Reduktion af energiforbruget ved eftermontering

Victoria Seaways og to MR-tankskibe fra Hafnia og Maersk Tankers er en del af Green Ship of the Future's Retrofit-projekt.

Green Ship of the Future har frigivet en rapport for at vise, hvordan eftermontering kan resultere i en betydelig reduktion af energiforbruget, hvilket reducerer brændstofforbruget og emissionerne om bord på tre skibe, inklusive Victoria Seaways. I henhold til projektresultaterne kan dette opnås gennem teknologi, der er tilgængelig i dag med et investeringsafkast på mindre end tre år.

I sidste uge frigav Green Ship of the Future en rapport, der undersøger, hvordan eftermontering og tilføjelse af ny teknologi til ældre systemer, kan reducere energiforbruget markant på Victoria Seaways og to skibe fra Hafnia og Maersk Tankers.

Rapporten finder, at Victoria Seaways potentielt kan opnå op til 11.1% reduktion af brændstofforbruget ved at implementere ny og velprøvet teknologi, der let implementeres, såsom nye propeller og ny skrogbelægning eksemplificeret af Hempel i denne rapport. Alle de foreslåede løsninger blev beregnet mod en estimeret tilbagebetalingstid på tre år for at vise potentialet ved at foretage en grøn investering på en måde, der minimerer driftsomkostningerne og forbedrer potentialet for rentabilitet.

Det er også værd at nævne, at det i rapporten fremgår, at det var en udfordring at identificere brændstofbesparende løsninger med en tilbagebetaling på mindre end tre år og anerkender Victorias dedikerede besætning, Superintendent Sergej Duriagin og DFDS 'tekniske organisation for deres høje fokus på at optimere flåden som mange af de foreslåede løsninger var allerede implementeret.

Del løsninger og inspirer andre fartøjer
Rune Jørgensen Daae, projekt Superintendent, siger: ”Projekter som dette er velkomne øjenåbnere for potentielle eftermonteringer, der kan sænke vores miljøpåvirkning og præsentere en god forretningssag.

”Det er positivt at se, at der stadig er store besparelser, der skal gøres. Vi skal fortsætte med at optimere vores skibe til at blive endnu mere bæredygtige, reducere driftsomkostninger og forblive konkurrencedygtige, men også for at lette overgangen til alternative energikilder. Vi håber, at dette projekt vil bringe konkrete besparelsespotentialer og inspirere andre til at optimere deres skibe. ”

For et mere dybtgående og detaljeret look - se den fulde rapport her.

19. maj 2020