speeches

CFO-rute suspenderet til 28. februar

/i /af

I forlængelse af de seneste opdateringer fra de danske og norske regeringer om rejsebegrænsninger, vil vores service mellem København - Frederikshavn - Oslo nu blive suspenderet til og med 28. februar 2021.

Kasper Moos, chef for BU Group Passenger, siger: ”Vi forventede, at begrænsningerne blev forlænget og har beregnet med den forlængede periode med begrænsninger i vores prognose. I løbet af oplægningsperioden sendes langt størstedelen af besætningsmedlemmerne hjem med løn som en fordel af regeringens hjælpepakke, der er blevet udvidet parallelt med de fortsatte begrænsninger. En lille gruppe forbliver på arbejde for at vedligeholde krydstogtfærgen, indtil den genoptager tjenesten.
Vi ved, at det er meget svært for vores kolleger, der er blevet truet, og vi ser meget frem til at byde jer alle tilbage på arbejde, når vi ser begrænsningerne blødgøre ”.

Detaljer om de seneste begrænsninger fra den danske regering er tilgængelige her og fra den norske regering her

Decembermængder: Fragtfragt op 28%

/i /af

Søren Brøndholt Nielsen og Peder Gellert

Hver måned offentliggør vi den foregående måneds færgemængder til børsen. December fragtmængder var så imponerende, at de kræver et nærmere kig.

Søren Brøndholt Nielsen, vicepræsident for Corporate Communications, forklarer: ”Nordsøvolumenerne blev styrket af lageropbygning forud for Brexit, især på ruterne mellem Holland og Storbritannien, men også mellem Sverige og Storbritannien. Mængderne på den engelske kanal blev ligeledes styrket af lagerbygningen, og i alt var volumenvæksten for ruter til Storbritannien 37%. ”

Østersømængderne var over 2019, justeret for lukningen af Paldiski - Hanko-ruten, og Middelhavsmængderne var også over 2019 drevet af højere volumener på alle hovedkorridorer.

Peder Gellert, administrerende vicepræsident og chef for færgeafdelingen, siger: ”Jeg er meget glad for at se, at fragt klarer sig så godt, især når Passager har det så svært på grund af rejsebegrænsningerne i forbindelse med COVID-19. Når jeg ser fremad, har jeg en stærk overbevisning om, at vi bevæger os i den rigtige retning, og jeg vil gerne takke alle, der har arbejdet og arbejder meget hårdt for at holde DFDS en stærk og sund virksomhed. ”

DFDS blander de baltiske skibe igen

/i /af

Optima Seaways slutter sig til den nye rute Irland-Frankrig i løbet af januar, og Patria Seaways flytter fra Paldiski-Kapellskär-ruten for at erstatte Optima på Karlshamn-Klaipeda-ruten. Der vil ikke være ændringer i besætning eller flag.

Efter jul flyttes Optima Seaways til DFDS nye rute mellem Rosslare i Irland og Dunkerque i Frankrig for at hjælpe i løbet af januar 2021.

På den travle Karlshamn-Klaipeda-rute vil hun blive erstattet af Patria Seaways fra Paldiski-Kapellskär-ruten, hvor Sirena Seaways vil være i stand til at opretholde den nødvendige kapacitet til de forventede mængder i begyndelsen af det nye år.

”Skibene vil både opretholde det litauiske flag og nuværende besætninger, og vi har allerede informeret vores mange kunder om ændringen,” siger Anders Refsgaard, vicepræsident og chef for BU Baltic.

”En af vores styrker er vores evne til at skifte skibe på ruterne med kort varsel og implementere skibe i overensstemmelse med vores kunders behov og godstrøm. I slutningen af januar planlægges Optima at vende tilbage til Karlshamn-Klaipeda-ruten og Patria til Paldiski-Kapellskär-ruten, ”siger Anders Refsgaard.

”Vi vil sikre, at du løbende bliver opdateret om ændringer i flåden,” siger Anders.

Færger på plads til DFDS 'nye godstransport mellem Irland og Frankrig

/i , /af

Sammen med de chartrede færger Visby og Kerry vil Optima Seaways være klar til at byde lastbiler og deres chauffører velkommen på den nye fragtrute Rosslare - Dunkerque. Fra 2. januar vil ruten gøre det muligt for kunderne at holde deres godstransport inden for EU og undgå de toldformaliteter, der gælder for transport, der passerer via Storbritannien.

I går var vi i stand til at vise billeder af det nye DFDS-kontor og indtjekningsfaciliteter i Rosslare til vores nye fragtrute Rosslare - Dunkerque, som begynder at køre fra Rosslare den 2. januar.

”Jeg er meget glad for at kunne præsentere de tre fragtfærger, der snart vil byde velkommen til vores kunders lastbiler og deres chauffører. De tre skibe er Visby, Kerry og Optima Seaways, ”siger Aidan Coffey, rutedirektør.

”Visby og Kerry er chartrede skibe, inklusive besætninger, og Optima Seaways er vores egen færge, der i øjeblikket kører mellem Sverige og Litauen. En varm tak til vores baltiske kolleger og Karlshamn-Klaipeda-ruten for at hjælpe os med dette. ”

Alle tre skibe er gennemprøvede og effektive fragtfærger med kapacitet til op til 120 lastbiler og trailere og chauffører. Chaufførerne vil alle blive komfortabelt indkvarteret i deres egne COVID-19 sikre hytter under overfarten. ”

Der vil være seks ugentlige afgange fra hver havn. Den første afgang er lørdag den 2. januar fra Rosslare. Sejltiden vil være lige under 24 timer.

”Jeg er meget taknemmelig for det positive svar på nyheden om ruten og den interesse, vi har oplevet hos vores kunder, der sætter pris på muligheden for at undgå toldprocedurer, ekstra omkostninger og ventetid, der er nødvendige for transport via det britiske land bro. Også ved ankomsten til Dunkerque eller Rosslare vil chaufførerne være fuldt udhvilede og kan fortsætte med at køre med det samme og være i stand til at nå mange større destinationer inden for deres lovlige kørselsgrænse. ”

Kell Robdrup har ført arbejdet med at etablere den rute, der til sidst bliver en del af BU Channel.

MV KERRY
Bygget 2001 ved Cantiere Navale Visentini, italiensk flag
Længde 186,50 m
Bredde 25,60 m
Dybgang 6,50 m
Hastighed 23 knob
Lastekapacitet: 2.030 banemålere
80 hytter med 288 senge, alle med private faciliteter
Maks. lasthøjde 5,10 m

M / S VISBY
Bygget 2003 ved Guangzhou Shipyard Int. i Kina
Længde 196,00 m
Bredde 25,67 m
Dybgang 6,40 m
Hastighed 26
Lastekapacitet: 1.800 banemålere
92 hytter, alle med private faciliteter
Lasthøjde op til 5 meter

Optima Seaways
Bygget 1999, Italien, litauisk flag
Længde 186 m
Bredde 25,60 m
Dybgang 6,50 m
Hastighed 22
Lastekapacitet 2.115 m bane meter
80 passagerhytter, alle med private faciliteter
Lasthøjde op til 5,00 m

Fragt op 17% i november

/i /af

Vi er begyndt at rapportere månedlige færgemængder til fragt og passagerer for at give yderligere indsigt for investorer og offentligheden om udviklingen i volumenudviklingen.

November var en meget travl måned for fragt, især på de britiske ruter. Vores logistikaktiviteter til Storbritannien har ligeledes været meget travle i november. Når vi ser på de høje vækstprocenter i forhold til 2019, skal vi dog huske, at usikkerheden om Brexit bremsede handlen i november 2019.

Nedenfor er tallene og teksten, der blev frigivet som en nyhedsmeddelelse om investorer tidligere i dag.

Færge - fragt: De samlede volumener i november var 18% over 2019 justeret for lukningen af Paldiski-Hanko-ruten. Volumenvæksten for ruter, der anløber Storbritannien, var 25%.

Nordsøens volumen blev styrket af lageropbygning foran Brexit, især på ruterne mellem Holland og Storbritannien. Mængderne på den engelske kanal blev ligeledes styrket af lagerbygningen. Østersømængderne var over 2019 justeret for lukningen af Paldiski-Hanko-ruten. Middelhavsmængderne blev øget drevet af ruten mellem det sydlige Tyrkiet og Italien.

Færge - passager: Det samlede antal passagerer i november 2020 var 80% under 2019. Faldet afspejler en fortsat negativ indvirkning fra rejsebegrænsninger relateret til Covid-19, især på de to krydstogtfergeruter. I Østersøen blev antallet af passagerer betydeligt mindre påvirket.

 

Vellykket lancering af ny ro-pax til Baltikum

/i , /af

Fredag den 13. betragtes som en uheldig dag i vestlig overtro. Heldigvis er dette ikke tilfældet i Kina. Så på trods af datoen var vi overbeviste om, at lanceringen af vores anden ro-pax-nybygning til Baltikum på Guangzhou Shipyard International (GSI) ville være en succeshistorie.

Lanceringsceremonien fandt sted kl. 10.30 lokal tid i Kina under en smuk blå himmel med deltagelse fra vores gode sideteam, som det fremgår af billederne.

"Ledende til lanceringen var teamet på ww meget travlt med at få alt på plads og hjælpe værftet med at sikre et godt kvalitetsniveau til de sidste svejsesømme under vandlinjen, beskyttelsesjobs på skrogoverfladen og maling af ballast- og tomrumstankene," siger Jacob Johannesen, viceprojektleder.

”Skroget vil nu blive trukket til den monterende mole, og GSI-værftet vil arbejde parallelt på begge skibe, hvor maskiner og indbyggede systemer skal færdiggøres, kahytter sættes om bord og offentlige rum bygges.

DFDS bestilte de to kombinerede gods- og passagerfærger til vores baltiske rutenetværk i 2018. De er 230 meter lange og vil hver have en kapacitet på 4.500 banemetre til lastbiler og biler og med deres 250 passagerhytter og store, komfortable offentlige områder, skibene vil tilbyde en ny moderne rejseoplevelse for passagerer, der krydser Østersøen.

Vidunderlige humørklip fra jomfruturen Frederikshavn - Oslo

/i /af

Mirit Bisholt, Social Media Manager, og Mark Næstved Nielsen, Art Director, sendte os venligt denne fantastiske video fra jomfruturen Frederikshavn - Oslo i går.

Mange tak for at have delt dette historiske øjeblik med os og lader os møde det meget sympatiske par Inger og Peter, som som de første passagerer på den nye rute blev tilbudt en opgradering til en luksushytte og fik en lækker overraskelse i kabinen.

Covid-19: Danmark - Oslo: Vi er tilbage

/i , /af

Crown Seaways forlader København for første gang på mere end tre måneder

Solrigt vejr, glade mennesker på soldækket og en skinnende blå og hvide Crown Seaways, der afgår kl. 14.00, markerede genåbningen af vores rute København-Oslo.

DFDS serverede champagne til gæsterne ved afrejse, og senere i aften, når Crown forlader Frederikshavn, kommer forretningschef René Juul og hans stab til at invitere Frederikshavn-gæsterne til et glas før midnat. I morgen serverer de champagne på soldækket til alle passagerer, der sejler ud af Oslo kl. 12.00.

Medierne var også godt repræsenteret med kaptajn Jens Knudsen i en live radio transmission undervejs til Frederikshavn. I Frederikshavn kommer byens borgmester Birgit Hansen ind i skibet sammen med vicepræsident Kasper Moos og medier for at byde Crown og DFDS velkommen til Frederikshavn.

Den heldige kunde, der havde foretaget den allerførste reservation, blev opgraderet til en luksus Owner's Suite-kabine, hvilket sandsynligvis var en meget dejlig overraskelse for ham.

Vi kommer tilbage med mere information i morgen, når vi har billeder fra begivenheden.

I dag den 25. juni er søfarendes dag

/i /af

I de sidste 10 år har IMO (International Maritime Organization) opfordret til at fejre søfarende overalt i verden den 25. juni. I år fortjener de ros mere end nogensinde.

Michael Stig, udpeget person, Marine Standards, siger: ”Under koronakrisen har søfarende spillet en vigtig rolle i at bevare strømmen af vigtige varer som mad og medicinske forsyninger, og det har faktisk været en vanskelig tid for dem. Mange søfarende har været væk hjemmefra i måneder og ved ikke engang, hvornår de kan komme hjem på grund af rejsebegrænsninger. ”

At være en omsorgsfuld arbejdsgiver er et af de to hovedtemaer i DFDS 'CSR-strategi, og i tråd med dette sparkede Michael Stig og Jesper Hartvig Nielsen for nylig af Sikkerhed Første program der har til hensigt at øge sikkerheden for søfarende og personale, der arbejder på terminaler.

”At være søfarende kan være et vanskeligt og fra tid til anden risikabelt job. Lad os alle sende venlige tanker til alle søfolk i hele verden i dag og anerkende deres ofre og den vigtige rolle, de spiller for at holde verdenshandelen i bevægelse, ”siger Michael.

Ur denne video med generalsekretæren for IMO og lær mere om søfarendes dag.

#SeafarersAreKeyWorkers

Alle skibe lyder deres horn for søfarende

/i , /af

Den 1. maj anerkender en symfoni af skibshorn, der lyder, søfarendes bidrag og ofre under pandemien. Alle DFDS-skibe forventes at bidrage, også de krydstogtskibe, der i øjeblikket er opstillet

 

DFDS-skibe tilslutter sig International Chamber of Shipping's initiativ til at lade hornene den 1. maj for at anerkende bidragene og ofrene fra vores søfarende under pandemien.

Kl. 12:00 lokale tider vil alle 55 DFDS-skibe lyde deres horn for at fejre og anerkende de bidrag og ofre, som søfarende fremsatte under Covid-19-krisen.

”Dette smukke tegn på påskønnelse blev initieret af Det Internationale Skibsfart og fremmet af de nationale redereforeninger. Hos DFDS er vi afhængige af vores søfarendes engagement og støtte ikke mindre end andre rederier, og vi er virkelig taknemmelige for det arbejde, de har gjort i hele Covid-19-krisen for at holde vores skibe sejlads og støtte vores kunder, ”siger Anne-Christine Ahrenkiel, EVP og Chief People Officer.

Thomas Mørk, VP og chef for DFDS 'tekniske organisation, siger: ”Vi har informeret vores 55 skibe om dette og håber, at de alle vil støtte det ved at lade deres horn kl. 12 lokal tid - uanset hvor de er på dette tidspunkt. Dette gælder også for vores oplagte skibe, der naturligvis vil være i havn den 1. maj. ”

”Vi håber, at nogle af besætningsmedlemmerne vil optage begivenheden på en video og sende den til Group Communications, så vi alle kan nyde det bagefter,” siger Anne-Christine.

Send det venligst til grcom@dfds.com

Ark Dania i kontakt med kajen

/i , /af

Ekstreme vindforhold forårsagede kontakt og skader over vandlinjen, da Ark Dania ankom Esbjerg. Foto af Peter Therkildsen.

 

På trods af slæbebådstøtte kom Ark Dania desværre lidt for tæt på kajen ved ankomsten til Esbjerg i dag under ekstreme vindforhold. Som det fremgår af billedet, forårsagede kontakten nogle skader på skroget over vandlinjen.

Skaden er nu blevet vurderet af værftet og klassificeringssamfundet, og planen er at reparere skibet, mens det er i havn.

”Vi forventer, at hun vil være i stand til at rejse fredag den 14. februar. Heldigvis har Fleet Management været i stand til at chartre godsfærgen Misida for at erstatte Ark Dania indtil fredag. Misida forlader Vlaardingen i dag og skal i Immingham for Ark Dania & #8217; s planlagte afgang i morgen. Det betyder, at vi kun mister dagens sejlads fra Esbjerg til Immingham, ”siger Kell Robdrup, SVP, BU North Sea South, som allerede har informeret kunderne om forsinkelsen, hvilket vil medføre, at kunderne planlægger at forlade Esbjerg i dag.


Ark Dania beskadigede over vandlinjen, da han ramte kajen i Esbjerg.

DFDS slutter sig til brandsikkerhedsprojekt LASH FIRE

/i , /af

LASH FIRE-projektet sætter de søfarendes perspektiver kerne i løsningen. Fra venstre: Sif Lundsvig og Lena Brandt.

 

Brande på skibe er uhyre farlige. Vores søfarende ved dette bedre end nogen anden, og hos DFDS arbejder vi aktivt med at forbedre brandsikkerheden ombord på vores skibe.

DFDS tilslutter sig nu også LASH FIRE-projektet (lovgivningsmæssig vurdering af sikkerhedsrisici ved brand og innovation i ro-ro-skibsmiljø), der sigter mod at udvikle søfarts brandsikringsløsninger med innovative teknologier, operationer og applikationer.

”Et stort element i LASH FIRE er at fokusere på søfarendes perspektiv. Derfor har vi en specialist, Lena Brandt, der midlertidigt tilslutter sig besætninger for at lære af dem, ”siger Sif Lundsvig, projektleder i Innovation & Partnerships.

Lena er en erfaren navigatør og vil i de kommende måneder fungere som sejladsprojektleder og dækofficer ombord på nogle af vores skibe, når hun samarbejder med søfolk om realiteten af brandrisici, procedurer og systemer om bord.

Lena siger: ”Søfarende har mange ideer til forbedringer, og de ved, hvilke strategier der er realistiske at implementere, og hvilke der kan være i konflikt med virkeligheden og den daglige drift. Målet med projektet er at tage et holistisk syn på brandsikkerheden ombord på vores skibe og håndtere alle de involverede faktorer. Dette kræver en åben og anonym dialog med vores søfarende og at tage sig tid til at absorbere noget af den viden, der stammer fra deres oplevelse på havet. ”

LASH FIRE har modtaget finansiering fra Den Europæiske Unions forsknings- og innovationsprogram Horizon 2020 under tilskudsaftale nr. 814975.

Ny virksomhedsstruktur i Immingham

/i /af

Per Lund Jensen med det britiske seniorlederteam. Fra venstre: Alan Finch, Jon Bailey, Per Jensen, Andrew Byrne, Emma Leam-Saville og Lee Bayliss

Fredag 31. januar var ikke kun den dag, hvor Det Forenede Kongerige forlod EU, det var også dagen, da Per Lund Jensen forlod DFDS for at gå på pension.

Som Andrew Byrne, administrerende direktør, rådgivet i december, Per's pension førte til nogle ændringer i virksomhedsstrukturen i Immingham. Fra 1. februar er de nye rapporteringslinjer som følger:

Fredag eftermiddag havde Immingham-kontoret forberedt en meget speciel afskedsbegivenhed for Per, der forlod DFDS i en blændende glans efter 35 års dedikeret og loyal service.

Andrew siger: ”Vi afholdt en modtagelse for Per, hvor der var deltagelse af omkring 50 personer, inklusive personale fra DFDS Logistics i Immingham. Per blev præsenteret for gaver og kort, som inkluderede en oplevelse af at køre et damp tog og en lokomotivfører hat med sit navn på det, da jernbaner er hans hobby. Vi ønsker Per en lang og lykkelig pension og alt det bedste for fremtiden. ”

DFDS del af klimainitiativet i Brevik

/i /af

Herøya Industripark, hvor yaras websted er den største virksomhed set i billedets forkant. I fremtiden vil eksportmængder blive sendt ud af Brevik. I dag sendes de fra både Brevik og Larvik.

 

Norge: DFDS 'North Sea Terminal i Brevik har sammen med gødnings- og miljøproduktproducenten Yara Norge og Grenland Havn fundet en måde at fokusere alle eksportmængder fra Yaras Porsgrunn-fabrik i Brevik. Dette vil føre til betydelige besparelser på emissioner.

Yara Norge - en del af Yara International - sender betydelige eksportmængder fra deres anlæg i Herøya via Nordsøterminalen i Brevik og via Larvik. DFDS ejer og driver North Sea Terminal i Brevik. ”Med Yara og Grenlands havn lykkedes det os at finde en løsning til at flytte Larvik-mængderne til Brevik,” siger Vidar Karlsen, administrerende direktør, Norge.

”Afstanden fra fabrikken til Brevik er 1/3 af afstanden til Larvik. Dette betyder, at emissionerne fra transporten vil være markant lavere og åbne op for at reducere hele regionens emissioner. & #8221;

”Vi er virkelig glade for den ekstra forretning og de miljømæssige fordele ved den.”

Han forventer, at løsningen kan implementeres i de første par måneder af 2020.

Baltiske nybygninger visualiserede

/i , /af

Vi konstruerer i øjeblikket to kombinerede fragt- og passagerfergerier på Guangzhou Shipyard International. De vil blive indsat i første og anden halvdel af 2021 for at støtte væksten i Østersøregionen. Nye billeder visualiserer skibene.

Cirka 10.000 tons stål er allerede blevet skåret til vores første kombinerede gods- og passager nybygning, og det er nu svejset sammen. Men hvis du ikke kan vente med at se, hvordan hun ser ud, er hjælp nær.

Christian Simon Nielsen, projektleder, har venligt delt nogle gode 3D-gengivelser af designet, som du kan nyde her.

Med deres kapacitet til 4.500 bane meter fragt og 600 passagerer er nybygningerne designet til at imødekomme fremtidig vækst. Med de to høje udstødningsrør og den store front, der består af passagerhytter og store, komfortable offentlige områder, vil de 230 meter lange færger hurtigt blive en velkendt og populær del af vores passagerers rejse, når de krydser Østersøen.

Christian siger: ”Vores kolleger fra site-teamet i Kina har arbejdet hårdt under opstart af byggeriet, og nu skal de på en velfortjent juleferie. Når det nye år begynder, er de tilbage for at fejre den vigtigste milepæl i starten af byggefasen, køludlæggelsesceremonien, der finder sted i januar. ”

Organisatoriske ændringer i Immingham

/i /af

Andrew Byrne, MD for Ferry Division i Immingham

Fra 1. januar 2020 vil der være følgende ændringer i Ferry Division's organisation i Immingham.

Per Lund Jensen går på pension

Per Lund Jensen, vores hovedkontor og virksomhedssekretær, har besluttet at gå på pension fredag den 31. januar 2020. Per har været hos DFDS siden november 1985 og har en enorm mængde viden og erfaring. Per går på pension for at tilbringe mere tid sammen med sin familie og tage den ferie, som Barbara, hans kone, allerede har reserveret. Vi gennemgår i øjeblikket de lovpligtige opgaver for Per's rolle og vil rådgive tidligt på det nye år, hvordan disse skal udføres i fremtiden. Vi ønsker naturligvis Per en lang og lykkelig pension og alt det bedste for hans fremtid.

Per Lund Jensen

 

Jon Bailey tiltræder som chef for kommerciel direktør

Ændringerne vil også påvirke vores kommercielle funktion. Fra 6. januar begynder Jon Bailey som handelsdirektør, der er ansvarlig for alle kommercielle aspekter af både enhedsbelastningen og industriporteføljer. Denne ændring er foretaget for at tilpasse den britiske kommercielle struktur til de fleste af vores partnerlande for at sikre, at vi har en samarbejdsvillig og sammenhængende struktur, der vil hjælpe Ferry Divison i Immingham med at levere sin del i WIN 23-strategien. Vi har en vigtig rolle at spille i denne strategi, idet vi er en strategisk nøgle til Nordsø-netværket og videre for både linjeforvaltningen og lasten, der falder ind under de nye Business Verticals.

Jon Bailey

 

Claire Brown bliver ny marketing- og automotive manager (England og Irland)

En anden ændring til at hjælpe os med at levere WIN23-strategien er introduktionen af den nye rolle Marketing and Automotive Manager (UK & Irland), som Claire Brown er udnævnt til. Dette er en spændende og vigtig rolle for at sikre, at alle dele af den nye forretningsstruktur på tværs af Ferry og Logistics arbejder sammen for at få det bedste samlede resultat for DFDS-gruppen og markedsføre vores samarbejdsstyrker på de kernemarkeder, vi sigter mod vækst. Claire vil arbejde som en del af et team af mennesker, der er udpeget til lignende roller på tværs af DFDS-netværket for at sikre konsekvent og effektiv planlægning og gennemførelse af vores strategiske mål.

Claire Brown

 

Emma Leam-Saville udvider sin rolle til rutebureau og direktør for overholdelse af grænser
Emma Leam-Savilles rolle er blevet udvidet gennem hele 2019, da hun med succes repræsenterede DFDS Seaways i Brexit-forberedelserne og hjalp til med at forme politik og påvirke beslutninger, der kan påvirke DFDS og resten af skibsfarten. Dette har bidraget til at placere DFDS i en meget mere fremtrædende branchenposition, og vi vil fortsætte med at bygge videre på dette i hele 2020. For bedre at afspejle Emmas ansvar, vil hendes titel blive Route Agency og Border Compliance Director.

Emma Leam-Saville

 

Disse ændringer er nøgleroller i organisationen, og jeg vil lykønske alle og ønske dem held og lykke i disse roller i fremtiden.

Andrew Byrne, MD for Ferry Division i Immingham.

Sverige: Kolleger fra Logistics Division og Ferry Division deltager i karrieremesse

/i /af

Fra venstre Maria Clark, Martin Larsson, Fredrik Olofson og Peter Axelsson

Tidligere denne måned deltog repræsentanter fra både Logistics Division og Ferry Division på karrieremessen GADDEN på Göteborgs School of Business, Economics and Law for at møde studerende og tiltrække fremtidig talent til DFDS.

GADDEN er en to-dages karriere messe med omkring 100 udstillende virksomheder og organisationer og med cirka 6.000 besøgende. Det er Skandinaviens største karrieremesse for studerende inden for områderne erhverv, logistik, jura og miljøvidenskab.

Maria Clark, HR-rådgiver, siger: ”Vi mødte en masse logistikstuderende, men også studerende inden for andre områder, og dette var en stor mulighed for os at samarbejde med studerende og tale om, hvad vi gør, og hvilke muligheder der er inden for DFDS . Vi modtog også mange spørgsmål om DFDS-traineeprogrammet, som tydeligt viser, at dette er noget, der tiltrækker fremtidig talent. ”

”Dette er et af mange skridt for DFDS til at blive en mere attraktiv og synlig arbejdsgiver for fremtidige medarbejdere, og det er rigtig sjovt og meget sjovt at gå ud og tale om vores forretning sammen med kolleger fra vores forskellige afdelinger. Sammen repræsenterer vi One DFDS, og vi er i stand til at præsentere de mange muligheder, vi har at tilbyde. ”

Åsa Borg og Sofia Thompson taler med nogle af de studerende

 

Fredrik Olofson, Jens Bårman, Åsa Borg og Sofia Thompson efter vellykket deltagelse på karrieremessen

Passager: chef for feltsalg og chef for salgsdrift nu udnævnt

/i /af

Janet Donaldson og Richard Stone

I oktober 2017 blev Passagerorganisationen omdannet til en global funktionel struktur med det formål at vokse specialisering og imødekomme fremtidige forventninger og krav fra kunder i en mere og mere digitaliseret og kompleks verden.

I 2019 fusionerede Global Sales og Customer Care til en organisation og blev den global funktionsstruktur annonceret tidligere på året. Dette skabte nye ledelsespositioner, hvoraf to nu udfyldes efter en omfattende og grundig ansættelsesproces.

Janet Donaldson, i øjeblikket salgs- og projektleder i England, tager fra 2. januar ansvaret for salgsoperationsfunktionen på alle markeder. Hun vil samarbejde med teamet om at skabe specialisering og ekspertise til gavn for vores kunder. Nogle af de vigtigste opgaver vil være at justere og optimere håndtering af kundeanmodninger, back-office processer, procedurer og systemer og kopiere bedste praksis mellem geografiske områder.

Hun vil sikre et tæt samarbejde for at realisere kommercielle synergier i vores måde at arbejde på. Janet blev ansat i DFDS i 2003 og har siden da haft en række stillinger, hvilket giver hende et indgående kendskab til, hvordan vi arbejder, herunder styrker, svagheder og muligheder i processer og systemer. Janet vil fortsat være baseret i Newcastle.

Richard Stone tiltræder DFDS som chef for feltsalg
Richard Stone tiltræder DFDS mandag den 13. januar 2020 for at overtage stillingen som chef for feltsalg. I de sidste 10 år har Richard haft stillingen som direktør for Intl. Fritidssalg på Scandic Hotels, Nordens største hotelkæde med i alt 280 hoteller. Han har tidligere arbejdet i Gullivers, Tumlare, Borealis Destination Management og har derfor relevant viden fra kundesiden.

For 10 år siden tiltrådte Richard Scandic Hotels for at tage virksomheden fra en decentral salgsmetode til at opbygge en global funktionel struktur med det formål at opbygge ekspertise og tilpasse salgsprocesser på tværs af hoteller og markeder. Richard har omfattende viden om fritidssegmentet, markedet, kunderne og bringer også ekstern oplevelse og bedste praksis for, hvordan man implementerer en funktionel salgsstruktur i en forbrugermæssig virksomhed.

Richard er britisk og bor i København med sin familie. Han taler og forstår dansk og vil være baseret på DFDS House.

Global Sales & Customer Care Director Casper Puggaard siger: ”Janet og Richard er den perfekte kombination og match til de to roller, chef for salgsdrift og chef for feltsalg. De har den nødvendige erfaring for at vi kan få succes med en global funktionel salgsorganisation i Passenger. De danner et unikt team med omfattende DFDS-viden og relevant ekstern inspiration og bedste praksis fra en beslægtet branche. Jeg er meget spændt over at få dem ombord og fortsætte vores rejse 'fra god til stor', hvilket vil gavne både kunder, ruter og dermed DFDS. ”

”Richard og Janet tilslutter sig det nye team for ledelse af Global Sales & Customer Care, som pr. Januar 2020 består af Thomas Møller, Lynsey Chappell, Viktorija Kaminskiene, Catharina Hallberg, Janet Donaldson og Richard Stone. Vær venlig med mig at ønske Janet og Richard hjertelig velkomst og held og lykke i deres nye positioner. ”

Emma Leam-Saville på listen over stigende stjerner

/i /af

Emma Leam-Saville, agenturdirektør

Det er almindelig viden hos DFDS, at Emma Leam-Saville er en stjerne, og nu er det også almen viden. Emma, der for nylig giftede sig og føjede Saville til sit navn, har gjort et fantastisk stykke arbejde på vegne af ikke kun DFDS men hele transportbranchen. Nu er hun blevet anerkendt som en af de 20 lyseste lysende stjerner i den bredere industri.

Anerkendelsen kommer ikke fra nogen, men fra den meget indflydelsesrige transportforening, FTA, der offentliggjorde et supplement om industriens stigende stjerner den 27. november.

David Wells, administrerende direktør for FTA, siger: ”Den britiske logistikindustri står over for en æra med hidtil uset forandring med pres som Brexit & #8230; I dette turbulente miljø er det vigtigt, at vi anerkender de personer, der har bidraget positivt til sektoren, og som efter FTA's opfattelse er klar til at føre sektoren til nye højder i 2020. Ved at anerkende og belønne individuelle bidrag i dette måde, vi kan udfordre andre til at hæve deres spil og hjælpe med at forbedre de professionelle standarder i hele branchen. ”

Andrew Byrne, Ferry Division's MD i Immingham, siger: ”FTA's anerkendelse af Emmas indflydelse i år er en stor afspejling af alt det hårde arbejde, Emma har lagt ned for at få sig selv og DFDS i en mere fremtrædende erhvervsposition. DFDS har nu en reel stemme i udformningen af beslutning og indflydelse på transportpolitikken i Storbritannien, og kombineret med sin rolle som formand for den nye Chamber of Shipping Customs Working Group fortsætter Emma med at drive grænserne for sin individuelle indflydelse og DFDS 'position i den britiske transportsektor. Godt gået Emma! ”

Redaktørerne kunne ikke & #8217; t være mere enige. Vi lykønsker Emma, roser hende for at være god til at arbejde med og nyde den glans, hun kaster på os.

Se artiklen her

Se den fulde liste nedenfor. Der er en stærk kvindelig repræsentation inden for listen 20 til 20: 40% af kandidaterne er kvinder.

· Doug Bannister, CEO, Port of Dover
· Rachel Bullen, Fleet Operations Manager, Cadent Gas og formand for FTA's Van Policy Group
· Mark Cracknell, teknologechef, Zenzic
· Leon Daniels OBE, formand for ITT Hub 2020
· Geraint Davies, Chief Operating Officer, John Raymond Transport Ltd og formand for Road Council
· Pamela Dennison, WS Dennison og formand for Freight Council i Nordirland
· Florence Eshalomi, formand for London Assembly Transport Committee
· Steve Granite, administrerende direktør, Abbey Logistics
· Professor Philip Greening, Center for bæredygtig vejgodstransport
· Stephen Halleran, regional distribution ManaMilling og formand for Scotland Freight Council
· Lucy Hudson, Lead Officer Freight and Logistics, Transport for the North
· Allison Kemp, administrerende direktør, AIM Commercial Services og næstformand for Road Council
· Emma Leam-Saville, agenturdirektør, DFDS Seaways plc
· Philip Martin, leder af fragtpolitik, afdeling for transport
· Millie Pardoe, forretningsudvikler, Pivot Power
· Leigh Pomlett, formand for FTAs strategiske råd
· Dave Rowlands, teknisk direktør, Wincanton og formand for West Midlands Freight Council
· Neil Sime, administrerende direktør, Victa Railfreight
· Sagar Singamsetty, Senior Manager, Transport EU Public Policy, Amazon
· Amanda Zambon, Public Affairs Manager - Logistics, DHL UK & Ireland

 

Hollandia opkaldt i Göteborg

/i , /af

“Jeg navngiver dig Hollandia Seaways”. Det var et strålende øjeblik på toppen af en fantastisk begivenhed, da gudmor Ragna Alm, kone til Roger Alm, præsident for Volvo Trucks, officielt udnævnte vores nyeste tilføjelse til flåden, Hollandia Seaways.

Lige før frigivelsen af den traditionelle flaske havde Peder Gellert, EVP og chef for Ferry Division og Morgan Olausson, VP og chef for BU North Sea North, holdt foredrag, der imødekom gæster, der kom for at fejre Hollandia og takke Ragna for at gøre denne navnevaluering til en meget stolt øjeblik i DFDS 'historie.

Og som Peder Gellert bemærkede i sin tale, betyder navngivningen ikke kun afslutningen på mange års planlægning og byggeri, det betyder også en ny begyndelse, hvor Hollandia kan skabe værdi og vækst for DFDS, vores kunder og i og omkring Göteborg og Gent .

Ved den følgende traditionelle frokost, som med den venlige hjælp fra Volvo fandt sted i det nærliggende Volvo Museum, overleverede Ragna Alm mønt, der blev placeret i kølen i nybygningen, da byggeriet startede, til kaptajner Robin Gustafsson og Bjarne Sunesen for at bringe held til alle, der går ombord på færgen i fremtiden. Efter frokosten blev gæsterne opfordret til en rundtur rundt om den mega fragt færge, og som du kan se på billederne, var der masser af plads til alle.

BU Baltic: Gratis træning for personale om bord

/i /af

Personalet om bord på vores baltiske skibe drager stor fordel af gratis træning fra vores leverandører.

Vaidas Krūmas, Food & Beverage Manager, siger: ”På grund af det hurtigt skiftende marked og for at imødekomme vores kunders forventninger, er det meget vigtigt for vores personale om bord, at de løbende opdaterer deres viden og færdigheder. Derfor samarbejder vi ofte med lokale leverandører, der som en ekstra service til virksomheden leverer gratis uddannelse af ombord ansatte, samtidig med at de sikrer bedre salgsresultater for deres egne produkter. Dette er et godt eksempel på en win-win situation. ”

For nylig fandt en traditionel Bonduelle-begivenhed for bysse-personale sted ombord på Patria Seaways. Personalet blev introduceret til flere nye ingredienser og havde også en demonstration af, hvordan man bruger dem i en række retter.

Vaidas siger: ”Den legendariske litauiske kok, Ruslan Bolgov, blev inviteret til at lede denne begivenhed. Det var en værdifuld oplevelse for køkkenpersonalet at se arbejdet med en køkkenvirtuos og udvikle deres egen kreativitet i madlavning. Ruslan præsenterede 14 fantastiske opskrifter, der let kan inkluderes i den sæsonbestemte buffemenu, og i slutningen af begivenheden var der en traditionel madsmagning. Alle, inklusive DFDS-landpersonalet, blev behageligt overrasket over de kulinariske nyheder. ”

Andre lokale producenter, hvis produkter sælges i ombordbutikkerne, er også godt opmærksomme på vigtigheden af præsentationer og smagninger af deres nye produkter, og de er glade for at arrangere en dags seminar om bord eller i land.

Goda Baltuone, leder af kategoriforretning, siger: ”Jo mere viden vores medarbejdere får, jo mere stoler de på deres egen professionalisme, og så får de bedre salgsresultater. Efter en præsentation af nye produkter arrangeret af den lokale spiritusproducent Pakruojo Dvaras, bemærkede vi for eksempel, at salget af disse drinks steg otte gange. ”

”Udvikling af barpersonale er også et fokusområde. I sommer besluttede vi at udvide udvalget af drinks, der serveres i baren ved at tilføje alkoholholdige cocktails, og en af vores største drikkevareleverandører, Mineraliniai Vandenys, var med til at organisere en speciel mesterklasse ledet af den velkendte spiritusguru Rapolas Vareika til vores bartendere . Under træningen fik vores personale værdifuld information om lokale og udenlandske drinks og øvede på at forberede forskellige cocktails i tråd med verdens tendenser. ”

”Vi er glade for, at den kombinerede indsats fra DFDS og vores leverandører er med til at forbedre kundetilfredsheden og sikre stabil forretningsvækst, mens vi bevæger os for, at alle kan vokse.”

 

Kaptajn Philippe Conquet forfremmet til seniormester Cote D'Albatre og syv søstre

/i /af

Gemma Griffin, vicepræsident, HR & Crewing, siger: & #8220; Det giver mig stor glæde at meddele, at Philippe Conquet er blevet forfremmet til Senior Master Cote D'Albatre og Seven Sisters. Philippe blev medlem af DFDS i 2012, da vi hilste den ex LD Lines organisation velkommen ind i DFDS-familien. Imidlertid spænder hans erfaring som færjekaptajn år over ikke kun på den vestlige kanal, men også på Middelhavet.

Det er en absolut fornøjelse at arbejde sammen med Philippe. Hans viden om vores forretning på ruten Dieppe - Newhaven er utrolig, og vi er så heldige, at han nu repræsenterer disse vidunderlige fartøjer og alle hans kolleger i det bredere managementteam. Vi er så stolte over at byde ham velkommen til dette team. & #8221;

Nigel Cureton, Fleet Group Manager, tilføjer: & #8220; Dette er en velfortjent aftale, der afspejler den viden og professionalisme, Philippe bringer til rollen og den respekt, han inspirerer til andre officerer og besætninger ombord. & #8221;

Vlaardingen starter containertjeneste

/i /af

Den 1. oktober åbnede DFDS Seaways i Vlaardingen terminalportene til containertrafik for at sikre fremtidig vækst.

Et tæt samarbejde mellem Ferry og Logistics sikrede en god kundeservice for en kunde, der krævede sikker transport af deres produkter med høj værdi via containere.

Dette initiativ var ikke uden dets udfordringer. For at imødekomme containerne måtte terminalen oprette et specifikt containerområde, leje en rækkevidde-stabler (containervogn) og forberede de generelle operationer, da containere kræver forskellig håndtering sammenlignet med trailere.

”På trods af de foretagne investeringer er jeg glad for, at vi formåede at finde en enestående løsning for kunden såvel som at beskytte vores forretning ved at sikre yderligere strømme af last, især i en periode, hvor vækst ikke længere er forretning som sædvanligt,” siger Jorik van Oosterom, terminaloperationschef.

Ritchie Keemink, agenturleder, siger: ”Samarbejdet mellem Logistics og Ferry er en win-win for alle. Vi øger vores fleksibilitet på markedet til at håndtere forskellige typer gods, og det er i tråd med Win23-ambitionerne ved at tilbyde en elastisk kombination af færgeruterinfrastruktur og logistikløsninger. ”

At få teamet sammen

/i /af

Sean Potter (til venstre) for at indtage en ny kommerciel rolle i Forest & Metal. Michael Herbæk skal lede det nye mellemliggende Digital- og IT-kontor, der er en fusion af det tidligere DIO-kontor og IT's team for opfyldelse af management. Det nye DIO-team placeres i BU Forest & Metal og Client Engagement, og han vil rapportere til Kasper Damgaard, chef for BU. 

Kasper Damgaard, VP og chef for vores nye BU Forest & Metal og Client Engagement er i gang med at opbygge sin nye organisation. Efter Klaus Erik Hansens udnævnelse til chef for klientengagement introducerer han i dag to andre nøgleroller i BU

Sean Potter går ind i en kommerciel rolle i Forest & Metal.
Sean går ind i Forest & Metal-teamet. Dette betyder, at han forlader sin stilling som Digital & IT Officer i Ferry og i stedet fokuserer på salg i den nye BU. Han fortsætter med at rapportere til Kasper Damgaard og arbejde fra Immingham.

”Sean har mere kommerciel erfaring, end de fleste nogensinde vil få. Han startede med godssalg i Immingham i 1991, blev salgschef i 1999, britisk salgschef i 2000 og britisk fragtbureau & salgsdirektør i 2006 og blev forfremmet til administrerende direktør for DFDS Seaways PLC, med britisk ansvar for salgsaktiviteter i nord Hav. Senest har han bidraget massivt til vores CFI-initiativ og den digitale transformation som en DIO. Sean har nøjagtigt den kommercielle erfaring, vi har brug for for at nå vores Win23-mål, og jeg er meget taknemmelig for, at han har accepteret at acceptere denne udfordring, ”siger Kasper.

”Ud over hans nye rolle vil mange mennesker være glade for at høre, at Sean også vil fortsætte sit arbejde med at forberede os til Brexit.”

DIO-rollen vil ændre sig, og Michael Herbæk er ansvarlig for færgen
Med implementeringen af Phoenix i BU Med og forberedelse til Brexit på samme tid har, har skabt muligheden for at gennemgå aktuelle praksis inden for DIO-teamet og IT's Fulfillment Fulfillment Management-team, der er ansvarlig for applikationssupport og implementering. Derfor er det besluttet at fusionere Ferry's DIO-kontor og Fulfillment Management-teamet mellem Michael Herbæk som mellemliggende Digital og IT-officer i Ferry Division. Han vil rapportere til Kasper Damgaard og have en stiplet linje til Gert Møller, CIO.

Som ny digital og IT-officer i færgen vil der være meget lidt, der er nyt for Michael Herbæk.

”Siden Michael startede i DFDS i 1997, har han arbejdet med fragt- og kunderelaterede IT-opgaver og blevet en førende ekspert på Phoenix og GTMS, de systemer, omkring hvilke alle operationelle og digitale processer til færge udvikler sig. Det vil være umuligt at finde nogen, der kender mere om Phoenix, GTMS og vores it og digitale processer end Michael, og han er også allerede bekendt med holdene og opgaverne i DIO-organisationen. Derudover er Michael kendt for sin klare og direkte kommunikation og for at få tingene gjort.

”Derfor kunne vi ikke have fundet nogen bedre rustet til denne udfordrende opgave, og jeg ser meget frem til at samarbejde med Michael for at forbedre vores digitale processer, vores digitale tilbud og udvikle nye til fordel for kunder, salg og service inden for Færgerafdelingen, ”siger Kasper Damgaard.

Der er ingen andre ændringer i Ferries Digital & IT-organisation.