speeches

Ny direktør i BU Med

Önder Ulaş Başboğa, tidligere salgsmarkedschef hos Ulusoy Sealines, startede sin nye rolle som salgs- og forretningsudviklingsdirektør i BU MED den 18. februar. Han rapporterer til Fuat Pamukçu, VP Salg, Marketing, Forretningsudvikling & Strategi.

Önder vil arbejde på at udvikle salgs- og marketingstrategier og skabe nye forretningsmuligheder for BU Med. I sin nye rolle vil han også fokusere på eksisterende og fremtidige tendenser i operationelle metoder, der er relevante og understøtter BU Med.

Önder siger: ”Først og fremmest er jeg glad for at være medlem af DFDS-familien. Med min erfaring med RoRo-forretningen ser jeg frem til at arbejde med kundetilfredshed, alle salgsaktiviteter og markedsstrategier i BU. Sammen med mine kolleger er jeg sikker på, at vi vil flytte DFDS-mærket og tjenesterne til en endnu bedre prestigefyldt position.

Fuat siger: ”Den første blok af DFDS Way er at være kundedrevet, og jeg mener Önders udnævnelse til salgsdirektør for BU MED er et vigtigt skridt i at fremme DFDS 'færgefart og brand på det tyrkiske marked, ikke kun for det store logistikkunder, men til en større række tyrkiske logistik- og transportfirmaer. Jeg byder Önder varmt velkommen til DFDS-familien og ønsker ham succes med sin nye rolle. ”

DFDS besøger den tyrkiske minister for transport, søfartsanliggender og kommunikation

Den 30. januar mødtes Torben Carlsen, administrerende direktør, Peder Gellert Pedersen, EVP & chef for Ferry Division, og Lars Hoffmann, VP og chef for BU Med, Mehmet Cahit Turhan, den tyrkiske minister for transport, søfartsanliggender og kommunikation, for at forlænge og styrke samarbejdet mellem DFDS og Tyrkiet.

Ali Kurumahmut, tidligere medlem af statsrådet udnævnt af præsidenten for Republikken Tyrkiet, Selim Dursun, viceminister, og Ahmet Selçuk Sert, vicegeneralsekretær og administrerende direktør for regulering af hav og vand, deltog også på mødet på vegne af ministeriet. Levent Şinel, portoperationschef og Arif Akkoz, agenturchef var også på mødet på vegne af BU Med sammen med Lars Hoffmann.

Under mødet blev historien om DFDS og aktuelle investeringer, inklusive IT, foretaget af DFDS i Tyrkiet siden 2018 drøftet af tyrkiske embedsmænd og DFDS-ledere. De fremhævede også DFDS 'tillid til Tyrkiet og den tyrkiske logistiksektor som et af de mest afgørende elementer og drøftede den kommende investeringsplan.

Lars Hoffmann siger: ”Det var dejligt at have Torben og Peder i Ankara for at møde transportministeren og underministeriet. Ministeriet håndterer de fleste formaliteter i forbindelse med vores tyrkisk-flagede skibe, terminaler osv. Det er vigtigt for BU Med og DFDS at have gode forhold til myndighederne i Tyrkiet. Jeg er sikker på, at dette besøg kommer BU Med til gavn på lang sigt, da den tyrkiske regering værdsætter vores investeringer i Tyrkiet og forstår vores forretning. En særlig tak til Arif og Levent, som har opnået det ekstraordinære resultat ved at etablere dette møde ved hjælp af deres forhold. ”


Den tyrkiske transportminister Mehmet Cahit Turhan og Torben Carlsen holder den ærefulde gave fra ministeren.


Fra venstre: Peder Gellert, Torben Carlsen, Mehmet Cahit Turhan, Lars Hoffmann, Selim Dursun og Levent Sinel

BU Med starter DFDS Academy for kunder

Tidligere denne måned arrangerede BU Med det første “DFDS Academy”, der inviterede mere end 70 kunder til at gøre sig bekendt med DFDS 'brand, netværk og måde at gøre forretninger på.

Vores kolleger fra BU Med informerede kunderne om DFDS-netværket, intermodale operationer, fragtbookingssystemer og sundheds- og sikkerhedsproblemer i havne.

Hver del havde en følgende Q & A-session, hvor vores kunder stillede spørgsmål og udtrykte nogle operationelle problemer, hvilket gjorde begivenheden meget fordelagtig, da vores kolleger og kunder fik chancen for at samarbejde og gøre vores operationer meget mere effektive og glatte for begge sider.

Højdepunktet på dagsordenen var kundernes introduktion til MyFreight-systemet, vores online bookingplatform for godskunder, som de havde mulighed for at se for første gang takket være en sneak preview-video.

Dursun Arslan, Superuser fra BU Med, talte om alle detaljer vedrørende systemet. Han nævnte også Phoenix for at fjerne alle spørgsmålstegn i kundernes sind.

Akademiet sluttede med en stor netværkssession.

Dursun Arslan, Italien og Grækenland, rute-viceadministrationschef, siger: ”På akademiet blev kunder fra virksomhedsdepartementer informeret om vores nye reservationssystem My-Freight. Tak til vores ledere for at have givet dette initiativ og alle deltagere, der kom med til denne begivenhed. Dette program er årets første, men vil selvfølgelig ikke være det sidste. ”

Event storming workshop i Tyrkiet

Bosphorus-teamet fra vores IT-udviklingscenter i Tyrkiet arbejder i øjeblikket på XMS-projektet, som er den software, der bruges af cross-dock-terminalen i Arendal.
Holdet har identificeret 15 moduler, der består af forskellige funktioner, som den endelige app skal tilbyde kunden. Udviklingen af de to første moduler er allerede afsluttet.

Jan Devrim, direktør for IT-udviklingscenter Tyrkiet, siger: ”Vi inviterede interessenter til en to-dages workshop med hele udviklingsholdet.
For at skabe en forretningsmodel, som vi kan bruge under udvikling, brugte vi den workshop-baserede metode, Event Storming. Det involverer at samle alle interessenter for at tilpasse forståelsen af forretningsområdet og det aktuelle problem. Dette resulterer i en løsning, der sikrer, at forretningsdomæneeksperter og teknologieksperter når en fælles aftale, før appen udvikles.

Ved hjælp af sticky notes og en entusiastisk gruppe fik vi et indblik i terminaloperationerne og lagerbygningen, som vi prøver at modellere og gjorde det muligt for tekniske eksperter at kommunikere klart og gennemsigtigt. Sammen med produktejer Jonas Granlund planlagde vi projektet fra begyndelse til slutning.

Holdet og interessenter stemte overens med forventningerne til det store billede og projektstrømmene. Softwareudvikler Ahmet Aydın delte også en demo, der viser den aktuelle apps aktuelle status. Ved at identificere forretningsværdien og kompleksiteten for de 15 moduler kunne deltagerne enes om det absolutte minimum levedygtige produkt (MVP), som er en version af appen med lige nok funktioner til, at virksomheden kan bruge det med fordel og også sigter mod at indhente feedback til fremtidig udvikling. Det blev bestemt, at opgavestyring og lagermoduler ville definere MVP.

Der var brug for et nyt navn til vores applikation med tilføjelse af lagermodulet, og deltagerne gik med ”Astrid”.

Nytårsopdatering om BU Med

Lars Hoffmann giver en opdatering om en travl tid i BU Med, hvor kollegerne har oplevet mange ændringer og udfordringer & #8211; og er på det rigtige spor for fremtiden

 

Jeg har nu været i Istanbul i seks måneder, og det har været en ekstremt positiv oplevelse, selvom vi har haft og vil fortsat have udfordringer i branchen.

Der er stadig en vej at gå, men vi er sikre på, at vi sammen i BU Med vil være i stand til at levere vores Win23-mål.

Jeg har mødt virkelig venlige kolleger og kunder, og generelt er Tyrkiet et godt sted at bo, og jeg kan godt lide at bo her. Den tyrkiske økonomi udfordres stadig, men det kraftige fald er stoppet, og tingene indhenter og bliver mere stabile nu.

Vi er begyndt på rejsen med at gøre BU Med “virkelig blå” og arbejde på DFDS måde. Mine kolleger har virkelig omfavnet navneskiftet til DFDS og fremmet det med en imponerende entusiasme og energi. Det har været en fornøjelse at opleve dette, og timingen var fremragende, da vi samtidig flyttede ind i vores nye og meget dejlige kontor i Istanbul.

Sammen med mine kolleger i Managementteamet udviklede vi relativt hurtigt en plan for ændringen, da det var ganske åbenlyst for os, hvad vi havde brug for at løse.

Vi investerer meget i at udvikle og omstrukturere vores organisation, så det har DFDS-skelet.

Vores IT- og udviklingsteam udvides og har vist sin evne
at levere effektivt på deres mål.

Fra begyndelsen af januar kommer yderligere DFDS-kolleger på arbejde i Istanbul, og vi træner løbende og havde den glæde at være vært for vores Horizon Talents i november. Vi har introduceret en ny organisation baseret på DFDS 'generelle rutedirektørstruktur. Vi opretter en BU Med-skades desk og indledte en sundheds- og sikkerhedskampagne på vores skibe og terminaler.

Vi har fokuseret på vores operationer for at opnå en nødvendig forbedring af vores pålidelighed med hensyn til terminaler, sejlplaner og transittider generelt. Vi lukkede også vores aktiviteter i Toulon og fokuserer nu kun på Sète, hvor vi også har vores eget agentur.

Phoenix installeres i begyndelsen af januar efter GTMS, som helt sikkert vil være til fordel for os alle.

Alt i alt: Vi er på rette vej, men der er stadig en vej at gå, herunder i vores samarbejde med vores kunder og tilpasse adfærd til en ny forretningsmodel.

Nytårsaften i Tyrkiet er næsten den samme som julaften i Europa. Vi får derfor vores nytårsaften middag den 23. december, hvor næsten 300 kolleger fejrer slutningen af 2019, ønsker hinanden og BU Med et velstående 2020.

Tak til alle mine kolleger i BU Med for at omfavne alle de ændringer, vi har foretaget.
Jeg ønsker jer alle et godt nytår.

 

Lars Hoffmann, VP og chef for BU Med

BU Med's Starfish-program startede

Vores nyligt udvalgte talenter til BU Med's trainee-program, Starfish, startede deres kompetenceuddannelse den 4. december.

De unge søstjerner begyndte deres første træning med at lære DFDS og DFDS Way historie, og fortsatte derefter med selvudvikling, idet de identificerede forskellige personligheder og opførsel ved at henvise til personlighedstype 'studier.

Der planlægges yderligere tre træningssessioner med projektet afhængigt af vores unge talenter & #8217; vigtigste forbedringspunkter. Disse træninger vil dække effektive kommunikationsteknikker, ledelsesevner og offentlige talefærdigheder.

BU Med har mange ambitioner med Starfish såsom forbedring af unge talenters interpersonelle færdigheder for at skabe et mere samarbejdsvilligt arbejdsmiljø i fremtiden, uanset om de er ombord eller på kontoret. Ved dette program uddannes talenter inden for DFDS-kultur og værdier.

Gizem Şen, PR & Corporate Communications Jr.-specialist, siger: ”Jeg synes, at det ord, der skal bruges til at opsummere dette fantastiske program, er engagement. Vi, alle Starfishes, forbedrer esprit de corps dag for dag, og dette styrker båndene mellem os og DFDS. Jeg ser frem til at møde fremtidige talenter i dette program. ”

Orienteringsdag i BU Med

Nye medarbejdere i Tyrkiet får grundigt ombord med månedlige havnebesøg for at se den daglige drift.

 

For nye DFDS-medarbejdere er det normalt spændende at lære og observere den daglige drift, og det giver værdifuld arbejdspladserfaring ud over den regelmæssige onboarding-proces.

I BU Med tager onboarding seks måneder. Ud over standardorientering og administrative dele har vi afholdt havnebesøg med vores nykommere hver måned.

Den 3. december tog en gruppe til vores havn i Pendik for at møde kolleger, der arbejder ved havnen. I løbet af dagen diskuterede de havnedrift, agenturet og de daglige udfordringer. De så også losning og lastning af Ephesus Seaways, et af de største ro-ro-skibe, der opererer i Middelhavet.

Özlem Dalga, ny PR & Corporate Communications Manager i BU Med, siger: ”Det var en stor oplevelse at se terminalen på en travl dag. Jeg synes, dette er meget vigtigt for at få en praktisk forståelse af en af DFDS 'kernetjenester. Som nyankomne fra forskellige afdelinger var vi bestemt klar over, hvad der menes med det fælles citat 'Vi bevæger os for alle at vokse'. Jeg vil gerne takke Seran Yüzbaşıoğlu, Evren Serindağ og Hanife Turan fra HR for denne fantastiske orientering. ”

TURDEF besøger BU Med

Fra venstre: Capt. Uğur Demir, Crewing Superintendent; Erkan Dereli, formand for TURDEF; Lars Hoffmann, chef for BU Med; Capt. Bengi Şan, Captiz Cengiz Karabiber og Capt. Koray Karagöz, bestyrelsesmedlemmer i TURDEF

I slutningen af november besøgte Erkan Dereli, formand for den tyrkiske søfartsforening (TURDEF), og direktionens medlemmer af DFDS 'kontor i Istanbul for at formidle deres støtte til BU Med for det stigende antal kvindelige officerer om bord.

Erkan Dereli og bestyrelsesmedlemmerne blev informeret om DFDS's mangfoldighedspolitikker og -initiativer af Lars Hoffmann, chef for BU Mediterranean og Uğur Demir, Crewing Superintendent.

BU Med fokuserer i øjeblikket på at øge antallet af kvindelige søfarende om bord på skibene.

Besætningsoverlegen Uğur Demir siger: ”Superintendenter og HR-kolleger fra BU Med er sammen med mange karrieredage for at besvare spørgsmål om karrierer hos DFDS og fortælle historier om kvindelige søfarende, der arbejder på BU Med. Şima Demir er en af dem, og hun blev den første kvindelige mester på DFDS. Dette har allerede inspireret og opmuntret fremtidige søfarende til at starte deres egne karrierer med DFDS. & #8221;

Disse initiativer og andre kønspolitikker har gjort DFDS til den førende maritime virksomhed i Tyrkiet med hensyn til kønsdiversitet.

Uğur Demir fortsætter: ”Det har været en fornøjelse for os at møde foreninger og mennesker, der er villige til at forbedre ligestilling og støtte kvinder i den maritime industri. Det er dejligt at se, at vores initiativer får stor indflydelse. ”

BU Med deltager i mangfoldighedskonference

Ayberk Eskin, ruteadministrator og Şima Demir, Marine Superintendent

For at øge opmærksomheden omkring lighed deltog BU Med på en konference kaldet #WomanEqualsManFullStop, arrangeret af Yanındayız Association den 24. oktober 2019.

Målet er at skabe bedre opmærksomhed og aktivt engagement i kampen mod udfordringer og fordomme, der skaber kønsmæssig ulighed og forskelsbehandling.

Omkring 600 mennesker fra virksomheder over hele verden mødtes for at dele deres indsigt i talrige initiativer og eksisterende arbejde for at støtte kvinder, herunder virksomhedsstrategier, projekter og fortalervirksomhed. Inspirerende historier om kvinder i spændende positioner blev også delt med deltagerne.

På vegne af DFDS tog Ayberk Eskin, rutedirektør og Şima Demir, Marine Superintendent, scenen og talte om, hvordan DFDS støtter kvinder i branchen og de udfordringer, som kvinder står overfor på deres karrierevej.

Ayberk fremhævede fordelene ved at øge mangfoldigheden og ligheden i traditionelle mandsdominerede virksomheder. Şima Demir, den første kvindelige skibsfører på et DFDS-skib, sagde, hvor stolt hun er over sit job. I sin tale kom hun med vigtige punkter om, hvordan kvinder kan tackle de udfordringer, der måtte opstå, og hvordan hun aldrig har følt nogen beklagelse i løbet af sin karriere, selv når ting til tider var vanskeligt.

Konferencen blev afsluttet med historier om vores kvindelige atleter i verdensklasse. De fremhævede ligestilling og ligestilling på alle områder i livet ved at sige #WomanEqualsManFullStop.


Şima Demir, Marine Superintendent og Ayberk Eskin, rutedirektør

IT-udviklingscenter Tyrkiet udvikler nyt værktøj

Logistik- og forsendelsesvirksomheder skaber masser af fragtdokumenter, som kunderne normalt ikke er opmærksomme på. Disse dokumenter transporteres med fragt og indeholder detaljer om forsendelse og told samt opbevaringsoplysninger.

Imidlertid er det tidskrævende at håndtere fysiske godsdokumenter. Det kræver meget manuelt arbejde, og det er ineffektivt, tiden går tabt, og der opstår fejl. Det tager også meget plads at arkivere fysiske dokumenter, og det tager tid at finde dem igen.

Per Hjelmström, Process Development Manager, siger: ”I et frugtbart samarbejde mellem DLC Arendal og Bosphorus Team fra IT-udviklingscenter i Istanbul har vi udviklet en dokumentscanningsløsning. Det fokuserer på krydsdocking-versionen af GTMS (General Terminal Management System), XMS, som er den software, der bruges af cross-dock-terminalen i Arendal. Her distribueres produkter fra en leverandør eller producent gennem en indgående dock og transporteres derefter direkte til den udgående transportdock uden lidt eller ingen håndtering eller opbevaringstid. ”

Målet er kun at håndtere dokumenterne én gang, det er når de scannes og gemmes i et digitalt format i skyen. Systemet tager sig af resten. Når dokumenterne digitaliseres, er de søgbare, tilgængelige og deles let internt eller med vores kunder via links. Vi planlægger også at gøre dokumenterne tilgængelige for kunderne via en webportal. På den måde kan vi øge vores gennemsigtighed og give vores kunder hurtigere tjenester.

Udvikler fra Team Bosphorus i Istanbul, Anıl Taşçı, siger: ”Denne løsning var det første modul, der blev udviklet til XMS (X-dock Management System), og det er det første skridt i vores digitale transformation rejse i Arendal. Det opfylder behovet for digital transformation og digital arkivering af papirdokumenter. To specifikke hovedfunktionaliteter er opdeling og fletning af PDF-dokumenter, som er det mest almindelige format til opbevaring og deling af digitale dokumenter, og det understøttes af næsten alle scannere, browsere og mobile enheder i dag. ”

Denne måde at håndtere dokumenter har ført til kvalitetsforbedringer for vores kunder og en mager og mere effektiv udgående proces, hvor kilderne til fejl er reduceret betydeligt.

Den digitale dokumenthåndtering er en forudsætning for yderligere digitalisering af Arendal X-dock, med et mål at forenkle driften og levere gennemsigtige X-dock-tjenester af en fremragende kvalitet til vores kunder.


Med XMS kan du uploade fragtdokumenter. Når dokumenterne uploades, er de søgbare, tilgængelige og deles let internt eller med vores kunder via links.

Fantastisk besøg i Pendik

Under sin rundvisning i Pendik tidligere denne uge mødte Torben Carlsen mange kolleger i havnen og agenturet. På et personalemøde informerede han dem om status for DFDS og implementeringen af vores Win23-strategi og dens betydning for BU Med.

Tidligere denne uge havde jeg muligheden for at besøge vores havnedrift i Pendik. På en rundvisning i havnen forklarede Port Operations Manager Levent Sinel, hvordan operationen for alvor er forbedret for nylig. For eksempel tog lastning og losning af Efese 18 timer i begyndelsen & #8211; denne uge tog det kun 10 timer.

Bortset fra vores kollegers dedikation har forbedringen også været understøttet af forenklingen af vores rutenetværk, hvilket betyder, at alle skibe fra Pendik nu anløber Trieste, mens tidligere, Frankrig-bundne fartøjer også kaldes til Pendik, men nu ringer fra Yalova . Og som agenturchef Arif Akkoz og Lars Hoffmann fortalte mig, har de første skridt i vores forbedringsarbejde hidtil resulteret i en mere struktureret operation, der har fjernet de køer, vi tidligere har set opbygge ved terminalporten.

Jeg var også meget glad for at lytte til Levent, der forklarede de omfattende sikkerhedsforanstaltninger, der blev truffet i havnen efter den nylige tragiske hændelse i Trieste, hvor jeg understregede, at driftshastigheden aldrig må ske på bekostning af sikkerheden.

Efter turen havde jeg muligheden for at møde det fulde besætning i Pendik. Jeg var begejstret over at se alle mine kollegers motivation og iver efter at gøre et godt stykke arbejde for vores kunder og blev udfordret af et par af mine kolleger med spørgsmål, der viser deres fokus og engagement.

Torben Carlsen

BU Med vinder 'The Coolest Agile Board'

I går, den 24. oktober, var BU Med blandt sponsorerne for Agile Turkey Topmødet, den største Agile-begivenhed i Tyrkiet, der samlede Agile-entusiaster fra hele landet. Oxygen-teamet var blandt kolleger fra BU Med, der deltog på topmødet, hvor de vandt prisen “The Coolest Agile Board”.

Holdet, der udvikler mobile apps og systemer, deltog på topmødet for at fortælle om, hvordan de bliver agile og bragte deres selvdesignede agile board til showcase. Bestyrelsen blev så godt modtaget, at det blev tildelt ”The Coolest Agile Board” i konkurrencen afholdt af Agile Turkey Committee på Twitter.

Hakan Adıgüzel, Scrum Master, siger: ”Vores agile bestyrelse holder alt omkring et projekt synligt for alle. Vi vidste allerede den værdi, det bringer for holdet, men det er super cool, at anden Agile-entusiast også anerkender det. ”

Volkan Biçer, Lead Developer, siger: ”Gennemsigtighed er den vigtigste ting i teamet. Det smidige bræt er det største stykke i dette puslespil. ”


Oxygen Teams prisvindende agile bord

Ayşe Bilgin, UX Designer, siger: ”Designet fortæller meget om DFDS 'transportoperationer. På boardet; vi starter med et lager fuld af kasser, der kaldes “PBI'er”. Derefter indlæses kasser i en lastbil og transporteres til et DFDS-skib. Trucken repræsenterer TO DO-delen, og DFDS-skibet, der sejler til en anden havn, repræsenterer IN PROGRESS. I den sidste del ser vi nogle trailere, der er klar til at afhente, og det kaldes DONE. Vi tilføjede nogle dinosaur-skelet og fossiler i bunden, bare for sjov. Og der er også en undersøisk syn på at repræsentere vores nysgerrighed, lidenskab og undring over det arbejde, vi udfører. Vores bestyrelse motiverer os. Vi er meget glade for, at det vandt det bedste agile bord i 2019 i Tyrkiet. ”

BU Med indleder fødselsdagstradition for et renere hav

Vores kolleger i BU Med har nu en god grund til at se frem til deres fødselsdage. Den 4. oktober fejrede de Verdens Dyredag ved at starte et nyt initiativ til at forbedre forholdene for havlivet.

”Hver gang vi fejrer en fødselsdag, bidrager vi med en donation til det tyrkiske havmiljøbeskyttelsesforbund,” siger Seran Yüzbaşıoğlu, HR-direktør.

”Vores jord og enhver levende væsen er dyrebar og hellig for os. Vi ønsker derfor at støtte reparation af den skade, der desværre er gjort af os, mennesker, selvom det bare er lidt med denne lille donation. ”

Udfordrende uge i BU Med

Af Lars Hoffmann, VP og chef for BU Med. 

Vi stod overfor en meget udfordrende situation i BU Med denne uge.

På søndag var der den tragiske hændelse ombord på Ephesus Seaways i Trieste, der kostede en brandmands liv. Vi undersøger hændelsen og støtter den involverede chauffør og kolleger, både ombord på skibet og i land. Vores chauffør var personligt forbundet med den afdøde brandmand, så det er vanskeligt at beskrive, hvor trist situationen er.

Trieste Havn ophørte med at arbejde i et par dage, hvilket er fuldt forståeligt, men det berørte fem ventende skibe og en masse trailere. Imidlertid viste alle vores kunder deres respekt og tålmodighed.

Et minuts stilhed
Hændelsen startede også ledelseskonferencen på en meget alvorlig note, da Torben Carlsen talte om den tragiske hændelse i Trieste i sin velkomsttale og bad alle om at gå sammen med ham i et minuts stilhed med respekt for brandmanden, der mistede sit liv. I slutningen af konferencen citerede han formanden, der i sin tale mindede os alle om vores ansvar for at gøre DFDS til et sikkert sted at arbejde.

Vi har nu et overblik over proceduren og undersøgelsen, der vil finde sted i de kommende måneder. Vi er begyndt med operationen igen og kommer langsomt tilbage til det normale.

Fokussejlads i Sète havn
Derudover meddelte DFDS mandag, at vi flytter vores operation i Toulon til Sète Havn. Ikke på grund af en dårlig præstation i Toulon, men fordi Sète er strategisk korrekt placeret for vores fremtidige forretning med let adgang til vigtige markeder og intermodale forbindelser.

Desværre vil det have en betydelig indflydelse på mange job og familier i Toulon, og derfor besluttede vi at være i Toulon, da vi annoncerede beslutningen personligt til vores langsigtede partnere med information om årsagerne hertil.

Vi så fulde fartøjer i Sète denne uge, og markedet har hidtil reageret positivt på vores ændringer, så vi er overbeviste om, at det var den rigtige ting at gøre for virksomheden. I næste uge begynder vi vores nye tidsplan i BU Med, så vi langsomt går videre.

Vi har stadig meget at gøre med sikkerhed på vores skibe og terminal. Dette var allerede planlagt, men i sidste uge demonstrerede det bare, hvor vigtigt dette er.

Mange har arbejdet hårdt under vanskelige og følelsesladede omstændigheder - især i Triste. Din indsats og håndtering er meget værdsat. Så tak til alle kolleger i BU Med, og for den støtte, vi har modtaget fra København.

BU Med slutter sig til Dragon Boat Festival

Det var lange slag og fuld fart for 22 kolleger fra BU Med, da de greb om deres padler og satte deres styrke på prøve, da de deltog i Dragon Boat Festival i Istanbul.

Det var anden gang, at BU Med rodteam deltog i den store begivenhed, der havde 46 hold, der konkurrerede i år. De deltog i den næstbedste kategori 'sjov sport' og sluttede 26.

Teamkaptajn Fırat Şener, vejleder for finansiel kontrol og rapportering, siger: ”Vi ser endnu en gang, at disse løb styrker vores venskab og solidaritet, mens vi fokuserer på det samme mål. Jeg tror, at vores unge hold har fået værdifuld erfaring, og vi vil vende tilbage meget stærkere i den kommende turnering. ”

Gizem Şen, Junior Specialist for Corporate Communications, siger: ”Det er altid spændende at være en del af denne fantastiske konkurrence som BU Med rodteam. Vi træner, række og nyder tiden sammen. Jeg håber, at vores fantastiske hold kommer først i det næste løb, i juni. ”

DFDS fokuserer på sejladser mellem Tyrkiet og Frankrig i Port of Sète

Som du ved tilbyder DFDS sejlads mellem Frankrig og Tyrkiet via to havne, Toulon Havn og Sète Havn, og for nylig besluttede DFDS at teste begge havne, lytte til kundernes reaktioner og overvåge driftsmæssige konsekvenser.

”På baggrund af dette har vi nu besluttet at koncentrere alle sejlsport i havnen i Sète, da der er en stejl stigning i behovet for intermodale tjenester, der kan tilbydes i Sète, men ikke i Toulon. Allerede i dag transporteres mere end 60% af trailere til og fra slutmarkederne på jernbanevogne, og med lastbilchauffører over for visumudfordringer vil dette kun stige i fremtiden, ”siger Lars Hoffmann, chef for BU Med.

”Sète er også strategisk rigtig for vores kunder, da det er tæt på de fleste af vores markeder - det spanske marked og de vigtige frugt- og grøntsagsmarkeder. Derudover tilbyder Sète havn faciliteter til kølet last, ”siger han.

”Denne ændring er nødvendig både for os og vores kunder. Vi er alle nødt til at tilpasse os en økonomisk nedtur, som Tyrkiet ikke er på vej efter så hurtigt, som vi havde håbet. Men det er med blandede følelser, vi tager denne beslutning, da det betyder, at vi ikke længere vil kalde havnen i Toulon - en ændring, som desværre vil påvirke beskæftigelsen i havnen. ”

”Vi beklager dette meget og takker alle i Toulon for godt samarbejde gennem mange år. Vi er dog stærkt overbeviste om, at den nye transportstruktur vil være til gavn for vores kunder og handel, forretning og beskæftigelse på markederne generelt, ”siger Lars Hoffmann

Der vil være tre ugentlige opkald til og fra havnen i Sète, hvor ankomster og afganger vil være så tilpasset som muligt med skemaerne for jernbanetjenesterne.

Succes for IT-udviklingscenter i Istanbul

Vores teams i IT-udviklingscenteret i Istanbul har mange grunde til at være glade i disse dage. De flyttede lige ind på et helt nyt kontor og sluttede sig til resten af deres BU Med-kolleger, og siden centrets start i november i sidste år har de velkommen over 25 nye teammedlemmer. Med seniordirektør Jan Devrim ved roret, beskæftiger centret nu over 30 kolleger, der arbejder med it-løsninger til mobile apps, cross-docking og oplagring til Volvo og Arendal. Teamet arbejder på elektronisk dataudveksling (EDI), der automatiserer den måde, vi kommunikerer og udveksler forretningsdokumenter på, såsom fakturaer og indkøbsordrer, og de leverer også integrationstjenester. Meget snart forventes et Phoenix-team og et lagerteam at tilslutte sig kontoret, hvilket øger antallet af kolleger til 40.

Gert Møller, VP & CIO, siger: ”I sin korte levetid har udviklingscenteret allerede skabt stor værdi for DFDS. Samarbejdet omkring krydstogter og oplagring er meget værdsat af forretningsrepræsentanter hos både Arendal og Volvo, ligesom Logistik i DFDS er meget tilfreds med at have dedikerede EDI-udviklere i Istanbul. På samme måde er Sophie-Kim Chapman, VP & Group Digital Officer, meget gratis med mobilapp-teamet.

Produkterne leveres til tiden, og de er også både bæredygtige og udviklede på den rigtige måde. IT-udviklingscenter er et godt eksempel på vores evne til konstant at udvikle de mest effektive it og digitale løsninger, der understøtter vores fremtidige vækst og succes i tråd med søjle B i vores strategi WIN23. Det giver os muligheden for at etablere udviklingshold til projekter og opgaver, vi tidligere har outsourcet, og det giver vigtig støtte til vores IT-udviklingshold i København og Immingham. Jan Devrim har været fantastisk med at styre sine teams, og han har bidraget stærkt til den nuværende succes med IT-udviklingscentret ”siger Gert

Seniordirektør for IT-udviklingscentret i Istanbul Jan Devrim siger: ”Vores store samarbejde med de andre it-teams på forskellige lokationer sikrer, at vi altid ender med en løsning, der er testet og gennemgået grundigt. Jeg håber, at denne hurtige succes fortsætter og baner vejen for flere løsninger. Vi er nødt til at fortsætte momentumet, hvilket er grunden til, at vi sender hold til at deltage i relevant træning og begivenheder rundt om i Europa for at være ajour med avanceret teknologi til implementering i slutproduktet. ”

Ny intermodal forbindelse fra Istanbul til Köln

Vores terminal i Trieste vil sikre, at vores kunders varer får en jævn overgang mellem tog og færge

Vores samarbejde med transportfirmaet Ekol viser sig at være meget godt for vores kundeservice. Som et resultat af vores aftale med Ekol om transport af trailere i Middelhavet kan DFDS nu skabe en direkte forbindelse mellem Istanbul-regionen i Tyrkiet og Köln i Tyskland. Ekol vil fortsætte med at bruge denne forbindelse og dermed give volumener for at gøre opstartfasen glat.

Giancarlo De Marco Telese, Intermodal Operations Manager, siger: ”Dette blev muligt, da forbindelsen mellem Trieste og Köln skiftede fra 'Ekol kun' til 'åben' for alle kunder hos DFDS og Kombiverkehr (jernbanepartneren i projektet). Med dette kan kunder hurtigt nå det nordlige Tyskland. Det er lettere for vores kunder at planlægge transport, da de kun kommunikerer med DFDS, og det reducerer ledtiden sammenlignet med alternative løsninger. Toget kører otte rundrejser om ugen med en ugentlig kapacitet på 512 enheder, og det tager kun 20 timer at køre mellem Köln og DFDS Trieste terminal i Italien. ”

Sammen med München og Ludwigshafen er Köln den tredje direkte forbindelse med Tyskland, hvilket beviser, at intermodal transport er et livligt marked, da flere og flere kunder indser merværdien ved at flytte enslige enheder med jernbane.

Kampagner i BU MED

Emil Hausgaard og Christina Mørup

Emil Hausgaard til Trieste
Efter at have organiseret og lettet arbejdet med at integrere FN Ro-Ro i DFDS, er integrationskoordinator Emil Hausgaard blevet forfremmet som viceadministrerende direktør i Trieste, Italien fra 1. september.

I Trieste vil han arbejde på intermodale forbindelser mellem Middelhavet og Nordeuropa samt optimere skibs- og intermodale skemaer. Desuden vil han være ansvarlig for terminaloptimeringsprogrammer i Trieste og udvælge europæiske kunder.

Jens Peder Nielsen, administrerende direktør for Samer Seaports & Terminals, siger: ”Jeg er meget glad for at se Emil som viceadministrerende direktør i vores store team. Jeg er sikker på, at han fortsætter sin succesrige karriere her i Trieste. ”

Lars Hoffmann, chef for BU Med, siger: ”Emil har bevist sin evne ved at styre integrationsprocessen for FN Ro-Ro til DFDS i det sidste år. Med sin viden og ekspertise er han et fremragende valg som viceadministrerende direktør for Trieste. ”

Christina Mørup til Istanbul
Derudover flytter Christina Mørup fra DFDS 'afdeling for strategi og rådgivning til en stilling som senior kommerciel udviklingschef i BU Med i Istanbul den 1. september, rapporterer til Lars Hoffmann. ”Jeg byder Christina Mørup velkommen og ønsker hende alt godt i sin nye position. Vi ser frem til at arbejde sammen med hende og byde hende velkommen til BU Med, ”siger Lars.

Hendes primære rolle vil være at forbinde den intermodale forretning med resten af DFDS 'netværk, gennemgå prisopsætningen og udforske nye forretningsmuligheder.

Smilende og dansende på BU Med velkomstfest

Hvis du besøgte et bestemt kontor i Istanbul den 2. august, ville du sandsynligvis være blevet mødt med glade ansigter og latter.

For at markere starten på BU Med's nye kontor og en vellykket ommarkering blev der arrangeret en særlig velkomstfest for kolleger i Istanbul.

Lars Hoffmann, VP & chef for Business Unit Mediterranean, indledte festen med en åbningstale, hvor han talte om sine kollegers høje ambition om kontinuerlig forbedring, en frisk start på det nye kontor og BU Med's succes gennem årene.

”Den 10. juli omdirigerede vi officielt FN Ro-Ro til DFDS Mediterranean Business Unit. Der er lagt meget hårdt arbejde i integrationen, og jeg er meget glad for, at vores kolleger i Tyrkiet har mødt ommarkeringen med åbne arme, ”siger Lars Hoffmann. ”Jeg er sikker på, at vi fortsat vil skabe stor værdi for DFDS, vi har bestemt startet vores rejse sammen på en god måde.”

Velkomstfesten fortsatte med DJ-præstation og dans under en solrig himmel. Vores kolleger nød det store selskab og sad med et smil.

Gizem Şen, PR & Corporate Communications Jr.-specialist, siger: ”Det var så behageligt og spændende at se, hvor glade mine kolleger var. Vi ser alle frem til at dele gode minder på vores nye kontor. ”

For dem af os, der ikke kunne deltage i denne sjove begivenhed, bliver vi nødt til at tilfredsstille denne video fra festen.

BU Med introducerer velkomstpakke

Nye kolleger i Tyrkiet kan ikke kun starte deres DFDS-rejse på et helt nyt kontor, men også opleve en række handlinger til støtte for at være en omsorgsfuld arbejdsgiver og søge løbende forbedringer i enhver henseende. En sådan handling er en 'velkomstpakke' til nye. Pakken viser DFDS 'varme stemning for at få nye kolleger til at føle sig en del af DFDS med det samme.

Den første velkomstpakke blev modtaget af Furkan Kubilay, der netop blev medlem af DFDS som IT-udvikler. Hvad der er mere specielt er, at det er hans første professionelle arbejdserfaring i denne branche. Han vil samarbejde med teamet om IT-udviklingscenter og hjælpe os med at vokse yderligere med at udvikle nye løsninger til DFDS.

BU Med kolleger flytter ind i nye Istanbul kontorer

Nye kontorer i Istanbul byder på medarbejderne hos BU Med og det nye IT Development Center. Personale flyttet i tirsdag den 16. juli

 

Nye omgivelser kan inspirere nye ideer og flytte alt for at vokse, og i denne uge har vores kolleger i Istanbul flyttet til imponerende nye kontorer.

For at skabe et mere effektivt arbejdsmiljø med vores voksende organisation og forretningsmængde flyttede BU Med til det ottende og niende etage i Nidakule Ataşehir, Istanbul. De nye kontorlokaler er nu vært for både det nye IT-udviklingscenter i Istanbul og BU Med-hovedkvarteret. Dekoration af det nye kontor er blevet holdt enkelt og afspejler DFDS-stilen. For at vise arv fra BU Med - fra UND til DFDS - er fem modelskibe og rutekort blevet sat på væggene og i gangen.

Tamer Karadağ, Procurement Manager og Projektleder for det nye kontorprojekt siger: "Dette skridt er en vigtig milepæl i vores virksomheds historie og overgang til DFDS. Takket være alle involverede parter har flytningen været en stor succes, og jeg er glad for at se, at alle vores kolleger er glade i vores nye hjem. "

Sinan Asil, Marketing, Business Development & Strategy Manager, siger: "Det er en udfordring at flytte en så stor organisation til en ny kontorbygning, men takket være mine kollegaers endeløse bestræbelser er vi nu afgjort. Jeg håber vores kolleger fra De forskellige DFDS-steder vil nyde at se billeder af vores nye kontorer. "


Betydelige fartøjer vises stolt

CRM Sales Pipeline og Opportunity Process træning i Istanbul

CRM træningsdeltagere. Fra venstre til højre: Meltem Sahin, Alisan Yapici, Alihan Murat Tütüncü, Ceren Eren, Dorte Lützhøft Knudsen, Irmak Goksu, Tayfun Kaya, Emre Dagli, Dursun Arslan, Agnes Galant, Asil Sinan

Sidste måned introducerede Dorte Lützhøft Knudsen og Agnes Galant fra CRM Center of Excellence vores salgskollegaer fra Istanbul til salgsværktøjerne i CRM og hvordan de skulle bruges.

Den to-dages træning omfattede mange praktiske øvelser til registrering af salgsmuligheder i CRM. CRM-uddannelsen fokuserede også på de vigtigste begreber i DFDS Way of Selling toolkit som: interessentidentifikation, forståelse af kundesmerter, opsummering af beslutninger med bekræftelsesemails, da alle disse aktiviteter er indarbejdet i CRM Opportunity Process.

"Det var meget nyttigt træning for hele salgsteamet hos BU Med. Takket være Microsoft CRM kan vi regelmæssigt overvåge og rapportere om vores arbejde. Fordelene ved dette vil helt sikkert afspejles i vores daglige rutine ", siger Ayberk Eskin, salgsdirektør, BU Med.

"Tak til alle vores salgskollegaer i Istanbul, som hurtigt lærte at arbejde med salgsmuligheder i Microsoft CRM. Næste uge, når du går gennem DFDS Way of Selling-programmet, håber jeg, at der vil være en god anerkendelse af værktøjer som Spider Web, vindeplan og bekræftelses e-mail, "siger Dorte.

"Mange tak til Sinan Asil, Ayberk Eskin og Irmak Goksu for at arrangere og hoste denne uddannelse på Istanbul hovedkontor. "Jeg vil især takke Irmak for at hjælpe mig i løbet af disse to dage ved at oversætte mine engelske instruktioner til tyrkisk, som jeg helt sikkert var meget hjælpsom for alle, der deltog," siger Agnes.

Første sejlads på den nye Sète - Pendik rute afsluttet

I juni annoncerede vi tilføjelsen af Sète-Pendik-ruten til vores frankrigs-tyrkiske rutenet. I går afsluttede vores fragtferie UND Ege den første sejlads på ruten og ankom til Sète med 170 enheder om bord. Som du kan se nedenfor, blev hun lykkeligt hilst velkommen af Peder Gellert Pedersen, EVP & Færdsafdelingschef, hans kone Carina Pedersen, Kemal Bozkurt, VP for Operations for BU Med, og Jimmy Marolle, Rute direktør.

Kemal siger: "Vi vil have to ugentlige sejladser mellem Sète og Pendik, med færger UND Ege og UN Karadeniz, der opererer på ruten. I alt har vi fire ugentlige sejladser mellem Tyrkiet og Frankrig "

"Denne rute giver mange muligheder og potentiale for vækst på grund af de eksisterende intermodale faciliteter. Det vil gøre det muligt for vores kunder at bruge tog til Centraleuropa og forbinde til vores DFDS-netværk i Nordeuropa, hvilket udgør en mere samlet transportløsning i hele Europa.

"Det lille Sète-team blev assisteret af tre kolleger fra kontoret i Pendik. De har alle gjort et godt stykke arbejde, der arbejder gennem et hårdt arbejde på en travl dag ", siger Kemal.

 


Tid til et hurtigt gruppebillede med UND Ege i baggrunden for at færdiggøre sin første sejlads på ruten. Fra venstre: Carina Pedersen, Kemal Bozkurt, Peder Gellert Pedersen og Jimmy Marolle


UND Ege losede 170 enheder og lastede 110 i Sète

 


Kemal Bozkurt, kaptajn Ismail Besikci og Peder Gellert Pedersen