DFDS tester aluminiumsejlkoncept

En interessant vindkraft fra Econowind er nu installeret på Lysbris Seaways til test.

 

Et metalsejl i en kasse er et nyt koncept, men det kan være en løsning at spare brændstof og emissioner til skibsfart ved at udnytte vindkraften, som næsten alle skibe engang stolede på.

Prototypen set i videoen ovenfor blev installeret på dækket af Lysbris Seaways onsdag den 13. november i Amsterdam. Hvad hollandske firma Econowind har skabt, er et sammenklappeligt aluminiumsejlkoncept, der sidder på dækket af et skib. Den leveres i en 40 fods container og er langt fra det historiske sejldesign, da to metalliske 10-meter-folier eller vinger foldes ud med et tryk på en knap.

Designet og softwaren lader vingerne bevæge sig for at optimalt fange vinden og hjælpe med at drive fartøjet fremad. Bare i sidste uge modtog virksomheden den hollandske maritime innovationspris for Econowind-enheden, som viser løfte fra tidligere test.

Poul Woodall, miljødirektør, og Vidar Karlsen, administrerende direktør i Norge, underskrev aftalen i september om samarbejde med Econowind og Green Shipping Program (Grønt Skipsfartsprogram eller GSP), et norsk program til forskning i og udvikling af, grøn skibsfart løsninger. GSP leverer en teoretisk modellering af historiske vejrdata, forbrug, ruter og mere, som vi bruger til test.

Vidar siger: ”Lysbris Seaways er perfekt til at teste et sådant koncept. I teorien ser det ud som en god idé, men vi er nødt til at se, om den anslåede brændstofbesparelse er realistisk for denne type fartøj. Vi vil måle brændstofforbruget med sejlet og få et billede af effektiviteten opnået over tid i forhold til de normale numre. ”

”Det færdige design fungerer automatisk, hvilket betyder, at du kan åbne containeren fra broen og åbne sejlet, men for prototypen er det lidt mere praktisk med manuelle kontroller og en servicetekniker til stede for at betjene systemet. Efter en vellykket installation ser vi nu frem til at se resultatet af de to måneders testning, ”tilføjer Vidar.

Sofie Hebeltoft, leder af CSR, siger: ”Med projekter som dette tager vi ansvaret for at udvikle nye energikilder og fremdrivningsmetoder, der kan føre os mod renere skibe og til sidst nul emissionstransport. Vi er derfor meget taknemmelige for initiativer som dette, der er taget af Vidar og hans team. ”

15. november 2019