Un convoi d'aide au tremblement de terre a frappé la Croatie

Zagreb en Croatie était récemment frappé par un tremblement de terre de magnitude 6,3. Pour apporter de l'aide, UNE MODE, Autorité turque de gestion des catastrophes et des situations d'urgence, préparé 100 conteneurs de maisons d'habitation pour les victimes les tremblement de terre. 

Les maisons étaient transporté sur 3 et 5 janvier à atteindre Zagreb en coopération avec l'UND (Association internationale des transporteurs) et DFDS tandis que Tan Group Logistics a effectué le dédouanement du convoi composé de 50 camions provenant de 30 sociétés membres de l'UND. 

Fuat Pamukçu, Vice-président, ventes, marketing, développement des affaires et stratégie, saoui«Après le tremblement de terre en Croatie, notre État n'est pas resté indifférent à la catastrophe. Avec les camions de nos logisticiens membres UND et notre flotte nationale, nous avons chargé 30 conteneurs sur Pergamon Seaways suivi du 70 conteneurs restants sur Ephesus Seaways qui sont tous deux arrivés avec les conteneurs à Trieste la semaine dernière." 

Nous sommes heureux de faire partie de ce précieux soutien pour lequel l'industrie logistique turque est un cœur pour la Croatie. Nous l'espérons, si seulement un peu, les blessures seraient guéries. Nous croyons que les maisons vivantes atteindront eest objectif." 

Vous pouvez regarder le voyage dans la vidéo ci-dessous:

Lancement réussi du nouveau ro-pax

The second of our new combined ferry for the Baltics was launched at the Guangzhou Shipyard on 13 November

Le vendredi 13 est considéré comme un jour malchanceux dans la superstition occidentale. Ce n'est heureusement pas le cas en Chine. Ainsi, malgré la date, nous étions convaincus que le lancement de notre deuxième nouveau bâtiment ro-pax pour les pays baltes au Guangzhou Shipyard International (GSI) serait une réussite.

La cérémonie de lancement a eu lieu à 10h30 heure locale en Chine sous un beau ciel bleu avec la participation de notre bonne équipe de site comme on peut le voir sur les photos.

«Avant le lancement, l'équipe du site était très occupée à tout mettre en place et à aider le chantier à assurer un bon niveau de qualité pour les derniers cordons de soudure sous la flottaison, les travaux de protection de la surface de la coque et la peinture du ballast et des réservoirs vides.» dit Jacob Johannesen, chef de projet adjoint.

«La coque sera désormais remorquée jusqu'au quai de pourvoirie et le chantier naval GSI travaillera en parallèle sur les deux navires où les machines et les systèmes embarqués seront finalisés, les cabines installées à bord et les espaces publics construits.

DFDS a commandé les deux ferries combinés de fret et de passagers pour notre réseau de routes de la Baltique en 2018. Ils mesurent 230 mètres de long et auront chacun une capacité de 4500 mètres de voie pour les camions et les voitures, et avec leurs 250 cabines passagers et leurs grands espaces publics confortables, les navires offriront une nouvelle expérience de voyage à la pointe de la technologie aux passagers traversant la mer Baltique.

 

DFDS s'associe à des entreprises mondiales et locales

DFDS Logistics à Gand a décidé d'externaliser son atelier de réparation et de maintenance à Global & Local Enterprises (GLE Group), qui gère une chaîne d'ateliers avec des mécaniciens et des superviseurs bien formés. Ils s'occuperont désormais de la réparation et de l'entretien de nos camions et remorques.

Joop Roijakkers, président de Global & Local Enterprises, déclare: «Merci à Luc Geysen pour avoir permis à ce partenariat à long terme de se concrétiser de manière efficace et opportune. Les ateliers sont notre première priorité stratégique. Notre objectif est de nous développer et de rapprocher nos opérations des principaux hubs de transport européens. Je suis très heureux de continuer à exécuter notre concept d'externalisation, cette fois au port de Gand en Belgique avec DFDS ».


Les remorques DFDS à Gand seront désormais réparées et entretenues dans l'atelier géré par DFDS s'associe à des entreprises mondiales et locales.

Luc Geysen, directeur général de DFDS Logistics Belgique, déclare: «Nous recherchions un partenaire fiable pour animer notre atelier et avons décidé d'utiliser son expérience, ses compétences et sa concentration pour créer une solution gagnant-gagnant pour les deux partenaires.»

Nous allons maintenant nous concentrer sur le développement de notre solution basée sur les actifs 4PL, dans laquelle nous proposons aux clients d'assumer la responsabilité globale de leurs activités logistiques et de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en gérant les personnes, les processus et la technologie. Grâce à notre vaste réseau composé de services ferroviaires et routiers, de terminaux, de navires et de hub, ainsi qu’une solide dorsale informatique, nous sommes en mesure de proposer des solutions sur mesure à des industries sélectionnées.

De nouveaux bureaux à Gand sont en bonne voie

Lorsque nos 135 collègues à Gand emménageront dans leur tout nouveau bureau à la fin de 2020, ils peuvent se réjouir de travailler dans un bâtiment moderne avec beaucoup d'espace et d'excellentes conditions de travail.

Le nouveau bureau est situé au terminal, nos collègues belges ont donc suivi de près la construction depuis le début en janvier 2020. Jowita Dziedzic, représentante des ventes internes, a aimablement partagé des photos de la construction que vous pouvez voir ci-dessous.

Raf De Wit, directeur du terminal à Gand, déclare: «Aujourd'hui, le 29 mai, l'équipe de construction vient de terminer les travaux de façade et de toiture. Ils commenceront maintenant par les installations de plomberie et d'électricité ainsi que les travaux d'assainissement, l'installation de chauffage et de ventilation, immédiatement suivis par le chape et la mise en place des murs intérieurs.

«Les menuiseries extérieures telles que l'installation des fenêtres et des portes devraient débuter de la mi-juillet à la mi-août. Ensuite, ils travailleront sur les sols, les vestiaires, le mobilier de cuisine, l'éclairage, les armoires encastrées et la peinture, entre autres.

Raf continue: «Nous prévoyons de terminer le rez-de-chaussée d'ici la fin du mois d'octobre, puis nous travaillerons progressivement jusqu'à la finition étage par étage. L'objectif d'être prêt avec la salle de réunion terminée au troisième étage est certainement une option réalisable d'ici la fin décembre. »


Photo prise le 14 février 2020.

 


Rez-de-chaussée qui comprendra les équipes de réception / portails, la salle d'attente, la cuisine et les armoires pour débardeurs.

 


Le premier étage aura des postes de travail pour le directeur général, l'équipe des ventes, le service client, les finances, les réclamations et les gestionnaires.

 


Le deuxième étage aura les opérations du terminal et la logistique d'expédition.

 


Le troisième étage aura deux terrasses et une grande salle de réunion.

 


Belle vue sur le terminal depuis le troisième étage.

OEA: DFDS A / S Danemark obtient une précieuse autorisation douanière

DFDS a maintenant reçu le statut d'opérateur économique agréé (OEA) pour sa plus grande entité juridique, DFDS Denmark - ou officiellement: DFDS A / S.

Le statut d'OEA est extrêmement précieux, en particulier dans le cas d'un Brexit sans accord. Cela signifie que nous bénéficions de processus douaniers beaucoup plus faciles. Il réduit les montants de garantie que nous devons fournir et réduit ou supprime les contrôles de sécurité des processus et des systèmes et nous offre globalement des procédures beaucoup plus simples à suivre. «Il repose sur un partenariat entre l'opérateur économique (DFDS) et les autorités douanières d'un ou plusieurs pays. Nous nous engageons à assurer la transparence de notre organisation et de nos processus et en échange, les autorités nous ont donné des procédures plus simples à suivre. Un avantage indirect est que de nombreux clients l'ont demandé parce que leur chaîne d'approvisionnement est certifiée OEA. Il est donc nécessaire que nous le fassions également lorsque nous fournissons le transport, l'entreposage ou d'autres services faisant partie de leur chaîne d'approvisionnement », déclare Lotte Blumensaadt. Directeur des impôts indirects.

Cependant, le processus d'autorisation est complexe et exigeant. «Cela nous a pris plus d'un an. Nous devions fournir de nombreuses informations générales sur DFDS, nos activités, notre structure et notre organisation, et notamment sur notre sécurité et la sûreté de nos systèmes d’informatique et en général », a déclaré Lotte.

«En outre, nous avons dû documenter nos processus douaniers, nos accords avec les clients et la manière dont nous pouvons vérifier l’origine des marchandises et savoir si elles sont correctement déclarées en ce qui concerne les droits de douane, etc.».

Beaucoup impliqué
«Dans le cadre du processus d'autorisation, les autorités danoises se sont rendues à Copenhague, à Frederica et à des navires pour vérifier nos systèmes et procédures et ont même été en liaison avec d'autres autorités nationales de l'UE. D'autres sites DFDS tels que Dover, Felixstowe et Dunkerque ont également été audités pour obtenir une compréhension globale de notre mode de fonctionnement et de la sécurité de nos systèmes. Le statut d'OEA exige également que nous effectuions en permanence nos auto-évaluations et que nous informions les modifications importantes apportées à nos processus et / ou à notre organisation », a déclaré Lotte.

Lotte Blumensaadt, appuyée par les membres de notre équipe du Brexit, Jean Aubert et Stephanie Thomas, qui sont nos experts en matière de douanes et qui ont une expérience pratique de l’obtention du statut d’OEA dans plusieurs pays, ont été les principaux moteurs de l’obtention de l’autorisation. Susanne Blomstergren et Christian Pedersen de notre bureau de Fredericia, Henrik Nørager, responsable du Copenhagen Terminal, ainsi que plusieurs collègues du département informatique, Henrik Svane de HR à Copenhague, polonais et lituaniens, ainsi que d’autres collègues, ont également apporté leur soutien.

Plus à venir
Le statut d'OEA est attribué sur la base d'entités juridiques. Les personnes suivantes lui ont été accordées:
DFDS A / S (Danemark)
DFDS Logistics Limited (Royaume-Uni)
DFDS Logistics BV (Pays-Bas)
DFDS Germany ApS & KG (Allemagne, seule simplification douanière pour les OEA)
DFDS Seaways (Belgique)
DFDS Logistics Karlshamn (Suède)

Le terminal Ro-Ro de Göteborg a également atteint le statut AEO
Les autres entités travaillent d'arrache-pied pour obtenir le timbre OEA, et nous vous en informerons au fur et à mesure.

Accident mortel à Trieste

Un accident mortel s'est produit samedi à Ephesus Seaways, à Trieste

Je suis très triste de devoir vous informer qu'un accident fatal s'est produit samedi soir à Ephesus Seaways à Trieste. Tragiquement, un gardien de tirs employé par une société externe chargée de superviser le chargement de cargaisons dangereuses a été heurté par une remorque à bord du navire. Bien qu'une assistance immédiate ait été fournie et qu'une équipe de secours soit arrivée peu de temps après, il était trop tard pour sauver la vie de l'homme.

Les autorités italiennes enquêtent sur cet incident et nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour les aider. Nous partageons tous la responsabilité de garantir un environnement de travail sûr où les accidents mortels ne surviennent pas.

À la lumière de cet accident tragique qui nous a tous profondément touchés, nous avons décidé de cesser nos opérations dans le terminal dimanche.

Nous sommes profondément attristés par cet incident et nos pensées vont au défunt et à sa famille.

Lars Hoffmann, vice-président et chef de la BU

Courtage en douane en Belgique: désormais également certifié OEA

«En tant que société entièrement certifiée AEO, DFDS est considérée comme un partenaire de confiance et sécurisé par les autorités douanières», a déclaré Sam De Wilde, directeur général de DFDS Seaways NV. Photo du canal Gand-Terneuzen par Tom D'haenens.

 

Comme nous l'avons écrit précédemment, DFDS a lancé des services de dédouanement en Belgique. Après plusieurs mois de dur labeur, toutes les autorisations nécessaires ont été obtenues. DFDS Belgium a également été accréditée en tant qu'opérateur économique agréé (OEA). En tant que société entièrement certifiée AEO, DFDS est considérée par les autorités douanières comme un partenaire de confiance et sécurisé. En obtenant cette certification, DFDS a démontré une excellence opérationnelle et une conformité aux réglementations.

Sam De Wilde, directeur général de DFDS Seaways NV, a déclaré: «Nous remercions tout particulièrement Mme Gislene Alves, qui a travaillé d'arrache-pied pour que tout cela soit mis en place à un niveau très élevé.»

L'ajout du courtage en douane à la gamme de services offerts signifie que DFDS sera en mesure d'offrir un service complet et plus intégré à ses clients. En outre, cette expansion des services garantit que DFDS sera totalement à l'épreuve du Brexit. En devenant un guichet unique pour le transport maritime, routier, ferroviaire et par barge, combiné à des services de courtage en douane, DFDS est en mesure de réduire les délais et les coûts globaux liés à la logistique.

La BU Med initie un projet de soutien aux familles des gens de mer et du personnel du port

BU Med a organisé un atelier de formation dans le cadre d'un nouveau projet intitulé «Filika: projet de soutien psychosocial à l'intention des gens de mer et de leurs familles». Le projet vise à soutenir et à renforcer les relations entre les gens de mer et leurs familles et est réalisé en collaboration avec la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF).

La psychologue Elif Ergüney Okumuş et le Dr Sena Öksüz ont formé nos marins et le personnel du port au développement de la petite enfance, à l'adolescence et aux défis domestiques lors d'un atelier de travail de deux jours. L'atelier a attiré de nombreux participants et reçu d'excellents commentaires.

Uğur Demir, surintendant d'équipage, a déclaré: «Nos collègues ont participé à l'atelier avec enthousiasme et ont demandé à Elif et Sena comment résoudre certaines des difficultés liées à l'appartenance à une famille tout en travaillant comme marins.

Les migrants sont montés à Calais Seaways à Calais samedi

Samedi soir, environ 100 migrants ont pénétré par effraction dans la zone des quais du port de Calais et une soixantaine d'entre eux ont réussi à monter à bord de Calais Seaways au moyen d'une échelle de maintenance avant que l'équipage du navire ne puisse décharger les passagers et leurs véhicules.

Lorsque la rampe a été abaissée, la police a pu aider l’équipage à décharger le navire et arrêter un grand nombre de migrants. Cependant, 17 d'entre eux étaient montés haut sur le pont jusqu'à un podium relié à l'entonnoir du navire et il a fallu attendre jusqu'à dimanche pour que la police et les services d'incendie les persuadent de descendre.

Selon le port, il aurait été orchestré par quelques migrants afghans et iraniens.

Deux des migrants sont tombés à l'eau lors de la tentative de monter à bord du navire et ont dû être secourus par les pompiers locaux.

«Il n'y avait pas de violence, mais dans la situation stressante, une collègue a trébuché et s'est blessée au bras. Je suis vraiment désolé pour cela. Je regrette également les retards enregistrés par nos passagers, qui ont retardé l'arrivée de Côte des Dunes et le départ de Calais Seaways jusqu'à dimanche », a déclaré Kasper Moos, responsable du canal BU.

«J'ai décidé de participer à une interview avec la chaîne de télévision nationale britannique BBC, afin de préciser que la situation était très inhabituelle. Même si les migrants tentent de se rendre au Royaume-Uni cachés dans des remorques, nous ne voyons presque jamais de migrants illégaux à bord. C'est un itinéraire paisible, fiable et sûr pour voyagers entre le Royaume-Uni et la France », a déclaré Kasper Moos.

Gemma Griffin, VP HR & Crewing, a déclaré: «Au cours de cet incident, il faut dire que les officiers et l'équipage de Calais Seaways ont fait un travail incroyable dans des circonstances inhabituelles et ont bien sûr pris soin des passagers qui se trouvaient à bord. conseil d’administration à l’époque et nous les remercions sincèrement pour leurs efforts. Bien sûr, il s’agit d’un événement très inhabituel et très stressant dans le cadre de nos tâches normales à bord. Un soutien psychologique sera donc organisé pour prendre bien soin de nos collègues dans les jours qui suivront cet événement. "


La police était prête à aider l'équipage à décharger le navire et à arrêter les nombreux migrants

Canal clients retardés par des contrôles douaniers approfondis

Calais Seaways a été transféré de Calais - Douvres à Dunkerque - Douvres pour aider pendant un certain temps

Aujourd'hui, les ports de la Manche connaissent de graves problèmes de flux de trafic, les douanes françaises semblant avoir décidé de contrôler plus minutieusement que d'habitude les voyageurs arrivant en France en provenance du Royaume-Uni. Cela provoque parfois des temps d'attente et des files d'attente plus longues, même sur les routes menant aux ports.

«Nous sommes vraiment désolés pour cette situation et l’effet qu’elle a sur nos clients. À Dunkerque, notre grande capacité de stockage de camions nous aide à en atténuer les conséquences. De nombreux clients qui utiliseraient normalement Calais achètent Dunkerque pour cette raison, explique Sébastien Douvry, directeur des opérations. Calais Seaways a été transféré de Calais - Dover à Dunkerque - Dover pour aider pendant un certain temps.

«Nous comprenons que cela est lié à un désaccord entre les douanes et le syndicat des douaniers. Cependant, nous les exhortons vivement à nous aider à maintenir le flux dans les services de la chaîne, car cela pose un gros problème à nos clients. Nous entretenons une coopération très positive avec les douanes françaises dans le cadre des travaux préparatoires au Brexit. Ils sont coopératifs et ouverts dans leurs efforts pour trouver des solutions viables qui atténueront les conséquences du Brexit sur le trafic entre le Royaume-Uni et la France. Et je suis convaincu que nous pourrons trouver des solutions qui nous aideront à fournir un bon service à nos clients et à éviter les retards inutiles si nous continuons notre bonne coopération », a déclaré Kasper Moos, responsable du canal BU.

Master Data Management: ils permettent de collecter, stocker et partager les données correctement

Michael Heiland (au centre de l'image) est le nouveau responsable de notre équipe de données principales. L'équipe garantit que la grande quantité de données collectées est correcte et gérée correctement, de sorte que nos collègues de DFDS puissent l’utiliser à diverses fins, notamment en ce qui concerne les rapports, les analyses, les offres, les factures et le développement de fonctions automatiques.

Lorsque Charles Darwin a parcouru le globe à bord du HMS Beagle, il a soigneusement noté tout ce qu'il avait observé avec précision sur papier. Plusieurs années après son retour à la maison, il a utilisé les informations détaillées qu'il avait rassemblées pour développer sa théorie sur l'origine des espèces qui ont changé notre façon de voir le monde.

Il pouvait le faire, car les informations - ou données - qu'il avait écrites étaient exactes.

Comme la plupart des entreprises, DFDS recueille également des informations - des millions de fois plus que Darwin.

«Nous stockons des données dans nos systèmes chaque fois que nous interagissons avec un client - du contact en passant par la réservation jusqu'au paiement - chaque fois que nous traitons des marchandises, collectons ou livrons un envoi ou effectuons quelque chose dans les domaines des opérations, de la finance, des ressources humaines et de l'administration. Et nous comptons toujours sur l'exactitude des informations, comme l'a fait Darwin. Nous ne serions pas en mesure de développer des analyses fiables ni des communications ou des services automatiques et fiables si les données sont incorrectes ou manquantes.

Par exemple, nous avons besoin de données de contact correctes pour envoyer une facture ou une offre à un client. Nous ne pourrons pas le faire si, par exemple, nous avons une ancienne adresse ou si le nom est mal orthographié. Ou si nous ne disposons pas des informations correctes sur les activités existantes ou antérieures du client et sur ses interactions avec nous.

Notre équipe a pour tâche de veiller à ce que les coordonnées et les autres données nécessaires à la présentation d'une offre ou d'une facture soient correctement enregistrées, de manière à pouvoir être utilisées à ces fins et à d'autres fins », explique Michael Heiland, responsable de Master Data. . Michael a débuté chez DFDS le 1er mars et occupe un poste similaire chez Hempel A / S. Michael relève de Valdemar Warburg, responsable de la transformation du groupe.

Les bons moyens
Dans DFDS, nous collectons des données dans divers systèmes tels que Phenix, CRM, Visma, Velocity, Seabook et Sertica. Et comme une entreprise peut être à la fois fournisseur et client, ou client, à la fois en expédition et en logistique, nous pouvons souvent utiliser les données stockées dans plusieurs ou la totalité de ces systèmes pour créer un rapport ou des analyses - ou une nouvelle fonction automatisée.

Par conséquent, il est important que nous traitions les données de la même manière normalisée dans tous ces systèmes. Et le développement et la maintenance de cette méthode standardisée de collecte, de stockage, de partage et de vérification des données sur tous nos systèmes est une tâche essentielle de l’équipe Master Data de 14 à Poznan.

Différents types de données
Il existe deux types de données de base: les données dynamiques et les données statiques.

Données dynamiques Sont des données qui changent régulièrement, telles que les contacts et les coordonnées, les adresses, les courriels, les numéros de téléphone qui peuvent changer si une personne ou une entreprise déménage, si un contact obtient un nouvel emploi, est remplacé ou pour d'autres raisons.

Données statiques sont des données moins susceptibles de changer, telles que les définitions de segment de clientèle, les codes de devise tels que DKK, EUR, USD GPB qui resteront toujours les mêmes. Numéros de TVA clients et fournisseurs, numéros IMO de navires, codes de certification, etc.

Valdemar Warburg déclare: «Dans le cadre de notre ambition de numériser nos processus de base et d’utiliser les données pour une meilleure prise de décision, il est fondamental que nous disposions de données de base de haute qualité. De nombreuses entreprises ont des difficultés avec cela, et DFDS ne fait pas exception. Avec l'expérience de Michael Heiland et notre équipe très compétente à Poznan, je suis convaincu que nous sommes sur la bonne voie pour bien faire les choses.


L’équipe Master Data s’est récemment réunie dans un complexe de kayak, à 80 km au nord de Poznan (Rogozno), pour organiser des feux de camp, des grillades, des séances de travail en groupe et des activités variées, ainsi que de bonnes leçons à apprendre. et se mêler à travers l'équipe (s). Et bien sûr, une descente en kayak de 8 kilomètres sur la rivière Welna, qui a duré presque quatre heures et qui a laissé tout le monde avec des vêtements mouillés et des ampoules sur les pouces. Et beaucoup de rire et aider les mains.

Ventes à bord BU Channel prêt pour la prochaine transformation

Lundi dernier, nous avons eu le plaisir d'accueillir Steve Newbery au poste de directeur commercial des ventes à bord pour BU Channel. Il sera basé à Douvres. Steve possède une vaste expérience commerciale, plus récemment chez Center Parcs.

En outre, nous sommes ravis d'annoncer que Hawa Turner a accepté le rôle de responsable marketing pour les ventes à bord. Cela signifie que James Tragett, directeur du marketing, et Brooke Iverson, adjointe à la vente au détail et au marketing, relèveront de Hawa.

Suite à la récente démission de Matt McPhail, nous avons saisi l'opportunité de consolider la fonction Food and Beverage. Dave Lewis, gestionnaire de catégorie pour F & B, dirigera l'équipe avec le gestionnaire de conformité F & B vacant qui lui relèvera. Cette offre d'emploi sera annoncée sous peu, à l'interne et à l'externe.

Cliquez sur ce lien pour voir l'organigramme OBS.

Ce sont des moments excitants pour l'équipe OBS et je leur souhaite un succès continu dans la mise en œuvre de nos initiatives Carpe Momentum.

Meilleures salutations,

Kasper Moos Vice-président du canal BU

Une nouvelle équipe d'innovation

DFDS a mis en place une nouvelle équipe d'innovation, sous la direction de Sophie-Kim Chapman, vice-présidente et responsable numérique du groupe, afin de faire progresser DFDS et d'améliorer notre prise de décision en matière de croissance et d'avenir.

Que va faire notre équipe d'innovation?

L'équipe d'innovation a trois fonctions principales:

  • établir un cadre et une structure de gouvernance pour le portefeuille d'innovation. Cela nous permettra de mettre en valeur et de mesurer les activités en cours dans l'entreprise et de soutenir les meilleures pratiques en termes de portée et de maturation des idées, des projets et des nouvelles activités.
  • stimuler la culture et le changement d'état d'esprit dans l'organisation en soutenant des activités déjà réalisées pour travailler avec la méthodologie agile et sprint, construire des scénarios de sensibilisation et d'épreuvage, et engager des communautés de pratique dans les bureaux locaux. L'existant Réseau Scout Numérique va être un élément clé de la formation de ces communautés,
  • gérer l'innovation radicale dans DFDS. De nouvelles idées éloignées du cœur de métier, utilisant de nouvelles technologies complexes ou potentiellement menaçantes pour nous-mêmes ou pour nos partenaires, doivent être incubées et testées pour voir si elles peuvent faire partie de notre trajectoire de croissance future. Cette équipe sera les gardiens de ces projets incubés et des entreprises.

DFDS fait déjà un travail innovant

De nombreuses activités innovantes sont déjà en cours au sein de DFDS. Ceux-ci ont été pilotés par l'organisation technique, l'équipe numérique, les zones tout autour de l'entreprise, certains ont même été initiés par les clients et les fournisseurs. L'équipe d'innovation cherchera à soutenir et à étendre ces activités.

Une activité a été menée par les Scouts Numériques qui ont scanné les médias depuis l'été dernier. Sur le pont, ils publient des articles sur l'évolution de la technologie. "Je voudrais démocratiser cela pour tout le monde à DFDS, afin que nous essayions tous d'être conscients et de comprendre comment le monde évolue du point de vue des clients, de la technologie et de l'industrie. Il pourrait s'agir d'identifier un partenaire avec lequel nous devrions travailler ou de nous aider à comprendre à quel point les prédictions pourraient être des scénarios futurs. Les éclaireurs aideront dans un rôle plus formalisé à l'avenir pour s'assurer que nous utilisons les connaissances, la passion et les intérêts du réseau. Ils sont à l'écoute de l'entreprise », explique Anneli.

Une petite équipe avec un grand impact

L'équipe est actuellement composée de deux personnes, Anneli Bartholdy et Patricia Ayoub. Anneli nous a rejoint en janvier de SingularityU Danemark et avant cela, a tenu des rôles d'innovation dans plusieurs parties de AP Moller-Maersk.

Patricia a ouvert la voie ici à DFDS, ayant débuté à l'automne 2017. Elle vient du monde des start-up et a déjà soutenu divers projets et initiatives du point de vue du modèle commercial et commercial. Les deux ont également été fortement impliqués dans le travail de stratégie en cours dirigé par le Bureau de gestion de la transformation. Il y aura deux stagiaires qui se joindront à l'équipe ce printemps en affectation temporaire, et un troisième membre à temps plein se joindra à la deuxième moitié de l'année.

Dans les semaines à venir, nous mettrons l'accent sur nos efforts d'innovation via des blogposts, des vidéos et des articles pour rendre visible la collaboration de la nouvelle équipe avec les scouts et les entreprises afin de montrer l'impact de nos initiatives de croissance.

L'approvisionnement à intégrer dans la transformation du groupe

Valdemar Warburg, responsable de la transformation du groupe, dirigera le nouveau département de transformation du groupe, qui comprend également le groupe Achats. La transformation du groupe comprend six départements et 70 employés au total. 

 

Comme vient d'être informé, DFDS a décidé d'adapter ses fonctions de siège social.

Pour renforcer le caractère stratégique de l'approvisionnement, il sera inclus dans le secteur de transformation de Valdemar Warburg dans la division Finance & IT.

Le nouveau département sera nommé Transformation de groupe et comprendra l'approvisionnement du groupe, l'intelligence d'affaires, les données intelligentes, les données de base, l'innovation de marque de groupe et le bureau de transformation. Il sera géré par Valdemar Warburg, Responsable de la transformation du groupe. Il rendra compte à Torben Carlsen, Groupe CFO.

Le nouveau département de transformation du groupe comprend:

Groupe d'approvisionnement

Dirigé par Valdemar Warburg

Group Procurement mène les négociations et conclut les contrats d'achat liés aux biens et services dans l'ensemble de DFDS. Le département s'assure que la demande est spécifiée et que les niveaux requis de protection de l'environnement, de responsabilité sociale, de sécurité de la chaîne d'approvisionnement, de sécurité et de qualité du produit sont fournis. En outre, Group Procurement est responsable des opérations quotidiennes liées à l'approvisionnement des navires de DFDS, y compris la gestion des commandes des fournisseurs, l'examen et l'approbation des commandes, des livraisons et des factures. Group Procurement est basé à Copenhague, avec des fonctions locales à Dieppe, Dunkerque et Klaipeda.

22 employés au total.

 

L'intelligence d'entreprise

Dirigé par Per Vestergaard

L'objectif du département BI est de faciliter l'utilisation des données dans la prise de décision au sein du Groupe, en développant, en supportant et en formant l'entreprise aux solutions BI, telles que les rapports Tableau et BI.

13 employés au total.

 

Smart Data

Dirigé par Lars Holmquist

Smart Data est le département Advanced Analytics de DFDS, qui développe des solutions pour améliorer nos opérations. Actuellement, le département Smart Data travaille sur un nouvel outil pour les planificateurs en logistique afin d'optimiser la course à vide, un nouveau modèle de prévision pour les navires afin de réduire la consommation de carburant, et un nouvel algorithme d'automatisation marketing dans Passenger.

Quatre membres du personnel au total.

 

Données de base

Dirigé par Michael Heiland

La gestion des données de base assure une haute qualité des données et la cohérence de nos données de base pour arriver à «un ensemble de chiffres». La fonction Données de base planifie et coordonne les activités de données de base et développe une stratégie de données de base et une gouvernance à travers DFDS. L'équipe des données de base opérationnelles à Poznan relève du responsable des données de base.

14 employés au total.

 

Innovation de marque de groupe

Dirigé par Rikke Gransøe-Lange

Group Brand Innovation pilote, communique et conserve une trace mesurable du programme de marque de DFDS, en maintenant une identité visuelle et un ton de voix communs, en produisant du matériel de marketing pour les divisions commerciales et en soutenant l'image de marque de l'employeur. En plus de cela, l'équipe dirige le déploiement de notre objectif et développe la stratégie de responsabilité sociale de l'entreprise (RSE) de DFDS. Neuf employés au total

 

Bureau de transformation

Dirigé par Filip Hermann

Transformation Office (TMO) est l'unité de conseil en gestion interne de DFDS qui accompagne le Groupe dans la gestion de projets liés à la stratégie, le redressement, l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, l'optimisation des processus, l'organisation et la gestion du changement. TMO soutient également le développement de la nouvelle stratégie du groupe.

Huit membres du personnel au total.

Test de galleri

Nouveaux directeurs des ventes à la logistique au Royaume-Uni

L'équipe de vente logistique au Royaume-Uni s'est renforcée avec Brian Kirk et Sam Oakley en tant que nouveaux directeurs des ventes

Directeur des ventes - Brian Kirk

Brian se joindra à notre équipe des ventes de 15th Janvier, basé à Liverpool. Brian a travaillé dans la logistique pendant la majeure partie de sa carrière avec des postes chez CEVA, DHL et récemment MacAndrews en tant que directeur de Reefer au Royaume-Uni. Son rôle actuel est avec une petite entreprise de logistique et de camionnage - Rosewood. Nous espérons que l'expérience de Brian sur le marché espagnol sera utile pour donner une impulsion à cette activité, mais avec toutes nos ventes, nous viserons à vendre à tous les marchés.

Directeur des ventes - Sam Oakley

Sam rejoindra également notre équipe des ventes à partir du 15 janvier et sera basé à notre bureau d'Immingham. Sam a une carrière de vente variée dans différentes industries, y compris la publicité, les télécommunications et plus récemment la logistique. Nous espérons que grâce à une présence commerciale dans le Humberside, nous stimulerons la croissance avec plus de clients proches de notre bureau.

Sarah Holloway, directrice commerciale.

Les terminaux de fret de DFDS offrent une application pour les conducteurs

DFDS exploite des traversiers de fret entre les terminaux de fret à travers l'Europe, et il faut toujours un chauffeur pour amener les camions ou les remorques vers et depuis les terminaux.

"Par conséquent, nous avons décidé de développer une application qui rendra la vie plus facile pour les conducteurs. Avec l'application, le conducteur sera en mesure de voir si une remorque est prête à être ramassée, quand le navire arrive ou part, ou si elle est retardée. Le conducteur peut également vérifier s'il y a une réservation pour la remorque et obtenir de l'aide pour trouver le terminal », explique Sean Potter, responsable des services numériques et informatiques pour les services de fret de DFDS.

Cela signifie que le conducteur peut mieux planifier sa journée et son travail. Cela lui permet également de mieux utiliser son temps, entre autres en réduisant le temps d'attente. C'est une étape dans la numérisation de nos services, qui se poursuivra à toute vitesse. Il vise à améliorer continuellement nos services afin de faciliter les choses pour les conducteurs et de travailler plus efficacement pour nos clients », a déclaré Sean Potter.

DFDS est le premier dans l'industrie à développer et offrir une application de terminal de fret pour les conducteurs. L'application DFDS Freight Terminals peut être téléchargée sur l'App Store et Google Play.

En savoir plus et télécharger l'application ici: https://www.dfds.com/freight-shipping/apps 

 

Les étudiants visitent le terminal de Gand

Des étudiants des universités de Gand et de Bruxelles ont visité le port de Gand cette semaine pour se renseigner sur les transports et les opérations de terminaux

Donner aux étudiants un aperçu direct du fonctionnement d'une industrie, en complément de leurs études théoriques, est une excellente façon de combiner connaissances et expérience. Ainsi, des étudiants du cours de MSc en sciences maritimes de l'Université de Gand et de l'Université de Bruxelles ont visité le Port de Gand cette semaine.

«C'est une excellente façon de montrer aux élèves nos activités et de les laisser visiter l'un des navires, ce qui leur permet d'avoir une idée concrète du transport roulier et des opérations du terminal. Nous aimons toujours montrer le terminal aux visiteurs, car cela nous donne l'occasion d'expliquer ce que nous faisons chez DFDS, et la valeur que nous ajoutons à nos clients en combinant différents modes de transport. Un avantage supplémentaire, bien sûr, est de mieux faire connaître DFDS et plus attrayant pour les futurs employés potentiels. Un remerciement spécial aux employés de DFDS qui ont fait de cette visite un succès: Jelle Van Koevorden (Développement commercial), Julie Stuer (Opérations Route & Container Barge) et Alain De Brauwer (Opérations Route) », déclare Sam De Wilde, Directeur Général de Shipping Belgium. .

DFDS est maintenant le créateur de valeur supérieure dans le transport et la logistique

DFDS est le champion mondial du transport et de la logistique dans la création de valeur pour les actionnaires au cours de la période 2012-2017. "Nous pouvons tous être fiers de ce que nous avons accompli avec notre travail acharné", explique Torben Carlsen.

Chaque année, Boston Consulting Group classe les meilleurs créateurs de valeur au monde en termes de rendement total pour les actionnaires dans un certain nombre de catégories. Le classement est basé sur les développements sur une période de cinq ans, et l'année dernière, nous avons annoncé que DFDS était classé deuxième parmi toutes les entreprises de transport dans le monde.

Cependant, cela a maintenant changé. Dans le classement récent, DFDS a atteint le sommet en tant que champion du monde du transport et de la logistique dans la création de valeur pour les actionnaires au cours de la période 2012-2017.

«Nous pouvons tous être fiers de ce que nous avons accompli grâce à notre travail acharné et à The DFDS Way», a déclaré Torben Carlsen, directeur financier.

Félicitations à nous tous!

Consultez tous les classements ici: https://goo.gl/xzGePX

Transformation numérique - dans le département de la communication aussi

Une nouvelle plateforme numérique pour DFDS News sera bientôt lancée pour ceux qui n'ont pas accès à The Bridge.

Les changements numériques se font sentir peu à peu dans de nombreux endroits de DFDS, y compris dans le département des communications. Avec le nouvel intranet, The Bridge, nous sommes déjà sur la bonne voie pour livrer les nouvelles d'une nouvelle manière. Actuellement, tout le monde chez DFDS n'a pas encore accès à The Bridge, et c'est pourquoi nous avons travaillé ces derniers mois sur une solution en ligne en complément de The Bridge, qui remplacera Update Weekly, Update Extra News et Update Focus. C'est une plate-forme par laquelle nous garderons tous les jours tous ceux qui n'ont pas accès au Bridge, avec les dernières nouvelles, que vous pourrez lire lorsque vous aurez le temps et aurez besoin d'une mise à jour sur ce qui se passe dans l'entreprise. Tout le monde avec une adresse e-mail DFDS personnelle devra bien sûr lire les nouvelles à Le pont.

Dans les semaines à venir, nous vous présenterons la nouvelle plateforme. Nous pouvons révéler qu'il offrira un certain nombre de possibilités numériques, dont la mise en page actuelle n'est pas encore conçu The Bridge via les médias sociaux. Suivez le développement la semaine prochaine, quand nous dévoilerons une nouvelle façon de lire les nouvelles numériquement.

Sincères amitiés
Les éditeurs

Crown Seaways a épurateur équipé

Les épurateurs du chantier de Remontowa en janvier 2015

À l'origine, il n'était pas prévu d'installer des épurateurs sur les quatre grands navires à passagers, même s'ils sont grandement touchés par les règles sur le soufre et le diesel marin à faible teneur en soufre, plus coûteux. Il n'y avait pas assez d'espace dans les salles des machines pour les laveurs, qui sont souvent très grands.

Mais les choses ont changé quand DFDS avait une cotation d'une société sud-coréenne qui avait développé un épurateur particulièrement compact. En janvier 2015, l'installation de quatre de ces laveurs a commencé sur Crown Seaways, un sur chaque moteur principal, au chantier naval de Remontowa en Pologne.

"Malheureusement, le projet n'a pas pu être terminé pendant l'amarrage, car la tuyauterie, les systèmes électriques et les approbations du fournisseur n'avaient pas été reçus. Et comme nous nous sommes rendu compte au cours des mois suivants que l'ensemble de l'épurateur devait être reconstruit et modifié pour que cela fonctionne, nous avons mis fin à la collaboration », explique le surintendant Steen Haurum de l'Organisation technique.

À la fin de 2015, les premiers ingénieurs de Crown, Sonnich Christensen et Allan Falch Ranum, ont été nommés pour gérer le projet en ce qui concerne tout ce qui concerne la conception, la tuyauterie, les systèmes électriques, les câbles et les systèmes de contrôle et de surveillance. Ils ont fait bouger les choses. En janvier 2016, le système d'échappement a été renouvelé et en février-mars, de grandes parties des systèmes de tuyauterie ont été changées.

À partir de Pâques 2017, les choses ont progressé rapidement pour achever la conception finale de l'épurateur - avec tous les appareils internes, gicleurs, trappes d'inspection, équipements de mesure, conception de l'entonnoir et documentation et approbations.

«Cela signifiait que les installations finales pourraient être terminées en janvier 2017 et permettre une accélération», explique Steen Haurum. Il est heureux que les laveurs répondent maintenant officiellement aux exigences et nettoient les gaz d'échappement comme prévu. Cela a déjà été documenté par un drone de moniteur connu comme un renifleur. Cela mérite trois applaudissements pour les deux premiers ingénieurs. Ils ont travaillé 24 heures sur 24 sur le projet, à la fois à bord et à la maison. Grâce à leur dynamisme, à leur créativité et à leur concentration, nous avons maintenant des épurateurs fonctionnant correctement sur Crown », dit-il.

Il n'est pas prévu d'installer des épurateurs sur les trois autres navires à passagers. Le diesel marin à faible teneur en soufre sera utilisé à leur place.

 

Le prix du meilleur commerce décerné par DFDS en Écosse

Il y a eu une distinction distinguée pour DFDS le week-end dernier lorsque nous avons reçu le titre de Compagnie des ferries de l'année 2017 lors des Scottish Passenger Agent Association Awards qui ont eu lieu à Glasgow le jeudi 2 novembre. Le prix est décerné par le Scottish Retail and Travel Trade et reconnaît les principaux opérateurs de l'industrie du voyage en Écosse. Colin Fawcus, directeur national des ventes pour le Royaume-Uni, déclare: «Moi et l'équipe sommes très fiers que le Scottish Travel Trade ait reconnu DFDS avec ce prix. Non seulement nous étions confrontés à une concurrence féroce, mais aussi parce que nous n'avons pas de routes directes depuis l'Ecosse, cela rend le prix encore plus spécial. "" Nous avons reçu le prix principalement en raison de notre service passagers de Newcastle à IJmuiden. est à seulement une heure de route de la frontière écossaise. Et je suis très fier que nous l'ayons remporté pour la première fois pour la deuxième fois de suite ", dit-il.

Les étudiants ont visité DFDS Polska lors de l'événement du Centre de services partagés à Poznan

30 Les élèves et leur enseignant ont visité le bureau de DFDS Polska dans le cadre d'un événement destiné à familiariser les étudiants avec les centres de services financiers. Les discussions ont été organisées par les ambassadrices DFDS Daniela Statucka, Katarzyna Gizińska.

Récemment, DFDS Polska a participé à l'événement de deux jours organisé par BPO-SSC pour les lycéens de la ville de Poznan et les centres de services partagés de la ville. L'objectif était de fournir aux jeunes un aperçu de la façon dont les centres de services financiers comme le nôtre travaillent et des opportunités qu'ils offrent pour leurs futures carrières.

DFDS Polska était représentée par Dorota Richardt (HR Consultant), Anna Panasiuk-Dzielska (General Ledger Manager) et Agata Górska-Łajdecka (AP UK & IRL Team Leader), qui ont abordé des sujets tels que l'auto-facturation, le contrôle de crédit et la facturation. la gestion de trésorerie et les données de base, et a présenté notre équipe d'amélioration continue.

Le lendemain, le groupe de 30 étudiants et leur enseignant ont visité le bureau de DFDS Polska pour des discussions organisées par les ambassadeurs de DFDS, Daniela Statucka (comptable AP) et Katarzyna Gizińska (comptable principale en gestion de trésorerie). Ils étaient assistés par Karina Dyba, une ancienne stagiaire de DFDS Polska qui est depuis devenue une employée à temps plein de l'équipe des comptes fournisseurs. Karina s'est jointe à la discussion sur les détails des stages.

"Les ambassadeurs ont fait visiter les bureaux aux étudiants afin qu'ils puissent parler à nos collègues et gestionnaires. Beaucoup d'étudiants espèrent se joindre à notre équipe de données de base et ils ont même pris une photo avec l'équipe de Łukasz Jędrzejek! », A déclaré Daniela Statucka, qui a eu l'occasion de revenir sur un événement très réussi.

Karina Dyba, qui est elle-même une ancienne stagiaire de DFDS Polska et maintenant employée de DFDS Polska, s'est jointe à la table ronde sur les spécificités des stages.