Įrašai

„Mes nešiojamės moterims“ eina stipriai

We Carry for Women, the CSR project by BU MED and the Women Entrepreneurs Association of Turkey (KAGIDER), continues providing benefits to Turkish women entrepreneurs.

The project has been making a real contribution to the business world by transporting women entrepreneurs’ products to European countries for free. As an ongoing project, it is already making a notable change in the industry. Applications were received during the summer of 2020 and BU MED recently started transporting women entrepreneurs’ goods all over Europe. So far, BU Med and logistics partners carried 6 units from 5 different companies of women entrepreneurs. More is being planned for the rest of the year. 

The logistic partners, which are also BU Mred’s key accounts, yra a key part during this project. 'We Carry for Women' is currently supported by 21 logistic partners, 2 of which are new accounts and joined the project after having heard in the pressAll these logistic partners collaborated willingly with the women entrepreneurs and showed them their wholehearted support. In addition, the project received more media visibility via the logistic partners’ communication activities. 

Besides the traditional press activities, the project’s communication is supported with a TV show and on social media. Nearly 6 million people were reached with the traditional and digital communication activities since July. 

“We Carry for Women”, which is a union of forces in the logistics sector during the pandemic, allowed DFDS BU MED į stand out as an opinion leader in the logistics sector and its stakeholders. 

Susipažink su Danny Annan

As a Danish owned company in Turkey, the diplomatic links between the countries are of importance to DFDS. In this video, you will meet Danny Annan, the newly appointed Danish ambassador in Turkey.

Özlem Dalga, Corporate Communications & PR Manager in BU Med, interviews Danny Annan about how it has been for him to arrive in a foreign country during the Covid-19 pandemic, and he also explains about the activities still going on despite the pandemic.

Danny Annan describes how he sees the ambassador’s role in Turkey, and how he wishes to strenghten the commercial and political bonds between Turkey and Denmark. Finally, he gives his point of view on the BU Med CSR initiative “We Carry for Women”.

Interviu su Larsu Hoffmannu

Listen to this interview with Lars Hoffmann, Vice President & Head of Business Unit Mediterranean, and hear him explain the background for the increased focus on DFDS’ intermodal services (combined rail-freight services).

Nauja geležinkelio sistema BU Med

Galbūt pastebėjai th- naudotis geležinkelio paslaugomis kaip krovinių gabenimo grandinė - intermodalinis transportas - vystosi visoje DFDS. Intermodalinis departamentas ir Triesto terminalas yra gerai išmanantis šioje praktikoje ir yra šiuo metu bėgioja 56 apvalus keliones per savaitę per daug Europos paskirties vietos. 

Kam tobulėti the pamainą nuo kelio iki geležinkelio ir kelto, „BU Med“ turi sėkmingai įdiegė naują sistemą, vadinamą 'r2L-priekaba naudoti'. Jis sugalvotas pateikė transportas ir logistika cįmonė ir svarbus „BU Med“ klientas, VegaPrieš pradėdami nagrinėti tai, ką gali padaryti naujoji sistema, pateikiame keletą kontekste. 

Paprastai tik pusiaupriekabos kad galima pakelti kranu galima krautiį traukiniaisu kelios išimtys. To tai įveikti, mes muse sistemas kad naudoti specialius įranga prie the terminalas ir ant vagonų. Jie užtikrinti apkrovąing vienetų kuris dėl jų techninės charakteristikos, negali būti apkrautam tradiciniu būdu. 

Deja, kai kurie vienetai buvo vis tiek nesuderinamas su mūsų ankstesnis sistema, Nikrasa. Tai reiškiat kad kai kurie mūsų klientai turėjo rasti kitus sprendimus norimam tikslui pasiekti. 

At logistikos ir transporto parodą Miunchene, Transporto logistika 2019 m,  buvo vienas iš pirmasis informuotas VEGA apie naują sistemą kad buvo kuriama dėl units kad negalėjo būti pakeltas kranu. 

Nauja sistema, nauji privalumai
Dabar labai malonu apie tai pranešti, 2020 m. spalio 13 d, pirmoji Vega 'r2L-priekaba naudoti' adapteris buvo naudojamas Trieste - Bettembourg traukinys. Tai leido DFDS įkelti a PilnasSped frigo priekaba kad anksčiau negalėjo į būti įkeltas į traukinys su „Nikrasa“ sistema. 

Bet šie nėra vienintelis privalumai nauja 'r2L-priekaba' sistema nuo VEGAKiti privalumai: 

  • Jį galima naudoti DFDS' dabartinis vagonas rinkiniai. 
  • Terminale nereikia jokios papildomos įrangoss. 
  • Platesnis asortimentas vienetai gali būti įkeltas į traukinys ne kranu, pavyzdžiui, stiklinės priekabos osilosas priekabos (pavaizduota žemiau). 
  • Nuo 2020 m. Lapkričio vidurio taip pat bus galima gabenti trumpus silosus priekabas. 

Įrangos keitimas jau baigta, ir mes siūlome šeši laiko tarpsniai priekabos to negalima pakelti kranu kiekvienam Triestui - Bettembourg - Triestas traukinys. 

Mūsų tikslas yra pasiūlyti šią paslaugą Trieste - Kelno linija 2021 m. 

Mes laukiame Sveikiing senus klientus PSO mes nesugebėjome patenkinti ir akivaizdžiai nauji! 

Fuat Pamukcu, „BU Med Sales“ viceprezidentas, sako: „Tikiuosi tobulėtiing daugiau novatoriški intermodaliniai sprendimai kartu su mūsų naujais intermodalinės kompetencijos centasre. 

 

DFDS „Barcolana“ regatoje

Even though large ferries are more our style, our colleagues prie BU Med could not miss out on the opportunity to increase awareness about DFDS and our activities at the festive Barcolana Regatta. 

The Barcolana Regatta is an international sailing regatta ir draws the largest number of racing sailboats in the world. Traditionally there are more than 300,000 visitors attending the event to look at some 2,000 sailing boats in the Gulf apie Triestas. The event is over a week of celebrations on land and at sea and turns Trieste into the European capital of sailing.  

Jens Peder Nielsen, Managing Director in Trieste, was there to welcome some of the visitors. He sako: “DFDS turėjo rinkinys up on the main square of Trieste with its own 45’ container, distributing informatiant material and family-friendly gifts. This was a good way to create visibility at local level and tell who we are, what we do and what binds us to Trieste and its port. Lars Hoffman, who was on a visit, also had a good chance to experience the impressive event and see our setup. Well done to all involved. 

“Unfortunately, due į very bad weather and a strong bora wind, the sailing race on Sunday 11 October was cancelled, to the disappointment of everybody involved. However, safety comes first and under the extreme weather conditions the safety of the participants could not be guaranteed and cancellation was definitely the right decision.” 

Mitja Gialuz, Chairman of the sailing club organyraing Barcolana, Società Velica di Barcola e Grignano, says: “We were glad to welcome DFDS į Barcolana. In such an intense and complex year, it is worth highlighting the foresight of anyone supporting local communities and events fostering their economy. This partnership proves once again that the sea is a strong bond from which new synergies and projects can originate, dėl the benefit of all. 

DFDS skaitmeninės transformacijos aukščiausiojo lygio susitikime

Mūsų kolegos iš IT plėtros centro Turkijoje padeda mums spręsti skaitmeninius sprendimus ir jau pristatė kelias programas tiek keleivių, tiek krovinių verslui.

Todėl centro vyresnysis direktorius Janas Berslenas Devrimas buvo pakviestas į „Bloomberg HT“ Turkijoje surengtą „Digital Transformation Summit“ susitikimą.
Aukščiausiojo lygio susitikime jis pasidalijo savo žiniomis ir požiūriu apie centro darbą, dirbtinį intelektą, skaitmeninimą ir naujas technologijas logistikos pramonėje.
Janas sako: „Manau, kad logistikos pramonė gali surinkti daugiau duomenų nei bet kuris kitas sektorius, ir mes turime naudoti visus tuos duomenis, kad galėtume priimti geresnius sprendimus ir numatyti būsimas logistikos informacines sistemas“.

Naujos programos mobiliesiems
„Plėtros centre siekiame sutelkti dėmesį į dirbtinį intelektą ir mašininį mokymąsi, kad galėtume sukurti efektyvesnius sprendimus. Šiuo metu dirbame su mobiliųjų programėlių rezervavimu ir sprendimais, palaikančiais terminalų vienetų saugojimo ir judėjimo valdymą “, - sako jis.

Nacionalinė transliacija
Aukščiausiojo lygio susitikimas buvo transliuojamas per nacionalinę televiziją, o daugiau nei 2,5 mln. Žmonių pasiekė internetinį seminarą per „Bloomberg HT“ svetainę, o 267 tūkst. Žmonių jį tiesiogiai stebėjo „Bloomberg HT“ socialinės žiniasklaidos paskyrose.
„Malonu buvo atkreipti dėmesį į mūsų darbą viršūnių susitikime. Komanda stengiasi rasti geresnius sprendimus savo klientams ir suinteresuotoms šalims. Šis internetinis seminaras ir kiti pranešėjai įrodo, kad niekas negali išgyventi be pažangių ilgalaikių sprendimų “, - sako Jan.

Nauja „Patras-Trieste“ paslauga

„Gallipoli Seaways“ veiks tarp Patro ir Triesto. Čia ji matoma Patroje.

Siekdama patenkinti patrauklų rinkos paklausos augimą, „BU Med“ pradėjo naują laivybos liniją tarp Triesto ir Patro. Anksčiau „Patras“ važiavo tik kaip tarpinė stotelė tarp Pendiko ir Triesto, tačiau dabar reguliariai ir patikimai gabens laivą tarp Italijos ir Graikijos su specialia paslauga, siūlančia du savaitinius reisus pirmyn ir atgal.

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir „BU Meç“ vadovas, sako: „Mums labai malonu šią naują liniją įtraukti į platų aukštos kokybės paslaugų spektrą Viduržemio jūroje“.

„BU Med“ pirmiausia pradeda saugą

Kaip parodyta vaizdo įrašą praėjusią savaitę, „BU Med“ liepos pabaigoje pradėjo „Saugumo pirmiausia“ programą, kuri bus įgyvendinta visuose departamentuose ir vietose.

Pagrindinis saugos programos tikslas yra užtikrinti darbuotojų saugą, didinti sąmoningumą ir tobulinti esamą darbuotojų sveikatos ir saugos sistemą, įtraukiant visus savo kolegas ir tiekėjus / subrangovus, su kuriais dirbame.

Šios programos veiksmai yra šie:

  • Visiems kolegoms prasidėjo susitikimai „Saugumas pirmiausia“
  • Išplatintas DFDS saugos vadovas
  • Plakatai „Sauga pirmiausia“ terminaluose, laivuose ir susijusiose vietose
  • Sveikatos ir saugos komanda ir toliau teikia informaciją apie tai, kaip įgyvendinti „Safety First“ programą ir kaip pranešti apie avarijas / incidentus / beveik nepastebėtas situacijas
  • „Saugos incidentų pranešimo sistemos“ sukūrimas su „SIRS“ plakatais, užtikrinant, kad visi darbuotojai galėtų lengvai pranešti apie įvykius.

Özge Süalp Altun, „BU Med“ sveikatos ir saugos aplinkos vadovas, sako: „Nors jau turime sveikatos ir saugos sistemą, žinome, kad sveikatą ir saugą reikia nuolat gerinti. Sauga nėra tik sveikatos ir saugos specialistų darbas: joje dalyvauja visi darbuotojai, ir aš manau, kad naudodamiesi šiuo visos įmonės „Safety First“ projektu padidinsime supratimą apie saugumą DFDS. Ši programa padės mums padaryti šį darbą efektyvesnį nustatant standartą visose DFDS vietose ir verslo padaliniuose. Manau, kad informacija bus didesnė dalijantis informacija “.

BU Med: Vieneri metai su Sète

„Sète“ komanda, švenčianti vienerių metų maršrutą.

Lygiai prieš metus „BU Med“ perkėlė visus reisus iš Turkijos ir Prancūzijos į Sète dėl daugiau įvairių rūšių transporto galimybių ir yra strategiškai tinkama mūsų klientams, nes ji yra arti daugumos mūsų rinkų, tokių kaip Ispanija ir Portugalija.

Dideliaisiais laivais, kurie gali pervežti iki 300 sunkvežimių kiekvienoje kelionėje, maršrutas į Sète ir iš jo pervežė 24147 maršrutais Pendik / Yalova-Sète ir 29 031 Sète-Pendik / Yalova.

Įtraukus mūsų kolegas iš uždaro biuro Tulone, „Sète“ komanda tapo stipriu padaliniu, plėtojančiu vietos verslą ir operacijas. Šiuo metu jie planuoja susisiekti traukiniais Sète uoste ir pastatyti pastatus, skirtus rekreacinei veiklai vairuotojams uoste.

Prancūzijos maršrutų direktorius Ayberkas Eskinas sako: „Manau, kad pagerėjimas, kurį parodėme per vienerius metus, yra tikrai žavus. Šį kelią pradėjome krizės viduryje ir iš pradžių turėjome rimtų problemų, tačiau dabar pasiekėme puikų aptarnavimo lygį. Nuoširdžiai dėkoju visiems savo draugams Prancūzijoje, Turkijoje, uostuose, agentūrose ir laivuose, kurie prisidėjo, kad tai įvyktų. “

Jimmy Marolle, Prancūzijos agentūros direktorius, sako: „Dabar yra prieš metus nuo tada, kai aš stovėjau po stipraus lietaus ir pamačiau pirmąjį UND Ege iškvietimą (dabar„ Gallipoli Seaways “) ir didžiuojuosi tuo, ką pasiekėme nuo to laiko iki šiol. su puikiu komandiniu darbu visais lygiais, kad šis maršrutas būtų sėkmingas “.

DFDS įsteigs kompetencijos centrą su „primeRail“

Bendroje įmonėje su intermodaliniu operatoriumi „primeRail“ „DFDS Med“ Kelne pastatys intermodalinio kompetencijos centrą. Pasirašymo Hamburge dieną čia yra Pederis Gellertas ir Larsas Hoffmannas su „primeRail“ generaliniu direktoriumi Patriku Zillesu (sėdimasis) ir „primeRail“ valdybos nariu Kurtu Pelsteriu.

Šiandien didelė DFDS krovinių gabenimo tarp Turkijos ir Europos dalis yra valdoma iš DFDS Viduržemio jūros regiono būstinės Stambule, naudojant įvairiarūšius sprendimus per Triestą.

Siekdami populiarinti įvairiarūšio transporto sprendimus, be esamos struktūros Kelno srityje įsteigsime naują įvairiarūšio transporto kompetencijos centrą, kuriame didžiausias dėmesys bus skiriamas konkurencingų sprendimų kūrimui.

DFDS tai padarys bendroje įmonėje su geležinkelio operatoriumi „primeRail“, kuriame bus pateikti sprendimai, kaip maksimaliai padidinti mobilumą, pasitelkiant novatoriškus ir ekonomiškus įvairiarūšio transporto sprendimus.

Larsas Hoffmannas, DFDS Viduržemio jūros regiono padalinio vadovas ir vadovas, sako: „Turėdami bendrų žinių ir patirties, esame įsitikinę, kad sukursime stiprią platformą dar veiksmingesniems įvairiarūšio transporto sprendimams kurti. Tai ne tik duos naudos mūsų klientams, bet ir tikrai padės palaikyti darbą siekiant sumažinti mūsų poveikį aplinkai. “

„PrimeRail“ sėkmingai pradėjo dirbti kaip intermodalinio ryšio operatorius 2019 m. ir jau sukūrė efektyvius skaitmeninius sprendimus ir dabar iškart pradės kurti naują DFDS kompetencijos centrą.


Pederis Gellertas ir Patrickas Zillesas

BU MED laivų perpardavimas bus baigtas

Galbūt prisiminsite operacijų viršininko Hasano Golerio įspūdingą auksą, kai jam kilo idėja pervadinti „BU Med“ laivyną. Tai turėjo įvykti po Turkijos UNESCO pasaulio paveldo objektų kaip visapusiško prekės ženklo pakeitimo dalis.

„Gemak“ grupė „Gemak“ laivų statykloje vykdė prekės ženklo pakeitimą, kuris baigsis birželio pabaigoje. Tada „BU Med“ galės išdidžiai pristatyti visiškai pakeistą DFDS parką ir naujais, unikaliais pavadinimais.

„Cemil Bayulgen“ bus paskutinis iš 12 keltų, kuriems bus pakeistas ženklas. Ji bus pavadinta „Galata Seaways“ (buvusi Cemil Bayulgen). Kiti pavadinimai, sujungti su „Seaways“, yra: Kapadokija (UND Atilim), Olympos (UND Birlik), Assos (Saffet Ulusoy), Artemidė (JT Marmara), Aspendos (JT Pendik), Dardanelles (JT Triestas), Zeugma (JT Akdeniz). , Sumela (JT Karadeniz), Myra (Cunet Solakoglu), Gallipolli (UND Ege) ir Pergamon (JT Stambulas).

Larsas Hoffmannas, „BU Mediterranean“ viceprezidentas ir vadovas, sako: „Tai rodo, kaip toli mes nuėjome, kad JT RoRo taptų neatsiejama ir būtina DFDS dalimi. Labai džiaugiuosi galėdamas pristatyti laivyną, kurį klientai ir visuomenė gali susieti su DFDS ir pavadinimais, kurie kažką reiškia Viduržemio jūros regiono vietinėms bendruomenėms, taip pat yra gerai žinomi tarptautiniu mastu. “

Kemal Bozkurt, „BU Med“ operacijų viceprezidentas, sako: „JT„ RoRo “laivyno prekės ženklo pakeitimas buvo vienas iš pagrindinių integracijos plano ramsčių. Plano taikymo sritis apima plačias sritis, kurias reikia integruoti ir suderinti, pavyzdžiui, finansų, viešųjų pirkimų, pardavimo, operacijų, techninės organizacijos, žmogiškųjų išteklių, skaitmeninės, rinkodaros ir IT srityse.

„Nepaisant to, kad tai buvo iššūkis, visi dalyvaujantys žmonės pasirinko tikslą išmokti DFDS verslo, gerbdami vietos kultūrą ir prisitaikydami prie jos. Tai iš tikrųjų sukūrė unikalią DFDS įmonės kultūrą.

„Dabar esame beveik paskutiniame proceso etape, kuris baigsis JT RoRo era su paskutiniu laivu Turkijos flotilėje, kuris bus perdarytas“.

 

Didžioji dalis „BU Med“ laivyno pertvarkytų laivų. Artemis, Pergamon, Olympos ir Galata nėra.

BU MED jungia moteris verslininkes

„BU MED“ DFDS akademija trečiadienį subūrė Turkijos KAGİDER (Turkijos moterų verslininkių asociacija) ir Italijos AIDDA (Italijos verslininkių ir vadovių asociacija) kartu su Marie Christine Oghly, Pasaulinės moterų verslininkių asociacijos (FCEM) prezidente. Birželio 10 diena.

Susitikimas prasidėjo Marie Christine Oghly ir AIDDA bei KAGİDER nacionalinių prezidentų, Maria Claudia Torlasco Mastelli ir Emine Erdem įžanginėmis kalbomis. Internetinio seminaro metu AIDDA ir KAGİDER nariai aptarė būdus, kuriais Turkijos ir Italijos verslininkai planuoja atnaujinti ekonomiką po pandemijos.

Dviejų verslininkų asociacijų, daugiausia veikiančių turizmo ir sveikatos sektoriuose, nariai pasidalino savo patirtimi ir geriausiais atvejais „Covid-19“ laikotarpiu kartu su naujai inicijuotais projektais, kad įkvėptų tolesnį Italijos ir Turkijos bendradarbiavimą.

Nacionaliniai AIDDA ir KAGIDER prezidentai taip pat „faktiškai“ pasirašė susitarimo memorandumą, kad oficialiai įteisintų bendradarbiavimą ir intensyvesnio dialogo pradžią. Tai bus pirmasis žingsnis bendradarbiaujant su panašiomis asociacijomis Europoje ir pasaulyje.

BU MED korporatyvinės komunikacijos vadovas Özlem Dalga sako: „Iš pradžių šis susitikimas turėjo vykti Trieste, tačiau aš labai džiaugiuosi, kad vis tiek pavyko suburti šias aistringas moteris verslininkes iš Turkijos ir Italijos. Mes tikrai tikime, kad „jūrų tiltas“, jungiantis Turkiją su Triesto miestu, sustiprins šį bendradarbiavimą. Mes taip pat nuoširdžiai tikime, kad šis susitikimas ir DFDS akademija rems ir įgalins moteris versle, ypač turizmo srityje, įprastu laikotarpiu. “

Galite pamatyti visą internetinį seminarą čia.


Ypatingas momentas, kai KAGIDER ir AIDDA nacionaliniai prezidentai Emine Erdem (viršuje) ir Maria Claudia Torlasco Mastelli (apačioje) „faktiškai“ pasirašė susitarimo memorandumą.

DFDS akademija pradeda internetinius seminarus

Viršuje, iš dešinės: Özlem Dalga, BU MED korporatyvinės komunikacijos vadovas ir Arzu Ekiz Akyol, Turkijos „Ekol Logistics“ šalies vadovas.
Apačia, iš kairės į dešinę: Zeybek Atabek, Tur Turinio tranzito vykdomasis prezidentas andebnem ir Berna Akyıldız, Tarptautinių ekspedijavimo ir logistikos paslaugų teikėjų asociacijos valdybos narė.

„BU Med“ DFDS akademija, kurioje klientai susipažino su DFDS prekės ženklu, tinklu ir verslo būdu, grįžo po ilgos pertraukos. Šį kartą pademonstruokite „Covid-19“ protrūkio poveikį kartu su logistikos sektoriaus lyderiais ir efektyviausiai stebėkite „Covid-19“ periodą.

DFDS akademija sėkmingai baigė du internetinius seminarus apie „Naujojo logistikos normatyvo apibrėžimą“ ir „Prekybos tęstinumas Covid-19 laikotarpiu“, dalyvaujant pagrindinių sąskaitų, tokių kaip „Ekol Logistics“, „Mars Logistics“, ir asociacijų, tokių kaip UTIKAD, valdybos nariams. Tarptautinių ekspedijavimo ir logistikos paslaugų teikėjų asociacija. Be pardavimų ir operacijų įvairių įmonių darbuotojais, „DFDS Academy“ išplėtė tikslinę grupę internetiniuose seminaruose ir per spaudą bei socialinės žiniasklaidos kanalus pasiekė 890 000 žmonių (apytiksliai).

„DFDS Academy“ yra sukurta kaip internetinė platforma, kurioje logistikos srityje dirbantys žmonės dalijasi žiniomis. Ateinančioms savaitėms BU MED įmonių komunikacijos komanda planuoja daugiau internetinių seminarų ir keletą internetinių iniciatyvų.

Özlem Dalga, „BU MED“ korporatyvinės komunikacijos vadovas, sako: „Dabar, kai tarptautiniai renginiai neprisijungus prie interneto tam tikrą laiką nėra svarbūs, mes nustatėme, kad geriausias sprendimas buvo mūsų rinkodaros ir komunikacijos renginius vesti internete, kad būtų galima padėti žmonėms prisijungti ir turėti tinklą. diskusijos pramonės temomis organizuojant internetinius seminarus ir internetinius renginius. Ir mes supratome, kad mūsų bendruomenei reikia toliau domėtis. Naudodamiesi internetinių seminarų tvarkaraščiu ir internetiniais renginiais, pabrėžiame savo įmonės, kaip sektoriaus lyderės, poziciją po COVID-19 etapo, kad paspartintume atkūrimo procesą. “

„BU Med“ švenčia Tarptautinę moters dieną

Praėjusį kovo 8 d., Sekmadienį, visame pasaulyje buvo minima Tarptautinė moters diena. Šia diena švenčiami socialiniai, ekonominiai, kultūriniai ir politiniai moterų laimėjimai. Tai taip pat pažymėjo kvietimą veikti paspartinant moterų lygybę ir remiant bei įgalinant moteris ne tik šią dieną, bet ir kitomis dienomis.

Šia svarbia proga mūsų kolegos iš „BU Med“ užtruko, kad apmąstytų, kaip dirbti DFDS ir apskritai jūrų pramonėje kaip moteriai. Peržiūrėkite puikų vaizdo įrašą, kuriame kai kurie mūsų kolegos dalijasi savo požiūriu ir linki visiems laimingos Tarptautinės moters dienos.

„BU Med“ pasirašo naują kolektyvinę sutartį

Iš kairės: Seran Yüzbaşıoğlu, personalo direktorius; Kemalis Bozkurtas, „Operacijų viceprezidentas“, ir Turkijos jūrininkų sąjungos atstovai švenčia sėkmingą kolektyvinių derybų procesą

Po daugybės susitikimų su Turkijos jūrininkų sąjunga buvo pasirašyta nauja kolektyvinė sutartis, kuri bus naudinga mūsų kolegoms laive „BU Med“ ir terminale. Susitarimas jau įsigaliojo ir galioja iki 2021 m. Pabaigos.

Seranas Yüzbaşıoğlu, personalo direktorius, sako: „Naujojoje kolektyvinėje sutartyje numatytos geresnės darbo sąlygos ir keletas privalumų.

„Rengdami susitarimą mes atsižvelgėme į guolių tyrimo rezultatus, nes lygios galimybės ir darbo sąlygos yra svarbiausios sritys, kurias reikia toliau tobulinti. Su susitarimu manau, kad ketiname pagerinti savo kolegų motyvaciją ir pasitenkinimą darbu “.

Kemal Bozkurt, „VP Operations“ viceprezidentas, sako: „Mes patyrėme labai teigiamą, bendradarbiavimo derybų su sąjunga procesą. Rezultatas yra daug labiau patenkinamas abiem šalims, ir mums pavyko užbaigti kai kuriuos seniai iškilusius klausimus.

„Pareigūnams sąlygos pagerėjo iki 2 mėnesių ir 1 mėnesio atostogų, o reitingams - nuo 3 mėnesių iki 1 mėnesio atostogų. Papildomos socialinės išmokos ir darbo sąlygos dabar suderintos su likusia DFDS. Antžeminių darbuotojų darbo užmokesčio lygis buvo standartizuotas.

„Manau, kad šie patobulinimai dar labiau padidins mūsų kolegų lojalumą ir atsidavimą. Norėčiau padėkoti visiems, kurie dalyvavo procese. “

Naujasis direktorius BU Med

Savoder Ulaş Başboğa, buvęs „Ulusoy Sealines“ rinkodaros vadovas, vasario 18 d. Pradėjo eiti naujus „BU MED“ pardavimų ir verslo plėtros direktoriaus pareigas. Jis atsiskaitys Fuat Pamukçu, VP pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentu.

„Önder“ sieks kurti pardavimo ir rinkodaros strategijas bei kurti naujas verslo galimybes „BU Med“. Vykdydamas naują vaidmenį, jis taip pat sutelks dėmesį į esamas ir būsimas operacinių metodų tendencijas, kurios yra taikomos ir palaiko „BU Med“.

Önderis sako: „Pirmiausia džiaugiuosi būdamas DFDS šeimos nariu. Kadangi turiu patirties „RoRo“ versle, tikiuosi dirbti su klientų pasitenkinimu, visa BU pardavimo veikla ir rinkos strategijomis. Kartu su savo kolegomis esu tikras, kad pakeisime DFDS prekės ženklą ir paslaugas į dar geresnę prestižinę padėtį.

Fatas sako: „Pirmasis„ DFDS Way “blokas turi būti orientuotas į klientą, ir aš tikiu, kad Önderio paskyrimas„ BU MED “pardavimo direktoriumi yra svarbus žingsnis reklamuojant DFDS keltų paslaugas ir prekės ženklą Turkijos rinkoje ne tik didelėms įmonėms. logistikos klientams, bet didesnei Turkijos logistikos ir transporto kompanijų įvairovei. Aš nuoširdžiai sveikinu Önderį su DFDS šeima ir linkiu jam sėkmės atliekant naujus vaidmenis. “

Naujos degalų kokybės programos bandymas

„BU Med“ laivams išbandyti patobulintą degalų taupymo sistemą. Degalų taupymo programą įgyvendinanti komanda - iš kairės: Hasanas Göleris, operacijų vadovas, Rune Daae, projekto vadovas, Lina Christensen, karinio jūrų laivyno architektas, Ahmetas Enderis, „Superintendentas“ ir Jacobas Pedersenas, „Projektų ir įgyvendinimo vadovas“.

 

Akivaizdus didelis DFDS transporto priemonių degalų efektyvumo žingsnis, o technikos organizacija turi įdomių naujienų.

Neseniai jie pradėjo įgyvendinti naują kuro efektyvumo programą (FPP) septyniuose „BU Med“ laivuose.

Sistema yra paremta AI, ir tikimasi, kad tai padės sutaupyti maždaug 6% ir iki 10% degalų kiekviename laive. Tai remia ant tilto esančių pareigūnų sprendimų priėmimą, atsižvelgiant į visus veiksnius, turinčius įtakos degalų sąnaudoms: nuo vėjo ir bangų iki greičio, vandens gylio ir dar daugiau.

Be to, sistema suteikia operatoriams informacijos apie tai, kur tiksliai sunaudojamas kuras, automatiškai atlikdama daug analizės, su kuria lengva dirbti, ir padedanti pareigūnams atlikti efektyvumo pakeitimus.

Jokūbas Pedersenas, „Projektų ir įgyvendinimo vadovas“, sako: „Tokio masto degalų taupymo modernizavimas turės didelę įtaką, jei bus įdiegtas visame DFDS automobilių parke. Tai leidžia sutaupyti aplinką nuo didelio išmetamų teršalų kiekio, nes iki 2030 m. TJO (Tarptautinė jūrų organizacija) sumažins 40% kiekį, palyginti su 2008 m.

„FPP yra revoliucija, kaip mes optimizuojame degalų efektyvumą. Tai yra kombinuota programa, jungianti išėjimą iš paprastų, aukšto dažnio automatiškai registruotų jutiklių duomenų su nuolatiniu palaikymu „back-office“. “

Kaip veikia FPP

1. Jutiklių įrengimas, kad būtų galima nuolat rinkti duomenis, nepažeidžiant įgulos, atliekant nuobodų rankinį duomenų rinkimo darbą. Nauja aparatinė ir programinė įranga pasitelks surinktų duomenų žinias.

2. Naujos sprendimų palaikymo priemonės laive, siekiant dinamiškai patarti, koks yra optimalus greitis, maršrutas ir apdaila, kad reiso metu būtų sumažintos degalų sąnaudos.

3. Duomenys bus naudojami krante palaikant sprendimus, taip pat norint įvertinti nuolatinius nuolatinius patobulinimus ir užtikrinti, kad gerąja patirtimi būtų dalijamasi visu transporto parku.

Karinio jūrų laivyno architektė Lina Christensen sako: „Šiandien skirtingai stebime įvairių laivynų veiklos rezultatus. FPP skirta standartizuoti mūsų požiūrį, DFDS paversti vienu iš labiausiai susijusių ir AI paveiktų laivų operatorių pasaulyje. Mes labai bendradarbiaujame su kolegomis iš Viduržemio jūros laivyno, ir tai yra optimalus regionas pradėti, nes jie jau turi gerai išvystytas ataskaitas apie kurą. “

Darbas atliekamas glaudžiai bendradarbiaujant projektams ir įgyvendinimams, „BU Med“ ir laivo įguloms. „P&I“ ir „BU Med“ įvertins surinktus duomenis ir vėliau pateiks naujausią informaciją apie bandymus ir tolimesnę projekto sritį.

Kelionė aplink vietas BU Med

Jimmy Marolle (kairėje) ir Lars Hoffmann (dešinėje) su „Socotu Shipping“ komanda

Pirmoji vasario savaitė buvo įtempta Larsui Hoffmannui, BU Viduržemio jūros regiono viceprezidentui ir vadovui, bei Jimmy Marolle, „Maršruto ir agentūros“ direktoriui. Kartu jie išvyko į Tunisą ir Prancūziją, susitikę su kolegomis, vietiniais partneriais ir agentūromis bei apžiūrėję infrastruktūrą. Jie baigė kelionę Sėte miesto rotušės susitikimui.

Kelionės tikslas buvo suteikti Larsui Hoffmannui apžvalgą ir tiesioginį įspūdį apie Rodo uosto ir La Goulette įrenginių, dviejų uostų, į kuriuos skambiname Tunise, ir, žinoma, gavimo galimybę pasikalbėti su kolegomis apie operacija ir vietinis verslas.

Naujai paaukštintas „Maršruto ir agentūros“ direktorius Jimmy Marolle sako: „Tunisijoje mes susitikome su savo vietiniais partneriais, trečiosios šalies agentu ir transporto bei logistikos įmone„ Socotu “, kuri DFDS atstovavo daugiau nei 20 metų, ir Tuniso keltų bendrove„ Cotunav “, su kuria mes turime techninė partnerystė su ir uosto administracija. Mes juos supažindinome su savo naująja struktūra ir organizacija „BU Med“ ir aptarėme bendradarbiavimo stiprinimą bei Turkijos ir Tuniso verslo galimybes ir galimybes. “

„Kelionę Prancūzijoje užbaigėme rotušės susitikimu naujai įsteigtame biure Sète, kur buvo malonu susitikti su mūsų entuziastinga komanda, tvarkančia maršrutą Stambulas - Sète. Susitikime, be kita ko, buvo aptariama naujausia verslo padalinio plėtra ir tai, kaip galime prisidėti sėkmingai įgyvendinant „Win23“ ambicijas “, - sako Larsas Hoffmannas,„ BU Mediterranean “viceprezidentas ir vadovas.


Nuotrauka padaryta 
ofisas in Sète: Iš kairės į dešinę: Alexandre Sabatte, Lars Hoffmann, Atakan Alkan, Marjorie Magnier, Jimmy Marolle, Julien Mestre, Saïd Sid, Cécilia Escolano, Arthur Claude.

 


Larsas Hoffmannas lydimas Zohra Souab iš Socotu per ekskursiją Radeso uoste.

„BU Med“ siekia geresnės sveikatos ir saugos

Özge Süalp Altun yra naujas sveikatos ir saugos vadovas BU Med.

 

„BU Med“ siekia patobulintų HSE (sveikatos, saugos ir aplinkos) standartų vykdant operacijas kaip svarbų tikslą 2020 m. Kaip naują šiam tikslui reikalingą šaltinį, C. Özge Süalp Altun vasario 3 d. Pradėjo eiti HSE vadovo pareigas „BU Med“, ataskaita Kemal Bozkurt, BU Med. VP operacijų viceprezidentui.

Özge sieks tobulinti terminalų ir laivų sveikatos ir saugos valdymo standartus, siekdamas sukurti bendrą stebėjimo, ataskaitų teikimo ir valdymo metodą padalinyje. Ji yra „A klasės darbuotojų sveikatos ir saugos specialistė“, turinti patirties tarptautinėje darbo aplinkoje.

Kemal Bozkurt, „VP Operations“ viceprezidentas, sako: „Po 2019 m. Spalio mėn. Trieste įvykusio nelaimingo įvykio mes pradėjome sveikatos ir saugos projektą, skirtą HSE standartams peržiūrėti ir patobulinti savo atsakomybės srityje.“

„Projekto metu buvo atlikta išsami analizė ir patikrinimai vietoje. Vykdomas veiksmų planas, nes dauguma jo jau yra parengtas, ir mes dabar pertvarkome Sveikatos ir saugos organizaciją, kad dar labiau sustiprintume savo veiklos kontrolę vietoje. Džiaugiuosi matydamas Özge indėlį ir linkiu jai geriausios naujovės.

Özge sako: „Aš labai džiaugiuosi būdamas tokios didelės tarptautinės šeimos nariu ir nuo pat pradžių jaučiau šiltą priėmimą. Taip pat puikiai suprantu laukiančius iššūkius ir tikiu, kad savo patirtimi ir žiniomis prisidėsiu prie naujos darbuotojų sveikatos ir saugos struktūros. “

„Feniksas“ įgyvendintas Sète-Yalova

Mūsų kolegos, dirbantys su Viduržemio jūros regiono biurų IT ir skaitmenine integracija į DFDS tinklą

Po kelių mėnesių pasiaukojamo darbo, kurį atliko vystymo komandos ir vietiniai biurai, mokantys naujų darbo būdų, „Phoenix“, pagrindinė mūsų krovinių vežimo verslo IT sistema, sausio 22–23 d. Pradėjo veikti Sète – Yalova ir atvirkštiniu keliu. . Tai yra pirmasis buvęs JT „Ro-Ro“ maršrutas, perėjęs prie naujos rezervavimo sistemos BU Viduržemio jūroje. Daugiau maršrutų bus per artimiausius porą mėnesių.

Tai yra svarbus mūsų Viduržemio jūros regiono biurų IT ir skaitmeninės integracijos į DFDS tinklą etapas ir indėlis į „Win23“ strategijos B ramstį. Sėkmingam tiesioginiam veikimui prireikė didelių „Phoenix“, EDI, „MyFreight“, BI, tinklalapio ir rinkodaros komandų pasiruošimo pastangų, taip pat vertingo mūsų biurų Sėte, Yalovoje ir Stambule įnašo, kad būtų galima rasti intelektualių sprendimų. Michael Herbaek ir Attila Gulyas kaip projekto vadovo koordinavimas.

„Kaip ir bet kurio panašaus projekto atveju, įgyvendinimo procesas nebuvo be iššūkių, tačiau jie buvo efektyviai valdomi pasitelkiant iniciatyvias koordinavimo pastangas ir greitus komandos sprendimus“. sako Danielis Capesas, FM komandos vadovas.

„Mūsų superviserių, sistemos analitikų ir kūrėjų komandos buvo dislokuotos trijose vietose, visą dieną glaudžiai koordinuojamos, dirbant kartu su kolegomis Sète, Yalova ir Stambule, kad viskas būtų paruošta pasiruošimui. Esame dėkingi už sunkų visų dalyvaujančių darbą. “ paaiškina Sara Ryden - „Phoenix“ produkto savininkė, BU MED.

Feniksas bus įgyvendinamas kitais maršrutais 
Šis pirmasis pasirodymas yra tik skaitmeninio ir IT diegimo gairių BU Viduržemio jūroje pradžia. „Phoenix“ beveik du kartus per savaitę bus supažindinami su naujais maršrutais ir tikimasi, kad visas procesas bus baigtas kovo pabaigoje.

„Džiaugiamės, kad pirmasis tiesioginis tiesioginis transliacija buvo sėkminga, ir tikimės, kad mūsų klientai ir kolegos Viduržemio jūroje galės patobulinti skaitmeninę patirtį.“ sako Larsas Hoffmanas, Viduržemio jūros regiono verslo skyriaus viceprezidentas ir vadovas.

Derinimas su likusia DFDS
„Kai kurie teigiami naujosios sistemos efektai jau pradedami rodyti, nors dar yra ankstyvų dienų, mes tikrai galime pasakyti, kad suderinant sistemos procesus su likusiais DFDS, bus labai naudinga“, - sako Alihanas Muratas Tutuncu, „Phoenix“. Supermenas Stambule.

„Mes įdėjome daug pastangų įgyvendindami„ Phoenix “BU Med. Tai buvo komandos pastangos, todėl norėčiau padėkoti visiems, kurie dalyvavo kūrimo etape. Kai vartotojas per šias savaites visiškai pasistengs naudotis „Phoenix“, „MyFreight“ klientams bus pristatomas palaipsniui, nes tai yra naujas būdas užsisakyti DFDS “, - sako Aslihanas Tur - programinės įrangos vadovas.

Be minėtų sistemų, netrukus GTMS taip pat bus įdiegtas vartų operacijoms Pendiko terminale.


Mūsų kolegos iš biuro Yalovoje


Mūsų kolegos iš Sète biuro

Akcijos BU Med

Malte Lühnen ir Jimmy Marolle

Naujas Prancūzijos maršruto operacijų vadovas
Malte Lühnen, šiuo metu dirbanti „BU Baltic“ knygų užsakymo vadove, iš Klaipėdos į Stambulą persikels į naujas operacijų vadovo pareigas. Kovo 2 d. Jis pradės eiti savo naują pareigas ir praneš Ayberkui Eskinui, Prancūzijos maršrutų direktoriui.

Maltos darbas bus susijęs su Prancūzijos ir „Phoenix“ integracijos operacijų valdymu.

Prancūzijos maršrutų direktorius Ayberkas Eskinas sako: „Aš džiaugiuosi, kad Maltė prisijungs prie mano komandos. Savo patirtimi ir žiniomis jis labai prisidės, ypač sprendžiant operacines problemas, kurias patyrėme Sėte, ir pereinant prie „Phoenix“ ir „MyFreight“. “

Maršrutų direktorius ir agentūros direktorius Aleksejus Slipenčiukas sako: „Aš pažįstu Maltą nuo savo laikų Klaipėdoje, kur jis pakeitė maršruto užsakymą į derliaus tvarkymo meną. Mes jo praleisime, tačiau esu tikras, kad jis daug daugiau prisidės prie „BU Med“ ir šis žingsnis yra geriausias tiek DFDS, tiek Maltos asmeniniam tobulėjimui. Linkiu jam sėkmės atliekant naujas užduotis. “

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir „BU Med“ vadovas, sako: „Aš labai tikiuosi, kad maltietis bus„ BU Med “, nes aš žinau jo galimybes iš ankstesnio darbo„ BU Baltic “. Malte ir Caris Petersen kursuos mūsų Prancūzijos ir Italijos maršrutais glaudžiai bendradarbiaudami, kaip jie anksčiau padarė maršrute Kylis - Klaipėda. Esu tikras, kad jie bus labai naudingi, nes pradėsime integruoti „Phoenix“ ir DFDS darbo metodus. Ypatinga padėka mano kolegoms „BU Baltic“, ypač Andersui Refsgaardui, „BU Baltic“ viceprezidentui ir vadovui, už dviejų kolegų priėmimą į Stambulą iš „BU Baltic“. “


Jimmy Marolle, naujasis agentūros direktorius Prancūzijoje
Be to, Jimmy Marolle yra paskatintas agentūros direktoriumi Prancūzijoje, BU Med, apimančiu abi mūsų vietas Marselyje ir Sète.

Jis taip pat toliau eis Marselio (Tunisas) maršruto direktoriaus pareigas ir praneš Larsui Hoffmannui, viceprezidentui ir „BU Med“ vadovui.

Jimmy DFDS dirba nuo 2012 m. Jis yra buvęs „LD Lines“ („Louis Dreyfus Armateurs“ keltų skyrius) darbuotojas, anksčiau gyveno Paryžiuje. Jis persikėlė į Marselį, kur 2014 m. Įkūrė Marselio biurą, o 2019 m. Liepą - Sète biurą.

„Man labai malonu dalyvauti šiame įdomiame iššūkyje ir prisidėti prie nuolatinės DFDS plėtros Pietų Prancūzijoje“, - sako Jimmy.

Larsas Hoffmannas, „BU Med“ vadovas, sako: „Jimmy daugelį metų buvo atsakingas už Marselį - Tunisą. Jis perėjo į „BU Med“, kai 2018 m. Įsigijome „UN RoRo“, o per 2019 m. Nusprendėme pridėti „Sète“, kuriai vadovavo Jimmy.

Mes uždarėme Tuloną ir nutraukėme savo išorės agentūros susitarimą. Jimmy subūrė naują komandą Sète mieste ir dabar yra atsakingas už visą „BU Med“ veiklą Prancūzijoje. Jis daugelį metų dirbo su DFDS, parodė savo sugebėjimą palaikyti ir plėtoti mūsų veiklą pietų Prancūzijoje, ypač mūsų sudėtingais laikais Sėte. Džiaugiuosi, kad turime Jimmy ir jo komandą Sète mieste. Jie daro įtaką „BU Med“, todėl man taip pat malonu, kad Jimmy gauna šią reklamą. “

DFDS lankosi Turkijos transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministruose

Sausio 30 d. „Torben Carlsen“ generalinis direktorius, EVP ir keltų skyriaus vadovas Pederis Gellertas Pedersenas ir viceprezidentas Larsas Hoffmannas bei „BU Med“ vadovas susitiko su Turkijos transporto, jūrų reikalų ir komunikacijos ministru Mehmet Cahit Turhan, kad pratęstų savo pareigas. stiprinti DFDS ir Turkijos bendradarbiavimą.

Posėdyje taip pat dalyvavo Ali Kurumahmut, buvęs valstybės tarybos narys, kurį paskyrė Turkijos Respublikos prezidentas, ministro pavaduotojas Selimas Dursunas, ir Jūrų ir vidaus vandenų reguliavimo viceministro pavaduotojas ir generalinio direktoriaus Ahmetas Selçukas Sertas. ministerija. Posėdyje „BU Med“ vardu kartu su Larsu Hoffmannu dalyvavo ir uosto operacijų vadovas Leventas Şinelis bei agentūros vadovas Arifas Akkozas.

Susitikimo metu DFDS istorija ir dabartinės investicijos, įskaitant IT, kurias DFDS padarė Turkijoje nuo 2018 m., Aptarė Turkijos pareigūnai ir DFDS vadovai. Jie taip pat pabrėžė DFDS pasitikėjimą Turkija ir Turkijos logistikos sektoriumi kaip vieną svarbiausių elementų ir aptarė būsimą investicijų planą.

Larsas Hoffmannas sako: „Buvo puiku turėti Torbeną ir Pederį Ankaroje susitikti su transporto ministru ir sekretoriumi. Ministerija tvarko didžiąją dalį formalumų, susijusių su mūsų laivais, su kurių vėliava plaukiojame Turkijoje, terminalais ir kt. Svarbu, kad „BU Med“ ir DFDS palaikytų gerus santykius su Turkijos valdžios institucijomis. Esu tikras, kad šis vizitas ilgainiui bus naudingas „BU Med“, nes Turkijos vyriausybė vertina mūsų investicijas Turkijoje ir supranta mūsų verslą. Ypatinga padėka Arifui ir Leventui, kurie pasiekė nepaprastą žygdarbį užmezgę šį susitikimą pasitelkdami savo santykius. “


Turkijos transporto ministras Mehmetas Cahitas Turhanas ir Torbenas Carlsenas laikė garbingą ministro dovaną.


Iš kairės: Pederis Gellertas, Torbenas Carlsenas, Mehmetas Cahitas Turhanas, Larsas Hoffmannas, Selimas Dursunas ir Leventas Sinelis

„BU Med“ atidaro DFDS akademiją klientams

Anksčiau šį mėnesį „BU Med“ organizavo pirmąją „DFDS akademiją“, pakviesdama daugiau nei 70 klientų susipažinti su DFDS prekės ženklu, tinklu ir verslo būdu.

Mūsų kolegos iš „BU Med“ informavo klientus apie DFDS tinklą, įvairiarūšio transporto operacijas, krovinių užsakymo sistemas ir sveikatos bei saugos uostuose problemas.

Kiekviena dalis turėjo sekančią klausimų ir atsakymų sesiją, kurioje mūsų klientai uždavė klausimus ir išsakė keletą veiklos klausimų, kurie padarė renginį labai naudingu, nes mūsų kolegos ir klientai turėjo galimybę bendradarbiauti ir padaryti mūsų operacijas daug efektyvesnes ir sklandesnes abiem pusėms.

Svarbiausias darbotvarkės punktas buvo klientų supažindinimas su „MyFreight“ sistema, mūsų internetine užsakymo platforma krovinių gabenimo klientams, kurią jie turėjo galimybę pirmą kartą pamatyti naudodamiesi įžvalgaus vaizdo įrašu.

Dursun Arslan, supervizorius iš „BU Med“, papasakojo apie visas su sistema susijusias detales. Jis taip pat paminėjo „Phoenix“, kad pašalintų visus klaustukus klientų galvose.

Akademija baigėsi puikiu tinklinio užsiėmimu.

Dursuno Arslano, Italijos ir Graikijos maršrutų operacijų vadovo pavaduotojas sako: „Akademijoje bendrovės operacijų skyrių klientai buvo informuoti apie mūsų naują rezervavimo sistemą„ My-Freight “. Ačiū mūsų vadybininkams už suteiktą šią iniciatyvą ir visiems dalyviams už prisijungimą prie šio renginio. Ši programa yra pirmoji per metus, bet, žinoma, ne paskutinė “.

Štai šviesūs nauji metai BU Med

Mūsų kolegos Stambule Naujųjų metų išvakarėse šventė pakiliai

 

Kolegos BU „Med“ naujaisiais metais keliauja į keletą dienų ankstyvą naujametinį vakarėlį Stambule, kuriame gausu pramogų.

Šių metų pramoga buvo skirtingų kultūrinių tradicijų harmonija, pradedant operos pasirodymu. Schuberto „Ave Maria“, Puccini „O mio babbino caro“ ir Neveserio Kökdešo „Aşkı Fısıldar Sesin“ dainavo Turkijos operos dainininkė Ayşe Yüzbaşıoğlu.

Po šio nuostabaus koncerto BU Med liaudiškų šokių komanda atliko tradicinį šokį „Horon“, kilusį iš šiaurės Turkijos.

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir „BU Med“ vadovas, pasakė kalbą apie svarbius pokyčius 2019 m. Ir kasmet pateikė verslo skyriaus veiklos vertinimą. Jis taip pat septyniems kolegoms įteikė 15 ir 20 metų jubiliejaus apdovanojimus - DFDS prekės ženklo atminimo krištolo ro-ro laivo modelį.

Naujųjų metų vakarėlis baigėsi gyvos muzikos pasirodymais ir šokiais. „BU Med“ pasveikino 2020-uosius su puikios kompanijos ir gaivios motyvacijos naktimi.