speeches

Master Data lancerer lister over websteder og fartøjer

Master Data har for nylig implementeret to lister i Microsoft Master Data Services (MDS). Den ene præsenterer oplysninger om alle lokationer, hvor vores kolleger arbejder, mens den anden er en fartøjsliste, der viser et sæt informationer om flåden.

Listerne giver mulighed for bedre planlægning af lokal support, hændelseshåndtering, planlægning af udskiftning af udstyr osv. Og de hjælper med at forhindre fejl. Dette skyldes, at flere Excel-regneark i flere kopier i organisationen erstattes med en central placering for dataene. Dette eliminerer overflødighed eller unøjagtige versioner af de samme data.

Webstedslisten indeholder oplysninger om det lokale websted og det aktive it-udstyr, der bruges til at få adgang til DFDS 'it-systemer. Hvert lokalt sted har et unikt navn og en unik kode, der en gang er brugt og indbygget i computeren, server- og netværksnavne kan sikre sporing af alle it-aktiver, der tilhører det specifikke websted.

I øjeblikket indeholder fartøjslisten generelle oplysninger om skibene. Vi planlægger dog at indsamle de tekniske data fra flådestyringssystemet, Sertica, og samle dem i Master Data Services. Dette resulterer i en komplet liste.

Når først stamdataene er udnyttet fuldt ud i MDS, vil sidelisten og fartøjets masterdata være 'fundamentet' til i sidste ende at forbinde denne aktivinformation til de nødvendige driftssystemer.

Centraliserede lister bidrager til smartere arbejde og smidigere integration
Jaenet Viale, IT Operations & Support, og Pawel Siedlecki, Master Data, koordinerede listerne og introducerede dem for IT Field Engineers og andre, der har brug for at registrere dataene. Udnævnte interessenter har også adgang til at sikre, at dele af dataene om et websted eller et skib opdateres.

Lloyd Middleton, IT-drift og support, siger: ”Da kontrollen med tilføjelse og fjernelse af websteder og stedskoder er blevet centraliseret, er vi nu i stand til at delegere vedligeholdelse af visse oplysninger, f.eks. Brugere pr. Site, til de lokale feltingeniører inden for IT Drift og support. Dette er uden ekstra administrativt arbejde og genudgivelse af listen. Siden slutningen af marts har de været i stand til at opretholde relevante data direkte i MDS. ”

DFDS Direct nu live

Logistik's online bookingtjeneste, DFDS Direct, gik i dag (15. maj) og gjorde det muligt for kunder at få et tilbud, booke, spore transport og administrere godsdokumenter direkte fra deres egen computer eller telefon.

”DFDS Direct viser vores ambition om konstant at forbedre vores tjenester, og det har allerede tiltrukket mange kunder. Det glæder mig også at sige, at vi har modtaget meget positive reaktioner fra kunder, der sagde, at de fandt det hurtigt, enkelt og let at bruge. Dette er nøjagtigt, hvad vi havde til hensigt. For at vokse vores forretning skal vi gøre det let for vores kunder at arbejde sammen med os, ”siger Niklas Andersson, EVP og leder af Logistikafdelingen.

DFDS Direct er en betydelig opgradering til My Logistics, som vil blive trukket tilbage i løbet af de næste par uger.

”Meget ros skulle gives til Gauvain Haulot og hans DFDS Direct-team, der lykkedes at gøre det til en effektiv og ekstremt værdifuld service for vores kunder og DFDS samt Riccardo Cereser, produktejer, der var ansvarlig for design og teknisk levering af DFDS Direct ”. Jeg ser virkelig frem til at se, hvordan det vil hjælpe os med at styrke vores forretning under coronavirus-krisen, og hvordan sådanne digitale løsninger, der er udviklet i frugtbart samarbejde mellem forretning og vores teknologidivision, kan understøtte væksten bagefter, ”siger han.

Rune Keldsen, Chief Technology Officer og chef for Technology Division, siger: ”DFDS Direct er begyndelsen på en omfattende digitaliseringsplan med det mål at håndtere et væsentligt flertal af bookingerne digitalt inden 2023. Og det er en fremragende demonstration af, hvordan vi vil støtte forretning og vækst ved at forbedre vores integrationskapaciteter og onlinetjenester.

”Vi vil holde dig løbende opdateret om større udviklinger som denne.”

IT & Digital sætter gang i arbejdet mod en ny driftsmodel

Momentumets kick-off var det første online rådhusmøde med mere end 250 deltagere

Den 11. maj var mere end 250 IT, Digital og kolleger fra de andre afdelinger samlet på et direkte online rådhusmøde for at starte ændringsprojektet “Momentum” mod en ny driftsmodel.

CEO Torben Carlsen og CTO Rune Keldsen præsenterede formålet med Momentum, som først og fremmest er at gøre IT & Digital til en mere integreret del af DFDS.

Torben siger: ”IT har i de senere år udviklet sig fra at være et omkostningscenter til at blive en integreret del af forretnings- og forretningsudvikling. Vores fremtid eksisterer ikke, hvis der ikke er nogen Digital & IT, der kan sikkerhedskopiere os. IT & Digital bør ikke være en leverandør og virksomheden ikke en kunde, men i stedet samarbejder vi i One DFDS. Denne vision understøttes af hele EMT. ”

For at støtte oprettelsen og implementeringen af den nye driftsmodel har Rune og hans team igangsat fem arbejdsstrømme: Strategi, struktur, proces, mennesker og teknologi. Disse arbejdsstrømme ledes af VP Sophie-Kim Chapman, CTO Rune Keldsen, CIO Office Manager Mikkel Growth-Andersen, Digital Fulfillment Manager Liv Olsen og chef for IT Arkitektur & Strategi Jakob Fredfeldt. Hvis du har spørgsmål eller forslag, uanset hvor du befinder dig i DFDS, er du mere end velkommen til at nå ud til sponsorerne.

Rune siger: ”Der er en motivation og vilje til at tage det næste skridt mod en ny driftsmodel. En driftsmodel, der er mere smidig og fleksibel, der giver mulighed for mere autonomi og frihed til at handle, og som er centreret omkring at skabe en indvirkning og værdi for DFDS. Jeg ser meget frem til denne forandringsrejse sammen med dig, og jeg sætter stor pris på din motivation og støtte. ”

Hurtigere levering af beviset for levering

IT-konsulenter, logistik, Curzio Carabelli og Simon Brambley.

Da DFDS vandt et bud på at transportere drinks rundt omkring i Europa for Monster Energy, krævede de en kvittering for levering (POD) inden for få timer efter levering. Da de nye strømme snart skulle begynde, udviklede IT-konsulenter Simon Brambley og Curzio Carabelli hurtigt en robot ved hjælp af Kofax RPA (Robotic Process Automation), en software, der automatiserer manuelle arbejdsgange.

Roboten henter beviset for leveringsdokumenter fra Velocity, når driveren har indsendt dem, optimalt via DFDS Driver App. Roboten videresender automatisk dokumenterne med identificerende data til Monster Energy. Dette automatiserer en proces, der skulle udføres manuelt og fremskynder Monsters egen faktureringsproces samt forbedrer deres pengestrøm (Monster Energy anmodede også om at modtage en ugentlig præstationsrapport, der beskriver de forløbne tidspunkter mellem levering og afsendelse af leveringsbevis. Tak til roboten, dette er også nu på plads.

“Fantastisk at se resultater så hurtigt. Det ser sandsynligvis ikke ud som meget, men at Monster dets ærlige spilskiftende ting, ”siger Josh Jackson, Supply Chain Analytics Manager, Monster Energy.

Bevis for levering e-mail, der sendes til kunden kort efter, at den er indsendt af chaufføren

Fås til hver enkelt klient i Logistik

Robotten er ikke kun beregnet til Monster Energy. Det er muligt hurtigt at tilpasse det, så andre kunder også kan drage fordel af det. I de seneste dage er tre kunder begyndt at modtage leveringsbevis på denne måde.

Simon Overkær Hansen, DIO Logistics, siger: ”Samarbejdet mellem Monster og DFDS skitserer virkelig, hvordan vi kan bruge vores IT og digitale kapaciteter til at differentiere os fra vores konkurrence. Jeg håber og opmuntrer, at vi i fremtiden vil se mange andre tilfælde, hvor vi aktivt bruger IT og Digital i vores kommercielle aktiviteter ”

Michael Bech, vicepræsident og chef for BU Kontinent siger: ”Digitalisering af kernen er en væsentlig del af DFDS-strategien, og håndtering af Proof of Delivery er en væsentlig del af Logistik. Med udviklingen baseret på vores klients behov har vi løst et stort logistisk problem.

”Feedback fra Monster Energy taler for sig selv, men på samme tid har vi oprettet et værktøj og et sæt processer, der kan gælde for hver eneste kunde i Logistik. Vi ser allerede mange kunder, der beder os om at levere næsten realtid information. Ved at bruge DFDS Driver App (Truckcom) sammen med POD-roboten er vi blandt de meget få i branchen, der kan håndtere klientens eget papirarbejde øjeblikkeligt, ikke kun dramatisk øge servicen til vores klienter, men også drage fordel af vores egne kontanter og informationsstrøm. Fantastisk værktøj og klar til at gå, så alt, hvad vi skal gøre, er at fortælle vores klienter og implementere processen, ”siger Michael.

Hvis du har nogle potentielle kandidater, der kan drage fordel af denne nye kapacitet eller blot for at finde ud af mere, bedes du kontakte Simon Brambley eller Curzio Carabelli.

DFDS.com blev startet igen

Fjernbetjening forhindrede ikke den store relancering af dfds.com, der nu har forbedret navigation, brugervenlighed, gennemsigtighed og en lynet hurtig oplevelse.

Kl. 16:25 torsdag den 26.th Marts gik dotcom-teamet med succes live med en større relancering af vores globale websted. Det nye websted indeholder:

  • Forbedret navigation
  • Nye skabeloner
  • Forbedret brugervenlighed og gennemsigtighed ved valg af land

Men hovedhistorien er stort set usynlig og har at gøre med, hvor hurtigt siderne indlæses. Det er for tidligt at have præcise data om den langsigtede forbedring i indlæsningstider, men hvis du tager et par øjeblikke til at besøge webstedet på din telefon eller pc, får du en lyneturen hurtig.

Dette video viser forskellen i hastighed mellem det nye sted til venstre og det gamle sted til højre. Brugere oplever nu indlæsningen af siden inden for ca. 1 sekund sammenlignet med et gennemsnit på ca. 6 sekunder tidligere.

Dagny Lydsdottir, produktejer, forklarer, hvorfor det er så vigtigt. ”I løbet af de sidste 12 måneder har vi set en enorm stigning i antallet af besøg fra mobile enheder. I dag ser de fleste besøgende på vores websted det på en mobiltelefon og ikke altid med en hurtig forbindelse. Så det er virkelig kritisk, at indholdet indlæses hurtigt, da vi ved, at en af de vigtigste grunde til, at folk falder ud af et websted, er fordi de ikke kan vente på, at siden indlæses. Hvis vores side er hurtigere end vores konkurrenter, vil flere besøgende blive og købe eller booke noget hos os. ”

Denne hastighed er resultatet af brug af et værktøj kaldet Gatsby (https://www.gatsbyjs.org/) for at oprette sider og derefter cache eller gemme dem på vores Content Delivery Network i skyen, så hver enkelt webstedsbesøgende får siden med det samme. Konstantin Dichev har været den vigtigste drivkraft i udviklingsholdet til vedtagelsen af Gatsby, og han vil meget gerne fortælle dig mere om det i en meget teknisk detalje, så kontakt ham hvis du vil vide mere.

Som altid er der et stort antal mennesker at kreditere, når vi lancerer noget så grundlæggende som dette, og vores tak til kerneteamet til Caroline Lehmann Nelsen, Dagny Lydsdottir, Frederik Zillmer,

Igor Pluznikov, Jannik Staunstrup Nilsson, Jeppe Engell Hansen, Konstantin Dichev, Murat Ayik, Sia Gythfeldt, Aleksandr Dubinskiy og Sami Maher Dieb. Vi er også taknemmelige for det tætte og produktive samarbejde med vores DIO-kolleger og forretningsdrivere, især James Butler og Liam Coulson i Passager Marketing, og endelig som altid med den langmodige og altid hjælpsomme Fadrique Avalle-Arce, vores webmaster.

DFDS på analysetopmødet Superweek

Astrid Illum repræsenterede DFDS i Superweek 2020 med tale og panel

 

Når teknologien udvikler sig - gør DFDS det også. Den 28. januar repræsenterede Astrid Illum, chef for produkt & digital analyse DFDS på det årlige Superweek Analytics-topmøde for at være i forkant med Digital Analytics med kolleger fra hele verden.

Tidligere deltagere og nye var tilbage på den sneklædte bjergtop i Ungarn som de besøgte sidste år, og hvilket bedre sted at have et topmøde end på et?

Her holdt Astrid en tale. Emnet var den velkendte udfordring ved at kombinere både kunders og virksomheders behov i forhold til lagring af data om vores besøgende på websitet - data, der muliggør både funktionalitet og større relevans i brugeroplevelsen. Vinklen på foredraget var imidlertid en foregivelse af et besøg i fremtiden, hvor tingene ser dramatisk anderledes ud end hvordan de ser ud nu.

”Jeg ville tage et par af de vigtigste udfordringer i vores nuværende datalandskab og vende dem rundt. Hvad hvis der var en endnu større mængde data om brugere? Og hvad nu hvis disse data aldrig blev ejet af virksomheder, men af brugerne selv? ” Astrid forklarer. I det fremtidige scenarie var data en del af en handel mellem virksomheder, der ville sælge et produkt og den potentielle kunde. Astrid fortsætter: "Mit mål var at fokusere på, hvilken værdi data kan give alle parter, og hvordan vi kan beskytte vores kunders interesser og samtidig give virksomheder mulighed for at sælge deres tjenester og varer."

Det samme emne blev undersøgt i et panel, hvor Astrid deltog sammen med anerkendte analytiske tal som Stéphane Hamel og Aurélie Pols, der er velkendt for også at være dybt interesseret i databeskyttelse og en etisk brug af kundedata.

Phoenix implementeret på Sète-Yalova

Vores kolleger, der arbejder med IT og digital integration af vores Middelhavskontorer i DFDS-netværket

Efter måneder med dedikeret arbejde både fra udviklingsholdene såvel som de lokale kontorer, der lærte de nye måder at arbejde på, gik Phoenix, vores centrale IT-system til fragtvirksomhed, live på Sète-Yalova-ruten og omvendt rute den 22. og 23. januar . Dette er den første ex-FN Ro-Ro-rute, der skifter til det nye reservationssystem i BU Mediterranean. Flere ruter vil følge i de næste par måneder.

Dette markerer en vigtig milepæl i IT og digital integration af vores Middelhavskontorer i DFDS-netværket samt et bidrag til søjle B i Win23-strategien. Det vellykkede go-live krævede en stor indsats i forberedelse af teamene Phoenix, EDI, MyFreight, BI, Website og Marketing samt det værdifulde input fra vores kontorer i Sète, Yalova og Istanbul for at komme med smarte løsninger under koordinering af Michael Herbaek og Attila Gulyas som projektleder.

”Som med ethvert projekt som dette var implementeringsprocessen ikke uden udfordringer, men disse er blevet styret effektivt gennem proaktiv koordineringsindsats og hurtige løsninger fra teamet.” Siger Daniel Capes, FM Team Lead.

”Vores team af superuber, systemanalytikere og udviklere blev indsat på tværs af tre lokationer i tæt koordinering gennem dagen og arbejdede sammen med vores kolleger i Sète, Yalova og Istanbul for at gøre alt klar til sejladserne. Vi er taknemmelige for hårdt arbejde for alle involverede. ”Forklarer Sara Ryden - produktejer Phoenix, BU MED.

Phoenix, der skal implementeres på andre ruter 
Denne første go-live er bare starten på køreplanen for digital og it-implementering i BU Mediterranean. Phoenix introduceres næsten to gange hver uge med nye ruter, og hele processen forventes afsluttet i slutningen af marts.

”Vi er glade for, at det første go-live har været en succes, og ser frem til at give vores kunder og kolleger i Middelhavet en forbedret digital oplevelse.” Siger Lars Hoffman, vicepræsident og leder af Business Unit Mediterranean.

Tilpasning til resten af DFDS
& #8220; Nogle af de positive effekter af det nye system begynder allerede at vise, selvom det stadig er tidlige dage, kan vi bestemt fortælle, at der vil være betydelige effektivitetsfordele ved at tilpasse systemprocesser til resten af DFDS ”siger Alihan Murat Tutuncu, Phoenix Superuser i Istanbul.

”Vi har lagt en enorm indsats i at implementere Phoenix i BU Med. Dette var en teamindsats, så jeg vil gerne takke alle, der var involveret i udviklingsfasen. Når brugerne er helt i gang med at bruge Phoenix i disse uger, introduceres MyFreight gradvist for kunderne som den nye måde at booke hos DFDS ”siger Aslihan Tur - Software Supervisor.

Udover de nævnte systemer vil GTMS også snart blive implementeret til gateoperationer i Pendik Terminal.


Vores kolleger fra kontoret i Yalova


Vores kolleger fra kontoret i Sète

Astrid Illum udnævnt til chef for produkt & #038; Digital Analytics

Astrid Illum

Fra februar 2020 vil Astrid Illum tage en ny rolle i den digitale afdeling. Astrid, der tidligere var ansvarlig for digital analyse, vil nu udvide sin rolle til at tage ansvar for den digitale produktportefølje og køreplan. Som chef for produkt og digital analyse vil Astrid være DIO for Digital & Marketing og administrere teamet af produktejere, der driver udviklingen af vores digitale kundeoplevelse på DFDS.com, relaterede bookingapplikationer og DFDS mobilappen.

”Det arbejde, vi udfører med vores digitale kundeoplevelse, skal være datadrevet, så det er fremragende, at vi har nogen som Astrid, med en dyb ekspertise inden for analyse, til at tage ansvar for produktporteføljen,” siger Sophie-Kim Chapman, Vice President, Digital & Marketing. ”Som et af de nuværende Horizon-talenter har Astrid altid haft et bredt, strategisk greb om vores digitale mål, og har nu også haft muligheden for at udvide sin viden om DFDS's forretning og arbejde med kommercielle og strategiske casestudier. Jeg er meget glad for, at hun træder ind i denne nøglerolle i afdelingen, og ser frem til at se hende gøre en betydelig indflydelse på vores produktportefølje og måde at arbejde på. ”

Astrids udnævnelse falder sammen med en ny struktur for de produkteiere, der arbejder i Digital, som er designet til at gøre det lettere for teamet at samarbejde tværfunktionelt. Den nye struktur går hånd i hånd med ændringer introduceret inden for Logistik Digital og IT-området.

Astrid understreger det styrkede fokus på data og siger: ”Jeg er ydmyg over muligheden og ser meget frem til at hjælpe med at nå vores strategiske mål i denne nye rolle ved at arbejde sammen med vores dygtige og ambitiøse produkteiere. At stille de rigtige spørgsmål på det rigtige tidspunkt kan drastisk forbedre vores effektivitet og tilfredsheden med vores løsninger både internt og fra vores kunder - og det er præcis, hvad en datadrevet måde at arbejde handler om. ”

Organisationskortet for niveau 1 Digital & Marketing er nu som følger:

 

 

DFDS-appen udvikler sig i fuld hastighed

På lidt over tre måneder har DFDS-appen haft mere end 5.000 downloads til iOS (det mobile operativsystem udviklet af Apple Inc.). Android-versionen, der blev frigivet den 24. oktober, er blevet downloadet mere end 1.500 gange.

Hasan Ünal, produktejer, Digital, siger: ”I vores første version var kun det engelske sprog tilgængeligt, men vi har for nylig sendt en opdatering til både App Store og Google Play Store, inklusive syv nye sprog, som appen vil understøtte. Nu kan DFDS-appen også bruges på dansk, norsk, svensk, fransk, tysk, hollandsk og polsk. Sammen med Passager-marketing planlægger vi opdateringer til de resterende sprog, som vi understøtter på dfds.com i januar næste år. ”

Indtil videre er DFDS-appen kun blevet promoteret til kunder, der rejser på Newcastle - Amsterdam og på vores kanalruter, da disse ruter hovedsageligt bookes af engelsktalende kunder, men nu vil teamet udvide kampagnen til kunder, der også har booket andre ruter .

”Vi har samlet virkelig nyttig feedback fra vores kunder og forbedrer allerede og tilføjer funktionaliteter i appen i henhold til den kundetilgang, der hidtil er modtaget,” siger Hasan.

”Da vi målrettede mod vores KPI'er, vurderes vores app med mere end fire stjerner både i Google Play Store og Apple App Store, og vi & #8217; ll fortsætter med at overvåge denne metrisk for at sikre, at vi følger med og overskrider vores kunder & #8217; forventninger.”

Holdet arbejder i øjeblikket på at konsolidere to DFDS-fragt-apps i DFDS-appuniverset og tilføjer samtidig funktionaliteter for at øge effektiviteten på vores godsterminaler.

Hasan siger: ”Vi har udført brugertest i Gent, Immingham, Dover, Dunkerque og Calais og indsamlet værdifuld information om, hvordan vi kan reducere den tid, der bruges i DFDS-terminaler af godschauffører for en mere effektiv strømning. Vi forventer at udsende vores første opdatering med fragtdriverfunktionaliteter allerede i 1. kvartal næste år. Derefter sigter vi mod at flytte vores brugere fra terminalappen til DFDS-appen og nedlægge terminalappen senere næste år. ”

DFDS-appen downloades for det meste af aldersgruppen 25-34 år efterfulgt af aldersgrupperne 35-44 og 45-55, og 69% af vores appbrugere er mandlige.

Gent terminal brugertest med fragtdrivere

DFDS Direkte opsætning er helt på plads

Samarbejdet mellem Logistik, Digital og IT, som danner DFDS Direct. Fra venstre: Riccardo Cereser (Digital), Gabriella Simon (IT), Ignas Bagdonas (IT, ekstern), Christian Jess (IT), Tynan Debold (IT, ekstern), Casper Michaelsen (IT), Gauvain Haulot (DFDS Direct), Valdemar Warburg (BU Nordic), Rebecca Colvin (DFDS Direct), Rasmus Pedersen (Smart Data), Henrik Killander (DFDS Direct) og Baran Ozan (DFDS Direct)

 

For et par måneder siden delte vi nyhederne om en ny DFDS Direct-afdeling, der tager form. Holdet, der ledes af Gauvain Haulot, bygger den digitale forretning inden for Logistikafdelingen i tråd med de strategiske mål i Win23's søjle B.

Til dette formål har teamet flere hovedprioriteter.
• Fremskynde vedtagelsen af aktuelle digitale booking- og post-booking-tjenester af vores eksisterende kunder.
• Rul ud og udvikle automatiserede tilbud i tæt samarbejde med Smart Data.
• Forbedre den digitale værdiproposition med øjeblikkeligt prissatte produkter til vores eksisterende kunder.
• Skala forslag til digital værdi til nye kunder.

Disse sigter mod at støtte virksomheden og tilføje nye online indtægtsstrømme samtidig med at digitalisere den aktuelle måde at drive forretning på og øge driftseffektiviteten, for eksempel ved at hjælpe med at sælge tomme løb.

Holdet er virkelig tværfunktionelt og er et samarbejde mellem Logistik, IT og Digital: Gauvain og hans team (Henrik, Rebecca og Baran) rapporterer til Valdemar Warburg, VP og chef for BU Nordic. Rasmus og Riccardo er en del af Sophie-Kim Chapmans digitale afdeling, og it-kollegerne (Gabriella, Casper, Christian samt de eksterne udviklere) er en del af IT.

DFDS Direct vil også samarbejde tæt med teamet Automated Quotes fra Smart Data og Sarah Holloway fra Logistics, da de har bygget og forbedrer prismotoren & #8211; en af kernefunktionerne i DFDS Direct.

Vi byder velkommen til tre nye teammedlemmer

Rebecca Colvin, driftsleder. Rebecca har næsten 10 års erfaring med DFDS Logistics, med mere end halvdelen af det som rutechef i Immingham derefter Vlaardingen. Hun vil sikre et tæt samarbejde med Logistik-kontorer og smidig integration af de digitale værktøjer i den daglige drift.

Henrik Killander, forretningsudvikling og marketingleder. Henrik har været hos DFDS i fire år som marketingchef. I den nye rolle vil han udnytte sin viden om avanceret digital forretning og marketing.

Baran Ozan, forretnings- og dataanalytiker, der vil støtte DFDS Direct med dataanalyse for at tage informerede, datadrevne beslutninger. Baran er netop uddannet fra CBS i økonomi og regnskab.

Gauvain Haulot, direktør for DFDS Direct, siger: ”Vi nærmer os denne enorme udfordring med ydmyghed. Det er en frisk start på denne ambition, vi har for at udvikle online-forretningen i Logistik, og vi ser frem til tæt samarbejde med vores Logistik-kolleger. Vi har forberedt os godt og samlet teamet, og vi lærer også meget, når vi skrider frem. ”

Valdemar Warburg, VP og chef for BU Nordic, siger: ”Jeg hilser vores kolleger velkommen, både nye og dem, der skifter til Logistik! DFDS Direct er meget mere end en online bookingplatform. Det er sådan, vi interagerer med vores kunder og automatiserer vores processer. Og selvom vi nu har et stærkt, erfarent og dedikeret supportteam, er vi i Logistikafdelingen dem, der vil gennemføre ændringerne, når vi forvandler vores booking-, post-booking- og stedet-salg-aktiviteter i de kommende måneder. ”

Istanbul-teamet tilslutter sig Integrationssupport

Tre udviklere i Istanbul Integration-teamet har nu tilsluttet sig rotationen inden for EDI og Integration support. Fra venstre: Haluk Iltas, Yusuf Tezcan og Kemal Teke

 

DFDS fortsætter med at samle lokationer i en fuldstændig samlet virksomhed. Det nyeste eksempel på dette er tilføjelsen af vores Istanbul-kontor til EDI (Electronic Data Interchange) og supportteams til integration, der håndterer en lang række forespørgselbilletter fra hele organisationen. Mange dele af virksomheden er afhængig af denne support, herunder Logistik, Færge, Finansiering, Sertica, Produkteiere og Human Resources.

For at styrke funktionen er tre udviklere i det tyrkiske integrationsteam, Haluk Iltas, Yusuf Tezcan og Kemal Teke, nu tilsluttet rotationen i EDI og Integration support, tilføjende Istanbul som vores tredje placering for denne funktion sammen med Vlaardingen og København.

Udviklerne begyndte at håndtere support i uge 42 med integrationsudvikler Jan Kierstein på lokationen for at hjælpe og uddanne dem i alle de forskellige supportanmodninger. Trioen vil have støtteopgaver, ofte i de første uger for hurtigt at tilegne sig erfaring, med dedikeret backup support fra kolleger i København og Vlaardingen.

Jan siger: ”Vi har gennemgået alle billetter i Topdesk til EDI Support, håndtering af interne alarmer, e-mails fra eksterne parter, interne brugere osv. Selvom de håndterede en lang række supportanmodninger vil meget mere sandsynligvis komme over tid. Håndtering af EDI / Integration support er en mulighed for at se på mange forskellige løsninger og opsætninger, interagere med mange forskellige parter og lære mere om alle DFDS 'systemer. De problemer, der står over for, kan være tekniske, operationelle, forkert indtastede oplysninger, netværksproblemer, eksterne parter med problemer og meget mere. ”

Efter deres oprindelige supportuge vil EDI / Integration support blive håndteret i rotation ved:
Bent Christensen, Vlaardingen
Frans Faneker, Vlaardingen
Haluk Iltas, Istanbul
Yusuf Tezcan, Istanbul
Kemal Teke, Istanbul
Rajesh (waran) Kalaiselvan, København
Mikael Lund, København
Thor Fischer-Olsen, København
Jan Kierstein (Hansen), København
John Andersen, København

Enorm milepæl for Unified DFDS.com-projektet

Den 31. oktober lancerede holdene, der integrerede vores Passenger web-tilstedeværelse i den samlede DFDS.com, den endelige (og største) Passenger web-tilstedeværelse. Det britiske websted blev givet live kun to dage efter det tyske websted, og til trods for at det var Halloween, uden større ujævnheder.

I løbet af de sidste fire år har Digital og dele af virksomheden arbejdet med en langsigtet integration af vores web-tilstedeværelse og online booking-værktøjer. I 2015 fusionerede vi vores Freight Shipping og Logistics-websteder sammen til et nyt, mobilvenligt DFDS.com. Vi fulgte dette i 2016 med inkluderingen af koncernafsnittet på DFDS.com, og i 2017 lancerede vi nye fragt- og logistikreservationsoplevelser inden for DFDS.com-familien. I de sidste to år har DFDS.com fokuseret på at støtte passagerervirksomheden. Og efter et stort stykke arbejde og med stort samarbejde er vi nu færdige med at migrere alle lokale Passagersider.

Hvorfor forener vi webtilstedeværelsen? En vigtig årsag er at skabe mere værdi med mindre omkostninger. Vi har høje ambitioner for automatiseret personalisering, og vi vil gøre det let at henvende sig til nye målgrupper online, uanset hvor de måtte være. Med det nye DFDS.com kan vi hurtigt lancere en ny landversion af høj kvalitet blot ved at gennemgå en oversættelsesproces.

”Det er dejligt at fejre denne milepæl og vide, at vi er et stort skridt tættere på at realisere den digitale vision,” sagde Sophie-Kim Chapman, VP Digital. ”Jeg vil gerne takke Roberta Skugaraite, projektleder, der med succes navigerede alle involverede hold igennem til denne endelige lancering. Tilsvarende tak til Dagny Lydsdottir, produktejer, der realiserede visionen for DFDS.com. Det var inspirerende at arbejde så tæt med vores kolleger i Passenger Marketing, der er afhængige af webstedet for at generere størstedelen af deres indtægter, og jeg ser frem til at fortsætte det samme produktive samarbejde i fremtiden. ”

Unified DFDS.com-projektet vil nu blive lukket, men det betyder ikke, at vi holder op med at udvikle vores online kundeoplevelse. Dagny Lydsdottir, produktejer for dfds.com, har en pakket køreplan, herunder udvikling af DFDS Spot-værdiproposition til fragtkunder, funktioner omkring indholdsmarkedsføring og leadgenerering for Logistik og industriteam, samt de næste faser af Passagerturen Operatørinitiativ og re-engineering af passagerbookingsstrømmen.

Pete Akerman, direktør for marketing af passagerer, siger: ”Det stærke samarbejde mellem hold har været en rigtig succes efter min mening. Dette er et stærkt udgangspunkt for nu at fortsætte vores udvikling af DFDS web-tilstedeværelse for at levere en mere personlig og engagerende oplevelse, der vil støtte os til at konvertere flere kunder. Jeg vil gerne takke alle involverede for deres engagement og hårde arbejde for at få os til dette punkt. ”

James Butler, leder af konverteringsmarkedsføring ”Det var en utrolig rejse for hele konverteringsmarkedsføringsteamet. Som en del af vores strategiske retning for at øge konverteringsfrekvensen og i sidste ende øge indtægterne, kan vi nu udnytte kraften i et moderne websted på et domæne, der kan lokaliseres efter territorium. Dette har været et klassisk eksempel på samarbejde mellem Marketing-samfundet og det digitale team i København. Jeg vil gerne nævne den utrolige indsats fra Conversion-teamet og vores kolleger inden for Marketing for at støtte os til at levere dette projekt ”.

 
Britisk holdfoto: fra venstre Charlotte Barlow, Bente Lunde, Diana Groos, Heather Barsby (foran), Liam Coulson, James Butler, Deborah Akun (foran), Jordy Peters, Katherine Scott, Eimante Subaciute og Ea Pedersen, der ikke kunne være med i Foto.

BU Med vinder 'The Coolest Agile Board'

I går, den 24. oktober, var BU Med blandt sponsorerne for Agile Turkey Topmødet, den største Agile-begivenhed i Tyrkiet, der samlede Agile-entusiaster fra hele landet. Oxygen-teamet var blandt kolleger fra BU Med, der deltog på topmødet, hvor de vandt prisen “The Coolest Agile Board”.

Holdet, der udvikler mobile apps og systemer, deltog på topmødet for at fortælle om, hvordan de bliver agile og bragte deres selvdesignede agile board til showcase. Bestyrelsen blev så godt modtaget, at det blev tildelt ”The Coolest Agile Board” i konkurrencen afholdt af Agile Turkey Committee på Twitter.

Hakan Adıgüzel, Scrum Master, siger: ”Vores agile bestyrelse holder alt omkring et projekt synligt for alle. Vi vidste allerede den værdi, det bringer for holdet, men det er super cool, at anden Agile-entusiast også anerkender det. ”

Volkan Biçer, Lead Developer, siger: ”Gennemsigtighed er den vigtigste ting i teamet. Det smidige bræt er det største stykke i dette puslespil. ”


Oxygen Teams prisvindende agile bord

Ayşe Bilgin, UX Designer, siger: ”Designet fortæller meget om DFDS 'transportoperationer. På boardet; vi starter med et lager fuld af kasser, der kaldes “PBI'er”. Derefter indlæses kasser i en lastbil og transporteres til et DFDS-skib. Trucken repræsenterer TO DO-delen, og DFDS-skibet, der sejler til en anden havn, repræsenterer IN PROGRESS. I den sidste del ser vi nogle trailere, der er klar til at afhente, og det kaldes DONE. Vi tilføjede nogle dinosaur-skelet og fossiler i bunden, bare for sjov. Og der er også en undersøisk syn på at repræsentere vores nysgerrighed, lidenskab og undring over det arbejde, vi udfører. Vores bestyrelse motiverer os. Vi er meget glade for, at det vandt det bedste agile bord i 2019 i Tyrkiet. ”

At få teamet sammen

Sean Potter (til venstre) for at indtage en ny kommerciel rolle i Forest & Metal. Michael Herbæk skal lede det nye mellemliggende Digital- og IT-kontor, der er en fusion af det tidligere DIO-kontor og IT's team for opfyldelse af management. Det nye DIO-team placeres i BU Forest & Metal og Client Engagement, og han vil rapportere til Kasper Damgaard, chef for BU. 

Kasper Damgaard, VP og chef for vores nye BU Forest & Metal og Client Engagement er i gang med at opbygge sin nye organisation. Efter Klaus Erik Hansens udnævnelse til chef for klientengagement introducerer han i dag to andre nøgleroller i BU

Sean Potter går ind i en kommerciel rolle i Forest & Metal.
Sean går ind i Forest & Metal-teamet. Dette betyder, at han forlader sin stilling som Digital & IT Officer i Ferry og i stedet fokuserer på salg i den nye BU. Han fortsætter med at rapportere til Kasper Damgaard og arbejde fra Immingham.

”Sean har mere kommerciel erfaring, end de fleste nogensinde vil få. Han startede med godssalg i Immingham i 1991, blev salgschef i 1999, britisk salgschef i 2000 og britisk fragtbureau & salgsdirektør i 2006 og blev forfremmet til administrerende direktør for DFDS Seaways PLC, med britisk ansvar for salgsaktiviteter i nord Hav. Senest har han bidraget massivt til vores CFI-initiativ og den digitale transformation som en DIO. Sean har nøjagtigt den kommercielle erfaring, vi har brug for for at nå vores Win23-mål, og jeg er meget taknemmelig for, at han har accepteret at acceptere denne udfordring, ”siger Kasper.

”Ud over hans nye rolle vil mange mennesker være glade for at høre, at Sean også vil fortsætte sit arbejde med at forberede os til Brexit.”

DIO-rollen vil ændre sig, og Michael Herbæk er ansvarlig for færgen
Med implementeringen af Phoenix i BU Med og forberedelse til Brexit på samme tid har, har skabt muligheden for at gennemgå aktuelle praksis inden for DIO-teamet og IT's Fulfillment Fulfillment Management-team, der er ansvarlig for applikationssupport og implementering. Derfor er det besluttet at fusionere Ferry's DIO-kontor og Fulfillment Management-teamet mellem Michael Herbæk som mellemliggende Digital og IT-officer i Ferry Division. Han vil rapportere til Kasper Damgaard og have en stiplet linje til Gert Møller, CIO.

Som ny digital og IT-officer i færgen vil der være meget lidt, der er nyt for Michael Herbæk.

”Siden Michael startede i DFDS i 1997, har han arbejdet med fragt- og kunderelaterede IT-opgaver og blevet en førende ekspert på Phoenix og GTMS, de systemer, omkring hvilke alle operationelle og digitale processer til færge udvikler sig. Det vil være umuligt at finde nogen, der kender mere om Phoenix, GTMS og vores it og digitale processer end Michael, og han er også allerede bekendt med holdene og opgaverne i DIO-organisationen. Derudover er Michael kendt for sin klare og direkte kommunikation og for at få tingene gjort.

”Derfor kunne vi ikke have fundet nogen bedre rustet til denne udfordrende opgave, og jeg ser meget frem til at samarbejde med Michael for at forbedre vores digitale processer, vores digitale tilbud og udvikle nye til fordel for kunder, salg og service inden for Færgerafdelingen, ”siger Kasper Damgaard.

Der er ingen andre ændringer i Ferries Digital & IT-organisation.

Succes for IT-udviklingscenter i Istanbul

Vores teams i IT-udviklingscenteret i Istanbul har mange grunde til at være glade i disse dage. De flyttede lige ind på et helt nyt kontor og sluttede sig til resten af deres BU Med-kolleger, og siden centrets start i november i sidste år har de velkommen over 25 nye teammedlemmer. Med seniordirektør Jan Devrim ved roret, beskæftiger centret nu over 30 kolleger, der arbejder med it-løsninger til mobile apps, cross-docking og oplagring til Volvo og Arendal. Teamet arbejder på elektronisk dataudveksling (EDI), der automatiserer den måde, vi kommunikerer og udveksler forretningsdokumenter på, såsom fakturaer og indkøbsordrer, og de leverer også integrationstjenester. Meget snart forventes et Phoenix-team og et lagerteam at tilslutte sig kontoret, hvilket øger antallet af kolleger til 40.

Gert Møller, VP & CIO, siger: ”I sin korte levetid har udviklingscenteret allerede skabt stor værdi for DFDS. Samarbejdet omkring krydstogter og oplagring er meget værdsat af forretningsrepræsentanter hos både Arendal og Volvo, ligesom Logistik i DFDS er meget tilfreds med at have dedikerede EDI-udviklere i Istanbul. På samme måde er Sophie-Kim Chapman, VP & Group Digital Officer, meget gratis med mobilapp-teamet.

Produkterne leveres til tiden, og de er også både bæredygtige og udviklede på den rigtige måde. IT-udviklingscenter er et godt eksempel på vores evne til konstant at udvikle de mest effektive it og digitale løsninger, der understøtter vores fremtidige vækst og succes i tråd med søjle B i vores strategi WIN23. Det giver os muligheden for at etablere udviklingshold til projekter og opgaver, vi tidligere har outsourcet, og det giver vigtig støtte til vores IT-udviklingshold i København og Immingham. Jan Devrim har været fantastisk med at styre sine teams, og han har bidraget stærkt til den nuværende succes med IT-udviklingscentret ”siger Gert

Seniordirektør for IT-udviklingscentret i Istanbul Jan Devrim siger: ”Vores store samarbejde med de andre it-teams på forskellige lokationer sikrer, at vi altid ender med en løsning, der er testet og gennemgået grundigt. Jeg håber, at denne hurtige succes fortsætter og baner vejen for flere løsninger. Vi er nødt til at fortsætte momentumet, hvilket er grunden til, at vi sender hold til at deltage i relevant træning og begivenheder rundt om i Europa for at være ajour med avanceret teknologi til implementering i slutproduktet. ”

Ny mobil-app lanceret til færgefartøjer

En passagerapp er udviklet af teamet i Tyrkiet sammen med produktejer og UX og designteam leder, alt sammen afbildet her. Bagerste række: Osman Yalın, Mikolaj Matyaszczyk, Volkan Bicer og Reha Kılıç. Forreste række: Hasan Ünal, Ayse Bilgin, Bedirhan Güven, Hakan Adiguzel, Melike Demir og Kadircan Türker.

 

En helt ny DFDS-mobilapp hjælper vores passagerer med deres rejser med DFDS. Appen gik direkte i app store den 4. september, og en Android-version er indstillet til at følge kort efter.

Med appen vil brugerne være i stand til at kontrollere køreplaner for passagerruter overalt i Europa, købe billetter, logge ind eller indtaste reservationsoplysninger for at gemme billetter på deres iPhone, og de kan holde sig ajour med information om deres rejse og videre -board muligheder. Denne appudvikling understøtter søjle B i Win23-strategien bekymret for digitalisering af tjenester og gøre rejser lettere for kunderne. Det giver betydelige fordele og reducerer behovet for at hjælpe enkeltpersoner ved at dele oplysninger, der er relevante for passagerer gennem appen.

”Vi ønsker at tilbyde en DFDS-mobilapp for at sikre en jævn, sammenhængende og tilfredsstillende rejse, når man rejser med DFDS. Senere på året vil teamet fokusere på at konsolidere vores to fragt-apps og tilføje dem til vores digitale appunivers, hvilket yderligere understøtter Win23-strategien. Denne app er den første, der er udviklet med interne DFDS-ressourcer. Et af vores mål og en del af vores vision er at udvikle og eje al DFDS-appkode internt for at fjerne omkostningerne ved at bruge tredjeparter til at vedligeholde og udvikle apps til DFDS, ”siger Hasan Ünal, produktejer af DFDS Mobile-apps i Digital.

Ved hjælp af implementeret tracking samler denne tidlige version feedback og sporer, hvordan den bruges, og hvor engagerede vores brugere er med appen, hvilket vil hjælpe med i den videre udvikling.


Sådan ser appen ud for brugeren.

Arbejder tæt sammen på tværs af hold

Passager-, digital- og IT-kolleger på tværs af en række forskellige teams har samarbejdet effektivt for at sikre, at vi skaber værdi for vores kunder. Ved at arbejde tæt og effektivt har de med succes lanceret appen og bevist, at geografiske afstands- og funktionelle rapporteringslinjer ikke behøver at være hindringer for stort samarbejde.

”Vi begynder med at promovere appen i vores e-mails før rejsen på ruterne Newcastle - Amsterdam og Dover - Calais / Dunkirk til kunder, der rejser i de kommende uger. Vi vil overvåge svar og udvide forfremmelsen, efterhånden som dens succes vokser, ”siger Angela Fixter, leder af retentionsmarkedsføring, der sammen med James Butler, leder af konversionsmarkedsføring, har leveret værdifulde input til udviklingsprocessen lige fra starten.

Jan Devrim Barsel, Senior Director for Development Center Turkey, siger: ”At oprette appen var spændende og fuld af overraskelser. Resultatet er let at bruge og bringer os tættere på vores kunder og leverer mange digitale tjenester, der skaber værdi for dem og øger salget og kundetilfredsheden for os. Jeg er stolt af vores unge udviklingsteam i Tyrkiet, der har arbejdet hårdt, fokuseret på at levere deres bedste og opnået et så godt resultat. ”

Se denne video og lær mere om, hvordan Tableau muliggør bedre beslutningstagning

Måske har du hørt om DFDS 'datavisningsværktøj, Tableau, men ved du hvad det er, og hvordan det gavner vores arbejde hos DFDS?

I denne video forklarer DFDS 'helt egen Tableau-konsulent, Iga Kotra, hvordan Tableau kan hjælpe med at få mening om et hav af tal, og hvordan det lettere at få øje på mønstre og outliers og komme hurtigere til bunden af et problem. Du kan også få en ide om, hvordan Tableau bruges i bestemte områder af virksomheden.

Iga siger: "Tableau er et værktøj, der er koncentreret omkring dataanalyseprocessen, og det skal hjælpe dig med at få svar på spørgsmål på kortest mulig tid. Det giver dig mulighed for at oprette online interaktive dashboards, som du nemt kan dele via vores Tableau-server med resten af organisationen. Det giver dig også mulighed for at glemme manuelle opdateringer af dine data takket være den automatiske dataopdatering. "

Jonas Holstein, chef for Business Intelligence, siger: "Vi ser Tableau som et værktøj, der gør det muligt for vores brugere at lære mere om vores forretning gennem data. Under en normal dag gør vi alle hundredvis af beslutninger. Uanset om de er små eller store, kan de alle drage fordel af at indføre et element af data. Tableau er her for at hjælpe dig ved at tillade dig at behandle dataene i en visuel form. "

Har du spørgsmål eller ideer vedrørende Tableau, så tøv ikke med at kontakte os via BI.Support@dfds.com

Ny service: Kunderne kan vælge en bestemt tid til at hente deres trailer

Snart vil kunderne kunne vælge en tid til at afhente sin trailer. Projektet hedder Pick-up-Based Booking (PBB), og søger at reducere ventetiden for chauffører med nye tjenester. Der er allerede blevet lanceret to tjenester på udvalgte ruter: Prioritetsudladning og tilgængelig afhentetid.

Garanti for trailer tilgængelighed inden for den første time
Prioriteret udladning garanterer tilgængeligheden af trailere for afhentning af flere trailere inden for den første time af færgenes ankomst. På denne måde kan bilisterne styre deres ruter endnu mere jævnt og effektivt; for eksempel gør det muligt at aflæse en trailer og indlæse en anden, mens færgen er i havn. Prioriteret udledning blev lanceret på Vlaardingen - Immingham-ruten den 1. maj.

Klaus Erik Hansen fra Strategy & Consulting siger: "Projektet er et resultat af samarbejde mellem færge, digital, smart data og strategi og rådgivning. Vi arbejdede sammen med terminalerne og Business Intelligence for at standardisere booking og lastning / losning. Siden lanceringen af prioriteret udladning har vi oplevet en succesfrekvens på 97%, hvor bilisterne vælger de valgte trailere inden for den første time. Vi søger nu at udvide prioritetsudladning til andre ruter og ser især ud på at lancere dette på Göteborg til Gent og Immingham og Vlaardingen til Felixstowe ruter. "

Brug af data til at forudsige tilgængelig afhentningstid
Den anden tjeneste kaldes Tilgængelig afhentetid (APT). Alessandro Pirrotta, datavidenskabsmand fra Smart Data, forklarer: "Med APT baserer vi den omtrentlige lokalitet på en trailer for at forudsige den tilgængelige afhentningstid for påhængskøretøjet om bord. Dette reducerer ventetiden drastisk for chauffører, der ellers kunne vente op til fem timer for at afhente sin trailer. Tjenesten blev testet på kunder og reduceret ventetid med op til 50%. I løbet af sommeren vil APT blive lanceret til udvalgte få kunder. "

BU Channel tilføjer Newhaven - Dieppe rute til Freight Ferry Alerts App

Digital og BU Channel tilføjer Freight Ferry Alerts App, og vi vil snart tilbyde dette værktøj til både Dover og Newhaven - Dieppe ruter. På billedet er Seven Sisters afgang Newhaven.

 

DFDS er kendt for at gå den ekstra mile, nautisk og ellers for sine kunder. Generelt operationer der tager mange former. En service, vi er meget glade for at tilbyde, er live serviceopdateringer til vores kunder og deres chauffører med Freight Ferry Alerts App, som snart vil blive understøttet for både Dover og Newhaven - Dieppe ruterne.

Fra 13. maj bliver appen tilgængelig for Newhaven-Dieppe-ruten som led i den igangværende udvikling. Hasan Ünal, Product Owner i Digital, siger: "Digital og alle forretningsenheder arbejder tættere på app-projekter med gode resultater. For eksempel tilføjede et tidligere projekt QR-kode kompatible indgangsporte til godskøretøjer i terminaler. Vores langsigtede strategi er at oprette et DFDS app univers, hvor vi sikrer en jævn, sammenhængende og tilfredsstillende rejse, når vi engagerer os i DFDS-tjenester. Vi har etableret et produktteam i Digital med spændende projekter undervejs. "

Cheryl Hawes, fragtkundeservicechef, fragtsalg, UK & EC, siger: "Det er en dejlig nyhed, at efter ideen fra vores Dover-rute vil vi nu lancere dette til vores kunder på Newhaven-Dieppe-ruten. BU Channel har arbejdet sammen med digitale og eksterne udviklere for at udvide succesen med denne app, der giver meget tiltrængt information om trafiksituationer i realtid sammen med sikkerhedsmeddelelser og markedsføring af USP'er til vores kunder og deres chauffører uden besvær, forvirring eller forsinkelser i oplysninger. En særlig tak går til Stephanie Hure og Stephanie Goux for at understøtte den hurtige implementering. Dette har været et glimrende eksempel på at arbejde sammen og hvor fordelingen af bedste praksis gavner vores fragtkunder. "

Sean Potter, Færdsafdelingschef, Digital & Systems, tilføjer: "Vi søger altid måder at lette og forbedre det konstante og nødvendige samarbejde med vores kunder. Et vigtigt område, vi fokuserer på, er, hvordan vi med en enkel app kan kommunikere meget effektivt for at sikre, at vores kunders daglige drift går glat på vores fartøjer. Jeg glæder mig til, at denne form for kundekommunikation etableres i den nærmeste fremtid på tværs af resten af Ferry Division-nettet som led i vores løbende strategi med det digitale team mod udviklingsmuligheder. "

En anden velkommen tilføjelse er tyrkisk sprogunderstøttelse på appen. Du kan læse om digitaliseringsfordelene ved denne app fra en tidligere artikel.

Jette Lundquist udnævnt til marketingchef

Jette Lundquist er ikke ny hos DFDS - siden 19 november har hun været midlertidig marketingchef, og nu kan hun slette midlertidigt fra sin titel. Stor tillykke med Jette med hendes nu permanente ansvar for den vigtige markedsføring af vores tjenester.

Jette bragte omfattende marketing erfaring med hende, da hun kom til DFDS, senest fra en stilling som global marketing direktør hos Tia Technology, der leverede software løsninger til forsikringsbranchen.

"Jeg er meget begejstret for at fortsætte mit arbejde som marketingchef og jeg glæder mig til at dykke dybt ind i det strategiske marketingarbejde, der ligger i forvejen sammen med mine dygtige kolleger i marketing", siger Jette.

Hun vil lede et team af dedikerede marketingmedarbejdere, der dækker en bred vifte af ansvar, og som det er en forholdsvis ny afdeling, viser vi strukturen af afdelingens funktioner og tjenester på billedet nedenfor.

Jette Lundquist rapporterer til Sophie-Kim Chapman, VP, Digital & Marketing. Sophie-Kim siger: "Jeg er meget glad for at udpege Jette som permanent marketingchef. Hun er en holdspiller med kun de rigtige færdigheder og forståelse for at forny og styrke vores marketingstrategi og indsats. Hun er også en stor folkemanager, og jeg glæder mig meget til at arbejde med Jette for at forbedre kommunikationen af vores værdipapir, vores brandbevidsthed og markedsandel. "

Holdet er ansvarlig for udviklingen af koncernmærket, som vi også har ansvaret for at aktivere i vores fragtvirksomheder. I Passager har de deres eget team til at aktivere mærket på grundlag af det koncernmærke, der er udviklet af Marketing.

Efterspørgselsgenereringsholdet - såkaldt, fordi det virker på at skabe efterspørgsel efter vores tjenester på markedet.

Strategi og planlægningsteamet er ansvarlig for kampagner, sociale medier, søgemaskineoptimering og Analytics. Analytics bruges på tværs af DFDS til at optimere den måde, hvorpå vi bruger webdata til løbende at forbedre hjemmesiden og øge besøg og salg.

Web-teamet er ansvarlig for Digital Services Catalog, opdatering af indhold, lokalisering af websteder og oversættelse samt domæneadministration.

 

App-opdatering kan reducere 30% af terminalindcheckningstiden for lastbiler

Med en smart app opdatering fra Digital vil vi begynde at reducere check-in gange i flere terminaler, Klaipėda er den første til at understøtte QR-kodesystemet.

 

At lægge et produkt til en virkelighedstest er, når du opdager, om det virkelig er en værditilvækst. I februar gik to medlemmer af Digital, Mikolaj Matyaszczyk fra UX (User Experience) og Hasan Ünal, App Product ejer, til Klaipėda for at teste en opdatering til DFDS Terminals app. De blev tilsluttet af Gintaras Laucius, produktleder i færdselsafdelingen.

Opdateringen tillader lastbilchauffører at passere terminalportene ved hjælp af en simpel QR-kode. Testen antyder, at den nye funktion forbedrer strømmen til terminalerne ved at tillade drivere at spare 30-50 sekunder, mere end 30% i gennemsnit af check-in tid.

Flere terminaler forbereder sig på at bruge de nye koder, med Vlaardingen næsten klar, så planlagt Gent i maj og senere Immingham og Göteborg.

 

Tænker videre og godt samarbejde

QR-scanning er mulig på grund af en rettidig indsats, siger Gintaras: "Jeg er meget glad for, at vi i 2016 sammen med General Terminal Management System-holdet spådde fremtiden og lavede en opsætning til at bruge mobile enheder på terminalen . Nu har vi aftalt med IT og Digital for at skubbe videreudviklingen. "

Projektet er et godt eksempel på samarbejde mellem virksomheden, IT og Digital. Mikolaj forklarer:
"I UX-teamet stole vi meget på lidenskabelige forretningsdrivere for at hjælpe os med at opbygge sømløse og værdifulde digitale produkter. I dette tilfælde har samarbejdet været fremragende. "

App-opdateringen er en del af et øget fokus på at bruge apps til at forbedre effektiviteten og brugeroplevelsen undervejs. Digital startede også arbejdet med en helt ny DFDS app, en rejse- og transportassistent udviklet af vores dygtige tyrkiske udviklingshold. Den nye app vil blive tilpasset til individuelle brugers behov, det være sig truckdrivere, solopassagerer, forretningsrejsende eller en familie på ferie.

Fra venstre: Gintaras Laucius, projektleder, Hasan Ünal, produktejer på mobilappen og Mikolaj Matyaszczyk, UX holdleder i Klaipėda

DFDS repræsenteret på panelet på Superweek Analytics Summit

Panel ved Superweek med Astrid Illum (højre), DFDS. De øvrige deltagere er inkluderet, fra venstre: Simo Ahava, anerkendt som en Google Tag Manager-ekspert, Scott H. Herman, Produktleder hos Google Tag Manager og endelig Brian Kuhn, Lead Developer hos Google Tag Manager.

 

Vores marketingindsats fortsætter med at stole mere og mere på den voksende digitale sfære, og det er nødvendigt for et selskab som DFDS at holde sig opdateret og involveret i udviklingen af disse marketingværktøjer.

Et af disse kraftfulde digitale værktøjer, Google Tag Manager, der bruges til sporing og analyse på websteder, var fokus for en paneldiskussion på topmødet i topmødet i Analytics, der fandt sted fra 28. januar til 1. februar på en snedækket bjergtop i Ungarn . Hosted af en gruppe analytikere, præsenterede den fem-dages begivenhed en bred vifte af emner inden for analytics, og DFDS blev repræsenteret på dette panel af Astrid Illum, Web Analytics Specialist hos DFDS.

Et af de spørgsmål, der var rettet til panelet, vedrørte, hvilken retning rollen som Google Tag Manager bevæger sig ind, og hvordan vi styrer styring for værktøjer, der er så magtfulde som Google Tag Manager. Oprindeligt blev Google Tag Manager opfattet som et markedsføringsredskab, som mindskede it og udviklerafhængighed, men da rollen som Google Tag Manager vokser mere kompleks og funktionelt rigt, er denne fortolkning ikke længere mulig.

"På DFDS betyder det at arbejde for at placere Google Tag Manager i et samarbejde mellem analytics, marketing og it. Dette vil gøre det muligt for os at omfavne fremtiden for webintegrationstjenester i en verden med øget plug-and-play-muligheder, samtidig med at der opretholdes et højt niveau af pålidelighed og gennemsigtighed, "siger Astrid Illum.

Da Google Tag Manager og andre værktøjer udvikles og bliver integreret i vores forretning, gør DFDS det en prioritet for at forblive foran udviklingen på dette område.

Vellykket lancering til Digital - et spring fremad for vores kunder

Vores kolleger fra Digital er i færd med at fusionere alle DFDS hjemmesider til et samlet websted - DFDS.com. Det er en omfattende opgave, der involverer samarbejde med mange forretningsenheder i hele DFDS, og teamet har allerede leveret gruppe-, fragt- og logistikcentre.

Roberta Skugaraite, Digital Project Manager, siger: "Den 21. februar nåede vi en anden stor milepæl i digitaliseringen af kundeoplevelsen. Sidste år gik vi med succes sammen med sektioner for Group, Freight and Logistics, og vi kan allerede se vores oprindelige strategi for at forene hjemmesiderne, hvilket giver gode resultater lige fra monetære fordele for at opnå flere kunder og kundeemner.

"Vi var meget ivrige efter at få passagerafsnittet hurtigere også. Gennem et godt samarbejde med teams i hele DFDS 'netværk, som alle sørgede for, at vi lancerede et kvalitets- og rettidigt produkt, er passagerafsnittet nu gået live på 10 forskellige sprog på én gang! Det har været en god læringskurve for holdene, og den øgede effektivitet af lanceringer er nu synlig mere end nogensinde.

"Vi forventer at alle 22 sprog bliver lanceret inden udgangen af 2. kvartal i år, hvilket ikke ville være muligt uden stor støtte fra konverteringsteamet i Storbritannien, den udvidede familie af DFDS.com-teamet i København og vores partnere udenfor DFDS, som alle er gået langt ud i deres arbejdsområder. Tak alle for at få det til at ske! "

Se DFDS 'webinar med kunder

Hvordan kan vi bedst forberede os på Brexit? Svaret herpå var DFDS 'allerførste webinar - et meget vellykket online seminar - som vores Brexit team og Marketing havde inviteret kunder til, og som fandt sted torsdag den 10. januar kl. 16.00 til 17.00.

Det havde en øvre grænse på 500 deltagere, og da interessen blandt vores kunder var ekstremt høj, var den helt 'udsolgt'.

Men det er nu tilgængeligt for alle at se. Nyd - og hvis du har spørgsmål i forbindelse med Brexit, bedes du kontakte et medlem af Brexit holdet (Emma Leam, Michael Mortensen, Rodney Ferguson eller Jean Aubert). For spørgsmål vedrørende webinarer generelt og relaterede marketingaktiviteter, kontakt venligst kampagneplanlæggerne i Freight Marketing Team (Daniel Hovedskou, Marketa Urbanova, Mirit Bisholt eller Henrik Killander).

Holdene planlægger yderligere webinars og kundemøder, herunder lokale ledelsesmøder med deres kunder.