Plan climat DFDS: dix prochaines années

Plan climat du DFDS nous rendra climatiquement neutres d'ici 2050. Notre plan à court terme est de réduire les émissions de 45 % de 2008 à 2030. Notre objectif principal est les navires existants et les améliorations techniques mineures. Nous utiliserons des solutions comme un revêtement correct sur les coques de navires et des systèmes d'aide à la décision à bord et au bureau. Mais la flotte subira également des mises à niveau majeures, avec des modifications d'ampoules et d'hélices.

Le plan est basé sur une analyse minutieuse de la façon dont nous fonctionnons aujourd'hui et des domaines qui présentent le plus grand potentiel d'amélioration. Il s'agit de l'évolution - améliorer et optimiser ce que nous avons aujourd'hui - alors que le plan à long terme est plus une révolution - comment nous pouvons faire les choses de manière complètement nouvelle.

 

L'intelligence artificielle nous aidera

Aujourd'hui, nous avons un rapport mensuel sur le carburant pour les opérations de nos navires, mais nous n'avons aucune idée de ce qui se cache derrière les chiffres. Nous savons ce que nous utilisons, mais pas comment ces chiffres sont accumulés. Nos équipages et leurs équipes d'assistance à terre ont besoin de meilleures informations sur la façon dont ils peuvent fonctionner de manière plus économe en carburant. Pour cela, nous utiliserons un outil basé sur l'intelligence artificielle (IA) qui surveillera les opérations de nos navires. Ces données nous informeront des endroits où nous avons une consommation excessive de carburant, à la fois sur les routes et sur les navires individuels.

Ce nouveau système intelligent d'IA situé sur le pont des navires donnera aux équipages des instructions qualifiées sur la bonne vitesse et des conseils en temps réel sur l'itinéraire qui permettra au carburant à bord de durer plus longtemps. Après une traversée, il y aura un rapport sur ce que l'équipage a bien fait en termes de consommation de carburant, et aussi où il peut s'améliorer.

 

Des résultats prometteurs avec le méthanol

Nous prévoyons d'introduire de petites quantités de méthanol dans les machines de propulsion existantes sur bon nombre de nos navires, dans les moteurs à quatre temps qui composent la majorité de notre flotte. Avec l'hydrogène produit sur place, nous injecterons le méthanol dans les chambres de combustion, remplaçant jusqu'à 10-15% de fioul lourd nécessaire pour alimenter le même voyage aujourd'hui. Cette technologie est toujours en cours de développement et nous prévoyons qu'elle sera approuvée par les motoristes en 2020. Nous avons déjà effectué des tests initiaux et les résultats semblent prometteurs.

Ce faisant, nous espérons être en mesure de stimuler la demande du marché pour des carburants durables comme le méthanol vert, l'une des nombreuses sources de carburant sur lesquelles nous continuons d'étudier. Cela pourrait avoir un effet d'entraînement positif sur le développement de la production de carburant vert aux niveaux national et interne.

 

Des coques plus efficaces

Optimiser notre utilisation du carburant est un facteur très important pour réduire les émissions. Un autre est ce que nous faisons pour améliorer les coques, le revêtement et la mise en forme des courbes de l'hélice pour qu'un navire puisse naviguer de manière plus économe en carburant.

«Nous scrutons constamment le marché pour identifier de nouvelles façons d'optimiser ce que nous avons», déclare Thomas Mørk, vice-président de l'organisation technique de DFDS. «Nous évaluons continuellement où nous devrions nous installer en fonction de l'endroit où nous pouvons récolter le plus grand effet. L'essentiel est que non seulement nous préservons l'environnement de milliers de tonnes de CO2 chaque année, mais nous sommes également en mesure de gérer la consommation de carburant de manière plus intelligente. Avec le temps, cela nous aidera à exploiter nos navires moins chers et plus écologiques, ce qui est tout simplement logique sur le plan commercial », déclare Thomas.

En savoir plus sur l'ambitieux plan climat de DFDS

Plus d'informations à ce sujet dans les semaines à venir

 

 

 

 

 

 

7 septembre 2020