Nouvel entrepôt à Wijchen

Comme vous le savez, nous avons accueilli Huisman Grouper dans DFDS en décembre 2019Since alors, notre expérience, organisation et compétences au sein charge partielle a grandi considérablementIl est maintenant temps d'agrandir les installations. Pour nous assurer que nous pouvons suivre la demande et bâtir une entreprise encore plus forte, un tout nouveau 12 000 m2 entrepôt dans Wijchen, Les Pays-Bas, seront prêts en novembre 2021. 

En plus de l'entrepôt existant dans Wijchen, le nouvel entrepôt moderne doublera les espaces de palette de 20.000 à 40.000 collectivement, créez plus d'espace de bureau, et augmenter les portes d'amarrage à 34 cette améliorera considérablement notre installation de transbordement. L'entrepôt sera augmenter la sécurité, il a également haute efficacité énergétique, et une sécurité complète les mesures pour permettre le stockage de marchandises de grande valeur. 

John Scholten, directeur général, déclare: «Suite les clients sont, sur le dos du Brexit, commence à devenir conscient des avantages de nousing DFDSentrepôt dans Wijchen. Te nouvel entrepôt pourra accueillir eaugmente demande. Lorsque l'entrepôt est terminé, nous pouvons offrir aux clients encore mieux solutions d'entreposage, tout en prenant en charge toute la logistique et les transports iFermer collaboration avec Ferry Division en utilisant le infrastructure solide dans DFDS. Je suis certain que cela contribuera pour répondre aux ambitions de croissance de Win23 de DFDS stratégie". 

DFDS acquiert HSF Logistics

Aujourd'hui, DFDS a conclu un accord pour acquérir HSF Logistics Group, l'un des principaux fournisseurs européens de logistique de chaîne du froid pour les producteurs de viande et d'autres producteurs de denrées alimentaires qui exploitent des chaînes d'approvisionnement à température contrôlée.

Le Groupe exploite quatre grandes marques, HSF Logistics étant un leader du marché aux Pays-Bas, en Allemagne et au Royaume-Uni. N&K Spedition et Skive Køletransport sont des marques leaders au Danemark et en Scandinavie, représentant ensemble environ la moitié du chiffre d'affaires du Groupe. Eurofresh est une marque axée sur le marché allemand.

«Je suis très enthousiasmé par l'acquisition de HSF Logistics Group, car elle élargit considérablement notre offre client à un large éventail de producteurs alimentaires. Cela ouvre également la porte à de nouvelles opportunités de croissance et ajoute des volumes de fret à notre réseau de liaisons de ferry », déclare Torben Carlsen, PDG de DFDS.

Un témoignage de l'exécution de DFDS sur notre stratégie WIN23
L'acquisition de HSF Logistics témoigne de l'exécution par DFDS de la stratégie Win23, car l'acquisition renforce l'offre client de DFDS à un large éventail de producteurs alimentaires et ouvre la porte à de nouvelles opportunités de croissance et ajoute des volumes de fret au réseau de liaisons de ferry.

Bien que l'acquisition soit soumise à l'approbation réglementaire de l'UE, attendue dans les 3 mois, les deux sociétés commenceront à planifier l'intégration dès maintenant tout en poursuivant leurs activités commerciales quotidiennes. Une fois l'acquisition clôturée, HSF Logistics sera intégrée à la Business Unit Logistique au sein de DFDS.

«En tant que membre de la famille qui a fondé HSF Logistics il y a près de cent ans en 1923, je suis très heureux de faire maintenant partie de la famille DFDS. Ensemble, nous pouvons développer l'activité au profit de nos nombreux clients de longue date et de nos nombreux employés fidèles et dévoués », déclare Simon Frederiks, actionnaire principal de HSF Logistics Group.

Une relation grandissante
Les conversations ont commencé en 2018 parce que les principaux actionnaires de HSF Logistics ont estimé que le moment était venu d'assurer l'avenir de l'entreprise avec un propriétaire à long terme, ayant des valeurs similaires à HSF Logistics, mais était dû au Brexit puis au COVID-19 mis en pause. Le dialogue de fin 2020 a été relancé, ce qui a abouti à l'accord conclu aujourd'hui pour établir la principale offre de logistique de la chaîne du froid en Europe du Nord.

 

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DFDS améliore ses solutions de chaîne d'approvisionnement avec un nouvel entrepôt de 35000 m2

35,000 sq m d'espace de stockage est ce que DFDS offrira à ses clients en ajoutant un tout neuf entrepôt dans la nouvelle zone industrielle attrayante de Borås, Suède. 

DFDS a cherché à étendre ses activités de logistique contractuelle en Suède, en offrant des services d'entreposage et d'équipage, ainsi que d'autres solutions logistiques. Le vendredi 22 janvier, il a fait un énorme pas en avant lorsque Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique de DFDS, a signé les contrats pour sécuriser un terrain convenable en Borås et la construction d'un 35000 sq m entrepôt et cent d'excellence logistique contractuelle 

«Cela a un grand potentiel pour développer davantage nos activités avec les clients industriels existants et en attirer de nouveaux. L'ajout d'un entrepôt de cette taille nous permettra d'offrir des services d'entreposage supplémentaires pour couvrir toutes les étapes de la chaîne d'approvisionnement de bout en bout d'un client afin qu'il puisse se concentrer sur son cœur de métier et satisfaire ses clients », dit-il. 

«Je suis également particulièrement heureux que cela crée de nouvelles opportunités d'emploi dans le Borås surface. Et en étroite collaboration avec notre nouvelle société de recrutement et de recrutement, DFDS Professionals, nous embaucherons des personnes possédant la bonne expertise et expérience afin que nos clients puissent être certains que nos services sont toujours fournis par des collègues possédant les compétences requises. 

L'entrepôt aura 500 sq m de bureaux et 6000 sq m de mezzanine pour les services tels que l'emballage et l'emballage. Il sera construit par le promoteur immobilier CH Square, à qui DFDS louera l'entrepôt pour 10 ans avec une option de prolongation après la période de location. La construction devrait commencer début février et l'entrepôt devrait être prêt à la fin de 2021.

Besoins complexes, solutions solides

Nos clients veulent des solutions durables et pertinentes à leurs défis complexes de la chaîne d'approvisionnement. C'est pourquoi nous avons créé la nouvelle Business Unit Industries and Client Engagement (ICE): pour donner aux gros clients la certitude que lorsqu'ils parlent à DFDS, ils obtiennent une solution et un partenaire de transport unifiés, solides, flexibles et pertinents. La BU se concentre sur les industries du papier, du métal et de l'automobile.

«Beaucoup de nos grands clients ont des chaînes d'approvisionnement qui peuvent bénéficier de notre palette complète de solutions de transport combinées. Pour eux, cela n'ajoute pas de valeur d'avoir plusieurs points de contacts représentant différents itinéraires, voies ou couloirs. Ils veulent avoir la certitude qu'une personne au sein de DFDS a une vue d'ensemble et une compréhension complètes de leurs besoins et de la manière dont nous pouvons y répondre. Ils veulent une solution rentable et flexible qui correspond à la complexité de leur propre chaîne d'approvisionnement. C'est pourquoi nous avons créé Industry Client Engagement (ICE): pour vendre et développer des solutions logistiques plus complexes en tirant le meilleur parti du réseau logistique DFDS complet », déclare le vice-président directeur de la division logistique Niklas Andersson.

 

Les clients veulent la simplicité

«Nous avons bien fait les choses avant, mais nous n'avons pas pleinement profité de toutes nos capacités. Nous n'étions pas suffisamment unifiés dans notre approche commerciale et marketing », déclare Kasper Damgaard, vice-président et directeur de la BU ICE. «L'interaction avec les clients industriels évolue. La nature de leur entreprise, leurs demandes et leurs attentes deviennent de plus en plus complexes et nous devons évoluer avec eux. Lorsque nous utilisons toute la force de notre force et de nos capacités, nous pouvons développer un avantage concurrentiel. »

Il poursuit: «Je me souviens lors de l'une de mes premières réunions clients à DFDS, un client m'a demandé: 'comment se fait-il que je doive d'abord discuter des solutions et des prix avec une personne de votre division Ferry et la semaine prochaine, je dois discuter des solutions et des prix avec un autre dans votre division Logistique? Comment puis-je être sûr que j'obtiens le meilleur prix et que vous êtes conscient de tous mes défis commerciaux complexes? Comment savoir que je ne rate pas certaines opportunités au sein de la chaîne d'approvisionnement DFDS?

«Créer une organisation qui peut conduire une approche unifiée de nos clients industriels, à travers nos divisions, nos unités et nos services, est nécessaire dans un environnement client qui devient de plus en plus transparent et professionnel», dit Kasper. «Nous devions synchroniser notre approche commerciale, unir notre expertise dans les industries que nous servons et offrir des produits finaux plus cohérents à nos clients. En fin de compte, nous devons donner à nos clients la tranquillité d’esprit qui vient en sachant qu’ils obtiennent toujours la meilleure offre et la meilleure combinaison de services. »

 

Chevauchements, non merci

«Avec une concentration et une organisation renforcées combinant les ventes industrielles et le marketing, il est désormais plus facile de partager ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, d'éviter les chevauchements de travail et d'approcher les clients existants et nouveaux de la même manière - dans tous les secteurs», déclare Kasper. «Cela nous permet également de fonder nos décisions sur des données plus solides alors que nous développons et améliorons ensemble notre collection d'informations précieuses sur l'industrie.»

ICE se transforme en une machine perfectionnée qui utilise les mêmes outils et structures. Lors de réunions bimensuelles, l'équipe facilite un «tour d'horizon» de chaque compte stratégique en utilisant les mêmes paramètres et questions pour mesurer la maturité et évaluer le bon plan d'action.

 

Oui, nous progressons

Concernant les résultats obtenus jusqu'à présent, Kasper déclare: «Toutes nos industries cibles (papier, automobile et métal) sont bien entendu affectées par Covid-19. Pourtant, de nouvelles affaires ont été gagnées et en même temps nous avons amélioré notre gestion des appels d'offres. Un exemple de ceci; au cours des deux derniers mois, nous avons remporté 4 appels d'offres sur 5 pour notre client papier, DS Smith. Il s'agit d'une solide amélioration par rapport à notre taux de réussite traditionnel. Au total, l'opération représente environ 2,5 millions d'euros. De plus, notre pipeline de ventes s'est considérablement amélioré grâce à un processus de vente renforcé et structuré concernant la façon dont nous travaillons avec les grands comptes. Nous sommes dans une position plus forte, grâce à notre processus de vente mieux structuré, ce qui améliore également nos possibilités d'identifier de nouvelles opportunités commerciales potentielles. »

Résultats de la campagne DFDS Direct

La campagne DFDS Direct a atteint plus de 450 000 clients potentiels et plus de 100 clients se sont inscrits pour utiliser la plate-forme - grâce à vous!

En août, DFDS Logistics and Marketing a été lancé une campagne de 5 semaines pour promouvoir DFDS Direct sur les réseaux sociaux et par e-mail aux clients existants. Cela s'est mieux passé que prévu, en grande partie grâce aux collègues DFDS qui ont soutenu l'envoi d'e-mails et partagé des vidéos sur les réseaux sociaux, incitant leur réseau à essayer la nouvelle plateforme de réservation DFDS qui facilite l'obtention d'un devis, la réservation, le suivi des expéditions et la gestion des documents de fret. en ligne.

«L'objectif principal de la campagne était d'amener davantage de clients à utiliser DFDS Direct et de sensibiliser davantage de personnes à ses avantages, à la fois en interne et en externe», déclare Henrik Killander, responsable du développement commercial et du marketing de DFDS Direct. «Nous avons dépassé notre objectif de 100 clients qui s'inscrivent à la plate-forme et généré 50 prospects potentiels vers DFDS Direct. Le partage des employés a conduit à 75000 visionnements de vidéos et cinq demandes Démarrez avec DFDS Direct. Un résultat dont toutes les personnes impliquées peuvent être fières. »

 

Naviguer avec les données

«Le suivi quotidien des performances nous a aidés à évaluer et ajuster en permanence nos tactiques pour atteindre les objectifs fixés», déclare Agne Garcia, consultante en marketing numérique. «Au milieu de la campagne, nous avons pu constater que la plupart des gens ne remplissaient pas les informations souhaitées lorsqu'ils ont atterri sur notre formulaire Web. Nous avons donc modifié le plan et appliqué les formulaires sur le site de médias sociaux à la place. Ce simple changement a permis de générer davantage de prospects potentiels. La solide collaboration et le partage de données entre l'équipe DFDS Direct et le marketing B2B nous ont aidés à être plus proactifs et à atteindre les objectifs de la campagne. » 

«Nous avons également appris que les e-mails peuvent bien fonctionner lorsqu'il s'agit de soutenir le lancement d'un produit», déclare Ade Wesley, spécialiste MarTech. «Il s'agit essentiellement d'une ressource gratuite, à l'exception des heures de travail nécessaires à la configuration et à la surveillance. Le marketing par e-mail est vraiment un format avec un grand potentiel dans DFDS. »

 

Je vous remercie!

Bien que la campagne soit terminée, le travail de promotion de DFDS Direct se poursuit. «Nous examinons les opportunités de recherche payante et comment convertir les nombreux prospects en réservations plus réelles», explique Killander. «C'est le meilleur départ possible que DFDS Direct puisse espérer et nous sommes très reconnaissants à nos collègues de partage d'avoir rejoint la campagne. Sans eux, les marchés ciblés en Europe du Nord-Ouest et dans les pays baltes n'auraient pas ouvert leurs oreilles à DFDS Direct comme ils le font actuellement.

«Pour nous, c'est plus qu'une simple campagne pour faire connaître un nouveau service numérique aux clients de DFDS Logistics», déclare Gauvain Haulot, directeur de DFDS Direct. «Il s'agit également de positionner DFDS comme une entreprise numérique et moderne qui permet aux clients de gérer plus facilement leur logistique. Je suis fier de l'effort de toute l'équipe et j'espère pouvoir à nouveau collaborer avec vous sur de futures initiatives.

 

Aller à DFDS Direct

Avez-vous aidé à promouvoir la campagne? Comment cela s'est-il passé et qu'a dit votre réseau? Veuillez commenter ci-dessous:

Nouveau service DFDS Express

 

La camionnette alimentée au gaz naturel comprimé en Belgique livre en 30 minutes et émet 10% de CO2 en moins à un coût opérationnel moindre.

DFDS Belgium constate une demande croissante des clients pour une livraison plus rapide des petits envois de nos entrepôts à leurs sites. C'est pourquoi nous avons introduit un nouveau service DFDS Express.

 

Livraisons express par camionnettes avec des camions GNC

Nous essayons de trouver des solutions plus respectueuses de l'environnement partout où nous le pouvons, à travers DFDS. En Belgique, nous utilisons désormais un fourgon alimenté au gaz naturel comprimé comme véhicule de livraison. Cette camionnette émet 10% moins de CO2 que vos moteurs à combustion diesel moyens - à un coût opérationnel inférieur.

 

Première livraison express aux voitures Volvo à Gand

Le camion GNC s'est mis au travail la semaine dernière, lorsque nous avons livré une palette à Volvo à Gand 20 minutes après avoir reçu la commande.

«Nous avons constaté que les clients avaient besoin d'une aide immédiate lorsque leur production était interrompue ou qu'il leur manquait une pièce de rechange», déclare Luc Geysen, directeur général de DFDS Logistics NV. «Dans cette situation, cela n'a pas de sens pour nous d'envoyer une remorque, alors nous avons eu l'idée d'introduire un camion économe en énergie. DFDS Express est un excellent complément à notre offre de produits pour les clients existants et ils l'apprécient vraiment. »

Nouveau directeur de la logistique contractuelle

Un accueil chaleureux à bord à notre nouveau collègue Patrik Strid. Patrik débutera fin août en tant que directeur de la logistique contractuelle. Il sera fortement impliqué dans le développement de l'activité de logistique contractuelle de la division logistique à travers son propre réseau et celui de DFDS. Il travaillera depuis notre bureau de Göteborg.

Patrik possède une solide expérience en logistique après une carrière de près de 30 ans. Il s'est principalement concentré sur l'entreposage et la distribution. Patrik a travaillé pendant près de 10 ans pour DHL Supply Chain AB en Suède. Son dernier poste chez DHL était celui de directeur des opérations, où il était responsable de toute la logistique en Russie alors qu'il vivait à Moscou.

Depuis lors, il dirige sa propre entreprise qui se concentre sur la logistique et offre tout, de l'embauche de personnel aux services de conseil, à la passation de marchés et aux opérations. Cette société a été vendue à Aditro Logistics AB, où Patrik est devenu COO et a passé les cinq dernières années responsable de toutes les activités opérationnelles.

Lorsqu'une autre société a acquis Aditro, Patrik souhaitait relever un nouveau défi et nous sommes heureux qu'il commence chez DFDS, en continuant à développer notre offre d'entreposage et à développer davantage de services dans ce domaine pour les clients nouveaux et existants.

Patrik vit dans le sud de la Suède avec sa femme et ses deux fils.

«J'ai hâte de travailler avec Patrik. Je suis sûr qu'il apportera une grande contribution à la logistique avec toute l'expérience qu'il a acquise au cours de ses nombreuses années dans l'industrie », a déclaré Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique.

Gand remporte un prix pour la croissance de son activité

Certains des 55 collègues de DFDS Ghent Logistics remettant le prix

Une relation solide avec Volvo, le contrat Volvo V60 et une concentration sur la gestion des activités logistiques des clients et de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement sont quelques-uns des facteurs qui ont contribué au prix décerné par DFDS Logistics Gand pour `` l'activité la plus dynamique '' dans la catégorie `` grandes organisations ''. Vendredi dernier, le prix a été décerné par le magazine économique «Trends».

Luc Geysen, directeur général de Gand pour la logistique, déclare: «Félicitations pour cette reconnaissance et merci à l'équipe de Gand. Dans le bureau de Gand Logistique, environ 55 collègues gèrent, entre autres services, l'activité de remorques du Benelux / France vers et depuis la Scandinavie, et les activités d'entreposage. Nous sommes actifs dans de nombreuses industries, mais transportons principalement des matières premières pour les sites de production dans les remorques.

«Nous nous concentrons également sur l'entreposage et le fait d'être un fournisseur de logistique tiers dans la zone du port de Gand pour différents types de clients tels que l'automobile, l'acier, l'emballage et le travail à travers le pilier industriel de notre stratégie Win23.»


Le prix de la «plus forte croissance des entreprises» dans la catégorie «grandes organisations».

DFDS Direct en direct

DFDS Direct, le service de réservation en ligne de Logistics, a été mis en ligne aujourd'hui (15 mai) et a permis aux clients d'obtenir un devis, de réserver, de suivre le transport et de gérer les documents de fret directement depuis leur propre ordinateur ou téléphone.

«DFDS Direct affiche notre ambition d'améliorer constamment nos services et a déjà attiré de nombreux clients. Je suis également heureux de dire que nous avons reçu des réactions très positives de la part de clients qui ont déclaré l'avoir trouvé rapide, simple et facile à utiliser. C'est exactement ce que nous voulions. Pour développer notre activité, nous devons faciliter la collaboration de nos clients avec nous », explique Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique.

DFDS Direct est une mise à niveau importante de My Logistics, qui sera supprimée au cours des prochaines semaines.

«Beaucoup d'éloges devraient être adressés à Gauvain Haulot et à son équipe DFDS Direct qui ont réussi à en faire un service efficace et extrêmement précieux pour nos clients et DFDS ainsi que Riccardo Cereser, Product Owner, qui était responsable de la conception et de la livraison technique de DFDS Direct ». Je suis maintenant vraiment impatient de voir comment cela nous aidera à renforcer nos activités pendant la crise des coronavirus, et comment ces solutions numériques développées en coopération fructueuse entre les entreprises et notre division technologique peuvent soutenir la croissance par la suite », dit-il.

Rune Keldsen, Chief Technology Officer et Head of Technology Division, déclare: «DFDS Direct est le début d'un vaste plan de numérisation dans le but de traiter une grande majorité des réservations numériquement d'ici 2023. Et c'est une excellente démonstration de la façon dont nous soutiendra l'activité et la croissance en améliorant nos capacités d'intégration et nos services en ligne.

«Nous vous tiendrons constamment informés des développements majeurs comme celui-ci.»

Logistics Finland intégré dans le paysage informatique

Comme nous avons signalé plus tôt, nous avons commencé à intégrer les bureaux de Freeco Logistics (maintenant DFDS Finland), à Turku, Vantaa et Tallinn dans le paysage informatique principal de DFDS vers la fin de 2019. Et comme prévu, tous les utilisateurs ont migré vers le DFDS Active Directory et le domaine au cours du premier trimestre 2020, tandis que Velocity, Visma et CapNordic ont été mis en ligne le 1er mai.

«Une partie essentielle de toutes les intégrations consiste à visiter les sites, à évaluer les processus métier, à effectuer une analyse des lacunes, des contrôles de sécurité informatique et une formation sur site. Et le soutien en direct sur site est particulièrement important pour aider tous les nouveaux utilisateurs à relever les défis quotidiens de l'adaptation aux nouvelles applications. Même si la situation COVID-19 a empêché les gens de voyager, nous avons achevé l'intégration de Freeco Logistics dans la famille DFDS comme prévu. Le mantra était «Si nous voyons un problème, nous le résolvons». En fait, tous les comportements DFDS ont été encapsulés dans cette intégration », explique Chris Coughlin au nom de l'équipe de mise en œuvre.

La formation en ligne
En utilisant MS Teams et en ayant de nouveaux utilisateurs avec un état d'esprit très positif, il a été possible de mener des sessions de formation en ligne sur Velocity, CapNordic et Visma, et les utilisateurs de Freeco utilisent désormais tous les applications.

Soutien
Les opérations quotidiennes sont actuellement prises en charge virtuellement via des équipes MS, Velocity étant pris en charge par Susanne Eriksen, Emelie Crofts, Simon Brambley et Chris Coughlin.

Pour les tâches financières, Visma et CapNordic sont soutenues par Jeppe Vestrup Skivild, Mattia Mariani, Alec Skat Larsen, Dennis Kyhl-Nielsen, Jennie Thorbjörnsson, Annika Ennok et Lene Frydenberg.

Paulius Kryzevicius a fourni le support informatique et infrastructure.

«En plus de l'intégration du système, nous migrons également la plupart des tâches financières vers le Financial Shared Service Center (FSC) de Poznań. Pourquoi ne pas tuer deux oiseaux avec une pierre? " Dit Jeppe. «Maintenant, une semaine après le lancement virtuel, tout s'est déroulé comme prévu. Les principales applications DFDS sont en cours d'utilisation et tous les utilisateurs et supporteurs d'applications sont en dialogue virtuel constant via les équipes MS ou Skype. Ce n'est pas la même chose que d'être sur place avec une communication en face à face, mais cela fonctionne. »

Processus d'apprentissage
«Bien sûr, cela a été un processus d'apprentissage pour tout le monde, mais les objectifs ont été atteints et les systèmes informatiques DFDS sont mis en œuvre avec succès dans deux pays différents à distance. Vraiment fier de toutes les équipes impliquées et peut-être que certaines parties du processus seront considérées comme de nouvelles routines dans les futures implémentations de DFDS », a déclaré Timo Ruusunen, MD DFDS Logistics Finland.

Un succès de la coopération
Valdemar Warburg, vice-président de BU Nordic, déclare: «Je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes impliquées. La mise en service à distance est une tâche nouvelle et très difficile, mais l'excellente coopération entre les fonctions commerciales, informatiques, financières et autres fonctions de support a démontré les capacités de DFDS. Sans vos attitudes positives et votre détermination à faire en sorte que cela fonctionne, malgré les circonstances, cela n'aurait pas été possible. »

Un merci spécial va aux équipes de Poznań, telles que Joanna Borucka (AR), Weronika Branicka (Cash Management), Halina Sobczak-Kempara (GL), Dawid Strozak (GL), Angelika Knapinska (AP), Joanna Adamczyk (AP ) et d'autres. Merci également au personnel local des finances - Marianne Peltola, Aili Metsamaa et Liina Kalam, qui apprennent ces nouvelles applications financières tout en migrant les tâches vers le FSC. Et à Mikko Viholainen à Turku, pour son aide dans la coordination du site pour toutes les tâches opérationnelles.

L'équipe d'intégration
De DFDS Logistics Turku: Mikko Viholainen, (coordinateur de la mise en œuvre), Timo, Henri, Kristian Vihanto, Ulrike Rautarinta, Sami Uotinen, Tuomas Tuominen, Marko Rantanen, Mirka Loimakoski, Tuukka Pulliainen.

De: DFDS Logistics Vantaa: Jukka Jurvela, Ville Kalsta, Teemu Korpinen.

DFDS Logistics Tallinn: Marko Sokk, Asko Lepiksaar, Deniss Vassiljev, Lilian Kaasik, Rainer Kuusemets, Signet Kruger, Kersten Loppe, Liina Kalam, Merlin Anton.

Livraison plus rapide de la preuve de livraison

Consultants informatiques, Logistique, Curzio Carabelli et Simon Brambley.

Lorsque DFDS a remporté un appel d'offres pour transporter des boissons à travers l'Europe pour Monster Energy, ils ont exigé un reçu de preuve de livraison (POD) dans les quelques heures suivant la livraison. Depuis que les nouveaux flux devaient commencer imminemment, les consultants informatiques Simon Brambley et Curzio Carabelli ont rapidement développé un robot utilisant Kofax RPA (Robotic Process Automation), un logiciel qui automatise les flux de travail manuels.

Le robot récupère les documents de preuve de livraison de Velocity après que le conducteur les a soumis, de manière optimale via l'application de pilote DFDS. Le robot transmet automatiquement les documents avec les données d'identification à Monster Energy. Cela automatise un processus qui devait être fait manuellement et accélère le processus de facturation de Monsters ainsi que l'amélioration de ses flux de trésorerie (Monster Energy a également demandé à recevoir un rapport de performance hebdomadaire détaillant les temps écoulés entre la livraison et l'envoi de la preuve de livraison. Merci à le robot, c'est aussi maintenant en place.

«Fantastique de voir les résultats si rapidement. Cela ne semblera probablement pas grand-chose, mais pour Monster ses trucs qui changent honnêtement le jeu », explique Josh Jackson, Supply Chain Analytics Manager, Monster Energy.

E-mails de preuve de livraison envoyés au client peu de temps après leur envoi par le chauffeur

Disponible pour chaque client en logistique

Le robot n'est pas uniquement destiné à Monster Energy. Il est possible de l'adapter rapidement afin que d'autres clients puissent également en bénéficier. Ces derniers jours, trois clients ont commencé à recevoir une preuve de livraison de cette manière.

Simon Overkær Hansen, DIO Logistics, déclare: «La coopération entre Monster et DFDS décrit vraiment comment nous pouvons utiliser nos capacités informatiques et numériques pour nous différencier de nos concurrents. J'espère et j'encourage que nous verrons à l'avenir de nombreux autres cas où nous utilisons activement l'informatique et le numérique dans nos activités commerciales »

Michael Bech, vice-président et chef de BU Continent déclare: «La numérisation du cœur est un élément essentiel de la stratégie DFDS, et la gestion des preuves de livraison est un élément essentiel de la logistique. Avec les développements basés sur les besoins de nos clients, nous avons résolu un problème logistique majeur.

«Les commentaires de Monster Energy parlent d'eux-mêmes, mais en même temps, nous avons créé un outil et un ensemble de processus qui peuvent s'appliquer à chaque client de la logistique. Nous voyons déjà de nombreux clients nous demander de fournir des informations presque en temps réel. En utilisant l'application pilote DFDS (Truckcom), en collaboration avec le robot POD, nous sommes parmi les très rares dans l'industrie qui peuvent gérer instantanément les propres formalités administratives du client, non seulement en augmentant considérablement le service à nos clients, mais en profitant également à notre propre argent et circulation de l'information. Excellent outil et prêt à l'emploi, tout ce que nous devons faire est de le dire à nos clients et de mettre en œuvre le processus », explique Michael.

Si vous avez des candidats potentiels qui pourraient bénéficier de cette nouvelle capacité ou pour simplement en savoir plus, veuillez contacter Simon Brambley ou Curzio Carabelli.

DFDS transporte d'énormes arbres à Londres

Nos collègues de l'équipe des ventes à Immingham ne savent jamais quel type de demandes Web vastes et variées, étranges et merveilleuses, ils recevront tout au long de la journée et il faut une compréhension fine pour les filtrer et savoir ce qui peut être converti en affaires gagnées.

Sarah Holloway, directrice commerciale du Royaume-Uni, déclare: «Parfois, nous recevons des demandes de renseignements sur le Web principalement destinées à une entreprise de déménagement privée. Dans d'autres cas, il s'agit de demandes plus spécifiques, comme dans le cas où Scotscape, société d'aménagement paysager et d'infrastructures vertes, avait besoin du tarif pour une plate-forme de 17 mètres pour livrer 15 mètres de hauteur et 6,5 tonnes d'arbres dans le centre de Londres par un chauffeur accrédité FORRS. au milieu de la nuit.

«Helen Edie de l'équipe des ventes a agi rapidement et a transmis le dossier à Craig Sibson de Special Cargo. Le projet a été réalisé avant l'épidémie de corona, mais c'était tout de même un défi en raison des exigences et des conditions particulières, mais avec une grande collaboration entre nos collègues, le taux a été convenu, et la prochaine fois que vous visiterez Londres, vous chercherez peut-être aux arbres livrés par DFDS. "

Un modèle d'intégration réussi pour Freeco

La collaboration est le mot clé dans la grande progression du travail d'intégration des affaires, des systèmes et de nos 31 collègues de Finneco Freeco Logistics dans DFDS. Le modèle réussi peut être utilisé pour de futures acquisitions.

À la fin de l'année dernière, la société finlandaise Freeco Logistics a rejoint DFDS. Cela a renforcé notre présence sur le marché finlandais des transports, et notre activité internationale en Finlande est désormais beaucoup plus importante et comprend des remorques, des conteneurs, des chargements complets, des chargements partiels, des cargaisons spéciales, des cargaisons de projet et de la logistique contractuelle.

Cependant, Freeco ne devient pas une partie entièrement intégrée de DFDS du jour au lendemain. Cela demande beaucoup de travail, et une équipe d'intégration composée de responsables de Freeco et de DFDS, des RH, des finances, de l'informatique et du numérique et de la stratégie et du conseil a travaillé dur pour intégrer Freeco dans DFDS et garantir les avantages prévus.

Parmi les grands résultats figurent des économies substantielles auprès des fournisseurs, négociées sur la base de nouveaux volumes combinés.

En outre, l'équipe a conçu un nouveau plan d'affaires pour les activités combinées en Finlande. «Jusqu'en 2023, nous prévoyons toujours de développer nos activités d'ici à 10% d'une année sur l'autre, principalement via une collaboration étroite avec les bureaux logistiques de Göteborg, Oslo, Karlshamn et Liepaja. Mais aussi à Hambourg, Vlaardingen, Gand et au Royaume-Uni, explique Timo Ruusunen, MD Finlande.


Timo Ruusunen, MD Finlande

«La collaboration a été excellente avec nos nouveaux collègues de DFDS. Nous avons déjà vu la première vente croisée de charges entre les bureaux, de nouvelles affaires et des volumes en augmentation. Bien sûr, la crise des coronavirus marquera les développements, mais jusqu'à présent, nous sommes certainement sur la bonne voie à long terme », dit-il.

Accès au réseau DFDS
Nos nouveaux collègues ont désormais accès au réseau informatique de DFDS (y compris le Bridge) et sont sur la bonne voie pour entrer sur Velocity le 1er mai.

Les RH ont défini un programme de formation au leadership pour les managers, y compris une introduction au DFDS Way.

Digital / Branding migre le site Web de Freeco vers notre dfds.com et aide au changement de la signalisation sur site de la marque Freeco à la marque DFDS

«Le moment sera affecté par la situation du coronavirus, mais les choses sont bien planifiées, et il a été incroyable de voir le dévouement que nous avons vu de nouveaux et anciens collègues. Je ne vous remercierai jamais assez pour le travail que vous avez accompli et l'enthousiasme dont vous avez fait preuve », déclare Valdemar Warburg, VP BU Nordic.


Valdemar Warburg, vice-président et chef de BU Nordic

L'équipe d'intégration est composée de Timo Ruusunen (MD Finlande), Kimmo Salmi (directeur logistique), Henri Hoikkala (directeur des opérations) et des chefs de file (RH: Karolina Landin et Kristina Ziuliene, Finances: Jeppe Skivild et Marianne Peltola, IT: Chris Coughlin, Digital / Branding: Fadrique Avalle-Arce & Amalie Brodersen) avec le soutien de S&C (Morten Rødgaard-Hansen) et supervisé par Valdemar Warburg (VP BU Nordic), Anne Rømer (CFO Logistics) et Niklas Andersson (EVP Logistics).

Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique, espère que cette approche établira la norme pour les futures intégrations. «Une forte implication et une structure rigide avec des délais précis se sont avérées efficaces, et nous utiliserons les enseignements pour les futures acquisitions. Merci à tous pour votre travail acharné! »


Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique

En savoir plus sur Freeco Logistics ici.

Jalon franchi pour les devis automatisés en logistique

La nouvelle équipe Automated Quotes en logistique, célébrant une semaine record, se compose de Kasper Primdal Lauritzen, Henrik Killander, Rebecca Colvin, Michael Mariboe, Joachim Hasseldam et Pablo Pereira (non illustré).

 

L'outil Automated Quotes (AQ) a connu une semaine record en février. Dans le domaine de la logistique, les ventes utilisent un outil créé par Smart Data et l'entreprise qui automatise et améliore la rapidité et l'exactitude des devis aux clients.

Une étape importante a maintenant été franchie pour le projet de devis automatisés. Pour la première fois depuis le lancement du projet, plus de 1000 devis de vente ont été générés par le moteur AQ en une semaine seulement.

En décembre, la propriété d'AQ a été transférée à DFDS Direct. L'équipe se compose d'un groupe de talentueux Data Scientists et Cloud Developers in Smart Data, et est maintenant dirigée par Henrik Killander, Business Development and Marketing Lead, qui est Product Owner pour l'équipe de développement AQ, et Rebecca Colvin, Operations Lead, qui est Chef de projet pour le déploiement de l'outil sur les marchés.

Le projet AQ appartient aux deux pistes DFDS Direct et Digitize the Core dans le Pilier B de la stratégie Win23, comment nous numérisons les services pour accélérer la croissance.

Augmenter l'impact des devis automatisés

Au cours des trois derniers mois, l'équipe a travaillé dur pour inclure davantage de marchés en utilisant l'outil, les types de services pouvant être proposés, tels que les charges partielles, et la création d'un nouveau backend pouvant prendre en charge la tarification en ligne dans DFDS Direct.

Henrik Killander déclare: «Le jalon des 1000 citations n'est que le début d'une série de développements renforçant l'impact du moteur AQ pour la logistique. Plus tard en mars, l'outil sera également testé en version bêta dans DFDS Direct, le portail de réservation en ligne, fonctionnant efficacement comme moteur de tarification pour la logistique en ligne. »

Merci à mes collègues

L'équipe tient également à remercier les anciens membres et les principaux intervenants de l'entreprise qui ont développé et promu l'adoption de l'outil AQ.

Rebecca déclare: «Rasmus Fisker, ancien chef de projet pour AQ in Smart Data, a remis le projet à l'équipe Direct en décembre et a été essentiel au succès du projet, et Sarah Holloway, directrice des ventes au Royaume-Uni, a joué un rôle essentiel dans la promotion du projet. . »

«Lorsque nous avons lancé AQ, c'était Sarah et Perry Schalker qui étaient le côté commercial du projet, où tous deux avaient un rôle essentiel dans la promotion de l'outil et nous aidant à le mûrir.

Gauvain Haulot, directeur DFDS Direct, déclare: «Nous sommes enthousiasmés par les opportunités offertes par le moteur de prix AQ. Smart Data a fait un travail remarquable: l'outil rationalise le processus de devis pour les ventes et le service client. Bientôt, nous serons en mesure de numériser entièrement les devis et de voir combien de devis nous transformons en ventes. Et dans les prochaines semaines, AQ commencera à prendre en charge la tarification en ligne dans DFDS Direct pour quelques trafics et clients sélectionnés. »

Changements organisationnels en Écosse

Steve Macaulay, VP & Director Scotland, annonce la consolidation des activités de Larkhall et Shetland

 

Après un examen de notre structure commerciale à Larkhall et Shetland, j'ai le plaisir d'annoncer que nous consoliderons l'entreprise en une seule organisation à partir du lundi 16 mars 2020.

Mick Devine dirigera l'activité Ecosse en tant que Directeur Général Ecosse.

Hamish Balfour assumera le rôle de directeur commercial, Shetland.

Greg van Hombergh rejoindra DFDS en tant que directeur financier de l'Écosse le 30 mars. Greg est actuellement employé par Dawnfresh, une entreprise leader dans le secteur des fruits de mer écossais.

Mick, Hamish et Greg relèveront de Steve Macaulay.

 

Nous organiserons la gestion de l'entreprise par Traffic Direction, les responsables suivants relevant de Mick Devine.

Mark Kelly, UK Operations Manager, basé à Larkhall, sera responsable des flux vers le sud, principalement des opérations de fruits de mer, où Larkhall et Shetland partagent plusieurs des mêmes clients

Jackie MacPherson, Directeur des opérations basé à Aberdeen, sera responsable des flux en direction nord vers les Shetland. Jackie sera soutenue par Andy Stewart et Gavin Kelly basés à Larkhall.

George Smith est nommé directeur des opérations, Shetland et sera responsable des opérations sur Shetland.

Pat Clinton sera responsable de la gestion de toutes les opérations d'Ecosse Transport, y compris l'optimisation de notre propre flotte et de nos sous-traitants.

David Cranston, Operations Manager - Continental et John Murdoch, Operations Manager - Frozen continueront à exercer leurs fonctions actuelles.

 

Steve Macaulay
Vice-président et directeur, Écosse

DFDS exploitera Cold Store à Liverpool

Eddie Green, chef de BU Cold Chain, vient de développer ses activités avec l'exploitation de la chambre froide du groupe Magnavale à Liverpool. «Notre nouvelle opération à Liverpool sera une plate-forme solide dans le nord-ouest de l'Angleterre à partir de laquelle croître davantage», explique Matt O'Dell, MD.

 

BU Cold Chain reprend l'exploitation de la chambre froide du groupe Magnavale à Simonswood à Liverpool le lundi 6 avril. L'opération de transport de BU Cold Chain à Warrington sera également transférée à Liverpool.

DFDS travaille avec le groupe Magnavale depuis 2015, fournissant des services de transport aux clients utilisant les services d'entreposage frigorifique de Magnavale. Dans un mouvement stratégique important, BU Cold Chain prendra en charge l'exploitation de la chambre froide de Magnavale à Liverpool le lundi 6 avril.

«Nous sommes maintenant entrés dans une période de consultation avec tout le personnel concerné, et nous sommes impatients d'accueillir nos 30 nouveaux collègues dans la famille DFDS.» dit Eddie Green, chef de BU Cold Chain.

L'opération de transport DFDS à Warrington sera également transférée à Liverpool.

Premier du genre dans DFDS

L'entrepôt frigorifique a une capacité de 18 000 palettes, dont une chambre entièrement automatisée contenant 10 500 palettes. Ce sera le premier entrepôt de ce type à DFDS.

Matt O'Dell, directeur général, déclare: «C'est une grande étape pour BU Cold Chain. L'opération de Liverpool constituera un maillon important du réseau de la chaîne du froid et nous permettra de fournir à plus de clients des services d'entreposage frigorifique et de transport, ce qui nous donnera une plate-forme solide dans le nord-ouest de l'Angleterre à partir de laquelle nous pourrons nous développer davantage. »

«L'entreprise sera dirigée par Andy Thompson et un grand mérite devrait revenir à Andy pour sa part dans la négociation de l'accord et la sécurisation de nouveaux clients avant que DFDS ne reprenne l'opération. Cela assurera un bon départ à la nouvelle entreprise », a déclaré Eddie.

Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique, a déclaré: «Il s'agit d'un développement important pour réaliser les ambitions de notre stratégie Win23 et l'ambition de croître dans l'industrie de la chaîne du froid. Je félicite Eddie et son équipe pour cette importante victoire. »

DLS Immingham teste un nouveau camion

Le conducteur Adrian Trushell et le nouveau camion Volvo FH460 LNG

Pour réduire les émissions de carbone, l'équipe de DFDS Logistics Services à Immingham a commencé à tester le camion GNL Volvo FH460, plus durable et économe en énergie. Cette unité est équipée d'un moteur qui offre des performances égales à la version diesel dans un modèle similaire. Cependant, le Volvo FH460 LNG fonctionne au gaz naturel liquéfié, ce qui réduit les émissions de CO2 de 20%. De plus, Volvo rapporte qu'il est même possible d'obtenir une réduction de 100% CO2 si elle est alimentée au Bio-LNG et au HVO.

Le conducteur Adrian Trushell conduira le camion au cours des semaines suivantes et jusqu'à présent, il confirme qu'il ressemble à un camion diesel ordinaire.

«Il s'agit d'un sujet très important qui pourrait réduire l'impact de l'opération de camionnage sur l'environnement tout en permettant une économie de coûts. Nous tiendrons certainement compte de cette solution lorsque nous chercherons des camions à l'avenir », déclare Graeme Barker, directeur général, DFDS Logistics, Immingham.

 
Le nouveau GNL Volvo FH460 à essence

De nouvelles opportunités avec un entrepôt ambiant en Ecosse

De nouvelles opportunités se présentent en Écosse alors que les opérations de Coatbridge déménagent dans un nouvel entrepôt ambiant à Larkhall.

 

À la fin du mois dernier, nous avons ouvert un nouvel entrepôt ambiant sur notre site existant à Middleton Avenue, Larkhall.

Depuis le 27 janvier, le personnel et les opérations de DFDS Coatbridge ont déménagé des locaux loués vers le nouvel entrepôt ambiant de Larkhall.

L'entrepôt, d'une superficie de 30 000 pieds carrés, offre une capacité de stockage ambiante et des options de transbordement avec un système de rayonnage pouvant contenir jusqu'à 800 palettes ambiantes.

Mick Devine, directeur général de Larkhall, a déclaré: «Nous sommes impatients d'accueillir Andy Stewart, directeur de dépôt et son équipe alors qu'ils déménagent de Coatbridge à Larkhall. Cela apportera de grandes opportunités à la fois à la chaîne ambiante et à la chaîne du froid, car nous favorisons les synergies dans notre opération en Écosse.

Andy déclare: «Nous sommes ravis de pouvoir offrir à nos clients existants des services à valeur ajoutée tout en poursuivant le grand potentiel d'expansion de nos activités ici en Écosse.»

«Notre équipe est déjà en collaboration avec d'autres bureaux de logistique, y compris Immingham et Special Cargo, et nous sommes impatients de développer et d'étendre nos services.»

Découvrez les avantages de PrimeRevenue

Construire notre relation avec les fournisseurs grâce au programme de paiement anticipé PrimeRevenue

 

Découvrez les avantages de PrimeRevenue et la façon dont le système de paiement anticipé renforce nos relations avec nos fournisseurs, expliqué dans la vidéo mettant en vedette Robert Thompson, Haulage Procurement Manager, Anne Rømer, Logistics CFO, et certains de nos transporteurs.

Norway Ferry and Logistics prévoit des initiatives stratégiques

La semaine dernière, le Norwegian Ferry et le bureau de la logistique ont tenu leur réunion annuelle de stratégie dans les magnifiques environs norvégiens de Hurdalsjøen. L'équipe de gestion du bureau en Norvège était représentée avec Valdemar Warburg, vice-président et chef de BU Nordic, et Kasper Damgaard, vice-président et chef de Forest & Metal et de l'engagement des clients.

Ensemble, ils ont eu 24 heures pour créer des initiatives pour chaque domaine d'activité: ferry, logistique et terminal de la mer du Nord à Brevik, qui réussiront leur ambition DELTA23 de doubler les revenus norvégiens à 1 milliard NOK de 2018 à 2023. DELTA23 est l'initiative stratégique norvégienne pour soutenir Win23.

Kasper Svenningsen, directeur de la logistique des expéditions, a déclaré: «L'une des principales initiatives convenues lors de la réunion était la concentration et le renforcement de la collaboration entre les secteurs d'activité pour fournir une vente, une marque et un DFDS à nos clients. À cet égard, la discussion a également été déplacée vers le marketing et l'importance de promouvoir notre collaboration avec nos services auprès de nos clients existants et nouveaux. »

À la suite de la réunion stratégique, le bureau de Norway Ferry and Logistics a composé une liste d'initiatives adéquate pour soutenir DELTA23.

Nous pensons que nous devons mettre la collaboration au sommet de notre agenda pour réussir, c'est pourquoi le bureau norvégien du fret et de la logistique est impatient de réaliser sa stratégie DELTA23 en grande coopération avec nos collègues comme ONE DFDS.

Des transporteurs logistiques suédois rencontrent DFDS

À Göteborg, 16 entreprises de transport et d'autres partenaires en Suède ont rencontré DFDS pour partager leurs connaissances et travailler ensemble pour servir les clients.

 

Il est très important de rester proche des entreprises de transport et des autres partenaires avec lesquels nous travaillons en logistique. Pour cette raison, 16 transporteurs, planificateurs et partenaires autofacturants ont été invités à un déjeuner de travail le 29 janvier à l'hôtel Arken de Göteborg.

Plus qu'un simple bon repas en bonne compagnie, la réunion visait à garantir que nos partenaires restent informés de ce que nous faisons et également à discuter ensemble des développements.

Mathias Dahlström, directeur général de la Suède, a parlé de DFDS en général, de DFDS Way et de notre organisation suédoise de logistique. «La réunion a déclenché des discussions sur la façon dont nous pouvons faire encore mieux ensemble et sur les défis pratiques auxquels nous nous attendons en raison du Brexit, y compris le dédouanement. C'était encourageant pour tout le monde d'entendre à quel point nous sommes préparés et d'obtenir des détails sur ce que nous avons fait. »

Alice Rrucaj et Simon Allen de PrimeRevenue ont également été invités à parler des avantages des paiements anticipés, dont plusieurs des transporteurs participants ont fait l'éloge.

Anneli Hellgren, responsable des achats pour le transport en logistique en Suède, a déclaré: «Nous avons passé trois heures agréables ensemble, et bien que les temps chargés aient empêché tout le monde d'être là, nous apprécions le grand soutien. Nous espérons et espérons que davantage de transporteurs se joindront à PrimeRevenue et aux paiements anticipés, car cela facilite la vie des deux parties, car ils sont payés pour les services beaucoup plus rapidement, et cela simplifie également les choses pour nous. »


Karen Baurdoux rejoint Passenger, une nouvelle recrue rejoint Logistics Divisional Finance

Karen Baurdoux passe à l'organisation Passagers dans un nouveau rôle, et Ozan Sozer est nouvel embauché en logistique divisionnaire Finance.

 

Il est bientôt temps de changer l'équipe des finances de la division logistique, car Karen Baurdoux a accepté un nouveau poste dans Passenger. Karen jouera un rôle de premier plan dans la définition et l'exécution de la stratégie Win23 pour la liaison Copenhague-Oslo.

Anne Rømer, vice-présidente et directrice financière de la logistique, a déclaré: «Avant de rejoindre Logistics, Karen a travaillé dans une industrie similaire à Passenger, et elle a très hâte d'y revenir. Karen aidera l'équipe de financement logistique à finaliser les rapports pour le premier trimestre 2020 avant de se lancer dans ses nouvelles entreprises. »

«Je suis très heureuse d'avoir Karen dans mon équipe, car elle a apporté un aperçu du point de vue de l'unité commerciale locale, une expérience de la gestion de notre centre de services financiers, une contribution très dédiée à notre parcours de développement pour l'ensemble de l'organisation Logistics Finance et bien plus encore. Elle va vraiment nous manquer. Heureusement, Karen sera toujours située à Copenhague, nous savons donc où aller, en cas de besoin », ajoute Anne.

Kim Heiberg, Directeur Route Copenhague-Oslo, déclare: «Avec Karen en tant que ressource dédiée pour exécuter ce projet Win23, nous sommes mieux en mesure de nous concentrer à la fois sur les performances et les améliorations stratégiques qui généreront de nouvelles contributions à partir de 2021. Nous sommes impatients d'accueillir Karen dans ce nouveau rôle passionnant. »

Le moment exact où Karen a rejoint Passenger n'est pas finalisé, mais lorsqu'elle le fera, elle fera partie de l'équipe de développement commercial et de stratégie, mais siégera avec Copenhague-Oslo Route Management à DFDS House à Copenhague.

Ozan Sozer rejoint en tant que nouveau contrôleur commercial

Une nouvelle ressource rejoint également l'équipe Finance Divisional Logistics.

Anne Rømer a déclaré: «Veuillez également vous joindre à moi pour souhaiter la bienvenue à Ozan Sozer. Hier, il a déjà commencé en tant que contrôleur de gestion dans notre équipe. Ozan sera impliqué dans le reporting, le contrôle, l'analyse et le support mensuels et trimestriels en étroite collaboration avec les partenaires financiers locaux. Ozan possède une vaste expérience des fonctions financières et il a également travaillé comme consultant chez Deloitte. Avec les connaissances et les capacités qu'il apporte à DFDS, je suis sûr que nous pouvons poursuivre le développement du financement de la logistique d'une très bonne manière. »

DFDS acquiert Freeco Logistics en Finlande et Freeco Oü en Estonie

Chers Tous,

Je suis extrêmement heureux de vous informer d'une expansion prometteuse de notre réseau logistique. Aujourd'hui, nous avons signé les contrats qui ont fait de la société finlandaise Freeco Logistics et Freeco Oü en Estonie la dernière partie de DFDS.

Freeco Logistics est basée à Turku dans le sud-ouest de la Finlande et possède des bureaux supplémentaires à Vantaa et Tallinn en Estonie, emploie 31 personnes et exploite 150 remorques et 8 camions.

Freeco Logistics est une entreprise à croissance rapide et l'une des sociétés de fret routier les plus rentables de Finlande

Avec les compétences et les connaissances combinées des collègues des deux sociétés, nous obtiendrons une masse critique sur un marché où nous n'avions auparavant opéré qu'avec six personnes de DFDS Finland. Ensemble, nous pourrons étendre et renforcer les activités actuelles de Freeco et DFDS entre la Finlande, l'Estonie et les pays nordiques, l'Europe continentale, les pays baltes et le Royaume-Uni et l'Irlande. Nous aurons également plus de produits sur la palette car nos services comprendront des remorques, des conteneurs, des chargements complets, des chargements partiels, des marchandises spéciales, des cargaisons de projet et de la logistique contractuelle.

À l'avenir, DFDS Logistics aura ainsi des bureaux à Turku, Kotka et Vantaa en Finlande ainsi qu'à Tallinn en Estonie.

Alors maintenant, c'est à nous tous de soutenir cette nouvelle équipe élargie pour tirer le meilleur parti de cette situation fantastique.

Pour ce faire, nous allons maintenant commencer l'intégration des deux opérations de la manière bien connue DFDS, en l'occurrence avec 11 flux de travail. Les champs de travail seront composés de personnes de Freeco Logistics et DFDS et Timo Ruusunen, Henri Hoikkala et Kimmo Salmi guideront le travail. Le travail d'intégration sera ignoré par un comité directeur composé de moi et de Valdemar, et il y aura une assistance compétente de Morten Rødgaard-Hansen de Strategy & Consulting et Marianne Peltola de Freeco finance.

Veuillez vous joindre à moi pour souhaiter la bienvenue à DFDS à nos nouveaux collègues de Freeco Logistics. Nous avons des attentes élevées, et avec notre projet Staying Ahead et notre stratégie Win23, je suis convaincu que nous pouvons augmenter nos revenus finlandais combinés de 35 millions d'euros à 50 millions en 2023 - et dans ce processus gagner de nombreux clients nouveaux et satisfaits et créer de nouveaux emplois .

Nous vous informerons bientôt plus en détail du travail d'intégration et vous tiendrons régulièrement informés du processus via le Bridge et www.dfds-news.com

Félicitations à tous ceux de la logistique et du DFDS, et merci à ceux d'entre vous qui ont contribué à cela.

Niklas Andersson, vice-président exécutif et chef de la division logistique du DFDS.

 


Niklas Andersson est vice-président exécutif de DFDS, chef de la division logistique de DFDS et membre de l'équipe de gestion exécutive de DFDS composée de six personnes. Il a été promu EVP le 1er septembre de cette année après avoir occupé le poste de responsable de BU Nordic and Continent. Niklas est de Göteborg en Suède et a déménagé à DFDS House à Copenhague, où il a maintenant son bureau.


Valdemar Warburg est vice-président et chef de BU Nordic. Valdemar a rejoint DFDS en 2017 en tant que chef du bureau de transformation et a été nommé en 2019 chef de BU Nordic. La nouvelle organisation finlandaise fait partie de BU Nordic et Timo Ruusunen relèvera de Valdemar Warburg.


Timo Ruusunen, copropriétaire de Freeco Logistics, sera le nouveau MD de DFDS pour nos activités finlandaises. Il rendra compte à Valdemar Warburg, vice-président et chef de BU Nordic, Division Logistique.


Henri Hoikkala, qui est l'autre copropriétaire de Freeco Logistics, sera le nouveau directeur des opérations en Finlande et en Estonie.


Kimmo Salmi, actuel directeur général de DFDS à Kotka, sera notre nouveau directeur de la logistique dans la nouvelle et bien plus grande organisation finlandaise.

Logistics Norway et 50 ans de Lys-Line

Pour célébrer l'anniversaire, Vidar Karlsen a invité le personnel de la logistique lors d'un voyage dans les magnifiques montagnes norvégiennes et, plus précisément, à Norefjell où la photo a été prise.

Les éditeurs ne sont pas fiers du fait que, malgré une contribution solide et opportune de Vidar Karlsen, nous avons oublié de mentionner un anniversaire norvégien qui mérite certainement d'être rappelé. La société Lys-Line, dont est issue l'organisation logistique de DFDS en Norvège, a fêté ses 50 ans en 2019.

L'entreprise a été fondée le 10 octobre 1969 sous le nom de Simonsen & Slang, et a été rebaptisée Lys-Line AS en 1995. Elle a commencé avec de plus petits navires exportant du papier et d'autres produits forestiers de Norvège et transportant principalement du sel et de l'acier Norvège. L'entreprise a connu une croissance rapide et, en 1975, elle possédait une flotte de neuf de ses propres navires et plus de 20 navires affrétés

DFDS a acquis 66% des actions en 2002, et le reste en 2005. La plupart d'entre nous connaissent le nom de l'ancienne Lys-Line de nos deux navires latéraux, Lysblink et Lysvik, qui transportent toujours du papier et d'autres produits forestiers comme un élément vital une partie de l'entreprise en Norvège, où les services de porte à porte ont été ajoutés comme une entreprise de plus en plus importante.

Félicitations à nos collègues norvégiens et merci à Vidar d'avoir fourni les informations et la photo.