Des articles

Enregistrement de volume sur les routes de Klaipeda

Le 9 mars, un total de 7 555 mètres de voie de fret est sorti de Klaipeda vers Kiel et Karlshamn au total. C'est un record absolu sur les routes de la Baltique malgré les restrictions liées à la pandémie.

Nous avons une forte demande, que nous sommes en mesure de satisfaire grâce à des navires balayeurs - Ark Futura et Finlandia Seaways, opérant sur les deux routes en plus de quatre navires ro-pax Regina Seaways, Victoria Seaways, Athena Seaways et Optima Seaways qui desservent les routes sur régulièrement. Afin d'obtenir une utilisation maximale de la capacité supplémentaire, les directeurs de route Aleksej Slipenciuk (Klaipeda - Kiel) et Per-Henrik Persson (Klaipeda - Karlshamn) ont soigneusement planifié le programme, où quatre navires devaient être chargés presque simultanément différence d'heure entre les départs.

Chaque point de départ met la pression sur le terminal et le personnel d'exploitation comme sur l'infrastructure de la ville. Avec 7,5 km de fret, il ne faisait pas exception. Des plans communs ambitieux d'amélioration de l'infrastructure, y compris l'installation d'une barrière photo supplémentaire, l'agrandissement de la zone d'attente pour les remorques et la reconstruction complète de la route menant au terminal, font partie de ceux qui sont prévus.

Je tiens à remercier toutes les personnes impliquées, à terre et en mer, pour ce résultat fantastique. Vous devriez tous être fiers de votre contribution. Continuons dans cet esprit alors que nous prévoyons les nouvelles constructions de pointe dont la livraison est prévue dans un proche avenir.

Une demande lourde

De temps en temps, nos collègues reçoivent des demandes qui se démarquent. Comme ce fut le cas lorsque Cargo Sales & Marketing à Kiel les a pris pour organiser le transport d'un groupe électrogène dans une catégorie de poids de la cour des grands.

FH Bertling avait besoin d'un générateur de 98 tonnes transporté de Pilzen en République tchèque à Kazakhstan. De telles demandes ne sont pas tout à fait inhabituelles pour nous, mais en raison du poids, ils exiger des entretiens individuels et intensifs avec les terminaux et les navires pour coordonner jusque dans les moindres détails. 

Après approbation de tous pertinent des soirées, nous fait une offre à Bertling auquel ils ont accepté et dans la fin les generator était expédié le mardi 12 janvier de Kiel à Klaipeda. 

De la République tchèque au Kazakhstan

Qu'est-ce qui a rendu cette demande intéressante était le voyage de la production à les destination finale. Le générateur a été produit en Pilzen, République Tchèque. De là, il a été transporté par un spécial rOadtrain à Magdebourg où il a été rechargé dans une barge.

Après avoir parcouru le fleuve «Elbe» et le «canal de Kiel», cette barge a livré mardi le générateur lourd à Kiel 6 janvier. À Kiel, il a été rechargé sur DFDS-roulotte par la grue mobile pobrt pour une expédition ultérieure sur notre roro-navire de Kiel à Klaipeda. À Klaipeda, le générateur wcomme chargé sur wagon et transporté par chemin de fer jusqu'à son destination finale à Kazakhstan, à l'un des plus grands producteurs de pétrole de la région. 

Nous avons reçu des commentaires positifs de Bertling. Surtout sur le contact client et les soins en un seul point fourni par Wiebke Störte et Anja Kock. Merci lot à tous les participants à Kiel, Klaipeda et bien sûr les navires sur la route. 

Rencontrez l'équipage: Julius Griška

Cette fois, nous rencontrons Julius GriškaJulius a un l'histoire de la vie est remarquable. Il a vécu dans quatre pays. Il a acquis sa qualification actuelle par coïncidence. Il possède plats préparés pour des milliers de passagers de traversiers de croisière, a complété un apprentissage dans un restaurant classé Michelin appartenant à un chef de renommée mondiale et cuit pour les goûts de la précédente Premier ministre de la Lituanie et Champions de Formule 1 lors d'un événement de course. 

Il travaille maintenant à bord REgina Seaways et, selon ses propres mots, il a l'impression de vivre un rêve. Un emploi du temps idéal, un métier qui le passionne et l'opportunité de passer du temps seul. Tout comme dans sa carrière précédente, Julius travaille aujourd'hui dans la cuisine. Il prétend que la chose la plus importante à comprendre que travailler dans la cuisine est il il ne s'agit pas d'un individu mais plutôt de travailler en équipe. Si quelqu'un rencontre des difficultés, vous doit donnez-leur un coup de main.  

Chef par hasard 

"Depuis les débuts, J'ai vraiment aimé cuisiner. Et, bien sûr, manger. Cependant, mon ambition de vie était de travailler dans la réparation automobile et de devenir technicien automobile. Après avoir terminé mes études secondaires, j'ai déménagé à Dublin où j'ai pris quelques petits boulots avant de décider de poursuivre une formation professionnelle. Le groupe d'étude pour un programme de formation de techniciens était déjà, commentever, til y avait un groupe de formation de chef encore ouvert aux inscriptions à l'autre bout du couloir. C'est comme ça que j'ai fini par devenir chef, tout par coïncidence»Dit Julius. 

Comment je vois mon travail 

"Quand j'ai commencé à travailler à bord des ferries de croisière, j'ai réalisé que je ne souffrais d'aucune sorte de mal de mer, même si j'ai traversé mer agitée conditions. Cela explique probablement mon désir de la mer que j'ai ressenti dès mon retour à la maison. 

"Il y a un monde de différence entre mes emplois actuels et précédents. Il y a des milliers de clients et un personnel de cuisine de 60 personnes à bord d'un bateau de croisière, contre seulement six d'entre nous qui travaillent à bord de Regina. Mais je peux fermement dire que je suis vivant réellement mon rêve ici! Sur les bateaux de croisière, nous avons travaillé 4 mois suivis de 2 mois de congé à terre. Ainsi, en travaillant ici, je ne me sens jamais épuisé. Au début, j'ai même pris du travail supplémentaire après mon retour de la mer. Je ne fais plus ça. Maintenant je consacre tous mon temps libre pour moi. J'aime vraiment le fait que nous ayons des limites très claires ici. Vous travaillez, vous obtenez votre congé à terre et vous oubliez tout simplement votre travail. Vous n'emportez pas le stress au travail avec vous." 

"Lorsque la pandémie a frappé, le rythme de vie s'est ralenti pour beaucoup d'entre nous. J'ai réalisé qu'il ne sert à rien de se courir en lambeaux. Je suis sur le point d'avoir 40 ans et j'ai passé toute ma vie à essayer de me rendre quelque part frénétiquement." 

Pendant mon temps libre 

"C'est à direProfitez d'une vie active. J'aime le sport, la marche, la chasse aux champignons, la pêche, le basket-ball et le football. Je suis tout aussi à l'aise assis dans mon fauteuil et à regarder la télévision pendant des heures, sans même prendre une douche.

Marcher simplement

Décembre est souvent full de socialiser avec ses amis, sa famille et non des moindres collèguess. Cette année est différent, et nous devons sortir des sentiers battus pour trouver des moyensamusez-vous et créez des liens dans autre façons dont nous sommes habitués. 

Quelle meilleure façon d'encourager un bon moment qu'avec une saine compétition au grand air? Deux équipes de huit collègues de mmarketing, appel centre et onboard sales dans les pays baltes, a relevé le défi pour voir quelle équipe pourrait faire le plus d'étapes en trois semaines. Tout est fait de manière sûre. 

Viktorija Kaminskienė, Responsable du service clientèle des pays baltes, dit: «Il est si facile d'entrer dans les roue de hamster tandis que travailler et vivre au même endroit. À maintenir bon mental santé, ilde important de faire de l'exercice et pourquoi pas de le faire avec vos chers collègues. WNous pouvons apprendre de nouvelles façons de créer un esprit d'équipe tout en travaillant à domicile. Tsa compétition a été enrichissante pour moi car je pouvais voir que les gens étaient motivés à faire un pas supplémentaire. TLes membres de l'équipe ont partagé leurs incroyables résultats et a envoyé des photos des endroits où ils ont marché. " 

Linas Lesauskas, Chef de projet, Ventes à bord, déclare: «Tle sien activité était spécial en raison du manque de socialisation due à corona.  UNE objectif commun, une survaloriser expérience de liaison et une chance de voir mes collègues d'un point de vue différent a rendu ces trois semaines joyeuses et passionnantes. Réunions tenues en marchant dans le parc, haïku 'est écrit en raison d'être le dernier un jour donné, le café du matin au bord de la mer - c'était vraiment récompense." 

Les pays baltes prêts pour Noël

Même s'il reste encore un peu de chemin avant l'arrivée du Père Noël en ville (à moins que les restrictions de voyage ne l'arrête), nos collègues sur nos routes baltes sont impatients d'aider nos passagers à entrer dans l'esprit des vacances. Pour ce faire, tous les ferries de la Baltique ont été remplis de décorations festives et de jeux de lumière confortables pour égayer ces sombres nuits d'hiver. Veuillez profiter de quelques exemples sur les photos.

«Jusqu'à la mi-janvier, nous offrons un service d'emballage de cadeaux gratuit à tous ceux qui font leurs achats dans nos magasins à bord. Nous sommes prêts avec des sacs et des boîtes de fête et sommes ravis d'offrir ce service à nos clients pendant la période des fêtes. Plusieurs passagers chanceux pourront également rentrer chez eux avec l'un des sept souvenirs DFDS de la loterie de Noël, où toute personne achetant 50 euros et plus à la boutique pourra participer », déclare Vilma Songailait Manager, responsable des communications et du marketing OBS.

Nous voulons offrir à nos passagers une expérience de vacances formidable tout en les gardant en sécurité et avec ces décorations, nous espérons les voir plus détendus et allégés lorsqu'ils débarqueront. 

Nouvel art sur les ferries de la Baltique

BU Baltic Passenger a récemment lancé une autre exposition d'art. Cette fois-ci, des collages de papier convaincants par l'artiste local Donata Buivydė décorera les six ferries de passagers dans la Baltiques jusqu'en mars 2021. 

 Vilma Songailaite, Responsable communication et marketing, est ravi de chercher des artistes et organiser le semi-annuel expositions d'art. Elle dit: "C'est vraiment gagnant-gagnant pour tous. Nous pouvons utiliser notre espace pour montrer aux passagers les divers cla créativité dans les pays baltes et des artistes locaux talentueux comme Donata ont l'occasion de présenter leur art. 

"Sa collage cycle "Expérience les Horizon" invitez le spectateur à tout regarder d'un point de vue et à réfléchir à ce qui compte vraiment et à ce qui ne compte pas du tout. Ça aussi dépeint une horizon qui symbolisent une promettreIl est toujours quelque part loin un moyen et inaccessiblee."   

Donata Buivydė dit"Quand j'ai reçu une invitation de DFDS pour créer un ensemble spécial de collages, j'ai littéralement hurlé d'excitation.  

je un mfier que pendant les six prochains mois mon exposition voyagera entre la Lituanie, l'Allemagne, la Suède et l'Estonie! Huge merci à DFDS pour cette opportunité et faites confiance à ma créativité! 

Donata de Šilutė en Lituanie a été finaliste au concours national "Redémarrer 2020 »et a exposé son travail à la Prospect Gallery de Vilnius. Tu pouvez voir plus de Donata travail sur www.collagelikepicasso.com ou suivre elle sur Instagram à @collage_like_picasso. HUne exposition pour DFDS peut être trouvée ici.

Karlshamn-Klaipeda améliore le service

Per-Henrik Persson, directeur des routes et Optima Seaways

DFDS ajoute deux départs hebdomadaires des deux ports à l'horaire pour offrir aux clients une flexibilité accrue. Les temps de navigation sont réduits jusqu'à une heure.

Malgré la situation Covid-19, les services de ferry entre la Lituanie et la Suède continuent de desservir nos clients sans restrictions d'entrée pour les unités de fret et les chauffeurs de camion, et à partir du 1er octobre, DFDS ajoute deux traversées hebdomadaires à notre programme entre Klaipeda et Karlshamn.

«Le sujet numéro un pour les clients des services de fret par ferry est toujours l'augmentation de la fréquence, et cela est encore plus vrai pour l'itinéraire Klaipeda-Karlshamn de DFDS. Et les deux départs supplémentaires que nous introduisons maintenant depuis les deux ports apporteront à nos clients plus de flexibilité pour planifier leurs exportations et leurs transports à un moment où nous avons tous besoin de soutien pour faire face à la crise de Covid-19 de la meilleure façon possible », déclare Per-Henrik Persson, directeur d'itinéraire.

Les traversées supplémentaires auront lieu le samedi et le dimanche et porteront le nombre de départs hebdomadaires à 11 par semaine. De plus, le temps de navigation a été réduit d'une heure en général. Voir le nouvel horaire ici.

Les départs supplémentaires du samedi ont déjà commencé et le nouveau programme sera entièrement mis en œuvre à partir du 1er octobre.

Les navires desservant la route sont Victoria Seaways, Optima Seaways, Finlandia Seaways et Ark Futura et il existe à bord des mesures strictes pour empêcher la propagation du virus.

DFDS augmente les traversées sur l'Estonie - Suède

Anders Refsgaard et Patria Seaways

DFDS augmente considérablement sa capacité et son service client sur notre ligne de ferry pour le fret et les passagers entre Paldiski en Estonie et Kapellskär en Suède à partir du 4 octobre.
Cela signifie que le nombre de départs passera de 14 par semaine à 22.

«La tendance des volumes de fret et de passagers reste forte sur l'itinéraire, et depuis longtemps, nos clients demandent plus de capacité et une fréquence plus élevée. Je suis très heureux que nous puissions désormais offrir cela avec deux départs quotidiens dans chaque direction presque chaque jour », déclare Anders Refsgaard, vice-président et responsable des opérations de DFDS dans la Baltique.

Les traversées supplémentaires seront effectuées par le ferry de fret et de passagers Patria Seaways, assistant Sirena Seaways, le ferry actuel sur la route.

Paldiski - Hanko pour fermer
Patria Seaways sera déplacé à Paldiski - Kapellskär depuis la route Paldiski - Hanko.

«Malheureusement, cela signifie que nous allons fermer le service entre Paldiski et Hanko, où il y a eu une baisse constante de la demande et des volumes. Au lieu de cela, nous pouvons proposer à nos clients Finlande - Estonie le transport sur les itinéraires Tallinn - Helsinki et Muuga - Vuosaari », déclare Anders.

Les changements n'affecteront pas les effectifs.

Nouvelle présence sur les sites de réservation baltes

The biggest travel agency in Estonia, Estravel AS, owns the only local ferry booking marketplace platforms in Estonia, Latvia and Lithuania. Up until early September, it wasn’t possible to purchase DFDS ferry tickets via the platforms. With the work done during the latest ans, DFDS is now represented among all our other competitors in the region.  

Rene Pärt, Sales Manager, says: “We use FerryGateway that ensures direct connection between ferry operators and travel agents so the end customer gets all the information about available services from different ferry operators through the platform directly.  

"FerryGateway sales channel was not used in the Baltics before, so we had some challenges with integrating il to the Estravel sites, making the process a true rollercoaster. I am glad that we finally overcame the last obstacles and launched the cooperation. This shows that hard work and preserverance does pay off. “  

“This gives the rich opportunity to widen our cooperation with Estravel throughout all three Baltic countries and increase our presence in the market. Even though Covid-19 impacts the volumes from the leisure sector, we still have the opportunity to grow together with Estravel AS“ says Rene. 

“After struggling for a long time with getting Estravel live with a direct integration with DFDS through FerryGateway, I am very pleased to see that we are live and the first bookings have started to come in. This shows excellent cooperation between the different stakeholders within the Passenger organisation and will be a great opportunity to grow business on our Baltic routes” says Catharina Hallberg, Head of Global Partnerships. 

Améliorer l'expérience client des pays baltes

How about starting your voyage with the scent of fresh brewed coffee? Recently, our coffee supplier on the Baltic routes, Vero Coffee, visited our ferries to train the crew in the way of a barista. The guests are also offered to purchase the DFDS branded packages of coffee beans also supplied by Vero Coffee. It is a new and unique cross-selling opportunity. In addition, this autumn, Linas Lesauskas from the Baltic Onboard Sales team is bringing new variations to our ferries, such as Cherry Mocca or Spiced Chai Latte.

How about some chocolate?
Robertas Kogelis, Director of Terminal Operations & Onboard Sales, says: “Goda Baltuonė, Baltic Retail Category Manager, invited DFDS crews and shore staff to visit the chocolate factory, Rūta, who supply us with chocolate. We learned about the production and tried to make it ourselves without eating it all in the process. This gave the shop assistants from our Baltic ferries a better insight into the product that we can share with interested passengers.”


Our colleagues learning to make tasty chocolate at the chocolate factory, Rūta. No golden ticket needed.

Safety – always the highest priority
“It’s great to see that we are able to educate our crew to improve customer experience, however, our highest priority will always be to make our passengers feel safe. It is now mandatory to wear masks onboard DFDS ferries, so in addition to plenty of options to sanitize and maintain social distancing, we now offer DFDS branded face masks for those who need it” says Robertas


Showing off the new DFDS branded face masks.

“We carry fewer passengers and drivers on our Baltic ferries compared to the same period last year, however our Shop/Retail revenue remains strong. Spend per guest onboard in the stores has increased by 25% vs 2019, which is a remarkable achievement and it proves we offer the right travel retail product mix for our customers”

Karlshamn se prépare pour le nouveau ferry

L'image de vision montre le port de Karlshamn après l'expansion du port de ferry. Photo du port de Karlshamn.

230 mètres de long, une capacité de charge de 4500 mètres de voie et 600 passagers. Ce sont quelques-unes des spécifications qui font de nos deux prochains ferries de fret et de passagers de Guangzhou en Chine le plus grand de leur type à avoir régulièrement exploité la mer Baltique. À l'été 2021, le premier ferry sera mis en service et le port de Karlshamn se prépare déjà à l'arrivée avec un investissement majeur de 156 millions de SEK.

Per-Henrik Persson, directeur des routes à Karlshamn, déclare: «Le port est actuellement en cours de construction d'envergure de postes d'amarrage avec une capacité supplémentaire et des rampes de 30 mètres de large nécessaires pour accueillir ce grand ferry. Une fois le projet terminé, le port disposera de trois postes d'amarrage, dont deux pourront accueillir les nouveaux ferries »

«Chaque jour, nous suivons l'avancement de la construction tout en travaillant dur pour exploiter le trafic quotidien sans interruption malgré les dragues, les barges de construction et d'autres choses dans le même bassin portuaire. Cependant, nos collègues à Karlshamn et à bord des navires le prennent avec beaucoup d’esprit et nous comptons avec impatience les jours avant que le nouveau ferry arrive pour la première fois sur le réseau de la Baltique »

Changements de ferry dans les pays baltes

Pour se préparer dans les pays baltes du Nord et gérer plus efficacement la capacité dans les pays baltes, la Sirena Seaways nouvellement rentrée a entrepris sa première navigation sur sa nouvelle route entre Paldiski - Kapellskär, prenant le relais d'Optima Seaways qui a été repositionnée à Klaipėda-Karlshamn.

De plus, étant donné que l'accord d'affrètement de M / S Sailor expirera bientôt, Patria Seaways reprendra le calendrier de Sailor pour les routes Paldiski-Hanko et Paldiski- Kapellskär, à partir de la semaine 28.

Rene Pärt, responsable des ventes et des partenariats pour la Baltique, déclare: «Nous nous implantons dans la région de la mer Baltique septentrionale en changeant nos deux navires en Estonie avec des navires plus grands et meilleurs pour continuer à desservir notre large clientèle à Paldiski-Kapellskär.

«L'échange de ferries entre les routes implique des processus complexes, des changements d'équipage et d'ajustement des concepts à bord, ainsi que la conformité à un ensemble différent d'exigences lors de l'appel de différents ports», explique Robertas Kogelis, directeur des ventes à bord de la Baltique.

«Les équipes du service client ont effectué plusieurs ajustements des réservations clients dans un court laps de temps. Je suis très fier de la façon dont nos équipes en Estonie, en Lituanie et en Suède, y compris nos collègues de nos ferries, Baltic Onboard et Crewing, ont géré ces changements. »

La nouvelle configuration offre des opportunités de tonnage plus flexibles à nos clients de fret sur la route Klaipėda-Karlshamn et avec Patria et Sirena partant de Paldiski, ils assureront un mélange efficace de capacité de passagers et de fret dans le nord de la Baltique. Cela répondra sûrement à la demande croissante dans la région tout en offrant un service cohérent à nos clients à bord ».


Optima Seaways fonctionnera sur la route Klaipėda-Karlshamn


Patria Seaways reprendra le programme de Sailor pour les routes Paldiski-Hanko et Paldiski-Kapellskär, à partir de la semaine 28. 

Krantas Travel pour fermer

«Nous avons essayé de trouver un nouveau propriétaire pour l'agence, mais le marché du voyage a été tellement affecté par COVID-19 et a changé les habitudes de voyage que cela a été impossible», explique Anders Refsgaard, vice-président et chef de la BU Baltic de la division Ferry.

La crise des coronavirus a également marqué les habitudes de voyage dans la Baltique et a aggravé les ventes de voyages de passagers. Cela a considérablement affecté les ventes de l'agence de voyages appartenant à DFDS Krantas en Lituanie.

«Nous avons essayé de trouver un nouveau propriétaire pour l'agence, mais le marché du voyage a été tellement affecté par COVID-19 et a changé les habitudes de voyage que cela a été impossible. Malheureusement, cela signifie que nous devrons dire au revoir à 27 collègues travaillant dans l'agence », explique Anders Refsgaard, vice-président et chef de la BU Ferry de la division Ferry.

Jonas Nazarovas, MD de DFDS en Lituanie, déclare: «C'est vraiment une triste journée pour nous. L'agence a été créée en 1998 et, depuis, elle est passée d'une petite agence à une agence réputée avec des bureaux dans les trois plus grandes villes de Lituanie, Vilnius, Kaunas et Klaipėda. Je tiens à souligner que cela n'a rien à voir avec la performance de nos collègues de l'agence. Ils ont tous fait un excellent travail, mais le marché a presque complètement disparu avec COVID-19. Et je suis reconnaissant pour toute la résilience de l'équipe face à l'adversité et je vous souhaite le meilleur dans vos projets futurs. »

Klaipeda Shipping Logistics bat des records

De gauche à droite: Andrej Katkov, Timuras Kontrauskas et Lina Martinaviciene avec le gâteau en forme de mafi.

Klaipeda Shipping Logistics bat des records de volume en mars, avril et mai.

L'équipe de trois personnes, dirigée par Timuras Kontrauskas, a réussi à expédier une étonnante 14500 tonnes de bois scié en mars, avril et mai sur notre route Klaipeda - Fredericia. C'est 6300 tonnes de plus par rapport à l'année dernière.

Alisa Paivina, directrice commerciale du fret, a déclaré: «Après le verrouillage, les principaux marchés européens et les transports ont été suspendus, ce qui n'a pas empêché l'équipe de logistique d'expédition de Klaipeda de conclure un contrat record pour le transport de bois scié de la Lituanie au Danemark.»

«Il a fallu de la persévérance et de la résilience à Lina Martinaviciene, Key Account Manager de Praslas UAB, pour dissuader le client d'utiliser un vraquier pour ces volumes. Travaillant à domicile, elle a réussi, avec Christian Pedersen, Office Manager à Fredericia, à garder l'itinéraire occupé et le client heureux. »

Timuras Kontrauskas, déclare: «Nous sommes reconnaissants à nos collègues du Danemark et Aleksej Slipenciuk, directeur de l'itinéraire, qui ont dû faire preuve de créativité et détourner certains de nos clients de remorques via Kiel pour faire de la place aux mafis de retour vides. Travailler avec moins de ressources à la maison ne nous a pas empêchés de battre le record contre toute attente, et j'ai déjà hâte de battre de nouveaux records à l'avenir ».

Comme le montrent les photos, les records ont été célébrés hier avec un gâteau en forme de mafi.

Nouvelles cabines Commodore sur Patria

Photos avant et après des cabines commodore. Merci à Karolis Dobrovolskas, directrice des opérations, et Vilma Songailaite, directrice du marketing et des communications, pour le partage des photos.

Ce printemps, le département BU Baltic Onboard a commencé à collaborer avec un concepteur baltique établi Darius Budrys pour améliorer certains des espaces intérieurs des navires BU Baltic.

Karolis Dobrovolskas, responsable des opérations, déclare: «En plus des projets intérieurs habituels d'usure, nous mettons également en œuvre des mises à niveau et des améliorations importantes dans nos espaces publics et nos cabines premium pour le bien-être et le confort. Maintenant que notre premier projet de rénovation de deux cabines de première classe sur Patria Seaways est terminé, nous sommes très satisfaits du résultat final.

Le designer Budrys explique que c'était un défi intéressant de travailler sur la décoration intérieure d'un navire. Il dit: «Nous aimons les défis et aimons travailler sur des projets complexes, donc la mise à niveau des cabines de Patria était l'une des plus excitantes. Je ne limite pas mon travail au seul design. J'adore participer aux projets du concept à la fin, lorsque nous nous assurons que les oreillers sont bien placés et que les rideaux sont tous parfaitement alignés. »

Les cabines sont une combinaison parfaite de solutions à la fois élégantes et pratiques: tables basses extensibles, canapés, lampes de lecture facilement fixées au lit. «Nous avons installé des lampes de lecture Contardi Italia Lighting pour ajouter du côté pratique, mais aussi du style. Je travaille avec Contardi sur nos projets d'hôtels cinq étoiles et nous espérons que les passagers séjournant dans les cabines Commodore bénéficieront d'un service tout aussi excellent », explique Budrys.

L'équipe BU Baltic Onboard se réjouit de nouveaux projets qui continuent d'apporter un nouveau look et des hébergements de haute qualité.

Plus de photos des nouvelles cabines commodore:

DFDS adapte les services de ferry du nord de la Baltique à la pandémie

DFDS réorganise les traversées dans le nord de la Baltique pour s'adapter à la pandémie. «En laissant le ferry sur l'Estonie-Finlande effectuer également des traversées sur l'Estonie-Suède, nous pourrons proposer à nos clients des départs en soirée dans les deux sens chaque jour. Je suis également convaincu que nos clients apprécieront que, grâce à un accord avec Eckerö Line, nous puissions offrir à nos clients le transport sur la ligne Eckerö Line Tallinn-Helsinki », a déclaré Anders Refsgaard, vice-président et chef de BU Baltic.

L'impact de la pandémie de Covid-19 sur les industries de production et de services amène DFDS à optimiser ses services de ferry dans la Baltique du Nord et à les adapter aux besoins des clients.

«Par conséquent, nous avons décidé de réduire de près de moitié le nombre de traversées entre le port estonien de Paldiski et le port finlandais de Hanko suite à une demande réduite sur la route», explique Anders Refsgaard, vice-président et chef de BU Baltic.

«Cela libérera du temps pour Sailor, le ferry actuel sur la route Paldiski-Hanko, afin qu'il puisse être utilisé pour améliorer notre horaire entre Paldiski et le port suédois de Kapellskär. Avec Sailor pour aider Optima Seaways, qui est actuellement le seul ferry sur la route, nous serons en mesure d'offrir à nos clients des départs en soirée dans les deux sens chaque jour. Ce n'est pas possible aujourd'hui avec un seul ferry », dit-il.

«En raison de l'approche différente de la Suède pour lutter contre la pandémie, cette route connaît une demande constante de transport de marchandises, et nous sommes convaincus que nos clients seront satisfaits des départs quotidiens en soirée, car cela leur permettra, ainsi qu'à leurs chauffeurs, d'utiliser leurs camions beaucoup plus efficacement. et servir encore mieux leurs clients », déclare Anders.

Accord avec Eckerö Line
DFDS a également signé un accord de fret avec Eckerö Line pour les conditions DFDS de réservation de transport pour nos clients de fret sur la route d'Eckerö Line entre Muuga à Tallinn et Vuosaari à Helsinki. «Cela signifie que nous pouvons offrir un total de 30 départs par semaine entre l'Estonie et la Finlande. Cela améliorera considérablement notre service à la clientèle », explique Anders.

«Dans la situation actuelle, avec le marché des transports confronté à une pandémie et à un ralentissement économique, je suis heureux que nous puissions désormais proposer 30 départs par semaine entre l'Estonie et la Finlande au total. Cela améliorera considérablement notre service client sur le marché des transports entre l'Estonie et la Finlande. »


Un marin de la route Paldiski-Hanko assistera Optima Seaways sur la route Paldiski-Kapellskär (Suède) afin qu'il puisse y avoir des départs en soirée tous les jours

Quatre équipes emménagent dans un nouveau bureau moderne à Klaipėda

Les équipes des ventes à bord, du marketing des passagers, des ventes mondiales et du service à la clientèle ont déménagé dans un nouvel immeuble de bureaux à Klaipėda, pour collaborer dans un environnement de travail amélioré.

 

Être ensemble donne du pouvoir!

Certains de nos collègues lituaniens ont terminé l'autre semaine par une célébration. Début février, un nouvel immeuble de bureaux construit selon les normes les plus élevées en matière d'efficacité énergétique a accueilli les équipes des ventes à bord, du marketing passagers, des ventes mondiales et du centre de service à la clientèle à Klaipėda.

Les équipes sont ravies car c'est une belle mise à niveau. Le nouveau bureau est idéalement situé - permettant aux gens de rejoindre facilement la zone portuaire ou de s'offrir une pause déjeuner dans le centre-ville.

Robertas Kogelis, directeur des opérations du terminal de Klaipėda et des ventes à bord de la Baltique, déclare: «Au cours de l'année écoulée, ces équipes travaillaient dans des bureaux séparés. Les rassembler dans un environnement spacieux et baigné de lumière naturelle va jouer un rôle majeur dans les solutions créatives et les projets communs. »

«À première vue, il semble être le meilleur espace de bureau moderne disponible en ville, et il vient de s'achever en 2019, bravo pour l'avoir sécurisé pour DFDS. Notre ambition a été de fusionner ces équipes pour garantir un esprit de collaboration et une communication efficace, afin de nous assurer que nous visons ensemble les objectifs commerciaux des routes de la Baltique en tant qu'équipe solide. Les activités transversales sont désormais plus faciles à réaliser pour ce groupe de collègues fantastiques. Nous pouvons aussi nous amuser ensemble ici, en organisant une soirée d’ouverture ou en restant en forme avec notre «Défi de l’étape de février», en plus d’obtenir d’excellents résultats. »

La cérémonie d'ouverture du bureau s'est également révélée être une excellente occasion de créer un esprit d'équipe car ils ont organisé et accueilli l'ensemble de l'événement par eux-mêmes.

Faits sur le bâtiment
- Environnement de travail spacieux avec beaucoup de lumière naturelle.
- Un espace de construction de classe énergétique A +. Alimentation solaire avec des solutions architecturales avancées et des systèmes entièrement autonomes pour faire circuler l'air et économiser de l'énergie.
- Utilisation prudente des matériaux pour éviter 37% de la lumière directe du soleil, réduisant le besoin de refroidissement et de climatisation au fil des saisons.
- Le bureau est divisé en deux parties, avec un service client placé à lui tout seul pour réduire les niveaux de bruit pour les autres équipes.
- De superbes cuisines et un coin salon ainsi que de nombreuses salles de réunion.
- Recharge de véhicule électrique dans la zone de stationnement.

Toutes ces fonctionnalités aident DFDS à respecter nos normes de réduction de notre empreinte environnementale et à être un employeur bienveillant.

«Cette approche responsable a été essentielle lors du choix des locaux», explique Robertas.

Les chauffeurs de l'informatique et des passagers de la Baltique collaborent à Klaipeda

De gauche à droite Laura Neimetaite (Product Owner), Abdul Arafh (développeur), Mikkel Dam-Larsen (développeur), Martin Bundgaard (développeur), Mauricio Guevara Souza (développeur), Ida Rasmussen (Business Analyst)

La semaine dernière, six membres de l'équipe de mêlée Seabook nommés Passenger Ships, également connus sous le nom de The Doors, ont navigué avec Patria Seaways sur la route Karlshamn - Klaipeda pour rencontrer les BU Baltic Business Drivers.

Le but du voyage était de cartographier les trajets des clients sur les routes de la BU Baltique, de l'achat d'un billet au débarquement, en mettant l'accent sur l'enregistrement, l'embarquement, l'accès à une cabine et l'utilisation de services prépayés. L'objectif était d'identifier les changements de processus, de matériel et de logiciel nécessaires pour déployer des serrures de porte améliorées avec la nouvelle technologie.

À Karlshamn, Katrin Arvidsson, responsable du service clientèle, leur a fait visiter le port de Karlshamn. Pendant la visite, les développeurs et le personnel d'enregistrement ont partagé des conseils et des expériences. En conséquence, les développeurs ont rapporté une amélioration rapide à mettre en œuvre une fois de retour, tandis que le personnel d'enregistrement a reçu un conseil sur la façon de mettre en marche une imprimante après un bourrage 1,5 à 2 minutes plus rapidement.

«Il y a tellement de connaissances à partager et à acquérir sur les sites de visite qui utilisent des applications que nous prenons en charge», déclare Mauricio Guevara Souza, développeur dans l'équipe Doors.


L'équipe Scrum des navires à passagers lors de la tournée dans la salle des machines sur Patria Seaways

Concevoir des solutions ensemble
«Sur Partria Seaways, nous avons appris les opérations du centre de service à la clientèle, observé la navigation dans l'obscurité sur le pont et avons été éblouis par le calme puissant et rugueux de la salle des machines. Merci à tous les membres du personnel qui ont pris grand soin de nous », déclare Laura Neimetaite, Product Owner dans l'équipe de développement.

Elle poursuit: «Nous avons gardé l'attention des passagers tout au long du processus de conception de l'expérience améliorée que les nouvelles serrures de porte permettront. Tout en minimisant le temps d'enregistrement, les coûts globaux et en garantissant la cohérence des processus entre les itinéraires étaient, de la même manière, des éléments cruciaux du puzzle ».

Grâce à leur concentration, leur engagement et leur ouverture d'esprit lors de la session, Linas Lesauskas et Gintaras Laucius de BU Baltic Business Drivers et l'utilisateur clé Kristijanas Kiseliovas ainsi que l'équipe de développement ont joué un rôle clé pour produire le résultat souhaité.

«Je crois que la transparence et la communication entre le service informatique et les chefs d'entreprise sont la clé du succès lors de la conception de solutions à fort impact et du choix des technologies. Nous étions heureux que l'équipe de développement ait décidé de venir voir l'entreprise sur place », déclare Linas Lesauskas, Business Driver pour les ventes à bord.

«Il nous a fallu 1,5 jours pour concevoir l'expérience client souhaitée tant pour les passagers de fret que pour les touristes, compte tenu des capacités de la nouvelle technologie de verrouillage des portes. Ce fut un processus long mais enrichissant, qui a non seulement permis de clarifier l'ampleur et les spécificités des changements techniques et de processus requis, mais plus important encore, leurs implications et leur impact », explique Gintaras, Business Driver pour les ports et l'enregistrement.


Travailler sur la carte du parcours client pour les routes de la Business Unit Baltic. Gauche Kristijanas Kiseliovas (superviseur des opérations du terminal), droite Linas Lesauskas (BUB Business Driver pour les services à bord)

«Le voyage de la mise à pied à Karlshamn, l'expérience du parcours client à bord, la traversée du fret et l'enregistrement des passagers à Klaipeda, jusqu'à être enfermé dans une pièce pendant 1,5 jours avec des chauffeurs d'affaires a été inestimable. Ce n'est que lorsque les défis et les réalités de l'entreprise sont pleinement expliqués et compris que les meilleures solutions informatiques peuvent être conçues », déclare Laura.

Des collègues en Lituanie attirent des talents

Choisissez Klaipėda! - DFDS a participé à un salon des carrières et des études pour attirer les talents. De gauche à droite: Karolis Dobrovolskas, Goda Baltuonė, Aistė Tunaitytė, Kristijanas Kiseliovas et le modérateur de l'événement Remigijus Žiogas.

 

En janvier, pour la troisième fois consécutive, des universités, des écoles et des employeurs de Klaipėda ont accueilli des jeunes à la foire des carrières et des études «Studijų regata». L'objectif principal de la foire est d'encourager les jeunes à vivre, étudier et travailler à Klaipėda; pour montrer qu'il y a beaucoup de possibilités pour eux de grandir et d'apprendre.

Naturellement, c'est également une grande opportunité pour DFDS d'attirer de jeunes talents, et DFDS a rejoint cette année pour la première fois pour présenter des opportunités d'emploi. Les équipes de vente à bord et de marketing des passagers ont uni leurs forces et ont passé la journée à dialoguer avec les étudiants.

Karolis Dobrovolskas, superviseur des opérations à bord, a déclaré: «Notre objectif ici n'est pas seulement de trouver des employés immédiatement, mais également de diffuser l'idée de travailler à bord en mer Baltique et avec DFDS lui-même. C'est un investissement pour l'avenir, car nous nous attendons à ce que les étudiants réfléchissent aux opportunités de DFDS dans leur avenir. »

Présentation réelle du design d'intérieur pour les nouvelles constructions de la Baltique

Voici à quoi ressembleront les navires Ro-Pax à l'intérieur.

 

Nous voyons maintenant que la production d'acier et de tuyauterie reprend vraiment pour notre projet de nouvelle construction de fret et de passagers à Guangzhou, en Chine. Et cette semaine, nous avons franchi une étape importante avec la première inspection de la soi-disant maquette de l'hébergement.

Une maquette est un modèle à grande échelle de parties du logement construites au chantier naval en utilisant des matériaux réels. Cela permet au propriétaire (dans ce cas DFDS) d'inspecter la conception de l'hébergement dans la «vraie vie». Même avec l'utilisation d'animations informatiques, de programmes informatiques avancés, etc., rien ne vaut une expérience de "look and feel".

La maquette est construite et aménagée par le chantier naval et les fournisseurs d'hébergement en coopération afin que nous puissions évaluer la conception et apporter les corrections nécessaires pour les articles ne correspondant pas à nos attentes. De plus, la maquette servira de référence de qualité et de fabrication pendant la construction. Cela signifie que si les choses ne sont pas faites à notre satisfaction, nous pouvons nous référer à la maquette. Par conséquent, une maquette est un «outil» important et sera conservée sur le chantier naval pendant tout le processus de construction.

Des représentants de BU Baltic, Brand et bien sûr Newbuilding & Major Conversions, étaient présents à l'inspection de la maquette avec la société d'architecte d'intérieur externe Steen Friis Design de Copenhague.

Tout s'est bien passé et seules quelques modifications doivent être apportées. Comme le chantier et le fournisseur d'hébergement ont été extrêmement occupés à préparer la maquette à temps et ont travaillé près de 24 heures par jour jusqu'à l'inspection de la maquette, nous avions un doute quant à savoir s'ils pouvaient terminer à temps. Mais ils l'ont fait, et ils étaient prêts pour l'inspection.

Les photos vous donneront une idée de l'apparence de nos nouveaux grands ferries Ro-Pax, mais n'oubliez pas: ce n'est que la première maquette, donc il y aura des changements, et vous devrez attendre et voir le résultat final. Mais nous sommes convaincus que vous ne serez pas déçu.

L'équipe du site s'agrandit

L'effectif de l'équipe du site sera également progressivement augmenté au cours des prochains mois en ligne avec la reprise de la production. Actuellement, l'équipe du site compte 10 personnes, dont Steen Haurum, Jens Monk et Morten Fenger de DFDS, et les autres membres de l'équipe de site d'OSM.

Jesper Aagesen, directeur de la construction neuve et des conversions majeures

Voir plus de photos ci-dessous:

BU Baltic: formation gratuite pour le personnel de bord

Le personnel à bord de nos navires baltes bénéficie grandement d'une formation gratuite dispensée par nos fournisseurs.

Vaidas Krūmas, Food & Beverage Manager, déclare: «En raison de l'évolution rapide du marché et afin de répondre aux attentes de nos clients, il est très important pour notre personnel de bord de constamment mettre à jour ses connaissances et ses compétences. Par conséquent, nous coopérons souvent avec des fournisseurs locaux qui, en tant que service supplémentaire pour l'entreprise, offrent une formation gratuite au personnel de bord, tout en garantissant de meilleurs résultats de vente pour leurs propres produits. C'est un excellent exemple de situation gagnant-gagnant. »

Récemment, un événement traditionnel Bonduelle pour le personnel de cuisine a eu lieu à bord de Patria Seaways. Le personnel a été initié à plusieurs nouveaux ingrédients et a également fait une démonstration de leur utilisation dans une variété de plats.

Vaidas déclare: «Le chef légendaire lituanien, Ruslan Bolgov, a été invité à diriger cet événement. Ce fut une expérience précieuse pour le personnel de cuisine de regarder le travail d'un virtuose de la cuisine et de développer sa propre créativité en cuisine. Ruslan a présenté 14 bonnes recettes qui peuvent facilement être incluses dans le menu du buffet de saison et, à la fin de l'événement, il y a eu une dégustation de plats traditionnels. Tout le monde, y compris le personnel du DFDS à terre, a été agréablement surpris par les nouveautés culinaires.

D'autres producteurs locaux, dont les produits sont vendus dans les magasins à bord, sont également bien conscients de l'importance des présentations et des dégustations de leurs nouveaux produits, et ils sont heureux d'organiser des séminaires d'une journée à bord ou à terre.

Goda Baltuone, Category Retail Manager, déclare: «Plus nos employés sont informés, plus ils font confiance à leur propre professionnalisme, et ils obtiennent de meilleurs résultats de vente. Par exemple, suite à une présentation de nouveaux produits organisée par le fabricant de spiritueux local Pakruojo Dvaras, nous avons remarqué que les ventes de ces boissons avaient été multipliées par huit.

«Le développement du personnel du bar est également un domaine prioritaire. Cet été, nous avons décidé d'élargir la gamme de boissons servies au bar en ajoutant des cocktails alcoolisés, et l'un de nos principaux fournisseurs de boissons, Mineraliniai Vandenys, a aidé à organiser une master class spéciale animée par le célèbre gourou des spiritueux Rapolas Vareika pour nos barmans. . Au cours de la formation, notre personnel a obtenu de précieuses informations sur les boissons locales et étrangères et s'est entraîné à préparer divers cocktails en phase avec les tendances mondiales.

«Nous sommes ravis que les efforts combinés de DFDS et de nos fournisseurs contribuent à améliorer la satisfaction de la clientèle et à assurer une croissance commerciale stable tout en nous déplaçant pour que tous grandissent.»

 

Nouvelle marque de café sur les navires baltes

 

Afin de répondre à la demande de café de qualité à bord de nos navires baltes et de créer ainsi plus de valeur pour les passagers en développant des expériences à bord (définies dans le pilier D de Win23), le département BU Baltics Onboard a noué un partenariat avec un grand café lituanien. marque, Vero Café.

Linas Lesauskas, chef de projet, BU Baltic, a déclaré: «De plus en plus de passagers attachent de l'importance au café de spécialité. Non seulement les amateurs de café, mais également les consommateurs ordinaires se développent pour devenir des gourmets curieux qui recherchent une expérience aromatique, pas seulement une source d'énergie."

«Autrefois, les passagers des ferrys choisissaient entre le café noir et le café au lait. Maintenant, cependant, presque tous les passagers du ferry pourront tout trouver: des expressos classiques faits de fèves torréfiées au latte macchiato blanc ou caramel, préparés avec du lait naturel et du café fraîchement moulu. Une enquête a révélé que les gens manquaient de choix d'aliments de qualité dans leurs véhicules lorsqu'ils voyageaient, et un tel changement dans la gamme de café disponible devrait contribuer à résoudre ce problème. "

L'équipe de BU Baltics souhaitait non seulement utiliser de meilleurs ingrédients, mais également investir dans des équipements modernes et acquérir davantage de connaissances et de compétences. En choisissant Vero Café comme partenaire, ils ont assuré une supervision constante de la préparation du café à bord par des spécialistes. Ils ont en outre organisé une formation de haut niveau en matière de préparation de café dirigée par le gourou du café Darius Vželis à l'intention du personnel du bar des ferries.

«Pour beaucoup de gens, le café est un rituel et une tasse d'espresso après le dîner ou le déjeuner est un moment très important qui peut couronner ou gâcher toute l'expérience. Donc, même si cela peut sembler être un changement mineur, nous espérons que cette initiative aura une grande influence sur l'expérience client. Deuxièmement, c’est une excellente occasion pour notre personnel de se développer et de développer de nouvelles compétences. Lorsque nous avons choisi Vero Café comme partenaire, nous avons également choisi un forfait qui demande du personnel qualifié. L'équipement lui-même ne vaut pas grand chose sans un personnel dévoué pour le faire fonctionner », explique Linas.

 

Klaipėda participe à la Journée mondiale du tourisme

Le 27 septembre, lors de la Journée mondiale du tourisme, nos collègues de Klaipėda ont collaboré avec le Centre d'information touristique et culturelle de Klaipėda et ont invité les gens à visiter Athena Seaways, qui navigue sur la route Karlshamn - Klaipėda

Cette année, la Journée mondiale du tourisme a sensibilisé au potentiel du tourisme pour créer et garantir des emplois qui renforcent l'inclusion sociale, la paix et la sécurité.

Karolis Dobrovolskas, responsable des opérations, déclare: «Nous avions trois groupes de 25 personnes qui ont chacun reçu une visite à bord montrant les différentes cabines, bars et restaurants ainsi que la visite toujours populaire sur le pont. Il est toujours agréable de contribuer avec des activités informatives mais divertissantes à la communauté locale. Et j'espère que certains des plus jeunes visiteurs ont été inspirés de travailler à DFDS à un moment donné de leur vie.

«Des visites comme celles-ci nous aident à faire prendre conscience de qui nous sommes, de ce que nous faisons et de ce que nous pouvons offrir à nos clients. La collaboration avec les parties prenantes locales garantit que l'événement attire de nombreux visiteurs. »

Le directeur de la route, Aleksej Slipenciuk, dirigera les agences Kiel, Fredericia et Oslo (fret)

Aleksej Slipenciuk sera le directeur des agences Kiel et Fredericia de la BU Baltic, ainsi que de l'agence de fret à Oslo, en plus de son rôle de directeur de la route, Kiel - Klaipeda. Il rapportera à Anders Refsgaard, vice-président et chef de la BU Baltic.

Aleksej Slipenciuk assumera les fonctions de directeur des agences Kiel et Fredericia de BU Baltic, ainsi que de l'agence de fret à Oslo, en plus de ses rôles de directeur des itinéraires Kiel - Klaipeda et Klaipeda - Copenhague - Fredericia.

«Je suis très heureux que nous puissions maintenant mettre en place une gestion permanente de ces agences, à la suite du déménagement de Jacob Andersen à Rotterdam et de Lars Hoffmann en Turquie. Je suis également ravi qu'Aleksej ait accepté cette tâche colossale, pour laquelle il convient mieux que quiconque. En tant que directeur de route pour la ligne Kiel - Klaipeda depuis 2017, et avec les responsabilités de route précédentes sur son CV, il apporte à son nouveau poste une expérience extrêmement précieuse avec nos clients et les marchés. Bien connu et respecté de ses clients et de ses collègues, il est un très bon gestionnaire de personnel, qui sait établir une direction stratégique, maintenir le cap et développer la confiance en DFDS.

«Je pense que nous sommes chanceux d'avoir pu pourvoir un poste aussi important pour notre entreprise avec un candidat interne de la qualité d'Aleksej et je lui souhaite le meilleur dans ses nouvelles fonctions. Je suis également convaincu que vous le soutiendrez du mieux possible pour faire de la nouvelle structure de gestion un succès pour BU Baltic et DFDS », a déclaré Anders Refsgaard, vice-président et directeur de BU Baltic.

Aleksej Slipenciuk (49 ans) est né à Omsk, en Russie, et a obtenu son diplôme d'ingénieur de la marine à Saint-Pétersbourg. Après quelques années passées en mer, il rejoint DFDS Baltic Line à Klaipeda en 1996 en tant qu’agent de réservation pour la liaison Klaipeda - Fredericia - Copenhague. Depuis que DFDS a acquis la compagnie de navigation lituanienne Lisco, il a assumé un certain nombre de rôles opérationnels et de responsabilité de directeur d’itinéraire pour les itinéraires Klaipeda - Karlshamn et Kiel - Saint-Pétersbourg / Ust Luga. Il a été médecin pendant cinq ans chez DFDS à Saint-Pétersbourg jusqu'à ce qu'il soit nommé à son poste actuel de directeur des itinéraires Klaipeda-Kiel en 2017.

Aleksej se rapportera à Anders Refsgaard et, comme son bureau sera à Kiel, il déménagera bientôt en Allemagne.

Le changement prend effet à partir de maintenant et le personnel de l'agence a été informé lors des réunions du personnel tenues plus tôt aujourd'hui.