DFDS skaitmeninės transformacijos aukščiausiojo lygio susitikime

Mūsų kolegos iš IT plėtros centro Turkijoje padeda mums spręsti skaitmeninius sprendimus ir jau pristatė kelias programas tiek keleivių, tiek krovinių verslui.

Todėl centro vyresnysis direktorius Janas Berslenas Devrimas buvo pakviestas į „Bloomberg HT“ Turkijoje surengtą „Digital Transformation Summit“ susitikimą.
Aukščiausiojo lygio susitikime jis pasidalijo savo žiniomis ir požiūriu apie centro darbą, dirbtinį intelektą, skaitmeninimą ir naujas technologijas logistikos pramonėje.
Janas sako: „Manau, kad logistikos pramonė gali surinkti daugiau duomenų nei bet kuris kitas sektorius, ir mes turime naudoti visus tuos duomenis, kad galėtume priimti geresnius sprendimus ir numatyti būsimas logistikos informacines sistemas“.

Naujos programos mobiliesiems
„Plėtros centre siekiame sutelkti dėmesį į dirbtinį intelektą ir mašininį mokymąsi, kad galėtume sukurti efektyvesnius sprendimus. Šiuo metu dirbame su mobiliųjų programėlių rezervavimu ir sprendimais, palaikančiais terminalų vienetų saugojimo ir judėjimo valdymą “, - sako jis.

Nacionalinė transliacija
Aukščiausiojo lygio susitikimas buvo transliuojamas per nacionalinę televiziją, o daugiau nei 2,5 mln. Žmonių pasiekė internetinį seminarą per „Bloomberg HT“ svetainę, o 267 tūkst. Žmonių jį tiesiogiai stebėjo „Bloomberg HT“ socialinės žiniasklaidos paskyrose.
„Malonu buvo atkreipti dėmesį į mūsų darbą viršūnių susitikime. Komanda stengiasi rasti geresnius sprendimus savo klientams ir suinteresuotoms šalims. Šis internetinis seminaras ir kiti pranešėjai įrodo, kad niekas negali išgyventi be pažangių ilgalaikių sprendimų “, - sako Jan.

Nauja „Patras-Trieste“ paslauga

„Gallipoli Seaways“ veiks tarp Patro ir Triesto. Čia ji matoma Patroje.

Siekdama patenkinti patrauklų rinkos paklausos augimą, „BU Med“ pradėjo naują laivybos liniją tarp Triesto ir Patro. Anksčiau „Patras“ važiavo tik kaip tarpinė stotelė tarp Pendiko ir Triesto, tačiau dabar reguliariai ir patikimai gabens laivą tarp Italijos ir Graikijos su specialia paslauga, siūlančia du savaitinius reisus pirmyn ir atgal.

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir „BU Meç“ vadovas, sako: „Mums labai malonu šią naują liniją įtraukti į platų aukštos kokybės paslaugų spektrą Viduržemio jūroje“.

„COVID-19“ atnaujinimas iš BU Med

Lars Hoffmann

Pastarieji šeši mėnesiai BU Viduržemio jūros regionui buvo labai sunkūs. Tačiau tokiais sudėtingais laikais mes turime įrodyti save ir parodyti, iš ko esame sudaryti.

Aš asmeniškai labai džiaugiuosi matydamas, kad per COVID-19 situaciją išmokome naujų būdų atlikti savo darbą, kurie staiga pakeitė mūsų gyvenimo ir darbo būdą.

Labiausiai džiaugiuosi, kad iki šiol BU Med buvo labai nedaug koronaviruso atvejų. Visi mūsų kolegos ir šeimos yra saugūs ir sveiki, todėl turime sutelkti dėmesį į tai, kad taip ir liktų.

Viduržemio jūros regiono apimtys smarkiai nukentėjo. Pavyzdžiui, kovo ir balandžio mėn. Dingo maždaug 50% mūsų apimties, nes didžioji dalis mūsų krovinių yra susiję su automobilių ir tekstilės pramone. Juos virusas tikrai paveikė. Be to, mums nebuvo leista skraidinti savo vairuotojų. Per kelias dienas tai sukėlė didžiulį perteklinį mūsų laivų ir traukinių pajėgumą, tačiau mes pasielgėme protingai ir nepanikavome.

Prisitaikymas prie naujos normos
Bendradarbiaudami išmokome orientuotis naujoje normoje. Virtualūs susitikimai, kuriuose koordinuojami laivų, terminalų ir traukinių pajėgumai, greitai tapo kasdienybe. Pardavimų kolegos padėjo operacijų komandai. Mes taip pat radome galimybių plėtoti intermodalinius sprendimus. Taip pat buvo puiku padėti uosto valdžiai ir kitiems DFDS kolegoms, kuriems tiekėme medicinos įrangą Prancūzijoje ir Italijoje.

Džiaugiuosi matydamas sukauptą „BU Med“ jėgą ir didžiuojuosi galėdamas būti jos galva su tokiais gerais kolegomis.

Apimtys didėja
Birželio ir liepos mėnesiais matėme, kad apimtys auga lėtai. Prieš pat „Bayram“ šventes buvome labai arti savo 2019 m. Vis dar labai toli nuo mūsų prognozės 2020 m., Tačiau kroviniai grįžo šiek tiek greičiau nei tikėtasi, ir aš tvirtai tikiu, kad mes tai dar labiau išvesime.

„BU Med“ vis dar yra didelis potencialas. Krizės Turkijoje nėra nežinomas dalykas, ir mes tikrai įrodėme, kad sugebame priimti „audrą“ ir pritaikyti savo verslą pagal naują standartą. Pandemijos metu Turkijos ekonomika ir toliau yra labai blogos būklės, o tai gali turėti didelės įtakos mūsų klientams ir konkurencijai. Mes tai atidžiai stebėsime.

COVID-19 dar toli gražu nesibaigė. Vis tiek turime padaryti dar daugiau ir būti geresni kasdieniame darbe. Tačiau esu tikras, kad pasieksime savo tikslus išlaikydami dėmesį ir optimizuodami savo verslą.

Ačiū visiems mano kolegoms BU Med už jūsų pastangas.

BU Med „Vežk moteris“

Fatas Pamukçu, Melek Yıldız, Özlem Dalga, Emine Erdem ir Lars Hoffmann

Neseniai „BU MED“ inicijavo įmonės socialinės atsakomybės projektą „We Carry for Women“ bendradarbiaudama su Turkijos moterų verslininkių asociacija KAGİDER.

Projektas apima 50 verslininkių prekių (po 2 konteinerius kiekvienam išrinktam verslininkui) gabenimą DFDS per metus nemokamai. Turkijos tarptautinės krovinių pervežimo ir logistikos įmonės parodė didelį susidomėjimą moterų verslininkėmis Turkijoje, kurios dalyvavo šiame projekte kartu su DFDS.

„We Carry for Women“ yra skirta skatinti moteris dalyvauti verslo gyvenime, padėti joms išsiskirti socialiniame gyvenime ir prisidėti prie jų eksporto galimybių. Moterų gamintojų produktus DFDS nemokamai gabens į jūrų (iš Pendiko, Yalovos ir Mersino) ir geležinkelių tinklus. Ši parama labai išaugo, ypač pandemijos metu ir po jos, o pirmasis gabenimas įvyko paskutinę birželio savaitę.

Projektas buvo pristatytas Turkijos spaudai liepos 3 d. Per internetinę spaudos konferenciją, kurioje dalyvavo BU MED vadovas Larsas Hoffmannas, KAGİDER prezidentas Emine Erdem ir pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentė Fuat Pamukçu.

Kaip daugialypio komunikacijos plano, sukurto projektui, dalis TV laidos „Moterų verslininkių maršrutas“ pradėta transliuoti liepos 25 d. „Bloomberg HT“ kanale. Emine Erdem ir Fuat Pamukçu buvo pirmieji televizijos laidos svečiai ir jie pabrėžė projekto, kuris labai prisideda prie verslininkių konkurencingumo pasaulinėse rinkose ir padeda joms patekti į užsienio rinkas, svarbą. Kiekvieną šeštadienį, kalbėdamas su BU MED korporatyvinės komunikacijos vadove Özlem Dalga, „Moterų verslininkių maršrutas“ ir toliau pasakos istorijas apie moteris verslininkus, taip pat teiks logistikos patarimus ir konsultacijas su mūsų verslo partneriais, kaip kviestiniais šeimininkais.

Šis projekto skelbimas televizijoje buvo parodytas per nacionalinę televiziją

Tai yra pirmasis TV laidos epizodas (atrinkti klipai turi subtitrus angliškai)

Fuata Pamukçu sako: „KAGİDER ir DFDS pasirinks moteris verslininkes, kurios naudos programą„ Mes nešiojamės moteris “. Moterų dalyvavimas ekonominiame gyvenime yra labai svarbus lyčių lygybei ir demokratiniam vystymuisi. Mes labai džiaugiamės įgyvendinę šį projektą su KAGİDER - nevyriausybine organizacija, siekiančia verslumo suteikti moterims daugiau galimybių. “

Özlem Dalga sako: „Mes esame pozityviai nustebinti, kad projektas„ Mes nešiojamės moteris “buvo taip gerai priimtas, ir esame labai laimingi, kad šis bendradarbiavimo projektas logistikos sektoriuje padės moterims verslumo srityje.

Pardavimų skatinimas BU MED

Naujuoju „Galaxy“ projektu siekiama padidinti BU MED apimtis po pandemijos padarinių. Pagrindinis tikslas yra gauti apie 7000 naujų vienetų mūsų Viduržemio jūros linijose iš naujų ir tikrųjų DFDS klientų, kurie siuntė vienetus į Europą naudodamiesi skirtingomis transporto rūšimis. Norime gauti greitus rezultatus, kad kompensuotume mažėjantį COVID-19 sukeliamą kiekį.

Štai ką norime pasiekti:

  • Norime pasiūlyti konkurencingesnes ro-ro ir intermodalinių linijų kainas esamiems klientams, gabenantiems vienetus į Europos miestus, kuriuos mes matome kaip naujas prioritetines rinkas.
  • Norime panaudoti reklamines kampanijas, kad pritrauktume esamą klientą į papildomus vienetus.
  • Mes norime garantuoti mažų ir vidutinių įmonių užsakymus mūsų laivuose.
  • Norime pasirūpinti užsakymais įvairiarūšiams ir ro-ro klientams, kurie kovojo su leidimo dokumentais važiuodami per Austriją.
  • Norime pabrėžti DFDS linijų naudojimo pranašumą klientams, kurie teikia pirmenybę kelių transportui: mažiau dokumentų dėl tranzito leidimų, mažesnės išlaidos ir mažiau su sienų kirtimu susijusių klausimų.
  • Apskritai norime padėti klientams ir vairuotojams išvengti per daug laiko skiriant atsargumo priemones pasienyje, kurias sukelia COVID-19.

„COVID-19 neigiamai paveikė logistikos sektorių. „Galaxy“ projektu siekiame naudos iš pažangių logistikos paslaugų, kurias siūlome įvairių segmentų įmonėms, būdami orientuoti į sprendimus ir siekdami patenkinti klientus. Mes stengiamės pasiekti geresnę padėtį rinkoje padidindami verslo apimtis ir nelaukdami, kol pasaulio ekonomika normalizuosis “, - sako BU MED Pardavimų ir verslo plėtros direktorius Önder Başboğa.

BU Med: Vieneri metai su Sète

„Sète“ komanda, švenčianti vienerių metų maršrutą.

Lygiai prieš metus „BU Med“ perkėlė visus reisus iš Turkijos ir Prancūzijos į Sète dėl daugiau įvairių rūšių transporto galimybių ir yra strategiškai tinkama mūsų klientams, nes ji yra arti daugumos mūsų rinkų, tokių kaip Ispanija ir Portugalija.

Dideliaisiais laivais, kurie gali pervežti iki 300 sunkvežimių kiekvienoje kelionėje, maršrutas į Sète ir iš jo pervežė 24147 maršrutais Pendik / Yalova-Sète ir 29 031 Sète-Pendik / Yalova.

Įtraukus mūsų kolegas iš uždaro biuro Tulone, „Sète“ komanda tapo stipriu padaliniu, plėtojančiu vietos verslą ir operacijas. Šiuo metu jie planuoja susisiekti traukiniais Sète uoste ir pastatyti pastatus, skirtus rekreacinei veiklai vairuotojams uoste.

Prancūzijos maršrutų direktorius Ayberkas Eskinas sako: „Manau, kad pagerėjimas, kurį parodėme per vienerius metus, yra tikrai žavus. Šį kelią pradėjome krizės viduryje ir iš pradžių turėjome rimtų problemų, tačiau dabar pasiekėme puikų aptarnavimo lygį. Nuoširdžiai dėkoju visiems savo draugams Prancūzijoje, Turkijoje, uostuose, agentūrose ir laivuose, kurie prisidėjo, kad tai įvyktų. “

Jimmy Marolle, Prancūzijos agentūros direktorius, sako: „Dabar yra prieš metus nuo tada, kai aš stovėjau po stipraus lietaus ir pamačiau pirmąjį UND Ege iškvietimą (dabar„ Gallipoli Seaways “) ir didžiuojuosi tuo, ką pasiekėme nuo to laiko iki šiol. su puikiu komandiniu darbu visais lygiais, kad šis maršrutas būtų sėkmingas “.

DFDS įsteigs kompetencijos centrą su „primeRail“

Bendroje įmonėje su intermodaliniu operatoriumi „primeRail“ „DFDS Med“ Kelne pastatys intermodalinio kompetencijos centrą. Pasirašymo Hamburge dieną čia yra Pederis Gellertas ir Larsas Hoffmannas su „primeRail“ generaliniu direktoriumi Patriku Zillesu (sėdimasis) ir „primeRail“ valdybos nariu Kurtu Pelsteriu.

Šiandien didelė DFDS krovinių gabenimo tarp Turkijos ir Europos dalis yra valdoma iš DFDS Viduržemio jūros regiono būstinės Stambule, naudojant įvairiarūšius sprendimus per Triestą.

Siekdami populiarinti įvairiarūšio transporto sprendimus, be esamos struktūros Kelno srityje įsteigsime naują įvairiarūšio transporto kompetencijos centrą, kuriame didžiausias dėmesys bus skiriamas konkurencingų sprendimų kūrimui.

DFDS tai padarys bendroje įmonėje su geležinkelio operatoriumi „primeRail“, kuriame bus pateikti sprendimai, kaip maksimaliai padidinti mobilumą, pasitelkiant novatoriškus ir ekonomiškus įvairiarūšio transporto sprendimus.

Larsas Hoffmannas, DFDS Viduržemio jūros regiono padalinio vadovas ir vadovas, sako: „Turėdami bendrų žinių ir patirties, esame įsitikinę, kad sukursime stiprią platformą dar veiksmingesniems įvairiarūšio transporto sprendimams kurti. Tai ne tik duos naudos mūsų klientams, bet ir tikrai padės palaikyti darbą siekiant sumažinti mūsų poveikį aplinkai. “

„PrimeRail“ sėkmingai pradėjo dirbti kaip intermodalinio ryšio operatorius 2019 m. ir jau sukūrė efektyvius skaitmeninius sprendimus ir dabar iškart pradės kurti naują DFDS kompetencijos centrą.


Pederis Gellertas ir Patrickas Zillesas

BU MED laivų perpardavimas bus baigtas

Galbūt prisiminsite operacijų viršininko Hasano Golerio įspūdingą auksą, kai jam kilo idėja pervadinti „BU Med“ laivyną. Tai turėjo įvykti po Turkijos UNESCO pasaulio paveldo objektų kaip visapusiško prekės ženklo pakeitimo dalis.

„Gemak“ grupė „Gemak“ laivų statykloje vykdė prekės ženklo pakeitimą, kuris baigsis birželio pabaigoje. Tada „BU Med“ galės išdidžiai pristatyti visiškai pakeistą DFDS parką ir naujais, unikaliais pavadinimais.

„Cemil Bayulgen“ bus paskutinis iš 12 keltų, kuriems bus pakeistas ženklas. Ji bus pavadinta „Galata Seaways“ (buvusi Cemil Bayulgen). Kiti pavadinimai, sujungti su „Seaways“, yra: Kapadokija (UND Atilim), Olympos (UND Birlik), Assos (Saffet Ulusoy), Artemidė (JT Marmara), Aspendos (JT Pendik), Dardanelles (JT Triestas), Zeugma (JT Akdeniz). , Sumela (JT Karadeniz), Myra (Cunet Solakoglu), Gallipolli (UND Ege) ir Pergamon (JT Stambulas).

Larsas Hoffmannas, „BU Mediterranean“ viceprezidentas ir vadovas, sako: „Tai rodo, kaip toli mes nuėjome, kad JT RoRo taptų neatsiejama ir būtina DFDS dalimi. Labai džiaugiuosi galėdamas pristatyti laivyną, kurį klientai ir visuomenė gali susieti su DFDS ir pavadinimais, kurie kažką reiškia Viduržemio jūros regiono vietinėms bendruomenėms, taip pat yra gerai žinomi tarptautiniu mastu. “

Kemal Bozkurt, „BU Med“ operacijų viceprezidentas, sako: „JT„ RoRo “laivyno prekės ženklo pakeitimas buvo vienas iš pagrindinių integracijos plano ramsčių. Plano taikymo sritis apima plačias sritis, kurias reikia integruoti ir suderinti, pavyzdžiui, finansų, viešųjų pirkimų, pardavimo, operacijų, techninės organizacijos, žmogiškųjų išteklių, skaitmeninės, rinkodaros ir IT srityse.

„Nepaisant to, kad tai buvo iššūkis, visi dalyvaujantys žmonės pasirinko tikslą išmokti DFDS verslo, gerbdami vietos kultūrą ir prisitaikydami prie jos. Tai iš tikrųjų sukūrė unikalią DFDS įmonės kultūrą.

„Dabar esame beveik paskutiniame proceso etape, kuris baigsis JT RoRo era su paskutiniu laivu Turkijos flotilėje, kuris bus perdarytas“.

 

Didžioji dalis „BU Med“ laivyno pertvarkytų laivų. Artemis, Pergamon, Olympos ir Galata nėra.

BU MED jungia moteris verslininkes

„BU MED“ DFDS akademija trečiadienį subūrė Turkijos KAGİDER (Turkijos moterų verslininkių asociacija) ir Italijos AIDDA (Italijos verslininkių ir vadovių asociacija) kartu su Marie Christine Oghly, Pasaulinės moterų verslininkių asociacijos (FCEM) prezidente. Birželio 10 diena.

Susitikimas prasidėjo Marie Christine Oghly ir AIDDA bei KAGİDER nacionalinių prezidentų, Maria Claudia Torlasco Mastelli ir Emine Erdem įžanginėmis kalbomis. Internetinio seminaro metu AIDDA ir KAGİDER nariai aptarė būdus, kuriais Turkijos ir Italijos verslininkai planuoja atnaujinti ekonomiką po pandemijos.

Dviejų verslininkų asociacijų, daugiausia veikiančių turizmo ir sveikatos sektoriuose, nariai pasidalino savo patirtimi ir geriausiais atvejais „Covid-19“ laikotarpiu kartu su naujai inicijuotais projektais, kad įkvėptų tolesnį Italijos ir Turkijos bendradarbiavimą.

Nacionaliniai AIDDA ir KAGIDER prezidentai taip pat „faktiškai“ pasirašė susitarimo memorandumą, kad oficialiai įteisintų bendradarbiavimą ir intensyvesnio dialogo pradžią. Tai bus pirmasis žingsnis bendradarbiaujant su panašiomis asociacijomis Europoje ir pasaulyje.

BU MED korporatyvinės komunikacijos vadovas Özlem Dalga sako: „Iš pradžių šis susitikimas turėjo vykti Trieste, tačiau aš labai džiaugiuosi, kad vis tiek pavyko suburti šias aistringas moteris verslininkes iš Turkijos ir Italijos. Mes tikrai tikime, kad „jūrų tiltas“, jungiantis Turkiją su Triesto miestu, sustiprins šį bendradarbiavimą. Mes taip pat nuoširdžiai tikime, kad šis susitikimas ir DFDS akademija rems ir įgalins moteris versle, ypač turizmo srityje, įprastu laikotarpiu. “

Galite pamatyti visą internetinį seminarą čia.


Ypatingas momentas, kai KAGIDER ir AIDDA nacionaliniai prezidentai Emine Erdem (viršuje) ir Maria Claudia Torlasco Mastelli (apačioje) „faktiškai“ pasirašė susitarimo memorandumą.

DFDS akademija pradeda internetinius seminarus

Viršuje, iš dešinės: Özlem Dalga, BU MED korporatyvinės komunikacijos vadovas ir Arzu Ekiz Akyol, Turkijos „Ekol Logistics“ šalies vadovas.
Apačia, iš kairės į dešinę: Zeybek Atabek, Tur Turinio tranzito vykdomasis prezidentas andebnem ir Berna Akyıldız, Tarptautinių ekspedijavimo ir logistikos paslaugų teikėjų asociacijos valdybos narė.

„BU Med“ DFDS akademija, kurioje klientai susipažino su DFDS prekės ženklu, tinklu ir verslo būdu, grįžo po ilgos pertraukos. Šį kartą pademonstruokite „Covid-19“ protrūkio poveikį kartu su logistikos sektoriaus lyderiais ir efektyviausiai stebėkite „Covid-19“ periodą.

DFDS akademija sėkmingai baigė du internetinius seminarus apie „Naujojo logistikos normatyvo apibrėžimą“ ir „Prekybos tęstinumas Covid-19 laikotarpiu“, dalyvaujant pagrindinių sąskaitų, tokių kaip „Ekol Logistics“, „Mars Logistics“, ir asociacijų, tokių kaip UTIKAD, valdybos nariams. Tarptautinių ekspedijavimo ir logistikos paslaugų teikėjų asociacija. Be pardavimų ir operacijų įvairių įmonių darbuotojais, „DFDS Academy“ išplėtė tikslinę grupę internetiniuose seminaruose ir per spaudą bei socialinės žiniasklaidos kanalus pasiekė 890 000 žmonių (apytiksliai).

„DFDS Academy“ yra sukurta kaip internetinė platforma, kurioje logistikos srityje dirbantys žmonės dalijasi žiniomis. Ateinančioms savaitėms BU MED įmonių komunikacijos komanda planuoja daugiau internetinių seminarų ir keletą internetinių iniciatyvų.

Özlem Dalga, „BU MED“ korporatyvinės komunikacijos vadovas, sako: „Dabar, kai tarptautiniai renginiai neprisijungus prie interneto tam tikrą laiką nėra svarbūs, mes nustatėme, kad geriausias sprendimas buvo mūsų rinkodaros ir komunikacijos renginius vesti internete, kad būtų galima padėti žmonėms prisijungti ir turėti tinklą. diskusijos pramonės temomis organizuojant internetinius seminarus ir internetinius renginius. Ir mes supratome, kad mūsų bendruomenei reikia toliau domėtis. Naudodamiesi internetinių seminarų tvarkaraščiu ir internetiniais renginiais, pabrėžiame savo įmonės, kaip sektoriaus lyderės, poziciją po COVID-19 etapo, kad paspartintume atkūrimo procesą. “

Turkų vairuotojai repatrijavo

Keletas turkų vairuotojų įstrigo Prancūzijoje ir Italijoje dėl kelionių apribojimų, nustatytų siekiant apriboti „Covid-19“ plitimą.

Dabar problema su turkų vairuotojais, įstrigusiais Prancūzijoje ir Italijoje, buvo galutinai išspręsta. Balandžio 3 d. 110 vairuotojų ir 33 Turkijos piliečiai sėkmingai grįžo į Turkiją nepertraukiamai diplomatinėmis Turkijos generalinio konsulato Marselyje ir Prancūzijos generalinio konsulato Stambule pastangomis. Keletas „DFDS BU MED“ kolegų taip pat daug prisidėjo savo pastangomis ir žiniomis.

Larsas Hoffmannas, „BU MED“ vadovas, sako: „Norėčiau nuoširdžiai padėkoti ir padėkoti visiems savo„ BU Med “kolegoms, kurie suteikė visišką paramą šiuo sunkiu laikotarpiu. Ypatinga padėka skiriama pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentui Fuatui Pamukçu ir jo komandos draugui Arifui Akkozui, agentūros vadovui, taip pat Turkijos Respublikos Marselio konsulato ir Prancūzijos konsulato Stambulo darbuotojams už vertingą indėlį į turkų kalbos mokymąsi. vairuotojai repatrijavo. “

Feniksas įgyvendintas BU Med

„Phoenix“ ir „MyFreight“ įdiegimas jau baigtas visose buvusiose JT ro-ro vietose

Kaip mes pasidalinome vasario mėn, „Ferry IT“ komanda, palaikoma „Digital“, BI ir vietinio verslo darbo srautų, užsiėmė vienu iš didžiausių visų laikų projektų - įdiegti DFDS sistemas „BU Med“. Vietos buvo įtrauktos į sistemų tinklą kas dvi savaites 2020 m. Pirmąjį ketvirtį. Dabar džiaugiamės galėdami pranešti, kad pirmasis įgyvendinimo etapas baigtas šiek tiek anksčiau nei numatyta.

Projekto darbo srautai, įgyvendinimo komanda ir vietinis verslas padarė puikų darbą, kad projektas būtų pateiktas laiku. Tai reiškia, kad visi buvę JT Ro-Ro vietose dabar yra Finiksas (our pagrindinė krovinių verslo IT sistema) ir „MyFreight“ (online užsakymo portalas krovinių klientams) sistemas, taip pat kitas galimybes, tokias kaip BI ataskaitų teikimas.  

Žiūrėkite žemiau projekto būklės apžvalgą:

Larsas Hoffmanas, viceprezidentas ir „BU Viduržemio jūros regiono vadovas“, sako: „Svarbu suderinti su likusiais DFDS, todėl džiaugiamės, kad pagaliau turime„ Phoenix “daugelyje savo vietų. Tai suteikia geresnę verslo apžvalgą ir leidžia mums naudotis „Tableau“.

„Ačiū ypač Sara Ryden ir jos„ Phoenix “komandai, kuri ilgas savaites praleido Turkijoje įgyvendindama programą. Dabar turime įdiegti „Phoenix“ Trieste ir Tunise, kai tik vėl galime keliauti baigdami pirmąjį etapą ir žymiai pagerindami savo komunikacijos ir duomenų kokybę, taip pat standartizuodami maršrutų procesus taip, kaip tai darėme anksčiau įgyvendintuose maršrutuose. “

Be to, planuojama išplėsti pradinį intermodalinių maršrutų įgyvendinimą, integruojantis su traukinių tiekėjais, taip pat klientams siūlant rezervavimo ir „Track & Trace“ galimybes.

Rune Keldsen, EVP ir CTO, sako: „Šis didelis projektas yra svarbus etapas, susijęs su DFDS grupės bendradarbiavimu. Įvairiose šalyse įsikūręs verslas glaudžiai bendradarbiavo su mūsų IT komandomis, esančiomis Stambule, Grimsbyje, Geteborge, Vlaardingene ir Kopenhagoje. Sėkmingas įgyvendinimas rodo, koks naudingas yra tai, kai suvienijame skirtingus įgūdžius ir kultūrą, kurią turime grupėje, nesvarbu, kurioje vietoje.

Michaelas Herbækas, krovinių keltų DIO vadovas, sako: „Tai yra didžiausias visų laikų„ Phoenix “įgyvendinimas ir, nors mūsų kolegos iš„ BU Med “tikrai norėjo prisitaikyti prie DFDS keltų procesų, kuriuos palaiko mūsų sistemos, daug tobulėjimo palaikant teisinius ir vietinius buvo būtinos užduotys. Pavyzdžiui, buvo sukurtos 42 naujos EDI (elektroninio apsikeitimo duomenimis) nuorodos, kad būtų galima susisiekti su bankais, valdžios institucijomis ir kitomis suinteresuotosiomis šalimis. Be to, buvo sukurtas atskiras muitinės formalumų tarp Turkijos ir Europos tvarkymo modulis, leidžiantis prisitaikyti prie kitų šalių muitinės reikalavimų. Prireikus „MyFreight“ ir pagrindinės API taip pat buvo toliau tobulinamos palaikant „BU Med“.

„Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - įvairiose vietose buvo praleista daug valandų, kad būtų galima palaikyti tiesioginį gyvavimą. Čia ypač reikia padėkoti verslo teritorijoms, esančioms ne„ BU Med “, kurios paskyrė kai kuriuos savo vietinius pagrindinius darbuotojus padėti per daugelis gyvena gyvus laikotarpius. Didelis ačiū visiems dalyvaujantiems, jūs visi galite didžiuotis, kad dalyvavote sėkmingai įgyvendinant „Phoenix“.

Įgyvendinimo projektas dabar oficialiai uždarytas, o būsimos plėtros užklausos bus nagrinėjamos kartu su užklausomis iš kitų verslo sričių.

„BU Med“ švenčia Tarptautinę moters dieną

Praėjusį kovo 8 d., Sekmadienį, visame pasaulyje buvo minima Tarptautinė moters diena. Šia diena švenčiami socialiniai, ekonominiai, kultūriniai ir politiniai moterų laimėjimai. Tai taip pat pažymėjo kvietimą veikti paspartinant moterų lygybę ir remiant bei įgalinant moteris ne tik šią dieną, bet ir kitomis dienomis.

Šia svarbia proga mūsų kolegos iš „BU Med“ užtruko, kad apmąstytų, kaip dirbti DFDS ir apskritai jūrų pramonėje kaip moteriai. Peržiūrėkite puikų vaizdo įrašą, kuriame kai kurie mūsų kolegos dalijasi savo požiūriu ir linki visiems laimingos Tarptautinės moters dienos.

„BU Med“ pasirašo naują kolektyvinę sutartį

Iš kairės: Seran Yüzbaşıoğlu, personalo direktorius; Kemalis Bozkurtas, „Operacijų viceprezidentas“, ir Turkijos jūrininkų sąjungos atstovai švenčia sėkmingą kolektyvinių derybų procesą

Po daugybės susitikimų su Turkijos jūrininkų sąjunga buvo pasirašyta nauja kolektyvinė sutartis, kuri bus naudinga mūsų kolegoms laive „BU Med“ ir terminale. Susitarimas jau įsigaliojo ir galioja iki 2021 m. Pabaigos.

Seranas Yüzbaşıoğlu, personalo direktorius, sako: „Naujojoje kolektyvinėje sutartyje numatytos geresnės darbo sąlygos ir keletas privalumų.

„Rengdami susitarimą mes atsižvelgėme į guolių tyrimo rezultatus, nes lygios galimybės ir darbo sąlygos yra svarbiausios sritys, kurias reikia toliau tobulinti. Su susitarimu manau, kad ketiname pagerinti savo kolegų motyvaciją ir pasitenkinimą darbu “.

Kemal Bozkurt, „VP Operations“ viceprezidentas, sako: „Mes patyrėme labai teigiamą, bendradarbiavimo derybų su sąjunga procesą. Rezultatas yra daug labiau patenkinamas abiem šalims, ir mums pavyko užbaigti kai kuriuos seniai iškilusius klausimus.

„Pareigūnams sąlygos pagerėjo iki 2 mėnesių ir 1 mėnesio atostogų, o reitingams - nuo 3 mėnesių iki 1 mėnesio atostogų. Papildomos socialinės išmokos ir darbo sąlygos dabar suderintos su likusia DFDS. Antžeminių darbuotojų darbo užmokesčio lygis buvo standartizuotas.

„Manau, kad šie patobulinimai dar labiau padidins mūsų kolegų lojalumą ir atsidavimą. Norėčiau padėkoti visiems, kurie dalyvavo procese. “

Naujasis direktorius BU Med

Savoder Ulaş Başboğa, buvęs „Ulusoy Sealines“ rinkodaros vadovas, vasario 18 d. Pradėjo eiti naujus „BU MED“ pardavimų ir verslo plėtros direktoriaus pareigas. Jis atsiskaitys Fuat Pamukçu, VP pardavimų, rinkodaros, verslo plėtros ir strategijos viceprezidentu.

„Önder“ sieks kurti pardavimo ir rinkodaros strategijas bei kurti naujas verslo galimybes „BU Med“. Vykdydamas naują vaidmenį, jis taip pat sutelks dėmesį į esamas ir būsimas operacinių metodų tendencijas, kurios yra taikomos ir palaiko „BU Med“.

Önderis sako: „Pirmiausia džiaugiuosi būdamas DFDS šeimos nariu. Kadangi turiu patirties „RoRo“ versle, tikiuosi dirbti su klientų pasitenkinimu, visa BU pardavimo veikla ir rinkos strategijomis. Kartu su savo kolegomis esu tikras, kad pakeisime DFDS prekės ženklą ir paslaugas į dar geresnę prestižinę padėtį.

Fatas sako: „Pirmasis„ DFDS Way “blokas turi būti orientuotas į klientą, ir aš tikiu, kad Önderio paskyrimas„ BU MED “pardavimo direktoriumi yra svarbus žingsnis reklamuojant DFDS keltų paslaugas ir prekės ženklą Turkijos rinkoje ne tik didelėms įmonėms. logistikos klientams, bet didesnei Turkijos logistikos ir transporto kompanijų įvairovei. Aš nuoširdžiai sveikinu Önderį su DFDS šeima ir linkiu jam sėkmės atliekant naujus vaidmenis. “

Koronavirusas: kaip DFDS kreipiasi į jį laive

Atidžiai stebime situaciją ir laikomės įvairių sveikatos priežiūros institucijų rekomendacijų, kad įsitikintume, jog darome viską, ką galime, kad virusai neplistų mūsų keltuose. Šiuo metu visus laive raginame:

1: Reguliariai plaukite rankas ir dezinfekuokite jas laive esančiais sanitariniais prietaisais.

2: Kai kosulys ar čiaudulys uždenkite burną ir nosį lankstyta alkūnė ar audiniu. Išmeskite audinį į uždarą šiukšliadėžę ir nuvalykite rankas alkoholio pagrindu pagamintais rankšluosčiais ar muilu ir vandeniu.

3: Venkite liesti akis, nosį ir burną.

4: Laikykitės mažiausiai 1 metro (3 pėdų) atstumo tarp savęs ir kitų žmonių, jei jaučiatės blogai, kosėjate, čiaudiate ar karščiuojate. Apskritai venkite fizinio kontakto.

5: Mes taip pat reikalaujame, kad DFDS keleiviniai keltai laive laikytų maždaug 50 veido kaukių

6: Jei asmuo praneša DFDS personalui su koronaviruso simptomais (kvėpavimo simptomais, karščiavimu, kosuliu, dusuliu ir kvėpavimo sunkumais) IR šis asmuo per pastarąsias 14 dienų buvo rajone, kuriame spėjama, kad COVID-19 buvo perduotas bendruomenei. , ARBA per pastaruosius 14 dienų palaikė ryšį su asmeniu, buvusiu rajone, kuriame spėjama, kad COVID-19 buvo perduodamas bendruomenėje, ARBA palaikė ryšį su asmeniu, kuriam nustatytas patvirtintas koronavirusas, turėtų būti laikomasi šių procedūrų:

  1. Iki atvykimo asmuo turi būti izoliuotas salone ar automobilyje.
  2. Asmuo privalo dėvėti veido kaukę, visi jį prižiūrintys darbuotojai taip pat privalo dėvėti veido kaukes.
  3. Paskirtas asmuo ir įgulos skyrius turi būti įspėti.
  4. Būtina įspėti krante esančias sveikatos tarnybas.

Manoma, kad COVID-19 perduodamas bendruomenei, pavyzdžiui, Kinija, Iranas, Italija ir Pietų Korėja. JK sveikatos priežiūros institucijos į sąrašą įtraukė ir kitas Pietryčių Azijos šalis.

Peržiūrėkite atnaujintas sveikatos priežiūros institucijų nuorodas ir rekomendacijas per žemiau pateiktas nuorodas.

Tolesnės nenumatytų atvejų priemonės laive bus imamasi glaudžiai bendradarbiaujant su sveikatos priežiūros institucijomis.

Papildomos rekomendacijos

Norėdami gauti papildomų patarimų, skaitykite PSO klausimus ir atsakymus apie koronavirusą  (arba patikrinkite, ar nėra panašių jūsų gimtojoje šalyje):

Belgija:
https://www.info-coronavirus.be/nl/faqs/

Danija:
https://www.sst.dk/da/Viden/Smitsomme-sygdomme/Smitsomme-sygdomme-A-AA/Coronavirus/Spoergsmaal-og-svar

Estija:
https://www.terviseamet.ee/et/uuskoroonaviirus

Prancūzija:
https://www.gouvernement.fr/info-coronavirus 

Vokietija:
https://www.bundesgesundheitsministerium.de/coronavirus.html

Airija:
https://www.gov.ie/en/publication/472f64-covid-19-coronavirus-guidance-and-advice/

Italija:
http://www.salute.gov.it/portale/nuovocoronavirus/dettaglioFaqNuovoCoronavirus.jsp?lingua=italiano&id=228

Lietuva:
http://sam.lrv.lt/koronavirusas

Norvegija:
https://helsenorge.no/sykdom/infeksjon-og-betennelse/coronavirus

Švedija
https://www.krisinformation.se/detta-kan-handa/handelser-och-storningar/20192/myndigheterna-om-det-nya-coronaviruset

https://www.folkhalsomyndigheten.se/

Olandija:
https://www.rivm.nl/coronavirus/covid-19/vragen-antwoorden

Jungtinė Karalystė:
https://www.gov.uk/government/publications/covid-19-specified-countries-and-areas/covid-19-specified-countries-and-areas-with-implications-for-returning-travellers-or-visitors-arriving-in-the-uk

Taip pat kviečiame užduoti klausimus komentarų laukelyje po šiuo straipsniu arba apsilankyti jūsų šalies svetainėje.

Kelionė aplink vietas BU Med

Jimmy Marolle (kairėje) ir Lars Hoffmann (dešinėje) su „Socotu Shipping“ komanda

Pirmoji vasario savaitė buvo įtempta Larsui Hoffmannui, BU Viduržemio jūros regiono viceprezidentui ir vadovui, bei Jimmy Marolle, „Maršruto ir agentūros“ direktoriui. Kartu jie išvyko į Tunisą ir Prancūziją, susitikę su kolegomis, vietiniais partneriais ir agentūromis bei apžiūrėję infrastruktūrą. Jie baigė kelionę Sėte miesto rotušės susitikimui.

Kelionės tikslas buvo suteikti Larsui Hoffmannui apžvalgą ir tiesioginį įspūdį apie Rodo uosto ir La Goulette įrenginių, dviejų uostų, į kuriuos skambiname Tunise, ir, žinoma, gavimo galimybę pasikalbėti su kolegomis apie operacija ir vietinis verslas.

Naujai paaukštintas „Maršruto ir agentūros“ direktorius Jimmy Marolle sako: „Tunisijoje mes susitikome su savo vietiniais partneriais, trečiosios šalies agentu ir transporto bei logistikos įmone„ Socotu “, kuri DFDS atstovavo daugiau nei 20 metų, ir Tuniso keltų bendrove„ Cotunav “, su kuria mes turime techninė partnerystė su ir uosto administracija. Mes juos supažindinome su savo naująja struktūra ir organizacija „BU Med“ ir aptarėme bendradarbiavimo stiprinimą bei Turkijos ir Tuniso verslo galimybes ir galimybes. “

„Kelionę Prancūzijoje užbaigėme rotušės susitikimu naujai įsteigtame biure Sète, kur buvo malonu susitikti su mūsų entuziastinga komanda, tvarkančia maršrutą Stambulas - Sète. Susitikime, be kita ko, buvo aptariama naujausia verslo padalinio plėtra ir tai, kaip galime prisidėti sėkmingai įgyvendinant „Win23“ ambicijas “, - sako Larsas Hoffmannas,„ BU Mediterranean “viceprezidentas ir vadovas.


Nuotrauka padaryta 
ofisas in Sète: Iš kairės į dešinę: Alexandre Sabatte, Lars Hoffmann, Atakan Alkan, Marjorie Magnier, Jimmy Marolle, Julien Mestre, Saïd Sid, Cécilia Escolano, Arthur Claude.

 


Larsas Hoffmannas lydimas Zohra Souab iš Socotu per ekskursiją Radeso uoste.

„BU Med“ siekia geresnės sveikatos ir saugos

Özge Süalp Altun yra naujas sveikatos ir saugos vadovas BU Med.

 

„BU Med“ siekia patobulintų HSE (sveikatos, saugos ir aplinkos) standartų vykdant operacijas kaip svarbų tikslą 2020 m. Kaip naują šiam tikslui reikalingą šaltinį, C. Özge Süalp Altun vasario 3 d. Pradėjo eiti HSE vadovo pareigas „BU Med“, ataskaita Kemal Bozkurt, BU Med. VP operacijų viceprezidentui.

Özge sieks tobulinti terminalų ir laivų sveikatos ir saugos valdymo standartus, siekdamas sukurti bendrą stebėjimo, ataskaitų teikimo ir valdymo metodą padalinyje. Ji yra „A klasės darbuotojų sveikatos ir saugos specialistė“, turinti patirties tarptautinėje darbo aplinkoje.

Kemal Bozkurt, „VP Operations“ viceprezidentas, sako: „Po 2019 m. Spalio mėn. Trieste įvykusio nelaimingo įvykio mes pradėjome sveikatos ir saugos projektą, skirtą HSE standartams peržiūrėti ir patobulinti savo atsakomybės srityje.“

„Projekto metu buvo atlikta išsami analizė ir patikrinimai vietoje. Vykdomas veiksmų planas, nes dauguma jo jau yra parengtas, ir mes dabar pertvarkome Sveikatos ir saugos organizaciją, kad dar labiau sustiprintume savo veiklos kontrolę vietoje. Džiaugiuosi matydamas Özge indėlį ir linkiu jai geriausios naujovės.

Özge sako: „Aš labai džiaugiuosi būdamas tokios didelės tarptautinės šeimos nariu ir nuo pat pradžių jaučiau šiltą priėmimą. Taip pat puikiai suprantu laukiančius iššūkius ir tikiu, kad savo patirtimi ir žiniomis prisidėsiu prie naujos darbuotojų sveikatos ir saugos struktūros. “

Akcijos BU Med

Malte Lühnen ir Jimmy Marolle

Naujas Prancūzijos maršruto operacijų vadovas
Malte Lühnen, šiuo metu dirbanti „BU Baltic“ knygų užsakymo vadove, iš Klaipėdos į Stambulą persikels į naujas operacijų vadovo pareigas. Kovo 2 d. Jis pradės eiti savo naują pareigas ir praneš Ayberkui Eskinui, Prancūzijos maršrutų direktoriui.

Maltos darbas bus susijęs su Prancūzijos ir „Phoenix“ integracijos operacijų valdymu.

Prancūzijos maršrutų direktorius Ayberkas Eskinas sako: „Aš džiaugiuosi, kad Maltė prisijungs prie mano komandos. Savo patirtimi ir žiniomis jis labai prisidės, ypač sprendžiant operacines problemas, kurias patyrėme Sėte, ir pereinant prie „Phoenix“ ir „MyFreight“. “

Maršrutų direktorius ir agentūros direktorius Aleksejus Slipenčiukas sako: „Aš pažįstu Maltą nuo savo laikų Klaipėdoje, kur jis pakeitė maršruto užsakymą į derliaus tvarkymo meną. Mes jo praleisime, tačiau esu tikras, kad jis daug daugiau prisidės prie „BU Med“ ir šis žingsnis yra geriausias tiek DFDS, tiek Maltos asmeniniam tobulėjimui. Linkiu jam sėkmės atliekant naujas užduotis. “

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir „BU Med“ vadovas, sako: „Aš labai tikiuosi, kad maltietis bus„ BU Med “, nes aš žinau jo galimybes iš ankstesnio darbo„ BU Baltic “. Malte ir Caris Petersen kursuos mūsų Prancūzijos ir Italijos maršrutais glaudžiai bendradarbiaudami, kaip jie anksčiau padarė maršrute Kylis - Klaipėda. Esu tikras, kad jie bus labai naudingi, nes pradėsime integruoti „Phoenix“ ir DFDS darbo metodus. Ypatinga padėka mano kolegoms „BU Baltic“, ypač Andersui Refsgaardui, „BU Baltic“ viceprezidentui ir vadovui, už dviejų kolegų priėmimą į Stambulą iš „BU Baltic“. “


Jimmy Marolle, naujasis agentūros direktorius Prancūzijoje
Be to, Jimmy Marolle yra paskatintas agentūros direktoriumi Prancūzijoje, BU Med, apimančiu abi mūsų vietas Marselyje ir Sète.

Jis taip pat toliau eis Marselio (Tunisas) maršruto direktoriaus pareigas ir praneš Larsui Hoffmannui, viceprezidentui ir „BU Med“ vadovui.

Jimmy DFDS dirba nuo 2012 m. Jis yra buvęs „LD Lines“ („Louis Dreyfus Armateurs“ keltų skyrius) darbuotojas, anksčiau gyveno Paryžiuje. Jis persikėlė į Marselį, kur 2014 m. Įkūrė Marselio biurą, o 2019 m. Liepą - Sète biurą.

„Man labai malonu dalyvauti šiame įdomiame iššūkyje ir prisidėti prie nuolatinės DFDS plėtros Pietų Prancūzijoje“, - sako Jimmy.

Larsas Hoffmannas, „BU Med“ vadovas, sako: „Jimmy daugelį metų buvo atsakingas už Marselį - Tunisą. Jis perėjo į „BU Med“, kai 2018 m. Įsigijome „UN RoRo“, o per 2019 m. Nusprendėme pridėti „Sète“, kuriai vadovavo Jimmy.

Mes uždarėme Tuloną ir nutraukėme savo išorės agentūros susitarimą. Jimmy subūrė naują komandą Sète mieste ir dabar yra atsakingas už visą „BU Med“ veiklą Prancūzijoje. Jis daugelį metų dirbo su DFDS, parodė savo sugebėjimą palaikyti ir plėtoti mūsų veiklą pietų Prancūzijoje, ypač mūsų sudėtingais laikais Sėte. Džiaugiuosi, kad turime Jimmy ir jo komandą Sète mieste. Jie daro įtaką „BU Med“, todėl man taip pat malonu, kad Jimmy gauna šią reklamą. “

DFDS lankosi Turkijos transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministruose

Sausio 30 d. „Torben Carlsen“ generalinis direktorius, EVP ir keltų skyriaus vadovas Pederis Gellertas Pedersenas ir viceprezidentas Larsas Hoffmannas bei „BU Med“ vadovas susitiko su Turkijos transporto, jūrų reikalų ir komunikacijos ministru Mehmet Cahit Turhan, kad pratęstų savo pareigas. stiprinti DFDS ir Turkijos bendradarbiavimą.

Posėdyje taip pat dalyvavo Ali Kurumahmut, buvęs valstybės tarybos narys, kurį paskyrė Turkijos Respublikos prezidentas, ministro pavaduotojas Selimas Dursunas, ir Jūrų ir vidaus vandenų reguliavimo viceministro pavaduotojas ir generalinio direktoriaus Ahmetas Selçukas Sertas. ministerija. Posėdyje „BU Med“ vardu kartu su Larsu Hoffmannu dalyvavo ir uosto operacijų vadovas Leventas Şinelis bei agentūros vadovas Arifas Akkozas.

Susitikimo metu DFDS istorija ir dabartinės investicijos, įskaitant IT, kurias DFDS padarė Turkijoje nuo 2018 m., Aptarė Turkijos pareigūnai ir DFDS vadovai. Jie taip pat pabrėžė DFDS pasitikėjimą Turkija ir Turkijos logistikos sektoriumi kaip vieną svarbiausių elementų ir aptarė būsimą investicijų planą.

Larsas Hoffmannas sako: „Buvo puiku turėti Torbeną ir Pederį Ankaroje susitikti su transporto ministru ir sekretoriumi. Ministerija tvarko didžiąją dalį formalumų, susijusių su mūsų laivais, su kurių vėliava plaukiojame Turkijoje, terminalais ir kt. Svarbu, kad „BU Med“ ir DFDS palaikytų gerus santykius su Turkijos valdžios institucijomis. Esu tikras, kad šis vizitas ilgainiui bus naudingas „BU Med“, nes Turkijos vyriausybė vertina mūsų investicijas Turkijoje ir supranta mūsų verslą. Ypatinga padėka Arifui ir Leventui, kurie pasiekė nepaprastą žygdarbį užmezgę šį susitikimą pasitelkdami savo santykius. “


Turkijos transporto ministras Mehmetas Cahitas Turhanas ir Torbenas Carlsenas laikė garbingą ministro dovaną.


Iš kairės: Pederis Gellertas, Torbenas Carlsenas, Mehmetas Cahitas Turhanas, Larsas Hoffmannas, Selimas Dursunas ir Leventas Sinelis

„BU Med“ atidaro DFDS akademiją klientams

Anksčiau šį mėnesį „BU Med“ organizavo pirmąją „DFDS akademiją“, pakviesdama daugiau nei 70 klientų susipažinti su DFDS prekės ženklu, tinklu ir verslo būdu.

Mūsų kolegos iš „BU Med“ informavo klientus apie DFDS tinklą, įvairiarūšio transporto operacijas, krovinių užsakymo sistemas ir sveikatos bei saugos uostuose problemas.

Kiekviena dalis turėjo sekančią klausimų ir atsakymų sesiją, kurioje mūsų klientai uždavė klausimus ir išsakė keletą veiklos klausimų, kurie padarė renginį labai naudingu, nes mūsų kolegos ir klientai turėjo galimybę bendradarbiauti ir padaryti mūsų operacijas daug efektyvesnes ir sklandesnes abiem pusėms.

Svarbiausias darbotvarkės punktas buvo klientų supažindinimas su „MyFreight“ sistema, mūsų internetine užsakymo platforma krovinių gabenimo klientams, kurią jie turėjo galimybę pirmą kartą pamatyti naudodamiesi įžvalgaus vaizdo įrašu.

Dursun Arslan, supervizorius iš „BU Med“, papasakojo apie visas su sistema susijusias detales. Jis taip pat paminėjo „Phoenix“, kad pašalintų visus klaustukus klientų galvose.

Akademija baigėsi puikiu tinklinio užsiėmimu.

Dursuno Arslano, Italijos ir Graikijos maršrutų operacijų vadovo pavaduotojas sako: „Akademijoje bendrovės operacijų skyrių klientai buvo informuoti apie mūsų naują rezervavimo sistemą„ My-Freight “. Ačiū mūsų vadybininkams už suteiktą šią iniciatyvą ir visiems dalyviams už prisijungimą prie šio renginio. Ši programa yra pirmoji per metus, bet, žinoma, ne paskutinė “.

Naujųjų metų atnaujinimas BU Med

Larsas Hoffmannas pateikia informaciją apie įtemptą laiką „BU Med“, kur kolegos patyrė daug pokyčių ir iššūkių - ir eina teisingu keliu ateičiai

 

Dabar buvau Stambule šešis mėnesius, ir tai buvo nepaprastai teigiama patirtis, nors versle ir toliau turėsime iššūkių.

Dar yra keli žingsniai, tačiau esame tikri, kad kartu BU Med galėsime įgyvendinti savo „Win23“ tikslus.

Aš sutikau tikrai draugiškų kolegų ir klientų, ir apskritai Turkija yra puiki vieta apsistoti, man patinka čia gyventi. Turkijos ekonomika vis dar susiduria su iššūkiais, tačiau didelis kritimas sustojo, ir dabar viskas vyksta sparčiau ir stabilėja.

Pradėjome kelionę, kad „BU Med“ taptų „tikrai mėlyna“ ir dirbtų DFDS būdu. Mano kolegos tikrai priėmė pavadinimo pakeitimą DFDS ir paskatino tai padaryti su įspūdingu entuziazmu ir energija. Man buvo malonu tai patirti, o laikas buvo puikus, nes tuo pačiu metu persikėlėme į savo naują ir labai gražų biurą Stambule.

Kartu su kolegomis iš vadybos komandos mes gana greitai sukūrėme pokyčių planą, nes mums buvo visiškai akivaizdu, ką turime taisyti.

Mes daug investuojame į savo organizacijos plėtrą ir pertvarkymą, taigi ji turi DFDS skeletą.

Mūsų IT ir plėtros komanda plečiasi ir įrodė savo galimybes
efektyviai įgyvendinti savo tikslus.

Nuo sausio pradžios papildomi DFDS kolegos atvyks dirbti į Stambulą. Mes nuolat treniruojamės ir turėjome malonumą lapkričio mėnesį rengti „Horizon“ talentus. Mes pristatėme naują organizaciją, pagrįstą DFDS bendrąja maršruto direktoriaus struktūra. Mes steigiame „BU Med“ pretenzijų skyrių ir inicijavome sveikatos ir saugos kampaniją mūsų laivuose ir terminaluose.

Mes sutelkėme dėmesį į savo operacijas, kad pasiektume būtiną mūsų patikimumo pagerėjimą terminalų, buriavimo tvarkaraščių ir tranzito laikų atžvilgiu apskritai. Mes taip pat uždarėme savo operacijas Tulone ir dabar daugiausia dėmesio skiriame tik Sète, kur mes taip pat turime savo agentūrą.

„Phoenix“ bus įdiegta sausio pradžioje po GTMS, kuri tikrai bus naudinga mums visiems.

Apskritai: einame teisingu keliu, tačiau dar reikia žengti kelią, įskaitant bendradarbiavimą su klientais ir elgesio pritaikymą naujam verslo modeliui.

Naujųjų metų išvakarės Turkijoje beveik nesiskiria nuo Kūčių vakaro Europoje. Todėl gruodžio 23 d. Turėsime Naujųjų metų vakarienę, kurioje beveik 300 kolegų švęs 2019 m. Pabaigą, linkėdami vieni kitiems ir „BU Med“ klestinčiojo 2020 m.

Ačiū visiems mano kolegoms iš „BU Med“, kad jie įtraukė visus mūsų padarytus pakeitimus.
Linkiu visiems laimingų Naujųjų metų.

 

Larsas Hoffmannas, viceprezidentas ir BU vadovas Med

Pradėta „BU Med“ žvaigždžių programa

Mūsų naujai išrinkti talentai „BU Med“ praktikantų programai „Žuvėdra“ savo kompetencijos mokymus pradėjo gruodžio 4 d.

Jaunieji žvejai pradėjo savo pirmąjį mokymąsi, mokydamiesi DFDS ir DFDS kelio istorijos, o paskui tęsė tobulėjimą, nustatydami skirtingas asmenybes ir elgesį, remdamiesi asmenybės tipo tyrimais.

Atsižvelgiant į jaunus talentus, projekto metu planuojamos dar trys treniruotės & #8217; pagrindiniai tobulinimo taškai. Šie mokymai apims efektyvius bendravimo metodus, valdymo įgūdžius ir viešojo kalbėjimo įgūdžius.

„BU Med“ turi daug ambicijų su „Starfish“, pavyzdžiui, tobulinti jaunųjų talentų tarpasmeninius įgūdžius, kad ateityje sukurtų labiau bendradarbiaujančią darbo aplinką, nesvarbu, ar jie yra laive, ar biure. Pagal šią programą talentai ugdomi pagal DFDS kultūrą ir vertybes.

Gizem Şen, PR ir korporacinės komunikacijos jaunesnysis specialistas, sako: „Manau, kad žodis, kuris turėtų būti naudojamas apibendrinti šią nuostabią programą, yra įsipareigojimas. Mes, visos „Starfishes“, kasdien tobuliname „esprit de corps“ ir tai sustiprina ryšius tarp mūsų ir DFDS. Nekantriai laukiu susitikimo su šios programos talentais ateityje. “

„BU Med“ dabar veikia pietų Prancūzijoje

Marselio ir „Sète“ komandos kartu su Ayberku Eskinu (Prancūzijos maršrutų direktorius) ir jo pardavimo komanda šią savaitę per kalėdinę vakarienę

Šiuo metu vykdome du maršrutus pietų Prancūzijoje: Marselio & #8211; Tunisas iš ofiso Marselyje ir Stambulas - Sète iš ofiso Sète, kurį pradėjome įrengti, kai tik maršrutas prasidėjo liepos mėnesį.

„Ši agentūra buvo sukurta nuo nulio 2019 m. Liepą ir per ribotą laiką jie valdė du savaitinius skambučius nuo liepos iki spalio. Tačiau dėl paklausos greitai pridėjome trečiąjį skambutį. Šiuo metu maršrutas yra valdomas keturiais laivais ir siūlo tris reisus per savaitę nustatytomis dienomis. Biuras Sėte prasidėjo kaip trys kolegos, kuriems palaikė ir padėjo mūsų agentūra Stambule. Šiuo atžvilgiu norėčiau padėkoti jiems už puikią pagalbą “, - sako Jimmy Marolle, Prancūzijos agentūros vadovas. „Sète'e dabar yra aštuoni žmonės ir keturi iš jų yra iš mūsų ankstesnės agentūros Tulone.

Nauja atsakomybė už Saidą Sidą
„Mes labai džiaugiamės, kad Saïdas Sidas, kuris buvo operacijų vadovas Marselyje, nusprendė persikelti į Sète uostų ir operacijų vadovu. Saïd liks atsakingas už abi operacijas kiekvienoje vietoje ir nuolat atsiskaitys Jimmy.

Tai užtikrins palankų agentūrų, kurioms bus naudinga Saïd patirtis, bendradarbiavimą “, - sako Larsas Hoffmannas,„ BU Mediterranean “viceprezidentas ir vadovas.

„Be to, Sėsės uoste siūlomos įvairiarūšės transporto priemonės, kurių nesiūlo nei Tulonas, nei Marselis, o tai, be abejo, paskatins naują DFDS verslą. Maršrutas Marselis - Tunisas tęsiasi nepakitęs, tris kartus per savaitę.

„Prancūzijoje patyrėme daug glaudesnį bendradarbiavimą su Stambulu, kuris neabejotinai bus naudingas mūsų verslui. Mums visada padėjo darbo jėgos poreikiai, todėl tikrai tikimės plėtoti šį kelią - kadangi dabar dirbame kaip vienas vienetas. “

Agentūrų Marselyje ir Sète organizacinė schema: