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Torben Carlsen au Sommet international de l'investissement

Torben Carlsen est un panéliste au sommet virtuel de l'investissement international YASED le 8 décembre de 15h10 à 16h10 CET.  Avec le reste du panel, il parlera des chians d'approvisionnement mondial.

Le but de ce sommet est d'unir collectivement la communauté internationale des investisseurs et de discuter de l'évolution des perspectives d'avenir de l'investissement. L'ensemble de l'événement aura lieu du 7 au 11 décembre.

YASED International Inverstors L'association est une organisation non gouvernementale représentant des entreprises en Turquie. They veux à améliorer le efficacité et rentabilité des entreprises internationales en Turquie et attirer investisseurs pour le pays en contribuant à l'amélioration de l'environnement des affaires et des investissements. Cela fait maintenant 40 ans que l'organisation a été créée et cela est reconnu par ce grand sommet international sur l'investissement.

Si vous souhaitez Torben et les autres intervenants à les sommet en ligne veuillez remplir les formulaire de contact au fond sur leur site web ou envoyez simplement un e-mail à iis@yased.org.tr.

Assemblée générale annuelle et réunion du personnel à DFDS Lituanie

Mercredi 3 avril, Torben Carlsen a profité de l'occasion pour rencontrer nos collègues lituaniens lors d'une réunion du personnel à l'hôtel Radisson à Klaipėda, où il participait à l'assemblée générale annuelle d'AB DFDS Seaways Lituanie le même jour.

Le 3 avril, Klaipėda a accueilli nos nouveaux PDG, Torben Carlsen et Peder Gellert, ainsi que des membres de l'équipe de direction.

L'occasion était l'assemblée générale annuelle de notre compagnie de ferry lituanienne, AB DFDS Seaways, qui s'est déroulée dans les locaux de conférence de la salle de concert Klaipėda.

En tant que président d’AB DFDS Seaways, Peder Gellert Pedersen a présenté un récapitulatif des principaux événements de 2018, marqués par une augmentation de la concurrence sur notre service Lituanie - Suède, ainsi que des incidents survenus entre Finlandia Seaways et Regina Seaways qui ont eu un impact négatif sur les résultats. Sur le plan positif, il s’est félicité de la demande croissante de services de transport de passagers et de transport de marchandises en été et en automne, et a souligné que certaines réorganisations et améliorations du service avaient stimulé l’avancement de l’activité.

Dans le cadre de l'ordre du jour, le conseil d'administration de la société a été réélu, Torben Carlsen remplaçant Niels Smedegaard.

Après la réunion, les membres du conseil d’administration et les dirigeants ont participé à un dîner de gala au cours duquel Peder Gellert a brièvement résumé les domaines sur lesquels l’activité balte devrait être centrée et a remercié tout le monde pour son excellent travail au cours de l’année.

Réunion du personnel avec Torben
Dans la matinée, nos collègues lituaniens se sont réunis à l’hôtel Radisson, juste en face de notre siège à Klaipėda. Ils avaient été invités à une réunion du personnel avec le nouveau PDG, Torben Carlsen, qui avait examiné les résultats de DFDS pour 2018 et présenté son point de vue sur les acquisitions récentes et le problème du Brexit, entre autres. Il a souligné que DFDS poursuivra son développement et sa croissance grâce à des acquisitions significatives.

Torben a également eu le temps de répondre à des questions allant de l’acquisition éventuelle du terminal de Klaipėda à son point de vue sur l’informatique et la numérisation.


Le conseil d'administration de l'Assemblée générale annuelle d'AB DFDS Seaways, avec Thomas Mørk, Jonas Nazarovas, Martynas Jonkus, Peder Gellert Pedersen (président), Torben Carlsen et Anders Refsgaard.

Torben Carlsen et Karina Deacon présentent les résultats du T1 2020

Regardez cette vidéo et découvrez les performances de DFDS au premier trimestre 2020.

Pour en savoir plus, veuillez lire cet article et visitez le Page du premier trimestre sur dfds.com.

Vous pouvez trouver une transcription de la vidéo ici.

Résultats du premier trimestre: Bénéfice d'exploitation 10% en baisse par rapport au premier trimestre de l'année dernière

Tel est le contenu d'un communiqué de presse qui sera bientôt publié sur DFDS.com.

Résultats du premier trimestre de DFDS: traverser une pandémie
Le résultat d'exploitation de DFDS pour le premier trimestre 2020 a été affecté par la pandémie de coronavirus qui a affecté notre activité à partir de mars et a entraîné une baisse des revenus de 1%. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 610 millions de DKK, soit une baisse de 10% par rapport au premier trimestre de l'année dernière.

"La principale raison de la baisse des revenus et du résultat a été les restrictions de voyage entre les pays qui ont forcé DFDS à suspendre les traversées sur les routes de croisière Amsterdam - Newcastle et Copenhague - Oslo et à les limiter aux chauffeurs routiers et aux voyages essentiels sur d'autres routes à partir de la mi-mars, », Explique Torben Carlsen, PDG de DFDS.

Les routes de fret continuent
Toutes les autres liaisons du réseau de ferrys de DFDS en mer Baltique, en Méditerranée, en mer du Nord et en Manche continuent de desservir nos clients du fret.

«Nous sommes très heureux que les gouvernements de notre région aient gardé les frontières ouvertes pour le trafic de fret et les chauffeurs routiers pour que les chaînes d'approvisionnement et la production continuent de fonctionner et que les vivres et autres fournitures soient disponibles dans les magasins. Cela nous a permis de continuer à servir nos clients.

«Nous avons introduit toutes les mesures recommandées pour protéger nos employés, partenaires et clients contre la propagation du virus, et pour nous assurer que nous pouvons continuer à fonctionner et à respecter nos obligations envers nos clients et les communautés que nous desservons», dit-il.

Capacité rapidement adaptée
Malgré l'ouverture des frontières aux échanges, les volumes d'échanges ont été affectés par la suspension temporaire des installations de production, comme dans les industries automobile et textile, et le stockage étant progressivement rempli. Cela signifie que DFDS a également connu une baisse modérée des volumes de fret sur nos ferries et dans notre réseau logistique à terre.

«Heureusement, nous avons la flexibilité de réduire notre capacité à baisser rapidement les volumes en suspendant les navires. Actuellement, 17 des plus de 50 navires sont désarmés. En outre, nous sommes reconnaissants des programmes d’appui fournis par le gouvernement. Cela nous a permis d'aller plus loin (licencier temporairement, éd.) environ 2 800 collègues pour réduire les coûts et apporter le DFDS en toute sécurité pendant la pandémie », dit-il.

Préparé financièrement
En plus de ses propres ressources financières, DFDS a obtenu le financement nécessaire auprès des banques et dispose des liquidités nécessaires pour assurer la sécurité de l'entreprise pendant la crise.

«Il est particulièrement difficile de prédire l'avenir lors d'une pandémie. Cependant, nous estimons que les résultats du DFDS en termes d'EBITDA descendront très probablement vers 2 milliards de DKK pour l'année entière au cours de cette année très exceptionnelle et imprévisible.

«J'espère que la pandémie sera bientôt maîtrisée et que nous pourrons également accueillir bientôt des passagers à bord de nos ferries. Nous avons introduit toutes les mesures recommandées pour empêcher la propagation du virus, et il y a beaucoup d'espace pour maintenir l'éloignement social des autres personnes. Les restaurants, les cafés et les industries du divertissement à terre bénéficieront certainement des affaires supplémentaires que les visiteurs étrangers pourraient leur apporter. »

 

Covid-19: le siège adapte ses effectifs à la pandémie

La réduction temporaire des activités passagers et fret réduit certaines activités du siège social et, par conséquent, certains collègues seront envoyés en congé temporaire payé.

Les restrictions de voyage et autres mesures visant à réduire la propagation du virus Covid-19, ont considérablement réduit nos services passagers et commencent également à avoir un impact sur nos activités de fret.

En raison de la suspension des routes et de la réduction des services à bord, des collègues en mer et à terre ont été ou sont envoyés en congé temporaire payé.

Cela est possible grâce aux programmes d'aide nationaux qui visent à garantir que des entreprises comme DFDS puissent mieux adapter leurs coûts à la situation, maintenir l'emploi et être prêtes à reprendre leurs activités et à accueillir à nouveau les personnes dès que les restrictions Covid-19 seront levées.

De toute évidence, le niveau d'activité inférieur affecte également nos fonctions au siège social. Par conséquent, à partir de demain, nous commencerons également à envoyer du personnel du siège en congé temporaire payé.

Si vous faites partie des 50 collègues inclus, vous en serez informé aujourd'hui par votre manager, et il est très important pour moi de souligner l'évidence: cela n'a rien à voir avec votre performance. Au contraire, au sein de l'équipe de direction et du conseil d'administration, nous sommes extrêmement impressionnés par votre travail et votre comportement tout au long de la crise. Il s'agit uniquement d'une mesure visant à réduire nos coûts dans les zones touchées afin que nous puissions traverser la crise en bonne forme et continuer à être un excellent lieu de travail. En fait, nous avons hâte de vous accueillir à nouveau et de relancer les affaires.

Conformément aux mesures EMT

D'une manière générale, nous suivrons les mesures dont nous avons informé la semaine dernière.

Cela signifie que nous allons réduire les fonctions qui ont été fortement affectées par la réduction du niveau d'activité opérationnelle, mais continuer à nous concentrer sur la réalisation de projets stratégiques qui sont critiques à long terme pour l'entreprise. Cela comprend des projets tels que le projet ERP, DFDS Direct, le défi climatique, la RSE et d'autres initiatives stratégiques.

Nous suivons de près la situation et nous pensons qu'avec ces mesures et votre aide, nous réussirons à DFDS pendant cette crise - et nous maintiendrons nos fantastiques équipes qui sont notre meilleure garantie pour retrouver rapidement nos forces et nos affaires.

Au nom de l'équipe de direction

Torben Carlsen

Malgré le Brexit: la stratégie Win23 devrait créer de la croissance

Chers tous,

Nous venons d'informer la bourse de nos résultats pour l'année 2019, et bien que les développements aient été plus lents vers la fin de l'année, les revenus annuels ont augmenté de 6% pour atteindre 16,6 milliards de DKK. Le résultat d'exploitation (EBITDA) a augmenté de 1% pour atteindre 3 633 millions de DKK.

Malgré la croissance, elle se situait dans la partie inférieure de nos attentes initiales. Il s'agit d'un effet indirect du Brexit, car l'incertitude persistante concernant les conditions commerciales futures a ralenti les investissements, les volumes d'échanges et les déplacements sur le marché britannique.

Notre activité méditerranéenne est toujours impactée par une économie turque récessive et certains problèmes opérationnels suite à l'absorption des volumes importants d'EKOL début 2019 mais nous assistons à une reprise progressive en 2020. La Division Logistique a continué à bien performer malgré la situation du Brexit, bien que Les pays nordiques ont enregistré des résultats inférieurs à 2019, où une forte activité dans le secteur automobile avait dopé les résultats.

L'évolution légèrement plus faible des revenus et des résultats ne signifie pas que nous avons connu une année lente. Au contraire, on peut repenser à un changement de direction quasi complet. Et plus d'une fois, nous avions tous des hommes et des femmes sur le pont pour préparer le Brexit - seulement pour voir le Brexit reporté à la toute dernière minute. C'était également l'année où nous avons pris livraison des trois premiers de nos méga ferries et avons continué de construire des navires en Chine.

En fait, cette année a été extrêmement occupée et passionnante, et je ne saurais trop vous remercier pour vos efforts fantastiques qui continuent de renforcer DFDS chaque année.

Notre ambition est de grandir

L'incertitude liée au Brexit se poursuivra en 2020 jusqu'à ce que nous sachions si la période de transition sera remplacée par un accord commercial ou non, et nous n'avons pas le pouvoir d'accélérer le Brexit. Au lieu de cela, il est entre nos mains de créer la croissance que nous prévoyons dans les perspectives 2020.

Si nous travaillons ensemble, collaborons à travers nos nombreuses entreprises, nous pouvons développer notre entreprise existante dans de nombreux endroits et créer de nouveaux revenus selon les plans définis dans les quatre piliers de notre stratégie Win23.

Je suis convaincu que nous assisterons à une croissance des services de transport de la chaîne du froid, de l'automobile et de la forêt et des métaux, où nous avons désormais des équipes dédiées pour le créer. Nous verrons nos capacités numériques croissantes augmenter les ventes en ligne et améliorer l'efficacité opérationnelle. Nous sommes en route avec de nouveaux produits passagers. Nous verrons également les avantages d'une nouvelle structure de route plus efficace dans la BU Méditerranée.

Tout cela, et plus encore, fera, avec votre soutien, faire croître DFDS en 2020 et au-delà. J'ai hâte de collaborer avec vous sur cette ambition.

Merci beaucoup à tous pour votre engagement et votre travail acharné en 2019.

 

Torben Carlsen

 

 

DFDS visite le ministre turc des Transports, des Affaires maritimes et des Communications

Le 30 janvier, Torben Carlsen, PDG de Peder Gellert Pedersen, vice-président exécutif et chef de la division Ferry, et Lars Hoffmann, vice-président et chef de BU Med, ont rencontré Mehmet Cahit Turhan, ministre turc des transports, des affaires maritimes et des communications, pour prolonger et renforcer la coopération entre DFDS et la Turquie.

Ali Kurumahmut, ancien membre du Conseil d'État nommé par le président de la République de Turquie, Selim Dursun, vice-ministre, et Ahmet Selçuk Sert, sous-secrétaire adjoint et directeur général de la réglementation des eaux maritimes et intérieures, ont également assisté à la réunion au nom de le ministère. Levent Şinel, responsable des opérations portuaires, et Arif Akkoz, responsable d'agence étaient également présents à la réunion au nom de BU Med, aux côtés de Lars Hoffmann.

Au cours de la réunion, l'histoire de DFDS et les investissements actuels, y compris informatiques, réalisés par DFDS en Turquie depuis 2018 ont été discutés par des responsables turcs et des dirigeants de DFDS. Ils ont également souligné la confiance de DFDS envers la Turquie et le secteur logistique turc comme l'un des éléments les plus cruciaux, et ont discuté du plan d'investissement à venir.

Lars Hoffmann déclare: «C'était formidable d'avoir Torben et Peder à Ankara pour rencontrer le ministre des Transports et le sous-secrétaire. Le ministère s'occupe de la plupart des formalités relatives à nos navires battant pavillon turc, terminaux, etc. Il est important que BU Med et DFDS entretiennent de bonnes relations avec les autorités turques. Je suis sûr que cette visite bénéficiera à long terme à BU Med, car le gouvernement turc apprécie nos investissements en Turquie et comprend nos activités. Un merci spécial à Arif et Levent, qui ont réalisé l'exploit extraordinaire d'établir cette réunion avec l'aide de leurs relations. »


Le ministre turc des Transports Mehmet Cahit Turhan et Torben Carlsen tenant le cadeau d'honneur du ministre.


Dans l'ordre habituel: Peder Gellert, Torben Carlsen, Mehmet Cahit Turhan, Lars Hoffmann, Selim Dursun et Levent Sinel

Brexit: aucun changement au DFDS en 2020

Torben Carlsen

Aujourd'hui, le 31 janvier, le Royaume-Uni ne sera plus membre de l'UE.
C'est triste pour beaucoup d'entre nous. Cependant, il y aura une période de transition jusqu'à la fin de 2020, au cours de laquelle le Royaume-Uni suivra les règles de l'UE. Par conséquent, aucun changement ne sera apporté aux échanges en 2020. Chez DFDS, nous continuerons à travailler comme d'habitude le reste de l'année.

Les préparatifs se poursuivent
Nous ne savons pas ce qui se passera à la fin de la période de transition.

Pendant la période de transition, l'UE et le Royaume-Uni négocieront un accord commercial. Espérons qu'ils parviendront à un accord qui permettra au libre-échange et à la libre circulation des marchandises de continuer.
Cependant, nous n'avons aucune garantie que ce sera le cas et, par conséquent, nous continuerons de nous préparer aux procédures douanières que nous risquons de voir à partir du début de 2021.

Nous avons bien avancé dans nos préparatifs et nous avons obtenu l'importante certification d'opérateur économique agréé dans presque tous les sites concernés. Nous allons maintenant continuer à affiner nos systèmes informatiques et embaucher et former des experts en douane afin que nous puissions offrir des services douaniers à nos clients. Plus important encore, nous continuerons notre travail pour informer et aider les clients qui n'ont pas encore eu la chance de se préparer.

La période de transition peut être prolongée
Le gouvernement britannique a jusqu'en juillet pour demander une prolongation de la période de transition. Cependant, nous ne le supposons pas et prévoyons d'être prêts pour le contrôle douanier à partir du 1er janvier 2021.

Le Royaume-Uni ne quitte pas DFDS
DFDS sera le même après le Brexit. Le Royaume-Uni continuera d'être une partie importante de notre réseau comme il l'a été depuis 1866, et nos collègues britanniques seront aussi intégrés dans l'organisation DFDS qu'aujourd'hui.

Il n'y a aucune raison de nier que ce processus a été frustrant et qu'il n'est pas satisfaisant que l'incertitude concernant l'avenir se poursuive jusqu'à ce que nous ayons un accord commercial ou que la période de transit se termine sans. Mais je suis fier de la façon dont vous gérez les préparatifs du Brexit et de votre engagement à en tirer le meilleur parti pour DFDS. J'ai également une grande confiance dans la capacité du Royaume-Uni à renouer avec la croissance lorsqu'il y aura à nouveau une certitude quant à l'avenir. Par conséquent, je dors bien malgré le fait que nos chers amis britanniques quittent l'UE.

Torben Carlsen

Pose de la première pierre du nouveau siège

Aujourd'hui est une journée très spéciale pour DFDS. La construction de notre nouveau siège social a officiellement commencé lors de la cérémonie de pose de la première pierre à Copenhague.

Marius Møller, directeur de PensionDanmark, a souhaité la bienvenue aux invités et a présenté les conférenciers: Torben Carlsen; Frank Jensen, lord-maire de Copenhague; Torben Möger Pedersen, PDG, PensionDanmark; Søren Mølbak, directeur, PLH Architects; et Martin Manthorpe, directeur, CNC.

Torben a parlé de l'objectif de notre nouveau siège: un endroit avec de la place pour tout le monde; un lieu de travail global, conçu pour rassembler les gens, ce qui est naturel pour un lieu de travail de plus en plus international et diversifié avec 700 employés de 40 pays.

«Il doit fournir un cadre qui inspire la collaboration et aide à briser les frontières entre les personnes et les disciplines. Un lieu où les employés expérimentés et les enfants d'une nouvelle ère numérique peuvent tous s'épanouir et s'inspirer de l'innovation et du développement. Par conséquent, le déménagement de DFDS House vers le nouveau siège social sera plus qu'un voyage de 800 mètres entre le bureau actuel et le futur. Ce sera un voyage culturel qui ouvrira la voie à l'avenir du DFDS », a déclaré Torben Carlsen.

Après le discours final, une capsule temporelle a été enterrée dans une boîte en acier qui sera ensuite placée dans les fondations. La capsule contient des objets de chaque haut-parleur et symbolise l'année du début de la construction. Torben a fourni une carte d'itinéraire DFDS, des photos de Hollandia Seaways et un camion DFDS, représentant nos services de base, et une lettre pour l'avenir décrivant DFDS en 2020 et les problèmes sur lesquels nous nous concentrons. Vous pouvez lire la lettre ici en cliquant ici.

Un grand merci à nos collègues qui nous ont envoyé des suggestions et au Group Marketing pour la conception.


De gauche à droite: Torben Möger Pedersen, Frank Jensen et Torben Carlsen sur le point de mettre la capsule temporelle dans une boîte en acier.


Frank Jensen et Torben Carlsen prêts avec la truelle.


Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique; Anne-Christine Ahrenkiel, vice-présidente exécutive et directrice des ressources humaines; et Peder Gellert, vice-président exécutif et chef de la division Ferry, étaient également présents à la cérémonie pour voir le début de leur futur lieu de travail.

Notre nouvelle CFO Karina Deacon a rejoint DFDS

Karina Deacon est la nouvelle directrice financière et membre du conseil d'administration de DFDS à compter du 1er janvier 2020.

«Je suis très heureux d'accueillir Karina Deacon au sein de DFDS. Son expérience au sein de sociétés cotées à succès et sa carrière internationale marquante s’accordent parfaitement avec son nouveau rôle chez DFDS », a déclaré Torben Carlsen.

Dans le cadre de ses nouvelles fonctions en tant que CFO du groupe chez DFDS, l’une des tâches principales sera de générer une croissance continue des bénéfices. Karina Deacon sera responsable de la Division des finances, qui comprend les finances, les comptes et la fiscalité du groupe, les relations avec les investisseurs et la planification, les achats, les services juridiques et les assurances, ainsi que l'équipe interne de stratégie et de conseil de DFDS.

Karina Deacon (50 ans) possède une vaste expérience en gestion stratégique et financière acquise au sein de plusieurs grandes entreprises internationales. Titulaire d'une maîtrise en administration des affaires et audit, elle a acquis une expérience dans divers rôles de gestion, de finance et de comptabilité chez PWC et ISS et a occupé les postes de directrice financière du groupe chez Landic Property, Saxo Bank et, plus récemment, chez Nilfisk.

«Avec Karina, je suis impatient de réaliser les ambitions de notre nouvelle stratégie Win 23. À cet égard, l'expérience de Karina en matière d'efficacité et de transformation sera d'une grande utilité pour DFDS », déclare Torben Carlsen.

«Je suis vraiment ravi de rejoindre DFDS et une équipe qui a réussi à créer des résultats impressionnants au cours de nombreuses années. Je suis très impatient de pouvoir y contribuer avec mes nouveaux collègues », a déclaré Karina Deacon.

Karina Deacon vit à Virum, au nord de Copenhague. Elle est mariée et a deux garçons de 18 et 20 ans.

Brexit au 31 janvier mais pas de changement de trading jusqu'à fin 2020

L'accord de retrait du Royaume-Uni devrait maintenant être ratifié par le Parlement britannique. Cependant, aucun changement ne sera apporté aux accords commerciaux avant la fin de 2020, car d'ici là est une période de transition pendant laquelle l'UE et le Royaume-Uni négocieront un accord commercial.

 

Après des mois d'incertitude et plusieurs délais pour le Brexit, l'accord de retrait du Royaume-Uni devrait maintenant être ratifié par le parlement britannique. Cela signifie que le Royaume-Uni quittera l'UE le 31 janvier 2020.

Cependant, aucun changement ne sera apporté aux accords commerciaux avant la fin de 2020, car d'ici là est une période de transition pendant laquelle l'UE et le Royaume-Uni négocieront un accord commercial.

Les dernières étapes de la ratification de l'accord auront lieu après Noël, la chambre basse du Parlement ayant jusqu'au 9 janvier pour approuver la législation, ce qui lui donne un peu plus de trois semaines pour ensuite passer par la chambre haute et recevoir la sanction royale.

Les négociations sur un accord commercial seront très importantes pour DFDS, nos clients et partenaires. Par conséquent, nous suivrons les négociations de très près et nos associations professionnelles s'efforceront naturellement de faire en sorte que les points de vue de l'industrie soient entendus et pris en compte par les négociateurs.

Nous continuons à nous préparer

La nouvelle situation ne changera pas notre besoin de continuer à préparer le Brexit.

Le Parlement britannique devrait décider que la période de transition s'achèvera le 31 décembre 2020, qu'il y ait ou non un accord commercial à ce moment-là, bien que certains commentateurs voient cela comme un `` cliquetis de sabre '' par Boris Johnson et pas nécessairement sérieusement voulu. Cela signifie que le risque d'une situation de Brexit sans accord s'est déplacé vers la fin de l'année, et que nous avons maintenant un an pour finaliser nos préparatifs pour y faire face.

Nous espérons et croyons qu'il y aura un nouvel accord commercial. Cependant, DFDS ne s'appuie pas sur l'espoir et la croyance, et nous continuerons le travail fantastique que vous avez fait dans l'équipe du Brexit et localement pour vous préparer au Brexit. Nous continuerons également à accompagner nos clients dans leurs préparatifs.

Merci à tous de nous avoir emmenés aussi loin. Je sais que je peux compter sur vous pour aller encore plus loin dans le DFDS, nous sommes donc prêts à continuer à servir nos clients et à développer nos échanges entre le Royaume-Uni et l'UE après le 31 décembre, lorsque nous aurons une nouvelle situation.

Torben Carlsen, PDG

Aide nommer notre nouveau siège

Cette œuvre d'art passionnante et magnifique illustrée ci-dessus sera le nouveau siège social de DFDS à partir de 2022. Elle abritera environ 700 collègues travaillant actuellement à DFDS House et Harbour House, ainsi que des collègues et des invités de l'ensemble du réseau DFDS qui viennent pour des réunions, formation, etc.

Mais comment allons-nous l'appeler? Le siège social n'est pas un terme très personnel et chaleureux pour un bâtiment où beaucoup d'entre nous vont passer beaucoup de temps, ni un nom génial pour un design dont nous pouvons vraiment être fiers.

Alors s'il vous plaît, aidez-nous à trouver un nom approprié pour ce grand bâtiment et futur lieu de travail. Un nom qui signifie pour nous sa signification et qui soutient la marque et l'image de DFDS.

Tous les employés de DFDS sont invités à participer, en mer et à terre, et nous apprécierons grandement vos contributions. Les suggestions seront évaluées par l'équipe de direction et seront révélées lors de la cérémonie marquant le début de la construction le 28 janvier.

N'hésitez pas! Pensez-y et envoyez vos suggestions de nom pour notre nouveau siège social à grcom@dfds.com avant le 12 décembre 2019 et gagnez un dîner à deux.

Torben Carlsen

Le troisième trimestre montre le cap solide de DFDS

Chers Tous,

Ce matin, nous avons publié notre rapport financier du troisième trimestre et, encore une fois, il a démontré le solide modèle commercial de DFDS.

Malgré des défis politiques tels que le Brexit, les différends commerciaux, le ralentissement de l'économie turque et le ralentissement de la croissance dans les principales économies européennes, nous avons pu maintenir notre cap et présenter un résultat d'exploitation (EBITDA) de 1,195 Mio DKK pour le troisième trimestre de 2019. Cela correspond au niveau de notre résultat record de 2018 et signifie que nous pouvons être plus précis dans nos attentes pour un bénéfice annuel de 3,55-3,75 milliards de DKK, plutôt que la fourchette plus large précédente de 3,5 à 3,8 milliards de DKK.

Ce n'est pas une mince affaire compte tenu des défis des marchés et une très bonne raison d'être optimiste pour l'avenir.

Notre optimisme est également alimenté par le fait que nous constatons une reprise continue des volumes d'échanges entre l'UE et la Turquie. Nous prévoyons également de bénéficier de la récente amélioration de la structure de nos routes en Méditerranée. Comme vous le savez, nous avons concentré notre service entre la Turquie et la France sur le port de Sète où nous bénéficions de ne desservir qu'un seul port et d'être plus proches des marchés clés et des liaisons ferroviaires.

Le Brexit n'est toujours pas résolu - et a entraîné une baisse des volumes de fret et de passagers au troisième trimestre. Cependant, si un accord commercial entre le Royaume-Uni et l'UE est ratifié avant le 31 janvier, nous pensons que l'économie britannique a de nouveau le potentiel de croissance.

Cependant, notre optimisme pour l'avenir repose davantage sur notre propre capacité à développer nos activités avec notre stratégie Win23 plutôt que sur la croissance du marché, et nous progressons bien dans la mise en œuvre de Win23.

Dans le pilier A, les unités commerciales traitant des industries sélectionnées - la chaîne du froid, l'automobile et la forêt et le métal - ont maintenant leurs organisations en place et les nouvelles BU travaillent déjà à développer les affaires dans ces industries.

Dans le pilier B, les équipes et les plans pour poursuivre le développement et le déploiement de notre nouvelle réservation de fret numérique tels que DFDS Direct et DFDS Spot et d'autres offres de services numériques sont en place et se poursuivront, soutenus par la numérisation progressive de nos processus de base .

Dans le pilier C, l'activité méditerranéenne est renforcée par la rationalisation des opérations des terminaux et la structure des routes. D'autres initiatives visant à développer nos activités et notre réseau sont également en cours, comme le projet Staying Ahead in Logistics.

Dans le pilier D, nous avons agi rapidement et trouvé deux nouveaux ferries pour augmenter la valeur de notre activité passagers avec de nouvelles offres sur la route Amsterdam - Newcastle. Malheureusement, l'accord avec Moby a dû être annulé car ils n'ont pas pu livrer les navires. Heureusement, les ferries de croisière actuels fonctionnent bien et peuvent continuer à offrir une bonne expérience à nos clients. Entre-temps, notre recherche d'une solution capable de répondre à notre ambition de croissance se poursuit.

Merci à tous pour votre contribution à notre solide résultat du troisième trimestre. Nous aurons besoin de vos compétences, de votre créativité et de votre engagement à l'avenir. Un travail acharné nous attend, mais aussi des moments passionnants avec plus d'affaires, des tâches plus excitantes et des opportunités numériques.

Si nous collaborons et nous soutenons mutuellement, nous serons difficiles à battre. Ensemble, nous avons ce qu'il faut pour réaliser notre ambition d'atteindre un résultat opérationnel de 5,5 milliards de DKK en 2023 et continuer d'améliorer DFDS en tant que grand fournisseur de services et grande entreprise pour laquelle travailler.

Torben Carlsen, PDG

 

Voir les résultats complets ici

Bonne visite à Pendik

Au cours de sa tournée de Pendik plus tôt cette semaine, Torben Carlsen a rencontré de nombreux collègues du port et de l'agence. Lors d'une réunion du personnel, il les a informés de l'état du DFDS et de la mise en œuvre de notre stratégie Win23 et de son importance pour BU Med.

Plus tôt cette semaine, j'ai eu l'occasion de visiter nos opérations portuaires à Pendik. Lors d'une visite du port, le directeur des opérations portuaires, Levent Sinel, a expliqué comment l'opération s'était sérieusement améliorée récemment. Par exemple, le chargement et le déchargement d'Ephèse ont pris 18 heures au début - cette semaine, cela n'a pris que 10 heures.

Outre le dévouement de nos collègues, l'amélioration a également été soutenue par la simplification de notre réseau de routes, ce qui signifie que tous les navires de Pendik font désormais escale à Trieste alors qu'auparavant, les navires à destination de la France faisaient également escale à Pendik mais appellent maintenant de Yalova. . Et comme me l'ont dit le directeur d'agence Arif Akkoz et Lars Hoffmann, les premières étapes de notre travail d'amélioration ont jusqu'à présent débouché sur une opération plus structurée qui a supprimé les files d'attente que nous avons vues précédemment se constituer à la porte du terminal.

J'ai également été très heureux d'écouter Levent expliquer les nombreuses mesures de sécurité prises dans le port à la suite du récent incident tragique à Trieste, soulignant que la rapidité des opérations ne doit jamais se faire au détriment de la sécurité.

Après la tournée, j'ai eu l'occasion de rencontrer toute l'équipe à Pendik. J'étais ravi de voir la motivation et l'empressement de tous mes collègues à faire du bon travail pour nos clients et j'ai été mis au défi par quelques-uns de mes collègues avec des questions montrant leur concentration et leur dévouement.

Torben Carlsen

Nous saluons la prolongation de la date du Brexit et continuerons de nous préparer

Avec l'extension du Brexit de trois mois acceptée par l'UE, le danger d'un Brexit perturbateur sans accord le 31 octobre est éliminé. Nous espérons maintenant une ratification finale du récent accord sur le Brexit et un calendrier avant le 31 janvier afin que la période de transition puisse commencer. La période de transition garantira les affaires comme aujourd'hui jusqu'à au moins fin 2020.

L'extension supprime le risque d'un Brexit à flanc de falaise et signifie que nous pouvons tous nous concentrer davantage sur nos activités quotidiennes dans les zones touchées, au moins jusqu'au 31 janvier 2020.

Cependant, nous pourrions encore faire face à un Brexit sans accord si l'accord et le calendrier n'ont pas été ratifiés par le Royaume-Uni avant le 31 janvier 2020.

Et même si l'accord et le calendrier sont ratifiés, nous ne savons pas encore à quoi ressemblera l'accord commercial qui devrait suivre la période de transition. Le Royaume-Uni et l'UE peuvent convenir de prolonger la période de transition s'ils ont besoin de plus de temps pour négocier un accord commercial, mais nous n'avons aucune garantie que les négociations aboutiront.

Par conséquent, nous ne pouvons pas exclure un Brexit sans accord à un moment ultérieur et continuerons à maintenir et à affiner les systèmes et processus que nous avons développés pour le Brexit. L'extension d'hier nous donne également plus de temps pour nous concentrer sur le renforcement de l'expertise pour offrir des services douaniers à nos clients et les informer des préparatifs à effectuer.

Merci encore pour votre contribution à notre haut niveau de préparation au Brexit. Il y a de quoi être fier. Au sein de notre équipe Brexit, en affaires dans tous les sites concernés et en informatique, vous avez acquis une expertise et des connaissances. Vous avez construit de nouveaux processus et systèmes et testé leur fonctionnement - et établi une collaboration sans précédent avec nos partenaires dans les gouvernements, les autorités, les ports, les terminaux et entre les clients.

Tout cela signifie que nous pouvons aborder les prochains obstacles du Brexit avec confiance si aucune solution n'est trouvée avant la ou les échéances.

Meilleures salutations

Torben Carlsen

DFDS est la 37e plus grande entreprise du Danemark

Torben Carlsen a été interviewé par le groupe de médias danois Berlingske, parlant de la stratégie, de la Turquie, du Brexit et de l'avenir.

Dans le sondage réalisé par le groupe de médias danois Berlingske auprès des 1000 plus grandes entreprises du Danemark, DFDS se classait, vendredi 25 octobre, au 37e rang. En outre, nous avons été répertoriés comme la deuxième plus grande compagnie maritime du Danemark après Maersk.

Cependant, ce n'était pas seulement une question de taille. Dans un article d'accompagnement, l'accent a été mis sur la transformation de DFDS en une entreprise beaucoup plus rentable qui a augmenté ses résultats chaque année depuis 2009 et a atteint ses meilleurs résultats en 2018. La lumière a également été mise sur les développements de BU Med et l'effet du Brexit sur nous - y compris nos robustes préparations.

"Il est très agréable que les gens apprécient notre développement extrêmement positif, que nous oublions parfois de nous apprécier parce que nous sommes profondément engagés dans le développement de notre entreprise pour l'avenir et la mise en œuvre de notre stratégie Win23", a déclaré Torben Carlsen qui a été interviewé pour l'article.

Win23 lance sa stratégie pour devenir local

Les près de 200 gestionnaires qui ont participé à notre conférence sur la gestion 2019 ont pris part au lancement de notre stratégie Win23. Il est maintenant temps que tous les membres de DFDS s'impliquent. Win23 était au cœur de la conférence et de la première réunion du personnel dans une série de réunions à l’échelle du groupe qui s’est tenue à DFDS House vendredi dernier. Torben Carlsen a expliqué à propos de la conférence comment la stratégie Win23 pouvait devenir un succès.

«Win23 est extrêmement important pour l’avenir de tous ceux qui travaillent chez DFDS, et tous ceux qui travaillent chez DFDS sont importants pour notre capacité à mettre en œuvre la stratégie et à créer un avenir qui profite à tous. Une plus grande collaboration au sein de notre entreprise sera la clé du succès. En unissant nos efforts, nous pouvons créer des résultats remarquables qui renforceront DFDS dans l’intérêt de tous », a déclaré Torben.

L'équipe de communication Win23 va maintenant distribuer une version abrégée de la présentation utilisée à Copenhague à la direction locale pour permettre à tous de se familiariser davantage avec les projets d'implémentation de Win23.

L'équipe de communication de Win23 contactera également les responsables pour leur proposer de l'aider à ajouter des projets et des problèmes locaux à la présentation.

Regardez une vidéo de la réunion du personnel à Copenhague sur la conférence de gestion à DFDS House ici.

Voir la vidéo sur Win23 ici.

Voir l'animation sur Win23 Pilier B ici.


Les collègues de DFDS House ont été invités à une réunion du personnel sur la conférence de gestion de l'équipe de la haute direction 2019

Conférence de gestion sur Win23 et les gens

Torben Carlsen avait invité près de 200 managers à la conférence sur le management de 2019, axée sur notre stratégie Win23 et sur la collaboration en tant qu'ingrédient essentiel. La conférence a eu lieu sur Crown Seaways, où l’équipage et le comité d’organisation ont assuré un cadre fantastique à la conférence.

Il n'a pas été facile de parler à vos voisins lors du dîner de la conférence à bord de Crown Seaways mardi. Les 200 cadres assis avec des collègues d’autres régions ont tellement apprécié l’entreprise ou ont eu tant de choses à partager que le niveau sonore a monté en flèche.

Le président, Claus V Hemmingsen, s’est seulement interrompu, et son discours ne pouvait que rassurer tout le monde à DFDS. Après un tour de force du voyage qui, au cours des 10 dernières années, nous a menés là où nous en sommes, et résumant les défis auxquels nous sommes confrontés avec le Brexit et les changements géopolitiques, il a déclaré: «Je suis, et le Conseil, impressionné et heureux du dévouement et de la résilience dont vous et vos collègues avez fait preuve (…), je souhaite exprimer la gratitude et l'appréciation du Conseil pour tout ce que vous avez livré. ”

En ce qui concerne l'avenir, le président du conseil a confirmé le plein soutien du conseil d'administration à la direction et à notre stratégie Win23. Nous venions d'apprendre beaucoup de choses à ce sujet lors de la présentation des projets et initiatives de Ferry et de la logistique visant à atteindre l'objectif d'un bénéfice d'exploitation de 5,5 milliards de couronnes danoises (EBITDA) en 2023, à l'aide d'un fichier DFDS beaucoup plus numérisé. Nos collègues du numérique nous ont donné une compréhension très concrète du processus.

Les projets qui mettent en œuvre la stratégie vont de la croissance dans les nouvelles industries sélectionnées, de la croissance en Méditerranée à de nouveaux navires sur Amsterdam - Newcastle, de nouveaux outils numériques tels que DFDS Direct, DFDS Spot, l’utilisation de l’intelligence artificielle, etc. C’est trop demander ici et tout sera traité lors des réunions du personnel local et des articles sur le pont.

À propos des gens
La conférence concernait tout autant les gens, des orateurs externes nous rappelant l’importance d’être agile - être capable de changer facilement et efficacement lorsque les choses indiquent que nous avons pris une mauvaise direction et que nous nous adaptons rapidement aux conditions changeantes. Tout cela a été très bien démontré par un jeu de gestion réussi organisé par notre équipe de formation et développement. Torben Carlsen a déclaré à la fin de la conférence: «J'ai été impressionné par l'énergie, la qualité et l'engagement de tous. Voici un groupe qui croit que nous pouvons livrer. En prévision de la conférence, j’ai mentionné les excellentes attitudes que j’avais éprouvées dans le système. J'ai vu beaucoup plus de cette bonne attitude au cours des trois derniers jours - des collègues qui aiment être ensemble, qui sont curieux, qui veulent collaborer et qui veulent livrer. "

Collaborer pour livrer, réfléchir pour améliorer
Torben a énoncé ses six règles simples: Respecter nos comportements, appliquer notre modèle opérationnel, assumer les meilleures intentions du monde, collaborer, offrir un retour sur investissement et être prêt à changer de direction. «Mais j’ai appris qu’une bonne partie des règles pourrait être exprimée de manière plus élégante grâce aux règles simples du conférencier externe Cockburn: Collaborer pour offrir, réfléchir pour améliorer.»

C'est ainsi que Torben a résumé le ton d'une conférence de gestion extrêmement réussie 2019 qui nous a tous clairement orientés vers l'avenir de DFDS.

Torben Carlsen a visité Calais

Lundi dernier, Torben a rencontré des responsables et du personnel à Calais - et a été impressionné et encouragé par les compétences et l’engagement dont il a fait preuve.

 

Lundi matin, Torben Carlsen s'est rendu à Calais où il a eu des entretiens individuels avec Jean Claude Charlo, responsable de notre organisation en France, et Delphine Blanquart, responsable des opérations. Ces réunions ont été suivies d'une réunion du personnel au cours de laquelle Torben a permis à chacun de mieux comprendre le développement commercial et, surtout, notre stratégie Win23 et les plans de mise en œuvre.

«Ce fut encore une expérience encourageante de rencontrer des collègues aussi compétents et engagés, à la fois lors des réunions individuelles avec les gestionnaires et à la mairie qui a suivi. Avec du personnel de Dieppe, Dunkerque et Calais. Partout, j'ai ressenti un tel intérêt pour notre entreprise que je suis très confiant pour notre avenir », a déclaré Torben.

Lundi, nous publierons un article sur la visite de Torben à Gand le même jour.

Super visite à Dover

À bord du Dunkerque Seaways, Torben Carlsen a visité le nouveau café où il a rencontré quelques-uns des membres fantastiques de l'équipage qui offrent toujours un service fantastique: Torben à l'avant, de gauche à droite: Viktorija Iljina et Olivia Moroney, et à l'arrière-plan Steve Newbery et Gary Hardwick, services à bord.

 

Plus tôt cette semaine, je suis allé voir nos collègues à Douvres, ce qui a été très stimulant grâce à des réunions avec divers départements et à une visite à bord de Dunkerque Seaways.

À bord de Dunkerque Seaways, j’ai fait connaissance avec le nouveau concept de café où j’ai rencontré Viktorija Iljina et Olivia Moroney, membres d’équipage enthousiastes qui ont assuré son succès. Par la suite, au bureau, Wayne Bullen et son équipe nous ont encouragés dans la performance du transport de fret sur la chaîne. Je suis renversé par l’enthousiasme de Cheryl Hawes et de son équipe de service clientèle extrêmement qualifiée - pour ne citer que quelques-uns des nombreux talents et des personnes engagées que j'ai rencontrées. Ma visite comprenait également des réunions avec Kasper Moos, Jesper Christensen, Chris Parker, Steve Newbury et Andrew Meek, avant de se terminer par une réunion du conseil municipal où je fus submergé par l'énergie et le soutien de l'ensemble du bureau de Dover et par leur engagement à réussir DFDS.

Torben Carlsen, PDG


Vue de Douvres par Torben Carlsen quand il a quitté Dunkerque Seaways et a pris cette photo de Kasper Moos, Steve Channel, chef de la chaîne, Steve Newbery et Gary Hardwick en train de descendre la rampe.


Torben a également rencontré et a été profondément impressionné par Cheryl Hawes et son talentueuse équipe de service clientèle pour le fret.

Croissance malgré les préoccupations du Brexit

Bilan financier semestriel de DFDS

Chers tous,
Il est difficile de prédire à quoi ressemblera la croissance économique en Europe comme le reste de l'année. L'absence de certitude concernant le Brexit, qui pourrait ne pas se dérouler le 31 octobre, pourrait ne pas être géniale, et pourrait ne pas être un Brexit sans transaction.

Compte tenu de ce manque de certitude et d'une réduction probable des volumes d'échanges pour le reste de 2019, nous avons annoncé aujourd'hui une réduction de nos attentes concernant le résultat de l'EBITDA pour l'ensemble de l'exercice de 6%, pour atteindre maintenant 3,5 à 3,8 milliards de DKK.

DFDS continue d'être fort

DFDS est devenu une entreprise très robuste. En dépit des inquiétudes suscitées par le Brexit et du ralentissement actuel en Turquie, le chiffre d'affaires a augmenté de 10% pour atteindre 8,1 milliards de DKK pour le premier semestre de 2019. Cette hausse est principalement due à l'expansion de la Méditerranée et à la hausse des revenus passagers. Le bénéfice d'exploitation (EBITDA) a augmenté de 8% à 1,7 milliard de DKK.

Nous maintenons notre objectif d'augmenter l'EBITDA à 5,5 milliards de DKK en 2023. Cela ne tient pas uniquement à notre conviction de la croissance du marché. Il repose principalement sur la croissance que nous pouvons créer avec notre stratégie WIN23, en nous développant dans des secteurs sélectionnés, en tirant parti des avantages de davantage de services numériques, en renforçant notre réseau par des acquisitions et en fournissant une valeur encore plus grande à nos passagers. C’est en cela que reposent les quatre piliers de notre stratégie WIN23. Au cours des semaines et des mois à venir, vous en saurez plus sur les initiatives que nous avons déjà lancées et que nous allons lancer pour mettre en œuvre WIN23 et ouvrir la voie à une DFDS plus forte, plus grande et plus rentable.

Avec l'annonce faite hier à propos de l'arrivée d'Anne-Christine Ahrenkiel en tant que nouvelle directrice des ressources humaines et chef de la division des ressources humaines, la nouvelle équipe de direction est presque en place. Je suis enthousiasmé par la nouvelle équipe et la perspective de travailler avec tout le monde chez DFDS pour montrer comment notre combinaison de dévouement et de professionnalisme peut donner vie à notre stratégie WIN23.

Merci pour votre travail acharné qui nous a déjà pris beaucoup de temps.

Torben Carlsen, PDG

Voir les résultats complets ici

La mise en œuvre de la stratégie Win23 a débuté aujourd'hui à la réunion du vice-président

Aujourd'hui, Torben Carlsen a lancé les projets concrets de notre stratégie Win23 lors d'une réunion de vice-président. Les responsables des initiatives Win23 seront soutenus par Strategy & Consulting, qui a mis au point un processus DFDS Way à cet effet avec le soutien dévoué d'Andreas Björnsson et d'assistante étudiante Nina Roepstorff. Ils sont vus ici avec Filip Hermann, vice-président et chef de la stratégie et du conseil.

À compter d’aujourd’hui, le 9 août 2019, notre stratégie Win23 est en train de devenir une activité concrète après que Torben Carlsen et Strategy & Consulting aient présenté au groupe VP le programme stratégique et le cadre général du programme, ainsi qu’un certain nombre d’initiatives Win23 concrètes.

«L’objectif de notre stratégie est de créer un DFDS plus fort, plus grand et plus rentable, qui devrait générer un résultat opérationnel de 5,5 milliards de DKK en 2023. Pour y parvenir, nous avons besoin de votre implication, de vos compétences et de votre dévouement. parmi vous, participez aux initiatives concrètes lancées aujourd'hui ou qui sont déjà en cours », déclare Torben Carlsen.

Les initiatives sont:

Pour développer des solutions dans des industries sélectionnées:

  • Spécialiser et grandir avec les clients de l'automobile
  • Spécialiser et grandir avec les clients de la chaîne du froid
  • Spécialisez et développez avec les clients de Forest & Metal.

Pour numériser DFDS et nos services:

  • DFDS Direct / MyLogistics: développer l'offre numérique en logistique
  • DFDS Spot: élargir l'offre numérique à Ferry
  • Numériser le noyau.

Pour élargir et développer notre réseau:

  • Réaliser le plan d'affaires Ro-Ro de l'ONU, y compris les synergies
  • Construire plus loin grâce à des acquisitions
  • Déployer avec succès un nouveau tonnage en mer du Nord et dans les pays baltes
  • Conduire des améliorations continues.

Pour créer plus de valeur pour les passagers:

  • Augmenter la valeur des passagers
  • New Amsterdam - Newcastle tonnage.

Les vice-présidents et vice-présidents responsables des initiatives impliqueront leurs gestionnaires et leur personnel pour commencer le travail. Ils seront soutenus par Strategy & Consulting, qui a mis au point une méthode DFDS pour les initiatives afin de s’assurer qu’elles sont menées de manière efficace et harmonisée et peuvent être consignées de manière uniforme. Ceci est d'autant plus important que l'avancement et les résultats des initiatives seront suivis par la direction, qui en rendra compte au conseil d'administration et aux états financiers trimestriels du Groupe.

Le responsable de votre région, qui recevra bientôt les documents de présentation de Strategy & Consulting, vous informera plus en détail sur les initiatives. Nous vous tiendrons au courant des progrès de ces initiatives si importantes pour l’avenir de DFDS, notre croissance et les nombreux emplois que nous créons et fournissons.

Voir la vidéo Win23 ici.

Karina Deacon sera la nouvelle CFO à partir du 2 janvier 2020

Karina Deacon est la nouvelle directrice financière et membre du conseil d'administration de DFDS à compter du 1er janvier 2020.

 

Karina Deacon a été nommée nouvelle directrice financière du groupe DFDS à compter du 1er janvier 2020.

Elle remplace Torben Carlsen au poste de directrice financière après sa nomination au poste de président et chef de la direction à compter du 1er mai 2019.

Elle rejoindra Torben Carlsen au sein de la direction du groupe et fera partie de l'équipe de direction.

«Je suis très heureux d'accueillir Karina Deacon au sein de DFDS. Son expérience au sein de sociétés cotées à succès et sa carrière internationale marquante s’accordent parfaitement avec son nouveau rôle chez DFDS », a déclaré Torben Carlsen.

Dans le cadre de ses nouvelles fonctions en tant que CFO du groupe chez DFDS, l’une des tâches principales sera de générer une croissance continue des bénéfices. Karina Deacon sera responsable de la Division des finances, qui comprend les finances, les comptes et la fiscalité du groupe, les relations avec les investisseurs et la planification, les achats, les services juridiques et les assurances, ainsi que l'équipe interne de stratégie et de conseil de DFDS.

Karina Deacon (50 ans) possède une vaste expérience en gestion stratégique et financière acquise au sein de plusieurs grandes entreprises internationales. Titulaire d'une maîtrise en administration des affaires et audit, elle a acquis une expérience dans divers rôles de gestion, de finance et de comptabilité chez PWC et ISS et a occupé les postes de directrice financière du groupe chez Landic Property, Saxo Bank et, plus récemment, chez Nilfisk.

«Avec Karina, je suis impatient de réaliser les ambitions de notre nouvelle stratégie Win 23. À cet égard, l'expérience de Karina en matière d'efficacité et de transformation sera d'une grande utilité pour DFDS », déclare Torben Carlsen.

«Je suis vraiment ravi de rejoindre DFDS et une équipe qui a réussi à créer des résultats impressionnants au cours de nombreuses années. Je suis très impatient de pouvoir y contribuer avec mes nouveaux collègues », a déclaré Karina Deacon.

Karina Deacon vit à Virum, au nord de Copenhague. Elle est mariée et a deux garçons de 18 et 20 ans.

Changements dans l'organisation DFDS

Par Torben Carlsen

Chers Tous,
Depuis que j'ai pris mes fonctions de PDG le 1er mai, nous travaillons à planifier la mise en œuvre de notre stratégie Win23 et à adapter l'organisation à la stratégie. L’objectif est de créer un cadre qui puisse nous aider à créer une croissance durable conforme à nos hautes ambitions.
Win23 et notre nouvelle organisation s’appuieront donc sur ce que nous faisons si bien aujourd'hui avec nos liaisons de ferry solides et notre réseau logistique tout aussi solide en créant une croissance dans nos piliers stratégiques où nous entrevoyons les meilleures opportunités de croissance.

DFDS créera une croissance future en tirant parti des opportunités de nos quatre piliers stratégiques: dans des industries sélectionnées; par le biais d'opérations et de services plus numérisés; améliorations et acquisitions continues; et nouvelles offres de passagers.

La bonne structure concerne également les bonnes personnes pour la gérer. Dans ce qui suit, je présenterai notre nouvelle structure et les personnes sur lesquelles nous compterons pour nous assurer de disposer de la meilleure équipe de direction pour assurer le succès de DFDS à l'avenir.

La nouvelle structure
Cinq VPE formeront avec moi la nouvelle équipe de direction.

Division des finances

La nouvelle division des finances. IT and Digital sera transféré à la nouvelle division IT & Digital une fois qu'un nouveau vice-président exécutif IT & Digital sera en place

Nous devrions bientôt être en mesure d'annoncer un nouveau directeur financier et membre de l'équipe de direction. Jusque-là, je continuerai à agir en tant que CFO.
Valdemar Warburg assumera un nouveau rôle passionnant au sein de la division logistique, où il dirigera BU Nordic et DFDS Direct. Les départements qui relevaient précédemment de Valdemar vont à partir de ce jour faire rapport de ce qui suit:

Approvisionnement sera dirigée par Pernille Hüls Dyrmose (39 ans), promue vice-présidente rapportant au CFO

Stratégie et conseil Filip Hermann (38 ans), également vice-président, relevera du CFO.

Innovation et technologie qui est géré par Jakob Steffensen, passera au numérique. Jakob rapportera à Sophie-Kim Chapman

Smart Data, qui est géré par Lars Holmquist, passera également au numérique. Lars rapportera à Sophie-Kim

L'intelligence d'entreprise, qui est géré par Jonas Holstein, passera au numérique et Jonas rapportera à Sophie-Kim

RSE, dirigé par Sofie Hebeltoft, sera transféré aux ressources humaines lorsque le nouveau vice-président exécutif arrivera.

Félicitations à Pernille et Filip pour leurs promotions bien méritées aux vice-présidents. Je suis convaincu que leur engagement, leurs compétences et leurs capacités de coopération éprouvées continueront à leur apporter le succès de DFDS.
Je félicite également Sophie-Kim Chapman d'avoir assumé la responsabilité des domaines Innovation & Technology, Smart Data et Business Intelligence, domaines dans lesquels elle possède une profonde expérience.

Division des ressources humaines

La nouvelle division des ressources humaines. Nous espérons pouvoir annoncer prochainement le nom du nouveau vice-président exécutif.

La division Personnes et navires sera renommée Division des ressources humaines et nous pourrons bientôt annoncer le nom de notre nouveau vice-président directeur et chef de la division. La Division des ressources humaines assumera la responsabilité des départements des ressources humaines et de l’équipage dans toutes les régions et tous les pays, ainsi que de la formation et du développement. La responsabilité sociale des entreprises (RSE) rejoindra également la Division et sera toujours dirigée par Sofie Hebeltoft, directrice.
Le directeur des ressources humaines, Kasper Damgaard, quittera les ressources humaines pour devenir le responsable de la nouvelle unité Forest & Metal et l'engagement des clients dans la division Ferry, comme indiqué dans une annonce séparée de Peder Gellert.
Jusqu'à ce que le nouveau vice-président exécutif de la division des ressources humaines rejoigne DFDS, Kasper conservera ses liens hiérarchiques actuels et sa responsabilité pour les ressources humaines du groupe. Gemma Griffin continuera à faire rapport à moi et Sofie Hebeltoft changera de rapport à moi. Jusqu'à ce que le nouveau vice-président exécutif des ressources humaines nous rejoigne.

Division informatique et numérique
IT & Digital va former une nouvelle division et nous recrutons un nouveau vice-président exécutif qui se joint à l'équipe de direction. Jusqu'à nouvel ordre, IT et Digital continueront à rendre compte au CFO.
Sophie-Kim Chapman, vice-présidente, Digital & Marketing, continuera de gérer le numérique, qui ajoutera la technologie et l'innovation, les données intelligentes et la veille stratégique à son département.
Le service informatique continuera à être géré par Gert Møller, CIO. Cependant, comme annoncé précédemment, Gert prendra sa retraite à la fin de l'année.

La division du ferry
La division Ferry continuera à être gérée par le vice-président exécutif Peder Gellert Pedersen. Peder présente les modifications à la division Ferry dans une annonce séparée.

La division logistique
À compter du 1er septembre, le nouveau vice-président à la direction, Niklas Andersson, sera à la tête de la division de la logistique. Eddie Green et Niklas Andersson présentent les modifications apportées à l'organisation logistique dans une annonce séparée.

Plus loin
Avec la nouvelle organisation expliquée dans cette annonce et dans les annonces séparées concernant les divisions Ferry et logistique, je pense que DFDS a la bonne structure et les bonnes personnes pour mettre en œuvre la stratégie Win23.
Si vous avez des questions, adressez-vous à la personne concernée - y compris à moi-même - ou posez une question sous cet article ou parmi les articles concernant les divisions Ferry et logistique.
Je suis vraiment impatient de commencer notre aventure passionnante avec les objectifs ambitieux de Win 23

Torben Carlsen, président et chef de la direction

 

Organigramme DFDS 2019