Un autre bon trimestre pour le fret

Avec le rapport T4 et annuel, nous marquons la fin d'une année très spéciale et difficile.
Mais même si nous avons eu du mal en 2020 avec la crise corona et le Brexit, il y a eu des consolations dans certains domaines qui nous ont aidés à rester forts et résilients.

En savoir plus sur notre Résultats du quatrième trimestre et de l'année complète ici

Veuillez trouver les résultats avec des commentaires supplémentaires pour les BU individuelles ici:

Traversier

Fret total
Les volumes totaux de fret du quatrième trimestre ont augmenté de 13,3% par rapport à 2019 et de 14,7% ajustés pour un changement d'itinéraire structurel en mer Baltique.

Passager total
Le volume total de passagers au T4 a diminué de 81,2% par rapport à 2019 en raison des restrictions de voyage strictes en place tout au long du trimestre.

BU Mer du Nord
Les volumes de fret du T4 ont augmenté de 15,9% par rapport à 2019. La constitution de stocks au Royaume-Uni avant le Brexit a stimulé les volumes sur les routes faisant appel au Royaume-Uni, en particulier entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni.

mer Baltique
Les volumes de fret du T4 ont augmenté de 10,4% par rapport à 2019 ajustés pour un changement d'itinéraire. L'augmentation du volume était principalement due à une augmentation de la capacité entre l'Estonie et la Suède.

Canal
Les volumes de fret du quatrième trimestre étaient de 17,31 TP1T au-dessus de 2019, le marché ayant été stimulé par la constitution de stocks au Royaume-Uni avant le Brexit.
Les volumes de passagers du T4 ont diminué de 81,1%, les restrictions de voyage strictes ayant été maintenues tout au long du trimestre.

méditerranéen
Les volumes de fret du T4 ont augmenté de 4,0%, grâce à une hausse générale des échanges entre la Turquie et l'Europe ainsi qu'à une amélioration du niveau d'activité des clients de la région entourant le port de Mersin dans le sud de la Turquie.

Passager
Les restrictions de voyage ont été strictes tout au long du trimestre, ce qui a entraîné une baisse du nombre de passagers de 93,5%. Les deux ferries entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni sont restés déployés au cours du trimestre pour soutenir les volumes de fret. L'un des deux ferries a été mis en attente sur la route entre la Norvège et le Danemark car les volumes de fret sont plus faibles sur cette route.

Logistique
Les volumes logistiques totaux du T4 ont augmenté de 2,2% par rapport à 2019.

nordique
Les unités transportées au quatrième trimestre ont augmenté de 15,0% principalement en raison de l'ajout de volumes provenant de l'acquisition d'une société finlandaise au quatrième trimestre 2019. Il y a eu une augmentation des volumes provenant de la constitution de stocks au Royaume-Uni en décembre, mais cela a été compensé par une baisse de l'activité dans d'autres domaines au cours du trimestre.

Continent
Les unités transportées au T4 ont augmenté de 4,8%, principalement en raison des volumes de stockage des Pays-Bas et de l'Allemagne vers le Royaume-Uni ainsi que de l'amélioration des performances des opérations de fret spécial. En Belgique, les volumes ont été inférieurs à l'an dernier en raison d'une baisse des volumes des secteurs exposés au Covid-19, notamment l'automobile et la restauration aérienne.

Royaume-Uni et Irlande
Les unités transportées au T4 ont diminué de 7,2% en raison de la baisse des volumes dans certaines parties des activités de la chaîne du froid, y compris une réduction des volumes d'entreposage et une baisse des volumes de produits de la mer vers le secteur de la restauration. Les volumes aquacoles écossais étaient supérieurs à 2019.

 

10 février 2021