DFDS køber den store Middelhavs fragtgruppe UN Ro-Ro

Med FN Ro-Ro vil DFDS drive Turkiets største Ro-Ro-flåde og være den største aktør i den stærke og stadigt voksende handel mellem Tyrkiet og EU. FN Ro-Ro opererer fem ruter, der forbinder Tyrkiet med Italien og Frankrig, 12 store ro-ro-skibe og to store havneterminaler. DFDS byder velkommen til 500 nye kolleger. Aftalen skal afvente myndighedernes godkendelse.

I dag underskrev DFDS en historisk aftale om at erhverve 98,8% af aktierne i UN Ro-Ro fra tyrkiske private equity-selskaber Actera og Esas til en pris på 950 mio. EUR.

FN Ro-Ro er Tyrkiets største operatør af Ro-Ro-fragtskibe, og det er et stort Ro-Ro-netværk i Middelhavet, hvor DFDS kun repræsenteres af en enkelt rute mellem Frankrig og Tunesien.

På ét skridt giver det os fem store ruter, fire til Italien og en til Frankrig, en flåde med 12 store Ro-Ro-skibe, adgang til centrale Middelhavet havne og et stort antal nye fragtkunder. I samarbejde med jernbanevirksomheder tilbyder UN Ro-Ro også intermodal transport mellem havne og centrale EU-markeder.

Flere faktorer gør dette til et ideelt træk for DFDS:

Stort og voksende marked

Med en befolkning på 81 millioner voksede Tyrkiets økonomi med 7% i 2017 og er blandt verdens 20 største. Handel med EU er ekstremt dynamisk og forventes at vokse hurtigere end vores andre markeder. Siden UN Ro-Ro blev grundlagt i 1994, har søtransport fortsat medtaget markedsandele fra vejene, hvor overbelastning, grænsekontrol og toldformaliteter hindrer strømmen. I dag er 55% af handlen seaborne - og aktien fortsætter med at vokse, hvilket ikke mindst er til fordel for UN Ro-Ro, som er den største aktør på dette marked.

Det er vores centrale ekspertise

Ro-Ro-fartøjers drift og drift af havneterminaler, der håndterer et stort antal uledsagede trailere - 202.000 enheder i 2017 - samt projektlast og containere til intermodal transport ligner meget vores egen Ro-Ro fragt og fragtterminal drift i Nordsøen. De transporterede gods er maskiner, biler og køretøjer, elektronik, computere, plastprodukter, tekstiler, tøj, mad, frugt, drikkevarer. Dette er en forretning, vi virkelig forstår.

Vi kender skibene

De 12 Ro-Ro-skibe blev alle bygget af Flensburger Shipyard i Tyskland i perioden 2001 til 2013. De er stort set af samme design som vores blomsterklasseskibe, selvom de yngre skibe er af nyere design. I lighed med vores skibe er to fartøjer blevet forlænget og yderligere forlængelser planlagt. Det betyder, at vi er meget bekendt med skibene og ser potentialet for synergier.

Alle FN-Ro-Ros skibe blev bygget på Flensburg-skibsværftet mellem 2001 og 2013. Skibene tilbyder mellem 3214 og 4605 lane meter lastekapacitet, og de alle flyver det tyrkiske flag. 

Link til vores nuværende marked

Da dette er et vigtigt link mellem Tyrkiet og EU, forbinder det også med vores eget netværk. Mange af de anhængere, der transporteres, er bestemt til kunder i Nordeuropa og vil også bruge vores skibe i Nordsøen, Kanalen eller Østersøen. Dette understøttes af en jernbaneterminal direkte i Trieste havn, hvilket gør det muligt for UN Ro-Ro at tilbyde kunderne effektive jernbaneforbindelser til og fra deres europæiske markeder.

Selcuk Boztepe vil fortsætte som administrerende direktør for UN Ro-Ro.

Rentable og lovende

UN Ro-Ro er et meget rentabelt selskab, og vi er overbeviste om, at sammenlægning af styrker vil skabe nye spændende muligheder, da vi kan udvide tjenester til eksisterende og nye kunder og kombinere salgsorganisationer.

Vi opnår også en større platform for udvikling af nye transportløsninger til gavn for vores kunder i EU og Tyrkiet. Nyd den øgede fleksibilitet i tonnage, som en større flåde giver og øge fordelene ved nye digitale løsninger blandt andet.

Dette vil alle være på dagsordenen i de kommende måneder, når vi diskuterer, hvordan UN Ro-Ro bedst kan integreres i Shipping Division's netværk fra juni, da aftalen omhyggeligt vil blive godkendt og afsluttet.

Jeg vil også understrege, at selvom det er en stor investering, vil vi fortsætte med at udvikle og udvide vores netværk gennem opkøb og fortsætte med at forny vores flåde og investere i at udvikle vores forretning.

Her og nu mener jeg, at vi alle bør fejre denne historiske begivenhed og hilser vores nye tyrkiske kolleger og UN Ro-Ros dygtige ledelse velkommen til DFDS-familien. Sammen er vi på tærsklen for en ny lovende fremtid - arbejder i et større firma og bevæger sig for alle at vokse i Middelhavsområdet såvel som i resten af ​​Europa.

Niels Smedegaard

"Købet af FN Ro-Ro vil gøre Middelhavet til et af DFDS 'nøgleområder. Jeg byder varmt velkommen vores 500 nye colleageus til DFDS, "siger Niels Smedegaard. Med UN Ro-Ro vil DFDS være endnu større virksomhed med mere end 8.000 medarbejdere og en årlig omsætning på over 17 milliarder kroner.

 

12. april 2018