DFDS renvoie la compensation corona

Il y a quelques jours à peine, nous pouvions informer que Le volume des traversiers de fret en décembre a augmenté de 28% par rapport à l'année dernière, et aujourd'hui, nous sommes heureux de vous apporter d'autres bonnes nouvelles.

Hier, l'EBITDA préliminaire non audité de DFDS avant éléments spéciaux a été porté à 2,73 milliards de DKK pour 2020, la fourchette de perspectives était de 2,5 à 2,7 milliards de DKK. L'EBITDA est notre bénéfice d'exploitation avant amortissements.

Le PDG Torben Carlsen déclare: «Notre résultat a été amélioré par la constitution de stocks au Royaume-Uni avant le Brexit, qui était beaucoup plus étendue que prévu. Le résultat aurait pu être encore meilleur, mais nous avons décidé de retirer notre demande de compensation gouvernementale à coût fixe de 50 millions de DKK en vue du recouvrement des bénéfices de DFDS. La crise corona nous a tous affectés négativement, mais heureusement, DFDS s'est mieux rétabli que prévu, et nous avons estimé qu'il était approprié de rembourser la compensation reçue.

Vous pouvez trouver l'annonce à la bourse ici

Qu'est-ce qui rend DFDS attractif?

Les investisseurs et les banques s'intéressent de plus en plus aux rapports sur la gouvernance environnementale, sociale et d'entreprise (ESG) lorsqu'ils évaluent la valorisation d'une entreprise, les conditions de prêt et l'attractivité des investissements.

«Le travail de développement durable dans une entreprise comme la nôtre signifie que jen intégrer les préoccupations sociales et environnementales dans nos activités commerciales. Un aspect pour y parvenir est de Faire - des actions concrètes comme la mise à niveau de notre flotte, le développement de nouveaux types de carburants et la prise en charge de nos collaborateurs. L'autre aspect est de rendre compte de ce que nous faisons. En documentant les données environnementales et sociales, nous pouvons aider à établir les normes de l'industrie et à relever la barre de ce que nous pouvons attendre de nous-mêmes et de ce que les autres peuvent attendre de nous. C'est un indicateur constant de la façon dont nous faisons qui nous pousse à continuer à livrer », déclare Sofie Hebeltoft, directrice de la RSE.  

Nous avons commencé notre reporting environnemental, social et de gouvernance d'entreprise (ESG) en 2019, sur la base des données de l'entreprise. Nous définissons des indicateurs de performance au sein de chaque domaine qui, ensemble, donnent une idée de la manière dont nous assumons la responsabilité de notre empreinte environnementale et du bien-être de nos employés, domaines qui ne sont pas traditionnellement appréciés de la performance financière. 

«Légalement, nous sommes obligés de rendre compte de nos émissions de carbone, mais les autres paramètres de notre reporting ESG sont quelque chose que nous nous sommes fixé, en fonction de ce que nous voulons assumer en tant qu'entreprise. Notre volonté de divulguer ces chiffres montre que nous le pensons lorsque nous disons que nous voulons être transparents », déclare Sofie. 

Le reporting ESG affecte la valorisation financière 

Investisseurs et banques avoir considérablement préparé leur intérêt pour le reporting ESG lorsqu'ils évaluent la valorisation d'une entreprise, les conditions de prêt et l'attractivité des investissements: 

«L'ESG est un sujet de plus en plus brûlant. Lorsque les analystes suivent nos résultats pour les investisseurs, ils regardent toujours principalement les chiffres financiers, mais la façon dont nous nous améliorons et devenons plus durables gagne du terrain en tant que paramètre un attrayant investissement," dit DFDS' Responsable des relations investisseurs, Søren Brøndholt Nielsen. 

Les banques manifestent également un intérêt. «L'évaluation du crédit a toujours été un exercice financier difficile», déclare le trésorier du groupe Allan Kristoffersen: «Maintenant, ils la complètent par des évaluations ESG séparées. On ne lui a pas encore attribué un poids particulier dans le score global, et la réglementation n'est pas en place, mais l'ESG contribue clairement à l'évaluation des risques d'une entreprise lorsque les banques envisagent de prêter de l'argent et à quelles conditions. 

«Dans l'ensemble, les banques doivent également documenter la manière dont elles procèdent à leurs rapports ESG. Avoir des entreprises avec des efforts de durabilité solides et des résultats dans leur portefeuille de prêts contribue positivement au profil ESG d'une banque: en soutenant les entreprises avec un programme ESG fort, le profil ESG de la banque améliore et renforce leur réputation », déclare Allan:« Je prévois que nous ' Nous verrons bientôt que plus nous améliorons notre reporting social et environnemental, meilleures seront les conditions de prêt. 

Pour quel type d'employeur souhaitez-vous travailler? 

«On nous a dit que nos rapports ESG sont bons, au-dessus des normes de l'industrie. Avec le temps, nous aimerions augmenter le nombre et les types de paramètres sur lesquels nous rapportons - comme le gEnder l'écart de rémunération, le recyclage des déchets et la part d'énergie renouvelable utilisée. Mais cela nécessite que nous ayons des données qui couvrent l'ensemble de DFDS, et nous n'en sommes pas encore tout à fait là », déclare Sofie:« Nous allons également voir le reporting ESG fusionner de plus en plus avec le reporting financier traditionnel et être intégré à nos opérations et activités quotidiennes - que nous intégrons davantage les aspects ESG lorsque nous réalisons des investissements financiers et des acquisitions. De plus, en tant qu'employé ou employé potentiel, vous voulez savoir que votre employeur se soucie de lui et quelle différence cela fait. » 

 

Trouvez les derniers numéros ESG (page 33)

Le rapport RSE 2020 de DFDS sort fin février 

Volumes de décembre: Fret ferry en hausse de 28%

Søren Brøndholt Nielsen et Peder Gellert

Chaque mois, nous publions à la bourse les volumes de ferry du mois précédent. Les volumes de fret de décembre étaient si impressionnants qu'ils méritent d'être examinés de plus près.

Søren Brøndholt Nielsen, vice-président de la communication d'entreprise, explique: «Les volumes en mer du Nord ont été stimulés par la constitution de stocks avant le Brexit, en particulier sur les routes entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni, mais aussi entre la Suède et le Royaume-Uni. Les volumes sur la Manche ont également été stimulés par la constitution de stocks et, au total, la croissance des volumes pour les liaisons vers le Royaume-Uni a été de 37%. »

Les volumes de la mer Baltique étaient supérieurs à 2019, ajustés pour la fermeture de la route Paldiski - Hanko, et les volumes méditerranéens étaient également supérieurs à 2019, en raison de la hausse des volumes sur tous les principaux corridors.

Peder Gellert, vice-président exécutif et chef de la division Ferry, déclare: «Je suis très heureux de voir que le fret se porte si bien, en particulier lorsque le passager traverse une période difficile en raison des restrictions de voyage liées au COVID-19. Pour l’avenir, j’ai la ferme conviction que nous allons dans la bonne direction et je tiens à remercier tous ceux qui ont travaillé et travaillent très dur pour maintenir DFDS une entreprise forte et saine. »

Nicole Seroff prend le relais

Le 4 janvier, Nicole Seroff a pris la relève DFDS » Responsable de la communication de Gert Jakobsen qui prendra sa retraite.

Cela signifie que Nicole est maintenant responsable de relations avec les médias, conseil en communication, communications internes et communications numériques incl. médias sociaux et webUNETous les problèmes et demandes précédemment adressés à Gert Jakobsen doivent maintenant être adressés à Nicole, ou à un des les six membres de notre équipe de communication 

Pour nous assurer que nous avons une vue de groupe sur les choses, n'oubliez pas d'impliquer Nicole dans des activités médiatiques et des demandes qui pertinence commerciale spécifique.

Nicole remplacera également Gert au comité de crise et sera responsable pour les communications et la gestion des médias du comité en cas de crise. 

Nouveau contact presse

«Afin de garantir que DFDS est toujours accessible à la presse, Nicole a établi un contact spécial pour les médias cette est publié dans DFDS.com page média. A l'avenir, les médias peuvent entrerntact avec DFDS via +45 31 16 28 47 ou niser@dfds.com.    

"Veuillez vous joindre à moi pour souhaiter la bienvenue à Nicole au DFDS. Elle a une solide expérience en communication partenaire d'un vice-président exécutif de Novo Nordisk, une société pharmaceutique mondiale, et je suis convaincu que vous la soutiendrez tous dans son nouveau travail», Déclare Søren Brøndholt Nielsen, vice-président, Communications d'entreprise  

«Nous dirons au revoir à Gert plus tard comme il le fera être là jusqu'au 12 mars pour assister Nicole dans se familiariser avec DFDS et le la communication Tâches."

Partagez vos histoires et vos photos

Tant de choses passionnantes se déroulent dans le réseau DFDS, en mer et à terre. Mais depuis le début de la crise de Covid-19, nous avons vu moins de ces histoires. Nous aimerions changer cela.

Et nous avons besoin de votre aide pour le faire. Veuillez nous informer de ce qui se passe dans votre région. Cela peut être une tâche intéressante, une idée, une image, quelque chose que vous avez fait ensemble dans votre équipe ou une expérience que vous avez vécue. Cela peut être une histoire, quelques mots ou juste une image. Nous reviendrons vers vous et vous aiderons à préparer l'histoire ou l'image pour The Bridge et www.dfds-news.com.

Contactez l'un de nous afin que nous puissions vous montrer ce qui se passe dans notre entreprise, avec vous:

 

Pour le pont

Andreas Dahl Jensen

Martyn Glanville

Mette Juul Svendsen

Chasse Toyah

 

Pour les médias sociaux

Mirit Bisholt

 

Pour dfds.com

Edyta Tomaszewska

 

Pour la presse

Gert Jakobsen

 

Pour la Turquie et l'Italie

Özlem Dalgas

La nouvelle communication d'entreprise garantit la cohérence au sein du groupe

Søren Brøndholt Nielsen

DFDS a rassemblé les responsabilités de communication dans une nouvelle fonction de communication d'entreprise. Il comprend trois domaines: relations avec les investisseurs, communications du groupe et marque d'entreprise. Les communications du groupe comprennent la presse, les communications internes, les médias sociaux et le contenu Web.

La communication d'entreprise sera dirigée par Søren Brøndholt Nielsen, vice-président. Il rendra compte à Torben Carlsen.

Gert Jakobsen, vice-président des communications du groupe, 65 ans cet été, souhaite prendre sa retraite dans un avenir pas trop lointain. Il continuera de diriger les communications du groupe jusqu'à ce qu'un remplaçant soit trouvé et bien en place. Gert rendra compte à Søren.

La marque d'entreprise sera la gardienne de la plateforme de marque d'entreprise. Un nouveau comité de marque sera formé pour faciliter le dialogue, l'orientation et la coordination. La production des matériaux de marque sera décentralisée vers les fonctions marketing des entreprises. Les relations avec les investisseurs continueront d'être gérées directement par Søren.

«La nouvelle communication d'entreprise travaillera en étroite collaboration avec toutes les parties prenantes, y compris la nouvelle organisation ICE. Avec la nouvelle structure, nous obtenons une répartition claire des rôles et des responsabilités pour éviter le chevauchement des fonctions de communication. Cela nous aidera à fournir une communication encore plus cohérente de DFDS à travers le Groupe », explique Søren.

Søren Brøndholt Nielsen dirigera le nouveau département Communication d'entreprise. Gert Jakobsen souhaite prendre sa retraite, mais continuera à diriger la communication du groupe, qui est un département de la nouvelle fonction de communication d'entreprise, jusqu'à ce qu'un remplacement soit en place.