Un partenariat développe des véhicules autonomes

La Commission européenne a souligné le besoin croissant de systèmes de conduite automatisés pour les véhicules utilitaires lourds, et il existe déjà un certain nombre d'initiatives en faveur de cela. 

Le premier est le projet AWARD auquel DFDS participe activement. récemment accordé près de 20 millions d'euros de financement par la Commission européenne. 

«Le projet AWARD est un partenariat passionnant entre 29 fournisseurs de premier plan du secteur qui visent à développer et à démontrer des systèmes pour les véhicules lourds sans conducteur dans les ports, les aéroports et les centres de transport», déclare Mads Bentzen Billesø, chef de projet senior en innovation et partenariats.

«Cela contribuera au développement d'automatisé solutions de transport de marchandises en Europe et dans le monde. DFDS dirige la partie de démonstration et est fortement impliqué dans le développement de services de gestion et de contrôle de flotte avec Applied Autonomy, un fournisseur de solutions et de services pour le transport autonome durable », déclare Mads 

Constructeurs de véhicules lourds KAMAG, Kion/ Linde, Terberg et TLD Group développera au cours des prochaines années des véhicules autonomes en collaboration avec les principaux fournisseurs de capteurs et de technologies de conduite autonome. Les véhicules auront une configuration de capteur et de système très avancée, ce qui leur permettra de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques. Ils seront démontrés lors d'opérations logistiques réelles avec les utilisateurs finaux Avinor, DB Schenker, Rotax et DFDS. 

Les avantages et faire partie du futur autonome
Les systèmes de conduite automatisés peuvent améliorer la sécurité et l'efficacité du transport de marchandises. L'optimisation de la consommation de carburant et une meilleure utilisation des véhicules ne sont que quelques-uns des avantages auxquels on peut s'attendre lorsque des systèmes hautement automatisés sont utilisés dans les opérations logistiques allant de hub à hub en trafic mixte et en zones confinées. 

Matt Ellis, Innovation Lead Autonomous, déclare: «En comprenant ce que l'avenir autonome peut apporter et en étant une partie de son évolution nous pouvons contribuer à le façonner et déterminer comment en tirer le meilleur parti pour nos opérations et l'impact que cela pourrait avoir sur nos employés. Le projet sera déployé à partir de 2021 pour 3 ans et nous avons hâte de commencer tester quand il est prêt. Nous vous tiendrons bien sûr au courant de ce sujet sur le pont. » 

«C'est un autre résultat satisfaisant de notre engagement dans les partenariats. Le développement technologique est un impératif pour que DFDS réussisse également à l'avenir, et nous démontrons actuellement comment des entreprises possédant divers domaines d'expertise peuvent ensemble réaliser des avancées technologiques que nous ne pourrions pas réaliser en tant qu'entreprises individuelles », déclare Torben Carlsen, PDG. 

EasyMile, fournisseur de logiciels et de solutions complètes pour la mobilité sans conducteur et le transport de marchandises, coordonne le projet.

NB: Le nom du projet AWARD est l'abréviation de All Weather Autonomous Real Logistics Operations and Demonstrations. 

9 décembre 2020