Saulėta perspektyva Viduržemio jūroje

/in /pagal

Teigiami ženklai po sunkių DFDS metų Turkijoje.

DFDS verslas Viduržemio jūroje išaugo dviem procentais, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.

Šis nedidelis augimas yra teigiamas ženklas, atsižvelgiant į pasaulinį „Covid-19“ poveikį 2020 m. DFDS tikisi tai tęsti 2021 m.

Turkija pandemijos padarinius jautė kaip ir visos kitos šalys. Uždarymai ir gamyklų uždarymai smarkiai paveikė prekybą.

Šalies eksportas į daugelį Europos šalių 2020 m. Gegužės mėn. Sumažėjo 27%. Turkija pradėjo prisitaikyti, o ekonomikos ratai vėl pradėjo suktis. Prekybos ataskaitos parodė, kad kitą mėnesį rezultatai buvo geresni.

Turkijos lira pradėjo atgauti savo vertę. Importo ir eksporto balansas pradėjo normalizuotis.

DFDS Viduržemio jūroje dėl to pradėjo veikti geriau. Geležinkelio linijos įrodė savo svarbą pandemijos metu, kai sausumos sienos buvo ribojamos. DFDS sugebėjo veikti minimaliai sąveikaujant žmonėms.

Žvelgiant į ateitį, sumažėjęs DFDS anglies dvideginio kiekis Viduržemio jūroje yra tikrovė. Visuose keltuose buvo sumontuoti valytuvai, kurie pašalina teršalus iš išmetamųjų dujų.

Taip pat tęsiamos pastangos sumažinti spūstis Trieste, Italijoje - vienoje iš pagrindinių DFDS vietų iš Turkijos.

Pagalbos vilkstinė nuo žemės drebėjimo ištiko Kroatiją

/in , /pagal

Zagreb in Croatia buvo neseniai struck by an earthquake of 6.3 magnitude. To provide aid, AFAD, Turkey’s Disaster and Emergency Management Authority, prepared 100 living house containers for victims affected by the earthquake. 

The homes buvo transported ant 3 and 5 January į reach Zagreb in cooperation with UND (International Transporters Association) and DFDS kol Tan Group Logistics undertook the customs clearance of the convoy consisting of 50 trucks from 30 UND member companies. 

Fuat Pamukçu, VP, Sales, Marketing, Business Development & Strategy, says: “After the earthquake in Croatia, our state did not remain indifferent to the disaster. With our UND member logisticians’ trucks and our national fleet, we loaded 30 containers on Pergamon Seaways followed by the remaining 70 containers on Ephesus Seaways that both arrived with the containers in Trieste last week.“ 

We are happy to be a part of this valuable support for which the Turkish logistics industry is one heart for Croatia. We hope that, if only a little bit, the wounds would be healed. We believe that living homes will achieve thyra purpose.” 

You can watch the journey in the video below:

„Mes nešiojamės moterims“ eina stipriai

/in /pagal

Mes nešiojamės moteris, the ĮSA projektą pateikė BU MED ir Turkijos moterų verslininkų asociacija (KAGIDER) toliau teikia naudą Turkijos verslininkėms.

Projektas iš tikrųjų įnešė savo indėlį į verslo pasaulį transportasing moterų verslininkų produktų į Europos šalis nemokamai. Kaip vykstantis projektas, tai jau daro žymius pokyčius pramonėje. Ametu buvo gautos paraiškos vasarą 2020 ir BU MED neseniai pradėjo gabenti moterų verslininkų prekes visoje Europoje. Iki šiol BU Med ir logistikos partneriai gabeno 6 vienetus iš 5 skirtingų moterų verslininkių įmonių. Likusiais metais planuojama daugiau. 

Logistikos partneriai, kurie taip pat yra BU Mredpagrindinės sąskaitos, yra pagrindinė šio projekto dalis. 'Mes nešiojamės moteris' šiuo metu palaiko 21 logistikos partneriai, Iš kurių 2 yra naujos paskyros ir prisijungė prie projekto išgirdę spaudoje. Viskas šie logistikos partneriai noriai bendradarbiavo su moterys verslininkams ir parodė jiems nuoširdžią paramą. Papildomai, projektas gavo daugiau žiniasklaidos priemonių matomumas per logistikos partnerių komunikacijos veiklą. 

Be tradicinės spaudos veiklos, projekto komunikacija palaikoma TV laida ir socialinėje žiniasklaidoje. Nuo liepos tradicinės ir skaitmeninės komunikacijos veikla buvo pasiekta beveik 6 milijonai žmonių. 

„Mes nešiojamės moteris“, kuri yra sąjunga jėgų logistikos sektoriuje pandemijos metu, leidžiama DFDS BU MED į išsiskirti kaip nuomonės lyderis logistikos sektorius ir jos suinteresuotosios šalys. 

Susipažink su Danny Annan

/in /pagal

Kaip Danijai priklausanti įmonė Turkijoje, diplomatiniai ryšiai tarp šalių yra svarbūs DFDS. Šiame vaizdo įraše sutiksite Danny Annan, naujai paskirtą Danijos ambasadorių Turkijoje.

Özlemas Dalga, „BU Med“ korporatyvinės komunikacijos ir ryšių su visuomene vadovas, apklausia Danny Annan apie tai, kaip jam teko atvykti į užsienio šalį per Covid-19 pandemiją, taip pat paaiškina apie veiklą, kuri vis dar vyksta nepaisant pandemijos.

Danny Annanas apibūdina, kaip jis mato ambasadoriaus vaidmenį Turkijoje ir kaip nori sustiprinti komercinius ir politinius ryšius tarp Turkijos ir Danijos. Galiausiai jis pateikia savo požiūrį į BU Med CSR iniciatyvą „Mes nešamės moterims“.

Interviu su Larsu Hoffmannu

/in /pagal

Listen to this interview with Lars Hoffmann, Vice President & Head of Business Unit Mediterranean, and hear him explain the background for the increased focus on DFDS’ intermodal services (combined rail-freight services).

Nauja geležinkelio sistema BU Med

/in , /pagal

Galbūt pastebėjai th- naudotis geležinkelio paslaugomis kaip a krovinių gabenimo grandinė - intermodalinis transportas - vystosi visoje DFDS. Intermodalinis departamentas ir Triesto terminalas yra gerai išmanantis šioje praktikoje ir yra šiuo metu bėgioja 56 apvalus keliones per savaitę per daug Europos paskirties vietos. 

Kam tobulėti the pamainą nuo kelio iki geležinkelio ir kelto, „BU Med“ turi sėkmingai įdiegė naują sistemą, vadinamą 'r2L-priekaba naudoti'. Jis sugalvotas pateikė transportas ir logistika cįmonė ir svarbus „BU Med“ klientas, Vega. Prieš pradėdami nagrinėti tai, ką gali padaryti naujoji sistema, pateikiame keletą kontekste. 

Paprastai tik pusiau–priekabos kad galima pakelti kranu galima krautiį traukiniai, su kelios išimtys. To tai įveikti, mes muse sistemas kad naudoti specialius įranga prie the terminalas ir ant vagonų. Jie užtikrinti apkrovąing vienetų kuris dėl jų techninės charakteristikos, negali būti apkrautam tradiciniu būdu. 

Deja, kai kurie vienetai buvo vis tiek nesuderinamas su mūsų ankstesnis sistema, Nikrasa. Tai reiškiat kad kai kurie mūsų klientai turėjo rasti kitus sprendimus norimam tikslui pasiekti. 

At logistikos ir transporto parodą Miunchene, Transporto logistika 2019 m, Aš buvo vienas iš pirmasis informuotas VEGA apie naują sistemą kad buvo kuriama dėl units kad negalėjo būti pakeltas kranu. 

Nauja sistema, nauji privalumai
Dabar labai malonu apie tai pranešti, 2020 m. spalio 13 d, pirmoji Vega 'r2L-priekaba naudoti' adapteris buvo naudojamas Trieste - Bettembourg traukinys. Tai leido DFDS įkelti a PilnasSped frigo priekaba kad anksčiau negalėjo į būti įkeltas į traukinys su „Nikrasa“ sistema. 

Bet šie nėra vienintelis privalumai nauja 'r2L-priekaba' sistema nuo VEGA. Kiti privalumai: 

  • Jį galima naudoti DFDS' dabartinis vagonas rinkiniai. 
  • Terminale nereikia jokios papildomos įrangoss. 
  • Platesnis asortimentas vienetai gali būti įkeltas į traukinys ne kranu, pavyzdžiui, stiklinės priekabos or silosas priekabos (pavaizduota žemiau). 
  • Nuo 2020 m. Lapkričio vidurio taip pat bus galima gabenti trumpus silosus priekabas. 

Įrangos keitimas jau baigta, ir mes siūlome šeši laiko tarpsniai priekabos to negalima pakelti kranu kiekvienam Triestui - Bettembourg - Triestas traukinys. 

Mūsų tikslas yra pasiūlyti šią paslaugą Trieste - Kelno linija 2021 m. 

Mes laukiame Sveikiing senus klientus PSO mes nesugebėjome patenkinti ir akivaizdžiai nauji! 

Fuat Pamukcu, „BU Med Sales“ viceprezidentas, sako: „Tikiuosi tobulėtiing daugiau novatoriški intermodaliniai sprendimai kartu su mūsų naujais intermodalinės kompetencijos centasre.“ 

 

DFDS „Barcolana“ regatoje

/in /pagal

Even though large ferries are more our style, our colleagues prie BU Med could not miss out on the opportunity to increase awareness about DFDS and our activities at the festive Barcolana Regatta. 

The Barcolana Regatta is an international sailing regatta ir draws the largest number of racing sailboats in the world. Traditionally there are more than 300,000 visitors attending the event to look at some 2,000 sailing boats in the Gulf apie Triestas. The event is over a week of celebrations on land and at sea and turns Trieste into the European capital of sailing.  

Jens Peder Nielsen, Managing Director in Trieste, was there to welcome some of the visitors. He sako: “DFDS turėjo rinkinys up on the main square of Trieste with its own 45’ container, distributing informatiant material and family-friendly gifts. This was a good way to create visibility at a local level and tell who we are, what we do and what binds us to Trieste and its port. Lars Hoffman, who was on a visit, also had a good chance to experience the impressive event and see our set–up. Well done to all involved. 

“Unfortunately, due į very bad weather and a strong bora wind, the sailing race on Sunday 11 October was cancelled, to the disappointment of everybody involved. However, safety comes first and under the extreme weather conditions the safety of the participants could not be guaranteed and cancellation was definitely the right decision.” 

Mitja Gialuz, Chairman of the sailing club organyraing Barcolana, Società Velica di Barcola e Grignano, says: “We were glad to welcome DFDS į Barcolana. In such an intense and complex year, it is worth highlighting the foresight of anyone supporting local communities and events fostering their economy. Tjo partnership proves once again that the sea is a strong bond from which new synergies and projects can originate, dėl the benefit of all.“ 

DFDS skaitmeninės transformacijos aukščiausiojo lygio susitikime

/in , /pagal

Mūsų kolegos iš IT plėtros centro Turkijoje padeda mums spręsti skaitmeninius sprendimus ir jau pristatė kelias programas tiek keleivių, tiek krovinių verslui.

Todėl centro vyresnysis direktorius Janas Berslenas Devrimas buvo pakviestas į „Bloomberg HT“ Turkijoje surengtą „Digital Transformation Summit“ susitikimą.
Aukščiausiojo lygio susitikime jis pasidalijo savo žiniomis ir požiūriu apie centro darbą, dirbtinį intelektą, skaitmeninimą ir naujas technologijas logistikos pramonėje.
Janas sako: „Manau, kad logistikos pramonė gali surinkti daugiau duomenų nei bet kuris kitas sektorius, ir mes turime naudoti visus tuos duomenis, kad galėtume priimti geresnius sprendimus ir numatyti būsimas logistikos informacines sistemas“.

Naujos programos mobiliesiems
„Plėtros centre siekiame sutelkti dėmesį į dirbtinį intelektą ir mašininį mokymąsi, kad galėtume sukurti efektyvesnius sprendimus. Šiuo metu dirbame su mobiliųjų programėlių rezervavimu ir sprendimais, palaikančiais terminalų vienetų saugojimo ir judėjimo valdymą “, - sako jis.

Nacionalinė transliacija
Aukščiausiojo lygio susitikimas buvo transliuojamas per nacionalinę televiziją, o daugiau nei 2,5 mln. Žmonių pasiekė internetinį seminarą per „Bloomberg HT“ svetainę, o 267 tūkst. Žmonių jį tiesiogiai stebėjo „Bloomberg HT“ socialinės žiniasklaidos paskyrose.
„Malonu buvo atkreipti dėmesį į mūsų darbą viršūnių susitikime. Komanda stengiasi rasti geresnius sprendimus savo klientams ir suinteresuotoms šalims. Šis internetinis seminaras ir kiti pranešėjai įrodo, kad niekas negali išgyventi be pažangių ilgalaikių sprendimų “, - sako Jan.

Nauja „Patras-Trieste“ paslauga

/in /pagal

„Gallipoli Seaways“ veiks tarp Patro ir Triesto. Čia ji matoma Patroje.

Siekdama patenkinti patrauklų rinkos paklausos augimą, „BU Med“ pradėjo naują laivybos liniją tarp Triesto ir Patro. Anksčiau „Patras“ važiavo tik kaip tarpinė stotelė tarp Pendiko ir Triesto, tačiau dabar reguliariai ir patikimai gabens laivą tarp Italijos ir Graikijos su specialia paslauga, siūlančia du savaitinius reisus pirmyn ir atgal.

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir „BU Meç“ vadovas, sako: „Mums labai malonu šią naują liniją įtraukti į platų aukštos kokybės paslaugų spektrą Viduržemio jūroje“.

„COVID-19“ atnaujinimas iš BU Med

/in /pagal

Lars Hoffmann

Pastarieji šeši mėnesiai BU Viduržemio jūros regionui buvo labai sunkūs. Tačiau tokiais sudėtingais laikais mes turime įrodyti save ir parodyti, iš ko esame sudaryti.

Aš asmeniškai labai džiaugiuosi matydamas, kad per COVID-19 situaciją išmokome naujų būdų atlikti savo darbą, kurie staiga pakeitė mūsų gyvenimo ir darbo būdą.

Labiausiai džiaugiuosi, kad iki šiol BU Med buvo labai nedaug koronaviruso atvejų. Visi mūsų kolegos ir šeimos yra saugūs ir sveiki, todėl turime sutelkti dėmesį į tai, kad taip ir liktų.

Viduržemio jūros regiono apimtys smarkiai nukentėjo. Pavyzdžiui, kovo ir balandžio mėn. Dingo maždaug 50% mūsų apimties, nes didžioji dalis mūsų krovinių yra susiję su automobilių ir tekstilės pramone. Juos virusas tikrai paveikė. Be to, mums nebuvo leista skraidinti savo vairuotojų. Per kelias dienas tai sukėlė didžiulį perteklinį mūsų laivų ir traukinių pajėgumą, tačiau mes pasielgėme protingai ir nepanikavome.

Prisitaikymas prie naujos normos
Bendradarbiaudami išmokome orientuotis naujoje normoje. Virtualūs susitikimai, kuriuose koordinuojami laivų, terminalų ir traukinių pajėgumai, greitai tapo kasdienybe. Pardavimų kolegos padėjo operacijų komandai. Mes taip pat radome galimybių plėtoti intermodalinius sprendimus. Taip pat buvo puiku padėti uosto valdžiai ir kitiems DFDS kolegoms, kuriems tiekėme medicinos įrangą Prancūzijoje ir Italijoje.

Džiaugiuosi matydamas sukauptą „BU Med“ jėgą ir didžiuojuosi galėdamas būti jos galva su tokiais gerais kolegomis.

Apimtys didėja
Birželio ir liepos mėnesiais matėme, kad apimtys auga lėtai. Prieš pat „Bayram“ šventes buvome labai arti savo 2019 m. Vis dar labai toli nuo mūsų prognozės 2020 m., Tačiau kroviniai grįžo šiek tiek greičiau nei tikėtasi, ir aš tvirtai tikiu, kad mes tai dar labiau išvesime.

„BU Med“ vis dar yra didelis potencialas. Krizės Turkijoje nėra nežinomas dalykas, ir mes tikrai įrodėme, kad sugebame priimti „audrą“ ir pritaikyti savo verslą pagal naują standartą. Pandemijos metu Turkijos ekonomika ir toliau yra labai blogos būklės, o tai gali turėti didelės įtakos mūsų klientams ir konkurencijai. Mes tai atidžiai stebėsime.

COVID-19 dar toli gražu nesibaigė. Vis tiek turime padaryti dar daugiau ir būti geresni kasdieniame darbe. Tačiau esu tikras, kad pasieksime savo tikslus išlaikydami dėmesį ir optimizuodami savo verslą.

Ačiū visiems mano kolegoms BU Med už jūsų pastangas.

BU Med „Vežk moteris“

/in , /pagal

Fatas Pamukçu, Melek Yıldız, Özlem Dalga, Emine Erdem ir Lars Hoffmann

Neseniai „BU MED“ inicijavo įmonės socialinės atsakomybės projektą „We Carry for Women“ bendradarbiaudama su Turkijos moterų verslininkių asociacija KAGİDER.

Projektas apima 50 verslininkių prekių (po 2 konteinerius kiekvienam išrinktam verslininkui) gabenimą DFDS per metus nemokamai. Turkijos tarptautinės krovinių pervežimo ir logistikos įmonės parodė didelį susidomėjimą moterų verslininkėmis Turkijoje, kurios dalyvavo šiame projekte kartu su DFDS.

„We Carry for Women“ yra skirta skatinti moteris dalyvauti verslo gyvenime, padėti joms išsiskirti socialiniame gyvenime ir prisidėti prie jų eksporto galimybių. Moterų gamintojų produktus DFDS nemokamai gabens į jūrų (iš Pendiko, Yalovos ir Mersino) ir geležinkelių tinklus. Ši parama labai išaugo, ypač pandemijos metu ir po jos, o pirmasis gabenimas įvyko paskutinę birželio savaitę.

Projektas buvo pristatytas Turkijos spaudai liepos 3 d. Per internetinę spaudos konferenciją, kurioje dalyvavo BU MED vadovas Larsas Hoffmannas, KAGİDER prezidentas Emine Erdem ir pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentė Fuat Pamukçu.

Kaip daugialypio komunikacijos plano, sukurto projektui, dalis TV laidos „Moterų verslininkių maršrutas“ pradėta transliuoti liepos 25 d. „Bloomberg HT“ kanale. Emine Erdem ir Fuat Pamukçu buvo pirmieji televizijos laidos svečiai ir jie pabrėžė projekto, kuris labai prisideda prie verslininkių konkurencingumo pasaulinėse rinkose ir padeda joms patekti į užsienio rinkas, svarbą. Kiekvieną šeštadienį, kalbėdamas su BU MED korporatyvinės komunikacijos vadove Özlem Dalga, „Moterų verslininkių maršrutas“ ir toliau pasakos istorijas apie moteris verslininkus, taip pat teiks logistikos patarimus ir konsultacijas su mūsų verslo partneriais, kaip kviestiniais šeimininkais.

Šis projekto skelbimas televizijoje buvo parodytas per nacionalinę televiziją

Tai yra pirmasis TV laidos epizodas (atrinkti klipai turi subtitrus angliškai)

Fuata Pamukçu sako: „KAGİDER ir DFDS pasirinks moteris verslininkes, kurios naudos programą„ Mes nešiojamės moteris “. Moterų dalyvavimas ekonominiame gyvenime yra labai svarbus lyčių lygybei ir demokratiniam vystymuisi. Mes labai džiaugiamės įgyvendinę šį projektą su KAGİDER - nevyriausybine organizacija, siekiančia verslumo suteikti moterims daugiau galimybių. “

Özlem Dalga sako: „Mes esame pozityviai nustebinti, kad projektas„ Mes nešiojamės moteris “buvo taip gerai priimtas, ir esame labai laimingi, kad šis bendradarbiavimo projektas logistikos sektoriuje padės moterims verslumo srityje.

Pardavimų skatinimas BU MED

/in /pagal

Naujuoju „Galaxy“ projektu siekiama padidinti BU MED apimtis po pandemijos padarinių. Pagrindinis tikslas yra gauti apie 7000 naujų vienetų mūsų Viduržemio jūros linijose iš naujų ir tikrųjų DFDS klientų, kurie siuntė vienetus į Europą naudodamiesi skirtingomis transporto rūšimis. Norime gauti greitus rezultatus, kad kompensuotume mažėjantį COVID-19 sukeliamą kiekį.

Štai ką norime pasiekti:

  • Norime pasiūlyti konkurencingesnes ro-ro ir intermodalinių linijų kainas esamiems klientams, gabenantiems vienetus į Europos miestus, kuriuos mes matome kaip naujas prioritetines rinkas.
  • Norime panaudoti reklamines kampanijas, kad pritrauktume esamą klientą į papildomus vienetus.
  • Mes norime garantuoti mažų ir vidutinių įmonių užsakymus mūsų laivuose.
  • Norime pasirūpinti užsakymais įvairiarūšiams ir ro-ro klientams, kurie kovojo su leidimo dokumentais važiuodami per Austriją.
  • Norime pabrėžti DFDS linijų naudojimo pranašumą klientams, kurie teikia pirmenybę kelių transportui: mažiau dokumentų dėl tranzito leidimų, mažesnės išlaidos ir mažiau su sienų kirtimu susijusių klausimų.
  • Apskritai norime padėti klientams ir vairuotojams išvengti per daug laiko skiriant atsargumo priemones pasienyje, kurias sukelia COVID-19.

„COVID-19 neigiamai paveikė logistikos sektorių. „Galaxy“ projektu siekiame naudos iš pažangių logistikos paslaugų, kurias siūlome įvairių segmentų įmonėms, būdami orientuoti į sprendimus ir siekdami patenkinti klientus. Mes stengiamės pasiekti geresnę padėtį rinkoje padidindami verslo apimtis ir nelaukdami, kol pasaulio ekonomika normalizuosis “, - sako BU MED Pardavimų ir verslo plėtros direktorius Önder Başboğa.

BU Med: Vieneri metai su Sète

/in /pagal

„Sète“ komanda, švenčianti vienerių metų maršrutą.

Lygiai prieš metus „BU Med“ perkėlė visus reisus iš Turkijos ir Prancūzijos į Sète dėl daugiau įvairių rūšių transporto galimybių ir yra strategiškai tinkama mūsų klientams, nes ji yra arti daugumos mūsų rinkų, tokių kaip Ispanija ir Portugalija.

Dideliaisiais laivais, kurie gali pervežti iki 300 sunkvežimių kiekvienoje kelionėje, maršrutas į Sète ir iš jo pervežė 24147 maršrutais Pendik / Yalova-Sète ir 29 031 Sète-Pendik / Yalova.

Įtraukus mūsų kolegas iš uždaro biuro Tulone, „Sète“ komanda tapo stipriu padaliniu, plėtojančiu vietos verslą ir operacijas. Šiuo metu jie planuoja susisiekti traukiniais Sète uoste ir pastatyti pastatus, skirtus rekreacinei veiklai vairuotojams uoste.

Prancūzijos maršrutų direktorius Ayberkas Eskinas sako: „Manau, kad pagerėjimas, kurį parodėme per vienerius metus, yra tikrai žavus. Šį kelią pradėjome krizės viduryje ir iš pradžių turėjome rimtų problemų, tačiau dabar pasiekėme puikų aptarnavimo lygį. Nuoširdžiai dėkoju visiems savo draugams Prancūzijoje, Turkijoje, uostuose, agentūrose ir laivuose, kurie prisidėjo, kad tai įvyktų. “

Jimmy Marolle, Prancūzijos agentūros direktorius, sako: „Dabar yra prieš metus nuo tada, kai aš stovėjau po stipraus lietaus ir pamačiau pirmąjį UND Ege iškvietimą (dabar„ Gallipoli Seaways “) ir didžiuojuosi tuo, ką pasiekėme nuo to laiko iki šiol. su puikiu komandiniu darbu visais lygiais, kad šis maršrutas būtų sėkmingas “.

DFDS įsteigs kompetencijos centrą su „primeRail“

/in /pagal

Bendroje įmonėje su intermodaliniu operatoriumi „primeRail“ „DFDS Med“ Kelne pastatys intermodalinio kompetencijos centrą. Pasirašymo Hamburge dieną čia yra Pederis Gellertas ir Larsas Hoffmannas su „primeRail“ generaliniu direktoriumi Patriku Zillesu (sėdimasis) ir „primeRail“ valdybos nariu Kurtu Pelsteriu.

Šiandien didelė DFDS krovinių gabenimo tarp Turkijos ir Europos dalis yra valdoma iš DFDS Viduržemio jūros regiono būstinės Stambule, naudojant įvairiarūšius sprendimus per Triestą.

Siekdami populiarinti įvairiarūšio transporto sprendimus, be esamos struktūros Kelno srityje įsteigsime naują įvairiarūšio transporto kompetencijos centrą, kuriame didžiausias dėmesys bus skiriamas konkurencingų sprendimų kūrimui.

DFDS tai padarys bendroje įmonėje su geležinkelio operatoriumi „primeRail“, kuriame bus pateikti sprendimai, kaip maksimaliai padidinti mobilumą, pasitelkiant novatoriškus ir ekonomiškus įvairiarūšio transporto sprendimus.

Larsas Hoffmannas, DFDS Viduržemio jūros regiono padalinio vadovas ir vadovas, sako: „Turėdami bendrų žinių ir patirties, esame įsitikinę, kad sukursime stiprią platformą dar veiksmingesniems įvairiarūšio transporto sprendimams kurti. Tai ne tik duos naudos mūsų klientams, bet ir tikrai padės palaikyti darbą siekiant sumažinti mūsų poveikį aplinkai. “

„PrimeRail“ sėkmingai pradėjo dirbti kaip intermodalinio ryšio operatorius 2019 m. ir jau sukūrė efektyvius skaitmeninius sprendimus ir dabar iškart pradės kurti naują DFDS kompetencijos centrą.


Pederis Gellertas ir Patrickas Zillesas

BU MED laivų perpardavimas bus baigtas

/in /pagal

Galbūt prisiminsite operacijų viršininko Hasano Golerio įspūdingą auksą, kai jam kilo idėja pervadinti „BU Med“ laivyną. Tai turėjo įvykti po Turkijos UNESCO pasaulio paveldo objektų kaip visapusiško prekės ženklo pakeitimo dalis.

„Gemak“ grupė „Gemak“ laivų statykloje vykdė prekės ženklo pakeitimą, kuris baigsis birželio pabaigoje. Tada „BU Med“ galės išdidžiai pristatyti visiškai pakeistą DFDS parką ir naujais, unikaliais pavadinimais.

„Cemil Bayulgen“ bus paskutinis iš 12 keltų, kuriems bus pakeistas ženklas. Ji bus pavadinta „Galata Seaways“ (buvusi Cemil Bayulgen). Kiti pavadinimai, sujungti su „Seaways“, yra: Kapadokija (UND Atilim), Olympos (UND Birlik), Assos (Saffet Ulusoy), Artemidė (JT Marmara), Aspendos (JT Pendik), Dardanelles (JT Triestas), Zeugma (JT Akdeniz). , Sumela (JT Karadeniz), Myra (Cunet Solakoglu), Gallipolli (UND Ege) ir Pergamon (JT Stambulas).

Larsas Hoffmannas, „BU Mediterranean“ viceprezidentas ir vadovas, sako: „Tai rodo, kaip toli mes nuėjome, kad JT RoRo taptų neatsiejama ir būtina DFDS dalimi. Labai džiaugiuosi galėdamas pristatyti laivyną, kurį klientai ir visuomenė gali susieti su DFDS ir pavadinimais, kurie kažką reiškia Viduržemio jūros regiono vietinėms bendruomenėms, taip pat yra gerai žinomi tarptautiniu mastu. “

Kemal Bozkurt, „BU Med“ operacijų viceprezidentas, sako: „JT„ RoRo “laivyno prekės ženklo pakeitimas buvo vienas iš pagrindinių integracijos plano ramsčių. Plano taikymo sritis apima plačias sritis, kurias reikia integruoti ir suderinti, pavyzdžiui, finansų, viešųjų pirkimų, pardavimo, operacijų, techninės organizacijos, žmogiškųjų išteklių, skaitmeninės, rinkodaros ir IT srityse.

„Nepaisant to, kad tai buvo iššūkis, visi dalyvaujantys žmonės pasirinko tikslą išmokti DFDS verslo, gerbdami vietos kultūrą ir prisitaikydami prie jos. Tai iš tikrųjų sukūrė unikalią DFDS įmonės kultūrą.

„Dabar esame beveik paskutiniame proceso etape, kuris baigsis JT RoRo era su paskutiniu laivu Turkijos flotilėje, kuris bus perdarytas“.

 

Didžioji dalis „BU Med“ laivyno pertvarkytų laivų. Artemis, Pergamon, Olympos ir Galata nėra.

BU MED jungia moteris verslininkes

/in /pagal

„BU MED“ DFDS akademija trečiadienį subūrė Turkijos KAGİDER (Turkijos moterų verslininkių asociacija) ir Italijos AIDDA (Italijos verslininkių ir vadovių asociacija) kartu su Marie Christine Oghly, Pasaulinės moterų verslininkių asociacijos (FCEM) prezidente. Birželio 10 diena.

Susitikimas prasidėjo Marie Christine Oghly ir AIDDA bei KAGİDER nacionalinių prezidentų, Maria Claudia Torlasco Mastelli ir Emine Erdem įžanginėmis kalbomis. Internetinio seminaro metu AIDDA ir KAGİDER nariai aptarė būdus, kuriais Turkijos ir Italijos verslininkai planuoja atnaujinti ekonomiką po pandemijos.

Dviejų verslininkų asociacijų, daugiausia veikiančių turizmo ir sveikatos sektoriuose, nariai pasidalino savo patirtimi ir geriausiais atvejais „Covid-19“ laikotarpiu kartu su naujai inicijuotais projektais, kad įkvėptų tolesnį Italijos ir Turkijos bendradarbiavimą.

Nacionaliniai AIDDA ir KAGIDER prezidentai taip pat „faktiškai“ pasirašė susitarimo memorandumą, kad oficialiai įteisintų bendradarbiavimą ir intensyvesnio dialogo pradžią. Tai bus pirmasis žingsnis bendradarbiaujant su panašiomis asociacijomis Europoje ir pasaulyje.

BU MED korporatyvinės komunikacijos vadovas Özlem Dalga sako: „Iš pradžių šis susitikimas turėjo vykti Trieste, tačiau aš labai džiaugiuosi, kad vis tiek pavyko suburti šias aistringas moteris verslininkes iš Turkijos ir Italijos. Mes tikrai tikime, kad „jūrų tiltas“, jungiantis Turkiją su Triesto miestu, sustiprins šį bendradarbiavimą. Mes taip pat nuoširdžiai tikime, kad šis susitikimas ir DFDS akademija rems ir įgalins moteris versle, ypač turizmo srityje, įprastu laikotarpiu. “

Galite pamatyti visą internetinį seminarą čia.


Ypatingas momentas, kai KAGIDER ir AIDDA nacionaliniai prezidentai Emine Erdem (viršuje) ir Maria Claudia Torlasco Mastelli (apačioje) „faktiškai“ pasirašė susitarimo memorandumą.

DFDS akademija pradeda internetinius seminarus

/in /pagal

Viršuje, iš dešinės: Özlem Dalga, BU MED korporatyvinės komunikacijos vadovas ir Arzu Ekiz Akyol, Turkijos „Ekol Logistics“ šalies vadovas.
Apačia, iš kairės į dešinę: Zeybek Atabek, Tur Turinio tranzito vykdomasis prezidentas andebnem ir Berna Akyıldız, Tarptautinių ekspedijavimo ir logistikos paslaugų teikėjų asociacijos valdybos narė.

„BU Med“ DFDS akademija, kurioje klientai susipažino su DFDS prekės ženklu, tinklu ir verslo būdu, grįžo po ilgos pertraukos. Šį kartą pademonstruokite „Covid-19“ protrūkio poveikį kartu su logistikos sektoriaus lyderiais ir efektyviausiai stebėkite „Covid-19“ periodą.

DFDS akademija sėkmingai baigė du internetinius seminarus apie „Naujojo logistikos normatyvo apibrėžimą“ ir „Prekybos tęstinumas Covid-19 laikotarpiu“, dalyvaujant pagrindinių sąskaitų, tokių kaip „Ekol Logistics“, „Mars Logistics“, ir asociacijų, tokių kaip UTIKAD, valdybos nariams. Tarptautinių ekspedijavimo ir logistikos paslaugų teikėjų asociacija. Be pardavimų ir operacijų įvairių įmonių darbuotojais, „DFDS Academy“ išplėtė tikslinę grupę internetiniuose seminaruose ir per spaudą bei socialinės žiniasklaidos kanalus pasiekė 890 000 žmonių (apytiksliai).

„DFDS Academy“ yra sukurta kaip internetinė platforma, kurioje logistikos srityje dirbantys žmonės dalijasi žiniomis. Ateinančioms savaitėms BU MED įmonių komunikacijos komanda planuoja daugiau internetinių seminarų ir keletą internetinių iniciatyvų.

Özlem Dalga, „BU MED“ korporatyvinės komunikacijos vadovas, sako: „Dabar, kai tarptautiniai renginiai neprisijungus prie interneto tam tikrą laiką nėra svarbūs, mes nustatėme, kad geriausias sprendimas buvo mūsų rinkodaros ir komunikacijos renginius vesti internete, kad būtų galima padėti žmonėms prisijungti ir turėti tinklą. diskusijos pramonės temomis organizuojant internetinius seminarus ir internetinius renginius. Ir mes supratome, kad mūsų bendruomenei reikia toliau domėtis. Naudodamiesi internetinių seminarų tvarkaraščiu ir internetiniais renginiais, pabrėžiame savo įmonės, kaip sektoriaus lyderės, poziciją po COVID-19 etapo, kad paspartintume atkūrimo procesą. “

„Covid-19“: Turkijos vairuotojai repatrijauti

/in , /pagal

Keletas turkų vairuotojų įstrigo Prancūzijoje ir Italijoje dėl kelionių apribojimų, nustatytų siekiant apriboti „Covid-19“ plitimą.

Dabar problema su turkų vairuotojais, įstrigusiais Prancūzijoje ir Italijoje, buvo galutinai išspręsta. Balandžio 3 d. 110 vairuotojų ir 33 Turkijos piliečiai sėkmingai grįžo į Turkiją nepertraukiamai diplomatinėmis Turkijos generalinio konsulato Marselyje ir Prancūzijos generalinio konsulato Stambule pastangomis. Keletas „DFDS BU MED“ kolegų taip pat daug prisidėjo savo pastangomis ir žiniomis.

Larsas Hoffmannas, „BU MED“ vadovas, sako: „Norėčiau nuoširdžiai padėkoti ir padėkoti visiems savo„ BU Med “kolegoms, kurie suteikė visišką paramą šiuo sunkiu laikotarpiu. Ypatinga padėka skiriama pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentui Fuatui Pamukçu ir jo komandos draugui Arifui Akkozui, agentūros vadovui, taip pat Turkijos Respublikos Marselio konsulato ir Prancūzijos konsulato Stambulo darbuotojams už vertingą indėlį į turkų kalbos mokymąsi. vairuotojai repatrijavo. “

Feniksas įgyvendintas BU Med

/in /pagal

„Phoenix“ ir „MyFreight“ įdiegimas jau baigtas visose buvusiose JT ro-ro vietose

Kaip mes pasidalinome vasario mėn, „Ferry IT“ komanda, palaikoma „Digital“, BI ir vietinio verslo darbo srautų, užsiėmė vienu iš didžiausių visų laikų projektų - įdiegti DFDS sistemas „BU Med“. Vietos buvo įtrauktos į sistemų tinklą kas dvi savaites 2020 m. Pirmąjį ketvirtį. Dabar džiaugiamės galėdami pranešti, kad pirmasis įgyvendinimo etapas baigtas šiek tiek anksčiau nei numatyta.

Projekto darbo srautai, įgyvendinimo komanda ir vietinis verslas padarė puikų darbą, kad projektas būtų pateiktas laiku. Tai reiškia, kad visi buvę JT Ro-Ro vietose dabar yra Finiksas (our pagrindinė krovinių verslo IT sistema) ir „MyFreight“ (online užsakymo portalas krovinių klientams) sistemas, taip pat kitas galimybes, tokias kaip BI ataskaitų teikimas.  

Žiūrėkite žemiau projekto būklės apžvalgą:

Larsas Hoffmanas, viceprezidentas ir „BU Viduržemio jūros regiono vadovas“, sako: „Svarbu suderinti su likusiais DFDS, todėl džiaugiamės, kad pagaliau turime„ Phoenix “daugelyje savo vietų. Tai suteikia geresnę verslo apžvalgą ir leidžia mums naudotis „Tableau“.

„Ačiū ypač Sara Ryden ir jos„ Phoenix “komandai, kuri ilgas savaites praleido Turkijoje įgyvendindama programą. Dabar turime įdiegti „Phoenix“ Trieste ir Tunise, kai tik vėl galime keliauti baigdami pirmąjį etapą ir žymiai pagerindami savo komunikacijos ir duomenų kokybę, taip pat standartizuodami maršrutų procesus taip, kaip tai darėme anksčiau įgyvendintuose maršrutuose. “

Be to, planuojama išplėsti pradinį intermodalinių maršrutų įgyvendinimą, integruojantis su traukinių tiekėjais, taip pat klientams siūlant rezervavimo ir „Track & Trace“ galimybes.

Rune Keldsen, EVP ir CTO, sako: „Šis didelis projektas yra svarbus etapas, susijęs su DFDS grupės bendradarbiavimu. Įvairiose šalyse įsikūręs verslas glaudžiai bendradarbiavo su mūsų IT komandomis, esančiomis Stambule, Grimsbyje, Geteborge, Vlaardingene ir Kopenhagoje. Sėkmingas įgyvendinimas rodo, koks naudingas yra tai, kai suvienijame skirtingus įgūdžius ir kultūrą, kurią turime grupėje, nesvarbu, kurioje vietoje.

Michaelas Herbækas, krovinių keltų DIO vadovas, sako: „Tai yra didžiausias visų laikų„ Phoenix “įgyvendinimas ir, nors mūsų kolegos iš„ BU Med “tikrai norėjo prisitaikyti prie DFDS keltų procesų, kuriuos palaiko mūsų sistemos, daug tobulėjimo palaikant teisinius ir vietinius buvo būtinos užduotys. Pavyzdžiui, buvo sukurtos 42 naujos EDI (elektroninio apsikeitimo duomenimis) nuorodos, kad būtų galima susisiekti su bankais, valdžios institucijomis ir kitomis suinteresuotosiomis šalimis. Be to, buvo sukurtas atskiras muitinės formalumų tarp Turkijos ir Europos tvarkymo modulis, leidžiantis prisitaikyti prie kitų šalių muitinės reikalavimų. Prireikus „MyFreight“ ir pagrindinės API taip pat buvo toliau tobulinamos palaikant „BU Med“.

„Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - įvairiose vietose buvo praleista daug valandų, kad būtų galima palaikyti tiesioginį gyvavimą. Čia ypač reikia padėkoti verslo teritorijoms, esančioms ne„ BU Med “, kurios paskyrė kai kuriuos savo vietinius pagrindinius darbuotojus padėti per daugelis gyvena gyvus laikotarpius. Didelis ačiū visiems dalyvaujantiems, jūs visi galite didžiuotis, kad dalyvavote sėkmingai įgyvendinant „Phoenix“.

Įgyvendinimo projektas dabar oficialiai uždarytas, o būsimos plėtros užklausos bus nagrinėjamos kartu su užklausomis iš kitų verslo sričių.

„BU Med“ švenčia Tarptautinę moters dieną

/in /pagal

Praėjusį kovo 8 d., Sekmadienį, visame pasaulyje buvo minima Tarptautinė moters diena. Šia diena švenčiami socialiniai, ekonominiai, kultūriniai ir politiniai moterų laimėjimai. Tai taip pat pažymėjo kvietimą veikti paspartinant moterų lygybę ir remiant bei įgalinant moteris ne tik šią dieną, bet ir kitomis dienomis.

Šia svarbia proga mūsų kolegos iš „BU Med“ užtruko, kad apmąstytų, kaip dirbti DFDS ir apskritai jūrų pramonėje kaip moteriai. Peržiūrėkite puikų vaizdo įrašą, kuriame kai kurie mūsų kolegos dalijasi savo požiūriu ir linki visiems laimingos Tarptautinės moters dienos.

„BU Med“ pasirašo naują kolektyvinę sutartį

/in /pagal

Iš kairės: Seran Yüzbaşıoğlu, personalo direktorius; Kemalis Bozkurtas, „Operacijų viceprezidentas“, ir Turkijos jūrininkų sąjungos atstovai švenčia sėkmingą kolektyvinių derybų procesą

Po daugybės susitikimų su Turkijos jūrininkų sąjunga buvo pasirašyta nauja kolektyvinė sutartis, kuri bus naudinga mūsų kolegoms laive „BU Med“ ir terminale. Susitarimas jau įsigaliojo ir galioja iki 2021 m. Pabaigos.

Seranas Yüzbaşıoğlu, personalo direktorius, sako: „Naujojoje kolektyvinėje sutartyje numatytos geresnės darbo sąlygos ir keletas privalumų.

„Rengdami susitarimą mes atsižvelgėme į guolių tyrimo rezultatus, nes lygios galimybės ir darbo sąlygos yra svarbiausios sritys, kurias reikia toliau tobulinti. Su susitarimu manau, kad ketiname pagerinti savo kolegų motyvaciją ir pasitenkinimą darbu “.

Kemal Bozkurt, „VP Operations“ viceprezidentas, sako: „Mes patyrėme labai teigiamą, bendradarbiavimo derybų su sąjunga procesą. Rezultatas yra daug labiau patenkinamas abiem šalims, ir mums pavyko užbaigti kai kuriuos seniai iškilusius klausimus.

„Pareigūnams sąlygos pagerėjo iki 2 mėnesių ir 1 mėnesio atostogų, o reitingams - nuo 3 mėnesių iki 1 mėnesio atostogų. Papildomos socialinės išmokos ir darbo sąlygos dabar suderintos su likusia DFDS. Antžeminių darbuotojų darbo užmokesčio lygis buvo standartizuotas.

„Manau, kad šie patobulinimai dar labiau padidins mūsų kolegų lojalumą ir atsidavimą. Norėčiau padėkoti visiems, kurie dalyvavo procese. “

Naujasis direktorius BU Med

/in /pagal

Savoder Ulaş Başboğa, buvęs „Ulusoy Sealines“ rinkodaros vadovas, vasario 18 d. Pradėjo eiti naujus „BU MED“ pardavimų ir verslo plėtros direktoriaus pareigas. Jis atsiskaitys Fuat Pamukçu, VP pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentu.

„Önder“ sieks kurti pardavimo ir rinkodaros strategijas bei kurti naujas verslo galimybes „BU Med“. Vykdydamas naują vaidmenį, jis taip pat sutelks dėmesį į esamas ir būsimas operacinių metodų tendencijas, kurios yra taikomos ir palaiko „BU Med“.

Önderis sako: „Pirmiausia džiaugiuosi būdamas DFDS šeimos nariu. Kadangi turiu patirties „RoRo“ versle, tikiuosi dirbti su klientų pasitenkinimu, visa BU pardavimo veikla ir rinkos strategijomis. Kartu su savo kolegomis esu tikras, kad pakeisime DFDS prekės ženklą ir paslaugas į dar geresnę prestižinę padėtį.

Fatas sako: „Pirmasis„ DFDS Way “blokas turi būti orientuotas į klientą, ir aš tikiu, kad Önderio paskyrimas„ BU MED “pardavimo direktoriumi yra svarbus žingsnis reklamuojant DFDS keltų paslaugas ir prekės ženklą Turkijos rinkoje ne tik didelėms įmonėms. logistikos klientams, bet didesnei Turkijos logistikos ir transporto kompanijų įvairovei. Aš nuoširdžiai sveikinu Önderį su DFDS šeima ir linkiu jam sėkmės atliekant naujus vaidmenis. “

Koronavirusas: kaip DFDS kreipiasi į jį laive

/in , /pagal

Atidžiai stebime situaciją ir laikomės įvairių sveikatos priežiūros institucijų rekomendacijų, kad įsitikintume, jog darome viską, ką galime, kad virusai neplistų mūsų keltuose. Šiuo metu visus laive raginame:

1: Reguliariai plaukite rankas ir dezinfekuokite jas laive esančiais sanitariniais prietaisais.

2: Kai kosulys ar čiaudulys uždenkite burną ir nosį lankstyta alkūnė ar audiniu. Išmeskite audinį į uždarą šiukšliadėžę ir nuvalykite rankas alkoholio pagrindu pagamintais rankšluosčiais ar muilu ir vandeniu.

3: Venkite liesti akis, nosį ir burną.

4: Laikykitės mažiausiai 1 metro (3 pėdų) atstumo tarp savęs ir kitų žmonių, jei jaučiatės blogai, kosėjate, čiaudiate ar karščiuojate. Apskritai venkite fizinio kontakto.

5: Mes taip pat reikalaujame, kad DFDS keleiviniai keltai laive laikytų maždaug 50 veido kaukių

6: Jei asmuo praneša DFDS personalui su koronaviruso simptomais (kvėpavimo simptomais, karščiavimu, kosuliu, dusuliu ir kvėpavimo sunkumais) IR šis asmuo per pastarąsias 14 dienų buvo rajone, kuriame spėjama, kad COVID-19 buvo perduotas bendruomenei. , ARBA per pastaruosius 14 dienų palaikė ryšį su asmeniu, buvusiu rajone, kuriame spėjama, kad COVID-19 buvo perduodamas bendruomenėje, ARBA palaikė ryšį su asmeniu, kuriam nustatytas patvirtintas koronavirusas, turėtų būti laikomasi šių procedūrų:

  1. Iki atvykimo asmuo turi būti izoliuotas salone ar automobilyje.
  2. Asmuo privalo dėvėti veido kaukę, visi jį prižiūrintys darbuotojai taip pat privalo dėvėti veido kaukes.
  3. Paskirtas asmuo ir įgulos skyrius turi būti įspėti.
  4. Būtina įspėti krante esančias sveikatos tarnybas.

Manoma, kad COVID-19 perduodamas bendruomenei, pavyzdžiui, Kinija, Iranas, Italija ir Pietų Korėja. JK sveikatos priežiūros institucijos į sąrašą įtraukė ir kitas Pietryčių Azijos šalis.

Peržiūrėkite atnaujintas sveikatos priežiūros institucijų nuorodas ir rekomendacijas per žemiau pateiktas nuorodas.

Tolesnės nenumatytų atvejų priemonės laive bus imamasi glaudžiai bendradarbiaujant su sveikatos priežiūros institucijomis.

Papildomos rekomendacijos

Norėdami gauti papildomų patarimų, skaitykite PSO klausimus ir atsakymus apie koronavirusą  (arba patikrinkite, ar nėra panašių jūsų gimtojoje šalyje):

Belgija:
https://www.info-coronavirus.be/nl/faqs/

Danija:
https://www.sst.dk/da/Viden/Smitsomme-sygdomme/Smitsomme-sygdomme-A-AA/Coronavirus/Spoergsmaal-og-svar

Estija:
https://www.terviseamet.ee/et/uuskoroonaviirus

Prancūzija:
https://www.gouvernement.fr/info-coronavirus 

Vokietija:
https://www.bundesgesundheitsministerium.de/coronavirus.html

Airija:
https://www.gov.ie/en/publication/472f64-covid-19-coronavirus-guidance-and-advice/

Italija:
http://www.salute.gov.it/portale/nuovocoronavirus/dettaglioFaqNuovoCoronavirus.jsp?lingua=italiano&id=228

Lietuva:
http://sam.lrv.lt/koronavirusas

Norvegija:
https://helsenorge.no/sykdom/infeksjon-og-betennelse/coronavirus

Švedija
https://www.krisinformation.se/detta-kan-handa/handelser-och-storningar/20192/myndigheterna-om-det-nya-coronaviruset

https://www.folkhalsomyndigheten.se/

Olandija:
https://www.rivm.nl/coronavirus/covid-19/vragen-antwoorden

Jungtinė Karalystė:
https://www.gov.uk/government/publications/covid-19-specified-countries-and-areas/covid-19-specified-countries-and-areas-with-implications-for-returning-travellers-or-visitors-arriving-in-the-uk

Taip pat kviečiame užduoti klausimus komentarų laukelyje po šiuo straipsniu arba apsilankyti jūsų šalies svetainėje.

Kelionė aplink vietas BU Med

/in /pagal

Jimmy Marolle (kairėje) ir Lars Hoffmann (dešinėje) su „Socotu Shipping“ komanda

Pirmoji vasario savaitė buvo įtempta Larsui Hoffmannui, BU Viduržemio jūros regiono viceprezidentui ir vadovui, bei Jimmy Marolle, „Maršruto ir agentūros“ direktoriui. Kartu jie išvyko į Tunisą ir Prancūziją, susitikę su kolegomis, vietiniais partneriais ir agentūromis bei apžiūrėję infrastruktūrą. Jie baigė kelionę Sėte miesto rotušės susitikimui.

Kelionės tikslas buvo suteikti Larsui Hoffmannui apžvalgą ir tiesioginį įspūdį apie Rodo uosto ir La Goulette įrenginių, dviejų uostų, į kuriuos skambiname Tunise, ir, žinoma, gavimo galimybę pasikalbėti su kolegomis apie operacija ir vietinis verslas.

Naujai paaukštintas „Maršruto ir agentūros“ direktorius Jimmy Marolle sako: „Tunisijoje mes susitikome su savo vietiniais partneriais, trečiosios šalies agentu ir transporto bei logistikos įmone„ Socotu “, kuri DFDS atstovavo daugiau nei 20 metų, ir Tuniso keltų bendrove„ Cotunav “, su kuria mes turime techninė partnerystė su ir uosto administracija. Mes juos supažindinome su savo naująja struktūra ir organizacija „BU Med“ ir aptarėme bendradarbiavimo stiprinimą bei Turkijos ir Tuniso verslo galimybes ir galimybes. “

„Kelionę Prancūzijoje užbaigėme rotušės susitikimu naujai įsteigtame biure Sète, kur buvo malonu susitikti su mūsų entuziastinga komanda, tvarkančia maršrutą Stambulas - Sète. Susitikime, be kita ko, buvo aptariama naujausia verslo padalinio plėtra ir tai, kaip galime prisidėti sėkmingai įgyvendinant „Win23“ ambicijas “, - sako Larsas Hoffmannas,„ BU Mediterranean “viceprezidentas ir vadovas.


Nuotrauka padaryta ofisas in Sète: Iš kairės į dešinę: Alexandre Sabatte, Lars Hoffmann, Atakan Alkan, Marjorie Magnier, Jimmy Marolle, Julien Mestre, Saïd Sid, Cécilia Escolano, Arthur Claude.

 


Larsas Hoffmannas lydimas Zohra Souab iš Socotu per ekskursiją Radeso uoste.