Pirmiausia saugumas - palaikykite programą

Nuo pavasario mes jus informavome apie labai svarbią programą „Safety First“, kuria siekiama paversti DFDS saugesne vieta dirbti laivuose ir terminaluose.

Deja, tvarkant sunkiasvorius krovinius, kartais įvyksta tragiški incidentai, tačiau mokydami, dalindamiesi žiniomis, „teisinga kultūra“ ir naujomis iniciatyvomis galime padidinti saugumą DFDS.

Jei norite palaikyti programą, dabar galite atsisiųsti „Safety First“ logotipą ir pridėti jį prie savo el. Pašto parašo taip: „Inside Outlook“ pasirinkite failągalimybėsPaštas (viršutiniame kairiajame kampe), parašai ir redaguokite norimą parašą, pridėdami logotipo atvaizdą parašo apačioje.

Atsisiųskite vaizdą dešiniuoju pelės klavišu spustelėdami jį ir pasirinkite Išsaugoti paveikslėlį kaip

 

Vlaardingen saugumą žengia dar vienu žingsniu

Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip Vlaardingen darbuotojai švartuojasi „Selandia Seaways“. Laivų švartavimas ir prišvartavimas yra vienas iš dalykų, į kurį Vlaardingeno darbuotojai ypatingą dėmesį skirs.

Kaip jūs visi tikriausiai žinote, „Safety First“ programa buvo neseniai prasidėjo vietoje.

Vlaardingen, „Safety First“ buvo pradėtas su terminalo darbo saugos grupe, kurią sudaro darbo saugos tarybos ir vadovybės atstovai. Pradžia pradėjo tolesnes vaisingas diskusijas ir saugumo iniciatyvas.

HSSE vadovas Henkas van den Broekas sako: „Peržiūrėję ir suvalgę„ Safety First “medžiagą aptarėme, kaip tai panaudoti toliau plėtojant savo saugos kultūrą Vlaardingene, ir susitarėme dėl trijų dalykų, į kuriuos norime atkreipti ypatingą dėmesį. artima ateitis."

Jie įtraukia:

1. Laivų švartavimas ir švartavimas
2. Smulkios dulkių dalelės laivuose pakraunant ir iškraunant
3. Klimatas biure

„Mes jau matėme pirmuosius„ Safety First “iniciatyvos pranašumus, kurie yra labai teigiami“, - sako Henkas. „Vienas pavyzdys yra tas, kad matėme laivų įgulą ir terminalo dokininkus, konstruktyviai nurodančius saugos klausimus vienas kito kontroliuojamose teritorijose. Tai buvo lengviau, nes dabar visi sutelkėme dėmesį į saugumą, o laivai ir krantas dabar kalba ta pačia kalba apie saugumą “.

„Jau pristatyta daugiau„ Safety First “komandos iniciatyvų, ir mes labai džiaugiamės šiomis iniciatyvomis. Ateinančiu laikotarpiu dirbsime su jais ir žiūrėsime, kaip geriausiai juos įtraukti į jau naudojamas procedūras ir sistemas “.

Jesperas Hartvigas Nielsenas ir Michaelas Stigas labai džiaugiasi, kad kartu su „Safety First“ programa auga ir vystosi vietos iniciatyvos. Jesperas sako: „Didelis ačiū Henkui, kad tai pasidalino su mumis ir visais mūsų kolegomis, dirbančiais terminaluose ir laivuose. Dalijimasis žiniomis ir geromis idėjomis apie saugumą yra nepaprastai svarbus, kad DFDS taptų saugesne darbo vieta “.

 

Kaip anonimiškai pranešti apie saugumo incidentus

Darbas laivuose ir sunkiųjų krovinių tvarkymas kartais gali sukelti pavojingų situacijų. Visų darbuotojų sauga yra svarbiausias DFDS prioritetas, todėl turime padaryti geriau ir padaryti DFDS saugesnę darbo vietą visiems.

Paskirtas asmuo Michaelas Stigas sako: „Efektyviausias būdas pagerinti saugumą yra mokymasis iš jau įvykusių incidentų ir beveik nepastebėtų įvykių, todėl labai svarbu pranešti apie visus įvykius.

Mes tikrai turime „tiesiog kultūra“ DFDSir kiekvienas turėtų jaustis užtikrintai pranešdamas apie įvykį, nebijodamas neigiamų pasekmių. Norėdami pranešti apie įvykius, paprastai turėtumėte naudoti vietinį saugos pranešimų įrankį. Bet jei nenorite to daryti arba jei artimiausia ataskaitų eilutė nepripažįsta jūsų ataskaitos, galite naudoti keletą metodų. Svarbiausia, kad apie visus įvykius būtų pranešama vienaip ar kitaip “.

Jesperas Hartvigas Nielsenas, įmonių uosto kapitonas, priduria: „Vietoje krante taip pat bus vykdomi tolesni veiksmai, nes yra įvairių pranešimo apie incidentus būdų, atsižvelgiant į vietą ir galiojančius įstatymus“.

Be to, a nauja sveikatos ir saugos ataskaitų teikimo sistema kolegoms, dirbantiems žemėje buvo pradėtas praėjusią savaitę.

Kaip anonimiškai pranešti apie įvykius:

– Pranešimas paskirtam asmeniui (DP arba DPA):
Galite pranešti tiesiogiai VB ar DP pakaitalams. Tai galite padaryti naudodamiesi bet kuriuo norimu kanalu, pavyzdžiui, telefonu arba atsiųsdami mums el. Laišką su savo ataskaita ar susirūpinimu. Jei norite likti anonimu, tiesiog nenurodykite savo vardo ir nenaudokite el. Pašto paskyros, kurioje yra jūsų vardas ar asmeninė informacija. DP kontaktinę informaciją galite rasti SMS vadove (4 ir 8 skyriuose), reagavimo į ekstremalias situacijas vadove arba ieškoti mūsų „Bridge“ skiltyje „Žmonės“.

– Praneškite laivo vėliavos valstybei arba sveikatos ir saugos tarnybai ant kranto:
Jei nenorite pranešti DFDS, o valdžios institucijoms į krantą, tai, žinoma, taip pat įmanoma. Įvairios vėliavos valstybės ir sveikatos bei saugos institucijos turi skirtingas ataskaitų teikimo linijas. Jų kontaktinę informaciją galite rasti internete.
Žemiau pateikiamas vėliavos valstybės institucijų, kurias turime savo laivams DFDS, sąrašas:

Danija
www.soefartsstyrelsen.dk

Jungtinė Karalystė
www.gov.uk/government/organisations/maritime-and-coastguard-agency

Lietuva
https://ltsa.lrv.lt/lt/

Prancūzija
www.dirm.memn.developpement-durable.gouv.fr

Turkija
https://denizcilik.uab.gov.tr/

– Darbo jūroje konvencijos (MLC) skundai:
Mūsų laivams taip pat yra nustatyta skundų teikimo linija pagal MLC. Per šią sistemą galite skųstis subjektais, priklausančiais MLC. Galite pranešti bendrovei ir savo šalies MLC institucijai.
Kontaktinė informacija įvairioms MLC institucijoms skelbiama mūsų laivuose ir SMS skyriuje pagal 6 skyrių.
Arba galite ieškoti TDO svetainėje kontaktinei informacijai.

DFDS pranešėjų sistema:
Darbuotojai ir išorės suinteresuotieji subjektai gali anonimiškai pateikti pranešimą mūsų informatorių sistemoje, jei įvyksta ar įtariama rimta nusikalstama veika, galinti paveikti visą DFDS arba kuri gali būti labai svarbi asmenų gyvenimui ar sveikatai.

Pranešti galima tik su DFDS susijusiais klausimais. Švilpikų sistema apima šias sritis:
- Finansinis sukčiavimas, pvz., DFDS turto ir lėšų vagystės ir grobstymas, pardavėjų sukčiavimas, grąžinimų priėmimas, apskaitos manipuliavimas, vidaus apskaitos kontrolės pažeidimai ir audito klausimai.
- Rimti DFDS verslo elgesio kodekso pažeidimai. Tai apima sveikatos, saugos ir aplinkosaugos taisyklių pažeidimus, interesų konfliktus, korupcijos veiksmus, įskaitant kyšininkavimą ar mokėjimus už palengvinimą, DFDS darbuotojų ar trečiųjų šalių, veikiančių DFDS vardu, neetiškas aukas ar dovanas ar pramogas verslo partneriams ar valstybės pareigūnams. Taip pat priskiriami viešai neatskleistos informacijos taisyklių ar konkurencijos įstatymų pažeidimai, taip pat IT saugumo pažeidimai ir (išskyrus Prancūzijoje ir Belgijoje dėl vietinių įstatymų) seksualinis priekabiavimas, priekabiavimas darbo vietoje ir diskriminacija.
Sistemą sudaro svetainė, kurią valdo nepriklausoma trečioji šalis, kad būtų užtikrintas aukščiausias saugumo ir konfidencialumo lygis. Ataskaitas, pateiktas per informatorių sistemą, tvarko paskirti darbuotojai DFDS, vadovaujant DFDS generaliniam patarėjui. Kai ataskaita susijusi su generaliniu patarėju, ataskaita bus siunčiama tik generaliniam direktoriui.

Ataskaitos apie vykdomąją valdybą ir direktorių valdybos narius bus siunčiamos valdybos pirmininkui, o ataskaitos apie valdybos pirmininką - paskirtai išorės advokatų kontorai.

Nuoroda į sistemą rasite čia ir pačioje dfds.com apačioje:

Būkite saugūs sausumoje

Nuoseklūs ir nuoseklūs duomenys padės pagerinti saugumą DFDS. Šiandien prasidėjo naujas sausumos vietų sveikatos ir saugos ataskaitų teikimo procesas.

Mūsų verslas yra labai rizikingas, ir mes įdėjome daug pastangų pirmiausia galvodami apie saugumą. Visose vietose stebima sveikata ir sauga, tačiau mūsų dabartinėse šios grupės ataskaitose nėra sausumos. Tai padidina neišsamių išorinių ataskaitų riziką ir reiškia, kad klausimų sekimas ir saugos gerinimo būdų pasidalijimas visoje Grupėje yra ne toks efektyvus, kaip turėtų būti.

Tai netrukus pasikeis. Šį rytą mes pristatėme naują pranešimų apie sveikatą ir saugą sistemą sausumos kolegoms. Nuo šiol jie jau turimus duomenis suvers į sistemą, kurioje bus renkami duomenys ir iš visų kitų vietų.

„Mes jau turime tvirtą sveikatos ir saugos kultūrą daugelyje mūsų ypač pavojingų vietų, tokių kaip laivai, terminalai ir sandėliai. Tai nieko nepakeis. Mums tiesiog reikėjo rinkimo, ataskaitų teikimo ir konsolidavimo būdo visi Sveikatos ir saugos duomenys, kad būtų galima nustatyti problemas, kurios turėtų būti sprendžiamos visoje grupėje, ir suteikti tinkamą priežiūrą kolegoms visose vietose “, - sako ĮSA direktorė Sofie Hebeltoft.

Nuolat buvo derinamas ir bendradarbiaujama su projektu „Safety First“, kuris orientuotas į pranešimus apie įvykius per išmaniuosius telefonus ir QR kodus.

 

Tai, ką mes žinome, galime susitvarkyti

Tai nereiškia, kad reikia įdėti daug papildomo darbo, tai tik reiškia, kad kas mėnesį reikia surinkti kelis vietinius duomenų taškus ir apie juos pranešti. Siekiama, kad visi iki šiol 2020 m. Duomenys būtų surinkti, apibendrinti ir išanalizuoti sistemoje iki rugsėjo pabaigos. „Tai reiškia, kad mes gauname išsamią visų savo vietų apžvalgą ir galime pradėti ieškoti, kas veikia, kas ne ir kur galime tobulėti. Anksčiau tai nebuvo įmanoma “, - sako Sofie. „Svarbu, kad visi DFDS darbuotojai, kad ir kur jie būtų, būtų saugūs darbe, ir tai padės mums tai pasiekti ir pagerinti.“

„Tiesiog kultūra“ DFDS

Prieš keletą mėnesių pakvietėme laivuose, terminaluose ir sandėliuose dirbančius darbuotojus dalyvauti saugos tyrime. Atsakymų procentas buvo didžiulis, ir mes negalime padėkoti kolegoms, kurie skyrė pakankamai laiko apklausai užpildyti. Indėlis yra neįkainojamas.

Dar nebaigėme apdoroti ir analizuoti visų duomenų, tačiau vienas nepaprastai svarbus dalykas iššoko. Matyt, ne visi kolegos yra iki galo susipažinę su terminu „nekaltinama kultūra“ arba „tiesiog kultūra“ ir ką reiškia ši kultūra. Kai kurios pramonės šakos vartoja terminą „nekaltas“, o kitos - naujausią terminą „teisinga kultūra“, tačiau jis iš esmės yra tas pats.

Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) savo apyraše (MSC-MEPC.7 / Circ.7 - Pranešimai apie beveik praleistus pranešimus) apibrėžė „teisingą kultūrą“:

„Teisingoje kultūroje“ vyrauja atsakingo elgesio ir pasitikėjimo atmosfera, kai žmonės skatinami teikti esminę su saugumu susijusią informaciją, nebijant atpildo. Tačiau daromas skirtumas tarp priimtino ir nepriimtino elgesio. Nepriimtinas elgesys nebūtinai suteiks garantiją, kad žmogus nepatirs pasekmių.

Jei norite perskaityti TJO aplinkraštį, galite rasite čia

„Tiesiog kultūra“ DFDS
DFDS, žinoma, taip pat įgyvendino „teisingą kultūrą“. Tai aprašyta mūsų laivų saugos valdymo sistemoje (SMS) sveikatos, saugos ir aplinkos (HSE) politikoje. Ją pasirašė generalinis direktorius Torbenas Carlsenas. Jei atsitiktinai lankotės DFDS namuose Kopenhagoje, fojė galite pamatyti HSE politiką, paskelbtą iškart po registratūros.

Sveikatos, saugos ir aplinkos (HSE) politika

Labai svarbu, kad visi DFDS nariai žinotų, kad nė vienas asmuo neturėtų bijoti atsakomųjų veiksmų ar baudžiamųjų veiksmų, pranešdamas apie beveik praleistą įmonę.

Mes visi turime laikytis tikros „teisingos kultūros“, kad žmonės jaustųsi saugūs ir raginami pranešti apie su sauga susijusius incidentus, pranešimus apie praleistus įvykius ir pan., Kad galėtume pagerinti saugos lygį DFDS ir pasidalinti visomis svarbiomis pamokomis. Tiems iš jūsų, kurie turi prieigą prie mūsų SMS, galite apie tai daugiau sužinoti SMS dokumentuose 2.1.0 ir 9.1.1.

Jei dėl kokių nors priežasčių norite pranešti apie įvykį anonimiškai, tai padaryti galite keliais būdais. Netrukus apie tai informuosime daugiau.

Išorinis įkvėpimas
Kai kurie iš jūsų gali būti susipažinę su saugos guru Sidney Dekkeriu, kuris pasakė labai gerų kalbų apie „teisingą kultūrą“.
Spustelėkite nuorodas, kad jį išgirstumėte.

Sidney Dekker apie teisingą kultūrą

Sidney Dekker Just Culture | Filmas

 

„BU Med“ pirmiausia pradeda saugą

Kaip parodyta vaizdo įrašą praėjusią savaitę, „BU Med“ liepos pabaigoje pradėjo „Saugumo pirmiausia“ programą, kuri bus įgyvendinta visuose departamentuose ir vietose.

Pagrindinis saugos programos tikslas yra užtikrinti darbuotojų saugą, didinti sąmoningumą ir tobulinti esamą darbuotojų sveikatos ir saugos sistemą, įtraukiant visus savo kolegas ir tiekėjus / subrangovus, su kuriais dirbame.

Šios programos veiksmai yra šie:

  • Visiems kolegoms prasidėjo susitikimai „Saugumas pirmiausia“
  • Išplatintas DFDS saugos vadovas
  • Plakatai „Sauga pirmiausia“ terminaluose, laivuose ir susijusiose vietose
  • Sveikatos ir saugos komanda ir toliau teikia informaciją apie tai, kaip įgyvendinti „Safety First“ programą ir kaip pranešti apie avarijas / incidentus / beveik nepastebėtas situacijas
  • „Saugos incidentų pranešimo sistemos“ sukūrimas su „SIRS“ plakatais, užtikrinant, kad visi darbuotojai galėtų lengvai pranešti apie įvykius.

Özge Süalp Altun, „BU Med“ sveikatos ir saugos aplinkos vadovas, sako: „Nors jau turime sveikatos ir saugos sistemą, žinome, kad sveikatą ir saugą reikia nuolat gerinti. Sauga nėra tik sveikatos ir saugos specialistų darbas: joje dalyvauja visi darbuotojai, ir aš manau, kad naudodamiesi šiuo visos įmonės „Safety First“ projektu padidinsime supratimą apie saugumą DFDS. Ši programa padės mums padaryti šį darbą efektyvesnį nustatant standartą visose DFDS vietose ir verslo padaliniuose. Manau, kad informacija bus didesnė dalijantis informacija “.

Pirmiausia sauga: startuoja vietinės programos

Dėl per daug rimtų avarijų saugumas tapo DFDS darbotvarkės svarbiausiu dalyku, ir, nepaisant koronaviruso situacijos, balandžio mėn.

Tarp daugelio iniciatyvų buvo kampanijos plakatai, susitikimai internete, saugos lankstinukas ir saugos tyrimas, o dabar pradedamos rengti vietos programos.

Vaizdai iš vietinių laivų, terminalų ir sandėlių pristatymo vietų buvo nusiųsti į „Saugos pirmojo“ aplanką, o visus puikius vaizdus surinkome trumpame vaizdo įraše.

„Jūs tikriausiai pastebėsite, kaip„ King Seaways “įgula buvo sujaudinta pranešimo, kurį surengė kapitonas Ingimar Tór Thomsen apie incidentą laive„ Seatruck Progress “. Du „King Seaways“ įgulos nariai pažinojo tragiškoje avarijoje dalyvavusį pareigūną “, - sako Michaelas Stigas.

Tolesni žingsniai

Jesper Hartvig Nielsen sako: „Dabar mes sukūrėme saugos ataskaitų teikimo įrankį, kuris stebi kranto avarijas. Laivo pusės saugos ataskaitų teikimo priemonė jau buvo įdiegta. “

„Iš mūsų pusės bus pradėta daugiau iniciatyvų. Saugumo tyrimų rezultatai vis dar yra tvarkomi, ir mes tikimės, kad netrukus visi bus padaryti ir paruošti, kad galėtume pereiti prie tyrimų išvadų. Dar kartą didelis ačiū jums visiems, kurie skyrėte laiko dalyvauti apklausoje. “

„Mes taip pat norėtume padėkoti visoms vietinėms vadovybėms ir darbuotojams už jų aukštą atsidavimą programai. Be jų didelės pagalbos ir dalyvavimo mes negalime pasiekti sėkmės. Ir kaip visada, nedvejodami kreipkitės į mus, jei turite kokių klausimų, pastabų ar idėjų “, - priduria Michaelas.

Galite susisiekti su „Safety First“ programos komanda sauga@dfds.com

Sandėliuose dirbančių darbuotojų saugos tyrimas

Prieš kelias savaites pradėjome darbuotojų, dirbančių terminaluose ir laivuose, saugos apžvalgą, dabar jau pradėta panaši apklausa darbuotojams, dirbantiems sandėliuose.

Tyrimas yra visiškai anoniminis, todėl jums nėra jokios rizikos. Nematome respondentų vardo ar el. Pašto adreso, o rezultatai nebus naudojami niekam kaltinti. Jis bus naudojamas tik saugumui pagerinti.

Gausite el. Laišką
Tai internetinis klausimynas, o jei dirbate viename iš sandėlių, labai greitai gausite el. Laišką su nuoroda į apklausą iš ekipažų ar HR. Prašome užpildyti apklausą ir padėkite mums padaryti saugesnį kasdienį darbą jūsų ir jūsų šeimos labui.
Taip pat galite rasti nuorodą į apklausą apačioje Sauga Pirma svetainė.

Taip pat pasinaudosime proga padėkoti daugeliui kolegų, kurie atsakė į laivų ir terminalų saugos apžvalgą. Atsakymų procentas yra įspūdingai didelis, o jūsų atsakymai yra labai vertingi mūsų bendro projekto, skirto pagerinti saugą, naudai. Jei dar neužpildėte apklausos, atlikite tai dabar, nes šią apklausą uždarysime birželio 9 d., Antradienį.

Tikimės pamatyti tokį patį aukštą įsipareigojimų ir atsakymų procentą atliekant sandėlio apklausą.

Jesperas Hartvigas Nielsenas ir Michaelas Stigas

Apklausa, skirta saugos programai pradėti

Visi, dirbantys su krovinių gabenimu laivuose ir terminaluose, gaus klausimyną apie saugos standartus savo darbo vietoje. Atsakymai bus naudojami kaip pagrindas programai, kuria siekiama krovinių operacijas padaryti saugesnes. Apklausa yra anoniminė ir nuo šios dienos jums bus išsiųsta vietinio personalo vadovo el. Paštu arba įgulai.

Kaip rašėme neseniai, pastaraisiais mėnesiais DFDS patyrėme tragiškas mirtis. „Tai visiškai nepriimtina, todėl dabar pradedame programą, skirtą pagerinti saugą atliekant krovinių operacijas terminale ir mūsų laivuose“, - sako Torbenas Carlsenas.

Saugos programą už saugumą laive vykdo paskirtasis asmuo Michaelas Stigas, o už kranto saugą - laivyno valdytojas Jesperas Hartvigas Nielsenas. Dabar jie pradeda vykdyti saugos apžvalgą.

Jūsų nuomonė ir idėjos
Michaelas ir Jesperis sako: „Norėdami pradėti dirbti, mums tikrai reikia jūsų, dirbančių su krovinių operacijomis DFDS, nuomonės ir idėjų. Todėl mes parengėme apklausą, kurios maloniai prašome visų, dirbančių terminaluose ar mūsų laivuose, užpildyti. Tai padės mums geriau suprasti, kaip šiuo metu dirbame su DFDS sauga ir kaip galime pagerinti jūsų ir jūsų kolegų saugą. “

„Jums nėra jokios rizikos. Tyrimas yra visiškai anoniminis. Nematome respondentų vardo ar el. Pašto adreso, o rezultatai nebus naudojami niekam kaltinti. Jis bus naudojamas tik saugumui pagerinti

Jūs gaunate tai el. Paštu
Tai internetinis klausimynas, kurį jūs gausite įgulos ar personalo atstovo el. Laiške šiandien arba netrukus po to. Užpildykite jį ir padėkite mums padaryti saugesnį kasdienį darbą jūsų ir jūsų šeimos labui.

Taip pat apklausą galite rasti Sauga Pirma svetainė.

Krovininių operacijų saugos gerinimo projektas

DFDS naują projektą, skirtą pagerinti krovinių vežimo saugą, valdys paskirtas asmuo Michaelas Stigas, atsakingas už laivo saugumą, ir Jesper Hartvig Nielsen, laivyno valdymas, siekiant užtikrinti saugą krante.

DFDS pradeda projektą, skirtą pagerinti saugą mūsų terminaluose ir laivuose krovinių operacijų metu.

Per pastaruosius mėnesius krovinių operacijose terminale ir laivu buvome patyrę daug tragiškų mirčių. „Tai visiškai nepriimtina ir sukelia tragediją asmenims, šeimoms ir kolegoms. Todėl mes privalome padaryti viską, ką galime, kad išmoktume iš šių avarijų, ir turime pasitelkti savo mokymąsi, kad tokios avarijos nepasikartotų. Kaip rūpestingas darbdavys, neturėtume stengtis sukurti ir užtikrinti saugią darbo aplinką visiems savo kolegoms tiek krante, tiek jūroje. Kiekvienas mūsų tinklas turėtų grįžti namo saugiai iš darbo “, - sako Torbenas Carlsenas, generalinis direktorius.

Projektą valdys paskirtas asmuo Michaelas Stigas, atsakingas už saugumą laive, ir Jesperas Hartvigas Nielsenas, laivyno valdymas, atsakingas už saugumą krante.

„Imminghamo įkvėpti, mes nusprendėme projektą pavadinti„ Sauga prasideda nuo manęs “, nes tai yra bendra užduotis. Kad ir kaip saugiai atliktume savo darbo procesus ir procedūras, visada tikėsimės kiekvieno iš jūsų, kad padarytume viską, kad išliktume saugūs, ir padėsime kolegoms išlikti saugiems “, - sako Michaelas Stigas.

„Mes pradėsime savo darbą per ateinančius mėnesius, kad sukurtume saugesnę darbo aplinką, kurioje neįvyktų mirtinų avarijų, kurias neseniai matėme“.