La mise en œuvre de Phoenix et MyFreight est maintenant terminée dans tous les anciens sites Ro-Ro de l'ONU
Comme nous l'avons partagé en février, l'équipe informatique de Ferry, soutenue par les flux de travail du numérique, de la BI et des entreprises locales, a été occupée par l'un de ses plus grands projets à ce jour: mettre en œuvre des systèmes DFDS dans BU Med. Des emplacements ont été ajoutés au réseau de systèmes toutes les deux semaines au cours du premier trimestre de 2020. Nous sommes maintenant heureux d'annoncer que la première phase de mise en œuvre est terminée légèrement plus tôt que prévu.
Les flux de travail du projet, l'équipe de mise en œuvre et l'entreprise locale ont tous fait un travail fantastique pour livrer le projet à temps. Cela signifie que tous les anciens Ro-Ro de l'ONU les endroits ont maintenant Phoenix (our système informatique de base pour le fret) et MyFreight (oportail de réservation en ligne pour les clients fret) systèmes ainsi que les fonctionnalités ultérieures telles que les rapports BI.
Veuillez voir ci-dessous un aperçu de l'état du projet:

Lars Hoffman, vice-président et chef de BU Méditerranée, déclare: «Il est vital de s'aligner avec le reste de DFDS, nous sommes donc heureux d'avoir enfin Phoenix sur la plupart de nos sites. Il offre une meilleure vue d'ensemble de l'entreprise et nous permet d'utiliser Tableau.
«Merci particulièrement à Sara Ryden et à son équipe Phoenix, qui ont passé plusieurs semaines en Turquie à travailler sur la mise en œuvre. Nous devons maintenant implémenter Phoenix à Trieste et Tunis dès que nous pourrons voyager à nouveau en complétant la première étape et améliorer considérablement notre communication et la qualité des données ainsi que standardiser les processus sur les routes, comme il l'a fait sur les routes précédemment mises en œuvre. »
En outre, il est prévu d'étendre la mise en œuvre initiale des itinéraires intermodaux en s'intégrant aux fournisseurs de trains et en offrant des capacités de réservation et de suivi et de traçage à nos clients.
Rune Keldsen, EVP et CTO, déclare: «Ce grand projet est une étape importante liée à la collaboration au sein du groupe DFDS. Des entreprises situées dans différents pays ont travaillé en étroite collaboration avec nos équipes informatiques situées à Istanbul, Grimsby, Göteborg, Vlaardingen et Copenhague. Le succès de cette mise en œuvre montre à quel point il est bénéfique lorsque nous unissons les différentes compétences et cultures que nous avons dans le groupe, peu importe l'endroit. »
Michael Herbæk, Freight Ferry DIO, déclare: «Il s'agit de la plus grande mise en œuvre de Phoenix jamais réalisée, et même si nos collègues de BU Med étaient vraiment disposés à s'adapter aux processus DFDS Ferry pris en charge par nos systèmes, beaucoup de développement pour soutenir les services juridiques et locaux des tâches «indispensables» étaient nécessaires. Par exemple, 42 nouveaux liens EDI (échange électronique de données) ont été créés pour communiquer avec les banques, les autorités et d'autres parties prenantes. En plus de cela, un module séparé pour le traitement du dédouanement entre la Turquie et l'Europe a été développé permettant de s'adapter aux demandes douanières d'autres pays. Le cas échéant, MyFreight et les API sous-jacentes ont également été développés pour prendre en charge BU Med.
«Dernier point mais non le moindre, de nombreuses heures ont été consacrées aux différents sites pour soutenir la mise en ligne, et ici un merci spécial à ceux des secteurs d'activité en dehors de BU Med qui ont affecté certains de leurs principaux membres du personnel local pour aider pendant la beaucoup vont vivre des périodes. Un grand merci à toutes les personnes impliquées, vous pouvez tous être fiers d'avoir participé à cette mise en œuvre réussie de Phoenix ».
Le projet de mise en œuvre est désormais officiellement clôturé et les futures demandes de développement seront traitées avec les demandes provenant d'autres secteurs de l'entreprise.