Kinijoje startavo Baltijos šalių kombinuotas krovinių ir keleivių keltas

Šiandien rugpjūčio 31 d. mes pasiekėme dar vieną naujos statybos programos etapą. Tjis pirmasis iš mūsų dviejų 4500 juostos matuoklis kombinuotas krovinių ir keleivių keltai buvo pradėtas teikti Kinijos „Guangzhou Shipbuilding International“ (GSI). Jie abu yra skirti važiuoti Baltijos maršrutais.

Praėjo 13 mėnesių, kai buvo supjaustyta pirmoji plieno plokštė, o 2020 m. Sausio mėn. Dabar keltas atvyko į savo tinkamą elementą - vandenį. Iš esmės, korpusas dabar yra suvirintas, o povandeniniai dažymo darbai baigti, sumontuoti varikliai, oro sraigtai, vairai, pelekų stabilizatoriai ir šveitikliai. Kitame etape bus atlikti dideli įrengimo darbai, įskaitant 312 kajutių (iš jų 62 įgulos kajutės) įrengimą ir viešųjų patalpų įrengimą. Be to, visos sistemos bus išbandytos ir atiduodamos eksploatuoti. 

Labai malonu matyti progresą dabar, praėjus 2½ metams po sutarties pasirašymo. Be to, reikia pastebėti, kad tai yra pirmasis keleivinis keltas, kurį DFDS užsisakė per 40 metų, taigi jis iš tikrųjų yra svarbus etapas. 

Kristianas Simonas Nielsenas, Sako projekto vadovas: Po daugelio sunkių darbų valandų be galo malonu, kad visa projekto komanda pagaliau pamatė laivą. Mes labai tikėjomės paminėti šį svarbų etapą Kinijoje kartu su savo kolegomis iš vietos komandos ir su laivų statyklos atstovais. Užuot turėję mėgautis vaizdais iš tolo 

Steenas Haurumas, Sako svetainės vadovasČia, GSI, Kinijoje, mes turime išvaizdąred laukiu šio labai jaudinančio ir svarbaus etapo. A20 svetainės komandos narių buse darbasred sunku ir nuosekliai tai pasiekti. Tjo paleidimo valia ypač atlaisvinkite vietos doke, kad galėtumėte statyti megablokus antrasis indas. 

Jesper Aagesen
„Newbuilding & Main Conversions“ direktorius

Pamatykite keltą, kurį iš doko išvežė vilkikai.

rugpjūčio 31 d., 2020 m