„Phoenix“ ir „MyFreight“ įdiegimas jau baigtas visose buvusiose JT ro-ro vietose
Kaip mes pasidalinome vasario mėn, „Ferry IT“ komanda, palaikoma „Digital“, BI ir vietinio verslo darbo srautų, užsiėmė vienu iš didžiausių visų laikų projektų - įdiegti DFDS sistemas „BU Med“. Vietos buvo įtrauktos į sistemų tinklą kas dvi savaites 2020 m. Pirmąjį ketvirtį. Dabar džiaugiamės galėdami pranešti, kad pirmasis įgyvendinimo etapas baigtas šiek tiek anksčiau nei numatyta.
Projekto darbo srautai, įgyvendinimo komanda ir vietinis verslas padarė puikų darbą, kad projektas būtų pateiktas laiku. Tai reiškia, kad visi buvę JT Ro-Ro vietose dabar yra Finiksas (our pagrindinė krovinių verslo IT sistema) ir „MyFreight“ (online užsakymo portalas krovinių klientams) sistemas, taip pat kitas galimybes, tokias kaip BI ataskaitų teikimas.
Žiūrėkite žemiau projekto būklės apžvalgą:

Larsas Hoffmanas, viceprezidentas ir „BU Viduržemio jūros regiono vadovas“, sako: „Svarbu suderinti su likusiais DFDS, todėl džiaugiamės, kad pagaliau turime„ Phoenix “daugelyje savo vietų. Tai suteikia geresnę verslo apžvalgą ir leidžia mums naudotis „Tableau“.
„Ačiū ypač Sara Ryden ir jos„ Phoenix “komandai, kuri ilgas savaites praleido Turkijoje įgyvendindama programą. Dabar turime įdiegti „Phoenix“ Trieste ir Tunise, kai tik vėl galime keliauti baigdami pirmąjį etapą ir žymiai pagerindami savo komunikacijos ir duomenų kokybę, taip pat standartizuodami maršrutų procesus taip, kaip tai darėme anksčiau įgyvendintuose maršrutuose. “
Be to, planuojama išplėsti pradinį intermodalinių maršrutų įgyvendinimą, integruojantis su traukinių tiekėjais, taip pat klientams siūlant rezervavimo ir „Track & Trace“ galimybes.
Rune Keldsen, EVP ir CTO, sako: „Šis didelis projektas yra svarbus etapas, susijęs su DFDS grupės bendradarbiavimu. Įvairiose šalyse įsikūręs verslas glaudžiai bendradarbiavo su mūsų IT komandomis, esančiomis Stambule, Grimsbyje, Geteborge, Vlaardingene ir Kopenhagoje. Sėkmingas įgyvendinimas rodo, koks naudingas yra tai, kai suvienijame skirtingus įgūdžius ir kultūrą, kurią turime grupėje, nesvarbu, kurioje vietoje.
Michaelas Herbækas, krovinių keltų DIO vadovas, sako: „Tai yra didžiausias visų laikų„ Phoenix “įgyvendinimas ir, nors mūsų kolegos iš„ BU Med “tikrai norėjo prisitaikyti prie DFDS keltų procesų, kuriuos palaiko mūsų sistemos, daug tobulėjimo palaikant teisinius ir vietinius buvo būtinos užduotys. Pavyzdžiui, buvo sukurtos 42 naujos EDI (elektroninio apsikeitimo duomenimis) nuorodos, kad būtų galima susisiekti su bankais, valdžios institucijomis ir kitomis suinteresuotosiomis šalimis. Be to, buvo sukurtas atskiras muitinės formalumų tarp Turkijos ir Europos tvarkymo modulis, leidžiantis prisitaikyti prie kitų šalių muitinės reikalavimų. Prireikus „MyFreight“ ir pagrindinės API taip pat buvo toliau tobulinamos palaikant „BU Med“.
„Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - įvairiose vietose buvo praleista daug valandų, kad būtų galima palaikyti tiesioginį gyvavimą. Čia ypač reikia padėkoti verslo teritorijoms, esančioms ne„ BU Med “, kurios paskyrė kai kuriuos savo vietinius pagrindinius darbuotojus padėti per daugelis gyvena gyvus laikotarpius. Didelis ačiū visiems dalyvaujantiems, jūs visi galite didžiuotis, kad dalyvavote sėkmingai įgyvendinant „Phoenix“.
Įgyvendinimo projektas dabar oficialiai uždarytas, o būsimos plėtros užklausos bus nagrinėjamos kartu su užklausomis iš kitų verslo sričių.