speeches

Repræsentanter fra Digital og IT Office besøger vores estiske kontor

På en sneemiddag mandag den 10. december landede to repræsentanter fra Digital og IT Office (DIO) i Tallinn, Estland, for at præsentere den fremtidige vision for DIO og deres respektive systemer.

Ian Cowie, Phoenix Product Owner og Bart van Rosmalen, EDI Product Owner, begge første gangs besøgende til Estland, tilbragte to fulde dage på stedet i Tallinn. Under deres besøg engagerede de sig med lokalt ansatte til at lytte til bekymringerne og problemerne blev konfronteret, nydt en omfattende rundvisning i terminalen for at se fragten ankommer, og hvordan indcheckningspersonalet interagerede med systemet på plads og så på, at et fartøj blev lastet .

Ian Cowie siger: "Formålet med besøget var at interagere med nogle vigtige interessenter og at give en opdatering af uddannelsesbevidstheden om DIO, og hvad vi håber at levere til denne placering og til alle steder i 1. kvartal og videre til 2019. ”

Dmitri Shabanov, operationschef i Tallinn, siger: "Det var dejligt at byde vores kolleger fra DIO velkommen, at lytte til deres vision og vise dem vores drift og dele vores tanker og ideer også. Vi ser frem til at se, hvad fremtiden holder for os med digitalisering. "

"Vi vil gerne takke Dmitri, Ave Lomp og Markus Martsepp for deres gæstfrihed under vores besøg," siger Ian og Bart.

UNIFIED - Fra kolleger til hjemmeside

Vores kolleger fra Digital er i færd med at fusionere hver DFDS-hjemmeside til et samlet websted -DFDS.com. Det er en omfattende opgave, der involverer samarbejde med mange forretningsenheder på tværs af DFDS, og teamet har allerede hjulpet med at oprette websteder til fragt forsendelse og logistik.

Det digitale team og Newcastle Marketing team har arbejdet sammen hårdt på et websted for passager forretningsenheden. For at sikre, at lanceringen af den første passagersideafdeling (Global EN) gik så smidigt som muligt, rejste det digitale hold til Newcastle for at møde alle de interessenter og kolleger, de har arbejdet med under oprettelsen af webstedssektionen.

Pete Akerman, marketingchef for passagerer, siger: "Det var en fornøjelse at byde digitalt holdet til Newcastle og fantastisk for at se de talentfulde hold, der arbejder så godt sammen for at levere en vellykket lancering af det første passagerindhold i den samlede dfds.com. Det var også spændende at diskutere fremtidige udviklinger for at forbedre kundeoplevelsen gennem bookingflowet. "

Roberta Skugaraite, Digital Project Manager, siger: "At arbejde med marketingteamet personligt under lanceringen gjorde testning og problemløsning meget lettere, og entusiasmen for en magert, fleksibel og effektiv levering resulterede i en lancering, som vi alle kan være stolt af.

"Alles uforskammet opmærksomhed og samarbejde er noget, vi vil fortsætte med, når vi forbereder os til at lancere andre projekter, og der er mange kommende inkrementelle lanceringer, men med en så stærk start er vi sikre på, at resten bliver en succes."


Fra venstre: Deborah Akun, Swoz East, Charlotte Barlow, Kate Thompson

 


Fra venstre: Dagny Lydsdottir og Aleksandr Dubinskiy

Frigivelse af fragt klarhed - nyt værktøj til at analysere forretningsresultater

Som led i den nye Digitalizing the Core-strategi udbreder Business Intelligence-afdelingen visualiseringsværktøjet Tableau, der muliggør forbedret beslutningstagning baseret på data.

Marta Grytka, BI Business Partner, siger: "Vi tilføjer konstant nye datakilder til Tableau-landskabet. For Shipping Division har vi netop frigivet Freight Clarity Tableau datakilder, der indeholder tre hoveddatakilder. De understøtter analyser på rejsen og bookingniveau, hvoraf en er en datakilde med indtægter på debiteringskodeniveau. Derudover er to understøttende datakilder medtaget i udgivelsen for at understøtte udnyttelsesanalysen af tildelingen og ugentlig volumenrapportering i forhold til prognosen. "

"Freight Clarity-projektet blev født ud af OPUS-projektet, hvor de vigtigste KPI'er blev shortlisted. Baseret på ovennævnte datakilder kan vi nu spore 27 OPUS KPI'er, og vi vil fortsætte med at tilføje nye funktioner for at sikre, at løsningen giver maksimal værdi til erhvervslivet og hjælper den daglige beslutningstagning. "

Formålet med Freight Clarity-løsningen er at levere selvbetjenings-BI til fragtbrugerne såvel som til analytikere, der kan udføre detaljerede analyser ved hjælp af Tableau Desktop.

Iga Kotra, Tableau-konsulent i BI, siger: "Da Tableau er et relativt nyt værktøj hos DFDS, vil vi sikre, at slutbrugerne får en grundig forståelse af de tilgængelige data, og vi vil hjælpe dem med at lave deres første Tableau-rapporter."

Hans-Henrik Pedersen, CFO for Shipping, siger: "Jeg forventer, at de nye forbedrede rapporter vil give os pålidelige detaljer og gøre det muligt for os at få mere komplette og informative billeder af udviklingen af vores fragtkPI'er. De kommende rapporter vil trække data fra samme kilde, og vi vil se på de samme numre - ikke mere 'dine tal' i forhold til 'mine tal'. Jeg er meget glad for at se, at en af de første globale KPI-rapporter, der skal frigives efter denne meddelelse, er udskiftningen af ugentlige administrationsstatistikker, offentliggjort hver tirsdag klokken 12.00. Jeg tror virkelig, at den nye udseende og følelse af denne rapport forbedrer flashvisualiseringen af vores fragtvolumenudvikling. "

Eventful IT-konference om bord på Crown Seaways

Datacenterlaget vandt første pris i ADKAR-plakatkonkurrencen. Holdet modtager deres gavekort fra Gert Møller, CIO, - og deres kolleger venter alle på at følge deres tur på Transformerstedet på Broen

I sidste uge samlede 210 kolleger ombord Crown Seaways til den årlige IT-konference - den største interne DFDS-arrangement arrangeret om bord på vores skibe hidtil.

Torben Carlsen, økonomidirektør, startede konferencen med en opdatering om 'Nation of Nations' og den strategi, hvorefter Valdemar Warburg, Gruppe Transformation Officer, Sophie-Kim Chapman, Gruppe Digital Officer og Gert Møller, CIO, fremlagde opdateringer til deres respektive områder. To eksterne højttalere blev inviteret til at give inspirerende præsentationer, Brian S Rasmussen fra IBM og Jeppe Cramon fra Cloud Create. De talte om vigtige innovationer inden for shipping og logistik og hvordan man nærmer sig mikro-tjenester.

Den første dag blev afrundet med et værksted arrangeret i samarbejde med HR kaldet 'DFDS: den ideelle arbejdsplads'. Formålet med denne workshop var at indsamle ideer til, hvordan man tiltrækker de bedste folk til at arbejde på DFDS.

På konferencens anden dag var alle deltagerne i stand til at vælge mellem en lang række åbne spor, hvoraf den ene var en præsentation af Adam Thornhill, forfatteren af ​​bogen 'Din kode som kriminalitetsscene'. Der var også en præsentation af Søren Bechmann, der talte om kundens rejse.

Gert Møller, CIO, siger: "Vi samlede de vigtigste aktører, der udvikler, leverer og driver IT- og digitale løsninger - hele vejen fra forretningsdirektører DIO / PO'er, arkitekter, ingeniører, udviklere til opfyldelseshold, tilhængere og infrastrukturfyre. Den nye DFDS-strategi har bekræftet og øget fokus på digitale og it-løsninger, og det er klart, at vi har brug for tæt samarbejde for at nå vores mål. "

Lloyd Middleton, General Manager for IT, tilføjer: "Jeg synes variationen i tilbudene var fremragende og ikke at have en massiv enkeltblok emne, der varer flere timer, virkelig gjort en forskel. Faciliteterne og planlægningen var fremragende, og jeg tror, ​​at de uformelle omgivelser faktisk virkede på en positiv måde. "

For at rydde hovedet og have det sjovt med kolleger, havde konferencekomiteen også arrangeret nogle sociale aktiviteter under opholdet i Oslo. Deltagerne kunne vælge mellem et adrenalin kick, der rejser i en speedbåd i Oslofjord, en sjovt turnering på Oslo Camping minigolfbane, et par spændende timer i udstillingslokalerne på Fangene på fortet aktivitetscenter eller en afslappende oplevelse i SALT saunaen .

"Vi vil gerne takke besætningen om bord på Crown Seaways for deres fremragende service i løbet af disse to dage. Det er fantastisk, hvordan de lykkedes at få hver og en af ​​os til at føle sig så afslappet og velkommen. Absolut alt var perfekt fra at arrangere konferencefaciliteter i Columbus Night Club og Skybar til at servere en fremragende festmiddag, hvilket sikrer, at alle krav blev opfyldt med højeste standard. Vi har aldrig gået glip af noget! "Siger Marianne Hagen på vegne af konferenceudvalget.

 

Sandt samarbejde: Shipping og Digital launch e-handel for fragt i 67 dage

Den 1. november lever vi med et nyt tilbud til vores Shipping kunder på Kanalen. "Spot" -kunder, der plejede at dukke op på terminalen og betale for godstransport med kontanter eller et kreditkort, kan nu bestille en simpel "No Fuss" fragtbillet online på blot et par klik.

"Vi har valgt at levere det enkleste produkt til vores kunder på den hurtigste tid," siger Kasper Moos, direktør og chef for BU Channel, som har kørt initiativet fra et Shipping perspektiv. "Før kunderne kunne købe fragtforbindelser online fra forhandlere og andre udbydere, men ikke direkte fra os. Nogle af disse forhandlere er strategiske partnere for os, og vi forsøger ikke at konkurrere med dem, men vi forsøger at tilbyde et alternativ til uautoriserede forhandlere, samt at levere den slags service, som vores kunder forventer af os i en digital alder. Jeg opfordrer alle indenfor DFDS, der har et presserende behov for at bestille og købe en god tur over kanalen for at komme ud af deres kreditkort og købe en billet her.”

Fra og med i dag kan kunderne købe dette enkelt produkt - en enkeltbillet i begge retninger mellem Dover og Calais eller Dunkerque. Salget overvåges nøje, og andre webanalysedata indsamles for at evaluere, hvordan dette udføres. Fremadrettet vil disse data hjælpe holdet med at beslutte, hvordan man udvikler e-handelstilbudet - med flere typer billet, værditilvækst og / eller flere ruter.

Sophie-Kim Chapman, Vice President Digital og Marketing, fortalte os: "Dette er netop den slags samarbejde, vi ønsker at drive mere af at gå videre. I stedet for digitale og it-hold, der arbejder på en løsning med virksomheden lidt af en afstand, har vi arbejdet som et tværfunktionelt team, herunder kommercielle og operationelle mennesker fra BU Channel, og med en meget klar fælles vision om hurtighed og enkelhed til den første lancering. "

Sophie-Kim Chapman og Kasper Moos

Teamet, der leverede denne nye digitale fragtoplevelse, arbejdede med Lean Start-up og Design Thinking-metoder og medvirkende Robin Sedgwick og Cheryl Hawes (BU Channel), Anne-Kathrine Kjær Christensen (Product Owner, Digital), Caroline Lehman Nelson UX Designer, Digital), Allan Houmark (Udvikler, IT), Kunuk Nykjaer (Udvikler, IT), Tommy Sørensen (Udvikler, IT), Jesper Bendtsen Kirkegaard (Tester, IT) samt konsulenter fra Trifork. Holdet nød støtte fra Wayne Bullen og forskellige andre medlemmer af BU Channel teamet, Legal, Finance, IT Architecture og DIO for Shipping, Sean Potter.

Mine DFDS Fragthold skaber synergier i Immingham

Selvom B2B Digital teamet og Phoenix-holdet i Immingham er langt fra hinanden på begge sider af Nordsøen, har de to hold arbejdet tæt sammen for et stykke tid. Tidligere i år mødtes de endelig fra ansigt til ansigt, da B2B Digital-holdet besøgte Immingham i fire dage.

B2B Digital Team udvikler og vedligeholder hovedsageligt vores to fragtboksesystemer, My DFDS Logistics og My DFDS Freight. Sammen med Phoenix teamet i Immingham, som er ansvarlig for det centrale IT-system inden for fragtbranchen, sikrer B2B Digital teamet, at My DFDS Freight udfører den mest optimale måde. Phoenix-teamet håndterer bagsiden (databaser og servere), mens B2B Digital styrer frontenden (brugergrænseflade og brugeroplevelse).

I løbet af de fire dage etablerede holdene en langsigtet arbejdsplan for bagenden og forenden, og de identificerede også udfordringer med samarbejde på tværs af landene og handlingspunkter for at forbedre det fremtidige arbejde.

At få kunder om bord til digitalisering

Under besøget var et af hovedfokuserne for at drøfte og uddybe de tre mål, der blev fastsat af Sean Potter, Divisionschef Digital & Systems.

"Vi planlægger at færdiggøre overførslen af ​​alle resterende kunder, der stadig bruger Phoenix Customer Web & InfoBridge til My DFDS Freight i slutningen af ​​oktober og begyndelsen af ​​november, mens vi implementerer yderligere funktionsanmodninger, der også kommer fra forretninger i de seneste måneder.

Desuden søger vi at reducere manuelle bookinger på alle ruter. Vi planlægger at opnå dette ved at målrette alle små og mellemstore kunder på tværs af hver rute og få dem til at bruge online bookingløsningen. I øjeblikket er 79% af vores bookinger digitale (inkl EDI), og vores mål er at nå 85%. De resterende 15% består af små og mellemstore kunder, der mailer mv., "Siger Sean.

"Endelig planlægger vi at optimere adgangsstyringen, specielt ved at forbedre brandpræference og engagement med en ensartet måde at identificere de forbundne brugere på," tilføjer Sean.

"At møde vores kolleger i Immingham og sammenligne forventninger til fremtiden for My DFDS Freight var fremragende. Vi havde fire informative, interessante og travle dage i Immingham med en tur til terminalen og kundeservice center samt kick-off møder med Phoenix team. Jeg er overbevist om, at besøget åbner for et endnu bedre grænseoverskridende samarbejde og har en positiv indvirkning på kundeoplevelsen på My DFDS Freight-systemet. Vores mål er at besøge vores kolleger i Storbritannien med en højere frekvens, så vi kan følge op på handlingspunkter og styrke vores samarbejde fremad ", siger Laus Ravnsted, Scrum Master.

DFDS-kampagne til rekruttering af it-udviklere

Det er ikke overraskende for os, at vi mangler it-udviklere hos DFDS, men som en artikel i det respekterede danske shippingblad, som Shippingwatch demonstrerer, kan det være mindre indlysende for resten af ​​verden.

"Vi beskæftiger 250 personer i vores it-afdeling og har mange digitale eksperter, men verden kan stadig forvente, at rederier kun er til shippingeksperter og søfarende. Men vi har brug for alle kategorier af kompetencer og vores fremtidige succes afhænger meget af vores evne til at skabe digitale og it-løsninger. Kreative løsninger, der gør livet nemmere for vores kunder og gør det muligt for os at flytte mennesker og varer nogensinde mere effektivt, "siger Henrik Holck, EVP, People and Ships.

"Vi har simpelthen svært ved at rekruttere de it-eksperter, vi har brug for, selvom nye kolleger straks vil blive involveret i opgaver, der virkelig betyder noget for mennesker og handel. De opgaver, vi kan tilbyde, er nok blandt de mest meningsfulde og spændende, som en it-udvikler får, siger han.

Vi gør noget ved det

"DFDS arbejder på en kampagne for at tiltrække flere it-udviklere, og på et værksted med it-kolleger blev forskellige muligheder for at tiltrække mennesker og involvere vores kolleger diskuteret," siger Henrik. Bo Kristensen, General Manager, IT Build Source, tilføjer: "Jeg håber for eksempel at mange af jer vil bruge sociale medier til at dele denne artikel eller artiklen i magasinet Computer World, som du kan finde nedenfor."

Henrik Holck forudser, at vi vil have brug for op til 50 flere it-eksperter i den nærmeste fremtid.

Link til Computer World: https://www.computerworld.dk/art/243826/dfds-mangler-akut-it-medarbejdere-har-19-aabne-it-stillinger

Vinderne af Transformers Mindset Poster konkurrence

Spændte deltagere og et publikum fra IT og Digital samlet i Harbour House fredag ​​eftermiddag for at finde ud af vinderne af Transformers Mindset Poster konkurrence. Hold fra Klaipeda, Immingham, Grimsby, Dieppe og Dover deltog via Skype.

Alle hold i IT og Digital blev opfordret til at lave en plakat med deres input til, hvad tankegangen alle burde have, når de arbejder med den nye it og digital operativmodel og hvordan de skal opføre sig i overensstemmelse med den igangværende transformation.

Sophie-Kim Chapman, Group Digital Officer og Gert Møller, CIO, gennemgik alle de indsendte plakater og besluttede, hvem der var kommet med det bedste forslag. "Der var flere rigtig gode bidrag, og det var svært at vælge kun én vinder. Vi endte med tre værdige noteringer og to vindere, "siger Sophie-Kim og Gert.

De to vindende hold, Unified Web Team og Integrations Team havde flere gode input og scorede højt på udsagn som 'Work together - eliminate silos' og 'Always ask for (more) data'. Vinderne modtog et Lego Mindstorms sæt hver og alle havde en god tid med kage og forfriskninger.

De vindende plakater vil blive formidlet til alle it og digitale teams og kontorer, der tjener som retningslinjer for, hvordan vi skal tænke og arbejde for at understøtte transformationen i Digital og IT.

Værdifulde møder i Göteborg om digital udvikling

DFDS 'salgs- og kundeservice går i stigende grad digitalt, og hvis vi og vores kunder skal drage fuld fordel af dette, skal vi basere vores digitale initiativer på vores kunders udfordringer og smerter samt vores egne krav. Derfor arrangerede Sean Potter, Shipping Division's Digital & IT Officer møder og workshops med fragtledere og kolleger over to dage i Göteborgs terminal og Industrial Sales. Målet var at gennemgå krav, smertepunkter og fremtidige forventninger. "Vi har brug for dette til at udvikle digital opmærksomhed og forståelse af de muligheder, digitale løsninger kan give," siger Sean.

Mødet i Shipping Division blev efterfulgt af en anden mellem DFDS Logistics og Seaways Industrial for at udveksle synspunkter om vores nuværende systemer som vores terminalsystem GTMS, Canea og vores vedligeholdelses- og indkøbssystem Sertica.

jegntegrated supply chain
"Vi diskuterede også nye muligheder og digital gennemsigtighed, som er nøglen til at dele bedste praksis. Vi blev enige om at forbinde de eksisterende informationsudvekslinger mellem svenske kolleger og at se på lageroptioner fra tredjeparter for en integreret forsyningskæde på tværs af DFDS 'netværk, der kan give os mulighed for at tilbyde omfattende digitale tjenester, der forbinder vores kernesystemer. Flere systemer er under indledende undersøgelse for at imødekomme vores forskellige kriterier, og vi starter i starten med Logistics 'cross-dock facilitet i Göteborg som benchmark ", siger Sean.

"Jeg er meget glad for, at vi nu tager denne kombinerede system tilgang, hvilket vil sikre, at vi finder en god løsning for både Shipping and Logistics. Dette vil også gøre det nemmere at tilbyde kunder mere integrerede løsninger baseret på knowhow og kapaciteter fra divisionerne ", siger Jens Antonsen, Digital & IT Officer for Logistikafdelingen.

Villighed til at samarbejde
"Sean inviterede mig til at lette værkstederne, hvor vi oplevede stor vilje til at samarbejde om områder, der traditionelt kunne blive tømt. Den entusiasme fra alle involverede og hensigten om at køre mod en DFDS filosofi over hele arbejdsprocessen vil inspirere vores planer for arkitekturen, så fælles problemer vil se løsninger ud af fremtidige systemudviklinger, siger Matt Ellis, IT & Digital Architect.

Deltagerne var fra Seaways 'industrielle team, lokale logistik ledelsesteam sammen med administrerende direktør fra Göteborg Roro Björn Wånge blandt andre.


DFDS Seaways AB og DFDS Logistics team debatterer oplagring og kundernes forventninger til integrerede forsyningskædekrav.

Organisatoriske ændringer i digital og gruppe transformation

Som en del af vores igangværende digitale transformation har vi stræbt nogen tid til at koordinere vores traditionelle og digitale marketingindsats. Målet er at bringe os ind i en flerkanals fremtid, hvilket betyder, at vi møder vores kunder på en konsekvent og meningsfuld måde på alle platforme, hvor vi interagerer med dem. I BU Gruppepassager er dette et centralt fokus for Pete Akermans marketing team. For Shipping og Logistik er der dog i øjeblikket ingen tilsvarende forretningsfunktion, og her afhænger vi mere af traditionelle former for marketing, såsom trykt materiale og begivenheder.

Vi har også arbejdet hårdt de seneste år for at opbygge brandværdi og gøre alle vores marketingindsatser mere branddrevne. Vi startede med den fælles DFDS brandstrategi, og for nylig definerede vi vores formål. Nu er det tid til at tage det næste skridt mod en slankere og mere integreret brand-, marketing- og digital kapacitet til vores Shipping and Logistics kunder, mens vi fortsætter vores strategiske brandstøtte til passager- og ikke-kommercielle målgrupper.

Fra juni vil det eksisterende Group Brand Innovation (GBI) hold ikke længere rapportere til Valdemar Warburg i Group Transformation. GBI vil fusionere med det eksisterende digitale team til en ny organisation kaldet Digital og Marketing, der rapporterer til Sophie-Kim Chapman. Dette vil sætte digital kundeoplevelse i centrum for vores brand, muliggøre multikanals marketingaktiviteter og forenkle grænsefladerne for forretningsmæssige interessenter. For at hjælpe os med at komme tættere på vores mål, vil vi også ansætte en ny Marketingchef, som også vil fortsætte med Rikke Gransøe Langes store indsats for at udvikle vores brand.

I de kommende uger vil Sophie-Kim arbejde sammen med medlemmer af teamet for at definere en midlertidig organisation og sikre, at de i øjeblikket leverede tjenester opretholdes, mens vi ansætter vores nye marketingchef.

 

Med venlig hilsen,

Torben Carlsen, økonomidirektør

Succesfuld lancering af den første version af 'Unified'

Forreste række fra venstre: Aleksandr Dubinskiy, Fadrique Avalle-Arce, Casper Michaelsen, Dagny Lydsdottir, Henrik Killander, Linnea Herbæk, Agne Garcia Ordinana, Daniel Varberg, Roberta Skugaraite. Anden række fra højre: Jakob Fredfeldt, Frederik Zillmer, Jannik Nilsson Staunstrup, Mikolaj Matyaszczyk, Riccardo Cereser

 

Den 25. april udgav Unified DFDS.com-projektteamet DFDS.com-webstedet på vores nye CEM-platform (Customer Experience Management). Lanceringen ser ud til kun at vise mindre ændringer til den tidligere DFDS.com, men den udgør grundlaget for den største fase endnu af vores rejse mod en samlet og lokaliseret kundeoplevelse. Lad os tage et hurtigt kig tilbage til starten af ​​denne rejse!

I løbet af de sidste tre år har Digital og de forskellige dele af virksomheden arbejdet på en langsigtet integration af vores web tilstedeværelse og online booking værktøjer. I første skridt i 2015 fusionerede vi vores Freight Shipping and Logistics hjemmesider sammen i en ny, mobilvenlig DFDS.com. Vi fulgte dette i 2016 med inddragelsen af ​​koncernafsnittet på DFDS.com og i fjor lancerede vi nye booking oplevelser - Min fragt og logistik til vores fragtkunder inden for DFDS.com-familien.

Parallelt med disse lanceringer sidste år arbejdede Unified DFDS.com-teamet hårdt for at etablere grundlaget for vores fremtidige, ensartede digitale tilstedeværelse. Vores mål er at have en lokaliseret og personlig web tilstedeværelse for alle vores kunder. Som et første skridt har vi nu lanceret den nye platform.

Projektleder Roberta Skugaraite siger: "Holdet er meget stolt af at have lanceret den første version af 'Unified'. I den nærmeste fremtid vil lokale sprogversioner blive udvalgt til vores fragtforsendelse og logistikvirksomhed på 15 sprog. Samtidig arbejder Unified Team, der består af medlemmer fra Digital og IT, fortsat med at udvikle hele Passager-sektionen på stedet i tæt samarbejde med interessenter i den nye PAX-organisation. Vi forventer at kunne levere de første integrerede Passageroplevelser på det nye websted og nå vores mål om ægte 'forening' inden udgangen af ​​2018. "

Sophie-Kim Chapman, Vicedirektør for Digital, forklarer strategien bag 'Unified': "Vi forener en tilstedeværelse af netværket af flere årsager. En nøgle er at kunne skabe mere værdi med mindre omkostninger. Hertil kommer, at vi har høje ambitioner for øget personalisering og automatisering online, og vi kan opnå dette hurtigere, hvis vi konsoliderer og fokuserer vores indsats. Endelig vil vi gøre det nemt at henvende sig til nye publikum online, hvor de end måtte være. Med den nye DFDS.com kan vi meget hurtigt starte en ny version af hjemmesiden af ​​høj kvalitet, blot ved at gennemgå en oversættelsesproces. Roberta, Dagny (Product Owner), Casper (Scrum Master) og hele holdet har gjort et godt stykke arbejde med at administrere og levere den første udgave efter planen. "

 

* Bemærk, at det på grund af en gammel DFDS-konfiguration ikke er muligt at åbne DFDS.com i Internet Explorer, mens du er på arbejde. IT arbejder på at løse dette, men i øjeblikket skal du bruge Chrome-browseren eller en smartphone / tablet.

Business, IT og Digital arbejder sammen om en ny check-in-løsning

Den 17. og 18. april blev Business, IT og Digital sammenføjet i Dover for at designe en ny check-in-løsning til den engelske kanal.

For dette forretningsprojekt med tekniske komponenter var det vigtigt at finde den rette balance mellem tekniske behov / ønsket resultat og procesændring. Derfor fulgte vi efter den nye styringsmodel vigtige brugere, forretningsdrivere, digital, brugeroplevelse (UX) design, udviklere og opfyldelse i værkstedet.

Workshoppen skulle nå to specifikke resultater: Et redesign af check-in-skærmen (2018), der løser aktuelle smerter og omdanner disse til gevinster med det overordnede mål om at forbedre kundeoplevelsen og brugervenligheden. For det andet, levering af et langsigtet billede (2020+), ved at ombygge hele check-in-strømmen fra, hvornår en person ankommer til terminalen gennem bordet.

Deltagerne bekendtgjorde sig med målsætningerne om at observere og forstå den nuværende proces og smerter. Alle resultater blev diskuteret aktivt, og gennem denne tilgang opstod mål for forandring.

Den nye check-in skærm samt fremtidige flow blev præsenteret for Kasper Moos og Jesper Christensen og blev modtaget med stor entusiasme. Udviklingsarbejdet til ændringerne i check-in-skærmen prioriteres for levering af løsningen.

Fremtidens strømning forventes at blive evalueret af Shipping Management i begyndelsen af ​​juni til projektgennemførelse.

Resultater fra observationerne ved check-in

Claudia arbejder på design med Martin, men det var lidt for varmt inde i mødelokalet for kreativitet ... ..

Martin og Gary i aktion

Diskuterer vores resultater

Sporing af it og digital transformation

For nylig har omkring 100 kolleger fra IT og Digital mødt i Harbour House i København for at få en opdatering og give feedback om IT og Digital transformationsprocessen, som blev lanceret i oktober 2017.

Torben Carlsen gav status på transformationen og fremhævede nogle af de milepæle, der allerede var nået: "Jeg vil gerne takke alle i IT og Digital for din støtte de sidste seks måneder. Vi er ikke færdige med vores transformation, men vi er helt sikkert på rette spor. Det er dejligt at se, hvordan hold og personer omfavner den nye struktur og skaber yderligere fart og fremskridt. Det er gennem samarbejde og entusiasme inden for og på tværs af IT, digital og divisionerne, at vi kan levere hurtige, højkvalitets og sikre produkter og tjenester til vores interne og eksterne kunder. "

VP for Digital, Sophie-Kim Chapman og VP for IT, Gert Møller, gav en fælles præsentation. De dykkede ind i styringsmodellen og forklarede detaljeret, hvordan IT og Digital organisation er struktureret.

"For mange af vores kolleger i IT og Digital er forandringen i stigende grad mere synlig nu, hvor vi har organisationen på plads. Der er en grund til, at vi kalder det en transformation - transformationer er enorme og smertefulde. Selv om i dag handler om et bestemt skridt i retning af denne transformation, er hele sagen meget større. Behændighed er nøglen til at tage fat på tempoet i forandring - og vi har alle brug for at forvente mere forandring, "siger Sophie-Kim.

Nu, hvor vi er et par måneder i transformationsprocessen, er der sket fremskridt på tværs af en række strategiske initiativer, som den nye arkitektur, datacentrets udhugning, leveringsprocessen for ny udvikling og innovationsstyringsprocessen. Forskellige medlemmer af IT og Digital præsenterede en kort opdatering af status for disse initiativer, som alle støtter vores mål om hurtigere tid til marked og stor kundeoplevelse.

Dagen sluttede med en pejs-session, hvor deltagerne anonymt kunne stille spørgsmål til Gert og Sophie-Kim via slido.com. "Mange meget interessante og gode spørgsmål kom op og skabte plads til en åben dialog, som var meningen med denne session. En af dem var derfor, vi samler ikke IT og Digital i en fælles afdeling. Det er meget vigtigt at have et højt fagligt niveau, og det kræver dedikeret fokus på nogle områder, og for at kunne gøre det, skal vi adskille ting. Men med den nye styringsstruktur støtter vi begge samarbejdet på tværs af afdelinger og i holdene i vores enkelte afdelinger ", siger Gert.

 

Fremadrettet

I løbet af de næste par måneder vil der blive afholdt et andet evalueringsmøde for at sikre, at vi fortsætter med at udvikle sig i den rigtige retning.

Uddannelse og udvikling vil hjælpe med at gennemføre en feedback og coaching-kultur på tværs af afdelinger for at sikre, at vi fortsætter samarbejdet og deler bedste praksis.

DFDS for at øge My Logistics

Nanna Hinrichsen, Product Owner, Digital, vil tage nye initiativer til at øge brugen af ​​My Logistics. "Det er en god ide, da vi ser en bedre kvalitet af bookinger og det nye Track & Trace-værktøj, der giver vores kunder endnu større værdi," siger trafikforvalter Jens Toustrup.

 

Logistikafdelingens kundeside My Logistics er en hjørnesten i DFDS Logistics ambition at få 80% af sine bookinger foretaget elektronisk. Og Logistik vil tage nye initiativer til at øge vores kunders viden om webstedet og de tjenester, det tilbyder. Initiativerne omfatter:

1) Salgsfremmende email og video til alle DFDS kunder.

2) Et testmiljø, som alle DFDS-medarbejdere kan bruge til at demonstrere systemet, lever under kundebesøg.

3) On-line træningssessioner rettet mod alle DFDS-sælgere for at sikre, at de alle kender Min Logistik såvel som de kender deres egen mobiltelefon.

"Vores mål er stadig at få 30% af bookingerne via My Logistics, og da vi lige har nået 4%, har vi en vigtig rejse foran os," siger Nanna Hinrichsen, produktindehaver, digital. Hun påpeger, at nogle kontorer har stor succes med My Logistics. "Københavns logistikkontor lavede 66% af deres bookinger via My Logistics i februar. Dette viser, at vi kan opnå en masse ved at give My Logistics endnu større opmærksomhed, "siger Nanna.

Track & Trace er populært

Min Logistik giver os en højere kvalitet af bookinger, og vores kunder nyder at søge efter læsetider og trailernumre, når du bruger systemet. Track & Trace er den seneste funktion tilføjet, og vi kan se fra den lange liste over udviklingsartikler, at dette værktøj netop vil give vores kunder stadig større værdi, hvilket er grunden til, at vi skubber så hårdt for at få vores kunder til at bestille via Min logistik, "siger trafikchef Jens Toustrup, Danmark.

Business Drivers til at optimere forretninger på tværs af netværket

I oktober 2017 lancerede vi digital- og it-transformationsprogrammet til forbedring af forretningsprocesser og blandt andet at drive forretningsmæssige fordele fra Digital & IT-udvikling. En del af dette er en ny ledende rolle i virksomheden; Business Driver rolle.

Erhvervschauffører er kolleger fra hele DFDS, der ud over deres faste job har beføjelse til at anerkende områder til forbedring og tilpasning af dem i netværket. Sidste uge havde Sean Potter og Declan Walsh haft glæden af ​​at afsætte rollen for passager og fragt og terminaler.

"Shipping er i spidsen her, men etableringen af ​​rollen i andre dele af vores organisation er en prioritet for vores Digital & IT Transformation program," siger Liv Olsen, Program Manager. "

Forretningschauffører fra passagerer samlet i Newcastle i sidste uge med det formål at alle forstod formålet med deres rolle og de ansvar, der følger med det. Implementering af Digital & IT Transformation er afgørende for vores succes, og DFDS er forpligtet til at investere Business Driver-rollen for at sikre denne succes. Det var rigtig godt at se, at alle deltagere så ivrige efter at få dette startet og bygge fremtiden for Passager hos DFDS, "siger Declan Walsh, forretningsudvikling og strategi direktør og DIO.

 

Afspillet for fragt og terminaler fandt sted i København sidste uge, hvor Sean Potter havde inviteret VP & CIO Gert Møller, VP Digital Sophie-Kim Chapman og EVP Shipping Peder Gellert, som gav deltagerne en forståelse for den bredere DFDS-strategi. Interessenter fra Marketing, User Experience og Smart Data deltog også og banede vejen for det fremtidige samarbejde på tværs af netværket via Business Drivers. "Det er vigtigt, at vores dedikerede Business Drivers er på plads for at understøtte Digital udvikling og implementere og udvikle procesforandringer på tværs af netværket", siger Sean Potter, Divisions Digital Officer.

Alle forretningsdrivere vil have beføjelse til at foretage ændringer lokalt og arbejde tæt sammen med de andre Business Drivers.

"Rollen er tosidet, da forretningsdriveren kan genkende og implementere nye procedurer. Men det er også vigtigt at understrege, at kolleger er mere end velkommen til at komme med forslag til, hvad der kan optimeres. Så vi bør se de udpegede som ankre af lokal forandring. Det giver os gode muligheder for at udvikle, flytte og vokse i samme retning, "siger Peder Gellert, EVP i Shipping.

Virksomhedsdriverrollen er nu blevet kick-off, så fremadrettet, hvis der er nogen ændring eller udvikling, du gerne vil have gjort i dit forretningsområde, bedes du henvende dig til den relevante forretningsdriver (angivet nedenfor).

Her er Business Drivers in Passenger:

James Butler (websteder og apps)

Angela Fixter (CRM)

Sophie Hoult (Social & Digital Media)

Ben Broadhead (Analytics & Planlægning)

Marcia Andrews (Call Center)

Emil Lange Pedersen (Produkt)

Vytautas Tamasauskas (Yield & Revenue)

Martin Sønderholm Eriksen (Salg)

Andy Watkins (Onboard Short Sea)

Linas Lesauskas (Ombord Langsøen)

Marianne Henriksen (Onboard Cruise Ferry)

Gary Whitling * (Terminals)

Gintaras Laucius * (Check-In)

* RoPAX Business Drivers

Her er Business Drivers in Shipping:

Sarah McDaid (Group Claims)

Jenny Tilldal (Customer Operational Services)

Thomas Ipsen (Salg)

Dorte Lützhøft Knudsen (CRM Customer Engagement)

Dmitri Shabanov (Digital Innovation)

Nick Forsyth (Digital Innovation)

Kevin Tighe (sundhed og sikkerhed)

Richard Graves (Terminal RoRo Operations)

Gary Whitling (Terminal RoRo Operations BU Channel)

Gintaras Laucius (Terminal Gate & Check-In)

Paul Poelstra (Terminal Logistik & Warehousing)

Tigran van der Linden (Trailer Workshops)

Russell Challenor (Sundhed & Sikkerhed)

DIO Kontor & Produkt Ejere deltager

David Wilkinson & Alex Shaw

 

 

Vokser ved hjælp af studerende

Flytning og vækst er noget vi fokuserer på hos DFDS - især i forhold til vores digitale transformation. Og hvem er bedre end de studerende i vores tid til at stille spørgsmålstegn ved, hvordan vi arbejder og hvordan vi ser fremtiden? I sidste uge blev Sophie-Kim Chapman, VP of Digital, inviteret til Danmarks Tekniske Universitet (DTU) som gæstelærer for at lette drøftelserne blandt maritime logistikstuderende. Emnet var digitalisering i den maritime industri, nøgle dynamik i virksomheden og de muligheder og udfordringer vi står overfor.

"Det var interessant at møde de studerende og værten, professor Dario Pacino. Han leder forskning inden for automatisering og avancerede algoritmer til optimering med casestudier fra den maritime industri. Eleverne alle viste stor interesse for DFDS og digitalisering, så vi havde nogle gode diskussioner og fik forskellige perspektiver, "siger Sophie-Kim. Hun tog også tid til at tale om nuværende ledige stillinger og introducere lærerprogrammet og podcastserien 'The ripple effect', som blev lanceret for nogle uger siden.

"Store ting kom ud af forelæsningen. Nogle af eleverne henvendte mig efterfølgende om de ledige stillinger. Professor Pacino og jeg har arrangeret et møde med vigtige interessenter i logistik-, fragt- og innovationsholdene for at komme sammen og se om der er måder at samarbejde om, siger Sophie-Kim.

 

 

EU's Generelle Databeskyttelsesforordning (GDPR): Næste trin: DFDS til at udvikle databeskyttelsesløsninger

DFDS skal fra den 25. maj 2018 overholde EU's nye dataforordning, der har til formål at beskytte enkeltpersoner mod misbrug af personoplysninger, der er opbygget af virksomheder og organisationer om os alle.

Personlige data betyder enhver information, der kan bruges til at identificere en person direkte eller indirekte. Dette omfatter online identifikatorer som IP-adresser og cookies, når de kan kobles tilbage til en enkeltperson. "Og det er vigtigt, at vi overholder forordningen. For DFDS kan bøderne for at bryde reglerne beløbe sig til så meget som 75 mio. EUR, siger Gunnar Hansen, Programleder, IT.

Brug indsigt til udvikling af løsninger
Som forberedelse til overholdelsesarbejdet har Gunnar Hansen koordineret bestræbelserne på at kortlægge den måde, hvorpå vi behandler personoplysninger på de forskellige forretningsområder. "Vi har nu de indsigter, vi har brug for til at udvikle systemer, procedurer og kontroller for at overholde reglerne. Desuden vil vi kunne dokumentere og demonstrere, at vi kun indsamler de nødvendige data til specifikke formål, og at vi kun gemmer dataene så længe vi har brug for. Vi kan også vise, at vi behandler dataene på en sikker og fortrolig måde med respekt for alle enkeltpersoners rettigheder, "siger han.

Hvilke afdelinger skal gøre
Alle afdelinger og forretningsenheder skal sikre, at de overholder kravene, herunder dokumentering af de personlige oplysninger, de registrerer om mennesker. De skal også forstå DFDS 'forpligtelser. Vigtigst er det, at afdelinger og forretningsenheder skal arrangere uddannelse af personale i samarbejde med GDPR-holdet og formulere a Databeskyttelsesprocedure for deres forretningsområde. Denne procedure skal også omfatte eksterne parter. Se den fulde liste over dine opgaver her

Hvad GDPR-holdene vil levere
GDPR Core Team vil støtte afdelingerne i deres compliance arbejde; og desuden levere værktøjerne til søgning efter anmodninger - til personlige oplysninger på tværs af postkasser og netværksdatamapper, køre test, definere roller og arrangere e-learning og andre typer trænings- og oplysningskampagner.

IT er ansvarlig for overvågning af abnorm systemaktivitet ud fra et sikkerhedssynspunkt, for at skrive it-sikkerhedspolitikker og -procedurer samt til opbygning og uddannelse af DFDS 'Computer Security Incident Response Team fra Group IT. De vil håndtere sikkerhedskriser og oplysninger til myndighederne i tilfælde af overtrædelser af personoplysninger.

Tidsplan
Løsningerne skal testes, implementeres fuldt ud og anvendes fra den 25. maj.

Se GDPR-organisationen her

DFDS lancerer en Group Strategy Review

DFDS har gennemgået en betydelig omdannelse i det sidste årti. Vi har erhvervet virksomheder, strømlinede aktiviteter, forbedret vores kundeservice, investeret i digitale aktiver, implementeret nye systemer, forbedret THE DFDS WAY og lanceret vores Formål.

Som følge heraf blev vi sidste år rangeret som værdifuldt værdiforsyningsselskab i verden! Dette er kulminationen på år med hårdt arbejde og dedikation fra jer alle.

Hvert år driver vi en strategiproces i løbet af foråret, som vi præsenterer til DFDS-bestyrelsen i maj. Vi går typisk igennem en opdateret finansiel prognose, tonnageplan, vores digitale køreplan, M & A dagsorden og outlook og vigtige transformationsprojekter.

I år vil vi væsentligt øge ambitionsniveauet i strategiprocessen. Vi ved, at teknologisk udvikling er eksponentiel, og at forstyrrelser kan ramme os til enhver tid. Derfor, mens vi stadig er succesfulde i det, vi gør, skal vi forberede os på det næste årti. Der kan meget ske i de kommende 10 år: Autonome køretøjer, blokchainteknologien, onlineformidlere, der påvirker vores logistikvirksomhed osv. Vi skal have et svar på alle disse tendenser, og vi skal tage en aktiv rolle i at forme dem. Vores tidshorisont er 2030, men vi har en ambition om at tage konkrete skridt allerede i de næste 1-2 år.

Vi vil se på vores forretning fra tre vinkler:

  • Kunder. Hvad er de vigtigste kundeudviklinger, der står overfor DFDS 'forretning, hvordan skal vores kunders behov ændre sig, hvem bliver vores fremtidige kunder, og hvor skal vi spille?
  • Teknologi. Hvad er de vigtigste trends i branchen 4.0, der påvirker DFDS, f.eks. Autonome fartøjer / biler / lastbiler, blockchain, batteriteknologi osv., Og hvad er sandsynligheden for og tidspunktet for disse teknologier? Hvordan vil de påvirke vores aktiver og vores investeringer i de kommende år?
  • Forretningsmodeller. Hvilke specifikke opstart skal vi lære af, partner med eller investere i? Hvilke forretningsmodeller i vores industrier vil være de vindende modeller? Hvordan omdanner vi et traditionelt shipping / logistikfirma til succes med en potentiel ny forretningsmodel?

Strategioversigten ejes af mig selv og ledes af Valdemar Warburg, VP. Styregruppen består af direktionen. Kernelaget består af en blanding af Transformation Office ressourcer og Digital / Innovation ressourcer. Derudover vil forskellige kolleger fra vores fire divisioner blive involveret som fageksperter og at teste hypoteser.

Vi har brug for alle de input, vi kan få i dette meget vigtige skridt for DFDS. Derfor har vi oprettet en email, strategy@dfds.com, hvor du kan give input til de tre temaer ovenfor. Dette kan være ideer om teknologiske tendenser, vi bør undersøge, interessant artikel, du gerne vil dele med os, eller endda ideer om hvilke strategiske trin eller aktiviteter DFDS skal tage. Du er på forsiden af ​​denne udvikling, og du ser den første hånd - vi byder velkommen og værdsætter din input.

Strategi fundene vil blive præsenteret for bestyrelsen i begyndelsen af ​​maj. Afhængigt af resultatet og de trufne beslutninger vil vi involvere den bredere organisation i resultaterne og initiativerne i løbet af efteråret.

Niels Smedegaard

Fremtiden til søs er i luften: Trådløs dataoverførselsteknologi kan bane vejen for nye digitale trends

Civilingeniør Jens Andresen fra DEVELCO i Aarhus og Jacob Pedersen, Teknisk Organisation, ombord på Ark Dania, hvor de placerede LoRa-sendere for at undersøge mulighederne i LoRa trådløs dataoverførselsteknologi for at fremskynde digitalisering af skibe og skibsoperationer.

 

Jacob Mygind Pedersen fra Teknisk Organisation - Projekter har brugt to dage med Aarhus ingeniørvirksomhed DEVELCO om bord på Ark Dania for at finde ud af, om en helt ny signaloverførselsteknologi kan bruges om bord på skibe. Potentialet er stort. Læs mere om den spændende LoRa-teknologi nedenfor. 

Af Jacob Mygind Pedersen

LoRa (Long Range Radio) er udviklet til at transmittere data om ting af ting omkring fremtidens smarte byer, hvor alt kommunikerer og bidrager til store mængder data (store data). Men hvorfor ikke bruge teknologien til at overføre sensordata om bord og til og fra skibe - som f.eks. Sende emissionsdata direkte og kontinuerligt til myndighederne - lokalisere trailere i terminalerne eller start og stop pumper og andet udstyr uden behov for dyre kabler?

Jeg overvejede disse spørgsmål efter at have læst om denne teknologi online. I tråd med den generelle DFDS-strategi for at hente vores indbyggede systemer ned ad informationsvejen for at analysere og arbejde smartere med vores data, flyttede projektafdelingen hurtigt til at gennemføre deres ideer. De blev ansporet af de lave priser kompakte enheder let eftermonteret på et stort udvalg af systemer, der er i stand til at modtage og sende alle aktuelle typer af digitale og analoge signaler.

Udfordringen til søs har altid været de mange tons stål, der kan blokere trådløse signaler. Testene ombord Dania viste, at LoRa signalerne kan rejse uhindret trods stålbarrieren. Som en del af testen blev sensordata fra baugpropellerrummet overført til en LoRa-gateway på broen og til trods for 0,02 W transmissionseffekt blev dataene sendt med succes via stål, last, luft og vinduerne i broen til gatewayen.

DFDS er pionerer

Hvorfor har vi ikke begyndt at bruge denne teknologi for længe siden, og hvorfor har vi ikke købt enheder til installation på frekvensomformere, lys, GPS, AIS, trailere og andre ting? Nå, svaret er simpelt: Disse enheder findes ikke endnu. Vi er de første til at tænke på denne teknologi i en maritim kontekst, og hvis vi vil bruge det, skal vi først udvikle komponenterne.

På den måde er vi endnu en gang den anerkendte frontrunners i den digitale verden, og det er op til os at lede udviklingen. Vi er de eneste, der kan. Vi er også mere end glade for at tage føringen i samarbejde med vores partnere, men hvis vi ønsker at være foran, må vi løbe hurtigere end alle andre, fordi ingen vil bære os.

Dania-testen har vist os potentialet i denne teknologi. Hele skibet kan være dækket, og hverken stål i dæk eller skotter eller de værste lyddæmpere i maskinrummet kunne holde dataene fra at nå forudvalgte steder ombord. Vi har tegningerne til enheder, der er i stand til at modtage og sende alle slags signaler, og vores næste skridt er at udlægge produktionen.

 

Track & Trace er nu tilgængelig i My DFDS Logistics

Tidligere i år lancerede vores kolleger i Digital & IT den nye reservationsplatform My DFDS Logistics. Og i denne uge blev en Track & Trace-funktion udvalgt, hvilket gør det muligt for vores logistikkunder at blive opdateret 24/7 om de seneste oplysninger om indsamling og leveringstider. Det er et stort skridt fremad for at skabe gennemsigtighed omkring logistikbranchen.

"Vi forventer, at den nye funktion vil skabe mere værdi for vores kunder og samtidig frigøre ressourcer til bedre at betjene kunderne og dermed kunne tjene endnu flere kunder," siger Jens Antonsen, VP Logistics.

 

 

 

 

"Den nye funktion er den første version, hvilket betyder, at vi vil fortsætte med at forbedre det i de kommende måneder, baseret på dataindblik og kundens feedback, vi modtager. Da korrekte og rettidige data er måleen for succes, vil vi fortsætte med at arbejde sammen med Velocity-teamet om at forbedre kvaliteten af ​​dataene. Jeg vil gerne takke alle involverede i projektet for deres hårde arbejde, siger Nanna Silberg Hinrichsen, produktindehaver af B2B-bookinger, Digital.

 

 

 

 

Den første fase af den nye Track & Trace-model omfatter:

  • Data fra Truckcom og Phoenix
  • Anslået ankomsttidspunkt (ETA)
  • Trailer nummer
  • Enkle bookinger (fra A til B)
  • Desktop version

 

I de kommende måneder vil følgende blive gennemført:

  • En mobilversion (midten af ​​december)
  • Automatiseret ETA-beregning (forventet i slutningen af ​​december)
  • Track & Trace til vores intermodale kunder (forventet i begyndelsen af ​​januar)
  • Komplekse bookinger (januar)
  • Mulighed for at dele sporingsoplysninger (januar)

Hvordan kan Digital hjælpe med at vokse vores forretning ombord på BU Channel-fartøjer?

Hvert år rejser næsten fem millioner passagerer på vores Kanaltjenester mellem Dover og Frankrig, så det kan være en stor fordel for DFDS at forbedre det, vi gør der.
Derfor har kolleger fra Digital, BU Group Passenger and Channel mødt i Dover i sidste uge for at bruge digital metode til at identificere uopdagede løsninger eller potentielle eksperimenter til at hjælpe virksomheden. Formålet var at fremskynde, hvordan vi kan bruge digital teknologi til at forbedre indtægterne om bord samtidig med at kundetilfredsheden forbedres, da vi undertiden har 1.000 passagerer og andre gange 20, "siger Kasper Moos, VP og chef for BU Channel.

Mødet blev lettet af Lenneke Loman, Product Owner, Customer Experience og Declan Walsh, Business Development & Strategy Director og DIO. Andy Watkins, forretningsudviklingschef for ombordsalg, gav en introduktion til dynamikken i BU Channel-forretningen, og Kasper Moos gav indsigt i virksomhedens tilstand og hans vision for fremtiden, før holdet begyndte at observere produktet først -hånd ved sejlads til Calais og vender tilbage til Dover fra Dunkerque.

Dette inspirerede mange ideer om, hvordan virksomheden kunne forbedres ved hjælp af digital teknologi. Ideerne blev prioriteret og i sidste ende kogt ned til fire hypoteser, som blev præsenteret for Kasper Moos, Brian Thorsted Hansen, Sophie-Kim Chapman og Sean Potter. De danner 'Dragon's Den', test hypoteser via prototyper, så DFDS kan lære og træffe hurtige investeringsbeslutninger omkring temaet.

 

De fire innovationer, der blev præsenteret for Dragons var:

Direktion af passagerer
Hvordan digital skiltning, zonelys og GPS kunne bruges til at forbedre passagerflowet omkring skibene og opfordre kunderne til at nyde den fulde rejse i stedet for at komme op og kø for at forlade, så snart de ser land.

Sidde og bestille
Hvor mobile enheder kan bruges af kunder til at bestille varer og tjenester, uanset hvor de sidder på skibet og få dem leveret, mens de slapper af og nyder havudsigten.

Pre-indkøb
Hvordan digital teknologi kan bruges til at kommunikere tilbud om bord, før kunden styrer skibet, så kunden kan arrangere sin tid på forhånd og give medarbejderne mulighed for at forberede sig bedre.

Kommunikation om vinduer
Hvordan vi bedre kan betjene vores kunder ved at sende information til dem på vores fartøjs vinduer, så de kan nyde havudsigten, men samtidig modtage kommunikation fra os, der vil forbedre deres tid om bord.

 

Alle innovationer blev rost af Dragons, med stjernen i showet kommunikation på vinduer. Vi bør forvente at se fremskridt på alle ideerne i de kommende uger og måneder.

 

 

Afbildet: Robert Bately (Forretningsleder), Denise Persson (Ekstern), Lee Christensen (Projektleder), Hawa Turner (On-board Marketing), Thérèse Boullot (OBS), Paul Hiles (Kategorichef LT & C), Christian Nielsen Naval Architect), Steve Garner (Experience Manager), Andy Watkins (Business Development Manager OBS), Lenneke Loman (CRM Strategist) og Dave Lewis (Kategori Manager Food & Beverage)

Undersøgelsen viser årlige forbedringer i DFDS digitale kundeoplevelse

Visionen for DFDS er at tilbyde de bedste digitale oplevelser i branchen. Så Digital uddeler en årlig konkurrencedygtig benchmarkundersøgelse fra Lumivo, et digitalt forskningsbureau, for at se, hvordan vi måler konkurrencen inden for passagertransport, fragtforsendelse og logistik.

 

Rækken fra rigtige kunder

Rapporten er baseret på svar fra virkelige kunder inden for skibsfart, logistik og passagerer. Deltagerne blev bedt om at besøge dfds.com (betjener fragt- og logistikkunder) og den britiske passagerwebsted henholdsvis at udføre opgaver, rapportere om og vurdere deres erfaringer.

 

Websiderne blev evalueret om parametre som let navigation, evnen til at udføre opgaver, design og tilgængelig funktionalitet. Sidste år kom DFDS i anden og tredje på mange parametre. I år oplevede man en forbedring, rankende nummer et i både fragt og logistik og i toppen for den britiske passagerwebsted. På flere parametre var ledelsen imidlertid ikke statistisk signifikant, hvilket betyder, at DFDS kun var marginalt bedre end sine jævnaldrende.

 

Få alle indsigterne fra den fulde rapport i Henrik Killander's blogindlæg her (kun tilgængelig på The Bridge)

 

Digital: Centralisering af webdomener sparer penge

Fadrique Avalle-Arce (nedenfor) har arbejdet hårdt for at rydde op i den fragmenterede portefølje og blande af domæneleverandører og etablere klare processer for at anmode om nye domæner og færdiggør nu en strategi for hvilke domæner vi skal eje og som vi ikke bør. " Vi er meget tilfredse med den bedre kontrol og gennemsigtighed, vi har opnået, og de betydelige besparelser, så vi kan bruge vores ressourcer på aktiviteter, der giver værdi over hele koncernen, "siger Henrik Killander, som leder Digital Marketing & Services teamet.

 

 For nylig overtog Digital over forvaltningen af ​​webdomæner (webadresser som dfds.co.uk eller dfdsseaways.com) og besluttede at flytte fra flere forskellige udbydere af Domain Name Services (DNS) til en - firmaet BrandIT.

"Dette gav os bedre indblik i de samlede omkostninger til domæner og værktøjer til styring af vores tilstedeværelse på internettet. Og ifølge Breda Cok og Peter Stisen fra Procurement, der kiggede på den mindre gennemsigtige fortid, kan vi have sparet så meget som 120.000 kr. Om året gennem denne konsolidering. Dette er en betydelig besparelse, der har taget vores samlede omkostninger for de 402 domæner, der er registreret hos BrandIt, ned til DKK 141.758 om året, siger Fadrique Avalle-Arce, Webmaster i Digital Marketing & Services, som er spejlet på arbejdet.

Desuden giver den nye leverandør en bedre og mere proaktiv tjeneste, som reducerer de interne timer, der bruges til at styre domænenavneporteføljen, så vi kan forfølge værdiskabende aktiviteter som at overvåge vores mærke online.

Forbedret leverandørstyring sænker omkostningerne
Konsolideringen og centraliseret tilgang førte til revision, kontrol og håndhævelse af krediterede fakturaer fra leverandører. Som følge heraf modtog DFDS over 15.250 kr. I kreditfakturaer ud over besparelserne på 31.799 kr. Pr. År skabt af eliminering af domæner, der ikke længere var nødvendige.

"Tillykke med Fadrique og Procurement Team på disse resultater. Deres arbejde har også givet os nye ideer til yderligere forbedringer og ny energi til at fortsætte med at strømline den måde, hvorpå vi styrer vores tilstedeværelse på nettet og gør forretninger digitalt ", siger Henrik Killander, som leder Digital Marketing & Services teamet.