speeches

Karlshamn-Klaipeda forbedrer servicen

Per-Henrik Persson, rutedirektør og Optima Seaways

DFDS tilføjer to ugentlige afgange fra begge porte til tidsplanen for at tilbyde kunderne øget fleksibilitet. Sejltiden reduceres med op til en time.

På trods af situationen med Covid-19 fortsætter færgeruter mellem Litauen og Sverige med at servicere vores kunder uden adgangsbegrænsninger for godsenheder og lastbilchauffører, og fra 1. oktober tilføjer DFDS to ugentlige afgange til vores tidsplan mellem Klaipeda og Karlshamn.

”Det første emne for kunder med færgefart er altid øget hyppighed, og det gælder endnu mere for DFDS 'Klaipeda-Karlshamn-rute. Og de to ekstra afgange, vi nu introducerer fra begge havne, vil give vores kunder større fleksibilitet til at planlægge deres eksport og transporter på et tidspunkt, hvor vi alle har brug for støtte til at bringe vores virksomheder igennem Covid-19-krisen på den bedst mulige måde, ”siger Per-Henrik Persson, rutedirektør.

De ekstra sejlads finder sted lørdag og søndag og bringer antallet af ugentlige afgange op til 11 om ugen. Derudover er sejltiden generelt reduceret med en time. Se den nye tidsplan her.

De ekstra lørdagsejladser er allerede startet, og den nye tidsplan implementeres fuldt ud fra 1. oktober.

Skibene, der betjener ruten, er Victoria Seaways, Optima Seaways, Finlandia Seaways og Ark Futura, og der er strenge foranstaltninger om bord for at forhindre virusspredning.

Sirena Seaways tilbage i Klaipėda

Sirena Seaways afgår fra Klaipėda

Efter et fem-årigt charter med Brittany Ferries er Sirena Seaways tilbage i Klaipėda, hvor hun ankom direkte fra gården i Gdansk torsdag i sidste uge. Sirena erstatter Liverpool Seaways på ruten Klaipėda-Karlshamn, hvor hun sejler sammen med Athena og Patria.

Per-Henrik Persson, direktør for rute og agentur, siger: ”Jeg er meget glad for at byde Sirena Seaways velkommen tilbage til Østersøen. Hun passer meget godt ind i netværket med god last og især passagerkapacitet, hvor hun tilbyder meget generøse og pæne områder. Hun har også tilstrækkelig motorkapacitet, hvilket vil give os mere fleksibilitet. Jeg tror oprigtigt, at vi med vores nye kombination af skibe vil være i stand til at tage nye skridt og skabe en dejlig oplevelse for vores kunder. ”

Med tilføjelsen af Sirena vil vi fra denne uge tilbyde vores kunder ni ugentlige retursejladser på ruten Klaipėda-Karlshamn.

Robertas Kogelis, salgsdirektør for baltisk Onboard, tilføjer: ”Sirena Seaways ankomst var meget forventet i BU Baltic, da vi begyndte forberedelser og tilpasninger af Onboard-koncepterne tilbage i efteråret 2019. Den praktiske ordning med offentlige rum giver DFDS mulighed for at tilbyde vores kunder forbedrede spisemuligheder og shoppingmuligheder på to dæk. Med næsten 200 hytter, inklusive et udvalg til premium opgradering af kabiner eller dem, der rejser med kæledyr, er Sirena den mest rummelige færge i BU Baltic for både lastbilchauffører og faste passagerer. Der er en Reading Lounge for dem, der ønsker at nyde en stille drink eller bare tilbringe tid med deres yndlingsbog med udsigt over Østersøen. ”


Sirena Seaways


Sirena Seaways (til venstre) og Patria Seaways i Klaipėda

Velkommen hjem, Sirena Seaways

Billede taget om bord Sirena Seaways ved det polske Remontowa-værft. Tak til kaptajn Andrejus Simutis for at dele.

Der er simpelthen ikke noget sted som hjemme. Efter afslutningen af en 5-årig charteraftale med Brittany Ferries vil Sirena Seaways igen være i forretning med DFDS, når hun vender tilbage fra tørdoksen med en forventet levering den 10. april.

I går gik Sirena Seaways ind i drydock på Remontowa Shipyard i Polen, hvor hun vil modtage en total make-over.

Christian Bagger, Superintendent, siger: ”Da Brittany Ferries overtog Sirena, navngav de og omdirigerede hendes MV Baie De Seine såvel som at de blev konfigureret efter deres behov med nye fendere og fjernelse af gangbroer blandt andre.

I drydock vil vi vende nogle af disse ændringer tilbage, for eksempel at justere vejrdækket til at rumme flere trailere (som oprindeligt designet). Derudover vil konstruktionsbesætningen sandblåse den eksisterende belægning for at forberede overfladen til en genbelægning, der reducerer skrogets modstand gennem vand for at reducere den nødvendige motorkraft og brændstofforbrug. Vi forventer en officiel levering den 10. april. ”


Sirena Seaways tilbage i 2006. Billede taget af Peter Therkildsen.

Tilbagevenden af en gammel berømthed
Det er et meget velkendt ansigt, der vender tilbage til os, da Sirena har en lang historie med DFDS. Hun er mest kendt for sin tjeneste på den tidligere DFDS-rute Esbjerg-Harwich, hvor hun startede i 2002 og blev hurtigt en elsket del af rejsen, indtil ruten blev lukket i 2015. Derefter blev hun taget i brug på Paldiski - Kapellskar og Karlshamn - Klaipeda, før Brittany Ferries chartrede hende i maj 2015.

Sirena vender tilbage til et velkendt landskab mellem Karlshamn og Klaipeda.

IT- og Baltic Passenger Business Drivers samarbejder i Klaipeda

Fra venstre Laura Neimetaite (produktejer), Abdul Arafh (udvikler), Mikkel Dam-Larsen (udvikler), Martin Bundgaard (udvikler), Mauricio Guevara Souza (udvikler), Ida Rasmussen (forretningsanalytiker)

I sidste uge sejlede seks medlemmer af Seabook scrum-teamet, der hedder Passager Ships, også kendt som The Doors, med Patria Seaways på ruten Karlshamn - Klaipeda for at mødes med BU Baltic Business Drivere.

Formålet med turen var at kortlægge kunderejser på BU Baltic-ruter fra at købe en billet til landstigning, med fokus på check-in, boarding, adgang til en hytte og indløse forudbetalte tjenester. Målet var at identificere de ændringer i processen, hardware og software, der var nødvendige for at rulle opgraderede dørlåse med ny teknologi.

I Karlshamn gav kundeservicemanager Katrin Arvidsson dem en rundvisning i Karlshamns Havn. Under turen delte udviklere og indtjekningspersonale tip og oplevelser. Som et resultat tog udviklerne en hurtig forbedring hjem til at blive implementeret, når de er tilbage, mens indtjekningspersonalet fik et tip om, hvordan man får en printer i gang efter et papirstop 1,5 til 2 minutter hurtigere.

”Der er så meget viden, der skal deles og fås på besøgssteder, der bruger applikationer, der understøttes af os”, siger Mauricio Guevara Souza, udvikler i Doors-teamet.


Passagerskibe skrum hold på turnéen i maskinrummet på Patria Seaways

Designe løsninger sammen
”På Partria Seaways lærte vi om gæsteservicecentrets operationer, observerede navigation i mørke på broen og blev blændede af den kraftige og ru placering af maskinrummet. Tak til alle medarbejdere, der har taget fremragende pleje af os ”siger Laura Neimetaite, produktejer i udviklingsholdet.

Hun fortsætter: ”Vi holdt passagerer i fokus gennem hele processen med at designe den forbedrede oplevelse, som de nye dørlåse muliggør. Mens minimering af indtjekningstidspunktet, samlede omkostninger og sikre proceskonsistens på tværs af ruter, var på lignende måde afgørende dele af puslespillet ”.

Med deres fokus, engagement og åbenhed i sessionen var BU Baltic Business Drivers 'Linas Lesauskas og Gintaras Laucius og nøglebruger Kristijanas Kiseliovas samt udviklingsholdet nøglen til at producere det ønskede resultat.

”Jeg mener, at gennemsigtighed og kommunikation mellem IT-afdelingen og virksomhedsejere er nøglen til succes, når man designer sådanne løsninger med stor indflydelse og vælger teknologier. Vi var glade for, at udviklingsholdet besluttede at komme og se forretningen på stedet, ”siger Linas Lesauskas, forretningsdriver for salg ombord.

”Det tog os 1,5 dage at designe den ønskede kundeoplevelse for både fragt- og turistpassagerer i betragtning af kapaciteten i den nye dørlåseteknologi. Det var en lang, men givende proces, der ikke kun gav klarhed om skalaen og detaljerne i de krævede tekniske og procesændringer, men endnu vigtigere deres konsekvenser og virkning ”forklarer Gintaras, Business Driver for havne og check-in.


Arbejder med kunderejskortet til forretningsenheds baltiske ruter. Venstre Kristijanas Kiseliovas (Terminal Operations Supervisor), højre Linas Lesauskas (BUB Business Driver for ombordstjenester)

”Turen fra at gå ned i Karlshamn, opleve kunderejse ombord, gå gennem godstogtjekning af passagerer i Klaipeda til at være låst i et rum i 1,5 dage med forretningsførere har været uvurderlig. Kun når forretningsudfordringer og realiteter er fuldt ud forklaret og forstået, kan de bedste it-løsninger designes, ”siger Laura.

DFDS og Karlshamns havn forpligter sig til fremtiden

Per-Henrik Persson, rutedirektør for Klaipėda - Karlshamn: & #8220; Kontrakt underskrevet mellem DFDS og Karlshamns havn formaliserer partnerskab for de næste 10 år. & #8221;

 

I december blev der underskrevet en vigtig aftale mellem DFDS og Karlshamns havn for udvikling af vores fremtidige forretning sammen.

Underskrifterne formaliserer et partnerskab for de næste 10 år i Karlshamn, der inkluderer gensidigt engagement i at muliggøre en fortsat udvikling og vækst af DFDS-færgefart i havnen. Havnen i Karlshamn vil nu lancere investeringer for at imødekomme større skibe og volumenvækst.

”Vi er selvfølgelig meget tilfredse med at have denne kontrakt. Vi ser dette som en bekræftelse af et godt partnerskab, og at Port of Karlshamn ses som en strategisk logistikknudepunkt for DFDS A / S og udviklingen af dets netværk i Østersøen, ”siger Mats Olsson, administrerende direktør i Port of Karlshamn.

”Nu lancerer vi investeringer på i alt 150 mio. SEK - ca. 14 mio. EUR - hvilket er den største i mange år. Udvidelsesprogrammet inkluderer for eksempel en tredje ro-ro-kaj, udvidelse af en anden, udgravning, udvidelse af parkeringsarealer og køområder for ledsagede og uledsagede køretøjer. Vi vil have en vis samfinansiering fra EU, som signaliserer, at Karlshamns Havn og DFDS-ruten Karlshamn - Klaipėda betragtes som et vigtigt led i samhandelen mellem Sverige og nabolandene i det østlige Østersø. ”

Per-Henrik Persson, rutedirektør for Klaipėda - Karlshamn, siger: ”Det omfattende nybygningsprogram på DFDS inkluderer to ro-pax-skibe beregnet til Østersøruterne, en samlet investering på ca. 1,75 mia. Med en længde på 230 meter, en godskapacitet på 4.500 banemeter og kapacitet til at transportere 600 passagerer vil disse skibe være en meget velkommen tilføjelse i Østersøen.

”Havn i Karlshamns indsats og investering er meget positive. Det vil sikre vores mulighed for en fortsat udvikling af en rute, der er af strategisk betydning for handel og DFDS. Vi har et meget godt samarbejde med havnen, og vi ser frem til at udvikle vores gensidige forretning i lang tid fremover. ”

 

Kilde: Shippax.com

Rutedirektør Aleksej Slipenciuk for at lede Kiel, Fredericia og Oslo (fragt) agenturer

Aleksej Slipenciuk vil være direktør for BU Baltics Kiel- og Fredericia-agenturer samt godskontoret i Oslo ud over sin rolle som rutedirektør Kiel - Klaipeda. Han vil rapportere til Anders Refsgaard, VP og chef for BU Baltic.

Aleksej Slipenciuk vil påtage sig ansvaret som direktør for BU Baltics Kiel- og Fredericia-agenturer samt fragtbureauet i Oslo ud over sine roller som rutedirektør Kiel - Klaipeda og Klaipeda - København - Fredericia.

”Jeg er meget glad for, at vi nu kan indføre en permanent ledelse af disse agenturer efter Jacob Andersens flytning til Rotterdam og Lars Hoffmann til Tyrkiet. Jeg er lige så glad for, at Aleksej har accepteret denne enorme opgave, som han er bedre egnet til end nogen jeg kan tænke på. Som ruteadministrator for ruten Kiel - Klaipeda siden 2017 og med tidligere ruteansvar på sit CV bringer han ekstremt værdifuld erfaring med vores kunder og markeder til sit nye job. Han er velkendt og respekteret af både kunder og kolleger, han er en meget god leder af mennesker og god til at sætte en strategisk retning, holde et fast kurs og sprede tillid og tillid til DFDS.

”Jeg tror, vi er heldige, at vi har været i stand til at udfylde en sådan nøgleposition for vores forretning med en intern kandidat af Aleksejs kaliber, og jeg ønsker ham alt det bedste i hans nye og udfordrende rolle. Jeg er også overbevist om, at du alle vil støtte ham bedst muligt for at gøre den nye ledelsesstruktur til en succes for BU Baltic og DFDS, ”siger Anders Refsgaard, VP og chef for BU Baltic.

Aleksej Slipenciuk (49) blev født i Omsk, Rusland og uddannet sig til havingeniør i Skt. Petersborg. Efter nogle år på havet sluttede han sig i DFDS Baltic Line i Klaipeda i 1996 som bookingagent for ruten Klaipeda - Fredericia - København. Siden DFDS erhvervede det litauiske rederi Lisco, har han haft en række operationelle roller og ruteadministratoransvar for ruterne Klaipeda - Karlshamn og Kiel - St. Petersburg / Ust Luga. Han var MD for DFDS i Skt. Petersborg i fem år, indtil han blev udnævnt til sin nuværende stilling som rutedirektør Klaipeda-Kiel i 2017.

Aleksej rapporterer til Anders Refsgaard, og da hans kontor er i Kiel, flytter han snart til Tyskland.

Ændringen træder i kraft fra nu, og agenturets personale blev underrettet på personalemøder tidligere i dag.

Midlertidig motorproblem for Patria betød forsinkelse for Karlshamn

Da en af de vigtigste motorer blev lukket, blev Patria Seaways forsinket undervejs til Karlshamn, da en reparationspersonale gik ombord for at løse problemet.

 

Om aftenen søndag 28. juli efter afgang fra Klaipėda lukkede en af de to hovedmotorer på Patria Seaways som en sikkerhedsforanstaltning, da en oliedåge detektor sluk.

Situationen blev bragt under kontrol og udgør ingen fare for de 19 besætninger og 177 passagerer om bord. Skibet blev manøvreret af en bue-thruster og anker, og to slæbebåde blev kaldt til at hjælpe ved at trække hende til det nærliggende Klasco.

”Superintendent Vladimir Babuchin samlede et hold, der hurtigt og effektivt reparerede motoren på vej til Karlshamn,” sagde kaptajn Andrej Zamkovoj, driftsdirektør. Færgen tog af sted fra Klasco under kraft af en enkelt hovedmotor.

Vaidas Klumbys, General Manager, PR & Communications, BU Baltic, sagde: "Fartøjshastighed, der drives af en enkelt hovedmotor, er omkring 12 knob, så det var muligt at fortsætte rejsen, selv med en af de to hovedmotorer, der er ude af drift."

Til sidst var motoren tilbage og kørt med en forsinkelse til ankomsten til Karlshamn på ca. seks timer.

Passagerer på baltiske ruter kan nu vælge en sund menu

Fra venstre til højre: Sofija Kočmariova-Kokassistent; Juozas Rinkevičius - Chef; Vaidas Krūmas - Food & Beverage Manager, BU Baltic; Ugne Radzevičienė - Ernæringsekspert; Lorena Tumėnaitė - Kokassistent.

Inspireret af det voksende antal kunder med særlige kostbehov har BU Baltic's serviceteam lanceret en sund menu for kunder, der bestiller à la carte. Den nye sundhedsbevidste menu vil være tilgængelig i starten af højsæsonen som en alternativ mulighed for individuelle kunder og grupper, der rejser på Klaipeda - Karlshamn og Klaipeda - Kiel ruterne.

"En undersøgelse foretaget i Litauen i maj viste, at 62% af vores passagerer sandsynligvis vil vælge en indstilling fra en sund menu, hvis prisen og størrelsen af retterne svarer til dem, der er på den faste menu. Dette resultat har styrket vores vilje til at blive forberedt før højsæsonen. Til dette formål inviterede vi fru Radzeviciene, en kendt specialist i progressiv ernæring, som forberedte menupunkterne uden gluten, lactose, æg og andre animalske produkter. Retter som disse kan være foretrukne af vegetarer, veganer og andre, der har tendens til at fokusere på en sund livsstil, "siger Vaidas Krūmas, Food & Beverage Manager, BU Baltic.

For at hjælpe medarbejderne til at blive endnu bedre til at forberede lækre og sunde måltider, er der blevet afholdt individuelle kurser med fru Radzeviciene om bord på alle BU-båders passagerskibe. Desuden har dette ikke kun været til gavn for vores kunder, det har også vist sig at være meget gavnligt for besætningen, som har lært mere om sund livsstil.

"Vi er meget tilfredse med dette nye initiativ, og vi glæder os til at udvikle flere nye muligheder, som kan hjælpe os med at tilpasse os de aktuelle tendenser og tilfredsstille vores gæsters ønsker", siger Vaidas Krūmas.

Se nogle lækre eksempler fra menuen og læs hele menuen her: Sund Meniu_GB_BUB'2019.


Kikærtertårn - Kikærterpandekager med mandelkrem og svampesauce


Grøn protein - spinat, avocado og tofu

Optima Seaways åbnede Klaipedaas Parade of Ships med fyrværkeri

Mere end 60 skibe deltog i Parade of Ships 2019 i Klaipeda, som blev påbegyndt og afsluttet med vores færger på ruten med horn og fyrværkeri

 

Hvert år glæder en parade skibe de samlede folkemængder af litauere og turister i Klaipeda. Dette var 10. gang Skibsparaden blev organiseret, og den tredje i en række, hvor DFDS-færgerne var begyndt og afsluttet 60-skibsparade med horn og fyrværkeri.

Fyrværkeri blev bragt til Optima Seaways lørdag morgen den 18. maj og forberedt af arrangørerne til at blive slået af om aftenen under arrangementet. Vores kaptajn og besætning blev instrueret om procedurer og alt gik rigtig godt. Paradens start og slutning var planlagt til at falde sammen med afgangerne fra Optima Seaways og Victoria Seaways til henholdsvis Karlshamn og Kiel, så at spille denne del i parade forårsager ingen forsinkelse, men meget glæde.

"Siden krydstogtsskibsterminalen blev åbnet i centrum af Klaipeda i 2003, er der åbnet mange nye brand- og servicefremmende muligheder for DFDS. Alle større arrangementer, koncerter og mere bliver nu afholdt på krydstogtsskibs terminal, der tiltrækker tusindvis af borgere og byens gæster. Vi savner aldrig en mulighed for at fremme DFDS ved at kaste skibets horn eller slukke fyrværkeri, når vi passerer terminalen, "siger Vaidas Klumbys, daglig leder for kommunikation og PR for BU Baltics.

Optima Seaways dværger små både i Klaipedaas havn, når hun afgår til Karlshamn

Prinsesse Seaways ankommer til Central Klaipeda Terminal

Fra venstre til højre: Kristijanas Kiseliovas, Operatørstøtte til Terminal Operations, Alvydas Macius, GM Terminal Operations, Robertas Kogelis, Linas Lesauskas, Onboard Projektleder, Hilsen CKT-gæster klar til bord på Princess Seaways, Andreas Mulvad Jensen, Chief Officer Princess Seaways, Michael Stig, Direktør for Group Marine Standards, Danial Vang, Kaptajn Prinsesse Seaways.

Som meddelt i december i år, begynder Princess Seaways at starte service på Karlshamn-Klaipeda-ruten i en seks ugers periode for at erstatte Victoria Seaways og Optima Seaways, der er docket i henholdsvis februar og marts.

Prinsesse Seaways ankom stolt til kaj i Central Klaipeda Terminal (CKT) på denne kølige blæsende februarmorgen i Klaipeda for at gennemgå en værtsstatsinspektion til starten.

Robertas Kogelis, direktør for terminaloperatør hos CKT og direktør på båd i BU Baltic, siger: "Vi er glade for at byde prinsesse Seaways i Klaipeda velkommen, da hun er klar til den første planlagte afgang til Karlshamn lørdag den 9. februar. Et projektteam af erfarne fagfolk fra Princess 'crew, Marine Standards, Fleet Management, Technical Organization, Onboard Sales og andre afdelinger har arbejdet hårdt for at få hende klar til opgaven. At have Princess Seaways her hjælper os med at løse kapacitetsproblemer på denne rute, mens vores baltiske gæster ombord vil blive introduceret til en lidt ændret type erfaring med at rejse med DFDS. "

Prinsesse at hjælpe på Karlshamn-Klaipeda i seks uger

Det vil være et usædvanligt syn for folk i Karlshamn og Klaipeda, når Princess Seaways kommer til ruten, da hun ser meget anderledes ud end de sædvanlige ro-pax-færger, der opererer på ruten.

Årsagen til prinsessenes ankomst til Østersøen er et samarbejde på tværs af BU'er for at finde den bedste måde at kompensere for manglende tonnage under dockingsperioder. Derfor starter prinsesse Seaways på ruten Karlshamn-Klaipeda den 7. februar i en periode på seks uger for at erstatte skibe, der er anbragt i denne periode.

"Jeg er meget glad for, at vi har kunnet organisere dette, så vi kan fortsætte med at servicere vores kunder på den rute, hvor vi har brug for kapaciteten i løbet af denne årstid, og da hun optager sin midlertidige service direkte i fortsættelse af vedligeholdelsesdocking, hun var et godt valg til dette ", siger Per-Henrik Persson, rute direktør, Karlshamn.

Det betyder, at hun vil være væk fra sin sædvanlige Newcastle-IJmuiden-rute i to måneder fra begyndelsen af februar.

"Der er mindre behov for passagerkapacitet i løbet af denne årstid. Vi vil imidlertid have en stor opgave at sikre, at vi servicerer både vores passagerer og fragtkunder det bedste, vi kan for at afbøde effekten af mindre kapacitet på den rute, der kun vil blive betjent af King Seaways under Princess 'fravær ", siger Kasper Moos .

Per-Henrik Persson, rute direktør, Karlshamn

Fleet ændrer sikker kapacitet efter Regina hændelse

Vi ved endnu ikke, hvornår skaden på Regina Seaways 'motor vil blive fuldstændigt repareret, og det betyder, at hun vil sejle med reduceret fart indtil videre.

"Derfor har vi besluttet et par ændringer for bedst at sikre en fortsat god service til vores kunder," siger Aleksej Slipenciuk, rute direktør, Klaipeda-Kiel.

Fra mandag den 8. oktober:

Regina Seaways starter på Klaipeda-Karlshman-ruten, hvor hastighed er mindre nødvendig.

Athena Seaways vil lave en rundrejse på Klaipeda-Kiel lørdag den 6. oktober og blive på denne rute indtil videre.

Patria Seaways og Maestro Universe vil begge lave to ugentlige rundrejser på Klaipeda-Karlshamn og en på Klaipeda-Kiel.

"Jeg er meget tilfreds med dette, da det sikrer vores kapacitet, herunder den udvidede kapacitet til jul, som vores kunder har brug for", siger Anders Refsgaard, direktør og chef for BU Baltic.

Usædvanlig forsendelse lastet på Athena Seaways

Som du ved, uanset størrelsen af ​​forsendelsen, vil vores kolleger altid finde en måde at få det over havet. Imidlertid kræver nogle gange forsendelser lidt tunge maskiner for at få dem lastet og losset.
Det var tilfældet i sidste weekend, da Athena Seaways transporterede en massiv højtryksbeholder fra Klaipeda til Karlshamn. Med en vægt på 12,9 tons og 5,2 meter høj, tiltrak tanken særlig opmærksomhed, da den ikke kunne lastes med MAFI eller trailer. Belastningen gik som planlagt, med to kraner placere det på vejrdækket.

Godt arbejde, der sikrer en smidig passage af vores kolleger i Klaipeda, Karlshamn og besætningen af ​​Athena Seaways.

Ekstra sejlads på Klaipeda-Karlshamn

Patria Seaways vil tilføje en ugentlig rundtur til de ni, vi udfører i dag mellem Klaipeda og Karlshamn. Afgang vil være på lørdag kl 8:00 fra Klaipeda og 23.59 fra Karlshamn

DFDS indfører en ekstra ugentlig rundrejse mellem Klaipeda i Litauen og Karlshamn i Sverige. De ekstra sejladser finder sted lørdag kl 8:00 fra Klaipeda og 23:59 fra Karlshamn.

"Det betyder, at vi øger antallet af ugentlige afgange fra ni til ti. Jeg er overbevist om, at vores kunder vil sætte pris på dette og se det som en reel forbedring af vores service. Øget frekvens har været på deres ønskeseddel i nogen tid, da det giver dem mere fleksibilitet og gør dem i stand til at servicere deres kunder endnu bedre ", siger Anders Refsgaard, direktør og chef for BU Baltic.

Ændringen følger hurtigt, da den første ekstra afgang er lørdag den 7. juli fra begge havne.

Indtil 8. september er der planlagt afgang

Fra Klaipeda lørdag klokken 08:00, med ankomst til Karlshamn kl. 22.00

Fra Karlshamn lørdag kl 23:59, med ankomst til Klaipeda søndag kl 16.00

Optimering af drikkevarer på Optima

Blanding af den perfekte drik er en kunst. Derfor havde bartendere på Optima Seaways nydelsen af ​​bartenderskolen fra Angostura Rums ambassadør i Litauen om bord for at øge deres viden og færdigheder.

"Det var virkelig nyttigt træning og en god påmindelse til bartendere om, hvordan man blander drikkevarer korrekt og hurtigt efter opskrifter, og når man måler og hælder drikkevarer for at undgå spild eller overpaste. Vi havde mange tips og tricks om, hvordan vi kan samarbejde mere effektivt med tjener og køkkenpersonale, samtidig med at kunderne får den bedst mulige service ", siger Žilvinas Damanskis, Retail & Bars Support Manager. Der blev udviklet en ny mix-drinks menu under træningen og vil blive introduceret til vores kunder inden for kort tid.