DFDS nauji pastatai

Šeši nauji mega krovininiai keltai

DFDS rengiasi ateities augimui, statydamas šešis naujus „mega“ krovininius keltus (ro-ros) Kinijos „Jinling“ laivų statykloje. Pirmasis buvo pristatytas DFDS 2019 m. Sausio 31 d kovo mėn. pradės veikti tarp Turkijos ir ES, kad galėtų patenkinti didėjančią logistikos įmonių pajėgumų paklausą.

Su 6 700 juostų metrų krovos talpa gali tilpti 450 priekabų. Jos ilgis yra 237,4 mln. Ir bus didžiausias DFDS laivyno. Krovinių keltai yra įrengti unikaliu rampų sistema su trimis nepriklausomomis laivagaliais ir vidaus rampomis abiejose krovininių keltų pusėse, kad jie galėtų greitai ir efektyviai pakrauti ir iškrauti priekabas. Tai gerokai sumažins uostų laiką.

Dėl didelio pajėgumo šešios krovininių keltų energijos sąnaudos vienam vežamam priekabui bus žymiai sumažintos. Keltai bus aprūpinti skruberiais, kad būtų sumažintas sieros oksidas, ir bus paruošti visuotiniam sieros kiekio ribojimo reglamentavimui, kuris įsigalios nuo 2020 m. Sausio mėn.

Norėdami sekti pirmojo keltų statybą iš pirmojo plieno pjaustymo į jūrą, spauskite čia.

Du nauji kombinuoti krovinių ir keleiviniai keltai

DFDS ir toliau modernizuoja ir didina savo laivyną, kad būtų pasirengęs mūsų klientų ateities poreikiams ir poreikiams 2018 m. Vasario mėn. DFDS pasirašė sutartį dėl dviejų didelių ro-pax pristatymo keltai iš Guangzhou Shipyard International (GSI) Kinijoje. Ro-pax keltai yra kombinuoti kroviniai ir keleiviniai keltai, o 230 m laivai turės 4500 juostų metrų ir galės vežti 600 keleivių. Keltai bus pristatyti iš kiemo per pirmąjį ir antrąjį 2021 m. Pusmetį ir yra skirti vienai iš mūsų paslaugų tarp Klaipėdos ir Vokietijos ar Švedijos.

Vienas frachtuotas kombinuotas krovininis ir keleivinis keltas

Kanalas yra didelė ir svarbi rinka, kurioje kas penkis milijonus keleivių, milijoną automobilių ir 1,2 milijono sunkvežimių keliauja tarp Doverio - Kalė ir Doverio - Dunkerque per DFDS keltus. Siekiant patenkinti klientų poreikius, DFDS nusprendė įdiegti naują kombinuotą krovinių ir keleivių keltą (ro-pax) specialiai sukurta mūsų paslaugoms nuo 2021 m. Laivas bus pastatytas Kinijos Avic Weihai laivų statykloje. DFDS užsakys laivą ir jį eksploatuos 10 metų.

Šeši nauji krovininiai keltai

237,4 metrų ilgio

6 700 juostų metrų - 450 priekabų

21 mazgo aptarnavimo greitis

Du pirmieji mūsų Viduržemio jūros maršrutai

Du krovininiai ir keleiviniai keltai

230 metrų ilgio

4500 juostų metrų - 270 priekabų

600 keleivių

23 mazgų aptarnavimo greitis

Bus dislokuota Baltijos šalyse

Vienas frachtuotas krovininis ir keleivinis keltas

214 metrų ilgio

3100 juostų metrų - 160 priekabų

1000 keleivių

18,5 mazgo greitis

Bus dislokuota kanalų maršrutuose

  • 2019 m. Sausio mėn

  • 2019 m. Gegužės mėn

    Antrasis krovininis keltas

    Šis keltas bus pradėtas eksploatuoti tarp Turkijos ir ES.

  • 2019 m

    Numatomas trečiojo krovininio laivo pristatymas

  • 2019 m

    Numatomas ketvirto krovininio kelto pristatymas

  • 2020 m. Pirmąjį ketvirtį

    Numatomas penktojo krovininio kelto pristatymas

  • Q4 2020

    Numatomas šeštojo krovininio kelto pristatymas

  • 2021 m

    Numatomas pirmojo kombinuoto krovinių ir keleivinių keltų pristatymas iš GSI laivų statyklos

    Tikimasi, kad šis keltas pradės veikti Baltijos šalyse.

  • Q2 2021

    Laukiamas frachtuotų krovinių ir keleivinių keltų pristatymas

    Tikimasi, kad šis keltas pradės veikti Kanalo maršrutuose.

  • Q3 2021 m

    Numatomas antrojo kombinuoto krovinių ir keleivinių keltų pristatymas iš GSI laivų statyklos

    Tikimasi, kad šis keltas pradės veikti Baltijos šalyse.