Brændselscelleforsøg bevæger sig fremad på Ark Germania

Brændstofcelleprøvning går nu fremad. DFDS har modtaget finansiering til opgraderinger til Ark Germania for at teste brændselscelle-teknologier med partnere

 

Hos DFDS er vi begejstrede for, at nye teknologier bliver tilgængelige til forsendelse, og vi øger vores engagement i blandt andet test af brændselsceller med samarbejdspartnere.

Jakob Steffensen, leder af innovation og partnerskaber, siger: ”At dedikere et af vores skibe til at være en sejladsplatform medfører mange udgifter. Vi er glade for nu at sige, at vi har modtaget finansiering fra Den danske Søfartsfond til at opgradere Ark Germania til at blive et storskala brændselscelleforsøgsfartøj for det blå Danmark. ”

Udviklingen af brændselsceller, der for eksempel kører brint, methanol eller ammoniak, kræver betydelige investeringer og test i skala. Dette er for at nå den krævede pålidelighed og omkostningseffektivitet for at supplere eller udskifte fossile brændstoffer til fremdrivnings- og kraftskibe.

Udfordringen med nulemission for rederier

Danske og internationale rederier har en stor udfordring med at implementere nye teknologier for at levere reduktioner i emissioner, der imødekommer kunder og samfundets ønsker om nul-emission skibsfart. Producenterne af brændselscelleteknologi er i øjeblikket ikke fokuseret nok på den maritime verden til, at dette kan ske, og det er grunden til, at DFDS og Blue Denmark-kollektivet har bestræbt sig på at kanalisere sektorerfaring og dedikerede projekter til realiserede partnerskaber.

”Vi i DFDS kan tilbyde brændselscelleprojekter med den skala og et rigtigt maritimt miljø at teste i. Med denne finansiering kan vi nu begynde at samarbejde med vores partnere for at realisere det potentiale, vi mener, der er inden for brændselscelle-teknologi,” siger Jakob.

Forventede resultater

”På Ark Germania opgraderer vi den elektriske infrastruktur for at muliggøre test af op til 1 MW brændselsceller. Vores partnere installerer deres udstyr i containere, som vi placerer på vejrdækket, tilsluttet skibet og deres brændstofkilder. Testning af ny batteriteknologi, superkapacitorer og detaljeret analyse af alt dette bliver også mulig. ”

”Den mulige test muliggør omkostningseffektive live-test for brændselscellefabrikanterne og bør vise sig værdifuld for både DFDS og det blå Danmark som helhed. At blive fortrolig med brændselsceller vil hjælpe med til at fremskynde udviklingen af maritime nulemissionsteknologier, og vi håber, at dette inspirerer til yderligere innovationspartnerskaber for at give vores industri praktiske oplevelser med de nye bæredygtige brændstoffer. Med denne opsætning gør vi det mere attraktivt for virksomheder at fokusere på maritim anvendelse af grøn energiteknologi, så vi kan nå vores ambitioner om at udvikle nul-emissionskibe, ”tilføjer Jakob.

20. marts 2020