Prototyper trådløs dataoverførsel til skibe

Jacob Mygind Pedersen har udviklet et trådløst sensor datasystem til brug på skibe. Det kommunikerer med en indbygget enhed, der er udviklet af Smart Data-holdet, der samler nyttige data og sender det derefter til holdet, når det er på kajen.

 

En ny prototype til trådløs trådløs dataoverførsel er netop blevet installeret til test på Ark Dania, og det har et unikt job at gøre.

Træksignalkabler til store skibe er meget arbejde og kan være dyre, og konventionel radio dataoverførsel virker ikke i det radiofire miljø i et skib. Så hvordan gør du opgaven med dataoverførsel både enklere og billigere for vores færger? Svaret kunne meget vel ligge i kombinationen af langdistansradio (LoRa), Internet of Things (IoT) teknologi og kant computing.

Jacob Mygind Pedersen, projektleder og implementering, teknisk organisation og Smart Data teamet har udviklet prototypen. Jacob siger: "Dette er meget mere end 'bare' verdens første maritime LoRa-baserede sensor data system; vi indbefatter skibene i den digitale strategi. Det gør det nemt og omkostningseffektivt at indlæse data fra alle slags systemer ombord, for at visualisere disse for besætningen, sende data mellem systemer og logge dataene til senere analyse onshore. Vi kan optimere driften og undersøge mulighederne for at automatisere rapporteringskrav og dermed begrænse de stigende administrative krav fra vores skibe. "

Smart Data-teamet har udviklet en datalogger, som forbinder sensordatainfrastrukturen og modtager den trådløse transmission. En hurtig og stabil internetforbindelse er uden for rækkevidde for det meste af et skibs rejse, hvilket gør direkte streaming af data til analyse umulig.

Martin Morset, dataingeniør i Smart Data, siger: "Vi har implementeret en IoT (Internet of Things) -enhedens løbende computerprogramvare på Dania, med installationen foretaget af Jacob. Tanken er at have en enhed ombord på fartøjet, der kan gemme nyttige data under rejser og sende det trådløst til et skybaseret opbevaringssystem, når fartøjet er på kajen. Ideen er, at det samme stykke software kan genanvendes på tværs af flere fartøjer og blive implementeret samtidigt uden at nogen skal have fysisk bord på fartøjet. "

Han tilføjer: "Smart Data-teamet vurderer og udfører løbende optimering og automatisering bruger tilfælde gennem brug af kunstig intelligens (AI) i virksomheden. Ved at digitalisere vores fysiske aktiver gør vi det muligt at også bruge vores ekspertise til at køre optimeringsprojekter på vores fartøjer. "

5. juli 2019