Power-to-X-konference om bord på Pearl Seaways

Nøgleaktører i industrien sluttede sig til DFDS for at diskutere grønne brændstof til forsendelse

 

Power-to-X handler om at finde synergierne og skabe skalaen til at omdanne grøn elektricitet til overkommeligt brændstof til skibsfarten.

Til dette formål sluttede rederier, energisektoren og snesevis af andre eksperter DFDS til en konference om bord på Pearl Seaways i Københavns havn den 30. januar.

Da vi annoncerede konferencen i sidste måned, Jakob Steffensen, leder af innovation og partnerskaber hos DFDS, forklarede, hvad vi sigter mod at gøre med nøgleaktører som Maersk, Ørsted, Siemens A / S, Dansk Skibsfinansiering og Dansk Energi.

DFDS 'finansdirektør Karina Deacon introducerede konferencen med nogle vigtige ord: ”I løbet af de næste seks timer diskuterer du løsninger til en grøn overgang til forsendelse. Du er samlet her i dag for at gøre noget ved det. Disse løsninger vil være nødvendige for os at fornye de maritime og maritime forsyningsindustrier. Vi er nødt til at blive klimavenlige for at forblive relevante i fremtiden, for at bevare vores forretninger og de mange job, vi leverer. ”

Hvorfor ammoniak er så interessant

”Ammoniak kan fremstilles af luft, vand og grøn elektricitet. Det tilføjer ikke CO2 til atmosfæren, når det brændes, og strøm til ammoniak kan udføres med høj total energieffektivitet. Ja, det er giftigt og ildelugtende, hvilket kræver dedikerede forholdsregler, men der er så meget potentiale i dette kulstoffrie molekyle som et brændstof, at vi skal tage denne potentielle vej meget alvorligt, ”siger Tue Johannesen, Senior Innovation Portfolio Manager hos Maersk.

Ammoniak er allerede udviklet til en praktisk tilstand, der kan bruges af skibe, med de tre relaterede faktorer omkostninger, skala og efterspørgsel anerkendt som de vigtigste drivere af konferencens højttalere. Konvertering af grøn energi som vindkraft til brint og ammoniak er en levedygtig måde at opnå skalaen på, hvor omkostningerne bliver levedygtige for industrien.

Det er også en kylling- og ægssituation med hensyn til det, der kommer først, efterspørgslen efter brændstof fra industrien eller det brændstof, som energisektoren leverer.

Jakob Steffensen sagde: ”Det største problem er prisforskellen mellem sort og grøn energi - det er meget lettere at blive grøn, hvis de to mødes. Vi er nødt til at lære hurtigt for at tage de rigtige strategiske beslutninger. Derfor handler denne dag om partnerskaber, så vi kan dele viden, diskutere de barrierer, vi har brug for at krydse, og drive innovation sammen. ”

DFDS og Karina Deacon takkede dagens deltagere: ”Vi skylder dig vores taknemmelighed for at være her i dag. Tak, fordi du deler dine teknologier, viden og oplevelser. ”

Dagen bragte os stor indsigt fra talerne med svære spørgsmål og livlige diskussioner igennem. Pearl Seaways leverede et fantastisk sted, mange tak til personalet om bord for at være vært for alle vores gæster.


Anders Nordstrøm, VP og chef for Hydrogen i Ørsted


Jakob Steffensen, leder af innovation & partnerskaber hos DFDS

Claus Møller, administrerende direktør i Siemens A / S og chef for Siemens Smart Infrastructure

Majbrit Hoppe, forretningsudvikler hos Funen & #8217; s Maritime Cluster

31. januar 2020