Naujas sandėlis Wijchen

Kaip žinote, mes džiaugėmės Huismanas Grupė į DFDS 2019 m. gruodžio mėnSince tada, mūsų patirtis, organizuotumas ir įgūdžiai dalinė apkrova užaugo gerokaiDabar atėjo laikas išplėsti patalpas. Užtikrinti, kad galime neatsilikti nuo paklausos ir sukurti dar stipresnį verslą, visiškai naujas 12 000 kv sandėlyje Wijchen, Olandija, bus pasirengusi lapkričio mėn 2021. 

Be esamo sandėlio, esančio Wijchen, naujas modernus sandėlis padvigubės padėklų vietos nuo 20.000 iki 40.000 kartu, sukurkite daugiau biuro patalpų, ir pritvirtinti duris iki 34 kad žymiai pagerins mūsų kryžminio prijungimo įrenginį. Sandėlis bus padidinti saugumą, jis taip pat turi didelis energijos vartojimo efektyvumas, ir visapusiškas saugumas priemonės kad būtų galima laikyti labai vertingas prekes. 

John Scholten, vykdomasis direktorius, sako: „Daugiau klientų yra, „Brexit“ gale, pradeda tapti supranta naudą apie musing DFDSsandėlyje Wijchen. Tnaujame sandėlyje galės tilpti tūkstdidėja paklausa. Kai sandėlis bus baigtas, klientams galėsime pasiūlyti dar geriau sandėliavimo sprendimai, tuo pačiu rūpinantis visa logistika ir transportu, tUždaryti bendradarbiavimas su keltų skyriumi panaudojant stipri infrastruktūra DFDS. Esu tikras, kad tai prisidės įgyvendinti DFDS „Win23“ augimo siekius strategija". 

DFDS įsigyja „HSF Logistics“

Šiandien DFDS pasirašė susitarimą įsigyti „HSF Logistics Group“, vieną iš pirmaujančių Europoje šaltos grandinės logistikos tiekėjų mėsos gamintojams ir kitiems maisto produktų gamintojams, valdančius tiekimo grandines, kurių temperatūra kontroliuojama.

Grupė valdo keturis pirmaujančius prekės ženklus, o „HSF Logistics“ yra rinkos lyderė Nyderlanduose, Vokietijoje ir JK. „N&K Spedition“ ir „Skive Køletransport“ yra pirmaujantys prekės ženklai Danijoje ir Skandinavijoje, kartu sudarantys maždaug pusę grupės pajamų. „Eurofresh“ yra prekės ženklas, orientuotas į Vokietijos rinką.

„Labai džiaugiuosi įsigijusi„ HSF Logistics Group “, nes tai žymiai išplečia mūsų klientų pasiūlą įvairiausiems maisto gamintojams. Tai taip pat atveria duris naujoms augimo galimybėms ir padidina krovinių kiekį mūsų keltų maršrutų tinkle “, - sako Torbenas Carlsenas, DFDS generalinis direktorius.

Testamentas apie DFDS vykdymą pagal mūsų WIN23 strategiją
„HSF Logistics“ įsigijimas liudija, kad DFDS vykdo „Win23“ strategiją, nes įsigijimas sustiprina DFDS klientų pasiūlą įvairiausiems maisto gamintojams ir atveria duris naujoms augimo galimybėms bei padidina krovinių kiekį keltų maršrutų tinkle.

Nors įsigijimui reikalingas ES reguliavimas, kurio tikimasi per 3 mėnesius, dvi bendrovės pradės planuoti integraciją jau dabar, tęsdamos kasdienę verslo veiklą. Užbaigus įsigijimą, HSF logistika bus integruota į DFDS logistikos verslo skyrių.

„Būdamas šeimos, kuri beveik prieš šimtą metų 1923 m. Įkūrė„ HSF Logistics “, esu labai laiminga, kad dabar tapau DFDS šeimos dalimi. Kartu mes galime plėsti verslą savo ilgamečių klientų ir daugybės ištikimų, atsidavusių darbuotojų labui “, - sako Simonas Frederiksas, pagrindinis„ HSF Logistics Group “akcininkas.

Augantys santykiai
Pokalbiai prasidėjo 2018 m., Nes pagrindiniai „HSF Logistics“ akcininkai manė, kad yra tinkamas laikas užsitikrinti bendrovės ateitį pas ilgalaikį savininką, kurio vertės yra panašios į „HSF Logistics“, tačiau dėl „Brexit“, o po to „COVID-19“ buvo sustabdytas. Vėlai 2020 m. Dialogas buvo atnaujintas ir pasiektas šiandienos susitarimas įsteigti pirmaujančią šaltųjų grandinių logistikos pasiūlą Šiaurės Europoje.

 

Skaitykite daugiau čia

DFDS patobulino tiekimo grandinės sprendimus su nauju 35 000 kv. M sandėliu

35,000 kv m saugyklos vietos yra tai, ką DFDS pasiūlys klientams, kai pridės a naujas sandėlis naujame ir patraukliame pramonės rajone Borasas, Švedija. 

DFDS siekė išplėsti savo Švedijos kontraktinės logistikos verslą, siūlydama sandėliavimo ir ekipažų paslaugas bei kitus logistikos sprendimus. Sausio 22 d., Penktadienį, žengtas didžiulis žingsnis į priekį, kai Nikolas Anderssonas, DFDS logistikos skyriaus vykdomasis viceprezidentas ir vadovas, pasirašė sutartis dėl tinkamo žemės sklypo apsaugos Borasas ir 35 000 statybų kv m sandėlis ir centre rangos logistikos kompetencijos 

„Tai turi didelį potencialą toliau plėtoti savo verslą su esamais pramonės klientais ir pritraukti naujų. Pridėję tokio dydžio sandėlį galėsime pasiūlyti papildomas sandėliavimo paslaugas, apimančias visus kliento tiekimo grandinės etapus, kad jie galėtų sutelkti dėmesį į savo pagrindinę veiklą ir patenkinti savo klientus “, - sako jis. 

„Aš taip pat ypač džiaugiuosi, kad tai sukurs naujas darbo galimybes Borasas srityje. Glaudžiai bendradarbiaudami su naujai įkurta personalo paieškos ir įdarbinimo įmone „DFDS Professionals“, mes samdysime žmones, turinčius reikiamos patirties ir patirties, kad mūsų klientai galėtų būti tikri, jog mūsų paslaugas visada teikia reikiamų įgūdžių turintys kolegos “. 

Sandėlyje bus 500 kv m biurų ploto ir 6000 kv m aukščio, skirtas tokioms paslaugoms kaip pakavimas ir vyniojimas. Ją pastatys nekilnojamojo turto vystytojas „CH Square“, iš kurio DFDS išsinuomos sandėlį 10 metų su galimybe po nuomos laikotarpio pratęsti. Tikimasi, kad statybos prasidės vasario pradžioje, o sandėlis bus parengtas 2021 m. Pabaigoje.

Kompleksiniai poreikiai, patikimi sprendimai

Mūsų klientai nori tvarių ir tinkamų sprendimų savo sudėtingiems tiekimo grandinės iššūkiams. Štai kodėl mes sukūrėme naują verslo padalinių pramonę ir klientų įtraukimą (ICE): norėdami suteikti dideliems klientams tikrumą, kad, kalbėdami su DFDS, jie gauna vieningą, tvirtą, lanksčią ir tinkamą sprendimą bei transporto partnerį. BU daugiausia dėmesio skiria popieriaus, metalo ir automobilių pramonei.

„Daugelis mūsų didelių klientų turi tiekimo grandines, kurios gali pasinaudoti visa mūsų transporto sprendimų palete kartu. Jiems nėra pridėtinės vertės turėti keli kontaktiniai taškai, žymintys įvairius maršrutus, juostas ar koridorius. Jie nori būti tikri, kad kažkas iš DFDS turi pilną apžvalgą ir supratimą apie jų poreikius ir tai, kaip galime juos patenkinti. Jie nori ekonomiško ir lanksčio sprendimo, kuris atitiktų jų pačių tiekimo grandinės sudėtingumą. Štai kodėl mes sukūrėme „Industry Client Engagement“ (ICE): parduoti ir plėtoti sudėtingesnius logistikos sprendimus, išnaudojant visą DFDS logistikos tinklą “, - sako logistikos skyriaus vadovė Niklas Andersson.

 

Klientai nori paprastumo

„Anksčiau viską darėme gerai, tačiau neišnaudojome visų savo galimybių. Nebuvome pakankamai vieningi savo pardavimo ir rinkodaros požiūriu “, - sako„ BU ICE “viceprezidentas ir vadovas Kasperas Damgaardas. „Keičiasi sąveika su pramonės klientais. Jų verslo pobūdis, jų reikalavimai ir lūkesčiai tampa vis sudėtingesni, todėl mes turime keistis kartu su jais. Išnaudodami visas jėgas ir galimybes galime sukurti konkurencinį pranašumą “.

Jis tęsia: „Prisimenu viename iš savo pirmųjų klientų susitikimų DFDS, klientas manęs paklausė:„ Kaip aš turiu pirmiausia aptarti sprendimus ir kainas su jūsų keltų padalinio asmeniu, o kitą savaitę turiu aptarti sprendimus ir kainas su dar vienas jūsų logistikos skyriuje? Kaip galiu būti tikras, kad gaunu geriausią kainą ir kad žinai visus mano sudėtingus verslo iššūkius? Kaip sužinoti, kad nepraleidžiu kai kurių galimybių DFDS tiekimo grandinėje?

„Klientų aplinkoje, kuri tampa vis skaidresnė ir profesionalesnė, būtina sukurti vieningą požiūrį į pramonės klientus, mūsų padalinius, padalinius ir paslaugas, kuriančią organizaciją“, - sako Kasperis. „Turėjome sinchronizuoti savo komercinį požiūrį, suvienyti savo patirtį mūsų aptarnaujamose pramonės šakose ir pasiūlyti nuoseklesnius galutinius produktus savo klientams. Galų gale turime suteikti savo klientams ramybės, kurią suteikia žinojimas, kad jie visada gauna geriausią pasiūlymą ir paslaugų derinius. “

 

Persidengia, ačiū

„Sustiprinus dėmesį ir organizaciją, apjungiant pramoninius pardavimus ir rinkodarą, dabar lengviau dalytis tuo, kas veikia, o kas ne, išvengti darbo sutapimo ir vienodai kreiptis į esamus ir naujus klientus - visose pramonės šakose“, - sako Kasperis. „Tai taip pat leidžia mums pagrįsti savo sprendimus tvirtesniais duomenimis, kai mes kartu kuriame ir tobuliname vertingų pramonės įžvalgų rinkinį.“

ICE virsta tiksliai sureguliuota mašina, naudojančia tuos pačius įrankius ir struktūras. Kas dvi savaites vykstančiuose susitikimuose komanda palengvina kiekvienos strateginės sąskaitos „pasivaikščiojimą“ naudodama tuos pačius parametrus ir klausimus, kad matuotų brandą ir įvertintų teisingą veiksmų eigą.

 

Taip, mes darome pažangą

Apie ligšiolinius rezultatus Kasperas sako: „Be abejo,„ Covid-19 “veikia visas mūsų pramonės sritis (popieriaus, automobilių ir metalo). Vis dėlto įgytas naujas verslas ir tuo pačiu patobulinome savo konkursų valdymą. To pavyzdys; per pastaruosius porą mėnesių mes laimėjome 4 iš 5 konkursų, skirtų mūsų popieriaus klientui DS Smith. Tai yra puikus patobulinimas, palyginti su mūsų tradiciniu sėkmės rodikliu. Iš viso sandoris sudaro apie 2,5 mln. Eurų. Be to, mūsų pardavimo planas labai pagerėjo dėl sustiprinto ir struktūrizuoto pardavimo proceso, susijusio su tuo, kaip mes dirbame su didelėmis sąskaitomis. Mes esame tvirtesnėje padėtyje dėl geriau struktūrizuoto pardavimo proceso, ir tai taip pat pagerina mūsų galimybes nustatyti naujas, potencialias verslo galimybes. “

„DFDS Direct“ kampanijos rezultatai

„DFDS Direct“ kampanija pasiekė daugiau kaip 450 000 potencialių klientų ir daugiau nei 100 klientų užsiregistravo naudotis platforma - dėka jūsų!

Dar rugpjūtį pradėjo veikti „DFDS Logistics and Marketing“ 5 savaičių kampanija, skirta reklamuoti „DFDS Direct“ socialiniuose tinkluose ir el. paštu esamiems klientams. Tai pavyko geriau, nei tikėtasi, daugiausia dėka DFDS kolegų, kurie palaikė el. Pašto siuntimą ir dalinosi vaizdo įrašais socialinėje žiniasklaidoje, ragindami savo tinklą išbandyti naują DFDS rezervavimo platformą, kuri leidžia lengvai gauti citatą, užsisakyti siuntas, tvarkyti krovinių dokumentus prisijungęs.

„Pagrindinis šios kampanijos tikslas buvo priversti daugiau klientų naudotis„ DFDS Direct “ir daugiau žmonių suvokti apie jos pranašumus tiek viduje, tiek išorėje“, - sako „DFDS Direct Business Development and Marketing Leading Henrik Killander“. „Mes viršijome tikslą - 100 klientų, prisijungiančių prie platformos, ir sukūrėme 50 potencialių klientų klientų į„ DFDS Direct “. Dalijimasis darbuotojais paskatino 75 000 vaizdo įrašų peržiūrų ir penkias užklausas Pradėkite naudotis „DFDS Direct“. Rezultatas, kuriuo gali didžiuotis visi dalyvaujantys “.

 

Naršymas naudojant duomenis

„Veiklos stebėjimas kasdien padėjo mums nuolat vertinti ir pritaikyti taktiką, kad galėtume siekti užsibrėžtų tikslų“, - sako skaitmeninės rinkodaros konsultantė Agne Garcia. „Kampanijos viduryje matėme, kad dauguma žmonių neužpildė informacijos, kurios norėtume patekę į mūsų internetinę formą, todėl pakeitėme planą ir vietoj jų pritaikėme socialinės žiniasklaidos svetainę. Dėl šio paprasto pakeitimo atsirado daugiau potencialių klientų. Tvirtas „DFDS Direct“ komandos ir „B2B Marketing“ bendradarbiavimas ir dalijimasis duomenimis padėjo mums būti iniciatyvesniems ir pasiekti kampanijos tikslus. “ 

„Mes taip pat sužinojome, kad el. Laiškai gali gerai veikti palaikant produkto pristatymą“, - sako „MarTech“ specialistė Ade Wesley. „Iš esmės tai yra nemokamas šaltinis, išskyrus sumanoms, reikalingoms steigti ir stebėti. El. Pašto rinkodara iš tikrųjų yra formatas, turintis didelį potencialą DFDS. “

 

Ačiū!

Nors kampanija baigėsi, „DFDS Direct“ reklamos darbai tęsiami. „Nagrinėjame mokamos paieškos galimybes ir tai, kaip daugelį potencialių klientų paversti faktiniais užsakymais“, - sako Killanderis. „Tai yra geriausia įmanoma pradžia, kurios„ DFDS Direct “galėjo tikėtis, ir mes esame labai dėkingi besidalinantiems kolegoms už prisijungimą prie kampanijos. Be jų tikslinės Šiaurės vakarų Europos ir Baltijos šalių rinkos nebūtų atvertusios ausų „DFDS Direct“ taip, kaip dabar. “

„Mums tai ne tik kampanija, skirta skleisti žinią apie naują skaitmeninę paslaugą„ DFDS Logistics “klientams“, - sako „DFDS Direct“ vadovas Gauvainas Haulotas. „Tai taip pat yra apie DFDS pozicionavimą kaip skaitmeninę, modernią įmonę, kuri klientams palengvina logistikos valdymą. Didžiuojuosi visos komandos pastangomis ir tikiuosi, kad galėsiu vėl bendradarbiauti su jumis įgyvendinant būsimas iniciatyvas. “

 

Eikite į „DFDS Direct“

Ar padėjote reklamuoti kampaniją? Kaip sekėsi ir ką pasakė jūsų tinklas? Prašome pakomentuoti žemiau:

Nauja „DFDS Express“ paslauga

 

Suslėgtų gamtinių dujų furgonas Belgijoje pristato per 30 minučių ir išmeta 10% mažiau CO2 už mažesnes eksploatacijos išlaidas.

„DFDS Belgium“ pastebi didėjančią klientų poreikį greičiau pristatyti mažas siuntas iš mūsų sandėlių į jų aikšteles. Štai kodėl mes pristatėme naują „DFDS Express“ paslaugą.

 

„Express“ mikroautobusų pristatymai naudojant CNG sunkvežimius

Mes stengiamės rasti aplinkai palankesnius sprendimus visur, kur tik galime, visame DFDS. Belgijoje kaip pristatymo transporto priemonę dabar naudojame suspaustų gamtinių dujų furgoną. Šis furgonas išmeta 10% mažiau CO2 nei jūsų vidutiniai dyzeliniai degimo varikliai - už mažesnes eksploatacijos išlaidas.

 

Pirmasis greitasis pristatymas „Volvo“ automobiliams Gente

CNG sunkvežimis pradėjo dirbti praėjusią savaitę, kai 20 minučių nuo užsakymo gavimo mes pristatėme padėklą „Gent“ „Volvo“.

„Matėme, kad klientams prireikė skubios pagalbos, kai sutriko jų gamyba arba trūksta atsarginių dalių“, - sako „DFDS Logistics NV“ generalinis direktorius Lucas Geysenas. „Šioje situacijoje mums nėra prasmės siųsti priekabą, todėl sugalvojome pristatyti energiją taupantį sunkvežimį. „DFDS Express“ yra puikus priedas prie mūsų siūlomų produktų esamiems klientams ir jie tai labai vertina “.

Naujas sutarčių logistikos direktorius

Nuoširdžiai laive sutikome naują kolegą Patriką Stridą. Patrikas pradės dirbti rugpjūčio pabaigoje kaip sutarčių logistikos direktorius. Jis aktyviai dalyvaus plėtojant logistikos skyriaus sutartinių logistikos verslą visame savo ir platesniame DFDS tinkle. Jis dirbs mūsų biure Geteborge.

Patrikas turi tvirtą logistikos foną iš beveik 30 metų trukusios karjeros. Jis daugiausia dėmesio skyrė sandėliavimui ir platinimui. Beveik 10 metų Patrikas dirbo „DHL Supply Chain AB“ Švedijoje. Paskutinės jo pareigos DHL buvo operacijų direktorius, kur jis buvo atsakingas už visą logistiką Rusijoje, gyvendamas Maskvoje.

Nuo to laiko jis vadovavo savo įmonei, kuri daugiausia dėmesio skyrė logistikai ir pasiūlė viską - nuo darbuotojų samdymo iki konsultavimo paslaugų, rangos ir operacijų. Ši įmonė buvo parduota „Aditro Logistics AB“, kur Patrikas tapo generaliniu direktoriumi ir pastaruosius penkerius metus praleido atsakingas už visą operatyvinę veiklą.

Kai kita įmonė įsigijo „Aditro“, Patrikas norėjo naujo iššūkio ir mes džiaugiamės, kad jis pradės dirbti DFDS, toliau plėtodamas sandėlių pasiūlą ir plėtodamas daugiau paslaugų šioje srityje naujiems ir esamiems klientams.

Patrikas gyvena pietinėje Švedijos dalyje su žmona ir dviem sūnumis.

„Nekantrauju dirbti su Patriku. Esu tikras, kad jis bus didelis indėlis į logistiką turėdamas visą patirtį, kurią įgijo per daugelį metų šioje srityje “, - sako Niklas Anderssonas, EVP ir logistikos skyriaus vadovas.

Gentas laimi apdovanojimą už augančią veiklą

Kai kurie iš 55 kolegų iš „DFDS Ghent Logistics“ pristato apdovanojimą

Tvirti santykiai su „Volvo“, „Volvo V60“ sutartis ir dėmesys klientų logistikos veiklos bei visos tiekimo grandinės valdymui yra keletas veiksnių, prisidėjusių prie „DFDS Logistics Ghent“ apdovanojimo „stipriausiai augančio verslo“ kategorijoje „didelės organizacijos“. Apdovanojimą praėjusį penktadienį įteikė verslo žurnalas „Trends“.

Lucas Geysenas, Gento logistikos generalinis direktorius, sako: „Sveikinu su šiuo pripažinimu ir dėkoju Gento komandai. Gento logistikos biure apie 55 kolegos, be kitų paslaugų, valdo priekabų verslą iš Beneliukso / Prancūzijos į ir iš Skandinavijos bei sandėliavimo veiklą. Esame aktyvūs daugelyje pramonės sričių, tačiau daugiausia gabename žaliavas gamybos vietose priekabose.

„Mes taip pat sutelkiame dėmesį į sandėliavimą ir esame ketvirtosios logistikos paslaugų teikėjai Gento uosto rajone įvairių tipų klientams, tokiems kaip automobiliai, plienas, pakavimas, ir dirbdami per mūsų„ Win23 “strategijos ramstį.“


Apdovanojimas „stipriausiai augančiam verslui“ kategorijoje „didžiosios organizacijos“.

„DFDS Direct“ dabar tiesiogiai veikia

„Logistikos“ internetinė užsakymo paslauga „DFDS Direct“ pradėjo veikti šiandien (gegužės 15 d.) Ir suteikė klientams galimybę gauti kainą, užsisakyti, sekti transportą ir tvarkyti krovinių dokumentus tiesiai iš savo kompiuterio ar telefono.

„DFDS Direct“ rodo mūsų siekį nuolat tobulinti savo paslaugas, ir ji jau pritraukė daugybę klientų. Man taip pat malonu pasakyti, kad sulaukėme labai teigiamų atsiliepimų iš klientų, kurie teigė, kad tai lengva, paprasta ir lengva naudoti. Būtent to ir sumanėme. Norėdami plėsti savo verslą, turime palengvinti savo klientų darbą su mumis “, - sako Niklas Andersson, EVP ir Logistikos skyriaus vadovas.

„DFDS Direct“ yra reikšmingas „Mano logistikos“ atnaujinimas, kuris per kelias artimiausias savaites nebebus naudojamas.

„Daug pagyrų reikėtų skirti„ Gauvain Haulot “ir jo„ DFDS Direct “komandai, kuriems pavyko užtikrinti efektyvią ir nepaprastai vertingą paslaugą mūsų klientams ir DFDS, taip pat Riccardo Cereser, produkto savininkui, kuris buvo atsakingas už projekto dizainą ir techninį pristatymą. „DFDS Direct“. Dabar labai laukiu, kaip tai padės mums sustiprinti mūsų verslą koronaviruso krizės metu ir kaip tokie skaitmeniniai sprendimai, sukurti siekiant produktyvaus verslo ir mūsų Technologijų skyriaus bendradarbiavimo, gali vėliau padėti augti “, - sako jis.

Rune Keldsen, vyriausiasis technologijų pareigūnas ir Technologijų skyriaus vadovas, sako: „DFDS Direct“ yra plataus skaitmeninimo plano, kurio tikslas iki 2023 m. Didžiąją dalį užsakymų tvarkyti skaitmeniniu būdu, pradžia. Tai puikiai parodo, kaip mes rems verslą ir augimą tobulindami integracijos galimybes ir internetines paslaugas.

„Mes jus nuolatos informuosime apie tokius svarbius pokyčius kaip šis“.

Suomijos logistika integruota į IT aplinką

Kaip mes pranešėme anksčiau, mes pradėjome integruoti „Freeco Logistics“ (dabar „DFDS Finland“) biurus Turku, Vanta ir Taline į pagrindinę DFDS IT aplinką 2019 m. pabaigoje. Kaip planuota, visi vartotojai buvo perkelti į „DFDS Active Directory“ ir domeną. pirmąjį 2020 m. ketvirtį, o „Velocity“, „Visma“ ir „CapNordic“ pradėjo veikti gegužės 1 d.

„Gyvybiškai svarbi visų integracijų dalis yra apsilankymas svetainėse, verslo procesų įvertinimas, spragų analizė, IT saugumo patikrinimai ir programų mokymai vietoje. Ypač svarbu palaikyti tiesioginį tiesioginį palaikymą, kuris visiems naujiems vartotojams padeda įveikti kasdienius prisitaikymo prie naujų programų iššūkius. Nors dėl COVID-19 padėties žmonės negalėjo keliauti, mes užbaigėme „Freeco Logistics“ integraciją į DFDS šeimą, kaip planuota. Mantra buvo „Jei matome problemą, ją ištaisome“. Tiesą sakant, visas DFDS elgesys buvo įtrauktas į šią integraciją “, - įgyvendinimo grupės vardu sako Chrisas Coughlinas.

Mokymai internetu
Naudodamiesi „MS Teams“ ir turėdami naujų vartotojų, turinčių labai teigiamą požiūrį, buvo galima vykdyti internetinius mokymus „Velocity“, „CapNordic“ ir „Visma“, o dabar visi „Freeco“ vartotojai naudoja programas.

Palaikymas
Šiuo metu dienos operacijas palaiko iš esmės per MS komandas, o „Velocity“ palaiko Susanne Eriksen, Emelie Crofts, Simon Brambley ir Chris Coughlin.

Atliekant finansines užduotis, „Visma“ ir „CapNordic“ padeda Jeppe Vestrup Skivild, Mattia Mariani, Alec Skat Larsen, Dennis Kyhl-Nielsen, Jennie Thorbjörnsson, Annika Ennok ir Lene Frydenberg.

IT ir infrastruktūros palaikymą suteikė Paulius Kryzevičius.

„Be sistemos integracijos, mes taip pat perkeliame didžiąją dalį finansinių užduočių į Finansinių bendrų paslaugų centrą (FSC) Poznanėje. Kodėl negalima nužudyti dviejų paukščių vienu akmeniu? “ Džepė sako. „Praėjus vienai savaitei virtualioje erdvėje, viskas vyko kaip planuota. Naudojamos pagrindinės DFDS programos, o visi vartotojai ir programų rėmėjai palaiko nuolatinį virtualų dialogą per MS komandas ar „Skype“. Tai nėra tas pats, kas bendrauti tiesioginiu ryšiu vietoje, bet jis veikia. “

Mokymosi procesas
„Žinoma, tai buvo mokymosi procesas visiems, tačiau tikslai buvo pasiekti ir DFDS IT sistemos sėkmingai įdiegtos dviejose skirtingose šalyse nuotoliniu būdu. Tikrai didžiuojamės visomis dalyvaujančiomis komandomis ir galbūt kai kurios proceso dalys bus naudojamos kaip nauja įprastinė DFDS diegimo tvarka “, - sako Timo Ruusunen, MD DFDS Logistics Finland direktorius.

Bendradarbiavimo sėkmė
Valdemaras Warburgas, „BU Nordic“ viceprezidentas sako: „Norėčiau padėkoti visiems dalyvavusiems. Tai visiškai naujas iššūkis, kurį reikia atlikti tiesiogiai naudojantis nuotoliniu būdu, tačiau puikus verslo, IT, finansų ir kitų palaikymo funkcijų bendradarbiavimas parodė, ką DFDS gali. Nepaisant jūsų teigiamo požiūrio ir ryžto atlikti šį darbą, nepaisant aplinkybių, tai nebūtų buvę įmanoma “.

Ypatingas ačiū komandoms Poznanėje, tokioms kaip Joanna Borucka (AR), Weronika Branicka (grynųjų pinigų valdymas), Halina Sobczak-Kempara (GL), Dawid Strozak (GL), Angelika Knapinska (AP), Joanna Adamczyk (AP). ) ir kiti. Taip pat ačiū vietos finansų darbuotojams - Marianne Peltola, Aili Metsamaa ir Liina Kalam, kurie mokosi šių naujų finansavimo programų, migruodami į FSC. Ir Mikko Viholainenui Turku už jo pagalbą koordinuojant visas operacines užduotis.

Integracijos komanda
Iš „DFDS Logistics Turku“: Mikko Viholainen (įgyvendinimo koordinatorius), Timo, Henri, Kristian Vihanto, Ulrike Rautarinta, Sami Uotinen, Tuomas Tuominen, Marko Rantanen, Mirka Loimakoski, Tuukka Pulliainen.

Iš: „DFDS Logistics Vantaa“: Jukka Jurvela, Ville Kalsta, Teemu Korpinen.

„DFDS Logistics Tallinn“: Marko Sokk, Asko Lepiksaar, Deniss Vassiljev, Lilian Kaasik, Rainer Kuusemets, Signet Kruger, Kersten Loppe, Liina Kalam, Merlin Anton.

Greitesnis pristatymo įrodymo pateikimas

IT konsultantai, logistika, Curzio Carabelli ir Simonas Brambley.

Kai DFDS laimėjo konkursą gabenti gėrimus „Monster Energy“ visoje Europoje, jie per kelias valandas po pristatymo reikalavo pristatymo įrodymo (POD) kvito. Kadangi nauji srautai turėjo prasidėti netrukus, IT konsultantai Simonas Brambley ir Curzio Carabelli greitai sukūrė robotą, naudodami programinę įrangą „Kofax RPA“ (Robotinių procesų automatizavimas), automatizuojančią rankinius darbo srautus.

Po to, kai vairuotojas pateikia juos, robotas nuskaito pristatymo patvirtinimo dokumentus iš greičio, optimaliai naudodamas DFDS tvarkyklės programą. Robotas automatiškai persiunčia dokumentus su identifikavimo duomenimis „Monster Energy“. Tai automatizuoja procesą, kuris turėjo būti atliktas rankiniu būdu, ir pagreitino „Monsters“ pačių sąskaitų išrašymo procesą, taip pat pagerino jų grynųjų pinigų srautus („Monster Energy“ taip pat paprašė gauti savaitinę veiklos ataskaitą, kurioje būtų išsamiai aprašytas laikotarpis nuo pristatymo iki pristatymo įrodymo išsiuntimo.) robotas, tai taip pat yra dabar.

Fantastiška matyti rezultatus taip greitai. Tikriausiai tai neatrodys daug, bet „Monster“ sąžiningai keičia žaidimą “, - sako Joshas Jacksonas,„ Monster Energy “tiekimo grandinės analizės vadovas.

Pristatymo įrodymo el. Laiškas, kuris klientui išsiunčiamas netrukus po to, kai jį pateikia vairuotojas

Galima kiekvienam logistikos klientui

Robotas yra skirtas ne tik „Monster Energy“. Tai galima greitai pritaikyti, kad ja galėtų pasinaudoti ir kiti klientai. Pastarosiomis dienomis tokiu būdu trys klientai pradėjo gauti pristatymo įrodymą.

„DIO Logistics“ atstovas Simonas Overkeras Hansenas sako: „„ Monster “ir DFDS bendradarbiavimas iš tikrųjų nubrėžia, kaip mes galime panaudoti savo IT ir skaitmenines galimybes atskirti mus nuo konkurencijos. Tikiuosi ir drąsinu, kad ateityje išvysime daug kitų atvejų, kai savo komercinėje veikloje aktyviai naudojame IT ir skaitmeninius įrenginius “.

Michaelas Bechas, BU žemyno viceprezidentas ir vadovas sako: „Pagrindo skaitmeninimas yra esminė DFDS strategijos dalis, o pristatymo įrodymo tvarkymas yra esminė logistikos dalis. Vystydamiesi atsižvelgiant į kliento poreikius, mes išsprendėme didelę logistikos problemą.

„„ Monster Energy “atsiliepimai kalba patys už save, tačiau tuo pat metu mes sukūrėme įrankį ir procesų rinkinį, kurie gali būti taikomi kiekvienam logistikos klientui. Jau dabar matome daug klientų, prašančių mūsų pateikti informaciją realiu laiku. Naudodamiesi DFDS tvarkyklės programa („Truckcom“) kartu su robotu „POD“, mes esame vieni iš nedaugelio pramonėje, galinčių akimirksniu sutvarkyti paties kliento dokumentus, ne tik žymiai padidindami paslaugas klientams, bet ir naudingi mūsų pačių gryniesiems. ir informacijos srautas. Puikus įrankis ir pasiruošę eiti, todėl viskas, ką turime padaryti, yra pasakyti klientams ir įgyvendinti procesą “, - sako Michaelas.

Jei turite potencialių kandidatų, kuriems galėtų būti naudinga ši naujoji galimybė, arba tiesiog sužinokite daugiau, susisiekite su Simon Brambley arba Curzio Carabelli.

DFDS gabena didžiulius medžius į Londoną

Mūsų kolegos iš Imminghamo pardavimų komandos niekada nežino, kokių plačių ir įvairių, keistų ir nuostabių internetinių užklausų jie gaus visą dieną. Norint juos filtruoti ir žinoti, ką galima paversti laimėtu verslu, reikia gerai suprasti.

JK komercijos direktorė Sarah Holloway sako: „Kartais mes gauname internetinių užklausų, daugiausia skirtų privačiai judančiai įmonei. Kitais atvejais tai yra specifiškesni prašymai, tokie kaip šis atvejis, kai kraštovaizdžio ir žaliosios infrastruktūros įmonei „Scotscape“ prireikė įkainio, kad 17 metrų pločio bortas galėtų pristatyti 15 metrų aukščio ir 6,5 tonų medžių į Londono centrą vairuotojui, turinčiam FORRS akreditaciją. viduri nakties.

„Helen Edie iš pardavimų komandos pasielgė greitai ir perdavė bylą Craigui Sibsonui iš„ Special Cargo “. Projektas buvo įgyvendintas prieš koronos protrūkį, tačiau dėl ypatingų reikalavimų ir sąlygų tai buvo gana didelis iššūkis, tačiau, glaudžiai bendradarbiaujant su kolegomis, buvo sutarta dėl įkainio, o kitą kartą apsilankius Londone, galbūt prie medžių, kuriuos pristato DFDS. “

Sėkmingas „Freeco“ integracijos modelis

Bendradarbiavimas yra raktinis žodis didelėje pažangos procese siekiant integruoti verslą, sistemas ir 31 mūsų kolegą iš Suomijos „Freeco Logistics“ į DFDS. Sėkmingas modelis gali būti naudojamas būsimiems įsigijimams.

Praėjusių metų pabaigoje Suomijos „Freeco Logistics“ tapo DFDS dalimi. Tai sustiprino mūsų buvimą Suomijos transporto rinkoje, o mūsų tarptautinis verslas Suomijoje dabar yra daug didesnis ir apima priekabų, konteinerių, pilnų krovinių, dalinių krovinių, specialiųjų krovinių, projektinių krovinių ir sutarčių logistiką.

Tačiau „Freeco“ per naktį netampa visiškai integruota DFDS dalimi. Tai užima daug darbo, o integracijos komanda, kurią sudaro tiek „Freeco“, tiek DFDS vadovai, iš žmogiškųjų išteklių, finansų, IT ir skaitmeninės bei strategijos ir konsultavimo, sunkiai dirbo, kad integruotų „Freeco“ į DFDS ir užtikrintų numatytą naudą.

Tarp puikių rezultatų galima pastebėti tiekėjų sutaupytas lėšas, dėl kurių deramasi atsižvelgiant į naujas bendras apimtis.

Be to, komanda sukūrė naują verslo planą sujungtam Suomijos verslui. „Iki 2023 m. Mes vis dar planuojame plėsti verslą iki 10% per metus, daugiausia bendradarbiaudami su logistikos biurais Geteborge, Osle, Karlshamne ir Liepojoje. Bet taip pat Hamburge, Vlaardingene, Gente ir JK, sako Timo Ruusunen, MD Suomija.


Timo Ruusunen, MD Suomija

„Mūsų naujieji DFDS kolegos labai gerai bendradarbiavo. Jau matėme pirmąjį kryžminį krovinių pardavimą biuruose, naujų verslų atsiradimą ir apimčių didėjimą. Žinoma, koronaviruso krizė ženklins pokyčius, tačiau kol kas tikrai einame teisingu keliu ilgesniam laikotarpiui “, - sako jis.

Prieiga prie DFDS tinklo
Nauji mūsų kolegos dabar turi prieigą prie DFDS IT tinklo (įskaitant tiltą) ir ruošiasi įsibėgėti gegužės 1 d.

HR apibrėžė vadovų mokymo programą, įskaitant įvadą į „DFDS kelią“.

„Digital / Branding“ perkelia „Freeco“ svetainę į mūsų dfds.com ir padeda vietoje esančius ženklus pakeisti iš „Freeco“ prekės ženklo į „DFDS“ prekės ženklą.

„Laikas bus paveiktas koronaviruso padėties, tačiau viskas yra gerai suplanuota ir buvo neįtikėtina, kad matėme atsidavimą, kurį matėme tiek iš naujų, tiek iš senų kolegų. Negaliu dėkoti už atliktą darbą ir pademonstruotą entuziazmą “, - sako Valdemar Warburg,„ BU Nordic “viceprezidentas.


Valdemar Warburg, viceprezidentas ir „BU Nordic“ vadovas

Integracijos komandą sudaro Timo Ruusunen (MD Suomija), Kimmo Salmi (logistikos direktorius), Henri Hoikkala (operacijų direktorius) ir darbinių srautų vadovai (HR: Karolina Landin ir Kristina Ziulienė, finansai: Jeppe Skivild ir Marianne Peltola, IT: Chris Coughlin, Skaitmeninis / prekės ženklo kūrimas: Fadrique Avalle-Arce ir Amalie Brodersen), palaikomi S&C (Morten Rødgaard-Hansen), prižiūrimi Valdemar Warburg (VP „BU Nordic“), Anne Rømer (CFO Logistics) ir Niklas Andersson (EVP Logistics).

Niklas Andersson, EVP ir Logistikos skyriaus vadovas, tikisi, kad toks požiūris nustatys būsimų integracijų standartą. „Pasitvirtino didelis dalyvavimas ir nelanksti struktūra su aiškiais terminais, todėl įgytas žinias panaudosime ateityje. Ačiū visiems už jūsų sunkų darbą! “


Niklas Andersson, EVP ir Logistikos skyriaus vadovas

Sužinokite daugiau apie „Freeco Logistics“ čia.

„Logistikos automatizuotų citatų“ pasiektas etapas

Naująją „Automated Quotes“ logistikos komandą, švenčiančią rekordinę savaitę, sudaro Kasper Primdal Lauritzen, Henrik Killander, Rebecca Colvin, Michael Mariboe, Joachim Hasseldam ir Pablo Pereira (nuotraukoje nėra).

 

Automatinių citatų (AQ) įrankis vasario mėnesį turėjo rekordinę savaitę. Logistikoje „Sales“ naudojo „Smart Data“ ir verslo sukurtą įrankį, kuris automatizuoja ir pagerina klientų teikiamų kainų greitį ir tikslumą.

Dabar buvo pasiektas svarbus „Automated Quotes“ projekto etapas. Pirmą kartą nuo projekto pradžios per vieną savaitę AQ variklis sugeneravo daugiau nei 1000 pardavimo kainų.

Gruodžio mėn. „AQ“ nuosavybė buvo perduota „DFDS Direct“. Komandą sudaro talentingų duomenų mokslininkų ir intelektualiųjų duomenų debesų kūrėjų grupė, o dabar ją valdo Henrikas Killanderis, verslo plėtros ir rinkodaros vadovas, kuris yra „AQ“ plėtros komandos produktų savininkas, ir Rebecca Colvin, „Operations Lead“, kuris yra Priemonės pritaikymo rinkoms projekto vadovas.

„AQ“ projektas priklauso dviem takeliams „DFDS Direct“ ir „Digitize B“ ramsčio šerdyje pagal „Win23“ strategiją. Kaip skaitmeniname paslaugas, kad paspartintume augimą.

Padidinti automatizuotų citatų poveikį

Pastaruosius tris mėnesius komanda sunkiai dirbo, norėdama įtraukti daugiau rinkų, naudodama šį įrankį, paslaugų rūšis, kurias galima cituoti, pvz., „Part Loads“, ir sukūrė naują pagrindinę programą, palaikančią internetinį kainų nustatymą „DFDS Direct“.

Henrikas Killanderis sako: „1000 citatų etapas yra tik pradžia pokyčių, didinančių AQ variklio logistikai poveikį. Vėliau kovo mėn. Įrankis taip pat bus išbandytas DFDS Direct - internetiniame užsakymų portale, kuris veiks kaip logistikos internete kainų variklis. “

Ačiū, išeikite į kolegas

Komanda taip pat norėtų padėkoti buvusiems nariams ir pagrindinėms verslo suinteresuotosioms šalims, sukūrusioms ir skatinančioms naudoti AQ įrankį.

Rebecca sako: „Rasmusas Fiskeris, buvęs„ AQ Smart Data “projektų vadovas, gruodžio mėnesį perdavė projektą„ Direct “komandai ir buvo gyvybiškai svarbus projekto sėkmei, o Sarah Holloway, JK pardavimų direktorė, buvo labai svarbi puoselėjant projektą . “

„Kai mes įkūrėme AQ, būtent Sarah ir Perry Schalker buvo projekto verslo pusės, kur abu vaidino svarbų vaidmenį reklamuodami įrankį ir padėdami mums jį subręsti.“

„DFDS Direct“ direktorius Gauvainas Haulotas sako: „Mes džiaugiamės galimybėmis, kurias suteikia AQ kainų variklis. „Smart Data“ atliko puikų darbą: įrankis supaprastina pardavimo ir klientų aptarnavimo kainų teikimo procesą. Netrukus galėsime visiškai suskaitmeninti citatą ir pamatyti, kiek citatų paversime pardavimais. O per artimiausias kelias savaites AQ pradės palaikyti kainų nustatymą internetu DFDS Direct keliems atrinktiems darbuotojams ir klientams. “

Organizacijos pokyčiai Škotijoje

Steve Macaulay, Škotijos viceprezidentas ir direktorius, praneša apie „Larkhall“ ir „Shetland“ verslo konsolidavimą

 

Peržiūrėję mūsų verslo struktūrą Larkhale ir Šetlande, džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad nuo 2020 m. Kovo 16 d., Pirmadienio, mes sujungsime verslą į vieną organizaciją.

Mickas Devinas vadovaus Škotijos verslui kaip generalinis direktorius, Škotija.

Hamas Balforas imsis Šetlando komercijos direktoriaus vaidmens.

Gregas van Hombergas kovo 30 d. prisijungs prie DFDS kaip Škotijos finansų direktorius. Šiuo metu Gregas dirba „Dawnfresh“ - pirmaujančiame Škotijos jūros gėrybių sektoriuje.

Mickas, Hašišas ir Gregas praneš Steve'ui Macaulay'ui.

 

Organizuosime verslo valdymą „Traffic Direction“ pagalba, o šie vadovai atsiskaitys Mickui Devine'ui.

Markas Kelly, Jark operacijų vadovas, įsikūręs Larkhalyje, bus atsakingas už srautus į pietus, visų pirma „Seafood Operations“, kur tiek „Larkhall“, tiek „Shetland“ turi daug tų pačių klientų

Jackie MacPhersonas, Operacijų vadovas, įsikūręs Aberdyne, bus atsakingas už srautus į šiaurę į Šetlandą. Jackie palaikys Andy Stewartas ir Gavinas Kelly, įsikūrę Larkhale.

George'as Smithas yra paskirtas operacijų vadovu Šetlande ir bus atsakingas už operacijas Šetlande.

Patas Clintonas bus atsakingas už visų Škotijos transporto operacijų valdymą, įskaitant mūsų pačių transporto parko ir subrangovų optimizavimą.

Davidas Cranstonas, „Operacijų vadovas“ - „Continental“ ir Johnas Murdochas, „Operacijų vadovas“ - „Frozen“ toliau eis dabartinius vaidmenis.

 

Steve Macaulay
Viceprezidentas ir direktorius, Škotija

DFDS valdys „Liverpool“ šaldytuvą

Eddie Greenas, „BU Cold Chain“ vadovas, ką tik išplėtė verslą, eksploatuodamas „Magnavale Group“ šaldymo saugyklą Liverpulyje. „Mūsų naujoji„ Liverpool “operacija bus tvirta platforma Šiaurės Vakarų Anglijoje, iš kurios galėsime toliau augti“, - sako Matt O'Dell, MD.

 

„BU Cold Chain“ balandžio 6 d., Pirmadienį, perims „Magnavale Group“ šaldytuvo Simonswood mieste Liverpulyje valdymą. BU „Cold Chain“ transporto operacija Warringtone taip pat persikels į Liverpulį.

DFDS bendradarbiauja su „Magnavale“ grupe nuo 2015 m., Teikdama transporto paslaugas klientams, naudojantiems „Magnavale“ šaldymo saugyklų paslaugas. Svarbus strateginis žingsnis - balandžio 6 d., Pirmadienį, „BU Cold Chain“ perims „Magnavale“ Liverpulio šaldytuvo veiklą.

„Mes jau pradėjome konsultacijų su visais paveiktais darbuotojais laikotarpį ir tikimės pasveikinti 30 naujų kolegų į DFDS šeimą.“ sako Eddie Greenas, „BU Cold Chain“ vadovas.

DFDS transportavimo operacija Varingtone taip pat bus perkelta į Liverpulį.

Pirmasis tokio tipo DFDS

Šaldymo sandėlyje yra 18 000 padėklų, įskaitant visiškai automatizuotą kamerą, kurioje telpa 10 500 padėklų. Tai bus pirmasis tokio tipo sandėlis DFDS.

Matt O'Dell, generalinis direktorius, sako: „Tai puikus žingsnis„ BU Cold Chain “. „Liverpool“ operacija sudarys svarbią grandį šaltųjų grandinių tinkle ir leis mums suteikti daugiau klientų tiek šaldymo saugyklose, tiek transportavimo paslaugas. Tai suteiks mums stiprią platformą Šiaurės Vakarų Anglijoje, iš kurios galime toliau augti. “

Verslui vadovaus Andy Thompson, o Andy turėtų būti labai pasitikėtas derybomis dėl susitarimo ir užtikrinant naujų klientų apsaugą dar prieš DFDS perimant šią operaciją. Tai užtikrins sveiką naujos įmonės pradžią “, - sako Eddie.

Niklas Andersson, EVP ir Logistikos skyriaus vadovas, sako: „Tai yra svarbus įvykis įgyvendinant mūsų„ Win23 “strategijos užmojus ir siekį augti šaltųjų grandinių pramonėje. Sveikinu Eddie ir jo komandą su šia svarbia pergale. “

„DLS Immingham“ išbandė naują sunkvežimį

Vairuotojas Adrianas Trushellas ir naujas sunkvežimis „Volvo FH460 LNG“

Siekdama sumažinti anglies dvideginio išmetimą, DFDS logistikos tarnybų komanda Imminghame pradėjo išbandyti tvaresnį ir energiją efektyviau naudojantį „Volvo FH460“ SGD sunkvežimį. Šiame bloke yra variklis, kurio našumas yra lygus dyzelinu varomo panašaus modelio varikliui. Tačiau „Volvo FH460 LNG“ naudoja suskystintas gamtines dujas, todėl 20% mažiau išmeta CO2. Be to, „Volvo“ praneša, kad netgi naudojant „Bio-LNG“ ir „HVO“ įmanoma sumažinti CO2 išmetimą 100%.

Vairuotojas Adrianas Trushellas vairuoja sunkvežimį per ateinančias savaites ir iki šiol patvirtina, kad jis jaučiasi taip pat, kaip vairuoti įprastą dyzelinį sunkvežimį.

„Tai labai svarbi tema ir ji galėtų sumažinti krovinių gabenimo operacijų poveikį aplinkai ir kartu sutaupyti išlaidų. Mes tikrai atsižvelgsime į šį sprendimą, kai ieškosime sunkvežimių ateityje “, - sako Graeme Barker,„ DFDS Logistics “generalinis direktorius, Immingham.

 
Naujas dujomis varomas „Volvo FH460“ SGD

Naujos galimybės su aplinkos sandėliu Škotijoje

Škotijoje atsiranda naujų galimybių, nes „Coatbridge“ operacija persikelia į naują aplinkos sandėlį Larkhale.

 

Praėjusio mėnesio pabaigoje mes atidarėme naują aplinkos sandėlį esamoje mūsų svetainėje Middleton Avenue, Larkhall.

Nuo sausio 27 d. „DFDS Coatbridge“ darbuotojai ir operacijos iš nuomojamų patalpų persikėlė į naują aplinkos sandėlį Larkhale.

30 000 kvadratinių pėdų dydžio sandėlyje yra aplinkos saugojimo talpa ir perkrovimo galimybės su stelažų sistema, kurioje telpa iki 800 aplinkos padėklų.

Mickas Devine'as, „Larkhall“ generalinis direktorius, sako: „Mes tikimės pasveikinti Andy Stewartą, depo vadybininką ir jo komandą, kai jie persikels iš Coatbridge į Larkhall. Tai suteiks puikių galimybių tiek aplinkos, tiek šaltojo grandinės operacijai, nes mes skatinsime mūsų Škotijos operacijos sinergiją. “

Andy sako: „Mes džiaugiamės galėdami pasiūlyti esamiems klientams pridėtinės vertės paslaugas, kartu išnaudodami didelį potencialą plėsti savo verslą čia, Škotijoje“.

„Mūsų komanda jau bendradarbiauja su kitais logistikos biurais, įskaitant„ Immingham “ir„ Special Cargo “, ir mes tikimės, kad mūsų paslaugos bus tobulinamos ir plečiamos toliau.“

Peržiūrėkite „PrimeRevenue“ pranašumus

Ryšių su tiekėjais kūrimas naudojantis išankstinio mokėjimo programa „PrimeRevenue“

 

Pažiūrėkite „PrimeRevenue“ pranašumus ir tai, kaip išankstinio mokėjimo schema sustiprina mūsų santykius su tiekėjais, paaiškinta vaizdo įraše, kuriame pateikiamas Robertas Thompsonas, krovinių gabenimo viešųjų pirkimų vadovas, Anne Rømer, „Logistics“ finansų direktorė, ir kai kurie mūsų vežėjai.

„Norway Ferry and Logistics“ planuoja strategines iniciatyvas

Praėjusią savaitę Norvegijos keltų ir logistikos biuras surengė savo metinį strategijos susitikimą nuostabioje Norvegijos apylinkėse Hurdalsjøen. Biuro valdymo komandai Norvegijoje buvo atstovaujama kartu su Valdemar Warburg, „BU Nordic“ viceprezidentu ir vadovu, bei Kasper Damgaard, viceprezidentu ir „Forest & Metal“ bei klientų įtraukimo vadovu.

Kartu jie turėjo 24 valandas kurti iniciatyvas kiekvienoje verslo srityje: keltų, logistikos ir Šiaurės jūros terminale Brevik, kurie sėkmingai įgyvendins jų DELTA23 užmojį padvigubinti Norvegijos pajamas iki 1 mlrd. NOK 2018 - 2023 m. DELTA23 yra Norvegijos strateginė iniciatyva palaikyti Win23.

Kasper Svenningsen, „Shipping Logistics“ direktorius, sako: „Viena iš pagrindinių iniciatyvų, dėl kurių susitarta susitikime, buvo susitelkimas ir bendradarbiavimo tarp verslo sričių stiprinimas, siekiant suteikti klientams vieną pardavimą, vieną prekės ženklą ir vieną DFDS. Šiuo klausimu diskusija taip pat buvo perkelta į rinkodarą ir svarbą, kaip skatinti mūsų bendradarbiavimą kartu su mūsų paslaugomis esamiems ir naujiems klientams. “

Po strateginio susitikimo Norvegijos keltų ir logistikos biuras sudarė tinkamą iniciatyvų sąrašą, kuris palaikytų DELTA23.

Mes tikime, kad norint sėkmingai įgyvendinti savo darbotvarkę turime įtraukti bendradarbiavimą, todėl Norvegijos krovinių ir logistikos biuras tikisi įgyvendinti savo DELTA23 strategiją, glaudžiai bendradarbiaudamas su kolegomis, kaip VIENAS DFDS.

Švedijos logistikos vežėjai susitinka su DFDS

Geteborge 16 vežėjų ir kiti partneriai iš Švedijos susitiko su DFDS, norėdami pasidalyti žiniomis ir kartu tarnauti klientams.

 

Labai svarbu išlikti artimi su vežėjų kompanijomis ir kitais partneriais, su kuriais mes dirbame logistikoje. Dėl šios priežasties 16 vežėjų, planuotojų ir savarankiškai atsiskaitančių partnerių buvo pakviesti į pietų susitikimą sausio 29 d. Viešbutyje „Arken“ Geteborge.

Susitikimas buvo ne tik geras maistas puikioje kompanijoje, bet ir skirtas užtikrinti, kad mūsų partneriai būtų informuoti apie tai, ką mes darome, taip pat užtikrinti, kad kartu aptariame pokyčius.

Švedijos vykdomasis direktorius Mathias Dahlström kalbėjo apie DFDS apskritai, „DFDS Way“ ir mūsų Švedijos logistikos organizaciją. „Susitikimas sukėlė diskusijas apie tai, kaip mes galime dar geriau padaryti kartu ir kokie praktiniai iššūkiai, su kuriais mes susiduriame dėl„ Brexit “, įskaitant muitinės formalumus. Visiems buvo malonu išgirsti, kaip esame pasirengę, ir sužinoti daugiau apie tai, ką padarėme “.

Alice Rrucaj ir Simonas Allenas iš „PrimeRevenue“ taip pat buvo pakviesti pasisakyti apie išankstinių mokėjimų naudą, apie kuriuos daug kalbėjo keli dalyvaujantys vežėjai.

Krovinių gabenimo viešųjų pirkimų vadovė Švedijos logistikoje Anneli Hellgren sako: „Mes praleidome tris malonias valandas kartu ir, nors užimtas laikas neleido visiems būti, mes vertiname didelę paramą. Mes tikimės ir tikimės, kad daugiau vežėjų prisijungs prie „PrimeRevenue“ ir išankstinių mokėjimų, nes tai palengvina abiejų šalių gyvenimą, nes už paslaugas jie gauna daug greičiau, be to, tai supaprastina mus. “


Karen Baurdoux prisijungia prie „Keleivio“, nauja nuoma prisijungia prie „Logistics Divisional Finance“

Karen Baurdoux perkelia į „Keleivių“ organizaciją naujame vaidmenyje, o Ozanas Sozeris yra naujas „Logistics Divisional Finance“ samdytas darbuotojas.

 

Netrukus pasikeis logistikos padalinių finansų komanda, nes Karen Baurdoux užėmė naują vietą keleivių grupėje. Karen vaidins pagrindinį vaidmenį nustatant ir įgyvendinant „Win23“ strategiją maršrute Kopenhaga – Oslas.

Anne Rømer, viceprezidentė ir logistikos finansų direktorė, sako: „Prieš prisijungdama prie logistikos, Karen dirbo pramonėje, panašioje į keleivių grupę, ir labai tikisi, kad dar sugrįš. Karen rems logistikos finansų komandą baigiant 2020 m. Pirmojo ketvirčio ataskaitų rengimą, prieš pradėdama savo naujus darbus. “

„Aš labai džiaugiuosi, kad Karen yra mano komandoje, nes ji pateikė įžvalgos iš vietinio verslo padalinio perspektyvos, patirties dirbant su mūsų finansų paslaugų centru, labai atsidavusi mūsų plėtros kelionei į visą„ Logistics Finance “organizaciją ir dar daugiau. Ji tikrai bus praleista. Laimei, Karen vis dar bus įsikūrusi Kopenhagoje, todėl mes žinome, kur kreiptis, kai reikės “, - priduria Anne.

Maršruto Kopenhaga – Oslas direktorius Kim Heiberg sako: „Turėdami Karen kaip specialų išteklius šiam„ Win23 “projektui vykdyti, mes galime geriau sutelkti dėmesį į veiklos rezultatus ir strateginius patobulinimus, kurie nuo 2021 m. Duos naują indėlį. Mes tikimės, kad Karen pasveikins šį naują jaudinantį vaidmenį “.

Tikslus Karenos prisijungimo prie Keleivis laikas nėra baigtas, tačiau kai ji tai padarys, ji priklausys Verslo plėtros ir strategijos komandai, o sėdės su Kopenhagos-Oslo maršrutų valdymu DFDS namuose Kopenhagoje.

Ozanas Sozeris prisijungia kaip naujas verslo kontrolierius

Naujas šaltinis taip pat prisijungia prie „Logistics Divisional Finance“ komandos.

Anne Rømer sako: „Prašau prisijungti ir pasveikinti Ozaną Sozerį. Jis vakar jau pradėjo eiti mūsų komandos verslo kontrolieriaus pareigas. Glaudžiai bendradarbiaudamas su vietos finansų verslo partneriais, „Ozan“ dalyvaus kas mėnesį ir kas ketvirtį teikiant ataskaitas, kontroliuojant, analizuojant ir palaikant. Ozanas turi didelę finansų vaidmenų patirtį, taip pat dirbo konsultantu „Deloitte“. Turėdamas žinių ir galimybių, kurias jis suteikia DFDS, esu tikras, kad galime tęsti logistikos finansavimo plėtrą labai geru būdu. “

DFDS įsigyja „Freeco Logistics“ Suomijoje ir „Freeco Oü“ Estijoje

Gerbiami visi,

Man be galo malonu pranešti jums apie perspektyvų mūsų logistikos tinklo plėtrą. Šiandien pasirašėme sutartis, pagal kurias Suomijos įmonės „Freeco Logistics“ ir „Freeco Oü“ Estijoje tapo naujausia DFDS dalimi.

„Freeco Logistics“ yra įsikūrusi Turku, pietvakarių Suomijoje, turi papildomus biurus Vantaa ir Taline Estijoje. Jame dirba 31 darbuotojas ir eksploatuojama 150 priekabų ir 8 sunkvežimiai.

„Freeco Logistics“ yra sparčiai auganti įmonė ir viena pelningiausių krovinių gabenimo kelių transportu bendrovių Suomijoje

Kartu su abiejų kompanijų kolegų įgūdžiais ir žiniomis įgysime kritinę masę rinkoje, kurioje anksčiau dirbome tik su šešiais DFDS Suomijos žmonėmis. Kartu mes galėsime išplėsti ir sustiprinti „Freeco“ ir DFDS dabartinę veiklą tarp Suomijos, Estijos ir Šiaurės, kontinentinės Europos, Baltijos šalių bei JK ir Airijos. Taip pat gausime daugiau produktų ant paletės, nes mūsų paslaugas sudarys priekabos, konteineriai, pilnai pakrauti kroviniai, daliniai kroviniai, specialūs kroviniai, projektiniai kroviniai ir sutarčių logistika.

Ateityje „DFDS Logistics“ turės atstovybes Turku, Kotkoje ir Vantaa Suomijoje bei Taline Estijoje.

Taigi dabar mūsų visų pareiga yra palaikyti šią naują ir išplėstą komandą, kad būtų kuo daugiau naudos iš šios fantastinės situacijos.

Norėdami tai padaryti, mes dabar pradėsime dviejų operacijų integraciją žinomu DFDS būdu, šiuo atveju su 11 darbo srautų. Darbo stulpelius sudarys žmonės iš „Freeco Logistics“ ir DFDS, o darbui vadovaus Timo Ruusunenas, Henri Hoikkala ir Kimmo Salmi. Integracijos darbą nepastebės Iniciatyvinis komitetas, kurį sudaro aš ir Valdemaras. Čia galės padėti Morten Rødgaard-Hansen iš „Strategy & Consulting“ ir Marianne Peltola iš „Freeco finance“.

Prašau prisijungti prie manęs, sutinkant mūsų naujus kolegas iš „Freeco Logistics“ nuoširdžiai pasveikinti DFDS. Mes tikimės, kad įgyvendindami projektą „Staying Ahead“ ir savo „Win23“ strategiją, esu įsitikinusi, kad 2023 m. Galime padidinti savo suomių pajamas nuo 35 mln. Eurų iki 50 mln. Eurų - ir šiame procese laimėti daug naujų ir patenkintų klientų bei sukurti naujas darbo vietas .

Netrukus mes išsamiau informuosime apie integracijos darbus ir reguliariai informuosime apie procesą per tiltą ir www.dfds-news.com

Sveikiname visus logistikos ir DFDS, dėkojame tiems, kurie prisidėjote prie to.

Niklas Andersson, EVP ir DFDS logistikos skyriaus vadovas.

 


Niklas Andersson yra DFDS vykdomasis viceprezidentas, DFDS logistikos skyriaus vadovas ir šešių DFDS vykdomosios vadovų komandos narys. Šių metų rugsėjo 1 d. Jis buvo pakeltas EVP, eidamas ankstesnes pareigas kaip „BU Nordic and Continent“ logistikos vadovas. Niklas yra kilęs iš Geteborgo Švedijoje ir persikėlė į DFDS namus Kopenhagoje, kur dabar turi savo biurą.


Valdemar Warburg yra „BU Nordic“ viceprezidentas ir vadovas. Valdemaras prisijungė prie DFDS 2017 m. Kaip Transformacijos tarnybos vadovas ir 2019 m. Buvo paskirtas „BU Nordic“ vadovu. Naujoji Suomijos organizacija yra „BU Nordic“ dalis, o Timo Ruusunenas praneš Valdemarui Warburgui.


Timo Ruusunenas, kuris yra „Freeco Logistics“ bendrasavininkis, bus naujas DFDS generalinis direktorius mūsų veiklai Suomijoje. Jis praneš Valdemarui Warburgui, VP ir „BU Nordic“, Logistikos skyriaus vadovui.


Henri Hoikkala, kuris yra kitas „Freeco Logistics“ bendrasavininkas, bus naujasis operacijų direktorius Suomijoje ir Estijoje.


Kimmo Salmi, dabartinis DFDS gydytojas Kotkoje, bus mūsų naujasis logistikos direktorius naujoje ir daug didesnėje Suomijos organizacijoje.

Norvegijos logistika ir „Lys-Line“ 50-metis

Švęsdamas sukaktį Vidaras Karlsenas pakvietė logistikos darbuotojus į kelionę po gražius Norvegijos kalnus ir, konkrečiau, į Norefjell, kur buvo padaryta nuotrauka

Redaktoriai negali didžiuotis tuo, kad nepaisant tvirto ir savalaikio Vidaro Karlseno indėlio, mes pamiršome paminėti norvegų sukaktį, kurią tikrai verta prisiminti. Bendrovė „Lys-Line“, iš kurios kilo DFDS logistikos organizacija Norvegijoje, 2019 m. Šventė savo 50-metį.

Bendrovė buvo įkurta 1969 m. Spalio 10 d., Pavadinimu „Simonsen & Slang“, o 1995 m. Buvo pervadinta į „Lys-Line AS“. Ji prasidėjo nuo mažesnių laivų, eksportuojančių popierių ir kitus miško produktus iš Norvegijos ir gabenančių daugiausia druskos bei plieno atgal į Norvegija. Bendrovė sparčiai augo ir 1975 m. Jie turėjo devynių nuosavų laivų ir daugiau nei 20 frachtuotų laivų flotilę.

DFDS įsigijo 66% akcijų 2002 m., O likusią dalį - 2005 m. Daugelis iš mūsų yra susipažinę su buvusio „Lys-Line“ pavadinimu iš mūsų dviejų šoninių uostų „Lysblink“ ir „Lysvik“, kurie vis dar gabena popierių ir kitus miško produktus kaip gyvybiškai svarbų dalyką. verslo dalis Norvegijoje, kur paslaugos, teikiamos nuo durų iki durų, tampa vis svarbesniu verslu.

Sveikiname kolegas iš Norvegijos ir dėkojame Vidar už informacijos ir nuotraukos pateikimą.