DFDS tester transport af RDF-baller via jernbane

DFDS ser altid på innovative måder at flytte gods på, men hvad nu hvis vi kunne reducere vores kulstofaftryk på samme tid?

”Dette er hvad vi forsøger at opnå med RDF-baller, der er placeret på steder, der normalt er for langt væk i Storbritannien og for dyre i transport til at bringe til Immingham. Vi tester i øjeblikket muligheder for at bruge skinnehovederne, der er forbundet til Immingham Terminal til dette, ”siger Mike Hughes, forretningsudviklingschef.

”Hvis vi er i stand til at udnytte disse mængder, vil det både øge den flyttede tonnage for kunden og eksporttonnagen for DFDS, da RDF-ballerne i øjeblikket vil forlade ikke-DFDS-porte placeret nær RDF-behandlingsstederne.”

GB Railfreight leverede deres nyligt malede 'stolthed' lokomotiv og to jernbanevogne, mens Westfields Plant & Management Services (beliggende på Immingham dock) samledes rundt for at få en grab og en maskine til at prøve aflæsning / losning af RDF-baller. Denne test synes muligvis ikke så spektakulær. Dette sker dog ikke noget sted i England, så DFDS kan være i forkant med at tilbyde denne specifikke løsning og skabe en enorm gevinst for de tre involverede parter (DFDS, Geminor og GB Railfreight).

”Selvom dette kun var en test, kan vi nu finde ud af, hvordan vi går fremad. Der er gået meget tid og kræfter på bare at komme til dette trin, og der vil stadig være meget hårdt arbejde for at finde den ideelle jernbanevogn, der kan transportere det maksimale antal baller sikkert mens det er effektivt med læsning og losning, ”Siger Mike.

”For at opnå en omkostningseffektiv løsning ville vi være på udkig efter 1500 tons pr. Rejse, hvilket svarer til omkring 55 lastbiler med RDF. Dette er en virkelig spændende tid for RDF-markedet, hvor eksporttonnagen har været temmelig statisk i de sidste 12 måneder, og vi konkurrerer med andre havne for at sikre mængder. At kunne tilbyde en ny løsning som denne kunne bare være svaret på at øge kapaciteten for havn / terminal og ruter. Jeg er meget tillid til de involverede hold, og vi har alle store ambitioner om at få det til at fungere. ”


Lastningen blev udført af Westfields Plant & Management Services

16. august 2019