speeches

Ny AEOF-certificering til DFDS

I foråret 2019 en arbejdsgruppe blev dannet for at forberede AEOF-ansøgningen til DFDS Logistics Karlshamn AB og DFDS Logistics AB. Sofie Fredrikson, Mats Rodin og Bodil Johansson var de kernemedlemmerVed ende af oktober de smeddelt detir ansøgning og det næste trin i rejsen mod AEOF blev taget.   


Sofie Fredrikson, Mats Rodin og Bodil Johansson 

Autoriseret økonomisk operatør -Fuld (AEOF) certificering er det højeste opnåelige niveau og omfatter cskikke simplikationer og smiljø. Denne status er anerkendtsed i hele Den Europæiske Union og er ekstremt værdifuld. Det betyder, at du er en betroet partner for myndighederne og det letter codrift og toldprocesser, så vi bedre kan hjælpe vores kunder med toldtjenester.  

I løbet af året har mange af vores kolleger overalt i DFDS og eksterne leverandører har været involveret på forskellige måder til Hjælp opnå denne vigtige status. 

At få AEOF godkendelsesstempel er ingen nem bedrift, som beskrevet i sidste uges artikel 'Brexit: hvad er der på plads?'. Trejsen har været udfordrende på mange måder, men videre 7. oktober kom beskeden fra den svenske toldmyndighed med den fantastiske nyhed, at DFDS Logistics Karlshamn AB og DFDS Logistics AB nu er bekræftet som AEOF authorised, fra 12. oktober.   

DFDS etablerer bemanningsselskab i Göteborg

DFDS Win23-strategien er baseret på udvikling af forretningsområder, der kræver et bredt sæt specifikke færdigheder og ekspertise, og vores succes afhænger af vores evne til at sikre, at mennesker med færdigheder, ekspertise og viden er tilgængelige, hvor og når det er nødvendigt.

Dette er intetsteds mere end Göteborg, hvor DFDS beskæftiger i alt 900 kolleger og driver seks virksomheder, der hver især har brug for særlig erfaring, færdigheder og fleksibilitet for at tilpasse sig hurtigt skiftende markedskrav.

I løbet af 2019 blev et lokalt One DFDS-projekt startet med det udvidede ledelsesteam for Sverige. Ambitionen var at finde synergier gennem tættere samarbejde mellem de svenske virksomheder. En af arbejdsgrupperne fokuserede på bemanding og foreslog, at DFDS etablerede et bemandings- og rekrutteringsselskab i Göteborg. I januar præsenterede de det for Executive Management Team.

”Det er fantastisk, at det, vi i arbejdsgruppen sammensætter, nu bliver til virkelighed. Jeg tror, at samarbejde på tværs af afdelinger gjorde forskellen i denne gruppe og for DFDS i alt. Vi har så mange synergier, som vi kan udnytte, og dette er det første skridt, ”siger David Wallgren, Manager Operation Shipping Logistics.

DFDS Professionals AB i Göteborg vil ansætte og rekruttere folk med den nødvendige ekspertise og erfaring i vores branche og sikre, at alle vores færge-, logistik- og terminalfirmaer kan trække på disse ressourcer, når de har brug for dem.

”Dette giver os en fleksibilitet, der adskiller os som et servicevirksomhed. Vores kunder kan altid stole på os. Når forretning kræver nye færdigheder til at bruge nye teknologier på den bedst mulige måde til fordel for vores kunder, får vi folk til at gøre det. Og når arbejdsbyrde og mængder ændres hurtigt eller dramatisk (som f.eks. Under coronaviruspandemien), har vi fleksibiliteten til at tilpasse vores arbejdsstyrke meget hurtigere end i dag, når vi er afhængige af eksterne udbydere, ”siger Niklas Andersson, EVP og leder af Logistikafdeling.

”Hos DFDS Professionals AB ved de nøjagtigt, hvilken type mennesker DFDS har brug for for at sikre vores vækst i fremtiden og opretholde vores omdømme som en meget professionel og pålidelig virksomhed. Og med sin tværgående virksomhed vil DFDS Professionals føre til endnu flere karrieremuligheder på tværs af vores virksomheder. ”

Niklas bliver formand for det nye selskab, Karolina Landin, HR-direktør Nordics & Baltics, og Allan Toft Bertelsen, Division CFO, vil være bestyrelsesmedlem.

Det nye selskab ledes af Frederik Karlström, der tiltræder DFDS den 2. november. Frederik har en lang baggrund inden for rekrutteringsbranchen samt erfaringen med at starte og opbygge nye virksomheder.

Brand i trailere i Göteborg

* Denne artikel blev offentliggjort den 24. juni. Opdateret med kommentarer fra MD Björn Wånge og billeder *

Onsdag den 24. juni brød der en brand ud i en trailer i Göteborgsterminalen i Sverige.

Björn Wånge, administrerende direktør, siger: ”Branden startede omkring kl. 16.00 CET og spredte sig hurtigt til tilstødende trailere og til sidst ødelagde i alt 18 trailere. Heldigvis blev ingen personer såret. Brandvæsenet var på stedet fra 16.00-02.00, men de havde ilden under fuld kontrol, da jeg tog af sted omkring kl. 23.00. ”

”Samarbejdet mellem DFDS og APM Terminals var meget godt, og de håndterede alle ilden med god disciplin og i henhold til tjeklisten og etablerede rutiner. Ledelsen vil gerne takke de involverede kolleger for godt udført arbejde i forbindelse med ilden, ”siger Björn.

”Alle kunder og medarbejdere er blevet informeret. Nu vil vi begynde at fjerne trailere og rengøre overfladerne, men først vil jeg sikre, at forsikringsmålerne har de oplysninger, de har brug for. Der vil ikke være nogen yderligere efterforskning ifølge politiet. ”

Udfordrende situation i Göteborgsterminalen

Ro-Ro-terminalen i Göteborg vil blive ramt af tab af forretning under Covid-19-krisen. Da fagforeningen, i modsætning til andre ansatte i Sverige, nægter at tage orlov baseret på den svenske korttidsarbejdstilladelse, har ledelsen intet alternativ til at starte forhandlinger om reduktion af personale for at bringe terminalen gennem Covid-19-krisen.

Gøteborgs Ro-Ro-terminal i Sverige vil også blive ramt af en Covid-19 reduktion i mængder. Imidlertid står terminalens ledelsesteam over for en udfordrende situation, da forhandlingerne om kortvarig arbejdstilladelse mislykkedes.

”Både Sverige, terminalen og vores mange kunder er i en ekstremt vanskelig situation. For at afbøde konsekvenserne for os og vores kunder og for at bringe terminalen sikkert gennem krisen har vi haft en dialog med vores fagforening Transportarbetarförbundet for midlertidigt at tilpasse personale i terminalen til den lavere arbejdsbyrde og samtidig opretholde fleksibilitet i personalet, vi har brug for at betjene skibe, der er afhængige af vejr og vind, ”siger Björn Wånge, administrerende direktør for Göteborg Ro-Ro.

Betalt korttidsorlov i henhold til den svenske korttidsarbejdstilladelse er positivt modtaget af medarbejdere i mange svenske virksomheder og ses som en mulighed for i fællesskab at hjælpe virksomheder og arbejdspladser gennem krisen uden permanent skade på virksomheden og beskæftigelsen. Medarbejdere får mere end 90% af deres løn under orlov.

”På trods af lange forhandlinger lykkedes det os ikke at nå til en aftale om midlertidig orlov for vores arbejdstagere. Derfor ser vi ingen anden mulighed end at indlede forhandlinger om afslutning på grund af mangel på arbejde. Det er en meget trist situation, som jeg beklager meget, men vi står simpelthen uden alternativer, ”siger Björn.

Eva Nilsson går på pension efter 50 år i Göteborgs Havn

Eva Nilsson går på pension efter en lang og hengiven karriere i havnen. Hun begyndte som switch-board-operatør i sommeren 1969. Ligesom sangen af Bryan Adams, er hun stadig som musik at arbejde med!

Eva har været en del af Göteborg Havn i mere end 50 år og har taget mange muligheder for at bidrage til dens succes. Hun har haft positioner inden for HR, kontoradministration og tekniske afdelinger.

I 1990 blev hun en stolt mor, og efter to børn vendte hun tilbage i 1994. Hun mødte derefter nye udfordringer med at købe og mobil kommunikation. I 2010 flyttede hun til den del af havnen, som DFDS nu kontrollerer gennem en koncessionsaftale. Siden da hendes ansvar omfattede også beskyttelsesbeklædning og en lille butik på stedet, som nu er en populær webportal.

Eva er altid meget tankevækkende og et skridt foran, og løser problemer, inden vi engang vidste, at de eksisterede! Stadig med en nysgerrig tankegang, ligesom hun er frisk ud af skolen, er vi sikre på, at hun vil omfavne pension med sit varme smil og håndtere sine børnebørn lige så godt, som hun har håndteret os.

 

På vegne af personalet i Göteborg Havn: Vi vil savne dig - held og lykke, Eva!

Mats Nilsson, finanschef, Göteborg

Svenske logistikvirksomheder mødes med DFDS

I Göteborg mødtes 16 transportfirmaer og andre partnere i Sverige med DFDS for at dele viden og arbejde sammen for at betjene kunder.

 

Det er meget vigtigt at være tæt på transportfirmaer og andre partnere, som vi samarbejder med inden for logistik. Derfor blev 16 transportvirksomheder, planlæggere og selvregningspartnere inviteret til frokostmøde den 29. januar på Arken Hotel i Göteborg.

Mere end bare et godt måltid i godt selskab, som mødet havde til formål at sikre, at vores partnere forbliver informeret om, hvad vi laver, og også at sikre, at vi diskuterer udviklingen sammen.

Mathias Dahlström, administrerende direktør i Sverige, talte om DFDS generelt, DFDS Way og vores svenske logistikorganisation. ”Mødet udløste diskussioner om, hvordan vi kan gøre det endnu bedre sammen, og hvilke praktiske udfordringer vi forventer at møde på grund af Brexit, herunder toldklarering. Det var opmuntrende for alle at høre, hvor forberedt vi er, og få detaljer om, hvad vi har gjort. ”

Alice Rrucaj og Simon Allen fra PrimeRevenue blev også inviteret til at tale om fordelene ved tidlige betalinger, som flere af de deltagende transportvirksomheder talte meget om.

Haulage Procurement Manager i Logistics Sweden, Anneli Hellgren, siger: ”Vi tilbragte tre hyggelige timer sammen, og selvom de travle tider forhindrede alle i at være der, værdsætter vi den store støtte. Vi forventer og håber, at flere transportvirksomheder vil deltage i PrimeRevenue og tidlige betalinger, da det gør livet lettere for begge parter, da de får betalt for tjenester meget hurtigere, og det strømline også tingene for os. ”


Ny CFO besøger Göteborg

Som en del af Executive Management Teams besøg i Göteborg denne uge blev teamet opfordret til at se Volvos højteknologiske lastbilmodeller - her set med DFDS 'CFO Karina Deacon ved rattet.

Karina Deacon, vores nye finansdirektør, er travlt med at besøge forskellige DFDS-lokationer samt møde og lære vores kolleger og virksomheder at kende. Denne uge bød en fremragende mulighed for at gøre dette, da Executive Management Team placerede et af deres regelmæssige møder i Göteborg. Besøget omfattede også deltagelse i One-DFDS-initiativet, som Morgan Olausson fra Ferry og Niklas Andersson fra Logistics havde indledt for at bringe ledere fra alle vores Göteborgsaktiviteter sammen for at diskutere, hvordan de kan støtte hinanden og arbejde sammen for at skabe forretning. Dagen inkluderede endda et besøg i Volvo, hvor EMT-medlemmerne fik et førstehåndsindtryk af Volvo Trucks højteknologiske modeller & #8211; som vist på billedet med Karina ved rattet.

Tirsdag havde Karina arrangeret en-til-en-møder med Morgan Olausson, Mathias Dahlström, chef for Sweden International, Logistics, og Jeppe Skivild, finanschef Sverige.

Tirsdag var der også en lille bonus: En rundvisning i Hollandia Seaways, der var i havn under besøget.

”Det var en fornøjelse at møde så mange af mine nye kolleger og opleve den engagement og professionalisme, som folk arbejder med. Tak til alle i Göteborg for din venlige gæstfrihed og for at gøre besøget til en meget god oplevelse, ”siger Karina

Hollandia opkaldt i Göteborg

“Jeg navngiver dig Hollandia Seaways”. Det var et strålende øjeblik på toppen af en fantastisk begivenhed, da gudmor Ragna Alm, kone til Roger Alm, præsident for Volvo Trucks, officielt udnævnte vores nyeste tilføjelse til flåden, Hollandia Seaways.

Lige før frigivelsen af den traditionelle flaske havde Peder Gellert, EVP og chef for Ferry Division og Morgan Olausson, VP og chef for BU North Sea North, holdt foredrag, der imødekom gæster, der kom for at fejre Hollandia og takke Ragna for at gøre denne navnevaluering til en meget stolt øjeblik i DFDS 'historie.

Og som Peder Gellert bemærkede i sin tale, betyder navngivningen ikke kun afslutningen på mange års planlægning og byggeri, det betyder også en ny begyndelse, hvor Hollandia kan skabe værdi og vækst for DFDS, vores kunder og i og omkring Göteborg og Gent .

Ved den følgende traditionelle frokost, som med den venlige hjælp fra Volvo fandt sted i det nærliggende Volvo Museum, overleverede Ragna Alm mønt, der blev placeret i kølen i nybygningen, da byggeriet startede, til kaptajner Robin Gustafsson og Bjarne Sunesen for at bringe held til alle, der går ombord på færgen i fremtiden. Efter frokosten blev gæsterne opfordret til en rundtur rundt om den mega fragt færge, og som du kan se på billederne, var der masser af plads til alle.

DFDS indgår rumcharteraftaler med CLdN om Göteborg-Zeebrugge

Peder Gellert Pedersen

I juni 2019 åbnede DFDS en godsfærgerute mellem Göteborg, Sverige og Zeebrugge, Belgien, der i øjeblikket deploerer tre fragtfærger, der tilbyder fem ugentlige afgange i hver retning.

For at optimere kapacitetsudnyttelsen og reducere miljøpåvirkningen har DFDS imidlertid indgået to gensidige rumcharteraftaler med CLdN, der også driver en fragtfergerute mellem Göteborg og Zeebrugge.

Rumcharteraftalerne indebærer, at kapacitet deles mellem ruteoperatører, mens alle kommercielle aktiviteter forbliver helt under kontrol af hver operatør.

”Vi er meget glade for at kunne annoncere vores nye rumcharteraftaler. Fleksibiliteten i aftalerne indebærer, at vi reducerer miljøaftrykket, mens vi i alt tilbyder ti ugentlige afganger i hver retning på vores to ruter mellem Sverige og Belgien for at støtte handel og væksten af vores kunder, ”siger Peder Gellert Pedersen, koncerndirektør , DFDS Group og chef for Ferry Division.

Rumcharteraftalerne forventes at starte 1. januar 2020. Når aftalerne er fuldt implementeret, forventes DFDS og CLdN hver en fragtfærge på deres respektive ruter mellem Göteborg og Zeebrugge. Derudover driver DFDS en rute mellem Göteborg og Gent i Belgien.

DFDS forventer i 2. kvartal 2020 at erstatte de tre fragtfærger, der i øjeblikket er udsat på Gøteborg-Zeebrugge med en mega fragtfærge-nybygning, der kan transportere 6.700 banen meter fragt pr. Afgang. De færger, der udskiftes, forventes at blive indsat andre steder i DFDS 'europæiske rutenetværk.

Nye lyserøde etiketter gør en forskel

Logistikkontrakter i Göteborg foretaget en farveændring i etiketter for varer, der ankom og understøttede kampen mod brystkræft ved hjælp af donationer til Pink Ribbon. Fra venstre: Cristopher Fagerlund, Malin Malmhage og Victor Nilsson har været en del af projektet for at forbedre synligheden af de særlige mærker, mens de understøtter Pink Ribbon-kampagnen.

 

Hvis du vil have noget, der skal bemærkes, skal du overveje at gøre det lyserødt. Dette var en af tankerne bag en enkel, men effektiv ændring af etiketter for varer, der ankom til Logistikkontrakter i Göteborg.

En taskforce blev for nylig oprettet for at finde forbedringer til mærkning af ankomne varer. Ideen om at ændre farven fra afslappet hvid var en af de handlinger, der kom ud af det første møde. Den nye farve skulle være lyserød, og testbatchet blev tilfældigvis leveret i oktober, passende nok, i lyset af Pink Ribbon-kampagnen, der løb gennem måneden.

Victor Nilsson, koncernchef for eksport i kundeservice, siger: ”Vi så dette som en mulighed for at gøre noget godt, både til operationelle formål og til velgørenhed, så vi tog til pengeindsamling for at skabe opmærksomhed om Pink Ribbon-kampagnen. På to hele arbejdsdage (22. og 23. oktober) donerede vi et beløb for hver ankomst, der alle fik de lyserøde mærker til at annoncere kampagnen. ”

Victor tilføjer: ”Vi kan ikke sige grunden til, at vi endte med pink til denne test blandt alle de andre farver, men måske har det at gøre med den historiske betydning. I følge Pink Båndet er det et symbol på opmærksomhed og støtte. Dette er også nøglefaktorer for vores søgning efter udvikling og forbedring hver dag. ”

Hvis du undrer dig over, hvordan du kan bidrage til kræftforskning, kan du finde en lokal velgørenhed, vi kan donere til og hjælpe os med at sprede ordet.

Rapport fra til BEE i DFDS - Göteborg

Her kan du se rasen midt i denne bikage og honning i hjørnerne øverst.

Bierne på toppen af taget på DFDS Logistics-kontoret i Göteborg klarer sig meget godt.

Hans Forsberg, Planner Logistics - Automotive Desk, siger: ”Da vi bragte vores bier hit i begyndelsen af maj, de er vokset til at være sunde og fandt også en masse gode blomster med nektar og pollen. Ved at bringe bier ind i Skandiahamnen-området har vi bidraget til mere bestøvning af blomster i nabolaget og forhåbentlig, og helt sikkert, der kommer flere blomster næste år. Derudover har vores bier gjort livet og overlevet lettere for andre pollinerende insekter i området. ”

”Vores planer for de næste par måneder er at høste honning og begynde at forberede sig til vinteren. I vores næste rapport vil vi fortælle dig, hvor meget honning vores bier i Göteborg har lavet og give en status på vores bibehæl i Karlshamn. Vi er meget taknemmelige for, at alt er gået så godt indtil videre. ”

 

Freesia tilbage fra Remontowa Shiprepair Yard

Freesia Seaways i Göteborg, Sverige

Alle blomster har brug for omhyggelig pleje for at blomstre, og det gælder også blomster lavet af metal. Sidste søndag kom et af vores seks blomsterfartøjer, Freesia Seaways, tilbage fra et 12-dages tørdock-ophold på Remontowa Shiprepair-gården i Gdańsk, Polen.

Superintendent Albert Lars-Olof siger: ”Ud over den sædvanlige vedligeholdelse af maskiner og systemer blev der udført en skroginspektion inklusive rengøring og reparation for at få Freesia til at sejle mere jævnt gennem vandet og for at spare brændstof. Hun blev også omskrevet med det moderne DFDS-logo. ”

Martin Larsson, Traffic Manager i Göteborg, har netop delt nogle fantastiske drone-fotos af en fuldt lastet Freesia tilbage i erhvervslivet, lige ved at ankomme uden for Gøteborgs terminal.

Nordbound Göteborg - Zeebrugge færge udnytter tomme Stora Enso Container Units

Et problem blev til en gevinst, da Stora Enso Container Units bruges begge veje, åbner for nye nordgående volumen.

 

Det er altid godt at se udfordringer og problemer, der bliver til muligheder og vinder hos DFDS. På denne måde opstod der et problem med returflyvningen for de tomme Stora Enso Container Units (SECUs), der er tilpasset til at transportere papirruller fra Göteborg til Zeebrugge, og blev tidligere sendt tom til Göteborg.

Men sind og hænder var ikke inaktive. Den nye rute mellem Zeebrugge og Göteborg giver DFDS og kunderne en unik løsning til at indlæse de tomme nordgående SECU'er med alle former for palletiseret last, papir, stål og anden industriel last, to til tre fulde trailere og op til 80 tons.

"Vi tilpasser nu lageret i Göteborg, ikke kun til stålspoler, specialfragt og RDF-håndtering, men også fragtdæk fra SECU til trailere og landeveje", siger David Wallgren, driftschef for Shipping Logistics & Special Cargo i Færge division.


"Vi håber, at denne opsætning vil tiltrække nyt volumen til ruten. Vi ved, at løsningen er meget effektiv, og det hjælper forpagterne og industrikunderne at lette ubalancen i korridoren, mens vi undgår at sende tomme enheder. "

Forårsløb i Göteborg med entusiastisk DFDS-deltagelse og sponsorering

Forårsløbet i Göteborg var godt deltog af kvindelige DFDS-medarbejdere fra flere divisioner, og de deltagende mænd fra DFDS sørgede for, at løberne havde mad og drikke.

 

Den 8. maj deltog 62 deltagere fra alle DFDS-divisioner i Göteborg i et løb for kvinder kaldet "Vårruset" i Göteborgs centrum. Det er en 5-kilometer race, og du kan vælge at løbe, strøm gå eller bare tage en langsom tur, mens du taler til dine kolleger og venner. På den måde kan alle deltage i fem kilometer glæde! Løbet er organiseret for at sponsorere den svenske børnepasningskasse, en vigtig organisation, der arbejder for at sikre, at berørte børn, teenagere og deres familier får den pleje og støtte de har brug for.

Forårets løb foregår i 21 byer rundt om i Sverige fra Malmö til Luleå. DFDS sponsede løb i Göteborg og havde en event i målstregen for alle deltagere fra DFDS. Damerne løb eller gik, og DFDS-herrene forberedte grillen i vores DFDS-telt. Arrangementet blev meget værdsat af alle medarbejderne, og det var fantastisk at deltage i Ferry, Logistics, Göteborgs ro-ro-terminal, Kontrakter og Services ved samme begivenhed.

Niklas Andersson, Vice President, Logistik & Head of Nordic; Mathias Dahlström, Direktør Sverige International, og Henrik Ageflod, General Manager, Logistik Services - ved grillen forbereder al mad til de sultne løbere.

"For mig er vores formål 'Vi bevæger os for at vokse', dels betyder, at vi er en god arbejdsgiver, og at vi tager vare på vores folk. Initiativer som denne gør det synligt og stort, "siger Niklas.

Morgan Olausson, næstformand, BU North Sea North, tog sig af baren og uddelte meget nødvendige forfriskninger til de tørstige deltagere.


Nogle af de deltagende løbere ved siden af DFDS-teltene.

Martin Larsson fejrer 50 års fødselsdag

Fredag fejrede trafiksjef Martin Larsson sin 50 års fødselsdag med sin familie. I dag, mandag den 13. maj, var det hans kollegers tur at lykønske ham og fejre i færdselsafdelingens kontor i Göteborg.

"Martin har været hos os i mere end 25 år, og jeg var ikke overrasket over at se på, at kaptajner fra tre fartøjer sluttede sig til festen, da han er yderst velkendt og respekteret for hans store arbejdsplanlægningsoperationer for fartøjerne," siger Per Nordvang , driftsdirektør og martins manager. "Martin holder altid et køligt hoved, selv når tingene ikke går som planlagt. Med sin kapacitet, erfaring og viden om vores operationer er han et yderst værdsat medlem af vores team. Og derudover har han en stor personlighed, så vi ser alle frem til at arbejde sammen med Martin i mange år fremover. Vi ønsker ham alt det bedste og en meget glad fødselsdag. "

Tak til Per Nordvang for at sende billedet igennem. Redaktørerne lykønsker også Martin varmt med sin fødselsdag og ønsker ham alt det bedste for fremtiden - og glæder os til fortsat at få historier og nyheder fra ham om vores Göteborgs operation.

Et salgssamarbejde for Belgien - Sverige korridoren

De belgiske-svenske færge- og logistikhold mødtes i Göteborg for at introducere en salgsinitiativ for transportkorridoren mellem Belgien og Sverige

DFDS har til formål at forbedre salget gennem det såkaldte One Sales koncept, hvor kolleger fra færdselsafdelingen og logistikafdelingen er med til at forbedre og få nye forretninger gennem en fælles tilgang. "Ved at gøre det sammen og besøge kunder, hvor denne tilgang er relevant sammen, vil der kun være et kontaktpunkt med en kunde, og vi kan høste fordelene ved vores samlede erfaringer, evner og viden om brancher og markeder. Vi kan endda foreslå løsninger, som automatisk koordineres, da de omfatter både færge- og logistiktjenester, "siger David Forsberg, salgsdirektør for færdselsafdelingen i Göteborg.

Geert Liefhooghe, administrerende direktør for logistikafdelingen i Belgien siger: "Vi havde allerede nogle salgsmøder mellem divisioner i Belgien for at kombinere vores kræfter, definere vores tilgang til One Sales og oprette en model og en One Sales præsentation, som vi kunne bruge til fælles kundebesøg.

"I marts under et besøg på logistikkontoret i Göteborg sammen med Lars Eriksson - Salgschef for Logistikafdelingen i Sverige konkluderede vi, at det ville være umagen værd at indgå i de svenske og belgiske færge- og logistikorganisationer. Den svenske organisation var den første til at udbygge konceptet One Sales - for at se, hvordan vi kan hjælpe hinanden med at blive mere succesrige i transportkorridoren mellem Belgien og Sverige og udvide et salgssamarbejde på tværs af grænserne. Vi besluttede at oprette en SOP med et klart kontohold i overensstemmelse med kundernes forventninger og vilkårene for kundesupport, siger han.

Grænseoverskridende workshops fortsætter i Sverige: Logistik og færgesamarbejde stærkere end nogensinde

Göteborg den 27. marts: Der blev afholdt et andet vellykket værksted for logistik- og færgeadministrationsteam. Niklas Andersson, direktør og logistikchef for nordiske og kontinentale forretningsenheder, set med en præsentation med Karolina Landin, chef for HR, Nordics & Baltics.

 

Den 27. marts var Göteborg et tværgående og grænseoverskridende værksted med omkring 40 deltagere fra logistik- og færgeforvaltningsholdene. Dette er en del af et initiativ, der blev indledt sidste år for at øge samarbejdet mellem divisioner og at finde og udnytte de store uudnyttede synergier ved at arbejde bedre sammen.

Morgan Olausson, VP, BU North Sea North og Niklas Andersson, VP og logistikchef for nordiske og kontinentale forretningsenheder, er stærke tilhængere af denne retning. "Ved at dele viden og erfaring, arbejde tættere sammen og fungere som en uinddelt DFDS mod flere kunder og markeder, kan vi finde muligheder, vi ikke se før og arbejde meget mere effektivt," siger Niklas.

Alle engagerede sig i energiske diskussioner og videndeling og bidrog til at gøre værkstedet meget vellykket. Næste skridt vil være at sammensætte konkrete aktiviteter eller at starte et fælles projekt. I juni vil der være en konference at følge op og fortsætte det gode arbejde.

"Dette er et løbende samarbejde og jeg er overbevist om, at vi kan udføre meget mere sammen i dette udvidede ledelsesteam," tilføjer Niklas.

Logistikfinansieringspartnere mødes i Göteborg for at dele værktøjer og bedste praksis

Göteborgs hosting: Den 27. og 28. marts blev forretningspartnere i logistikfinansiering engageret i værdifuldt og fremadrettet samarbejde.

 

Den 27. og 28. marts finansierede mennesker fra næsten alle Logistikcentre, Poznań og Divisional Finance i Göteborg at forbedre samarbejdet, prioritere opgaver, dele viden, erfaring og værktøjer - og bare lære hinanden bedre at kende hinanden.

"Sammen med Logistikfinanserne har været en del på min ønskeseddel, og nu er vi endelig kommet her," siger Anne Rømer, VP og divisionsdirektør for Logistik. "Da DFDS etablerede finansservicesenteret i Poznań, har det været på dagsordenen at udvikle finanssamarbejdspartnersamfundet, og vi tager et stort skridt fremad på denne rejse som følge af disse to dage. Mange logistikcentre har kun et eller få finansfolk, så der opbygges et stærkt netværk mellem kontorer, der er nødvendige for at vi kan gå videre. "

Et vigtigt resultat af mødet er udviklingen af værktøjskassen for økonomi-forretningspartner, som giver os mulighed for at få mere værdi ud af alle de data, vi har til rådighed. Værktøjskassen består af rapporter fra Business Intelligence, Tableau og BPC (Business Planning and Consolidation) fra interne og eksterne kilder.

Eddie Green, EVP of Logistics, udtrykte sin støtte til mødet. "At have stærke forretningspartnere til at sparke med og støtte vores bestyrelsesmedlemmer er afgørende for at sikre, at vi har en robust forretning, og som vores strategi udvikler sig, og de løsninger, der tilbydes vores kunder bliver mere komplekse, bliver rollen endnu vigtigere. Inddragelsen af forretningspartnere i dagligdags spørgsmål og nye forretningsinitiativer hjælper os med at træffe bedre beslutninger. Det er dejligt at se holdet kommer sammen. "

 

Joakim Eneroth, samarbejdspartner for Logistik i Sverige, sagde: "Vi er meget stolte over at være vært for det første finans-forretningsmøde uden for København. At dele viden, erfaring og værktøjer med hinanden er, hvordan vi fortsætter med at tage det næste skridt. "

Birgitte Kjærsgaard, Direktør for Uddannelse og Udvikling, sagde: "Vækstpartnerskabet er meget mere end at forstå fakta og anvende deres værdi til at bidrage til vores forretningsudvikling. Det er at opbygge relationer, det øger kommunikationsevnen og dristes for at komme ud af komfortzonen for at udfordre den lokale ledelse til at træffe endnu bedre beslutninger. Dette starter med fokus på personlig udvikling. Personligt er jeg også yderst taknemmelig for muligheden for at lære så meget. Fra HR skal vi også samarbejde for at forstå forretningen - og denne gruppe er en guldminde af viden! "

Fred i Göteborg: Industriel tvist er overstået

Dette er nok den bedste nyhed, som Björn Wånge, MD i Göteborgs Ro-Ro-terminalen har haft i lang tid: Industrikonflikten mellem Portarbejderunionen og Sveriges Havne sluttede i går kl. 18.00, og arbejderne er tilbage at arbejde igen.

Parterne har aftalt nye vilkår, hvilket betyder, at de vil arbejde i henhold til de kollektive overenskomster, der er indgået med transportarbejderforeningen og Sveriges forening. Aftalen indeholder en såkaldt fredsaftale, der forpligter parterne til at afstå fra industrielle tvister, så længe parterne hylder aftalen.

"Det er virkelig rigtig gode nyheder. Vores kunder og terminalen har lidt under de mange strejker og lockouts, der kom som reaktion på strejkerne, og der var ikke noget vi kunne gøre ved det lokalt. Vi er nu tilbage på fuld kapacitet og kan fuldt ud fokusere på at servicere vores kunder og levere de tjenester, de bør kunne forvente i en verden, hvor tiden bliver stadig vigtigere, og forsinkelser bliver mere uacceptable. Nu er det tid til at se frem og håber alle parter tager deres ansvar for at gøre Göteborg RoRo Terminal til en virkelig fleksibel og effektiv terminal, som kan imødekomme de daglige forventninger fra vores kunder, "siger han.

Göteborg Ro-Ro Terminal strejke: Notice of Lockout

Sveriges Hamner har meddelt Lockout til Hamnarbetarförbundet. Bekendtgørelsen omfatter lønfradrag på frie dage, forbud mod overarbejde, forbud mod nye medarbejdere (brug af Blixt) uden for ordinære arbejdsplaner og forbud mod brug af bemandingsfirma i overarbejde.

Bekendtgørelsen starter den 6. marts og gælder indtil 31. juli og vedrører kun medlemmer fra Hamnarbetarförbundet.

Bekendtgørelsen om Lockout sanktioneres af Det Svenske Transportforbund og industrien.

Alle svenske havne er forpligtet til at følge meddelelsen om Lockout.

Nedenfor meddelelsen om Strikes, som vi har modtaget fra HF:

  • Onsdag den 27. februar er strejke varsel til kl. 04.00-06.00
  • Torsdag den 28. februar, strejke varsel er for 13,00-15,30 + 21,00-23,00
  • Søndag den 3. marts er strejke varsel for kl. 06.00-13.00 + 18.15-22.15
  • Mandag den 4. marts er strejke varsel til kl. 04.00-10.00 + 20.00-23.45
  • Tirsdag den 5. marts er strejke varsel for kl. 08.00-12.00 + 16.00-20.00

Meddelelse om strejker i Göteborg Ro-Ro Terminal fortsætter

Tvisten mellem Sveriges Hamnar og Hamnarbetarförbundet om retten til at forhandle en kollektiv forhandlingsaftale parallelt med den med Transportarbejderunionen, er stadig i gang.

Björn Wånge, adm. Direktør, siger: "Desværre slået Hamnarbetarförbundet sammen med mandagens forslag allerede mandag i stedet for at vente til den fastsatte tidsramme onsdag den 20. februar kl. 14.00.
De svenske havne har trukket alle Lockouts til dette og i næste uge, hvilket betyder, at vi kun skal håndtere strejkerne. Jeg har nu modtaget nye meddelelser om strejker for Göteborgs Ro-Ro Terminal. "

Meddelelse om strejker fremad:

Uge 8
Tirsdag den 19. februar kl. 13.00-16.00

Torsdag den 21. februar kl. 13.00-15.00

Fredag den 22. februar kl. 04.45-08.45

Uge 9
Onsdag den 27. februar kl. 04.00-06.00

Torsdag den 28. februar kl. 13.00-15.30 og mellem kl. 21.00-23.00

Yderligere strejke advarsler til Göteborg Ro-Ro Terminal og Karlshamn den 20., 21. og 22. februar

Tvisten mellem Sveriges Hamnar og Hamnarbetarförbundet om retten til at forhandle en kollektiv forhandlingsaftale parallelt med den med Transportarbejderunionen fortsætter med yderligere strejke advarsler. Strikesituationen ser nu sådan ud:

Gøteborg:

Strejkerne på Göteborgs Ro-Ro Terminal er (dette) indstillet til at finde sted søndag 17, mandag 18, tirsdag 19 og torsdag den 21. februar (bemærk ingen advarsel til onsdag 20).

  • På søndag den 17. februar er strejkevarsel fra kl. 14.00 til 18.00, og da modforanstaltningen er en lock-out betyder det, at terminalen bliver lukket for forretning fra kl. 14.00 til midnat.
  • Mandag den 18. februar er strejke varsel fra 4:45 til 8:45, og med lock-out, vil det være lukket fra 4:45 til midnat.
  • Tirsdag den 19. februar er strejke varsel for 13:00 til 16:00, og med lock-out, vil det være lukket fra 13:00 til midnat.
  • På torsdag den 21. februar er strejke varsel kl. 13.00 til 15.00 og med lock-out bliver den lukket fra kl. 13.00 til midnat.
  • På fredag den 22. februar er strejke varsel til kl. 04.45 til 08.45 og SH vil som modforanstaltning blokere mellem kl. 04.45 til midnat.

Porten i Göteborg RoRo Terminal vil dog være åben, så kunderne kan aflevere og afhente last.

"Vi beklager meget, hvilken virkning strejkerne har på vores kunders forretning, og vi arbejder tæt sammen med vores kunder for at afbøde virkningerne blandt andet gennem daglige møder", siger Björn Wånge, adm. Direktør, Göteborg Ro-Ro

Karlshamn:

  • Tirsdag den 19. februar er strejkevarsel fra kl. 13.00 til 16.00 og med lock-out for arbejdere fra havnearbejderforening fra kl. 13.00 til midnat.
  • Onsdag den 20. februar er strejkevarsel fra kl. 13.00 til 16.00 og med udlukning for arbejdere fra havnearbejderforening fra kl. 13.00 til midnat.
  • Torsdag den 21. februar er strejke varsel kl. 13.00 til 16.00, og med lock-out for arbejdere fra havnearbejder fagforeningen fra kl. 13.00 til midnat.

 

"Vores Karlshamn-service bliver ikke lukket. Porten vil stadig være åben, og 2-3 havnearbejdere udenfor Hamnarbetarförbundet vil arbejde, så vi forventer at kunne servicere de fleste kunder uden at mærke forsinkelser ", siger rute direktør Per-Henrik Persson.

Nye strejke advarsler til Göteborg Ro-Ro 17. til 19. februar

MD Björn Wånge og hans team informerer deres kunder om strejkehenvisningen til Göteborgs Ro-Ro-terminalen og med dem, der planlægger at håndtere situationen på bedst mulig måde.

Tvisten mellem Sveriges Hamnar og Hamnarbetarförbundet fortsætter. Tvisten handler om retten til at forhandle en kollektiv overenskomst (svenske havne har allerede en med den svenske transportarbejderunion).

"Mediatorer forsøger at finde løsninger, der kan accepteres af begge parter, men Dock har Union Workers Union afvist alle forslag, og parterne er nu blevet indkaldt til møder med mæglerne i torsdag og fredag", siger Björn Wånge, MD i Göteborg Ro-Ro.

På trods af de igangværende forhandlinger har flere havne, herunder Göteborgs Ro-Ro-terminalen, modtaget nye strejker.

De nye strejker på Göteborgs Ro-Ro Terminal er sat til at finde sted søndag 17, mandag 18 og tirsdag 19. februar.

På søndag den 17. februar er strejkevarsel fra kl. 14.00 til 18.00, og da modforanstaltningen er en lock-out betyder det, at terminalen bliver lukket for forretning fra kl. 14.00 til midnat.

Mandag den 18. februar er strejke varsel fra 4:45 til 8:45, og med lock-out, vil det være lukket fra 4:45 til midnat.

Tirsdag den 19. februar er strejke varsel for 13:00 til 16:00, og med lock-out, vil det være lukket fra 13:00 til midnat.

"Vi informerer vores kunder om dette og sammen med dem, der planlægger at håndtere situationen bedst muligt," siger Björn.

Strike truende i Göteborg Ro-Ro Terminal på søndag og mandag og i Karlshamn fra i dag

Som vi tidligere har rapporteret, er der en løbende tvist mellem havnearbejderforeningen i Hamnarbetarförbundet og havneforeningen Svenska Hamnar om retten til at forhandle en kollektiv overenskomst (svenske havne har allerede en CBA med den svenske transportarbejderunion).

På grund af igangværende forhandlinger var der ingen åbne konflikter indtil nu. Desværre synes dette at ende nu, da en løsning, der blev accepteret af svenske havne, blev afvist af Dockworkers Union. På grund af dette er der nu en strejke advarsel for Göteborg Ro-Ro (og andre udvalgte havne), og da strejke advarslen efterfølges af en lock-out fra svenske havne, betyder det, at Göteborg Ro-Ro terminal bliver lukket for erhvervslivet søndag den 27. januar kl. 14.00 til midnat og mandag 28. januar fra kl. 14.00 til midnat. Porten i Göteborg RoRo Terminal vil dog være åben, så kunderne kan aflevere og afhente last.

"Vi beklager det meget og planlægger møder med vores kunder for at se, hvordan vi bedst kan afbøde konsekvenserne for vores ydelser", siger Björn Wånge, MD i Göteborgs Ro-Ro Terminal.

Karlshamn bliver påvirket fra i dag
Strike og lock-out vil også påvirke håndteringen af uledsagede trailere i Karlshamn fra 23. januar 09.30 - midnat og 24. januar fra 09.30 til midnat. Den 25. januar vil det påvirke vores drift fra kl. 12.00 til midnat.

Driver ledsaget trafik og passagerer vil ikke blive gennemført. Ukompanieret trafik / trailere vil have en reduceret kapacitet på mellem 30-70% pr. Dag.

"Vi vil være i stand til at arrangere fortøjninger, så skibet vil kunne komme frem og afgå, dog med reduceret kapacitet til uledsagede trailere," siger rute direktør Per-Henrik Persson.

Han forventer ikke, at operationen i Kapellskär vil blive påvirket.