speeches

DFDS returnerer koronakompensation

For kun et par dage siden kunne vi informere det I december steg fragtfærgemængderne med 28% sammenlignet med sidste år, og i dag er vi glade for at bringe flere gode nyheder.

I går blev DFDS 'foreløbige, ureviderede EBITDA før særlige poster hævet til 2,73 mia. Kr. I 2020, udsigtsområdet var 2,5-2,7 mia. EBITDA er vores driftsresultat før afskrivninger.

CEO Torben Carlsen siger: ”Vores resultat blev rejst af den britiske aktieopbygning forud for Brexit, der var meget mere omfattende end forventet. Resultatet kunne have været endnu bedre, men vi besluttede at trække vores ansøgning om en fast omkostning statlig kompensation på DKK 50 mio. Tilbage i lyset af DFDS 'indtjeningsinddrivelse. Koronakrisen har påvirket os alle negativt, men heldigvis er DFDS kommet bedre end forventet, og vi følte, at det var passende at betale den modtagne kompensation tilbage. ”

Du kan finde meddelelsen til børsen her

Covid-19: Minister takker DFDS

Robert Courts, minister for luftfart og søfart.

Kort før jul lukkede den franske regering grænse til passengepladser og lastbilchauffører ind i landet fra Storbritannien på grund af en mutant coronavirus fundet i Storbritannien.

På grund af en aftale med Storbritannien åbnede grænserne igen tirsdag den 22. december for passagerer og chauffører, der kunne præsentere en negativ Covid-19 test. Imidlertid, kun 144 lastbiler kom til færgerne inden jul som lastbiler var forhindret fra at komme til havnen på grund af logistiske problemer forårsaget af test og blokerede veje. Dette betød, at omkring 4000 køretøjer og deres chauffører blev fanget på M20-motorvejen og den tidligere Manston ENirfield hvor lastbiler blev stablet.

Filip Hermann, leder af BU Channel, siger: Dette var en forfærdelig situation for chaufførerne, ikke mindst fordi havnen er normalt lukket den 25. december. Men efter at have modtaget anmodnings fra det UK Regering og det europæiske Provision på middag 24 decemberDFDS besluttet at holde sskrantende. Dette var kun muligt, fordi besætningen medlemmer og operationel personale -enkyst frivilligt og næsten med det samme besluttede at arbejde, når de skulle have haft det Jul med deres familier.

De ekstra sejlads hjalp, og i dag 27. december er antallet af ventende lastbiler nede på nogle få hundrede.

Jeg er personligt rørt af vores kollegers engagement i at gøre en reel forskel for vores kunder og de samfund, som vi er en del af, og jeg takker alle, der arbejder i BU Channel for træder ind med ekstrem kort varsel til hjælpe drevetrs komme hjem og sikre varestrømmen, ” siger Torben Carlsen, administrerende direktør for DFDS. 

Minister tak på Twitter 

England Regeringen rådgiver stadig lastbiler ikke til Come til Dover medmindre de har en negativ Covid-19 test, og Jaterdag, den 26. December, Robert Courts, Maritime Minjegster, sendte vores kolleger en tak for deres indsats ved hjælp af en video på twitter, som du kan se her.

Newhaven og Newcastle blev også ramt af the situation og måtte arbejde med fragtkunder. 

Ingen rejsende fra Storbritannien

jegna bud på at stoppe en mutant stamme af koronavirus passage deres grænser, flere nationer har forbudt passager, der rejser fra Storbritannien. Dette påvirker også DFDS og vores kunder.  

Kanal
Frankrig har besluttet at forbyde alle slags passagerer via havet, herunder lastbilchauffører fra at komme ind i landet fra Storbritannien inden for i det mindste 48 timer fra sent søndag. Det betyder, at vi kun kan transportere uledsagede trailere fra Dover og Newhaven, og selvom grænsen er åben til chauffører mod Storbritannien, vil der sandsynligvis være gradvist  er travling med os, da de ikke vil være i stand til at komme tilbage igen.  

UK-Holland
Hollænderen regering har forbudt passengere fra at komme ind Holland indtil 1. januar, men stadig tillader lastbil chauffører for at komme ind i landet. Dette midler at den fragt Trafik fortsætter  alle ruter. Dog normale passagerer vil ikke være i stand til at rejse fra Newcastle til IJmuiden, men de kan stadig rejse med os mod Storbritannien. Rejser med passagerer var allerede meget begrænsede på grund af de eksisterende koronavirusrestriktioner. 

Fragtruter er upåvirket
Som DFDS færgeruter fra Brevik, Gøteborg, Esbjerg, Cuxhaven og Rotterdam (Vlaardingen) er kun godsruter og kun med uledsagede trailere, alle disse ruter vil fortsat køre som normalt.  

Det adgangsbegrænsninger for passagerer fra Storbritannien er meget nyt, og tingene ændrer sig hele tiden. Derfor er vi vil holde dig opdateret abud ændringer til dette så snart som vi kan. 

Forbudte flyrejser fra Storbritannien? 
Frankrig, Tyskland, Italien, Polen, Belgien, Østrig, Bulgarien, Finland, Danmark og Holland har alle sagt, at de vil standse flyvninger, der ankommer fra Storbritannien. 

Den Tjekkiske Republik har indført strengere karantæneforanstaltninger for folk, der ankommer fra Storbritannien. 

Flyvninger, der forlader Newcastle lufthavn og går til Amsterdam mandag, er blevet annulleret. DFDS-færgen mellem North Shields og Ijmuiden i Holland har også suspenderet passagerrejser. 

Hvilke andre lande har implementeret rejseforbud?
Tyrkiet og Marokko har meddelt, at de vil suspendere flyrejser fra Storbritannien, mens det officielle Saudi-presseagentur rapporterer, at Saudi-Arabien også suspenderer internationale flyvninger i en uge. 

El Salvador forhindrer adgang til alle, der har besøgt Storbritannien i de foregående 30 dage. 

Den canadiske premierminister Justin Trudeau sagde fra midnat søndag satte Canada en 72-timers stop på fly fra Storbritannien. 

DK-UK sejlads fortsætter

Nye rejsebegrænsninger på grund af muteret coronavirus påvirker ikke sejladser på DFDS-ruter.

DFDS-sejladser på Esbjerg-Immingham og København-Frederikshavn-Oslo vil ikke blive påvirket af den nylige nedlukning af Nordjylland og skærpede britiske rejsebegrænsninger, som blev besluttet, efter at den danske regering informerede om sager med et muteret coronavirus, der spredte sig fra mink til mennesker.

”De nye begrænsninger gælder kun for mennesker, og vores gods på Esbjerg-Immingham-ruten består af uledsagede trailere, der kan fortsætte med at blive transporteret som normalt;” siger Emma Leam-Saville, agenturdirektør, Immingham.

”Den eneste undtagelse vil være, at vi ikke længere kan acceptere de 12 chauffører på Esbjerg-Immingham-ruten, som vi tidligere har kunnet sende. De chauffør-ledsagede enheder, vi har, skal ændres til uledsaget gods. ”

”Ingen chauffør, der har været i Danmark de sidste 14 dage, får lov til at komme ind i Storbritannien på nogen af vores ruter,” siger Emma.

Ruten Oslo-Frederikshavn-København fortsætter som normalt med et skib.

Vi vil informere om, hvordan dette vil påvirke besætningsændringer så hurtigt som muligt.

COVID-19 testgade i Vlaardingen

Sidste uge kunne vi dele et initiativ til at gøre COVID-19 test på vores kontor i IJmuiden, og det ser ud til, at andre kolleger også har taget testen til vores egne lokaler.

Sidste tirsdag åbnede Susanne Hamelink, HR-direktør Kontinent, Jorik van Oosterom, Terminal Operations Manager, og Richard van Kleef, Manager Stevedoring Gate & Security, en COVID-19 testgade for kolleger fra Ferry and Logistics på terminalen i Vlaardingen.

Susanne siger: ”Vores terminalarbejdere, lastbilchauffører, værkstedspersonale og alt kontorpersonale testes i deres bil og modtager resultaterne inden for 15-30 minutter. Oprindeligt tester vi to timer hver dag i ugen. Efter to uger vil vi gennemgå og håbe at nedskalere. ”

Vores lokale myndigheder kæmper virkelig med at tage testene. Antallet af smittede mennesker stiger, hvilket resulterer i en ventetid i op til 1,5 uge og til en daglig operation, der kan forårsage en reel katastrofe, da vi har brug for vores personale mere end nogensinde. ”

Med dette minimerer vi risikoen for spredning af virussen og holder vores kolleger sikre, samtidig med at vi sikrer en jævnere operation. Testcentret er vært for SOS International via Euro Cross Assistance - den samme leverandør, som vi bruger i Amsterdam (IJmuiden) til vores søfarende.

Covid-19: Ny rød region

Region Syd er blevet en rød region for rejser til Norge i tillæg til det centrale Jylland og hovedstadsregionen. Dette betyder, at rejsende fra disse regioner skal karantæne i 10 dage efter ankomsten til Norge.

Karantæneregler gælder dog ikke for mennesker, der bor i eller rejser til og fra Sjællands og Nordjyllands regioner.

Det er også vigtigt at bemærke, at det i henhold til norske regler er muligt at køre dit eget køretøj gennem et 'rødt' område på vej til Norge, uden at dette medfører karantæne. Dette er under forudsætning af, at du ikke overnatter i et rødt område, at du praktiserer god håndhygiejne under hele rejsen, og at du holder afstand, hvis du skal stoppe.

Det er lige så vigtigt at vide, at der er alternativer til karantæne for forretningsrejsende. Læs mere her.

Yderligere oplysninger om indrejse i Norge her.

Yderligere oplysninger om indrejse i Danmark her.

Ny maskepolitik for passagerskibe

DFDS har indført en maskepolitik, der følger den højeste nationale standard. Dette ud over vores mange andre foranstaltninger, der sigter mod at holde passagerer og besætninger så sikre som muligt.

COVID-19: For at sikre, at vores passagerer og besætningsmedlemmer trives, har DFDS indført en maskepolitik, der kræver, at alle passagerer og besætningsmedlemmer på vores passagerskibe bærer ansigtsmasker eller andre ansigtsbeklædninger ved check-in, mens boarding og under afstigning.

”Vi anbefaler også, at vores passagerer bærer ansigtstøj, når de bevæger sig om bord,” siger Kasper Moos, leder af DFDS 'passagervirksomhed.

Politikken gælder både for fod- og bilpassagerer såvel som godskørere.

Ansigtsbeklædning behøver ikke bæres, når gæsterne er i deres egne hytter eller sidder på restauranterne og overholder den nødvendige sociale afstand.

Kasper tilføjer: ”Vi har besluttet at indføre det højeste nationale niveau på alle vores ruter, selvom det overstiger de lokale krav. Vi vil naturligvis fortsætte vores mange andre foranstaltninger for at forhindre virussen i at sprede sig om bord, herunder fokuseret test af besætningsmedlemmer, reduceret antal passagerer, tilgængelighed af håndrensere, desinfektion af berøringspunkter og sikre rutiner i restauranter og barer. Der er også masser af plads om bord til at opretholde den nødvendige sociale afstand, og den nye maskepolitik skal efter min mening give et sikkert miljø, der giver vores passagerer mulighed for at slappe af og nyde deres rejse. ”

Krydstogtsophæng forlænges indtil 17. juni

Crown Seaways og Pearl Seaways vil fortsat blive oprettet i København. Det samme gælder King Seaways og Princess Seaways i Amsterdam.

BU Short Routes & Passenger har forlænget suspensionen af vores Amsterdam - Newcastle og København - Oslo tjenester indtil den 17. juni.

”Vores evne til at genoptage sejladser er som bekendt meget afhængig af de nationale foranstaltninger til at forhindre spredning af COVID-19-virussen. ”Hvis vores passagerer ikke kan krydse grænser, kan vi ikke sejle og har derfor intet andet valg end at udvide suspensionen,” siger Kasper Moos, chef for BU Short Routes & Passenger.

”Vores kundeservicekolleger arbejder nu hårdt for at informere vores kunder om dette, ombooke rejser og håndtere anmodninger.

”Vi er alle meget ivrige efter at begynde at sejle igen, og vi modtager endda anmodninger fra passagerer, der ikke kan vente med at komme ud til havet med os. Der er dog ikke meget, vi kan gøre, før de relevante nationer har genåbnet grænser for rejsende og turister. Selvom nogle regeringer har givet udtryk for, at de vil tage en beslutning herom inden midten af juni, er der stadig krævet tålmodighed, da vi ikke ved, hvad de vil beslutte. Vi har også brug for begge Danmark og Norge for at åbne deres grænser, før vi kan begynde at sejle på ruten København - Oslo. Det samme gælder Nederlandene og Storbritannien for Amsterdam - Newcastle-ruten. ”

”Som vi informerede tidligere, er arbejdsgrupper allerede ved at undersøge, hvilke ændringer en post-Covid-19 operation kræver på markedet og om bord. En ting er dog sikker: Når grænserne åbner igen, kan vi tilbyde et af de sikreste rejsemidler. Der er masser af plads til social afstand på de store færger, og passagerer har deres egne hytter. Vi vil naturligvis fortsætte med at overholde alle anbefalinger til brug af offentlige områder og restauranter, herunder ekstra rengøring og desinfektion af berøringspunkter for at beskytte både passagerers og kollegers helbred. ”

Covid-19 dikterer vores måde at arbejde på HQ

I henhold til de nationale retningslinjer i Danmark om gradvist genåbning af samfundet blev hjemmearbejde kolleger i vores hovedkvarter kaldt tilbage til arbejde fra den 12. maj. Mange kolleger er glade for at være tilbage og genoptage interaktioner med andre; andre har udtrykt naturlige bekymringer over at arbejde på et kontor under en pandemi. Vi har spurgt Anne-Christine Ahrenkiel, Chief People Officer, om DFDS 'måde at håndtere denne usædvanlige situation på.

Spørgsmål: Hvorfor blev hjemmearbejde kolleger kaldt tilbage til arbejde på DFDS House eller Harbor House med relativt kort varsel?

Anne-Christine Ahrenkiel: Under en pandemi indfører regeringer foranstaltninger, der gælder næsten øjeblikkeligt eller den næste dag, hvilket kræver, at virksomheder som DFDS træffer hurtige beslutninger og manøvrerer hurtigt for at overholde de lokale regerings anbefalinger. Derfor havde vi allerede tidligt i planlægningsprocessen gjort folk opmærksomme på, at man kunne forvente at blive kaldt tilbage med meget kort varsel, efter at have arbejdet hjemmefra eller været i midlertidig orlov.

Da vi bad folk om at vende tilbage til kontoret fra tirsdag den 12. maj, var det baseret på den danske regerings meddelelse efter afslutningen af arbejdsugen. Michael Sandberg og HR Operations-teamet arbejdede hurtigt i løbet af weekenden med at forberede returen og kommunikere det til ledere og på broen for at være klar til tirsdag den 12. maj. Efter de første dage efter ændringen ser det ud til, at de fleste mennesker er glade for at være tilbage og genoptage deres interaktion med kolleger, selvom nogle mennesker har været nødt til at foretage justeringer derhjemme for at sikre balance mellem f.eks. Åbningstider i dagpleje og at være tilbage på kontoret. Inden for retningslinjerne har vi efterladt fleksibilitet for de lokale ledere til at hjælpe folk med at tilpasse sig.


Spørgsmål: 
Men fungerede hjemmearbejde ikke godt?

Anne-Christine Ahrenkiel Ja, hjemmearbejde fungerede meget godt, og generelt har vi i EMT været imponeret over, hvor hurtigt folk i organisationen har tilpasset sig en helt ny og uventet situation. Når det er sagt, var vi ivrige efter at også bidrage til at få vores samfund "tilbage til det normale" så meget som muligt med behørig respekt og hensyntagen til de generelle sikkerhedsretningslinjer i Danmark. Ikke alle trives med at arbejde alene, vi har ikke det samme udstyr derhjemme som på kontoret, og sammen med vores kolleger er vi bare mere dynamiske, kreative og produktive. Det er essensen af at arbejde i en videnbaseret og udviklingsfokuseret organisation som vores. Og vi har brug for alle vores kombinerede færdigheder og kreativitet for at sikre, at DFDS er i den bedst mulige position både nu og når krisen slutter.


Spørgsmål: 
Der er rejst bekymring for risikoen for at bringe mange mennesker sammen, når pandemien stadig foregår?

Anne-Christine Ahrenkiel: Jeg forstår fuldt ud, at der er sådanne bekymringer, og hvis du har bekymringer, skal du selvfølgelig hæve det med HR ADMIN eller Michael Sandberg. Vi har imidlertid indført meget grundige foranstaltninger, der mere end overholder de nationale retningslinjer. Michael Sandberg og hans team har gjort et godt stykke arbejde i løbet af ferien for at forberede hovedkvarteret til at modtage dig tilbage på den mest sikre måde. Rengøringsprocedurer er steget, alle berøringspunkter (kaffemaskiner, elevatorer, toiletter, dørhåndtag, skriveborde osv.) Rengøres adskillige gange om dagen. Arbejdsstationer og sæder i kantinen er talt og begrænset for at sikre sikkerhedsafstand - det er derfor, du stadig skal arbejde hjemmefra en eller flere dage om ugen. Ud over ovenstående har vi også fuld tillid til, at hver og en af os vil medbringe den sikkerhedsadfærd, som vi har lært i de sidste måneder og anvende uden for DFDS, når vi vender tilbage til kontoret.

Jeg er overbevist om, at I alle er opmærksomme på WHO's retningslinjer for, hvordan du kan undgå at sprede virussen eller mindske risikoen for at pådrage den sig gennem din personlige opførsel.

Hvis du er i en særlig situation, eller har bekymringer, der ikke er besvaret her, skal du ikke tøve med at stille din manager eller placere dit spørgsmål eller bekymringer i kommentarfeltet under denne samtale.

Lad mig med det sige på vegne af hele direktionen, at det har været virkelig dejligt at se dig, der arbejdede hjemmefra indtil nu tilbage på hovedkontoret og bygningerne fulde af liv igen.

Anerkendelse og håndtering af mental stress

Anne-Christine Ahrenkiel

Som du ved har vi i DFDS truffet adskillige covid-19-foranstaltninger for at holde vores folk i sikkerhed og for at få DFDS gennem disse udfordrende tider på den bedst mulige måde. Næsten 2.800 af vores kolleger er delvis / fuldt ud på statslige hjælpepakker, og endnu flere af vores kolleger arbejder hjemmefra, primært bag et skrivebord og en skærm og med kun digitale grænseflader til omverdenen. Vores liv er blevet påvirket på en måde, som få ville have forestillet sig før krisen.

Generelt er mennesker ikke udskåret for et liv isoleret. Vi søger andre menneskers selskab og nærhed, og vi har brug for vores familie, venner og - ikke mindst - kolleger omkring os, for at føle sig trygge og føle, at vi betyder noget og gøre en positiv forskel for andre mennesker.

Vær opmærksom på din mentale sundhed

I en situation som denne skal du være ekstra opmærksom på mulige stresssymptomer. Hvis du føler dig deprimeret eller ængstelig er mere træt end normalt, kan du ikke sove om natten, har lidt energi eller opleve svære humørsvingninger, ignorer ikke det - men anerkend det og reager på det.

Tøv ikke med at søge hjælp

For det andet, hvis du har ovennævnte symptomer, så tøv ikke med at nå ud til hjælp - gennem venner, familie eller din læge. Du kan også kontakte din lokale HR for at se, hvilke lokale muligheder der findes for at få hjælp. Vi har i People Leadership Team regelmæssige covid-19-opkald, hvor mental sundhed er blevet diskuteret, og på tværs af vores DFDS-placeringer har vi foranstaltninger - enten gennem egne eller eksterne leverandører - som du kan gøre brug af.

Lad os hjælpe hinanden sikkert gennem denne coronavirus-krise.

Alle skibe lød deres horn for søfarende

Opdateret med flere videoklip!

Som du kan høre i de videoer, der er optaget af kolleger på vores skibe, sluttede DFDS-skibe sig til International Chamber of Shipping's initiativ om at lyde i dag den 1. maj for at anerkende bidragene og ofrene for vores søfarende under pandemien.
Se artiklen her.

Nordic Terminal konverterer minivans under korona-krisen

En af de fem minibusser modificeret til at beskytte mod corona-virus

I Immingham resulterede et innovativt personaleforslag i hurtige ændringer af fem minibusser, som gør det muligt at transportere et større antal passagerer, mens de beskyttede under coronavirus-krisen.

Marketing & Automotive Manager Claire Brown siger: "Som en del af lokale kontinuerlige forbedringsanmeldelser og mens de tilpasser sig de operationelle begrænsninger, er minivans nu i stand til at rumme en chauffør plus tre passagerer."

”James Goodhand, vedligeholdelseshavn Operativ, fabrikerede og monterede ændringerne efter at have lavet skabeloner på papir, hvorefter de store ark med perspex blev fremskaffet og skåret i størrelse for at gøre det muligt for gulv til loft at passe. Han brugte også noget gummibenselrør skåret op for at forhindre skader fra Perspex på køretøjets instrumentbræt osv. ”

Covid-19: Tyrkiske chauffører hjemsendes

Flere tyrkiske chauffører har sat sig fast i Frankrig og Italien på grund af de rejsebegrænsninger, der blev indført for at begrænse spredningen af Covid-19.

Nu er problemet med tyrkiske chauffører sidder fast i Frankrig og Italien endelig løst. Den 3. april fløj 110 chauffører og 33 tyrkiske borgere med succes tilbage til Tyrkiet med den evige diplomatiske indsats fra Det Almindelige Konsulat for Tyrkiet i Marseille og Det Generelle Konsulat i Frankrig i Istanbul. Flere DFDS BU MED-kolleger bidrog også stærkt med deres indsats og ekspertise.

Lars Hoffmann, leder af BU MED, siger: ”Jeg vil gerne udtrykke min oprigtige tak og taknemmelighed til alle mine BU Med-kolleger, der leverede fuld støtte i denne svære periode. Særlig tak til Fuat Pamukçu, VP Salg, Marketing, Forretningsudvikling & Strategi og hans teamkammerat Arif Akkoz, agenturchef og også til medarbejderne i Republikken Tyrkiet Marseille-konsulatet og det franske konsulat i Istanbul for deres værdifulde bidrag til at få tyrkisk chauffører repatrieres. ”

Passagervirksomhed i koronatiden

Det internationale rejsemarked var det første offer for coronavirus-krisen. DFDS tilpassede hurtigt ombordoperationer til de foranstaltninger, der blev indført af regeringerne og anbefalet af WHO og de nationale sundhedsmyndigheder at fortsætte driften. Da grænser gradvist lukkedes for rejsende, var der ingen alternativer til at stoppe sejladser på vores ruter København - Oslo og Amsterdam - Newcastle og reducere passagerdrift på vores kanaltjenester og i Østersøen.

”Dette har været hårdt for vores besætninger og personale, og mange er nu i midlertidig orlov. Derfor, mens vi venter på, at coronavirus-krisen går, bør vi minde os selv om fordelene ved at have både fragt- og passagertjenester. Vi så det i 2008, da finanskrisen ramte vores fragtmængder, og vores passagervirksomhed, der blev mindre ramt, holdt resultaterne op. I dag, med dramatisk reducerede passagertrafik, ser vi godstransport fortsat, ”siger Peder Gellert, EVP og chef for Færgerafdelingen.

”Vi skal heller ikke glemme, at vi har en stærk forretning i Kanalen og i Østersøen, fordi vi kombinerer fragt- og passagertjenester om bord. Der er ingen tvivl om, at denne kombination gør ruterne stærkere og mere rentable end de ville have været som fragt-kunruter. Dette vil blive yderligere stimuleret, når vi modtager vores nye ro-pax-færger, der er under opførelse i Kina. I denne sammenhæng giver vores to krydstogteruter med deres meget større passagervirksomhed et stærkt grundlag for at udvikle passagervirksomheden i tråd med nye trends og modeller. Derfor er det bydende nødvendigt, at vi har solide planer for en hurtig gendannelse af vores passagerdrift, når coronavirus-krisen går ud og grænser åbnes igen, ”siger han.

Planlægningen af genåbning af krydstogteruterne blev startet

Kasper Moos, chef for korte ruter og passagerer, har allerede sammensat et team til at begynde at arbejde med planlægning af BU's genåbning af vores ruter København - Oslo og Amsterdam - Newcastle.

”Der er mange usikkerheder. Vi ved ikke nøjagtigt, hvornår de nationale rejsebegrænsninger vil blive ophævet, og markederne er rigtige for os at begynde at sejle igen. Desværre kan dette tage et stykke tid. Vi må også forberede os på, at COVID-19-virussen har ændret vores kunders præferencer og opførsel. Derfor arbejder teamet med at forberede ruterne for at få mest muligt ud af det nye marked, som vi måske står over for efter coronavirus-krisen, ”siger Kasper.

”Vi forventer ikke en big-bang genstart. Vi forventer snarere en gradvis start med et indledende fokus på visse passagergrupper. Vores antagelse er, at der oprindeligt vil være en større efterspørgsel efter ferierejser og andre rejser end for korte krydstogter med arrangementer og oplevelser om bord, ”siger han.

”Selv en godt planlagt, kontrolleret og gradvis genstart fjerner ikke alle de usikkerheder, som coronavirus-krisen har skabt - og stadig skaber - for os. Men disse to ruter var rentable og bidrog positivt til koncernen inden suspensionen, og vores udgangspunkt er fantastisk. Den måde, du alle har bidraget til at håndtere situationen, da vi stadig opererede, og den måde, du bidrog til at lukke virksomheden på, viser mig, at vi som team er i stand til hurtigt at starte en rentabel virksomhed. Som jeg sagde, da vi lukkede ruten Oslo - København: Jeg græder med det ene øje, fordi vi måtte stoppe ruterne, og jeg smiler med det andet øje, da jeg ikke kan vente med at komme tilbage til at arbejde sammen med dig. ”

Der kræves passagerkapacitet i Østersøen
I lighed med Kanalen har Østersø-færgefart ledsaget trafik og har brug for deres passagerfaciliteter til dette.

”Da de baltiske lande indførte adgangsrestriktioner, så vi et stort antal af de baltiske statsborgere vende hjem i begyndelsen af krisen. Desuden fulgte de baltiske regeringer den samme tendens som andre lande ved at give chauffører mulighed for at krydse grænsen for at opretholde effektive forsyningskæder. Og med et reduceret antal rejsende bruger vi den uudnyttede passagerkapacitet til at forbedre måden, vi imødekommer chauffører - og dermed begrænser spredningen af virussen, ”siger Anders Refsgaard, chef for BU Baltic.

Han siger: ”Jeg er virkelig stolt af alle på Østersøruterne, hvor vores medarbejders fleksibilitet har sikret, at vi har haft en stærk trafik i lang tid. Og da den polske grænse producerede lange køer med lastbiler, demonstrerede vi, hvor vigtigt vores søruter og passagerfaciliteter er for at forbinde lande og virksomheder i hele Baltikum. Dette demonstrerer også, hvor nyttig den ekstra passagerkapacitet på vores nye skibe fra Kina vil være for os fra den dag de ankommer. ”

Besked fra formanden

Kære medarbejdere og kolleger i DFDS

Verden gennemgår ekstremt hårde og udfordrende tider med Covid-19-pandemien. Virusspredningen påvirker levebrødet og de daglige opgaver for næsten hele befolkningen i de fleste lande og nu på alle kontinenter.

Påvirkningen på erhvervslivet, virksomhederne og personalet er dybtgående, og den deraf følgende forstyrrelse på de finansielle markeder og tilliden til fremtiden er ligeledes betydelig.

DFDS, og industrien inden for transport og logistik, er ingen undtagelse fra denne påvirkning - snarere tværtimod. Passagertrafik er helt stoppet, da rejser enten - forståeligt nok - er forbudt af regeringer eller forladt af rejsende. Godstransport begynder at se reduktioner, da forbrugernes adfærd ændres markant, og logistiske flaskehalse begynder at påvirke den samlede bevægelse af varer.

Samtidig kan vi være stolte af, at DFDS - færge og logistik - er en del af den vigtige infrastruktur, som i disse udfordrende tider er så vigtig for vores samfund og vedligeholdelse af forsyningskæder og handel mellem lande og befolkninger. Det er af vital betydning, at vi holder så mange dele af samfundet som muligt for at fungere for at give det bedst mulige comeback mod det normale.

DFDS er finansielt godt konsolideret og godt placeret for denne krise. Ikke desto mindre er det nødvendigt at holde alle omkostninger under kontrol og så lave som muligt. Dette kan desværre også påvirke nogle kolleger, forhåbentlig kun til en begrænset og meget midlertidig virkning. Jeg ved, at ledelsen gør deres yderste for at afbalancere og begrænse virkningen i videst muligt omfang.

Jeg vil gerne takke jer alle for jeres bidrag i denne sammenhæng. Uanset om du er på havet, på vejen, i terminaler eller pakhuse, på et kontor eller faktisk arbejder hjemmefra - vær stolt af den fortsatte service, du og DFDS leverer til vores kunder og partnere.

Lad mig slutte på bestyrelsens vegne med at udtrykke vores oprigtige taknemmelighed for den måde, alle kolleger, ledere og ledelse har trådt op på pladen og hjulpet med at tackle situationen på den mest konstruktive og kommende måde. Vi er imponeret over organisationens modstandsdygtighed, omhyggelighed og den velorganiserede håndtering af denne nødsituation.

Vi ønsker dig alt godt helbred og håber, at du og dine kære er i sikkerhed. Vær opmærksom, vær opmærksom og vær sikker!

Tak skal du have.

Claus V. Hemmingsen
Bestyrelsesformand

COVID-19 påvirker passagertjenester: En oversigt

(Denne artikel blev offentliggjort den 17. marts. Seneste opdatering den 11. juni)

DFDS fortsætter med at betjene vores færgerplaner til støtte for lokalsamfund, sikre, at vigtige handelsforbindelser forbliver åbne, og at varer kan leveres til butikker og virksomheder.

Færjetjenester forbliver i drift i Den Engelske Kanal og Østersøen. København-Oslo og Amsterdam-Newcastle-tjenester er i øjeblikket suspenderet.

Nedenfor finder du en oversigt over den aktuelle status for ændringer i vores passagerruter, og hold øje med dette, da vi løbende vil opdatere, så snart vi beslutter om ændringer:

Rute

Nuværende status
København-Oslo Tjenesten genstartes fra København den 25. juni 2020 og fra Oslo den 26. juni 2020

Amsterdam-Newcastle

Tjeneste suspenderet til og med 30. juni 2020

Dover-Calais
Dover-Dunkirk

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser

Barer, restauranter, butikker og lounger lukket indtil videre, gratis måltid inkluderet for dem, der rejser.

På grund af krav fra den franske lægeforening er brug af facemasker nu obligatorisk for alle passagerer, der rejser på vores ruter mellem Storbritannien og Frankrig.

I henhold til de britiske regeringsforordninger skal du læse den nyeste britiske rådgivning om folkesundhed og relaterede opgaver for indrejse og ophold i Storbritannien, før du rejser. Læs mere her.

Bemærk: Fra 8. juni 2020 skal alle passagerer registrere deres kontakt-, rejse- og adresseoplysninger inden for 48 timer efter ankomst til Storbritannien ved at udfylde dette online form.

Detaljer om indrejse i Frankrig her
Detaljer om indrejse i Storbritannien her

Newhaven-Dieppe

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser.

Kapaciteten på hver sejlads reduceres nu for passagerer og er kun tilgængelig for dem, der rejser i et køretøj til væsentlig rejse.

Barer, butikker, hytter og lounger lukket indtil videre.

På grund af krav fra den franske lægeforening er brug af facemasker nu obligatorisk for alle passagerer, der rejser på vores ruter mellem Storbritannien og Frankrig.

I henhold til de britiske regeringsforordninger skal du læse den nyeste britiske rådgivning om folkesundhed og relaterede opgaver for indrejse og ophold i Storbritannien, før du rejser. Læs mere her.

Bemærk: Fra 8. juni 2020 skal alle passagerer registrere deres kontakt-, rejse- og adresseoplysninger inden for 48 timer efter ankomst til Storbritannien ved at udfylde dette online form.

Detaljer om indrejse i Frankrig her
Detaljer om indrejse i Storbritannien her

Kiel-Klaipeda

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser.

Butikken, barer og restauranter er nu åben.

Detaljer om indrejse i Litauen her
Detaljer om indrejse i Sverige her

Karlshamn-Klaipeda

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser.

Butikken, barer og restauranter er nu åben

Detaljer om indrejse i Litauen her
Detaljer om indrejse i Tyskland her

Kappellskär-Paldiski

Hanko-Paldiski

Afgangene kører til regelmæssig tidsplan (fragt og passagerer med køretøjer, der har et essentielt behov for at rejse).

Der foretages ingen private passagerreservationer på ruten Paldiski-Hanko mindst indtil den 14. juni 2020.

På ruten Paldiski-Kapellskär er online-reservation åben.

Bar, restaurant og butik ombord er nu åben.

Detaljer om indrejse i Estland her
Detaljer om indrejse i Sverige her
Detaljer om indrejse i Finland her

Betydningen 'Væsentlig rejse' varierer fra land til indrejse. For mere information og råd fra lokalregeringen, se venligst linkene ovenfor eller vores ofte stillede spørgsmål her.

Vores besætninger ombord og på land er underlagt strenge hygiejneforanstaltninger, håndrensningsanlæg er tilgængelige overalt til brug og yderligere rengøringspunkter gennemføres.

På grund af det begrænsede antal passagerer, der er ombord på vores tjenester, har vi masser af plads til at sikre, at vejledning om social afstand kan ske. Vores udvendige dæk er også åbne til brug.

Nye nederlandske nationale foranstaltninger

Kære kollegaer,

Covid-19-situationen udvikler sig hurtigt og i en kritisk retning. I går, den 12. marts, annoncerede den nederlandske regering flere omfattende foranstaltninger for at bremse spredningen af virussen.

Samlinger på mere end 100 mennesker skal aflyses i hele Holland. Dette inkluderer lukning af offentlige steder såsom museer, koncertlokaler, teatre, sportsklubber og aflysning af sportskampe og andre begivenheder.

For alle i Holland: Bliv hjemme, hvis du har forkølelse, hoste, ondt i halsen eller feber. Undgå kontakt med andre (social distancing). Ring kun til din læge, hvis dine symptomer forværres.

Mennesker i hele Holland opfordres til at arbejde hjemmefra eller forskyde deres arbejdstid, hvis det er muligt.

I DFDS har vi et socialt ansvar for at holde forretnings- og transportarbejde. Dette betyder, at vi fortsætter med at betjene vores ruter, trafik og terminaloperationer, men tilpasser vores operation til de opdaterede foranstaltninger og henstillinger fra den hollandske regering.

I overensstemmelse med regeringens henstillinger opfordrer vi alle kolleger med kontorstillinger i Vlaardingen, IJmuiden og Nijmegen til at arbejde hjemmefra, hvis det eller en del af det med rimelighed kan udføres hjemmefra uden for negative konsekvenser for erhvervslivet. Din lokale ledelse eller funktionelle manager vil bekræfte opsætningen for din placering eller afdeling.

Oprindeligt vil dette være gældende indtil 31. marts.

Alle ledelsesmedarbejdere på vores hollandske kontorer anerkender, at vi beder meget om din fleksibilitet og engagement i disse dage, som vi vil takke dig for.

Susanne Hamelink
HR-direktør

Vejledning: Sådan opretter du forbindelse og arbejder hjemmefra

I lyset af den aktuelle situation har en række kolleger henvendt sig til IT Support om at arbejde hjemmefra. IT-drift og support har nu leveret retningslinjer, der dækker dette.

Det er yderst vigtigt at kontrollere, hvem du er, når du arbejder eksternt for IT-sikkerhed. Følg retningslinjerne for Multi-Factor Authentication nedenfor, før du prøver at bruge applikationer via Citrix. Bemærk, at både Velocity og Phoenix er tilgængelig i Citrix.

Sådan registreres og opsættes MFA (Multifactor Authentication)

  • MFA er en sikkerhedsproces, der bruges i DFDS for at sikre, at det virkelig er, at du logger ind på vores systemer uden for DFDS. Du skal bare enten downloade en app til din smartphone eller registrere et nummer for at bekræfte, hvem du er på en mobil eller en fastnet. Du kan finde guiden her om det automatiske telefonopkald. Hvis du ikke ønsker at bruge opkaldsmetoden, skal du se denne vejledning om installation af Authenticator-appen.

Tve måder at oprette forbindelse til DFDS ved hjælp af udstyr, der ikke leveres af DFDS

 

Skype til forretning på ekstern pc

 

Medbring dit kontorudstyr hjem i aftale med din direkte leder:

  • For bærbare brugere: Medbring din bærbare computer hjem og opret forbindelse via Citrix. Da de fleste programmer er tilgængelige via Citrix, undgå at bruge VPN-klienten, hvis det er installeret, da det kan overbelaste hardware, der kontrollerer dette. Du kan i aftale med din direkte manager medbringe skærme, dockingstation og tastatur, hvis du har brug for det.
  • For desktop-brugere:  Hvis du har en privat, ikke-DFDS bærbar computer, skal du bruge det og oprette forbindelse via Citrix. Hvis det ikke er en mulighed, kan du bringe dit fulde skrivebord hjem med skærme, tastatur, kabler og alt sammen med din direkte manager.

Hvis du har spørgsmål, så send en e-mail til IT-support.

 

Covid-19: DFDS tilpasser sig regeringens anbefalinger

Covid-19-situationen udvikler sig hurtigt og i en kritisk retning. I går, den 11. marts 2020, annoncerede den danske regering en række omfattende tiltag for at bremse spredningen af virussen og anbefalede, at møder, samlinger eller sociale begivenheder med mere end 100 mennesker blev aflyst.

Skoler, universiteter, dagpleje og de fleste andre offentlige arbejdspladser lukker eller stoler på folk, der arbejder hjemmefra i de næste 14 dage for at begrænse spredningen. Regeringen understregede imidlertid også vigtigheden af at holde erhvervslivet og transporten arbejde.

For DFDS betyder det, at vi fortsætter med at betjene vores ruter, men tilpasse driften om bord til de anbefalinger, hvor det er relevant.

Vi vil også, i tråd med anbefalingerne, opfordre kolleger i DFDS House, Harbour House, DFDS Terminal i København og i Fredericia til at arbejde hjemmefra, hvis det eller en del af det med rimelighed kan udføres hjemmefra uden for negative følger for erhvervslivet .

Oprindeligt vil det være i en periode på 14 dage, og det skal koordineres med ens manager.

Naturligvis risikerer vi at se lignende udvikling i andre lande, men dette ændrer ikke vores politik, der er at følge de nationale retningslinjer og henstillinger.

Personale i Danmark blev informeret om udviklingen og anbefalingerne i en e-mail i går.

COVID-19: Den rigtige ting at gøre

Oplysningerne nedenfor er fra 10. marts. 

COVID-19-situationen er ny for os alle, og myndighederne kæmper for at forsinke spredningen af virussen og derved sikre, at sundhedsvæsenet kan klare sig effektivt. Myndighederne forventer, at de fleste mennesker vil blive inficeret med virussen på et tidspunkt, og de fleste af os kun vil opleve milde symptomer. Det er dog vigtigt at udsætte spredningen for at sikre, at samfundet fortsætter med at arbejde.

Hos DFDS følger vi strengt ekspertrådgivningen i de offentlige anbefalinger. Vi er overbeviste om, at vi bedst lever op til vores ansvar for vores mennesker og kunder ved at følge de offentlige retningslinjer. Vi udvikler beredskabsplaner for at sikre, at vi tager os af vores kolleger på den bedst mulige måde, og at vores firma og skibe kan fortsætte med at fungere.

Vi får ofte spørgsmål om forretningsrejser, da folk er bekymrede for at rejse til områder, hvor der er risiko for infektion. Vores politik - som anbefalet af de offentlige retningslinjer - er, at al forretning rejser til og fra de særlige risikoområder (Hubei-provinsen i Kina, italienske regioner: Emilia-Romagna, Lombardiet, Piemonte, Veneto, Valle d'Aosta, Marche, the Gyongbuk-provinsen og Daegu i Sydkorea, Tirol i Østrig og Iran) skal annulleres. Hvis du vender tilbage fra disse områder, skal du gå i karantæne i 14 dage, før du vender tilbage til arbejde. Når tingene udvikler sig hele tiden, skal du huske at regelmæssigt tjekke de offentlige retningslinjer for opdateringer.

I nogle andre regioner anbefales selvisolering, hvis du har symptomer på COVID-19-infektion, når du vender tilbage. Der er i øjeblikket ingen anbefalinger for at undgå rejser til disse eller andre lande eller regioner, der ikke er opført som risikoområder, men det antydes, at kun forretningskritisk rejse finder sted indtil videre. Derfor, hvor det er muligt, bedes du udsætte møder eller omdanne dem til Skype-møder, hvis det kan gøres uden nogen større negativ indflydelse på forretningen.

Executive Management Team

Coronavirus: Retningslinjer for personale

Opdateret 13. marts 2020 

Som du ved har DFDS 'besluttet en rejsepolitik i betragtning af Covid-19-krisen. I henhold til dette skal al forretningsrejse til særlige risikoområder annulleres.

Da antallet af særlige risikoområder og lande med rejsebegrænsninger stiger hurtigt, giver det ikke længere mening at liste de lande og regioner her.

I stedet skal du læse rejseguiden for både det land, du planlægger at rejse fra, og det land, hvor du rejser til OG få din chefs godkendelse af rejsen. Hvis en manager er i tvivl, skal lederen konsultere HR's Michael Sandberg for rådgivning.

Overvej også altid, om rejsen er nødvendig eller kan udsættes eller ændres til et virtuelt møde uden nogen væsentlig indflydelse på forretningen.

1: Hvis du vender tilbage eller for nylig er vendt tilbage fra rejser til et specielt risikoområde, der er anført i de offentlige retningslinjer (hvad enten det er forretningsmæssigt eller privat), skal du selvisolere og ringe til din manager.

2:. Hvis du vender tilbage fra en liste over europæiske og asiatiske lande og områder, der er opført som områder med generel spredning / kategori 2-områder (se offentlige retningslinjer fra nedenstående links), skal du kun selvisolere, hvis du har symptomer på en infektion. Hvis du er i tvivl, skal du ringe til din manager, før du vender tilbage til arbejde. Din manager vil derefter kontakte HR for at få oplysninger om, hvordan man handler. I den forbindelse skal ledere kontakte Michael Sandberg, leder af HR Operations, mail: misan@dfds.com eller telefon: +45 2255 6161. De nationale retningslinjer kan omfatte flere lande end de her nævnte.

3. Hvis du har symptomer som feber, åndenød og vejrtrækning OG er vendt tilbage fra rejser til områder med generel virusspredning (eller været i kontakt med en person, der har været i disse lande inden for de sidste 14 dage, eller med en person med bekræftet COVID-19-infektion), skal du kontakte din læge telefonisk, informere din leder og arbejde hjemmefra i de næste to uger ved ankomst.

 

Yderligere vejledning

For yderligere vejledning, se WHOs spørgsmål og spørgsmål om Coronavirus  (eller se efter lignende i dine respektive hjemlande):

Belgien:
https://www.info-coronavirus.be/nl/faqs/

Danmark:
https://www.sst.dk/da/Viden/Smitsomme-sygdomme/Smitsomme-sygdomme-A-AA/Coronavirus/Spoergsmaal-og-svar

Estland:
https://www.terviseamet.ee/et/uuskoroonaviirus

Frankrig:
https://www.gouvernement.fr/info-coronavirus 

Tyskland:
https://www.bundesgesundheitsministerium.de/coronavirus.html

Irland:
https://www.gov.ie/en/publication/472f64-covid-19-coronavirus-guidance-and-advice/

Italien:
http://www.salute.gov.it/portale/nuovocoronavirus/dettaglioFaqNuovoCoronavirus.jsp?lingua=italiano&id=228

Litauen:
http://sam.lrv.lt/koronavirusas

Norge:
https://helsenorge.no/sykdom/infeksjon-og-betennelse/coronavirus

Sverige
https://www.krisinformation.se/detta-kan-handa/handelser-och-storningar/20192/myndigheterna-om-det-nya-coronaviruset

https://www.folkhalsomyndigheten.se/

Nederlandene:
https://www.rivm.nl/coronavirus/covid-19/vragen-antwoorden

England:
https://www.gov.uk/government/publications/covid-19-specified-countries-and-areas/covid-19-specified-countries-and-areas-with-implications-for-returning-travellers-or-visitors-arriving-in-the-uk

Finland:
https://thl.fi/en/web/infectious-diseases/what-s-new/coronavirus-covid-19-latest-updates

Du er også velkommen til at stille spørgsmål i kommentarfeltet nedenfor denne artikel eller besøge dit lands websted.

Coronavirus: Hvordan DFDS adresserer det om bord

Følgende information om vores koronavirusforhold om bord kan deles med passagererne, hvis de spørger om det.

Vi overvåger situationen nøje og følger anbefalingerne fra de forskellige sundhedsmyndigheder for at sikre, at vi gør alt, hvad vi kan, for at forhindre spredning af vira om bord på vores færger. I øjeblikket opfordrer vi alle om bord til:

1: Vask hænderne regelmæssigt og desinficer dem med rensemidler, der er anbragt om bord.

2: Dæk din mund og næse med bøjet albue eller væv, når du hoster eller nyser. Kassér vævet i en lukket skraldespand, og rengør dine hænder med alkoholbaseret håndgnid eller sæbe og vand.

3: Undgå at røre ved dine øjne, næse og mund.

4: Hold mindst 1 meter afstand mellem dig selv og andre mennesker, hvis du føler dig syg, hoster, nyser eller har feber. Generelt undgå fysisk kontakt.

5: Vi kræver også, at DFDS 'passagerfærger holder et udbud på cirka 50 ansigtsmasker om bord

6: Hvis en person rapporterer til DFDS-personale med symptomer på Coronavirus (luftvejssymptomer, feber, hoste, åndenød og åndedrætsbesvær) OG denne person har været i et område med formodet overførsel af COVID-19 i samfundet inden for de sidste 14 dage , OR har været i kontakt med en person, der har været i et område med formodet fællesskabsoverførsel af COVID-19 inden for de sidste 14 dage, OR har været i kontakt med en person med bekræftet Coronavirus, følgende procedurer skal følges:

  1. Personen skal isoleres i en kabine eller i en bil indtil ankomst.
  2. Personen skal bære en ansigtsmaske, alt personale, der deltager i personen, skal også bære ansigtsmasker.
  3. Den udpegede person og bemandingsafdelingen skal advares.
  4. Sundhedsmyndighederne i land skal advares.

Den formodede transmission af COVID-19 omfatter i øjeblikket lande som Kina, Hong Kong, Sydkorea, Japan, Iran, Italien, Tyskland, Holland, Spanien og Singapore. De britiske sundhedsmyndigheder inkluderer også de andre lande i Sydøstasien på listen. Når tingene udvikler sig hele tiden, skal du huske at regelmæssigt tjekke de offentlige retningslinjer for opdateringer.

Se de opdaterede links og anbefalinger fra sundhedsmyndighederne via nedenstående links.

De yderligere beredskabsforhold om bord vil blive truffet i tæt samarbejde med sundhedsmyndighederne.

 

Yderligere vejledning

For yderligere vejledning, se WHOs spørgsmål og spørgsmål om Coronavirus  (eller se efter lignende i dine respektive hjemlande):

Belgien:
https://www.info-coronavirus.be/nl/faqs/

Danmark:
https://www.sst.dk/da/Viden/Smitsomme-sygdomme/Smitsomme-sygdomme-A-AA/Coronavirus/Spoergsmaal-og-svar

Estland:
https://www.terviseamet.ee/et/uuskoroonaviirus

Frankrig:
https://www.gouvernement.fr/info-coronavirus 

Tyskland:
https://www.bundesgesundheitsministerium.de/coronavirus.html

Irland:
https://www.gov.ie/en/publication/472f64-covid-19-coronavirus-guidance-and-advice/

Italien:
http://www.salute.gov.it/portale/nuovocoronavirus/dettaglioFaqNuovoCoronavirus.jsp?lingua=italiano&id=228

Litauen:
http://sam.lrv.lt/koronavirusas

Norge:
https://helsenorge.no/sykdom/infeksjon-og-betennelse/coronavirus

Sverige
https://www.krisinformation.se/detta-kan-handa/handelser-och-storningar/20192/myndigheterna-om-det-nya-coronaviruset

https://www.folkhalsomyndigheten.se/

Nederlandene:
https://www.rivm.nl/coronavirus/covid-19/vragen-antwoorden

England:
https://www.gov.uk/government/publications/covid-19-specified-countries-and-area

Finland:
https://thl.fi/en/web/infectious-diseases/what-s-new/coronavirus-covid-19-latest-updates

Link til ECDC-liste over områder med formodet transmission af samfund af COVID-19
https://www.ecdc.europa.eu/en/areas-presumed-community-transmission-2019-ncov

ECDC Dashboard:
https://www.ecdc.europa.eu/en/covid-19/interactive-map