speeches

Sjette mega fragt færge til søs

Vinteren er kommet til Jinling Shipyard i Kina, men den bitende kulde forhindrer ikke stedsteamet i at sikre, at vi får en helt ny færge i begyndelsen af næste år.
Med et snedækket vejrdæk afgik den sjette og sidste mega-fragtfærge fra værftet til søprøve i morges kl. 07:15 lokal tid. Dette er den sidste søprøve i det massive Jinling-nybygningsprojekt, der bestod af en ordre på seks nye 6.700 banemetre fragtfærger med plads til 450 trailere.
Under realistiske forhold vil siteteamet sammen med Peter Kornum, Michael Kristiansen og Stefan Börgesson fra DFDS evaluere og overvåge ydeevne med hensyn til hastighed, manøvredygtighed, udstyr, systemer og sikkerhed for at sikre, at alt fungerer normalt inden levering.
Hun forventes at vende tilbage til værftet den 19. december.
Tak til Jens Peter Baltsersen, Senior Projektleder, for at dele billedet af mega-godsfærgen på Yangtze-floden.

Flandria passerer gennem Suez-kanalen

Denne ugeFlandria Søveje og hende mandskab sejlede gennem lang og travl Suez-kanal på vej fra Kina til EuropaDette er Kaptajn Joakim Dahlberg's anden gang med en af vores mega fragt færger hjem, og han har taget dette Godt billede (over)  deres vej igennem det kunstige havvandveje der forbinder Det Røde Hav og Middelhavet.  

Med endeløs banks af sand på begge sider, vores kolleger om bord bestod og også sejlede ved siden af mange krydstogt, container- og fragtskibeTarvingstonnagevandforskydning og timing er alle omhyggeligt beregnet at muliggøre sikker transit mens passerer gennem kanalen, som takes around 11 times. 

Flandria Seaways, Joakim og hans dedikerede besætning er forventes at ankomme til Vlaardingen den 29. september. 

Udstyret i Singapore
Tidligere i denne måned, og i overensstemmelse med tradition, Flandria Søveje også lavet en vigtigt stop i Singapore for at blive udstyret til service og fyldt med en række væsentlige behov til hende yderligere voyagesFvores containere fyldt med reservedele, butikker, forsyninger og proviant var indlæst påtil Flandria som du kan se fra nedenstående billeder, delt af Jesper Hartvig Nielsen og Peter Guldager. 

Velkommen til Flandria Seaways

Michael Klysner og Jeppe Halkjær Pedersen repræsenterede DFDS ved ceremonien, der markerede levering af Flandria Seaways, vores femte mega-fragtfærge fra Kina.

Hvilken måde at starte ugen på DFDS 'Newbuilding & Major Conversions division. Efter den vellykkede lancering mandag af vores nye fragt- og passagerfærge til Østersøen blev Flandria Seaways, vores femte mega-fragtfærge fra Jinling Shipyard, leveret til os i dag, den 1. september.

Flandria sejler mod Europa på fredag og når Vlaardingen (via Singapore og Suez) i slutningen af september. Hun forventes at begynde at operere mellem Vlaardingen og Immingham den 5. oktober. Kunder kan se frem til en massiv færge, der er 237,4 meter lang og har kapacitet til 6.700 banemeter fragt (svarende til 450 trailere). De vil også drage fordel af lavere emissioner pr. Transporteret enhed og fleksibel kapacitet til at udvide deres forretning. Med et unikt rampesystem med tre uafhængige agterramper gør det os i stand til at aflade trailere hurtigt og effektivt.

Forsinket levering på grund af Coronavirus
Jesper Aagesen, direktør for Newbuilding & Major Conversions, siger: ”Færdiggørelsen og leveringen af denne færge har taget noget mere tid end forventet. De lukkede grænser og strenge karantænekrav gjorde det til en virkelig hård udfordring at sikre, at kolleger og besætningsmedlemmer kunne rejse til Kina og deltage i søprøven i april og være klar til at tage færgen til europæiske farvande, når leveringen var afsluttet. At få visa og finde ledige fly fra Danmark til Kina viste sig også at være en vanskelig proces. Imidlertid lykkedes det, og efter at besætningen havde været i karantæne i 14 dage, var de ivrige og klar til at gå om bord på færgen og gøre sig bekendt.

”Det har været en usædvanlig proces i hidtil usete tider, hvor vi var nødt til at håndtere meget eksternt. Oven på koronavirusens påvirkninger oplevede værftet også alvorlige oversvømmelser fra Yangtze-floden og dens omgivelser i juli, der hævede vandstanden syv meter over det normale, hvilket resulterede i produktionsstop i mere end en uge. Imidlertid en stor tak til vores store stedteam i Nanjing såvel som besætningsmedlemmerne for at overvinde disse udfordringer, og vi kan nu med stolthed tilføje en massiv fragtfærge til flåden. ”

 

Flandria Seaways på Jinling Shipyard. Tak til Jens Peter Baltsersen for deling af billederne.

Mega fragt færge klar til lancering

Meget snart åbnes sluseportene for vandstrømmen og fylder en af bygningsdockene ved Jinling-værftet i Kina for at starte lanceringen af vores sjette og sidste megafragerfærge. Lanceringen markerer det øjeblik, hvor den 6.700 bane meter færge vil blive vandbåret for første gang.

Når bygningsdokken er fyldt med vand, vil slæbebåde ledsage hende ud på Yangtze-floden, hvor anlægsteamet og bygningens besætning vil gøre de endelige forberedelser inden søfartssagen.

Nedenfor kan du se nogle fotos fra bygningsdokken taget af kaptajn Jeppe Halkjær Pedersen. Hun ser ganske imponerende ud med det nyligt overtrukne skrog og konstruktionsbesætningen ved siden af skalaen.


Det (næsten) komplette websteamteam på Jinling Shipyard

Billeder fra bygnings dock. Tak til Jeppe Halkjær Pedersen for billederne:

Mega fragt færger beskyttet mod pirater

På billedet kan du se 'Counter-Piracy Razor Wire Band of Brothers ', der omfatter dekksbesætningen, midtskibsmændene og dekksofficeren. De bærer beskyttelsesudstyr, mens de arbejder med barberbladet, hvilket vil gøre det ekstremt vanskeligt for pirater at gå om bord på skibet.

Den fjerde af DFDS 'seks mega godsfærger, Humbria Seaways, er i øjeblikket på hendes jomfrutur fra Jinling Shipyard i Kina til Nordeuropa.

Skibet passerer gennem to områder med høj risiko, Singapore / Malacca-stredet og havet, der omgiver Afrikas Horn, plus den sydlige del af Rødehavet. En hovedopgave for besætningen er derfor at håndhæve DFDS 'politik til bekæmpelse af piratkopiering.

”DFDS har implementeret alle de sikkerhedsforanstaltninger, der er anbefalet af nationale og internationale specialister inden for Counter-Piracy-området. En af disse er at forsvare skibet med barbermaskinetråd for at gøre boarding ekstremt vanskelig. En anden metode er at placere sandposer på de rigtige steder for at beskytte besætningen, hvis de bliver angrebet af pirater, ”siger Finn Bay, der er førstekommissær om bord og ansvarlig for sikkerhedsforanstaltningerne.

”Det meste af knivtråden er installeret af værftet i Kina, men der er stadig flere tonsvis af sandposer, som besætningen skal have på plads, før de går gennem områderne med høj risiko.

”På bare få dage, efter at skibet har forladt området med høj risiko i den sydlige del af Rødehavet, vil besætningen begynde at afmontere al barbermaskina og fjerne sandposerne og bringe skibet tilbage til sin normale tilstand, før hun passerer gennem Suez-kanalen.

”Vi har også arrangeret relevante øvelser med besætningen, inden vi går ind i områder med høj risiko. Det ser ud til, at alle føler sig beroliget af, at sikkerheden håndhæves. Det går mere eller mindre sådan: Vi bekymrer os ikke, og vi kan forblive glade, fordi vi ved, hvad vi skal gøre, og vi gør, hvad der forventes af os. ”

Meget at gøre om bord
Temperaturen har været omkring 30o Celsius under det meste af dette arbejde. Hele besætningen, inklusive motorafdelingen og kabyssen, har flyttet enorme mængder butikker til hele skibet. Disse blev taget om bord i Singapore og omfatter alle slags butikker, lige fra møbler, køleskabe, olietønder, motordele og værktøj, gymnastikudstyr til blyanter, tv'er, vand, sodavand og mad. Alt skal sættes på plads og være klar til brug så hurtigt som muligt.

Til nummer fem
”Efter Humbria Seaways 'ankomst til Vlaardingen bliver jeg ikke længe, da jeg sejler med den næste nye megafragerfærge fra Kina. Det har dog været en fornøjelse at tjene sammen med denne besætning og ikke mindst med det fantastiske 'Counter-Piracy Razor Wire Band of Brothers', ”siger Finn.

Redaktørerne er lige så tilfredse med denne spændende historie og for at holde vores kolleger og skibet sikkert.

Fjerde mega fragt færge leveret

Det er dejligt at starte ikke kun et nyt år, men endda et årti med levering af en ny og imponerende færge. Den 7. januar tog vi levering af vores fjerde 6700 lm Ro-Ro færge fra Jinling Shipyard i Kina. Færgen blev afleveret til os klokken 15:08 kinesisk tid, hvilket på grund af “8” er en heldig tid (!). Tiden i Danmark skyldtes tidsforskellen 08:08, hvilket er et endnu mere heldigt antal!

Den 8. januar foretog vi den traditionelle flagskift, hvor det danske flag blev hejset. HUMBRIA SEAWAYS gøres nu klar til afgang fra Jinling Shipyard, som afhængigt af vejrforholdene vil finde sted hurtigst muligt. På hjemmebunderejsen vil HUMBRIA SEAWAYS kalde Singapore for at have taget ombord et par containere med ejerens forsyning samt bunkring. Vi ser frem til at byde velkommen til færgen i Vlaardingen i februar.

Som nævnt ovenfor er det vores fjerde megafærge fra Jinling inden for 11½ måned. Vi har to til at gå, og de forventes at følge i marts og i slutningen af oktober i år.

Nyd venligst billederne fra de forskellige ceremonier og middagen med projekt- og siteholdene

Tak til alle involverede for et fantastisk arbejde.

Jesper Aagesen
Direktør, nybyggeri og større konverteringer

Succesfuld søforsøg med megafraktionsfærge

Sidste lørdag forlod vores fjerde mega godsfærge officielt byggefasen, da hun begav sig ud på den travle Yangtze-flod for søforsøg.

Under realistiske forhold evaluerede og overvågede besætningen godsfærgenes ydelse med hensyn til hastighed, manøvrerbarhed, udstyr, systemer og sikkerhed. I dag vendte det 6.700 banemeterskib sikkert tilbage til værftet efter en vellykket og glat søforsøg.

Jens Peter Baltsersen, Senior Project Manager for de seks nybygninger, der er bygget på Jinling Shipyard, siger: ”Afrejse til søforsøg er altid både spændende og spændende, da det er den sidste chance for at sikre, at skibet og alle systemer fungerer normalt inden levering til DFDS.”

Tillykke til site-teamet og konstruktionsbesætningen for endnu en milepæl nået i vores nybygningseventyr.


Vores fjerde mega godsfærge afgår fra Jinling Shipyard til søforsøg.


Travle tider på Yangtze-floden uden for Jinling-værftet.

Fantastisk video af Hollandia Seaways

Vi har netop modtaget en fænomenal video af Hollandia Seaways med gæstekster fra hendes søstre.

I sidste uge rejste den tredje mega godsfærge til hendes jomfrutur hjem til Europa, og hun er i øjeblikket lige syd for Sydafrika med besætningen i store humør.

Sejladsen går efter planen, og hun forventes at ankomme til Vlaardingen den 22. november og Göteborg den 25. november.

Tak til Jens Peter Baltsersen, Senior Project Manager, for at dele fantastiske billeder sammen med en fantastisk video, der viser Hollandia, der startede sin jomfrutur og forlader Jinling Shipyard.

Tredje mega fragt færge på vej til Europa

Efter en vellykket overlevering til DFDS, tre ud af seks mega fragtfærger er nu blevet leveret til DFDS. Vi er meget glade for at dele med dig, at kaptajn Thomas Stephensen og hans besætning i øjeblikket fører vores flådes nyeste tilføjelse, Hollandia Seaways, til hendes nye hjem på Nordsøen.

I modsætning til Efesos og Troy, der skiftede til det tyrkiske flag, da de ankom i Istanbul, forbliver Hollandia under det danske flag under hendes tjeneste.

Før begyndelsen af den fire ugers sejlads var det nødvendigt med et stop i Singapore for at forberede Hollandia til service, som omfattede en kontrol af serviceteknikere og for at indlæse flere store containere fyldt med reservedele, butikker og proviant. Peter Guldager, Senior Indkøbschef, var endnu en gang på stedet for at styre lastningen og har venligt delt en video og et billede af Hollandia ankommer til Singapore.

”Lige nu er planen et testopkald i Vlaardingen den 22. november, måske et ekstra opkald i Immingham og derefter endelig ankomst til Göteborg. Opkaldene i Vlaardingen og Immingham er stadig underlagt, at hun kommer i tide til Göteborg, ”siger Jens Peter Baltsersen, Senior Project Manager.

Det er utroligt at tro, at vi allerede er halvvejs i vores ordre om de seks mega fragtfærger, der blev foretaget med Jinling Shipyard tilbage i 2016, og at vi ikke kan være de eneste i nord, der ser frem til at se giganten tæt på, når hun ankommer. Vi vil snart dele mere specifikke oplysninger om, hvor Hollandia vil blive taget i brug.

Tredje fragtfærge, der nu fører det danske flag

Efter leveringen af den tredje mega godsfærge til DFDS deltog deltagere og besætning i en traditionel flagceremoni, hvor førstekommissær Finn Henneberg Bugt hejede det danske flag. Som du kan se på billedet ovenfor, deltog nogle af hendes søsterskibe i ceremonien på Jinling-værftet i Kina, så deltagerne kunne nyde en spektakulær udsigt over vores fjerde og femte megafraktfærge.

Lige i går forlod den 6.700-banen færge skibsværftet på hendes jomfrutur og satte kursen mod Singapore for at blive udstyret til service og fyldt med en række forsyninger og forsyninger.

Mange tak til Seniorprojektleder Jens Peter Baltsersen for at dele billederne og for at holde os i løb om fremskridt på Jinling-værftet.

Tredje fragtfærge leveret til DFDS

Holdet, der håndterede leveringen af DFDS 'tredje mega fragt færge fra Jinling i Kina. Fra venstre: af vores egen Ole Færge, VP og chef for juridisk & forsikring; Jens Peter Baltsersen, Senior Project Manager; Jesper Aagesen, direktør for nybygninger & større konverteringer; og Jesper Hartvig Nielsen, Corporate Port Captain.

Kinesisk tradition betragter tre som et heldigt antal. Vi kan dog forsikre dig om, at der ikke var noget held med at konstruere vores tredje mega-færge. Dette krævede præcis planlægning og hårdt arbejde.

Da konstruktionsfasen nu er afsluttet og det nødvendige papirarbejde underskrevet, er vi glade for at meddele, at vi officielt kan kalde den tredje megafraktionsfærge vores.

Leveringen fandt sted i går klokka 17:18 lokal tid, da Ole Færge, Jens Peter Baltsersen, Jesper Aagesen og Jesper Hartvig Nielsen var i Kina for at deltage i overleveringsceremonien.

Tillykke og tak til webstedsteamet og bygningens besætning for et fantastisk arbejde.


Andet fra venstre: Jens Peter Baltsersen, Jesper Aagesen, Jesper Hartvig Nielsen

Tredje mega godsfærge fra Jinling til søforsøg

Vores tredje fragtfærge fra Jinling Shipyard gik til søforsøg sidste søndag. Billederne viser færgen den første aften i hendes søforsøg, der forankres ved Yangtze-floden

Vores kolleger på Jinling-værftet i Kina har det så travlt som nogensinde. De administrerer i øjeblikket konstruktionen af den tredje, fjerde og femte godsfærge og blokke til det sjette skib er under konstruktion med køludlægning, der forventes at finde sted i oktober.

Seniorprojektleder Jens Peter Baltsersen har delt nogle fotos og oplysninger for at give indsigt i, hvad der foregår på Jinling.

Jens Peter siger: ”Vores tredje godsfærge gik til søforsøg sidste søndag. Under havforsøgene testes hele skibet for at sikre, at alt fungerer korrekt, og at alle systemer om bord fungerer normalt. Efter havforsøgene sikrer de endelige justeringer, at færgen er klar til levering i midten af oktober.

De andre megafærger er stadig ved værftet:


”Idriftsættelse af systemer om bord på vores fjerde godsfærge er startet. Færgen blev lanceret i sidste måned og har siden da været ved udrustningsbryggen, som det ses på billederne ovenfor. Den forventede levering er omkring 1. december. ”

 


”For lidt over en måned siden var den femte færge blot en megablok, der ventede på at blive samlet og svejset. Som det ses på fotoet, er fremskridtene imidlertid tydeligt nu synlige, og den femte færge tager hurtigt form efter hendes tidligere søstre. Denne uge blev de vigtigste motorer installeret. ”

Fjerde mega fragt færge fra Jinling lanceret

Den fjerde af seks af mega fragtfærgerne fra Jinling Shipyard i Kina har nu lanceret på Yangtze-floden.

 

Og så var der fire flytende fragtfærger fra Jinling. Den imponerende bygning tempo fortsætter i Kina, hvor den 5. juli lancerede de nummer fire ud af seks fra Jinling Shipyard dry dock.

Med den tredje fragt færge i nærheden og forberede sig på sin havsforsøg i august, og mega-blokken for den femte lige er kommet fra Nanjing, havde den fjerde sin debut i vandet, da tørdocken var fyldt op, og tragterne hjalp hende ud på Yangtse-floden.


Jens Peter Baltsersen har delte billeder af det store øjeblik for os af alle steder, der venter utålmodigt på at få førstehåndsindtryk af de store færger. Bortset fra selvfølgelig for vores BU Med kolleger, hvoraf mange allerede er blevet bekendt med Efesos og Troy.

Det er virkelig spændende at følge opbygningen af disse 6.700 lane meter fartøjer, og vi lykønsker webstedet team og konstruktion besætningsmedlemmer på denne succesfulde lancering, hvilket efterlader kun to lanceringer at gå.

Tredje fragtfragt fra Jinling forbereder sig til sejlads

Sommeren er over os, men det stopper ikke vores hårdtarbejdende webstedsteam og konstruktionsbesætning fra at levere store færger til os. Jens Peter Baltsersen har i dag delt frisk skud fra Jinling Shipyard i Kina.

De viser, at vores tredje fragtfærge er flyttet af bugserbåde til udkanten af havnen, og hun gennemgår nu endelige forberedelser til søspor i august.


Derudover vil den fjerde fragtfærge senere i ugen den 5. juli lanceres og placeres, hvor den tredje færge blev anbragt indtil i dag.

Resterende fragtfærger fra Jinling godt i gang

Det er fuld damp fremad på Jinling værftet i Kina. Vores site-team har leveret to fragt færger og arbejder på de følgende tre. Byggeri vil snart starte på den sjette og sidste færge på ordren placeret på værftet. Det kan være lidt svært at holde styr på fremskridtet fra sidelinjen. Heldigvis har Jens Peter Baltsersen, Senior Projektleder, delet nogle billeder af de fire fragtfærger i deres forskellige faser, der illustrerer konstruktionsprocessen fra stålplader til en næsten fuldstændig færge.

Jens Peter siger: "Konstruktionen går godt og følger skemaet meget pænt. Tidligere i ugen pressede Frane Pilic, Site Manager fra OSM Ship Management, knappen for at starte stålpladerne til vores 6. og sidste fragtfærge, der forventes leveret i 4. kvartal 2020. Der er stadig en vej at gå, men det Det føles sikkert specielt at forberede opførelsen af den sidste fragtfragt.

Vi ser også en del forbedringer vedrørende to specifikke spørgsmål vedrørende beskyttelse af udstyr og husholdning om bord på de færger under opførelse, der har været fokuseret på fra begyndelsen af byggeplanen. Værftet har hentet på disse vigtige områder, hvilket er meget positivt. "

Billeder af den tredje fragtfærge. Rampvejen, sandblæsning af dæk 5 og bageste dæk 7

Den fjerde fragtfærge kommer meget pænt sammen

Få billeder af præfabrikerede blokke lavet til at konstruere den femte fragt færge

Stålpladen skåret påbegyndt til den sjette og sidste færge

Anden Jinling fragt færge fuldfører rejse fra Singapore

En masse lane meter sejler gennem Suez Canal med de massive klitter på hver side

Vores anden fragtfærge fra Jinling Skibsværft har nu nået Middelhavet efter 15 dages sejlads fra Singapore med en forventet ankomst til havnen i Pendik i aften.

Kaptajn Joakim Dahlberg siger: "Rejsen var for det meste glat sejlads med nogle mindre vanskeligheder, som vi formåede at tage sig af. Umiddelbart efter docking fra Singapore oplevede vi den første regn af denne rejse, en meget stor tropisk regn, men i løbet af rejsen var vejret for det meste behageligt, selvom nogle dage var meget varmt med mere end 43 grader ledsaget af solskin og klar himmel.

"Vi fik også mulighed for at se nogle nysgerrige hvaler, der havde fulgt os om dagen, men desværre nægtede de at bryde overfladen for lang tid for at få gode billeder."

Joakim har med venlig hilsen givet os gode billeder af vores fragtfærge, der sejler gennem den imponerende Suezkanal i lørdag.

"Passagen gennem kanalen var hurtig, og vi var heldige at være den første i konvojen. Sidste lørdag kl. 15.45 ankom vi i Port Said, der ligger i slutningen af Suezkanalen, og en time eller så senere var vi uden for den bujede fairway på åbent hav og stoppet en af motorerne til at begynde langsom strømning igen på ca. 10 knob . I dag vil vi droppe anker uden for havnen i Pendik i aften klokken 22:00 CET ", siger Joakim.

Anden Jinling fragt færge udstyret i Singapore

Den anden af vores seks fragtfærger fra Jinling Shipyard ankom til Singapore før weekenden og blev udstyret til service på bare 14 timer

 

At færdiggøre en fragtferie som vores nybygninger på så kort tid er et mesterværk for ingeniørarbejde, og efter milepæle for hvert fartøj, der kommer ud af Jinling Shipyard, er det en stor fornøjelse. Den 8. maj blev den anden fragtfærge leveret til DFDS, og hun har nu som led i 'leveringsrejse' gjort det vigtige stop i Singapore, der skal udrustes for service og opbevares med en række essenser, der er nødvendige for sine yderligere sejladser. Det starter med rejsen til Middelhavet.

Det tager en betydelig opstartspakke for et skib af denne størrelse, at dets butikker er fyldt og gjort klar til service. Til at begynde med har du brug for ca. tusind tons brændstof og 125.000 liter smøreolie. Derudover tilføjer et bredt udvalg af værktøjer, it-systemer, skærme, træningsudstyr og meget mere, der er tæt på 150 paller. Alt dette blev afsluttet om 14 timer efter en stor indsats fra alle involverede.

Der var et team fra DFDS til stede ved kajen for at hilse besætningen ved deres ankomst fra Kina og hjælpe med at koordinere lastning og installationer. Peter Guldager, Senior Purchasing Manager i Operative Procurement, ledede arbejdet med at lægge en række materialer på skibet sammen med besætningen.

Peter Guldager havde et meget personligt og fysisk indtryk af skibets størrelse. Ud over sine ømme ben registrerede hans telefons fitnessapplikation, at han gik 30.000 trin (omkring længden af en halvmaraton) og klatrede 34 trapper, mens man koordinerede dagens arbejde.

 

Poul Daugaard, Systems Developer, organiserede IT-installationerne, hvoraf mange var. "Fire medarbejdere fra IT var på stedet for at installere udstyr, der kom ind, med to af os fra Danmark, en fra Storbritannien og en fra Frankrig, og samarbejdet kunne ikke have været bedre," sagde han.

Efter arbejdet og stadig med det midlertidige navn forlod skibet om natten med et kursus til Istanbul. En gang her bliver hun omdøbt efter et UNESCO-kulturarv i Tyrkiet, ligesom sin søster Ephesus Seaways.

Anden Jinling fragt færge undervejs til Singapore

Afgang af en af vores mega fragt færger fra Jinling Shipyard er en historie, vi tidligere har fortalt, og vil fortælle fire gange igen. Vi er dog stadig begejstrede for at bringe en af de største fragtfærger til Middelhavet igen.

For to dage siden blev hun leveret til DFDS, og lige her til morgen tog hun afsted til Singapore og forventes at ankomme torsdag.

"Leveringen gik glat og vi havde en lille session ombord torsdag eftermiddag, fejre arrangementet i smukke vejr sammen med besætningen, webstedet teamet og vores mægler BRS. Alt i alt en god dag til projektet og for DFDS. Skibet er nu på vej til Singapore og rapporterer, at tingene fungerer godt ombord.
I Singapore vil IT og Peter Guldager, Senior Purchasing Manager, være klar til at støtte installationen af it-udstyr / netværk og ejere leverancer / butikker / reservedele og levering ", siger Jens Peter Baltsersen, Senior Projektleder.

Selvom hun sejler under sejladsen "Belgia Seaways", ændres hendes navn i overensstemmelse med vores princip om at navngive vores Middelhavet skibe efter UNESCOs kulturarv i Tyrkiet.


Det hårdtarbejdende team på Jinling Shipyard, der fører tilsyn med opførelsen af vores fartøjer

Anden Jinling fragt færge leveret til DFDS

I dag den 8. maj 2019 kl. 15.18 lokal tid havde gården gjort deres, papirarbejdet blev afsluttet, og den anden af vores nye mega fragtfærger fra Jinling skibsværftet i Kina blev overdraget til DFDS på gården.

Billedet er fra underskrivelsen i dag. Vi kommer snart tilbage med information om hendes rejse til Middelhavet, hvor hun vil blive med sin søster i korridoren Tyrkiet-Italien.

Fjerde Jinling fragt færge vokser hurtigt

Det har været et stykke tid siden vi sidst viste dig fremskridtet i vores nybyggeri eventyr, men det betyder ikke, at konstruktionen er bremset i det mindste. Lidt en måned er kun gået siden kælle-ceremoni til den fjerde fragtfærge, og vi kan allerede vise dig et hurtigt voksende fartøj, som det ses på billederne, som venligt sendes af superintendenten Jeppe Halkjær Pedersen. Det er sikkert at sige, at værftet kun får hurtigere ved at lave vores gigantiske færger.

Den anden fragtfærge har for nylig været på en vellykket havprøve og venter nu på at blive leveret til DFDS med en forventet ceremoni inden for den kommende uge. Den tredje vil sejle til sin første søprøve i august.


Det unikke rampesystem med tre uafhængige sternrampe og indvendige ramper følger godt sammen

Keel-laying ceremoni initierer opførelse af fjerde godsfragt i Kina

Den tredje fragtfragt fra Kina havde ikke været uden for tørdocken for længe før Site Team og Construction Crew begyndte opførelsen af vores fjerde nybygning.

I dag fandt den traditionelle køllægning ceremoni sted på Jinling Shipyard for officielt at fejre starten på opførelsen af vores fjerde fragtfragt. I tråd med kinesisk tradition blev en mønt anbragt under kølen, og denne gang blev overordnet ingeniør Matti Thomsen (se nedenfor) af den ære at forsegle det som et symbol på held i hele byggeprocessen og samtidig til søs.

Den fjerde fragtfragt forventes at blive leveret i sidste kvartal af 2019.

Tredje succesfulde lancering i Kina - tre til at gå

Efter afslutningen af belægningen på skroget og andre præparater åbnede sluserne og fyldte drydocken med vand, hvilket gør vores tredje mega fragt færge vandbåret for første gang.

Trækbåde eskorterede forsigtigt skibet ud på Yangtze-floden og afsluttede en vellykket lancering, og som du kan se i billederne fra i dag passer hun lige så godt i vandet som sine to søstre.

Den næste milepæl i newbuilding eventyret vil være sejladsen for den anden fragtfærge.

Tillykke til site team og konstruktion besætning på en anden vellykket lancering og endnu en gang tak til Jens Peter Baltsersen for at dele billederne med os.

Hvis du har glemt hvordan det ser ud, når byggepersonalet flyder ud på en af vores mega fragtfærger, kan du se eller se det igen video.

Tredje mega fragt færge tæt på lanceringen

Vores tredje mega fragt færge i tørdocker på Jinling Shipyard i Kina

Mens den første af de seks mega fragt færger er i Tyrkiet og næsten klar til at blive sat i drift, er søsterskibene stadig i Jinling Shipyard på forskellige stadier af byggeprocessen.

Webstedet og bygningsbesætningen gør et fænomenalt arbejde med at bygge vores færger, og det tager ikke længe før hele værftet er fyldt med skibe til DFDS.

Vi har lige fået gode billeder af vores tredje fragtfærge i tørdocken, klar til at starte omkring den 24. marts.

Tak til Jens Peter Baltsersen, Senior Projektleder, for at sende billederne.

sdr

Port of Pendik byder på mega fragt færge

Vores nyeste tilføjelse til DFDS-flåden ankom denne weekend i Pendik Havn i Tyrkiet den 23. februar. Vi er meget glade for at få hende hjem, og det vil ikke vare længe før hun sætter kurs for sin første sejling til Trieste, når hun bliver indstillet i service fra 9. marts med en forventet ankomst den 11. marts.

Fragtfærgen vil snart blive taget til GEMAK Shipyard for at få en rebranding og en navneændring efterfulgt af en officiel navngivning ceremoni tidlig marts.

Færgenes storskala kan let ses på billedet nedenfor, da det er ved siden af en af vores andre færger UN Arkdeniz.


Vores mega fragt færger side om side med UN Arkdeniz