Côte D'Opale bien en marche

Cette année, nous accueillerons la Côte D'Opale dans la famille Channel et à quelques mois de son voyage inaugural, elle va très bien.

La construction a commencé en mai 2019 au chantier naval Avic à Weihai, Chine, et tvoici juste 15% de la construction à gauche jusqu'à ce qu'elle soit prête! Autour 300 personnes sont travailler sur le navire pour la préparer pour les essais en mer May, après quoi le Côte D'Opale sera prêt à accueillir toi onboar. Avec ses 214 mètres de long et une capacité de 1000 passagers, elle sera le plus long ferry de la Manche et accueillera les passagers de fret et de loisirs.  

le Côte D'Opale aura le plus grand espace de vente au détail de toute notre chaîne navires élongation 1100 mètres carrés dans un concept ouvertUn grand atrium avec une lucarne lumineuse sera la pièce maîtresse de l'expérience de vente au détail à bord. Il y aura alors des `` ailes '' séparées pour chaque catégorie de produitry y compris les parfums et cosmétiques, la bière, le vin et les spiritueux et cadeaux et technologie. Duty Free ajoutera plus d'excitation à l'expérience d'achat, avec d'énormes économies sur les produits haut de gamme disponibles à bord. 

Steve Newbery, Directeur commercial à bord, a déclaré: "Étaient ravi d'accueillir le Côte D'Opale vers notre chaîne achemine ce l'été et j'ai hâte d'accueillir les clients à bord quand il est sécuritaire de le faire. Avec des expériences de magasinage et de restauration pour rivaliser avec les grands centres commerciaux ou aéroports, les le navire offrira plus d'espace, plus de choix et une expérience de voyage unique à nos précieux clients." 

Regarde à la façon dont notre navire se forme et à quoi ressemblera notre zone de vente à bord! Voyez aussi comment elle se compare à Calais Seaways en Cet article.


La boutique à bord aura un atrium central clair et aéré avec un toit en verre, qui inondera la zone de lumière. 



Une section de la boutique sera dédiée aux bières, vins et spiritueux, avec de belles économies sur les marques premium.  

 


Une photo récente de la cour du bâtiment montre le puits de lumière du magasin en cours d'installation.

20 janvier 2021

1 réponse
  1. Jan Preisler
    Jan Preisler dit :

    Jeg er forundret over, at rederiet ikke længere bruger malteserkorset som rederimærke på skorstenen.

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