Kinijoje pradėtas kurti Dramblio Kaulo Krantas, skirtas Doveriui-Kalė

Dramblio Kaulo Krantas pirmą kartą pajuto vandenį po korpusu, kai šiandien buvo paleistas į Kiniją.

Šiandien galime pasidalinti dar vienu naujos statybos etapu, kuris galėtų ypač sužavėti mūsų kolegas iš Lamanšo sąsiaurio. „Côte d'Opale“ - 3100 juostos metrų naujas pastatas, skirtas mūsų Doverio-Kalė tarnybai, buvo sėkmingai pradėtas Weihai laivų statykloje - daugiau nei mėnesiu anksčiau nei planuota.

Stena RoRo bus savininkė, o DFDS pateiks ją į 10 metų frachto „be laivo“ frachtą iškart po pristatymo, kuris pagal pirminį planą numatytas 2021 m. Birželio 30 d.

Kasper Moos, viceprezidentas ir BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas, sako: „Dramblio Kaulo Krantas, turėdamas 214 metrų ilgio ir 1000 keleivių vietų, bus ilgiausias keltas kanale“.

„Skirtingai nuo kitų aštuonių keltų, kuriuos užsakė Stena,„ Côte d'Opale “neturi trumpų keleivių kajutių dėl trumpo kirtimo laiko kanale. Papildomos talpos optimizuos klientų patirtį su papildomais patogumais, užtikrindamos, kad keleiviai turės daug erdvės pailsėti, išbandyti modernias maisto koncepcijas ir mėgautis daugybe pirkinių. Aš labai tikiuosi, kad Côte d'Opale galėsime pristatyti mūsų klientams ir pamatyti, kaip ji padės sustiprinti ir plėsti mūsų verslą kanale “

„Newbuilding and Main Conversions“ direktorius Jesperas Aagesenas sako: „Vyresnysis statybų viršininkas Jeppe Halkjær Pedersen, kuris taip pat prižiūri mega krovininių keltų iš Jinling laivų statyklos statybą, dalyvavo ceremonijoje atstovaudamas DFDS ir gerai apžvelgdamas„ mūsų “atėjimą. keltas. “

Dabar kelto statyba bus tęsiama su visais apgyvendinimo ir įrengimo įrengimo darbais.


Dabar, kai Côte d'Opale išorėje atrodo kaip tikras DFDS keltas, laikas montuoti baldus, vidaus erdves ir kitą įrangą bei sistemas.

2020 m. gegužės 20 d