Klimaplan involverer os alle

At få huset i orden er det tredje spor i vores klimaplan og behandler 10% af vores samlede emissioner, der ikke stammer fra skibe: faciliteter, terminaludstyr, lastbiler inden for logistik, hvordan vores bygninger bruger energi, og hvilke køretøjer vi bruger alt, når vi måle vores indvirkning. At reducere vores CO2-fodaftryk kræver alles indsats.

”Når vi siger plan, mener vi en plan for alle aspekter af vores forretning,” siger CSR-direktør Sofie Hebeltoft. ”Kulstofemissioner er bare en del af vores fodaftryk. Vi er nødt til at se på bæredygtighed i bredere forstand og tage alt i betragtning, hele kredsløbet af indkøb, produktion, brug og affald. For mig betyder det at bringe huset i orden at dissekere alle aktiviteter hver dag, der ikke har noget at gøre med skibsbrændstof og se, hvordan vi kan gøre tingene smartere og bedre. ”

 

Hjemmet er, hvor fodaftryk er - for mange af os

Senere på året introducerer vi et projekt, der dækker hele gruppen, om individuelle lokale forbedringer overalt på vores lokationer. I stedet for blot at se på og måle CO2-emissioner har disse lokale projekter et mere holistisk synspunkt. ”Hvordan kan vi være klogere på elektricitet? Hvor meget af den energi, vi bruger, er vedvarende? Hvordan bevæger vi os rundt og rejser? Hvordan håndterer vi vores affald? Da placeringer er forskellige, er der rigelig plads til lokal fortolkning og tilpasning. Den gode nyhed er, at dette 'at bringe vores hus i orden' er, hvor de af os, der ikke arbejder med fartøjsbrændstof, kan gøre en forskel og være lidt mere bæredygtige i vores handlinger og i vores systemer, ”siger Sofie .

 

Tester lille for muligvis at blive anvendt i større skala senere

Skønheden ved at se på alle de mindre komponenter i vores CO2-fodaftryk er, at vi bliver kreative, eksperimenterer og prøver nye ting. Måske viser et nyt affaldshåndteringssystem, der er testet ét sted, at være så frugtbart, at resten af os også kan drage fordel af det? Måske kunne vi bruge methanoladditiver i vores lastbilbrændstof til at få diesel til at vare længere - og hvis det fungerer, kan vi måske også bruge det på vores skibe? Generelt forsøger vi at gøre vores forretning mere elektrisk og mindre brændstofdrevet, og alle disse mindre initiativer er en fantastisk måde at teste, hvad der fungerer, og hvad der ikke fungerer.

”Jeg kan ikke vente med at begynde at arbejde sammen med jer alle om dette. Dette er en teamindsats, som vi aldrig har prøvet før, og jeg er ivrig efter at grave i ideer, der både er opfindsomme og pragmatiske, ”siger Sofie.

DFDS har en ambitiøs klimaplan der sigter mod at gøre os klimaneutrale i 2050. Den består af tre spor:

  1. Den kortvarige tilpasningsplan for tonnage beskæftiger sig primært med brændstofinitiativer for skibe, der dækker de næste ti år.
  2. Den langsigtede plan vil hjælpe os med at erstatte fossile brændstoffer med en ny generation af nulemissionsbrændstoffer.
  3. At få huset i orden beskæftiger sig med 10% af vores samlede emissioner, der ikke er skibsrelaterede: faciliteter, terminaludstyr, lastbiler i vores logistikafdeling, hvordan vores bygninger bruger energi, og hvilke køretøjer vi bruger.

 

22. september 2020