speeches

Baby født på Regina Seaways

Sidste weekend var enestående for Regina Seaways besætningen - en babypige blev født på en sejlads fra Klaipėda til Kiel.

Det var tidligt lørdag formiddag, 4:16 for at være præcis, at en passager fødte en babypige i en kabine. Færgen var i midtsejl til Kiel, da en kvinde begyndte at føle, at hun var ved at føde. Besætningen fulgte procedurerne og afgav en meddelelse, der bad om eventuelle læger om bord. En tysk børnelæge besvarede opkaldet, og sammen med servicechef Indrė Vaškytė hilste hun babyen velkommen i kabinen.

Kaptajnen opfordrede til hjælp fra kysten, og en helikopter fra Polen bragte babyen og moren til det nærmeste hospital.

Ifølge faren til den nyfødte, der også var på færgen, var det en for tidlig fødsel, så babyen skulle placeres i en inkubator. Heldigvis er både mor og datter sunde og fine.

”Det var virkelig en ekstraordinær begivenhed. Vi kan kun være taknemmelige og glade for, at alt gik godt. Jeg kan ikke være stolt over besætningen og selvfølgelig servicechef Indrė Vaškytė, der demonstrerede skarp tænkning og uden tøven i denne situation. Naturligvis mange tak til den læge, der også var om bord. Besætningen spøger nu med, at kaptajnen skal være hendes gudfar, og at babypigen burde hedde Regina, ”siger operatør-tilsynsfører Karolis Dobrovolskas.

Miljøvenligt ballastvand på DFDS 'skibe

Se denne video, der viser installationen af et nyt ballastvandbehandlingssystem på Regina Seaways. Nyd en rundvisning i 3D-modelmiljøet og en time-lapse-serie af gårdens installation.

Som du måske ved, bruges vand som ballast om bord på skibe for at opretholde sikre driftsforhold under en rejse ved at forbedre stabiliteten, reducere belastningen på skroget og forbedre fremdriftseffektiviteten.

Sidste år iværksatte DFDS et program til installation af ballastvandbehandlingssystemer (BWTS) på alle fartøjer i vores flåde for at støtte det marine miljø og for at overholde den internationale konvention om ballastvandforvaltning. Systemet forhindrer spredning af potentielt invasive akvatiske arter gennem brug af ballastvand på skibe, der opererer over forskellige regioner. Dette gøres mekanisk ved hjælp af en kombination af filtrering og UV-stråling for at gøre organismerne ikke levedygtige.

I det sidste halve år har projektgruppen været travlt med at afklare batch 2020-skibens systemkapacitetsbehov, udvikle den nye skibsspecifikke dokumentation, få de nødvendige godkendelser fra de maritime myndigheder og planlægge værftets installationer.

Jacob Johannesen, projektleder & skibsarkitekt, nybygning og større konverteringer, siger: ”Det er en udfordrende opgave at installere systemet med alle dets hjælpekomponenter i et allerede overfyldt maskinområde. DFDS har slået sig sammen med en designfacilitet, der bruger en 3D-scanning af de relevante rum til at modellere installationen i et point cloud-miljø. Dette hjælper med at reducere fejlmargenen i designet og den nødvendige installationstid. ”

Fem BWTS-installationer er allerede på plads

I løbet af de første to måneder af 2020 er der foretaget fem BWTS-installationer: Côte des Flandres, Regina Seaways, Dunkerque Seaways, Delft Seaways og Seven Sisters nu renser alle vandet grundigt, inden de sendes tilbage i havet.

”Mange kolleger i organisationen er involveret i programmet i de forskellige faser. Dog skal en særlig tak til vores gode kolleger i Teknisk Organisation, der sikrer rettidige installationer på gården, ”siger Jacob.

Sofie Hebeltoft, leder af CSR, siger: ”At støtte det marine miljø er en del af vores CSR-strategi, og installationen af BWTS er en vigtig del af dette. Det er dejligt at se, hvordan dette rent faktisk bringes til live, både med 3D-simulering og time-lapse-film. Tak til teamet for at dele dette med os. ”

Programmet fortsætter indtil udgangen af 2024.

Fleet ændrer sikker kapacitet efter Regina hændelse

Vi ved endnu ikke, hvornår skaden på Regina Seaways 'motor vil blive fuldstændigt repareret, og det betyder, at hun vil sejle med reduceret fart indtil videre.

"Derfor har vi besluttet et par ændringer for bedst at sikre en fortsat god service til vores kunder," siger Aleksej Slipenciuk, rute direktør, Klaipeda-Kiel.

Fra mandag den 8. oktober:

Regina Seaways starter på Klaipeda-Karlshman-ruten, hvor hastighed er mindre nødvendig.

Athena Seaways vil lave en rundrejse på Klaipeda-Kiel lørdag den 6. oktober og blive på denne rute indtil videre.

Patria Seaways og Maestro Universe vil begge lave to ugentlige rundrejser på Klaipeda-Karlshamn og en på Klaipeda-Kiel.

"Jeg er meget tilfreds med dette, da det sikrer vores kapacitet, herunder den udvidede kapacitet til jul, som vores kunder har brug for", siger Anders Refsgaard, direktør og chef for BU Baltic.

Regina Seaways: Besætningen gjorde stor

I går, da brandalarmen lød på Regina Seaways, begyndte besætningen at samle passagerer på stationerne for at forberede sig på en evakuering, da CO2-brandslukningssystemet er blevet aktiveret, men besætningen var i stand til at bestemme, at der ikke var nogen varmeudvikling helt tidligt og derfor ingen ild. Efter et par timer havde besætningen ventileret maskinrummet, og skaden kunne inspiceres.

Besætningen lykkedes at starte den anden af ​​de to hovedmotorer, så skibet kunne fortsætte sin rejse mod Klaipeda, omend i et langsommere tempo på 11-12 knob.

Ved kl. 09:00 CET kunne lasten aflades, og passagererne kunne fortsætte deres rejse med en forsinkelse på cirka fem timer.

Den professionelle besætning holdt tingene roligt ombord, og den ekstra ventetid blev gjort meget mere behageligt af 64 unge musikere, som var på vej fra Kiel til en forestilling i Mazeikiai. I nødstilfælde fortalte de passagererne en god musik, som man kan se på billedet, der blev taget, da skibet stadig var uden fremdrift.

"Det er meget uheldigt, når vi har sådanne hændelser, og jeg håber, at vores passagerer ankom til deres destinationer uden for meget forsinkelse. Fra det, vi har hørt og set, gjorde besætningen et fantastisk arbejde, der tog hånd om kunderne om bord og fik motoren til at køre igen. Derfor går vores store taknemmelighed til kaptajn Andrejus Simutis og hans besætning samt de mange mennesker i land, der støttede skibet, koordinerede ting og tog godt vare på passagererne og fragt ved ankomsten til Klaipeda. Vi skal altid gøre vores bedste for at undgå disse hændelser, men der er ingen garanti for, at sådanne hændelser nogensinde kan undgås. Derfor er det meget trøstende at se, hvor godt alle handlede på havet og i land for at håndtere og koordinere ting med vores passagerers og kundernes interesse for øje. Tak til alle, "siger Niels Smedegaard.

De indledende rapporter om en brand om bord spredte sig hurtigt i medierne, men de kom fra andre kilder end DFDS, og vi korrigerede dem så hurtigt som muligt.

Omvendt sejlads

Det kan tage mindst en uge eller to, før Reginas motor er blevet grundigt kontrolleret, og årsagen til nedbruddet fundet og repareret. "I mellemtiden vil vi forsøge at afbøde konsekvenserne for vores kunders service ved at flytte skibene mellem ruter, så vi bruger vores kapacitet på bedst mulig måde, indtil Regina igen kan komme i brug igen", siger Anders Refsgaard, som forventer at være klar med en plan for dette i morgen senest.

 

Det tekniske svigt indebærer desværre, at vores passagerer skulle forblive længere tid end forventet, og besætningen gav derfor passagererne gratis mad og drikkevarer og også et hotelværelse, hvis de betragtede det for sent for at fortsætte deres rejse, når de ankom til 10:00 lokal tid i Klaipeda. Udover dette var det tyske ungdoms symfoniorkester, der var på vej til en litauisk kunstfestival, den ekstra ventetid ombord meget mere behageligt ved at underholde passagererne med musik.  

DFDS færge Regina Seaways lider motor nedbrydning i Østersøen

Opdatering 21:25 CET: Kort efter kl. 22 lokal tid ankom Regina Seaways sikkert i Klaipeda, hvor hun bliver afladet, og hvor passagererne nu kan fortsætte deres rejse.

UPDATE 16:45 CET: Regina Seaways sejler nu under egen kraft og går mod Klaipeda. Anslået ankomsttidspunkt i Klaipeda er omkring kl. 22.00-23.00 lokal tid.

Ca.. kl. 13.00 led DFDS færge Regina Seaways en nedbrydning til hovedmotoren på vej fra Kiel til Klaipeda. Opdelingen forårsagede røg, der udløste skibets brandslukningssystem i maskinrummet.

Ingen passagerer eller besætningsmedlemmer blev såret. Skibet har 294 passagerer, 41 besætningsmedlemmer samt lastbiler og biler ombord.

I overensstemmelse med procedurerne blev passagererne samlet på mønstre stationer som forberedelse til en eventuel evakuering. Imidlertid vil evakuering ikke være nødvendig, da situationen er under kontrol, og der er ikke fundet nogen varmeudvikling i maskinrummet.

Omfanget af skaden er endnu ikke fuldt ud kendt, og det er endnu ikke klart, hvorvidt skibet kan fortsætte under egen kraft eller ved hjælp af bugserhjælp.

Regina Seaways er en ro-pax færge, der flyver det litauiske flag. Skibet blev bygget i 2010 og har op til 500 passagerer og har 2623 lane meter.

For yderligere information kontakt venligst VP Group Communications, Gert Jakobsen: 24400043