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L'accord ouvre la frontière française

Dans un accord entre la France et le Royaume-Uni, les passagers des ferries et les chauffeurs de camion peuvent à nouveau entrer en France avec un test Covid-19 négatif.

L'entrée en France a été interdite à partir de dimanche en raison du coronavirus mutant trouvé au Royaume-Uni, ce qui a provoqué une congestion massive du trafic sur l'autoroute en direction de Douvres, où le gouvernement britannique a lancé la soi-disant pile d'opérations - plaçant les nombreux camions en attente dans un zone spéciale.

Les ferries ont navigué presque à vide depuis Douvres, mais maintenant il y a de la lumière au bout du tunnel pour les nombreux chauffeurs de camion et voyageurs coincés dans leurs voitures et camions sans accès à l'eau et aux toilettes pendant des jours - et attendant de rentrer chez eux pour Noël.

En raison d'un accord avec le Royaume-Uni, la France a de nouveau ouvert ses frontières aux chauffeurs de camion et aux autres passagers qui voyagent pour des raisons essentielles, et les premiers passagers ont quitté Douvres tôt aujourd'hui, mercredi 23 décembre.

Test Covid-19 négatif

Les passagers sont tenus de produire un résultat négatif au test COVID-19 lors du départ au Royaume-Uni et à l'arrivée en France qui a été effectué dans les 72 heures suivant le voyage. Le gouvernement britannique met en place des centres de test, et pendant une courte période, les autorités françaises accepteront des tests rapides - les soi-disant tests d'antigène - qui peuvent fournir un résultat en 30 minutes.

Cependant, avec environ 4000 camions en attente, il faudra des jours pour tous les amener en France, et DFDS envisage d'offrir des traversées supplémentaires le 24 décembre pour aider ceux qui ont du mal à rentrer chez eux pour Noël.

Seuls les citoyens de l'UE rentrant chez eux et ceux qui voyagent pour des raisons essentielles, y compris les chauffeurs de camion, pourront voyager.

Les services passagers et fret de DFDS sont déjà occupés à informer les voyageurs et les chauffeurs de camion à ce sujet, notamment que les passagers sans test valide et négatif se verront refuser l'embarquement et ne devraient pas se rendre au port.

DFDS assure le transport essentiel vers le Royaume-Uni

Sept sœurs à Newhaven.

Le gouvernement britannique a contrats convenus vaut GBP 77,6 millions au total avec quatre compagnies de ferry à assurercapacité de ferry pour le transport de marchandises vitales comme les médicaments et la nourriture pendant la première peu mois après la fin de la période de transition du Brexit.  

«La période de transition doit se terminer le 31 décembre 2020 et à moins que l'UE et le Royaume-Uni ne conviennent d'un accord commercial avant cela, il y aura des procédures douanières pour tous les transports transfrontaliers. Le financement du gouvernement vise à garantir que les éventuels goulots d'étranglement causés par cela ne mettent pas en péril l'approvisionnement de ces biens vitaux », déclare Kell Robdrup, vice-président directeur et chef de la BU North Sea South. 

Pour DFDS, cela signifie que nous recevrons un financement à assurere suffisant capacité pour eose biens vitaux sur le Dieppe - Newhaven et Felixstowe - Routes de Rotterdam. 

Les itinéraires financés sont ceux qui sont les plus proches de Douvres - France routes où le gouvernement voit le plus grand risque de perturbation à trafic. De plus, ils s'attendent à ce que certains des conducteursle transport accompagné deviendra transport non accompagné, ce qui signifie qu'aucun chauffeur n'accompagnera les remorques, qui est une spécialité de notre Felixstowe - Route de Rotterdam. 

"Nous pouvons tout être vraiment fier de les rôle DFDS joue pour aider le gouvernement à une garantie de les livraison de ces biens vitauxIl profite aux gens dans tout le Royaume-Uni."

Les nouvelles règles de quarantaine au Royaume-Uni posent un énorme défi

Photo de John Bryant

En raison de l'augmentation des taux d'infection aux Pays-Bas et en France, le Royaume-Uni a décidé de nouvelles orientations de voyage. Cela signifie que les passagers arrivant de ces pays et de certains autres pays au Royaume-Uni sont priés de se mettre en quarantaine pendant 14 jours à leur arrivée.

Surtout sur la Manche, cela a immédiatement provoqué une augmentation du nombre de passagers car beaucoup veulent rentrer avant 04h00 samedi lorsque les nouvelles règles de quarantaine entreront en vigueur.

DFDS a réagi immédiatement et a augmenté le nombre de départs et la capacité de passagers sur les ferries sur la Manche orientale pour les départs clés afin d'aider le plus grand nombre possible de ceux qui souhaitent rentrer au Royaume-Uni avant que les nouvelles règles ne s'appliquent.

«Nous avons également créé une gamme d'e-mails, de messages sur les réseaux sociaux, d'annonces sur Internet et d'autres moyens de communication pour informer nos passagers sur les règles de quarantaine afin qu'ils ne soient pas pris dans une mauvaise situation», déclare Kasper Moos, responsable de la BU Short Routes et passagers.

Il ajoute: «Nous avons décidé que nos passagers sur la Manche orientale et les liaisons IJmuiden - Newcastle peuvent modifier leurs réservations gratuitement jusqu'à 24 heures avant le départ, et offrent désormais également à nos passagers la possibilité de reporter leur voyage à septembre 2021 afin leur argent n'est pas perdu s'ils ne peuvent pas voyager.

«Ce sont des moments où les choses changent de jour en jour et d'heure en heure. Les nouvelles règles de quarantaine ne sont pas une bonne nouvelle pour nous, mais je suis extrêmement encouragé par la façon dont tout le monde a réagi à cela. À tout le monde dans le marketing, les ventes, les opérations et les services à bord, les ressources humaines - et tout le monde à Douvres, en France, à Newcastle et à IJmuiden: Je ne saurais trop vous remercier pour votre travail acharné et votre énorme réussite. Cela me rend vraiment fier et il soutient nos clients et profite à DFDS lorsque cela est vraiment nécessaire », déclare Kasper.

«Et j'espère que nous verrons bientôt le taux d'infection redescendre, donc la quarantaine devient inutile et les déplacements deviennent aussi faciles qu'ils devraient l'être.»

Covid-19: la liaison Newcastle - Amsterdam reprend le service à partir du 15 juillet

Princess Seaways

Suite aux annonces du gouvernement britannique concernant la levée des restrictions de quarantaine et la reprise des voyages vers de nombreux autres pays, DFDS reprend les traversées entre Amsterdam et Newcastle. Les deux navires étant amarrés à IJmuiden, les premiers départs auront lieu le mercredi 15 juillet depuis IJmuiden et le jeudi 16 juillet depuis Newcastle.

De plus, nos services de la Manche entre le Royaume-Uni et la France sont à nouveau disponibles pour les vacanciers du 10th Juillet. Les routes de la Manche ont continué à naviguer tout au long de la période Covid-19 pour le fret et les voyageurs essentiels, assurant uniquement le transport de marchandises vitales vers les communautés des deux côtés du canal.

Kasper Moos, responsable de BU Short Routes & Passengers, déclare: «Nous sommes très heureux que nous soyons enfin en mesure d'accueillir nos passagers sur nos routes entre le Royaume-Uni et le continent. Cependant, nous utiliserons des capacités considérablement réduites et des services à bord réduits dans le cadre de nos mesures COVID-19 pour assurer la sécurité de tout le personnel et des passagers ».

«Ces restrictions signifient que nous continuerons d'évaluer les besoins en personnel et en équipage tout en surveillant de près l'évolution des réservations. Alors que certaines personnes retourneront au travail très prochainement, beaucoup d'entre vous resteront en congé temporaire pendant un certain temps et nous contacterons tous nos collègues pour les tenir informés des prochaines étapes.

Je tiens à exprimer ma gratitude pour votre patience et votre soutien continus pendant les nombreuses semaines pendant lesquelles cet itinéraire a été suspendu. »

Services à bord adaptés
Les services seront adaptés à bord pour assurer une distanciation sociale et l'offre de restauration à bord a temporairement changé.

Sur les services de la Manche, nous avons offert des repas gratuits aux voyageurs essentiels pendant la crise et nous l'étendons désormais à tous les passagers et l'incluons dans le prix du billet.

Sur le service Amsterdam Newcastle, tous les repas doivent être réservés à l'avance avant l'embarquement et les repas à la carte ne seront pas disponibles. Un service de buffet réduit sera disponible et toute la nourriture sera servie aux passagers par notre équipage.

Vous pouvez en savoir plus sur les nouvelles mesures de sécurité à bord ici: https://www.dfds.com/en-gb/passenger-ferries/rediscover-freedom/safety-measures

Une nouvelle façon de voyager
Kasper Moos a ajouté: «Je suis vraiment impatient de démarrer le service après cette longue période sans route entre Amsterdam et Newcastle et d'accueillir les vacanciers sur nos routes de la Manche. Je suis convaincu qu'ensemble, nous pouvons nous assurer que nos passagers se détendent et apprécient leurs traversées tout en pratiquant l'éloignement social. »

Briques palettisées du Danemark au Royaume-Uni

Le 16 mars a été une journée spéciale pour Immingham car la Division de la logistique maritime a affrété pour la première fois un navire en vrac à port latéral chargé de briques palettisées de Thyboron (Danemark) à Immingham (Royaume-Uni). Après plusieurs semaines de négociations avec le client, UK Brick, et le fournisseur, NRSB, il a été gratifiant de voir la première et la dernière palette déchargée du navire, à temps et en totalité.

Mike Hughes, directeur commercial, déclare: «Le succès de ce premier service entraînera désormais des flux plus réguliers. Nous prévoyons d'en avoir un par mois et environ 20 000 t de produit par an. Depuis notre point de stockage de briques dédié à Immingham, UK Brick distribue le produit dans toutes les régions du Royaume-Uni. L'installation de stockage de briques a ajouté une valeur significative au client pendant le verrouillage brutal de COVID-19, ce qui a permis au client d'exiger un deuxième service le 27 avril, même si une grande partie du marché britannique de la construction n'était pas opérationnelle. "

L'assouplissement progressif du verrouillage a permis au marché de la construction de reprendre ses opérations, qui ont déjà vu tous les stocks du premier navire livrés et des niveaux importants de stocks du deuxième service également livrés. Cela a permis au troisième service, prévu d'arriver le 29 juin, de se poursuivre comme prévu.

Mike déclare: «Le client est absolument ravi du service fourni par DFDS et de l'offre de service porte à porte complète, qui comprend l'affrètement de navires. C'est une victoire vraiment grande et importante, d'autant plus en ces temps étranges. Un grand merci à tous ceux qui sont impliqués dans le développement et la fourniture de ce nouveau service, et nous sommes impatients de poursuivre cette nouvelle activité pour le reste de 2020 et au-delà. »

25 ans avec Nordic Terminal

Musique: Brainstorm par Rex Banner

Depuis 1866, les navires de DFDS naviguent vers la région de Humber au Royaume-Uni avec des marchandises et des produits, mais à cette époque, nous n'avions pas notre propre terminal et utilisions principalement le service offert dans les ports, en particulier à Grimsby. Lorsque DFDS a acquis Tor Line en 1981, notre activité au port d'Immingham s'est développée et 14 ans plus tard, il a été décidé de créer notre propre terminal, DFDS Nordic Terminal. Cela fait maintenant 25 ans et pour marquer cet anniversaire, Group Communication a rassemblé certains des événements qui se sont produits au cours des 25 dernières années ainsi qu'une salutation de Peder Gellert.

Andrew Byrne, directeur général de Nordic Terminal, déclare: «Alors que notre 25e anniversaire à Immingham nous voit vivre une période d'incertitude et de perturbation dans le monde, ce n'est pas le premier défi majeur auquel DFDS a été confronté et ne sera probablement pas le dernier. Immingham a toujours joué un rôle important et responsable dans la poursuite des échanges commerciaux à travers le réseau paneuropéen DFDS et la fiabilité du transport des denrées alimentaires et d'autres produits de base est plus que jamais nécessaire. »

Je suis fier de travailler avec l'équipe d'Immingham qui fait toujours preuve d'une approche «faisable» et nous continuerons à résoudre les problèmes et à travailler ensemble pour trouver des solutions. »

«Nous avons tous hâte de célébrer l'anniversaire avec des événements à un moment où la pandémie n'est plus une menace.»

DOVER SEAWAYS se joint à l'appréciation du NHS et des travailleurs essentiels

Le 2 avril, Dover Seaways a participé à la manifestation nationale d'appréciation pour le National Health Service (NHS), les travailleurs sociaux et les principaux travailleurs clés à travers le Royaume-Uni, en faisant retentir le klaxon à 20 heures BST.

En partant du port de Douvres et en se joignant à l'effort à l'échelle de l'industrie, le klaxon de Dover Seaways a retenti à la position 51 ° 01.830'N 001 ° 44.841'E, pour marquer les efforts incroyables et le travail critique effectués par tant de l'heure actuelle.

Nous avons informé nos fans britanniques de Facebook et Twitter d'écouter le klaxon, dans ce qui était le premier post partagé qui s'est éloigné des communications de crise qui ont commencé il y a un peu plus de trois semaines. Elle a été suivie de la vidéo ci-dessus partagée avec nous par l'équipe des opérations de Douvres qui l'a capturée depuis le rivage.

Avec près de trois quarts de million d'abonnés sur tous nos profils de réseaux sociaux de passagers, il a été essentiel de communiquer fréquemment et efficacement là où se trouvent nos clients, sur les réseaux sociaux.

Nous avons travaillé avec les équipes plus larges de marketing des passagers, de service à la clientèle et de port pour assurer des mises à jour cohérentes, donc c'était agréable de voir une réponse aussi positive à la publication.

À partir de cette semaine, nous recommencerons à partager soigneusement le contenu pour maintenir l'engagement de notre public, en commençant par les profils des pays nordiques, du continent et du Royaume-Uni.

L'équipe apprécie toujours les photos et les idées pour partager du contenu sur les réseaux sociaux, et comme nous l'avons vu, nos clients apprécient beaucoup nos efforts tout au long de cette période difficile.

 

Annabelle Vallance remporte le prix du talent

Lorsqu'il était temps de célébrer les talents émergents des entreprises dans la région de Humber, il n'est pas surprenant que les projecteurs se soient posés sur l'une de nos propres collègues, Annabelle Vallance, HR Manager. Avec son aura positive et son travail au sein des RH, elle a été reconnue avec une place gagnante bien méritée sur la liste Hull & Humber Top 30 Under 30.

Annabelle dit: «Au milieu de la folie, je suis honorée de m'impliquer dans cela. Merci à DFDS de m'avoir proposé. Je voudrais également remercier tous mes charmants collègues et équipe de soutien. Sans toi, je ne serais pas le meilleur que je pourrais être. J'ai hâte de commencer! »

Avec les 29 autres gagnants, Annabelle suivra un programme de 12 mois qui comprendra une formation en gestion.

Anne-Christine Ahrenkiel, vice-présidente exécutive et chef de la division des ressources humaines, a déclaré: «Je tiens à féliciter Annabelle pour cette grande reconnaissance. L'un des nombreux facteurs qui y contribuent est son engagement et sa gestion de notre programme d'études supérieures au Royaume-Uni qui a soutenu de nombreux candidats talentueux dans leur carrière, donc gagner une opportunité de développer davantage son propre talent est tout à fait approprié.

COVID-19: DFDS suspend ses mini-croisières

Alors que les gouvernements mettent en œuvre de nouvelles mesures COVID-19, DFDS suspend les mini-croisières sur la route Amsterdam-Newcastle. La navigation continue à des fins de transport. Sur la photo, King Seaways.

 

DFDS suspendra temporairement toutes les mini-croisières jusqu'au 6 avril au moins. Les réservations de mini-croisières jusqu'à cette date seront annulées et un crédit de voyage sera émis pour une future navigation.

Au cours des derniers jours, le gouvernement néerlandais a pris un certain nombre de mesures importantes dans le cadre des efforts visant à empêcher la propagation de COVID-19.

Ces mesures comprennent des restrictions concernant le nombre de personnes rassemblées en un seul endroit et la fermeture de tous les bars, restaurants, musées, certains magasins et autres lieux jusqu'à nouvel ordre aux Pays-Bas.

À la suite de ce DFDS suspendra temporairement toutes les mini-croisières avec effet immédiat jusqu'au 6 avril au moins. Les réservations de mini-croisières jusqu'à cette date seront annulées avec effet immédiat et un crédit de voyage sera émis pour une future navigation.

Le service Amsterdam Newcastle continuera de naviguer à des fins de transport et les réservations resteront disponibles. À bord de notre service, nous avons déjà pris des mesures importantes pour empêcher la propagation du coronavirus / COVID-19, notamment:

• Des distributeurs de désinfectant pour les mains sont installés partout sur le navire pour nos passagers.
• Nettoyage supplémentaire continu des points de contact.
• Buffet de nourriture maintenant servi aux passagers par notre personnel
• Pas plus de 100 personnes dans chacun de nos sites à bord
• L'équipage des navires est soumis à des mesures strictes et à des exigences d'hygiène.
• Les navires disposent d'un stock de masques pour limiter la propagation de l'infection, si besoin est.

Comme vous le savez, nous avons également pris toutes les précautions conseillées par l'Organisation mondiale de la santé pour minimiser la propagation du coronavirus / COVID-19 afin de protéger la santé des voyageurs.

Les clients recevront aujourd'hui un e-mail à ce sujet.

Kasper Moos, vice-président et chef des passagers

DFDS exploitera Cold Store à Liverpool

Eddie Green, chef de BU Cold Chain, vient de développer ses activités avec l'exploitation de la chambre froide du groupe Magnavale à Liverpool. «Notre nouvelle opération à Liverpool sera une plate-forme solide dans le nord-ouest de l'Angleterre à partir de laquelle croître davantage», explique Matt O'Dell, MD.

 

BU Cold Chain reprend l'exploitation de la chambre froide du groupe Magnavale à Simonswood à Liverpool le lundi 6 avril. L'opération de transport de BU Cold Chain à Warrington sera également transférée à Liverpool.

DFDS travaille avec le groupe Magnavale depuis 2015, fournissant des services de transport aux clients utilisant les services d'entreposage frigorifique de Magnavale. Dans un mouvement stratégique important, BU Cold Chain prendra en charge l'exploitation de la chambre froide de Magnavale à Liverpool le lundi 6 avril.

«Nous sommes maintenant entrés dans une période de consultation avec tout le personnel concerné, et nous sommes impatients d'accueillir nos 30 nouveaux collègues dans la famille DFDS.» dit Eddie Green, chef de BU Cold Chain.

L'opération de transport DFDS à Warrington sera également transférée à Liverpool.

Premier du genre dans DFDS

L'entrepôt frigorifique a une capacité de 18 000 palettes, dont une chambre entièrement automatisée contenant 10 500 palettes. Ce sera le premier entrepôt de ce type à DFDS.

Matt O'Dell, directeur général, déclare: «C'est une grande étape pour BU Cold Chain. L'opération de Liverpool constituera un maillon important du réseau de la chaîne du froid et nous permettra de fournir à plus de clients des services d'entreposage frigorifique et de transport, ce qui nous donnera une plate-forme solide dans le nord-ouest de l'Angleterre à partir de laquelle nous pourrons nous développer davantage. »

«L'entreprise sera dirigée par Andy Thompson et un grand mérite devrait revenir à Andy pour sa part dans la négociation de l'accord et la sécurisation de nouveaux clients avant que DFDS ne reprenne l'opération. Cela assurera un bon départ à la nouvelle entreprise », a déclaré Eddie.

Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique, a déclaré: «Il s'agit d'un développement important pour réaliser les ambitions de notre stratégie Win23 et l'ambition de croître dans l'industrie de la chaîne du froid. Je félicite Eddie et son équipe pour cette importante victoire. »

De nouvelles opportunités avec un entrepôt ambiant en Ecosse

De nouvelles opportunités se présentent en Écosse alors que les opérations de Coatbridge déménagent dans un nouvel entrepôt ambiant à Larkhall.

 

À la fin du mois dernier, nous avons ouvert un nouvel entrepôt ambiant sur notre site existant à Middleton Avenue, Larkhall.

Depuis le 27 janvier, le personnel et les opérations de DFDS Coatbridge ont déménagé des locaux loués vers le nouvel entrepôt ambiant de Larkhall.

L'entrepôt, d'une superficie de 30 000 pieds carrés, offre une capacité de stockage ambiante et des options de transbordement avec un système de rayonnage pouvant contenir jusqu'à 800 palettes ambiantes.

Mick Devine, directeur général de Larkhall, a déclaré: «Nous sommes impatients d'accueillir Andy Stewart, directeur de dépôt et son équipe alors qu'ils déménagent de Coatbridge à Larkhall. Cela apportera de grandes opportunités à la fois à la chaîne ambiante et à la chaîne du froid, car nous favorisons les synergies dans notre opération en Écosse.

Andy déclare: «Nous sommes ravis de pouvoir offrir à nos clients existants des services à valeur ajoutée tout en poursuivant le grand potentiel d'expansion de nos activités ici en Écosse.»

«Notre équipe est déjà en collaboration avec d'autres bureaux de logistique, y compris Immingham et Special Cargo, et nous sommes impatients de développer et d'étendre nos services.»

Brexit: aucun changement au DFDS en 2020

Torben Carlsen

Aujourd'hui, le 31 janvier, le Royaume-Uni ne sera plus membre de l'UE.
C'est triste pour beaucoup d'entre nous. Cependant, il y aura une période de transition jusqu'à la fin de 2020, au cours de laquelle le Royaume-Uni suivra les règles de l'UE. Par conséquent, aucun changement ne sera apporté aux échanges en 2020. Chez DFDS, nous continuerons à travailler comme d'habitude le reste de l'année.

Les préparatifs se poursuivent
Nous ne savons pas ce qui se passera à la fin de la période de transition.

Pendant la période de transition, l'UE et le Royaume-Uni négocieront un accord commercial. Espérons qu'ils parviendront à un accord qui permettra au libre-échange et à la libre circulation des marchandises de continuer.
Cependant, nous n'avons aucune garantie que ce sera le cas et, par conséquent, nous continuerons de nous préparer aux procédures douanières que nous risquons de voir à partir du début de 2021.

Nous avons bien avancé dans nos préparatifs et nous avons obtenu l'importante certification d'opérateur économique agréé dans presque tous les sites concernés. Nous allons maintenant continuer à affiner nos systèmes informatiques et embaucher et former des experts en douane afin que nous puissions offrir des services douaniers à nos clients. Plus important encore, nous continuerons notre travail pour informer et aider les clients qui n'ont pas encore eu la chance de se préparer.

La période de transition peut être prolongée
Le gouvernement britannique a jusqu'en juillet pour demander une prolongation de la période de transition. Cependant, nous ne le supposons pas et prévoyons d'être prêts pour le contrôle douanier à partir du 1er janvier 2021.

Le Royaume-Uni ne quitte pas DFDS
DFDS sera le même après le Brexit. Le Royaume-Uni continuera d'être une partie importante de notre réseau comme il l'a été depuis 1866, et nos collègues britanniques seront aussi intégrés dans l'organisation DFDS qu'aujourd'hui.

Il n'y a aucune raison de nier que ce processus a été frustrant et qu'il n'est pas satisfaisant que l'incertitude concernant l'avenir se poursuive jusqu'à ce que nous ayons un accord commercial ou que la période de transit se termine sans. Mais je suis fier de la façon dont vous gérez les préparatifs du Brexit et de votre engagement à en tirer le meilleur parti pour DFDS. J'ai également une grande confiance dans la capacité du Royaume-Uni à renouer avec la croissance lorsqu'il y aura à nouveau une certitude quant à l'avenir. Par conséquent, je dors bien malgré le fait que nos chers amis britanniques quittent l'UE.

Torben Carlsen

Brexit au 31 janvier mais pas de changement de trading jusqu'à fin 2020

L'accord de retrait du Royaume-Uni devrait maintenant être ratifié par le Parlement britannique. Cependant, aucun changement ne sera apporté aux accords commerciaux avant la fin de 2020, car d'ici là est une période de transition pendant laquelle l'UE et le Royaume-Uni négocieront un accord commercial.

 

Après des mois d'incertitude et plusieurs délais pour le Brexit, l'accord de retrait du Royaume-Uni devrait maintenant être ratifié par le parlement britannique. Cela signifie que le Royaume-Uni quittera l'UE le 31 janvier 2020.

Cependant, aucun changement ne sera apporté aux accords commerciaux avant la fin de 2020, car d'ici là est une période de transition pendant laquelle l'UE et le Royaume-Uni négocieront un accord commercial.

Les dernières étapes de la ratification de l'accord auront lieu après Noël, la chambre basse du Parlement ayant jusqu'au 9 janvier pour approuver la législation, ce qui lui donne un peu plus de trois semaines pour ensuite passer par la chambre haute et recevoir la sanction royale.

Les négociations sur un accord commercial seront très importantes pour DFDS, nos clients et partenaires. Par conséquent, nous suivrons les négociations de très près et nos associations professionnelles s'efforceront naturellement de faire en sorte que les points de vue de l'industrie soient entendus et pris en compte par les négociateurs.

Nous continuons à nous préparer

La nouvelle situation ne changera pas notre besoin de continuer à préparer le Brexit.

Le Parlement britannique devrait décider que la période de transition s'achèvera le 31 décembre 2020, qu'il y ait ou non un accord commercial à ce moment-là, bien que certains commentateurs voient cela comme un `` cliquetis de sabre '' par Boris Johnson et pas nécessairement sérieusement voulu. Cela signifie que le risque d'une situation de Brexit sans accord s'est déplacé vers la fin de l'année, et que nous avons maintenant un an pour finaliser nos préparatifs pour y faire face.

Nous espérons et croyons qu'il y aura un nouvel accord commercial. Cependant, DFDS ne s'appuie pas sur l'espoir et la croyance, et nous continuerons le travail fantastique que vous avez fait dans l'équipe du Brexit et localement pour vous préparer au Brexit. Nous continuerons également à accompagner nos clients dans leurs préparatifs.

Merci à tous de nous avoir emmenés aussi loin. Je sais que je peux compter sur vous pour aller encore plus loin dans le DFDS, nous sommes donc prêts à continuer à servir nos clients et à développer nos échanges entre le Royaume-Uni et l'UE après le 31 décembre, lorsque nous aurons une nouvelle situation.

Torben Carlsen, PDG

Cours de sécurité pour les jeunes

DFDS et d'autres enseignent aux enfants d'importantes leçons de sécurité au Royaume-Uni.

 

Au cours des deux dernières semaines, Michael Naylor de DFDS Lowestoft a participé à l'exposition annuelle «Crucial Crew» pour le Lowestoft Rotary Club, un organisme de services communautaires local. Ils ont dispensé des cours de sécurité, notamment pour être à proximité de gros véhicules tels qu'un camion, à des écoliers locaux âgés de 10 et 11 ans.

Ce projet est soutenu par Birds Eye et DFDS et comprenait huit démonstrations de sécurité de la police, des pompiers, de l'Ambulance Saint-Jean, de Network Rail, d'Inspire, de l'équipe de sécurité routière du conseil du comté de Suffolk et de la Lifeguard Association.

Michael utilise un tracteur et une remorque pleine grandeur pour montrer où se trouvent les angles morts pour un conducteur. Il utilise également un modèle plus petit pour montrer pourquoi les véhicules articulés ont besoin de plus d'espace sur la route pour effectuer différentes manœuvres.

Brian Hunter du Rotary club local a déclaré: «C'est avec gratitude que nous tous, à Crucial Crew, souhaitons remercier DFDS d'avoir permis à M. Michael Naylor de présenter un scénario de sécurité pour les camions. Michael dépeint les dangers d'être à proximité d'un tel véhicule pour environ 1 200 enfants de six ans de 32 écoles du district de Waveney. Sans un tel soutien des services d'urgence, des organisations et de vous-même, il n'y aurait pas d'équipage Crucial et aucun conseil ou formation en matière de sécurité pour les très jeunes.

Michael a ajouté: «J'ai aimé travailler avec le Rotary club lors de cet événement au cours des huit dernières années et cette année n'est pas différente. Avec la démonstration donnée, j'espère, tout en assurant la sécurité des enfants, cela facilite mon travail et celui des autres conducteurs de poids lourds, car plus d'enfants et d'enseignants comprennent comment ces véhicules fonctionnent. »

Les apprentis de DFDS UK apprennent la lutte anti-incendie

Une compétence essentielle pour chaque apprenti marin DFDS - la lutte contre les incendies.

Le premier devoir de tout matelot qualifié est d’assurer la sécurité de ses passagers - et les derniers apprentis de la DFDS ont appris exactement comment le faire en cas d’incendie à bord d’un navire en mer.

Les neuf apprentis qui ont commencé le programme d'apprentissage DFDS le 7 octobre 2019 ont commencé par suivre des cours en classe au North Kent College.

S'ils s'attendaient à passer tout leur temps en classe, ils ont constaté que la réalité était bien plus chaude que ce à quoi ils s'attendaient. La partie du cours consacrée à la lutte contre les incendies est essentielle et chacun doit réussir avant d’être autorisé à poursuivre le programme.

Il s’agit du sixième programme d’apprentissage géré par DFDS, première entreprise maritime à le faire. J'espère livrer les capitaines de navires et les ingénieurs en chef du futur.

Gemma Griffin, vice-présidente des ressources humaines et des équipes d'équipage, a lancé le programme d'apprentissage DFDS en 2012 après qu'une enquête auprès du personnel a révélé le besoin de nouvelles recrues. Elle a déclaré: & #8220; Nous voulions plus particulièrement contacter les habitants de la région de Dover pour leur dire que votre carrière est prometteuse et que de nouvelles opportunités s’offrent à vous. Nous aurions donc de nouvelles recrues à DFDS. & #8221;

Au programme 2019, il y a 5 apprentis sur le pont et 4 locomotives. Le système de pont permet aux stagiaires de devenir des marins pleinement qualifiés. Le schéma moteur permet d’acquérir des compétences d’atelier dans le but ultime de devenir installateur.

Emma Leam-Saville sur la liste des étoiles montantes

Emma Leam-Saville, directrice d'agence

Chez DFDS, tout le monde sait qu'Emma Leam-Saville est une star, et maintenant elle est également connue du grand public. Emma, qui vient de se marier et qui a ajouté Saville à son nom, a accompli un travail remarquable pour le compte non seulement de DFDS, mais de l’ensemble du secteur des transports. Maintenant, elle a été reconnue comme l'une des 20 étoiles les plus brillantes de l'industrie.

La reconnaissance ne vient pas de n'importe qui, mais de la très influente association des transports, la FTA, qui a publié un supplément sur les étoiles montantes de l'industrie le 27 novembre.

David Wells, PDG de la FTA, a déclaré: «Le secteur de la logistique au Royaume-Uni est confronté à une ère de changement sans précédent, avec des pressions telles que le Brexit & #8230; Dans cet environnement turbulent, il est important de reconnaître les personnes qui ont apporté une contribution positive au secteur et qui, de l'avis de la FTA, sont prêtes à conduire le secteur vers de nouveaux sommets en 2020. En reconnaissant et en récompensant les contributions individuelles Ainsi, nous pouvons défier les autres d’élever leur niveau de jeu et d’aider à améliorer les normes professionnelles dans l’ensemble du secteur.

Andrew Byrne, directeur général de la division Ferry à Immingham, a déclaré: «La reconnaissance par l'influence de la FTA de l'influence d'Emma cette année témoigne de tout le travail acharné qu'elle a déployé pour que DFDS et elle-même occupent une position plus importante dans l'industrie. DFDS a désormais une voix réelle dans la décision et l'influence sur la politique des transports au Royaume-Uni. Associée à son rôle de présidente du nouveau groupe de travail sur les douanes de la Chamber of Shipping, Emma continue de repousser les limites de son influence individuelle et de la position de DFDS dans le secteur des transports au Royaume-Uni. Bravo Emma!

Les rédacteurs ne pouvaient pas être plus d'accord. Nous félicitons Emma et la félicitons d’avoir été formidable de travailler avec elle et d’apprécier l’éclat qu’elle a pour nous.

Voir l'article ici

Voir la liste complète ci-dessous. Il y a une forte représentation féminine dans la liste des 20 pour 20: 40% des candidats sont des femmes.

· Doug Bannister, PDG, Port de Douvres
· Rachel Bullen, responsable des opérations de la flotte, Cadent Gas et présidente du groupe de la politique de la fourgonnette de la FTA.
· Mark Cracknell, responsable de la technologie, Zenzic
· Leon Daniels OBE, président d'ITT Hub 2020
· Geraint Davies, chef de l'exploitation, John Raymond Transport Ltd et président du conseil de voirie
· Pamela Dennison, WS Dennison et présidente du Northern Ireland Freight Council
· Florence Eshalomi, présidente du comité des transports de l'Assemblée de Londres
· Steve Granite, PDG, Abbey Logistics
· Professeur Philip Greening, Centre pour le transport durable de marchandises par route
· Stephen Halleran, responsable de la distribution régionale et président du Scotland Freight Council
· Lucy Hudson, officier en chef du fret et de la logistique, Transports pour le Nord
· Allison Kemp, directrice générale, Services commerciaux AIM et vice-présidente du conseil de la route
· Emma Leam-Saville, directrice d'agence, DFDS Seaways plc
· Philip Martin, responsable de la politique du fret, département des transports
· Millie Pardoe, associée en développement des affaires, Pivot Power
· Leigh Pomlett, présidente du conseil stratégique de la FTA
· Dave Rowlands, directeur technique de Wincanton et président du West Midlands Freight Council
· Neil Sime, directeur général de Victa Railfreight
· Sagar Singamsetty, directeur principal, Politiques publiques de l'UE sur les transports, Amazon
· Amanda Zambon, responsable des affaires publiques - Logistique, DHL UK & Ireland

 

Un gâteau pas comme les autres

Voyager sur le continent avec DFDS est un jeu d'enfant

 

Un matin glacial de novembre, à 6 h 30, dans une High Street à Newcastle, une équipe de personnes était occupée à construire un gâteau. Un gâteau pas comme les autres. Un gâteau de 7,5 pieds de long sur 5 pieds de large illustrant les rues et les monuments d'Amsterdam.

Le gâteau a été conçu par la célèbre artisane du sucre Michelle Wibowo (de Extreme Cake Makers de C4) et a été chargé de promouvoir la route Newcastle-Amsterdam de DFDS et la facilité avec laquelle les passagers peuvent voyager avec nous pour explorer le continent.

«Nous voulions une conception accrocheuse qui arrêtait les gens», a déclaré Naomi Harper, directrice des relations publiques. «Le gâteau a dû être livré tôt et mis en place dans un lieu achalandé d'une rue commerçante de Newcastle, afin que le public puisse le voir lors de leurs trajets ou lors de leur visite du marché de Noël récemment ouvert.

“Personne n'a cru que ce modèle était un gâteau! Il a été découpé et distribué gratuitement aux passants à midi, avec une offre promotionnelle pour l'itinéraire. Le public a commenté ses expériences positives et ses souvenirs de voyage sur le ferry pour IJmuiden, pris des photos et partagé sur les médias sociaux. Le gâteau a reçu une couverture de relations publiques très positive, tant au niveau régional que national. Nous sommes vraiment ravis des résultats de cette campagne. On pourrait dire que c'était un morceau de gâteau. "

Immingham et Felixstowe utilisent les meilleures pratiques en matière de santé et de sécurité

Lee Bayliss, directeur de la santé, de la sécurité et de la sûreté

Une entreprise prospère est composée de nombreux facteurs, mais l’un des plus essentiels doit être la santé et la sécurité de nos collègues car cela peut affecter l’ensemble de l’organisation. Les systèmes de gestion de la santé et de la sécurité au travail contrôlent et harmonisent les procédures et les politiques afin de minimiser les risques de blessures, d'accidents et de maladies sur le lieu de travail, garantissant ainsi un environnement dans lequel nos collègues peuvent se sentir en sécurité.

À Immingham et à Felixstowe, ils sont passés de l'ancien système de gestion de la norme internationale de santé et de sécurité au travail, OHSAS18001, au nouveau système, ISO45001.

Les auditeurs externes des normes de qualité, DNV, ont récemment effectué une analyse des écarts concernant la transition et ont accordé l’accréditation DFDS Ferry in Immingham et Felixstowe. Seules quelques organisations ont atteint cet objectif avant l'échéance de mars 2021, date à laquelle elles doivent passer de la norme OHSAS18001 à la norme ISO45001.

L’organe directeur des normes de qualité internationales, l’Organisation internationale de normalisation, a reconnu que si OHSAS18001 était axé sur la maîtrise des risques sur le lieu de travail, il n’était pas suffisamment concentré sur l’identification et la maîtrise des risques. ISO45001 le fait et assure un contrôle total sur des mesures plus proactives, flexibles et préventives contre le risque d'un plus grand nombre de problèmes avant qu'ils ne surviennent.

«Stephanie Harrison, responsable de l'audit et de la conformité chez DFDS Ferry à Immingham et Felixstowe, a travaillé avec tous les départements pour veiller à ce que chaque élément clé des critères soit traité dans l'ensemble de l'entreprise. Nos normes et notre protocole d'audit révisés sont désormais la meilleure pratique et nous allons continuer dans la même voie », a déclaré Lee Bayliss, directeur de la santé, de la sécurité et de la sécurité.

DNV sera de retour à la fin du mois pour effectuer son premier audit complet dans la perspective d'une nouvelle accréditation de deux ans, conformément à notre calendrier, sur la base des meilleures pratiques déjà reconnues.

Arbres de Noël à l'heure

Au cours des trois prochaines semaines, 200 000 arbres de Noël seront chargés sur des remorques DFDS dans le Jutland et acheminés via nos bacs Esbjerg-Immingham vers le Royaume-Uni.

 

La période de Noël est beaucoup moins difficile à atteindre qu’une date au Brexit. Ça ne bouge pas quand on s'en approche. Mais il faut encore des préparatifs, et ces préparatifs & #8211; qui comprend également la fourniture d’arbres de Noël & #8211; gagnent de la vitesse maintenant.

Les arbres de Noël que vous pourrez bientôt acheter dans les rues et les marchés du Royaume-Uni ne seront pas tous cultivés chez vous. Beaucoup d'entre eux ont grandi dans des fermes et des forêts au Danemark et arriveront au Royaume-Uni au cours des prochaines semaines avec l'aide de DFDS.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, nous travaillons actuellement dans des remorques remplies d'arbres de Noël en coopération avec nos partenaires de transport danois. Les remorques seront acheminées au Royaume-Uni à bord de nos ferries sur la route Esbjerg-Immingham, puis sur les marchés de Noël par des transporteurs britanniques.

«Au cours des trois prochaines semaines, nous prévoyons d’envoyer 200 remorques chargées d’arbres de Noël au Royaume-Uni. Cela représente environ 200 000 arbres. C’est une bonne affaire, mais tout à fait saisonnière, pour nous. Et il est certainement agréable de pouvoir contribuer à ce que 200 000 foyers britanniques puissent profiter d'un Noël traditionnel avec un arbre de Noël parfait ", a déclaré Selina Lindquist, directrice de Logistique Danemark.


L’équipe logistique danoise - prête à assurer la fourniture d’arbres de Noël aux familles britanniques - et de nombreux autres biens dont les consommateurs britanniques ont besoin à Noël et entre Noël.

Les diplômés britanniques d'un exercice de teambuilding

Fighting through an upstream river and walking up a cliff in the pouring rain. These are things that aren’t usually part of a working day at DFDS. However, as part of our UK graduate scheme, the first and second cohorts of graduates shared a few days of teambuilding and bonding in Eskdale in the Lake District.

The group was taken through the countryside to take part in an outward bound course where they hiked up mountains, abseiled down steep drops and had to make their way through fast-flowing rivers.

The feedback from our graduates about the day was extremely positive. Aris Stefanou says: “The programme was not just limited to outdoor activities. Numerous tasks and exercises were included that required us to work as a team to overcome challenges and find creative solutions to problems. It is important to note that the various tasks that we did were specifically tailored to teach us the DFDS Way and after completion of the tasks we reflected on our performance. Personally, this was very beneficial to me as it helped me identify my strengths and weaknesses, and how I could become a better individual as well as professional.”

All in all, the graduates had a fun-filled, informative and adventurous few days with each other. We wish you the best of luck in your futures with DFDS.

Halloween sur la Manche

Il y avait des squelettes effrayants et d'autres créatures effrayants alors que nos collègues célébraient Halloween.

Hier, le 31 octobre, adultes et enfants se sont habillés de masques et de costumes effrayants pour créer une atmosphère amusante et effrayante pour célébrer Halloween. Nos collègues sur les routes de la Manche ne pouvaient pas laisser passer cette journée sans leur propre fête à Calais, Douvres et Dunkerque et à bord de nos ferries Delft, Dunkerque et Calais.

Nos bureaux portuaires et nos ferries étaient merveilleusement décorés avec des décorations macabres. Les équipes sont allées duper ou traiter avec nos clients touristiques et de fret dans les couloirs de rassemblement du port, des friandises fantasmagoriques ont été offertes à nos clients et beaucoup de plaisir a été créé dans l'hébergement des passagers à bord du navire. Calais Seaways était également rempli de clients effrayants dans le Sea Shop qui avaient été peints sur le visage à bord du ferry.

Steve Garner, responsable de l'expérience client de la BU Short Routes & Passenger, déclare: «Notre équipage et nos équipes opérationnelles ont vraiment passé à la vitesse supérieure avec leurs costumes fabuleux, effrayants et amusants. Ils étaient présents à tous les points de contact clients, ce qui a fait beaucoup rire nos clients. La réponse que nous avons reçue de nos clients a été absolument écrasante aux activités d'Halloween ».

«Un grand merci et bravo à toutes nos équipes à bord et à terre pour avoir créé cet incroyable engagement d'Halloween avec nos clients, ainsi qu'un merci spécial à Monika Copley, Office Manager et Laura Charlton, Customer Experience Specialist pour l'organisation de ce super événement.»

Campagne de recrutement au Truckfest

Une équipe des RH était à la recherche de chauffeurs et de partenaires commerciaux au Truckfest au Royaume-Uni.

 

La logistique a besoin de bons chauffeurs. Ils sont tout simplement essentiels pour nos opérations, les services que nous offrons et notre succès. Et les pilotes ne sont plus aussi faciles à trouver dans de nombreux endroits, il faut donc faire un réel effort pour trouver les meilleurs pilotes pour DFDS.

À cette fin, l'équipe de recrutement des ressources humaines de Logistics UK s'est rendue au Truckfest 2019 au Newark Showground, dans le Nottinghamshire, début octobre. Truckfest est le plus grand festival de camions d'Europe et attire des milliers de conducteurs, de transporteurs, d'entreprises et de spectateurs.

Janet Lainchbury, coordonnatrice du recrutement, déclare: «Nous étions là pour la première fois, nous sommes donc très heureux que tout se soit bien passé. Parler aux chauffeurs, aux chauffeurs potentiels, aux transporteurs et aux entreprises pour leur faire savoir qui est DFDS et ce que nous avons à offrir: nous pensons qu'il est important d'être visible et attrayant pour chaque groupe.

«La campagne de recrutement visait à attirer de nouveaux chauffeurs pour combler les pénuries que nous avons sur nos sites au Royaume-Uni. Nous planifions maintenant plus et mieux pour Truckfest 2020 à Peterborough. Un grand merci à tous ceux qui ont renoncé à une partie de leur week-end pour s'installer et aider sur le stand dans ce qui n'était pas le meilleur temps. »


Un beau stand pour attirer les gens & #8211; à l'abri de la pluie

Calais Seaways sauve Columbo

Aucune journée de relations publiques n'est prévisible et cela vaut particulièrement pour les vendredis où tout peut arriver. Pour Naomi Harper, responsable des relations publiques, le vendredi 11 n'a absolument pas fait exception. Écoutez le point de vue de Naomi sur une journée mémorable.

Je me suis installé pour une journée tranquille de planification lorsque le téléphone a sonné, comme c'est souvent le cas. Parfois, il s'agit simplement d'un client qui a composé le mauvais numéro et qui cherche à passer une réservation. À cette occasion cependant, le monsieur appelé Adam à la fin de la ligne a sonné paniqué et a dit que c'était une urgence. Il n'y avait donc aucun doute dans mon esprit que je devais aider.

Adam a expliqué que lui et sa femme, Yaneth, et leur chien Boxer, Columbo, étaient sur le chemin du retour de Calais. Il y avait eu un problème avec le passeport pour animaux de compagnie de Columbo et Eurotunnel ne l'acceptait pas. Adam a dû retourner immédiatement au Royaume-Uni en raison de ses obligations professionnelles et pour rendre un véhicule, il a donc dû laisser sa femme et son chien à Calais.

Sa question était la suivante: après avoir fait tamponner le passeport pour animaux de compagnie de Columbo et avoir attendu les 24 heures requises, pourraient-ils revenir avec nous le lendemain en tant que passagers à pied. Ils ne pouvaient malheureusement pas car notre route de la Manche orientale ne prend pas de passagers à pied. J'étais cependant déterminé à trouver un autre moyen.

Après avoir vérifié avec l'équipe, nous avons organisé une camionnette DFDS pour récupérer Yaneth et Columbo à Calais le lendemain et les amener sur Calais Seaways pour une traversée en douceur vers Douvres. Yaneth a dégusté un verre de prosecco dans le salon Premium et a traité Columbo comme un jouet de la boutique à bord.

Adam les a ensuite rencontrés au port de Douvres pour un voyage en toute sécurité. De plus, Adam a mentionné par la suite qu'il était chargé de cours en études commerciales dans une université et qu'il utiliserait DFDS comme étude de cas pour montrer à ses étudiants comment une entreprise devrait traiter ses clients `` potentiels '' et les gagner en tant que clients réels.

C'était un travail d'équipe brillant, rassembler cela à la dernière minute pour ramener ces passagers au Royaume-Uni, alors merci à Cyril Bourgois à Calais, Thérèse Boullot sur Calais Seaways, Guy Ellis à Douvres, Jesper Christensen et Gemma Griffin.

Visite ministérielle à Larkhall

L'équipe de Larkhall et le ministre britannique, M. George Eustice, lors d'une visite de notre entrepôt frigorifique en Écosse.

 

Jeudi 10 octobre, notre site de Larkhall a accueilli M. George Eustice, ministre britannique du ministère de l'environnement, de l'alimentation et des affaires rurales, ainsi qu'une délégation de fonctionnaires.

La visite des ministres visait à constater de près l'état de préparation de l'industrie des fruits de mer au Brexit. Il a été très impressionné par nos installations en Écosse et le travail que nous avons fait avec DEFRA et les autorités locales en préparation du Brexit.

Eddie Green, Steve Macaulay, Mick Devine et David Cranston ont accueilli la réunion, présentant la configuration DFDS en Écosse et nos préparatifs sur le Brexit.
Nous avons fait part de nos préoccupations dans deux domaines clés, à savoir la rapidité avec laquelle le gouvernement local met les fonctionnaires en place pour remplir les certificats sanitaires et la nécessité de filtrer le fret sur les autoroutes menant à la Manche.

Le ministre a été très impressionné par nos installations en Écosse et le travail que nous avons accompli avec le DEFRA et les autorités locales en vue du Brexit.