Logistics in Ghent lance un projet pour améliorer ses résultats

Les résultats de Logistics Belgium (Gand) ne se sont pas développés à leur goût en 2018 en raison de pressions concurrentielles et de facteurs parfois indépendants de leur volonté. la hausse des prix du pétrole, qui entraîne une augmentation des coûts du transport routier et des surtaxes pour le transport maritime

«Nous ne pouvons pas contrôler ces coûts supplémentaires, mais nous pouvons certainement faire quelque chose pour atténuer les effets et améliorer nos résultats. En coopération avec le département Strategy & Consultancy, nous avons lancé Project Boost un peu avant Noël afin d'accroître les ventes et l'efficacité grâce à un certain nombre d'initiatives impliquant l'équipe à Gand », déclare Geert Liefhooghe, MD de la division logistique DFDS en Belgique.

Croître la ligne du haut
«Nous avons analysé les activités actuelles par rapport à notre clientèle et avons identifié de nouvelles opportunités d’augmentation des ventes pour les clients actuels. En outre, nous avons répertorié des sociétés qui auraient avantage à devenir nos clients et à accéder à nos réseaux. Nous sommes sur le point de clore un appel d'offres à gros volume dans les secteurs appropriés de nos transports », a-t-il déclaré.

Recouvrement des coûts
«Une initiative majeure sur laquelle nous travaillons consiste à atténuer les effets de la hausse des coûts en carburant et des surtaxes pour le transport par ferry en provenance et à destination de la Suède, de la Norvège, de la Finlande et du Royaume-Uni. Les suppléments sont ajustés tous les mois et, si les prix montent rapidement, les coûts risquent de ne pas être entièrement couverts par nos clients. Nous avons maintenant mis en place une structure tarifaire améliorée qui suit de plus près les fluctuations des coûts et des charges de carburant. »

Utilisation plus efficace des remorques
«Nous mettons l'accent sur la réduction du nombre de courses à vide. Nous avons constaté que nos principaux déséquilibres au niveau des zones se trouvaient en France et avons optimisé nos forces de vente afin de trouver les charges de retour adéquates ou de les repositionner afin de réduire les kilomètres vides. Nous avons déjà eu du succès, mais nous avons encore du chemin à faire pour combler les lacunes. Un autre objectif clé est la réduction du délai d'exécution de nos remorques. Nous nous sommes fixé des objectifs clairs pour réduire le nombre moyen de jours par voyage, car cela nous permettra de faire plus de commerce avec le même équipement. Cela signifie que nous pouvons économiser sur les coûts, être plus compétitifs et développer notre activité », a déclaré Lieven Baete, directeur général, Logistique à Gand.

«Ce ne sont que quelques-unes des principales initiatives. Cependant, je pense que cela donne une bonne compréhension de la façon dont nous examinons tous les paramètres afin de devenir plus efficaces et d’accroître nos résultats. Nous remercions tous les membres de notre équipe logistique à Gand et l'équipe de Strategy & Consulting pour leur engagement et leur soutien sans faille pour que notre activité soit plus rentable en 2019 qu'en 2018 », déclare Geert Liefhooghe.

Un groupe de pilotage composé de Eddie Green; Niklas Andersson; Geert Liefhooghe; Lieven Baete; Filip Hermann et Christina Mørup suivent de près le projet.

6 février 2019