speeches

Aftalen åbner den franske grænse

I en aftale mellem Frankrig og Det Forenede Kongerige kan færgefor passagerer og lastbilchauffører igen komme ind i Frankrig med en negativ Covid-19 test.

Indrejse til Frankrig blev forbudt fra søndag på grund af den mutante koronavirus, der blev fundet i Storbritannien, og dette har forårsaget massiv trafikbelastning på motorvejen mod Dover, hvor den britiske regering har indledt den såkaldte operation stack - placering af de mange ventende lastbiler i specielt område.

Færgerne sejlede næsten tomme fra Dover, men nu er der lys ved enden af tunnelen for de mange lastbilchauffører og rejsende, der sidder fast i deres biler og lastbiler uden adgang til vand og toiletter i flere dage - og venter på at komme hjem til jul.

På grund af en aftale med Storbritannien åbnede Frankrig igen sine grænser for lastbilchauffører og andre passagerer, der rejser af væsentlige grunde, og de første passagerer forlod Dover tidligt i dag, onsdag 23. december.

Negativ Covid-19 test

Passagerer skal fremlægge et negativt COVID-19 testresultat ved afrejse i Storbritannien og ved ankomst til Frankrig, der er gennemført inden for 72 timers rejse. Den britiske regering opretter testcentre, og i en kort periode vil de franske myndigheder acceptere hurtige tests - de såkaldte antigenforsøg - der kan give et resultat inden for 30 minutter.

Med cirka 4000 lastbiler, der venter, vil det dog tage dage at få dem alle til Frankrig, og DFDS overvejer at tilbyde yderligere sejlads den 24. december for at hjælpe de mange, der kæmper for at komme hjem til deres familier til jul.

Kun EU-borgere, der vender hjem, og de der rejser af væsentlige grunde, herunder lastbilchauffører, er i stand til at rejse.

DFDS 'passager- og fragtafdelinger har allerede travlt med at informere rejsende og lastbilchauffører om dette, herunder at passagerer uden en gyldig, negativ test, nægtes boarding og ikke skulle komme til havnen.

DFDS sikrer vigtig transport til Storbritannien

Syv søstre i Newhaven.

Det har den britiske regering gjort aftalte kontrakter værdi engelske pund 77,6 millioner i alt med fire færgeselskaber til sikrefærge kapacitet til transport af vitale varer som medicin og mad i løbet af den første få måneder efter afslutningen af Brexit-overgangsperioden.  

”Overgangsperioden er planlagt til at slutte den 31. december 2020, og medmindre EU og Storbritannien er enige om en handelsaftale inden dette, vil der være toldprocedurer for al transport på tværs af grænser. Regeringens finansiering er at sikre, at mulige flaskehalse forårsaget af dette ikke bringer leveringen af disse vitale varer i fare, ”siger Kell Robdrup, SVP og chef for BU Nordsø Syd. 

For DFDS betyder det, at vi modtager finansiering til sikree tilstrækkelig kapacitet til those vitale varer på Dieppe - Newhaven og Felixstowe - Rotterdam ruter. 

De finansierede ruter er dem, der er tættest på Dover - Frankrigs ruter, hvor regeringen ser den største risiko for forstyrrelse til Trafik. De forventer også, at nogle af førerenledsaget transport skifter til uledsaget transport, hvilket betyder, at ingen chauffør ledsager trailerne, som er en specialitet fra vores Felixstowe - Rotterdam rute. 

"Vi kan alle vær virkelig stolt af det rolle DFDS spiller i at hjælpe regeringen med -en garanti af det levering af disse vitale varerDet gavner folk i hele Storbritannien.

Nye britiske karantæneregler udgør en enorm udfordring

Foto af John Bryant

Som en konsekvens af den stigende infektionsrate i Holland og Frankrig har Det Forenede Kongerige besluttet ny rejseguide. Dette betyder, at passagerer, der ankommer fra disse og nogle andre lande til Storbritannien, anmodes om at gå i karantæne i 14 dage ved ankomsten.

Især på Kanalen har dette øjeblikkeligt forårsaget en stigning i passagertallet, da mange ønsker at komme tilbage før klokken 04 lørdag, når de nye karantæneregler træder i kraft.

DFDS reagerede øjeblikkeligt og øgede antallet af afganger og passagerkapacitet på færger på den østlige kanal for nøgleafgang for at hjælpe så mange som muligt af dem, der ønsker at vende tilbage til Storbritannien, før de nye regler finder anvendelse.

"Vi har også oprettet en række e-mails, meddelelser på sociale medier, meddelelser på internettet og andre kommunikationsmidler for at informere vores passagerer om karantænereglerne, så de ikke bliver fanget i en dårlig situation," siger Kasper Moos, leder af BU Short Ruter og passager.

Han tilføjer: ”Vi har besluttet, at vores passagerer på den østlige kanal og IJmuiden - Newcastle-ruterne kan ændre deres bookinger gratis op til 24 timer før afgang, og tilbyder nu også vores passagerer mulighed for at udsætte deres rejse indtil september 2021, så deres penge går ikke tabt, hvis de ikke kan rejse. ”

”Dette er tidspunkter, hvor tingene ændrer sig fra dag til dag og fra time til time. De nye karantæneregler er ikke gode nyheder for os, men jeg er ekstremt opmuntret af den måde, alle har reageret på. Til alle inden for marketing, salg, drift og on-board-tjenester, HR - og alle i Dover, Frankrig, Newcastle og IJmuiden: Jeg kan bare ikke takke dig nok for dit hårde arbejde og enorme præstation. Det gør mig virkelig stolt, og det understøtter vores kunder og drager fordel af DFDS, når det virkelig er nødvendigt, ”siger Kasper.

”Og jeg håber, at vi snart vil se infektionsraten falde igen, så karantæne bliver unødvendig, og rejsen bliver så let, som det skal være.”

Covid-19: Newcastle - Amsterdam-ruten genoptager tjeneste fra 15. juli

Prinsesse Seaways

Efter meddelelserne fra den britiske regering om ophævelse af karantænebegrænsninger og genstart af rejsen til mange andre lande genoptager DFDS sejladserne mellem Amsterdam og Newcastle. Da begge skibe er lagt op i IJmuiden, finder de første afganger sted onsdag den 15. juli fra IJmuiden og torsdag den 16. juli fra Newcastle.

Derudover er vores engelske kanaltjenester mellem Storbritannien og Frankrig igen tilgængelige for feriegæster fra 10th Juli. Kanalruterne er fortsat med at sejle gennem Covid-19-perioden for fragt og vigtige rejsende, der kun sikrer transport af vigtige varer til samfund på begge sider af kanalen.

Kasper Moos, chef for BU Short Routes & Passengers, siger: ”Vi er meget glade for, at vi endelig er i stand til at byde vores passagerer velkommen tilbage til vores ruter mellem England og Kontinent. Vi vil dog køre med markant reduceret kapacitet og reducerede ombordtjenester som en del af vores COVID-19-foranstaltninger for at sikre sikkerheden for alt personale og passagerer ”.

”Disse begrænsninger betyder, at vi fortsat vil evaluere personale- og besætningskrav, mens vi overvåger bookingudviklingen nøje. Selvom nogle mennesker vil vende tilbage til arbejde meget snart, forbliver mange af jer i midlertidig orlov i et stykke tid, og vi vil være i kontakt med alle kolleger for at holde dem opdaterede på næste trin.

Jeg vil udtrykke min taknemmelighed for din fortsatte tålmodighed og støtte i de mange uger, denne rute er blevet suspenderet. ”

Tilpassede tjenester ombord
Tjenesterne tilpasses ombord for at sikre social afstand og cateringudbuddet om bord er midlertidigt ændret.

På Channel-tjenesterne tilbød vi gratis måltider til vigtige rejsende under krisen, og vi udvider det nu til alle passagerer og inklusive det inden for billetprisen.

På Amsterdam Newcastle-tjenesten skal alle måltider forhåndsbestilles inden boarding, og à la carte-middag er ikke tilgængelig. En reduceret buffet-service vil være tilgængelig, og al mad serveres til passagererne af vores besætning.

Du kan finde ud af mere om de nye sikkerhedsforanstaltninger ombord her: https://www.dfds.com/en-gb/passenger-ferries/rediscover-freedom/safety-measures

En ny måde at rejse på
Kasper Moos tilføjede, ”Jeg ser virkelig frem til at starte tjenesten efter denne udvidede periode uden en rute mellem Amsterdam og Newcastle og byde gæsterne velkommen tilbage til vores kanalruter. Jeg er overbevist om, at vi sammen kan sikre, at vores passagerer slapper af og nyder deres krydsninger, mens de praktiserer social afstand. ”

Paletterede mursten fra DK til UK

16. marts var en særlig dag for Immingham, da Shipping Logistics Division for første gang charterede et bulkskib fra sidehavnen fyldt med palleterede mursten fra Thyboron (Danmark) til Immingham (UK). Efter flere uger med forhandlinger med kunden, UK Brick og leverandøren, NRSB, var det givende at være vidne til den første og sidste palle, der blev afladet fra skibet, til tiden og i sin helhed.

Mike Hughes, kommerciel leder, siger: ”Succesen med denne første service vil nu føre til mere regelmæssige strømme. Vi forventer at have en pr. Måned og cirka 20.000 ton produkt om året. Fra vores dedikerede murstenlagersted i Immingham, distribuerer UK Brick produktet til alle områder i Storbritannien. Stenlagringsfaciliteten tilføjede kunden en betydelig værdi under den pludselige COVID-19-låsning, som gjorde det muligt for kunden at kræve en anden service den 27. april, selvom meget af det britiske byggemarked ikke var operationelt. ”

Den gradvise lempelse af nedlukningen har gjort det muligt for byggemarkedet at starte operationerne igen, hvilket allerede har set alt lager fra det første leverede skib, og betydelige lagerniveauer fra den anden service også leveret. Dette har sikret, at den tredje service, der planlægges ankommet den 29. juni, fortsætter som planlagt.

Mike siger: ”Kunden er absolut tilfreds med den service, der leveres af DFDS, og det komplette tilbud fra dør til dør, som inkluderer skibets befragtning. Dette er en virkelig stor og vigtig sejr, endnu mere i disse underlige tider. En stor tak takker alle dem, der er involveret i at udvikle og levere denne nye service, og vi ser frem til at fortsætte med denne nye forretning resten af 2020 og videre. ”

25 år med Nordic Terminal

Musik: Brainstorm af Rex Banner

Siden 1866 sejler DFDS 'skibe til Humber-området i Storbritannien med varer og produkter, men på det tidspunkt havde vi ikke vores egen terminal og brugte for det meste den service, der blev tilbudt i havne, især i Grimsby. Da DFDS købte Tor Line i 1981, voksede vores forretning i havnen i Immingham, og 14 år senere blev det besluttet at etablere vores egen terminal, DFDS Nordic Terminal. Det er nu 25 år siden, og til markering af dette jubilæum har Group Communication samlet nogle af de begivenheder, der er sket i løbet af de 25 år sammen med en hilsen fra Peder Gellert.

Andrew Byrne, administrerende direktør for Nordic Terminal, siger, ”Selvom vores 25-års jubilæum i Immingham ser os leve gennem en periode med usikkerhed og forstyrrelser i hele verden, er dette ikke den første store udfordring, som DFDS har stillet, og vil sandsynligvis ikke være den sidst. Immingham har altid spillet en betydelig og ansvarlig rolle i at holde handlen i bevægelse på tværs af DFDS-europæiske netværk, og pålideligheden for transport af mad og andre råvarer er nu mere end nogensinde nødvendigt. ”

Jeg er stolt af at samarbejde med teamet i Immingham, der altid viser en ”can-do” tilgang, og vi vil fortsætte med at tackle problemer og arbejde sammen for at finde løsninger. ”

”Vi ser alle frem til at fejre jubilæet med begivenheder på et tidspunkt, hvor pandemien ikke længere er en trussel.”

DOVER SEAWAYS tilslutter sig værdsættelse af NHS og Essential Workers

Dover Seaways deltog i det landsdækkende show med påskønnelse af National Health Service (NHS), plejearbejdere og vigtige nøglemedarbejdere overalt i Storbritannien den 2. april ved at lade hornet kl. 20.00 BST.

Ved at sejle fra Dover Havn og deltage i den brede indsats, blev Dover Seaways 'horn lydet ved position 51 ° 01.830'N 001 ° 44.841'E for at markere den utrolige indsats og kritiske arbejde, der udføres af så mange i nuværende tidspunkter.

Vi lod vores britiske Facebook- og Twitter-fans vide at lytte til hornet, i det, der var det første delte indlæg, der flyttede væk fra krisekommunikationen, der begyndte for lidt over tre uger siden. Den blev fulgt op med ovenstående video, som blev delt med os af Dover Operations Team, der fangede den fra kysten.

Med næsten tre fjerdedele af en million følgere på tværs af alle vores passagerer sociale medier profiler, har det været vigtigt at kommunikere ofte og effektivt lige hvor vores kunder er, på sociale medier.

Vi har arbejdet med det bredere Team Passaging Marketing, Customer Service og Port for at sikre sammenhængende opdateringer, så det var dejligt at se et så positivt svar på stillingen.

Fra denne uge begynder vi omhyggeligt at dele indhold igen for at holde vores publikum engagerede og begynde med profilerne i Norden, kontinentet og England.

Holdet byder altid velkommen til fotos og ideer til deling af indhold på tværs af sociale mediekanaler, og da vi har set vores kunder meget værdsætte vores indsats, mens de navigerer gennem disse vanskelige tider.

 

Annabelle Vallance vinder talentpris

Da det var tid til at fejre nye forretningstalenter i Humber-regionen, kom det ikke som nogen overraskelse, at rampelyset landede på en af vores helt egne kolleger, Annabelle Vallance, HR Manager. Med sin positive aura og arbejde inden for HR er hun blevet anerkendt med et velfortjent vindende sted på listen Hull & Humber Top 30 Under 30.

Annabelle siger: ”Midt i galskaben er jeg beæret over at være involveret i dette. Tak til DFDS for at have nomineret mig. Jeg vil også gerne takke alle mine dejlige støttende kolleger og team. Uden dig ville jeg ikke være den bedste, jeg muligvis kunne være. Jeg kan ikke vente med at komme i gang! ”

Sammen med de andre 29 vindere deltager Annabelle i et 12-måneders program, der inkluderer ledelsesuddannelse.

Anne-Christine Ahrenkiel, EVP og leder af People Division, siger: ”Jeg vil lykønske Annabelle med denne store anerkendelse. En af de mange faktorer, der bidrager til dette, er hendes engagement og ledelse af vores UK Graduate-program, der har støttet mange talentfulde kandidater i deres karriere, så det er ganske passende at vinde en mulighed for at videreudvikle sit eget talent. ”

COVID-19: DFDS Suspenderer mini-krydstogter

Når regeringerne implementerer nye COVID-19-foranstaltninger, suspenderer DFDS mini-krydstogter på ruten Amsterdam-Newcastle. Sejlads fortsætter til transportformål. På billedet er King Seaways.

 

DFDS suspenderer alle mini-krydstogter midlertidigt indtil mindst 6. april. Mini-cruise-bookinger indtil denne dato annulleres, og en rejsekredit udstedes til brug ved en fremtidig sejlads.

I de sidste par dage har den hollandske regering truffet en række betydningsfulde foranstaltninger som led i bestræbelserne på at hæmme spredningen af COVID-19.

Inkluderet i disse foranstaltninger er begrænsninger omkring antallet af mennesker, der samles et sted, og lukningen af alle barer, restauranter, museer, nogle butikker og andre spillesteder indtil videre i Holland.

Som et resultat af dette vil DFDS midlertidigt suspendere alle mini-krydstogter med øjeblikkelig virkning indtil mindst 6. april. Mini-cruise-bookinger indtil denne dato annulleres med øjeblikkelig virkning, og en rejsekredit udstedes til brug ved en fremtidig sejlads.

Amsterdam Newcastle-tjenesten fortsætter med at sejle til transportformål, og bookinger vil være tilgængelige. Ombord på vores service har vi allerede truffet betydelige foranstaltninger for at forhindre spredning af Coronavirus / COVID-19, herunder:

• Håndrensningsapparater er installeret overalt på skibet, så vores passagerer kan bruge.
• Løbende ekstra berøringspunktsrensning.
• Buffet mad serveres nu til passagerer af vores personale
• Ikke mere end 100 personer i hver af vores spillesteder ombord
• Skibets besætning er underlagt strenge forholdsregler og hygiejnekrav.
• Skibene har et lager af masker for at begrænse spredningen af infektion, hvis der skulle opstå behov.

Som du ved har vi også taget enhver forholdsregel, der er anbefalet af Verdenssundhedsorganisationen for at minimere spredningen af Coronavirus / COVID-19 for at beskytte dem, der rejser.

Kunderne modtager en e-mail i dag om dette.

Kasper Moos, VP og passagerchef

DFDS til at drive Cold Store i Liverpool

Eddie Green, chef for BU Cold Chain, har netop udvidet forretningen med driften af Magnavale Groups kølehus i Liverpool. ”Vores nye Liverpool-operation vil være en stærk platform i det nordvestlige England, hvorfra vi kan vokse videre,” siger Matt O'Dell, MD.

 

BU Cold Chain overtager driften af Magnavale Groups kølehus i Simonswood i Liverpool mandag 6. april. BU Cold Chain's transport i Warrington flytter også til Liverpool.

DFDS har samarbejdet med Magnavale Group siden 2015 og leveret transporttjenester til kunder, der bruger Magnavale's køleopbevaringstjenester. I et vigtigt strategisk skridt overtager BU Cold Chain driften af Magnavales kølehus i Liverpool mandag den 6. april.

”Vi er nu gået ind i en periode med konsultation med alt berørt personale, og vi ser frem til at byde vores 30 nye kolleger velkommen til DFDS-familien.” siger Eddie Green, leder af BU Cold Chain.

DFDS transportoperation i Warrington overføres også til Liverpool.

Først af sin art i DFDS

Kølehuset har en kapacitet på 18.000 paller, inklusive et fuldautomatisk kammer med 10.500 paller. Dette vil være det første lager i sin slags i DFDS.

Matt O'Dell, administrerende direktør, siger: ”Dette er et godt skridt for BU Cold Chain. Liverpool-operationen vil danne et vigtigt led i Cold Chain-netværket og gøre det muligt for os at give flere kunder både køle- og transporttjenester, hvilket vil give os en stærk platform i det nordvestlige England, hvorfra vi kan vokse videre. ”

”Forretningen vil blive ledet af Andy Thompson, og stor kredit bør gå til Andy for hans del i at forhandle om aftalen og sikre nye kunder inden DFDS overtager driften. Dette vil sikre en sund start på den nye satsning, ”siger Eddie.

Niklas Andersson, EVP og leder af logistikafdelingen siger: ”Dette er en vigtig udvikling i opfyldelsen af ambitionerne i vores Win23-strategi og ambitionen om at vokse i den kolde kædeindustri. Jeg lykønsker Eddie og hans team med denne vigtige sejr. ”

Nye muligheder med omgivende lager i Skotland

Nye muligheder opstår i Skotland, da Coatbridge-operationen flytter til et nyt rum i Larkhall.

 

Sent i sidste måned åbnede vi et nyt omgivende lager til vores eksisterende site ved Middleton Avenue, Larkhall.

Pr. 27. januar er DFDS Coatbridge-medarbejdere og operationer flyttet fra lejede lokaler til det nye omgivende lager i Larkhall.

Lageret, på 30.000 kvadratmeter, tilbyder omgivende lagerkapacitet og omladningsmuligheder med et reolsystem, der kan rumme op til 800 omgivende paller.

Mick Devine, daglig leder i Larkhall, siger: ”Vi ser frem til at byde Andy Stewart, depotchef og hans team velkommen, når de flytter fra Coatbridge til Larkhall. Dette vil give store muligheder for både den omgivende og koldkædede operation, når vi fremmer synergier i vores skotske operation. ”

Andy siger: ”Vi er glade for at kunne tilbyde vores eksisterende kunder værditilvækstydelser samtidig med at vi udnytter det store potentiale i at udvide vores forretning her i Skotland.”

”Vores team er allerede i samarbejde med andre Logistics-kontorer, herunder Immingham og Special Cargo, og vi ser frem til at udvikle og udvide vores tjenester yderligere.”

Brexit: Ingen ændringer til DFDS i 2020

Torben Carlsen

Når i dag, 31. januar slutter, vil Det Forenede Kongerige ikke længere være medlem af EU.
Dette er trist for mange af os. Der vil dog være en overgangsperiode indtil udgangen af 2020, hvor Det Forenede Kongerige vil følge EU-reglerne. Derfor vil der ikke være nogen ændringer i handelen i løbet af 2020. Hos DFDS fortsætter vi med at arbejde som sædvanligt resten af året.

Forberedelserne fortsætter
Vi ved ikke, hvad der vil ske, når overgangsperioden slutter.

I overgangsperioden forhandler EU og Det Forenede Kongerige om en handelsaftale. Forhåbentlig vil de nå til en aftale, der tillader fri handel og fri strøm af varer at fortsætte.
Vi har dog ingen garanti for, at dette vil være tilfældet, og derfor fortsætter vi med at forberede os til de toldprocedurer, som vi risikerer at se fra begyndelsen af 2021.

Vi er kommet langt i vores forberedelser, og vi har opnået den vigtige autoriserede økonomiske operatørcertificering på næsten alle relevante steder. Vi vil nu fortsætte med at finjustere vores IT-systemer og leje og uddanne toldeksperter, så vi kan tilbyde toldtjenester til vores kunder. Vigtigst af alt fortsætter vi vores arbejde med at informere og hjælpe de kunder, der endnu ikke har haft en chance for at forberede sig.

Overgangsperioden kan forlænges
Den britiske regering har indtil juli at anmode om en forlængelse af overgangsperioden. Vi antager dog ikke dette og planlægger at være klar til toldkontrol fra 1. januar 2021.

Det Forenede Kongerige forlader ikke DFDS
DFDS vil være den samme efter Brexit. Det Forenede Kongerige vil fortsat være en vigtig del af vores netværk, som det har været siden 1866, og vores britiske kolleger vil være lige så integrerede i DFDS-organisationen, som de er i dag.

Der er ingen grund til at benægte, at det har været en frustrerende proces, og at det er utilfredsstillende, at usikkerheden om fremtiden fortsætter, indtil vi har en handel, eller transitperioden slutter uden en. Men jeg er stolt af den måde, du håndterer Brexit-forberedelserne på, og over dit engagement i at gøre det bedste ud af DFDS. Jeg har også stor tillid til Det Forenede Kongeriges evne til at genvinde vækst, når der igen er sikkerhed for fremtiden. Derfor sover jeg godt på trods af at have set vores kære venner i Det Forenede Kongerige forlade EU.

Torben Carlsen

Brexit den 31. januar, men ingen ændringer i handelen før udgangen af 2020

Den britiske tilbagetrækningsaftale skal nu ratificeres af det britiske parlament. Der vil dog ikke være nogen ændringer i handelsordningerne inden udgangen af 2020, da tiden indtil da er en overgangsperiode, hvor EU og Det Forenede Kongerige forhandler om en handelsaftale.

 

Efter måneder med usikkerhed og flere Brexit-frister, er den britiske tilbagetrækningsaftale nu indstillet til at blive ratificeret af det britiske parlament. Det betyder, at Det Forenede Kongerige forlader EU den 31. januar 2020.

Der vil dog ikke være nogen ændringer i handelsordningerne inden udgangen af 2020, da tiden indtil da er en overgangsperiode, hvor EU og Det Forenede Kongerige forhandler om en handelsaftale.

De sidste stadier af ratificering af aftalen finder sted efter jul, hvor Parlamentets underhus har indtil 9. januar til at godkende lovgivningen, hvilket giver den lidt over tre uger til derefter at passere gennem overhuset og modtage Royal Assent.

Forhandlingerne om en handelsaftale vil være meget vigtige for DFDS, vores kunder og partnere. Derfor vil vi følge forhandlingerne meget tæt, og vores fagforeninger vil naturligvis forsøge at sikre, at industriens synspunkter bliver hørt og opmærksom på forhandlerne.

Vi forbereder os fortsat

Den nye situation ændrer ikke vores behov for at fortsætte forberedelserne til Brexit.

Det britiske parlament er bestemt til at beslutte, at overgangsperioden slutter den 31. december 2020, uanset om der er en handelsaftale på det tidspunkt, selvom nogle kommentatorer betragter dette som 'sabel rattling' af Boris Johnson og ikke nødvendigvis alvorligt ment. Det betyder, at risikoen for en Brexit-situation uden forhandlinger er flyttet til slutningen af året, og at vi nu har et år til at afslutte vores forberedelser til at håndtere dette.

Vi håber og tror, at der kommer en ny handelsaftale. DFDS bygger dog ikke på håb og tro, og vi vil fortsætte det fantastiske arbejde, du har gjort i Brexit-teamet og lokalt for at gøre dig klar til Brexit. Vi vil også fortsat støtte vores kunder med deres forberedelser.

Tak til alle for at have taget os så langt. Jeg ved, at jeg kan stole på dig til at tage DFDS endnu længere, så vi er klar til at fortsætte med at betjene vores kunder og vokse vores britisk-EU-handel efter 31. december, når vi har en ny situation.

Torben Carlsen, administrerende direktør

Sikkerhedsundervisning for de unge

DFDS og andre lærer børn vigtige lektioner i sikkerhed i England.

 

I de sidste to uger har Michael Naylor fra DFDS Lowestoft været med til at hjælpe med den årlige ”Crucial Crew” -visning til Lowestoft Rotary Club, en lokal samfundsorganisation. De leverede sikkerhedslektioner, ikke mindst for at være omkring store køretøjer som en lastbil, til lokale skolebørn i alderen 10 og 11 år.

Dette projekt er støttet af Birds Eye og DFDS og omfattede otte sikkerhedsdemonstrationer fra politiet, brandvæsenet, St John ambulance, Network Rail, Inspire, Suffolk County Council Road Safety Team og The Lifeguard Association.

Michael bruger en traktor og trailer i fuld størrelse til at demonstrere, hvor de blinde pletter er for en chauffør. Han bruger også en mindre model til at vise, hvorfor leddede køretøjer har brug for mere plads på vejen for at udføre forskellige manøvrer.

Brian Hunter fra den lokale Rotary-klub siger: ”Det er med taknemmelighed, at vi alle på Crucial Crew vil gerne takke DFDS for at have tilladt hr. Michael Naylor at præsentere et lastbilsikkerhedsscenarie. Michael skildrer farerne ved at være i nærheden af et sådant køretøj for omkring 1.200 år-seks børn fra 32 skoler over hele Waveney District. Uden sådan støtte fra nødhjælpstjenester, organisationer og jer selv ville der ikke være nogen vigtig besætning og ingen sikkerhedsrådgivning eller træning for meget unge mennesker.

Michael tilføjede: ”Jeg har haft det godt at arbejde med Rotary-klubben ved denne begivenhed i de sidste otte år, og dette år er ikke anderledes. Med den givne demonstration håber jeg, samt at børnene er mere sikre, det gør mine og andre køretøjschaufførers job lettere, når flere børn og lærere forstår, hvordan disse køretøjer fungerer. ”

DFDS UK-lærlinger lærer brandbekæmpelse

En væsentlig færdighed for enhver søfarende DFDS-lærling - brandbekæmpelse.

Enhver dygtig sømands første pligt er at sikre deres passagerers sikkerhed - og de nyeste DFDS-lærlinger har lært nøjagtigt, hvordan man gør det i tilfælde af brand om bord på et skib til søs.

De ni lærlinger, der startede DFDS-lærlingeuddannelsesprogrammet den 7. oktober 2019, startede med kurser i klasseværelset på North Kent College.

Hvis de forventede, at de ville tilbringe al deres tid i klassen, fandt de virkeligheden meget varmere end de forventede. Brandbekæmpelsesdelen af kurset er vigtig, og hver skal bestå, før de får lov til at fortsætte programmet.

Dette er det sjette program for lærepladser, der ledes af DFDS, som var det første maritime selskab, der gjorde det. Forhåbentlig leverer fremtidens skibsførere og chefingeniører.

Vice President of Human Resources and Crewing, Gemma Griffin, begyndte DFDS-lærlingeuddannelsesprogrammet i 2012, efter at en medarbejderundersøgelse afslørede et behov for nye rekrutter. Hun siger: & #8220; Vi ønskede især at nå ud til folk i Dover-området for at sige, at der er store karrierer og muligheder for dig, og vi ville få nye rekrutter til DFDS som et resultat. & #8221;

På programmet 2019 er der 5 lærlinger til dæk og 4 motorer. Dækordningen giver praktikanter mulighed for at blive fuldt kvalificerede Able Bodied Seafarers. Motorskemaet gør det muligt for værksteder med det endelige mål at blive en montør.

Emma Leam-Saville på listen over stigende stjerner

Emma Leam-Saville, agenturdirektør

Det er almindelig viden hos DFDS, at Emma Leam-Saville er en stjerne, og nu er det også almen viden. Emma, der for nylig giftede sig og føjede Saville til sit navn, har gjort et fantastisk stykke arbejde på vegne af ikke kun DFDS men hele transportbranchen. Nu er hun blevet anerkendt som en af de 20 lyseste lysende stjerner i den bredere industri.

Anerkendelsen kommer ikke fra nogen, men fra den meget indflydelsesrige transportforening, FTA, der offentliggjorde et supplement om industriens stigende stjerner den 27. november.

David Wells, administrerende direktør for FTA, siger: ”Den britiske logistikindustri står over for en æra med hidtil uset forandring med pres som Brexit & #8230; I dette turbulente miljø er det vigtigt, at vi anerkender de personer, der har bidraget positivt til sektoren, og som efter FTA's opfattelse er klar til at føre sektoren til nye højder i 2020. Ved at anerkende og belønne individuelle bidrag i dette måde, vi kan udfordre andre til at hæve deres spil og hjælpe med at forbedre de professionelle standarder i hele branchen. ”

Andrew Byrne, Ferry Division's MD i Immingham, siger: ”FTA's anerkendelse af Emmas indflydelse i år er en stor afspejling af alt det hårde arbejde, Emma har lagt ned for at få sig selv og DFDS i en mere fremtrædende erhvervsposition. DFDS har nu en reel stemme i udformningen af beslutning og indflydelse på transportpolitikken i Storbritannien, og kombineret med sin rolle som formand for den nye Chamber of Shipping Customs Working Group fortsætter Emma med at drive grænserne for sin individuelle indflydelse og DFDS 'position i den britiske transportsektor. Godt gået Emma! ”

Redaktørerne kunne ikke & #8217; t være mere enige. Vi lykønsker Emma, roser hende for at være god til at arbejde med og nyde den glans, hun kaster på os.

Se artiklen her

Se den fulde liste nedenfor. Der er en stærk kvindelig repræsentation inden for listen 20 til 20: 40% af kandidaterne er kvinder.

· Doug Bannister, CEO, Port of Dover
· Rachel Bullen, Fleet Operations Manager, Cadent Gas og formand for FTA's Van Policy Group
· Mark Cracknell, teknologechef, Zenzic
· Leon Daniels OBE, formand for ITT Hub 2020
· Geraint Davies, Chief Operating Officer, John Raymond Transport Ltd og formand for Road Council
· Pamela Dennison, WS Dennison og formand for Freight Council i Nordirland
· Florence Eshalomi, formand for London Assembly Transport Committee
· Steve Granite, administrerende direktør, Abbey Logistics
· Professor Philip Greening, Center for bæredygtig vejgodstransport
· Stephen Halleran, regional distribution ManaMilling og formand for Scotland Freight Council
· Lucy Hudson, Lead Officer Freight and Logistics, Transport for the North
· Allison Kemp, administrerende direktør, AIM Commercial Services og næstformand for Road Council
· Emma Leam-Saville, agenturdirektør, DFDS Seaways plc
· Philip Martin, leder af fragtpolitik, afdeling for transport
· Millie Pardoe, forretningsudvikler, Pivot Power
· Leigh Pomlett, formand for FTAs strategiske råd
· Dave Rowlands, teknisk direktør, Wincanton og formand for West Midlands Freight Council
· Neil Sime, administrerende direktør, Victa Railfreight
· Sagar Singamsetty, Senior Manager, Transport EU Public Policy, Amazon
· Amanda Zambon, Public Affairs Manager - Logistics, DHL UK & Ireland

 

En kage som ingen anden

At rejse til kontinentet med DFDS er et stykke kage

 

En iskald morgen i november, kl. 06.30 på en High Street i Newcastle, var et team af mennesker travlt med at konstruere en kage. En kage som ingen anden. En kage, der var 7,5 ft lang og 5 ft bred og skildrede Amsterdams gader og seværdigheder.

Kagen blev designet af den berømte sukkerhandler Michelle Wibowo (fra C4's Extreme Cake Makers) og fik i opdrag at promovere DFDS's Newcastle til Amsterdam-rute, og den lethed, hvorpå passagerer kan rejse med os for at udforske kontinentet.

”Vi ønskede et iøjnefaldende design, der stoppede folk i deres spor,” sagde Naomi Harper, PR-manager. ”Kagen måtte leveres tidligt og bringes på plads i et travlt rum på en Newcastle high street, så offentligheden kunne se den på deres pendler, eller mens de udforskede det nyåbnede julemarked.

”Ingen troede, at denne model var kage! Det blev opskåret og givet bort til forbipasserende ved middagstid gratis sammen med et tilbud om ruten. Offentligheden kommenterede deres positive oplevelser og erindringer om at rejse på færgen til IJmuiden, tog billeder og delte på sociale medier. Kagen har modtaget en masse positiv PR-dækning, både regionalt og nationalt - vi er virkelig tilfredse med resultaterne af denne kampagne - man kan sige, det var et stykke kage. ”

Immingham og Felixstowe bruger bedste praksis inden for sundhed og sikkerhed

Lee Bayliss, direktør for sundhed, sikkerhed og sikkerhed

Mange faktorer udgør en succesrig virksomhed, men en af de mest væsentlige skal være vores kollegers sundhed og sikkerhed, da dette kan påvirke hele organisationen. Arbejdsmiljøstyringssystemerne kontrollerer og justerer procedurer og politikker for at minimere risikoen for kvæstelser, ulykker og sygdom på arbejdspladsen, hvilket sikrer et miljø, hvor vores kolleger kan føle sig trygge.

I Immingham og Felixstowe er de overgang fra det tidligere ledelsessystem for international standard for arbejdsmiljø, OHSAS18001, til det nye system, ISO45001.

Kvalitetsstandardernes eksterne revisorer, DNV, foretog for nylig en gap-analyse på overgangen og tildelte DFDS Ferry i Immingham og Felixstowe-akkreditering. Kun få organisationer har opnået dette inden fristen i marts 2021, hvor organisationer skal overføre fra OHSAS18001 til ISO45001.

Det styrende organ for internationale kvalitetsstandarder, International Organization for Standardization, var enige om, at mens OHSAS18001 fokuserede på at kontrollere farer på arbejdspladsen, lægger det ikke nok fokus på at identificere og kontrollere risici. ISO45001 gør dette og sikrer fuld kontrol over mere proaktive, fleksible og forebyggende foranstaltninger mod risikoen for en bredere vifte af problemer, inden de sker.

”Stephanie Harrison, revisions- og overholdelsesansvarlig for DFDS-færgen i Immingham og Felixstowe, har samarbejdet med alle afdelinger for at sikre, at hvert nøgleelement i kriterierne er dækket i hele virksomheden. Vores reviderede revisionsstandarder og protokol er nu bedste praksis, og vi vil fortsætte på den samme vej, ”siger Lee Bayliss, direktør for sundhed, sikkerhed og sikkerhed.

DNV vil være tilbage i slutningen af måneden for at gennemføre sin første fulde revision med henblik på yderligere to års akkreditering i henhold til vores skema, der bygger på den bedste praksis, der allerede er anerkendt.

Juletræer til tiden

200.000 juletræer vil i løbet af de næste tre uger blive lastet på DFDS trailere i Jylland og sendt via vores Esbjerg-Immingham-færger til England.

 

Juletiden er meget mindre undvigende end en Brexit-dato. Det bevæger sig ikke, når vi kommer nærmere det. Men det har stadig brug for forberedelser, og disse præparater & #8211; der også inkluderer levering af juletræer & #8211; vinder fart nu.

Juletræerne, som du snart kan købe på gates og markeder i Storbritannien, bliver ikke alle hjemmearbejdet. Mange af dem voksede på gårde og i skove i Danmark og vil i løbet af de næste uger ankomme til England med hjælp fra DFDS.

Som du kan se på billedet, er vi i fuld gang med at indlæse trailere med juletræer i samarbejde med vores danske transportfirmaer. Trailerne føres til Det Forenede Kongerige ombord på vores færger på ruten Esbjerg-Immingham og videre til julemarkederne med britiske transportører.

”I løbet af de næste tre uger forventer vi at sende 200 trailere fyldt med juletræer til England. Dette udgør cirka 200.000 træer. Dette er en god, men ret sæsonbestemt, forretning for os. Og det føles bestemt rart at kunne hjælpe med at sikre, at 200.000 britiske hjem kan nyde en traditionel jul med et juletræ for at gøre det perfekt, ”siger Selina Lindquist, direktør for Logistics Denmark.


Det danske logistikhold - klar til at sikre levering af juletræer til britiske familier - og en masse andre varer, der er brug for af britiske forbrugere til jul og mellem juleaften.

UK kandidater på teambuilding øvelse

Kæmper gennem en opstrøms flod og går op ad en klippe i det hældende regn. Dette er ting, der normalt ikke er en del af en arbejdsdag hos DFDS. Som en del af vores britiske kandidatordning delte de første og anden kohorter af kandidater dog et par dage med teambuilding og bonding i Eskdale i Lake District.

Gruppen blev ført gennem landskabet for at deltage i en udad bundet bane, hvor de vandrede op bjerge, absejlede ned ad stejle dråber og måtte gøre sig vej gennem hurtigt strømende floder.

Feedback fra vores kandidater om dagen var ekstremt positiv. Aris Stefanou siger: ”Programmet var ikke kun begrænset til udendørs aktiviteter. Der blev inkluderet adskillige opgaver og øvelser, der krævede os til at arbejde som et team for at overvinde udfordringer og finde kreative løsninger på problemer. Det er vigtigt at bemærke, at de forskellige opgaver, vi udførte, var specielt skræddersyet til at lære os DFDS Way og efter afslutningen af de opgaver, vi reflekterede over vores præstationer. Personligt var dette meget gavnligt for mig, da det hjalp mig med at identificere mine styrker og svagheder, og hvordan jeg kunne blive et bedre individ såvel som professionelt. ”

Alt i alt havde kandidaterne et sjovt, informativt og eventyrligt par dage med hinanden. Vi ønsker dig held og lykke i din fremtid med DFDS.

Halloween på den engelske kanal

Der var uhyggelige skræmmende skeletter og andre væsener, da vores kolleger fejrede Halloween.

I går, den 31. oktober, klædte voksne og børn sig ud i uhyggelige masker og kostumer for at skabe en sjov og uhyggelig atmosfære for at fejre Halloween. Vores kolleger på ruterne på Den Engelske Kanal kunne ikke lade denne dag gå uden deres egen fejring i Calais, Dover og Dunkirk og ombord på vores færger Delft, Dunkerque og Calais.

Vores havnekontorer og færger var vidunderligt dekoreret med ghoulish dekorationer. Holdene gik for at narre eller behandle med vores turist- og godskunder i samlebane i havnen, uhyggelige godbidder blev tilbudt vores kunder, og der blev skabt masser af sjov i passagereropholdet ombord på skibet. Calais Seaways blev også fyldt med uhyggelige kiggende kunder i Sea Shop, der var blevet ansigtsmalet om bord på færgen.

Steve Garner, kundeoplevelseschef for BU Short Routes & Passenger, siger ”Vores besætnings- og operationelle teams trak virkelig op et gear med deres fantastiske, skræmmende og sjove kostumer. De var til stede på alle kundens berøringspunkter, hvilket skabte en masse latter fra vores gæster. Det svar, vi modtog fra vores kunder, har været helt overvældende til Halloween-aktiviteterne ”.

"En stor tak og godt klaret også alle vores teams ombord og på land for at skabe dette fantastiske Halloween-engagement med vores kunder sammen med en særlig tak til Monika Copley, kontorchef & Laura Charlton, kundeoplevelsespecialist for at arrangere denne superbegivenhed."

Rekrutteringsdrev på Truckfest

Et team fra HR var på udkig efter chauffører og forretningspartnere på Truckfest i England.

 

Logistik har brug for store chauffører. De er simpelthen vigtige for vores operationer, de tjenester, vi tilbyder og vores succes. Og chauffører er ikke så nemme at finde mere mange steder, så det tager en rigtig indsats at finde de bedste drivere til DFDS.

Med henblik herpå gik HR-rekrutteringsteamet fra Logistics UK til Truckfest 2019 på Newark Showground, Nottinghamshire, i begyndelsen af oktober. Truckfest er Europas største lastbilfestival og tiltrækker tusinder af chauffører, vognmænd, virksomheder og tilskuere.

Janet Lainchbury, rekrutteringskoordinator, siger: ”Vi var der for første gang, så vi er meget glade for, at det gik godt. At tale med chauffører, potentielle chauffører, vognmænd og virksomheder for at fortælle dem, hvem DFDS er, og hvad vi har at tilbyde: vi synes, det er vigtigt at være synlig og attraktiv for hver gruppe.

”Rekrutteringsdrevet var fokuseret på at tiltrække nye chauffører til at udfylde den mangel, vi har på vores britiske websteder. Vi planlægger nu større og bedre til Truckfest 2020 i Peterborough. En stor tak til alle, der opgav en del af deres weekend til at stille op og hjælpe på standen i det, der ikke var det bedste vejr. ”


Et godt udseende stand til at trække i mennesker - med husly mod regnen

Calais Seaways redder Columbo

Ingen PR-dag er forudsigelig, og det gælder især for fredage, hvor alt kan ske. For Naomi Harper, PR-manager, var den 11. fredag absolut ingen undtagelse. Lyt til Naomis tag på en mindeværdig dag.

Jeg slog mig til ro med en rolig dag med planlægning, når telefonen ringede, som det ofte gør. Nogle gange er det bare en kunde, der har ringet det forkerte nummer og søger at komme igennem for at foretage en reservation. Ved denne lejlighed, kaldte gentleman Adam i slutningen af linjen lød panik og sagde, at det var en nødsituation. Så der var ingen tvivl om, at jeg var nødt til at hjælpe.

Adam forklarede, at han og hans kone, Yaneth, og deres Boxer-hund, Columbo, var på vej hjem fra Calais. Der havde været et problem med Columbos kæledyrspass, og Eurotunnel ville ikke acceptere det. Adam måtte straks vende tilbage til Storbritannien på grund af arbejdsforpligtelser og for at returnere et køretøj, så han måtte forlade sin kone og hund i Calais.

Hans spørgsmål til os var, efter at Columbos kæledyrspass blev genstemplet og ventet i de krævede 24 timer, kunne de sejle tilbage med os den næste dag som fodpassagerer. De kunne desværre ikke, da vores østkanalrute ikke tager fodpassagerer. Jeg var dog fast besluttet på at finde en anden måde.

Efter at have tjekket med teamet, arrangerede vi en DFDS-varevogn til at samle Yaneth og Columbo i Calais den næste dag og sprede dem ud på Calais Seaways for en jævn krydsning tilbage til Dover. Yaneth nød et glas prosecco i Premium Lounge og behandlede Columbo med et legetøj fra ombordbutikken.

Adam mødte dem derefter i Dover Havn på en sikker rejse videre. Derudover nævnte Adam bagefter, at han er en erhvervsstudentelektor ved et universitet og ville bruge DFDS som et casestudie for at vise sine studerende, hvordan en virksomhed skal behandle sine 'potentielle' kunder og vinde dem som faktiske kunder.

Det var strålende teamarbejde, at samle dette i sidste øjeblik for at bringe disse passagerer tilbage til England, så tak til Cyril Bourgois i Calais, Therese Boullot på Calais Seaways, Guy Ellis i Dover, Jesper Christensen og Gemma Griffin.

Ministerbesøg i Larkhall

Larkhall-teamet og den britiske minister, hr. Eustice, under en rundvisning i vores chill warehouse-anlæg i Skotland.

 

Torsdag den 10. oktober hilste vores site på Larkhall velkommen til George Eustice, den britiske minister for ministeriet for miljø, mad og landdistrikter sammen med en delegation af embedsmænd.

Ministrene besøg var at se skaldyrsindustriens beredskab til Brexit med det første. Han var meget imponeret over vores faciliteter i Skotland og det arbejde, vi har gjort med DEFRA og lokale myndigheder i forberedelse til Brexit.

Eddie Green, Steve Macaulay, Mick Devine og David Cranston var vært for mødet og præsenterede DFDS-opstillingen i Skotland og vores forberedelser på Brexit.
Vi gav udtryk for vores bekymring på to nøgleområder, nemlig hastigheden af de lokale myndigheder for at få embedsmænd på plads til at udfylde sundhedscertifikater og behovet for at levere filtrering af fragt på motorveje, der fører til kanalen.

Ministeren var meget imponeret over vores faciliteter i Skotland og det arbejde, vi har gjort med DEFRA og lokale myndigheder i beredskab til Brexit.