speeches

Gent vinder pris for voksende forretning

Nogle af de 55 kolleger fra DFDS Gent Logistics, der præsenterer prisen

Et stærkt forhold til Volvo, Volvo V60-kontrakten og et fokus på at styre kundernes logistikaktiviteter og hele forsyningskæden er nogle af de faktorer, der har bidraget til DFDS Logistics Ghents pris for 'stærkest voksende forretning' i kategorien 'store organisationer'. Prisen blev uddelt af forretningsmagasinet 'Trends' sidste fredag.

Luc Geysen, administrerende direktør i Gent for logistik, siger: ”Tillykke med denne anerkendelse og tak til Gent-teamet. På Gent Logistics-kontoret administrerer ca. 55 kolleger blandt andet trailervirksomheden fra Benelux / Frankrig til og fra Skandinavien og lageraktiviteter. Vi er aktive i mange brancher, men transporterer hovedsageligt råmateriale til produktionssteder i trailere.

”Vi fokuserer også på lager og at være en fjerdepartslogistikudbyder i Gent Havn-området til forskellige typer kunder, såsom bil, stål, emballering og arbejde gennem branche-søjlen i vores Win23-strategi.”


Prisen for den 'stærkest voksende virksomhed' i kategorien 'store organisationer'.

DFDS samarbejder med globale og lokale virksomheder

DFDS Logistics i Gent har besluttet at outsource sit reparations- og vedligeholdelsesværksted til Global & Local Enterprises (GLE Group), der leder en kæde af værksteder med veluddannet mekanik og vejleder. De vil nu håndtere reparation og vedligeholdelse af vores lastbiler og trailere.

Joop Roijakkers, formand for Global & Local Enterprises, siger: ”Tak til Luc Geysen for at få dette langvarige partnerskab til at ske på en effektiv og rettidig måde. Workshoppen er vores første strategiske prioritet. Vores mål er at udvide og have vores aktiviteter tæt på større europæiske transportknudepunkter. Jeg er meget glad for at udføre vores outsourcing-koncept yderligere, denne gang i Ghent-havnen i Belgien med DFDS ”.


DFDS trailere i Gent vil nu blive repareret og vedligeholdt i værkstedet, der drives af DFDS samarbejder med globale og lokale virksomheder.

Luc Geysen, administrerende direktør, DFDS Logistics Belgium, siger: ”Vi ledte efter en pålidelig partner til at lede vores workshop og besluttede at bruge deres erfaring, færdigheder og fokus til at skabe en win-win-løsning for begge partnere.”

Vi vil nu fokusere på udviklingen af vores 4PL aktivbaserede løsning, hvor vi tilbyder kunder at påtage sig det overordnede ansvar for deres logistikaktiviteter og hele forsyningskæden ved at styre mennesker, proces og teknologi. Med vores omfattende netværk bestående af jernbane- og vejtjenester, terminaler, skibe og hub sammen med en stærk IT-rygrad er vi i stand til at tilbyde skræddersyede løsninger til udvalgte brancher. ”

Nyt kontor i Gent er godt i gang

Når vores 135 kolleger i Gent flytter ind i deres helt nye kontor i slutningen af 2020, kan de se frem til at arbejde i en moderne bygning med masser af plads og gode arbejdsforhold.

Det nye kontor er placeret ved terminalen, så vores belgiske kolleger har fulgt konstruktionen tæt siden starten i januar 2020. Jowita Dziedzic, Inside Sales Representative, har venligt delt billeder af konstruktionen, som du kan se nedenfor.

Raf De Wit, terminaldirektør i Gent, siger: ”I dag den 29. maj afsluttede konstruktionsbesætningen lige facaden og tagarbejdet. De begynder nu med VVS-installationer og elektriske installationer samt kloakarbejde, varme- og ventilationsinstallation, straks efterfulgt af afrensning og etablering af indvendige vægge.

”Det udvendige snedkeri som installation af vinduer og døre er planlagt at starte i midten af juli til midten af august. Derefter arbejder de på gulve, omklædningsrum, køkkenudstyr, belysning, indbyggede skabe og maleri blandt andre. ”

Raf fortsætter: ”Vi forventer at være færdig med stueetagen i slutningen af oktober, så vil vi gradvist arbejde op med at afslutte gulv efter gulv. Målet om at være klar med det færdige mødelokale på tredje sal er bestemt en gennemførlig mulighed i slutningen af december. ”


Foto taget 14. februar 2020.

 


Stueetagen, der vil bestå af modtagelses- / portteam, venteværelse, køkken og skabe til stevedores.

 


Første sal har arbejdspladser til administrerende direktør, salgsteam, kundeservice, økonomi, krav og ledere.

 


Anden sal har terminaloperationer og Shipping Logistics.

 


Tredje sal har to terrasser og et stort mødelokale.

 


Smuk udsigt over terminalen fra tredje sal.

Hollandia Seaways i Zeebrugge

Fra i dag sejler Hollandia Seaways mellem Göteborg og Zeebrugge.

Vores 6700 lane meter store mega godsfærge, der kan transportere 450 trailere, havde sin allerførste opkald til Zeebrugge havn i dag

Skemaet er indstillet på to afganger til Zeebrugge om ugen med ca. transittid på 35 timer.

Vi ønsker held og lykke til vores kolleger fra PSA Zeebrugge med at have Hollandia på deres terminal.

Horn og sirener nær Nordsøhavnen

I Nordsøhavnen i Gent lød horn og sirener kl. 12 CET for at vise støtte til de mennesker, der gør et enestående job for at sikre, at vi kan overvinde udfordringerne under denne krise.

Som du kan se i videoen, kom skibe, lastbiler og biler sammen med lokalsamfundet med i gestus. Naturligvis viste Hollandia Seaways og besætning også deres støtte ved at lade hornet foran havnen.    

Studerende besøger DFDS i Gent

I begyndelsen af november besøgte studerende på Master of Science in Maritime Science ved Universitetet i Gent terminalen, der ledes af DFDS Belgien i Nordsø Port Flanders og turnerede i 'Primula Seaways' og gjorde sig klar til at sejle tilbage til Göteborg. Før den administrerende direktør Sam De Wilde gav de studerende en grundig præsentation af gruppen og af chaufførerne og dynamikken inden for ro / ro-forsendelse, terminaloperationer og intermodale aktiviteter.

Feltrejser til havne og havnrelaterede virksomheder som DFDS er en integreret del af det kursus, som de studerende i Master in Maritime Science følger. ”De giver de studerende mulighed for at udforske søtransportens verden på en meget direkte måde og give den teoretiske viden, de tilegner sig en praktisk dimension. Ikke alle stod nogensinde på en maritim terminal eller på broen eller i maskinrummet på et søgående fartøj ”, forklarer Jean-Louis Vandevoorde, assistent ved Universitetet i Gent. ”Vores opfordring til DFDS, den vigtigste ro / ro-operatør og hyppigste kunde i Gent-havnen, er et årligt must og tilføjer et vigtigt led til kæden for vores besøg.”

Master of Science in Maritime Science er et interuniversitetsprogram udviklet af Gent University (UGent) og University of Brussels (VUB). Programmet omfatter tre hovedpilarer: en teknisk / generel søjle, en økonomisk / logistisk søjle og en juridisk søjle og følger den tværfaglige tilgang, der gør det ganske unikt i det globale akademiske landskab.

Jelle van Koevorden bliver administrerende direktør for færgen i Belgien

Jelle van Koevorden bliver Ferry Division's nye administrerende direktør for Belgien fra 1. januar.

Som MD vil han være ansvarlig for agenturet, der betjener Gent - Göteborg, Zeebrugge - Gøteborg og Zeebrugge - Immingham - Norge godsruter samt Gent terminalen. Hans ansvar vil også omfatte vores multimodale aktiviteter i Belgien med jernbaneforbindelser til Trieste, Barcelona, Lyon og Le Boulou, samt containerbådtjeneste i Gent - Antwerpen og Gent – Rotterdam.

Terminalen i Gent vil fortsat blive styret af Raf de Wit, terminaldirektør, som vil rapportere til Jelle.

Jelle rapporterer til Morgan Olausson, VP og chef for BU North Sea North.

”Jeg er meget glad for, at Jelle har accepteret denne udfordring. Han er ekstremt godt forberedt på jobbet, da han var forretningsudviklingschef fra 2016 og senere General Manager Commercial i Gent. Disse job har givet ham værdifuld erfaring med vores kunder og markeder. Jeg tror, vi er ekstremt heldige, at vi har været i stand til at udfylde en nøgleposition på så kort varsel med en intern kandidat, der også deltager i vores talentudviklingsprogram, Horizon,

Jelle van Koevorden (31) blev født i Tiel, Holland og studerede i Antwerpen og Besançon. Han uddannede sig i Logistikledelse og afsluttede kurser på kandidatniveau i Logistik & Transport (Maritime Law & Supply Chain Management). Efter praktikophold i skibsfartsindustrien og internationale logistikvirksomheder blev han ansat i DFDS som forretningsudviklingschef i 2016. Han bor sammen med sin kone og barn i Bazel, Belgien

Morgan Olausson siger: ”Vær venlig med at lykønske Jelle med hans nye rolle og ansvar. Jelle og Raf vil være et stærkt team, der kan sikre den fortsatte vækst af vores forretning i Belgien. Jeg stoler på, at du alle sammen kommer med mig til at byde Jelle velkommen til ledelsesteamet, og at I alle vil støtte ham i hans nye rolle. ”

Jelle erstatter Sam de Wilde, som forlader DFDS i slutningen af året til et nyt ledelsesjob i Antwerpen, hvor han bor.

Ny MD i Gent, Ny i DFDS

Da vi meddelte den nye organisation den 25. juni, rapporterede vi også, at Luc Geysen ville være ny MD i Gent. Og da Luc trådte ind på sit kontor for første gang allerede mandag den 1. juli, kunne vi samtidig hilse ham velkommen til DFDS.

Han har en stor erfaring med logistik- og forsyningskæden, som han blev medlem af i 1996 i firmaet Henkel-Ecolab, og som også blev hans lidenskab. "Jeg finder logistiksektoren ekstremt interessant for sin kompleksitet og hurtige udvikling med hensyn til forretningsmodeller og digital udvikling, og som det involverer at arbejde med mennesker såvel som processer", siger Luc, som nu er bekendt med virksomheden og hans mere end 120 ansatte i Gent.

Luc, som er 46 år gammel og en belgisk national, tilbragte de sidste 12 år på store logistikprojekter, senest for virksomheder som DHL og Kuehne & Nagel. Han kom til DFDS fra Kuehne & Nagel, hvor han var en midlertidig leder ansvarlig for salget af sin FMCG (Fast Moving Consumer Goods) transportvirksomhed i Holland.

"Luc har præcis de kvaliteter, vi har brug for til at vokse vores forretning i Gent. I sine projekter har han vist imponerende resultater med at øge effektiviteten af logistikprocesserne, sætte kunderne først og få organisationer til at arbejde hen imod de samme strategiske mål. Hans fokus er på at finde løsninger til vores kunder, og jeg glæder mig til at se, at Luc og hans medarbejdere gør nye muligheder for vækstinitiativer til vores Gent-operation ", siger Niklas Andersson, ny EVP for Logistik Division.

"Jeg ved, at vores dygtige og engagerede medarbejdere i Gent vil støtte Luc for at få en god start i hans nye position. Vær venlig at være med til at byde ham hjertelig velkommen til DFDS, "siger Niklas, som også takker MD Geert Liefhooghe for at have bygget en stærk forretning i Gent. Med organisationsskiftet blev Geert en del af koldkæden med kontor i Brügge.

Luc vil rapportere til Michael Bech, vores nye VP for BU Continent.

Luc bor i Antwerpen med sin familie og søger et sted at bo i Gent.

DFDS overtager GWM, leverandør af stevedoring i Gent

DFDS har overtaget GWM, selskabet leverer drift, gate og tallying service til DFDS i Gent. "Vi har arbejdet sammen med dem i mange år, da de allerede var aktive på Mercatordok Multimodal Terminal for Volvo Group Logistics, før DFDS overtog terminalen", siger Sam De Wilde, administrerende direktør hos DFDS Seaways NV.

Deres historie i Gent går tilbage til 1890, da kommunen gav alle rettigheder til vejning og måling i Gentens havn til de kommunale sværdveje og målere - eller nederlandsk: Gezworen Wegers en Meters (GWM).

Mens den oprindelige aktivitet hovedsagelig vedrørte vægt- og kvantitetsoverslag, har deres aktivitetsområde vokset betydeligt i løbet af de sidste 129 år. I dag tilbyder 29 medarbejdere undersøgelser (udkast, pram, on / offhire, bunker- og holdeforhold), tallying, tilsyn og operationer (fartøjsoperationer, portoperationer, skadesrapportering, inspektioner) samt måling (prøvetagning, temperaturregulering, tætheds kontrol ..).

Raf De Wit fortsætter som terminal direktør
For DFDS har hovedaktiviteten været fartøjsoperationer, gateoperationer og tallying. Raf de Wit, ejeren af virksomheden, har i mange år ledet operationerne på Mercatordok Multimodal Terminal til DFDS, og nu bliver han officielt Terminal Director for Gent for DFDS. Han fortsætter med at rapportere til Sam De Wilde.

Strategisk pasform
"GWM passer perfekt til DFDS, da vi har arbejdet godt sammen i mange år, og de håndterer allerede mange af vores aktiviteter. Derudover ser vi et yderligere vækstpotentiale i de øvrige tjenester, der tilbydes til tredjepartskunder. Det øger det brede udvalg af tjenester, som DFDS allerede tilbyder i Belgien, og gør det muligt for os at tilbyde enhver service, som vores slutkunder anmoder om, "siger Sam De Wilde. "Jeg byder alle de nye kolleger velkommen til DFDS og ser frem til at arbejde med dem."


Raf de Wit, tidligere ejer af GWM, vil fortsætte som terminaldirektør rapportering til Sam de Wilde

Toldmægling i Belgien: Nu også AEO-certificeret

"Som et fuldt AEO-certificeret selskab betragtes DFDS som en betroet og sikker partner af toldmyndighederne," siger Sam De Wilde, administrerende direktør for DFDS Seaways NV. Foto af Ghent-Terneuzen-kanalen af Tom D'haenens.

 

Som vi skrev tidligere, DFDS har lanceret toldklareringstjenester i Belgien. Efter flere intense måneder med hårdt arbejde er alle nødvendige tilladelser blevet opnået. I mellemtiden er DFDS Belgium også akkrediteret som AEO (autoriseret økonomisk operatør). Som et fuldt AEO-certificeret selskab betragtes DFDS som en betroet og sikker partner af toldmyndighederne. Ved at opnå denne certificering har DFDS demonstreret operationel excellence og overholdelse af regler.

Sam De Wilde, administrerende direktør for DFDS Seaways NV, siger: "Særlig tak skal gå til fru Gislene Alves, som har arbejdet hårdt for at få alt dette på plads til en meget høj standard."

Tilføjelse af toldmæglerbureauer til den udbudte tjenesteydelse betyder, at DFDS vil kunne tilbyde en komplet og mere integreret service til sine kunder. Desuden sikrer denne udvidelse af tjenester, at DFDS vil være fuldt Brexit-proof. Ved at blive en one-stop-butik til søtransport, vej, jernbane og pramtransport kombineret med toldmæglervirksomheder, kan DFDS reducere ledetider og samlede logistikrelaterede omkostninger.

DFDS deltager i Global Seafood Exhibition

Mange kunder og partnere tog lejlighed til at besøge DFDS-standen under udstillingen

Tidligere i måneden deltog DFDS i den årlige Global Seafood Exhibition i Bruxelles. Det er verdens største seafood trade event for købere, leverandører og forarbejdning-industri fagfolk. Deltagere fra ikke mindre end 140 lande deltog i arrangementet.

DFDS Scotland er en velkendt udstiller på arrangementet, personificeret af Robert Murdoch, administrerende direktør i Larkhall. Robert træder tilbage i år, så for DFDS-teamet, og især for Robert, var årets udstilling særligt vigtigt.

Robert Murdoch, administrerende direktør i Larkhall

Robert siger: "Arrangementet er en meget nyttig mulighed for at mødes og diskutere nuværende forretninger og nye forretningsmuligheder, da de fleste af vores kunder i branchen deltager i udstillingen.

I år var DFDS 'udvidede Brexit-team i afventning af Brexits indvirkning på skaldyrsvirksomheden også til stede for at hjælpe og rådgive deltagere på udstillingen om hvordan man skal håndtere konsekvenserne af forskellige Brexit-scenarier.

Arrangementet var en stor succes, og jeg vil gerne takke alle på DFDS, som enten deltog i arrangementet eller som hjalp med forberedelserne. "

 

 

DFDS indgår langsigtet aftale med Stora Enso og åbner ny rute

DFDS transporterer 700.000 tons papir om året for papirproducent Stora Enso på en ny rute mellem Göteborg og Zeebrugge. DFDS erhverver to fragtfragt til servicen. Kontrakten løber i mindst fem år. DFDS vil øge ugentlige afgange mellem Sverige og Belgien fra 8 til 12.

DFDS og Stora Enso har i dag indgået en 5-årig aftale om årligt at transportere ca. 700.000 tons papir- og kartonprodukter mellem Göteborg og Zeebrugge. Stora Enso har mulighed for at udvide aftalen med tre år.

Stora Enso er en førende global leverandør af vedvarende løsninger inden for emballage, biomaterialer, trækonstruktioner og papir. Stora Enso har årligt salg af
EUR 10,5 mia. Og 26.000 medarbejdere.

"Vi er meget glade for at udvide vores samarbejde med Stora Enso og ser frem til at støtte deres vækst gennem en effektiv og fleksibel rutefunktion. Vi ser ligeledes frem til at tilbyde transportmarkedet yderligere kapacitet og service mellem Sverige og Belgien ", siger Peder Gellert Pedersen, administrerende direktør for DFDS Group, og leder af færgeafdelingen.

For at imødekomme aftalens omfang vil DFDS åbne en rute mellem Göteborg og Zeebrugge, som udvider servicefrekvensen mellem Sverige og Belgien fra 8 til 12 ugentlige afgange.

Den nye rute vil blive betjent af tre fragtfærger. To fragtfærger - Slingeborg og Schieborg - erhverves fra tredjeparts ejere for 270 mio. Kr., Og der vil blive overført fra Göteborg-Gent-ruten, der i øjeblikket udnytter fire fragtfærger.

Ruten forventes at åbne i midten af juni

DFDS Seaways NV starter toldmæglerbureau i Belgien

DFDS tilbyder nu toldklarering som en service til kunder i Belgien, og flere kunder har allerede vist interesse for at købe denne service fra os, da det øger deres brugervenlighed. Fotografi - Tom D'haenens.

 

DFDS Seaways afsluttede sit første salg af toldangivelser i Belgien. Gislene Alves, som først blev medlem af DFDS i oktober, har haft meget travlt de sidste par måneder med en ansøgning om certificering som autoriseret økonomisk operatør (AEO) og får alle nødvendige tilladelser og garantier for salg af toldvæsen. Dette blev gennemført på rekordtid, og i sidste uge blev det første salg af disse tjenester afsluttet, og vi begyndte at vise nogle indtægter. Gislene siger: "Vi havde en grundig gennemgang og kvalitetsgodkendelse fra de belgiske toldmyndigheder, og det tog lidt tid at få alle tilladelser og systemer på plads, så det var rart at endelig lancere tjenesten til vores kunder. Inden for de kommende uger skal vi også få AEO-certificeringen til DFDS Seaways NV, som igen vil forenkle procedurer for os. "

Sam de Wilde, administrerende direktør for DFDS Seaways NV, tilføjer: "Jeg vil gerne lykønske Gislene for alle sine bestræbelser og også koncernafgiftsafdelingen for at hjælpe os med at opnå tilladelserne og til AEO-ansøgningen. Treasuryafdelingen var også meget lydhør i at yde de nødvendige garantier. Vi har forpligtet dette projekt ikke kun til at forberede os på Brexit, men også for at øge omdømmet og profilen for vores belgiske shippingaktiviteter. Det første salg var for en eksisterende multimodal kunde, men vi er overbeviste om, at vi vil levere disse tjenester til andre kunder, herunder andre DFDS-virksomheder, i den nærmeste fremtid. Flere kunder har allerede vist interesse for at købe denne service fra os, da det øger deres brugervenlighed. "

Et salgssamarbejde for Belgien - Sverige korridoren

De belgiske-svenske færge- og logistikhold mødtes i Göteborg for at introducere en salgsinitiativ for transportkorridoren mellem Belgien og Sverige

DFDS har til formål at forbedre salget gennem det såkaldte One Sales koncept, hvor kolleger fra færdselsafdelingen og logistikafdelingen er med til at forbedre og få nye forretninger gennem en fælles tilgang. "Ved at gøre det sammen og besøge kunder, hvor denne tilgang er relevant sammen, vil der kun være et kontaktpunkt med en kunde, og vi kan høste fordelene ved vores samlede erfaringer, evner og viden om brancher og markeder. Vi kan endda foreslå løsninger, som automatisk koordineres, da de omfatter både færge- og logistiktjenester, "siger David Forsberg, salgsdirektør for færdselsafdelingen i Göteborg.

Geert Liefhooghe, administrerende direktør for logistikafdelingen i Belgien siger: "Vi havde allerede nogle salgsmøder mellem divisioner i Belgien for at kombinere vores kræfter, definere vores tilgang til One Sales og oprette en model og en One Sales præsentation, som vi kunne bruge til fælles kundebesøg.

"I marts under et besøg på logistikkontoret i Göteborg sammen med Lars Eriksson - Salgschef for Logistikafdelingen i Sverige konkluderede vi, at det ville være umagen værd at indgå i de svenske og belgiske færge- og logistikorganisationer. Den svenske organisation var den første til at udbygge konceptet One Sales - for at se, hvordan vi kan hjælpe hinanden med at blive mere succesrige i transportkorridoren mellem Belgien og Sverige og udvide et salgssamarbejde på tværs af grænserne. Vi besluttede at oprette en SOP med et klart kontohold i overensstemmelse med kundernes forventninger og vilkårene for kundesupport, siger han.

Primula Seaways - ingen grundstødning, ingen skade

Ingen jordforbindelse og ingen skade - Primula Seaways kunne fortsætte med at sejle kort tid efter bekymringen opstod

 

På fredag den 22. februar kom Primula Seaways til et stop ved Terneuzen i Gent-Therneuzenkanalen på vej til Gent. Der var en mistanke om mulige skrogskader på færgen efter at have haft en lille smag af mudderet i kanalen, når de kom ind i Terneuzen-bølgerne i tæt tåge.

Når sådanne mistanker opstår, vil myndighederne altid være involveret, og det har desværre ført til misforståelsen i medierne, at der havde været en jordforbindelse og skader på skibet, og at det havde krævet assistance fra en slæbebåd.

Der var dog ingen grundstødning og ingen skader på skibet. Dette blev bekræftet af en undersøgelse foretaget af en dykker, der ikke fandt skader på skroget. Primula Seaways kunne snart fortsætte sin rejse mod Gent uden hjælp.

Ny jernbanegodstransport mellem Tyrkiet og Belgien

Det første intermodale jernbanegodstog fra Genk ankommer til Trieste

DFDS kan nu tilbyde sine kunder en intermodal fragtrute mellem Tyrkiet og Belgien, og det første intermodale jernbanegodstog fra Genk ankom til Trieste den 20. januar. Den nye rute mellem Genk og Trieste vil give kunderne bedre mulighed for at udnytte DFDS-netværket og udvide mulighederne for forbindelser mellem Tyrkiet og Nordeuropa.

Det tager kun 28 timer mellem Genk og Trieste og tilføjer (i fuld kapacitet) tre ugentlige rundvisninger på ca. 34 slots pr. Tog. Dette tog er en velkommen tilslutning til DFDS Trieste-terminalen, da den intermodale terminalkapacitet er i stor efterspørgsel.

"Dette er et andet resultat af vores bestræbelser på den fortsatte udvikling af vores intermodale lastkapacitet", siger Nicola Lelli, leder af Intermodal, og tilføjer, at nye ruter bliver tilgængelige for at muliggøre mere effektiv transport og dermed gøre landtransport hurtigere og mere miljømæssigt bæredygtig .

DFDS samarbejdede med de europæiske operatører Lineas, LTE og InRail for at gøre denne nye intermodale service tilgængelig for vores kunder, med hovedparten af de slots, der blev overtaget af H.Essers, en værdsat kunde hos DFDS.

Logistik i Gent lancerer projekt for at øge resultaterne

Resultater for Logistik Belgien (Gent) har ikke udviklet sig til deres smag i 2018 på grund af konkurrencepres og faktorer, der undertiden var uden for deres kontrol. især stigende oliepriser, der medfører øgede omkostninger til vejtransport og tillæg for søtransport.

"Vi kan ikke kontrollere disse ekstraomkostninger, men vi kan helt sikkert gøre noget for at afbøde virkningerne og forbedre vores resultater. I samarbejde med strategi- og konsulentafdelingen indledte vi Project Boost kort før jul for at øge salget og effektiviteten gennem en række initiativer, der involverer holdet i Gent ", siger Geert Liefhooghe, MD hos DFDS Logistics Division i Belgien.

Vækst øverste linje
"Vi har analyseret den nuværende forretning i forhold til vores kundebase og har identificeret nye muligheder for at øge salget til nuværende kunder. Derudover har vi børsnoterede selskaber, der ville have gavn af at blive vores kunder og få adgang til vores netværk. Vi er i sidste fase for at lukke et stort volumen bud på de rigtige områder af vores transport, "siger han.

Omkostningsgenvinding
"Et vigtigt initiativ, som vi arbejder på, mindsker virkningerne af stigende brændstofomkostninger og brændstofafgifter for færgetransport til og fra Sverige, Norge, Finland og Storbritannien. Tillæggene justeres månedligt, og hvis priserne går hurtigt op, kan omkostningerne måske ikke dækkes fuldt ud af vores kunder. Vi har nu implementeret en forbedret takststruktur, der følger fluktuationerne i brændstofomkostninger og brændstofafgifter tættere. "

Mere effektiv brug af trailere
"Vi har et stort fokus på at reducere tom løb. Vi fandt vores største ubalancer til områder i Frankrig, og optimerede vores salgskræfter for at finde tilstrækkelige returbelastninger eller genplacering af belastninger for at reducere tomme kilometer. Vi har allerede haft succes, men vi har stadig en måde at gå for at lukke hullerne. Et andet centralt fokus er at reducere vendingstidspunktet for vores trailere. Vi har sat os klare mål for at reducere det gennemsnitlige antal dage pr. Tur, da det vil gøre det muligt for os at gøre flere forretninger ved hjælp af det samme udstyr. Det betyder, at vi kan spare omkostninger, være mere konkurrencedygtige og vokse vores forretning ", siger Lieven Baete, daglig leder, logistik i Gent

"Disse er blot nogle af de vigtigste initiativer. Jeg tror imidlertid, at dette giver en god forståelse for, hvordan vi ser på alle parametre for at blive mere effektive og øge vores resultater. Tak til alle i vores logistikhold i Gent og strategien og rådgivningsholdet for deres store engagement og støtte for at sikre, at vi vil være en mere rentabel forretning i 2019, end vi var i 2018, siger Geert Liefhooghe.

En styregruppe bestående af Eddie Green; Niklas Andersson; Geert Liefhooghe; Lieven Baete; Filip Hermann og Christina Mørup følger projektet tæt.

DFDS til at ændre sin fragtforsendelse i Norge fra 2019

DFDS har besluttet at udvide og forbedre sin rute mellem Norge, Zeebrugge og Immingham. I øjeblikket betjenes ruten ved siden af ​​havnen / containerskibet Lysbris Seaways, som primært bærer papir fra Norske Skog og containere med forskellige typer last.

Den forbedrede rute vil blive betjent af en større ro-ro-fartøj, Finlandia Seaways. Det betyder, at DFDS udover containere og papir vil kunne tilbyde søtransport til ro-ro-last, som påhængskøretøjer, selvdrevne maskiner og maskiner og en bredere vifte af projektfragt mellem navene.

DFDS vil tilføje Brevik til havrotationen, ud over de nuværende havne i Fredrikstad og Halden. Det betyder, at DFDS vil kunne tilbyde hurtige transportløsninger fra kontinentet og Storbritannien til både øst og vestkysten af ​​Oslofjord. Med sene uger afgang fra Zeebrugge og Immingham, og tidlig ugen ankomster i Norge, vil DFDS tilbyde markedet en unik løsning for alle former for varer langs transportkorridorerne.

Denne service erstatter den nuværende ro-ro-forbindelse mellem Gent og Brevik fra midten af ​​februar 2019. Dette forbedrer den nuværende tidsplan fra Brevik med både et import- og eksportopkald. Den reducerede transittid sydover vil åbne vejen for eksport af fersk fisk fra Norge til kontinentet.

Kundeservice og salgskontakter forbliver uændrede.

Tidsplanen for Finlandia Seaways vil være som følger:

 

Studerende besøger Gent-terminalen

Studerende fra universiteterne i Gent og Bruxelles besøgte Port of Gent denne uge for at lære om transport og terminaloperationer

At give eleverne direkte indsigt i en industris arbejde, som et supplement til deres teoretiske studier, er en fantastisk måde at kombinere viden og erfaring med. Så besøgte studerende fra MSc-uddannelsen i Maritime Science fra Gent University og University of Brussels i Gent denne uge.

"Dette er en fantastisk måde at vise eleverne på vores aktiviteter og lade dem besøge et af skibene, hvilket giver dem mulighed for at få en reel følelse af ro-ro-transport og terminaloperationer. Vi nyder altid at vise terminalen til besøgende, da det giver os en chance for at forklare, hvad vi gør hos DFDS, og den værdi, vi tilføjer til vores kunder, ved at kombinere forskellige transportformer. En ekstra fordel gør naturligvis DFDS bedre kendt og mere attraktiv for potentielle fremtidige medarbejdere. Særlig tak til DFDS-medarbejderne, der gjorde dette besøg til en succes: Jelle Van Koevorden (Business Development), Julie Stuer (Route & Container Barge Operations) og Alain De Brauwer (Route Operations) ", siger administrerende direktør for Shipping Belgium, Sam De Wilde .