OFC: geri krovinių gabenimo rodikliai

Maršrutas Oslas - Frederikshavnas - Kopenhaga buvo atnaujintas 25 savaitę, pridedant Frederikshavn. Po to maršruto krovinių apimtys labai pasikeitė, o nuo 40 iki 45 savaitės buvo net toli priekyje, palyginti su praėjusiais metais.

Deja, nuo 45 savaitės dėl pandemijos ir kelionių apribojimų tarp Danijos ir Norvegijos maršrutas turėjo laikinai uždėti 50% tonažo.

„Tai mums paliko slenkantį grafiką ir tik pusę mūsų krovinių pajėgumų, tačiau jau po dviejų savaičių krovinių rodikliai vėl grįžo į savo vėžes ir pristatė apimtį anksčiau nei praėjusiais metais. Džiaugiamės matydami, kad tendencija vis dar rodo aukštyn - fantastiškas pasiekimas “, - sako krovinių vežimo vadovas Larsas Kristianas Haugenas.

Jis tęsia: „Po didelių mūsų paslaugų sutrikimų, aš labai didžiuojuosi matydamas, kad mūsų klientai yra labai ištikimi ir greitai prisitaiko prie mūsų naujo tvarkaraščio. Visi klientai vis dar naudojasi paslauga, o didžiausia mūsų problema dabar yra turėti pakankamai pajėgumų pasiūlyti “.

Lojalumas užsitarnautas bendradarbiaujant
„Negalite tikėtis tokio lojalumo. Tai buvo uždirbta sunkiu darbu ir visų dalyvaujančių žmonių atsidavimu “, - sako Kasperas Hægelandas Svenningsenas,„ Ferry Norway “generalinis direktorius.

„Operacija abiejose vandens pusėse, pardavimo jėga, laive esantys žmonės ir fantastiškas keleivių ir krovinių bendradarbiavimas. Kartu mes įveikiame daugybę kliūčių. Didžiulis ačiū visiems. Esame pasirengę su puikia platforma, kai paslauga vėl taps įprasta! “ sako Kasperas.

Kim Heibergas, maršruto direktorius, sako: „Nepaprastai malonu matyti, kad visas sunkus DFDS šeimos darbas ir bendradarbiavimas pasiteisino maršruto naudai. Labai laukiu, kol galėsiu sutikti „Crown Seaways“ vėl eksploatuojant, kad galėčiau išnaudoti visas galimybes “.

2020 m. gruodžio 17 d