Et nyt datacenter bliver hjemsted for vores ikke-cloud-systemer

En af de nyligt færdige Tier 3 datacentre til vores ikke-sky-systemer i Ejby og Ballerup, Danmark

 

Vi er glade for at kunne meddele, at alle vores ikke-cloud systemer nu kører på vores nye datacenter steder, der er hostet af NNIT i Ejby og Ballerup, Danmark. Tidligere var det forretningskritiske datacenter placeret hos DFDS House.

Efter en omfattende leverandør evalueringsproces efterfulgt af større indkøb af it-udstyr, utallige planlægningsmøder, kaffekopper, ture til datacentrene, farverige diskussioner om kabler, kabler og netværks routing, kan vi endelig kalde det 'gjort'. Vi har flyttet (for alle at vokse!)

En stor 'tak' til alle på IT Run Source, som gik ud over at gøre dette til at ske. Særlig tak til Indkøb, IT, Business og Finance til dit uvurderlige bidrag, tålmodighed og forståelse under flytningen.

Flytningen har givet os mulighed for at opdatere gammel hardware, oprette en helt ny netværksinfrastruktur, og vigtigst af alt, sørge for et sikkert hjem for vores værdifulde systemer og data. En meget nødvendig gennemgang og oprydning af gamle og inaktive systemer blev også udført på samme tid.

I alt har vi 32 racks, 101 fysiske servere og 928 virtuelle servere, der er oprettet på to identiske steder, som hver især vil fungere som en tilbagesendelse til den anden.

1. august 2018 - Forstørrelse af det nye sted. Fra venstre til højre: John Andreasen (DFDS), Brian Bade (InterXion), Flemming Godskesen (DFDS), Martin Hansen (NNIT)

Sertica bor nu i Freight Shipping Equipment Department

Christiaan van der Leest, produktsejer for Sertica, siger: "Efter uddannelsens og implementeringsdagen er det godt at se, hvordan fragtfragtudstyret bruger Sertica mere og mere." Foto: Daniel Smith

Tid til at fejre: Sertica-teamet har nu implementeret Sertica (vores system til registrering og sporing af alle vores aktiver) i fragtfragtudstyrsafdelingen.

Udstyrscentret er ansvarlig for en række lastbærende og sikringsudstyr, der anvendes på vores skibe og i vores havne. Afdelingen repositionerer dagligt udstyr på tværs af vores fragtnet og administrerer alle tilknyttede vedligeholdelses- og reparationsarbejder.

Nick Forsyth, chef for udstyr, siger: "Vi har mere end 8.000 kerneudstyrsaktiver i flåden til at håndtere, såsom bøller, rulletrailere og kassetter. Derudover skal vi til enhver tid anskaffe, producere og vedligeholde mere end 40.000 hjælpematerieludstyr som fartøjsslashings og reeferkabler i omløb omkring netværket. Dette gør et system som Sertica afgørende for at hjælpe med at strukturere aktiviteter på en gennemsigtig måde og give os adgang til værdifulde data. "

"Uden et dedikeret system til styring af disse processer er en af de største vanskeligheder for os at forudsige kravene til reservedele. Det er især vigtigt at styre dette element, da mange dele kommer ind fra Indien og Kina, med blytidspunktet på mere end tre måneder, og vi har ikke råd til at få flere udstyr ud af drift i denne periode, der afventer reparation. "

Christiaan van der Leest, produktsejer for Sertica, siger: "Efter uddannelsens og implementeringsdagen er det dejligt at se, hvordan fragtfragtudstyret bruger Sertica mere og mere. Ved at oprette og bruge dataene i Sertica har vi opnået et stort fremskridt for DFDS. Jeg vil gerne takke Freight Shipping Equipment teamet for godt samarbejde og have et åbent sind for at begynde at arbejde med Sertica. Også indsatsen fra Sertica Support teamet var fantastisk. "

Sertica-teamet vil fortsætte deres rejse til at implementere Sertica i alle terminaler for at sikre, at alle DFDS-aktiver registreres korrekt.

IT Development Center i Tyrkiet prospers med nye kolleger

Fra venstre: Rajeshwaran Kalaiselvan, Haluk Ilta, Abdullah Basyigit, Kemal Teke, Michael Johansen (Holdsleder), Yusuf Teczan

DFDS-integrationsteamet er for nylig blevet styrket med fem nye kolleger, der vil blive ansat i DFDS udviklingscenter i Istanbul.

Integrationsholdet er godt for fremtiden, da de allerede har lavet deres første løsning, der blev implementeret til produktion i sidste uge. Da det eksisterende UN Ro-Ro CRM-system vil lukke ved udgangen af året, byggede Integrationsholdet en ny løsning, hvor FNs Ro-Ro-websted nu kan føje nye kundeledere til DFDS 'MS CRM-system i stedet for det eksisterende Salesforce-system. En god løsning som følge af et effektivt samarbejde mellem holdet og Pia Poulsen og Aivaras Bliudzius fra CRM-teamet i København.

Michael Herbæk, General Manager IT, siger: "Vi ser for nylig, at vores forretningsenheder har en stigende efterspørgsel efter integrationsløsninger, men det har ikke været muligt at tiltrække Integration IT-ressourcer i Danmark for at imødekomme efterspørgslen. Med købet af UN Ro-Ro fik vi en stor mulighed for at etablere et udviklingscenter i Istanbul, hvor der er gode muligheder for at ansætte talentfulde it-ressourcer. "

Lead Integration Udvikler Rajeshwaran Kalaiselvan fra Integrationsholdet i København har været i Istanbul i flere uger og vil fra januar 2019 flytte midlertidigt til Istanbul for at sikre teamet er uddannet i for eksempel DFDS standarder, metoder, forretningskendskab og sikre et godt samarbejde med Kontoret i København.

Migration af salgs- og markedsføringssystemer i BU Med

Fra venstre: Irmak Goksu, Agnieszka Galant, Sinan Asil, Dorte Lützhøft Knudsen, Ayberk Eskin

Samarbejde i salgsorganisationen på tværs af ruter, lande og forretningsenheder bliver mere og mere vigtigt for at give vores kunder den bedste service og erfaring. Brug af de samme it-systemer er en forudsætning for optimal teamwork. Et sæt systemer skaber gennemsigtighed og giver salgsteamene et sted at dele kundeoplysninger.

I sidste uge mødtes salget i Istanbul med CRM-teamet fra København for at forberede migrationen af ​​de nuværende BU Med salgs- og markedsføringssystemer. Målet er at migrere sms-meddelelsen til e-mail-meddelelsen til Iterable inden årets udgang og migrere Salesforce til Microsoft CRM inden udgangen af ​​januar 2019.

"Vores salgsteam bruger allerede CRM-værktøjer, men med det nye system vil vi kunne introducere nye funktioner. Desuden er det en stor fordel at have intern støtte og få støtte fra folk, der allerede kender virksomheden. Det er ret spændende for os alle sammen, "siger Sinan Asil, chef for forretningsudvikling.

"Det var en meget produktiv uge i Istanbul og en fornøjelse at arbejde sammen med Irmak Goksu, Ayberk Eskin og Sinan Asil. Dette lille hold af lokale nøglemedarbejdere har let hentet de nye systemer, så vi er meget optimistiske over forandringen. Projekter som dette viser, hvor hurtigt vi kan bevæge os, når vores specialister samles og arbejder hen imod et fælles mål. Agnieszka Galant, CRM Specialist, har gjort et godt arbejde på at træne vores tyrkiske kolleger, og den støtte, vi får fra Aivaras Bliudzius (CRM-holdet), Rajeshwaran Kalaiselvan (Integrationshold) og Marta Grytka (BI-team) er fremragende, siger Dorte Lützhøft Knudsen, chef for CRM Center of Excellence.

Luisa Bæk Lund ny IT projektleder for ERP projekt

Luisa Bæk Lund er blevet udnævnt til IT Project Manager for ERP (Enterprise Resource Planning) projektet og vil i den forbindelse rapportere til CIO Office i IT.

Mikkel Groth-Andersen, CIO Office Manager, siger: "Luisa har med imponerende talent sikret en meget velorganiseret afslutning af ERP RFP (Request for Proposal) processen. Vi er nu næsten klar til at fremlægge vores anbefalinger til den nye ERP-platform til styringskomitéen. Under RFP-processen besluttede vores programleder Joachim Tidemann at forlade os, men Luisa hentede stafetten og har arbejdet hårdt for at sikre, at vi holder fast i vores plan om at vælge en platform før jul. "

"Efter jul vil vi stadig have en mil eller to til at afslutte planlægningen, organisationen og kontrakten, men at vælge en platform er en kæmpe milepæl for vores virksomhed og vores strategi for det finansielle område."

"Luisas overførsel til CIO Office er en win-win-situation. ERP-projektet bliver den allerbedste person som projektleder med hensyn til både viden og drev, og IT PPO-teamet vil også drage fordel af Luisas energi og drive for at understøtte alle vores fremtidige ambitioner. Luisa vil være et meget værdifuldt medlem af IT-PPO-teamet. "

Projektet får også hjælp til at køre de funktionelle spor. Denne projektledelsesrolle vil blive udført af Mona Todnem, en ekstern konsulent fra Herbert Nathan & Co.

Hovedprogramlederen udpeges, når en platform er valgt, så holdet kan modtage vejledning fra en kollega med en track record på den specifikke platform.

For at zoome ud, tryk på CRTL + brug mushjulet.

Workshop for SEABOOK trænings samfund

SEABOOK superbruger trænings samfund mødtes for nylig for en to-dages workshop på Klithuset, et dejligt sted i Nordsjælland. Workshoppen tog 21 kolleger fra Danmark, Norge, Sverige, Litauen, Estland, Frankrig og Det Forenede Kongerige til spændende samtaler, der begyndte med en session om forandringsledelse af en ekstern højttaler.

Om aftenen blev deltagerne opdelt i små hold, der hver forberede deres del af en mexicansk middag og havde en masse sjov. Alle slags taco-inspirerede retter blev serveret i den 4-stjernede restaurant, "SEABOOK Scullery", og alle nyder middagen og lærte at kende nye superbruger kolleger.

Næste dag delte trænerne erfaringer og overvejede, hvordan SEABOOK træning skulle leveres. Margaret Unsworth fra SEABOOK teamet i Fulfillment PAX lette denne session.

"Vi vil gerne takke alle superuserne for deres store engagement og engagement i at gøre disse to dage til en af ​​de bedste workshops hidtil," siger Marianne Hagen, Release Manager.

 

Eventful IT-konference om bord på Crown Seaways

Datacenterlaget vandt første pris i ADKAR-plakatkonkurrencen. Holdet modtager deres gavekort fra Gert Møller, CIO, - og deres kolleger venter alle på at følge deres tur på Transformerstedet på Broen

I sidste uge samlede 210 kolleger ombord Crown Seaways til den årlige IT-konference - den største interne DFDS-arrangement arrangeret om bord på vores skibe hidtil.

Torben Carlsen, økonomidirektør, startede konferencen med en opdatering om 'Nation of Nations' og den strategi, hvorefter Valdemar Warburg, Gruppe Transformation Officer, Sophie-Kim Chapman, Gruppe Digital Officer og Gert Møller, CIO, fremlagde opdateringer til deres respektive områder. To eksterne højttalere blev inviteret til at give inspirerende præsentationer, Brian S Rasmussen fra IBM og Jeppe Cramon fra Cloud Create. De talte om vigtige innovationer inden for shipping og logistik og hvordan man nærmer sig mikro-tjenester.

Den første dag blev afrundet med et værksted arrangeret i samarbejde med HR kaldet 'DFDS: den ideelle arbejdsplads'. Formålet med denne workshop var at indsamle ideer til, hvordan man tiltrækker de bedste folk til at arbejde på DFDS.

På konferencens anden dag var alle deltagerne i stand til at vælge mellem en lang række åbne spor, hvoraf den ene var en præsentation af Adam Thornhill, forfatteren af ​​bogen 'Din kode som kriminalitetsscene'. Der var også en præsentation af Søren Bechmann, der talte om kundens rejse.

Gert Møller, CIO, siger: "Vi samlede de vigtigste aktører, der udvikler, leverer og driver IT- og digitale løsninger - hele vejen fra forretningsdirektører DIO / PO'er, arkitekter, ingeniører, udviklere til opfyldelseshold, tilhængere og infrastrukturfyre. Den nye DFDS-strategi har bekræftet og øget fokus på digitale og it-løsninger, og det er klart, at vi har brug for tæt samarbejde for at nå vores mål. "

Lloyd Middleton, General Manager for IT, tilføjer: "Jeg synes variationen i tilbudene var fremragende og ikke at have en massiv enkeltblok emne, der varer flere timer, virkelig gjort en forskel. Faciliteterne og planlægningen var fremragende, og jeg tror, ​​at de uformelle omgivelser faktisk virkede på en positiv måde. "

For at rydde hovedet og have det sjovt med kolleger, havde konferencekomiteen også arrangeret nogle sociale aktiviteter under opholdet i Oslo. Deltagerne kunne vælge mellem et adrenalin kick, der rejser i en speedbåd i Oslofjord, en sjovt turnering på Oslo Camping minigolfbane, et par spændende timer i udstillingslokalerne på Fangene på fortet aktivitetscenter eller en afslappende oplevelse i SALT saunaen .

"Vi vil gerne takke besætningen om bord på Crown Seaways for deres fremragende service i løbet af disse to dage. Det er fantastisk, hvordan de lykkedes at få hver og en af ​​os til at føle sig så afslappet og velkommen. Absolut alt var perfekt fra at arrangere konferencefaciliteter i Columbus Night Club og Skybar til at servere en fremragende festmiddag, hvilket sikrer, at alle krav blev opfyldt med højeste standard. Vi har aldrig gået glip af noget! "Siger Marianne Hagen på vegne af konferenceudvalget.

 

Phoenix udviklings team søger bedste praksis i poznan

For nylig tilbragte medlemmer af Phoenix-udviklingsteamet, som er ansvarlig for det centrale IT-system for fragtbranchen, to produktive dage i Poznan-finansieringscentret, der tilskyndede til et større partnerskab mellem Phoenix-udviklerne og slutbrugerne i Poznan. Besøget blev arrangeret af Alec Skat Larsen fra finansafdelingen, og medlemmerne af Phoenix-holdet omfattede udvikler John Smith, systemanalytikere Sara Rydén og Sam Kinnaird og Phoenix Product Owner Ian Cowie.

Alec siger: "Phoenix-teamet brugte meget tid på at opnå en større forståelse for, hvordan systemerne bruges af kolleger i økonomi og masterdata. At diskutere og dele information om finere punkter, aktuelle begrænsninger og udviklingsanmodninger om fremtiden hjalp begge parter til at identificere, hvordan man kan forbedre og kommunikere. De to dage resulterede i dybere og klarere forståelse og respekt for vores kolleger i både Phoenix og Poznan holdene. "

Phoenix Product Owner Ian Cowie siger: "En stor tak fra Phoenix teamet for invitation til at besøge Poznan. Det var enormt fordelagtigt at møde vores kolleger og forretningsmænd fra Finance, lære af deres opgaver og høre udviklingsforslag til Phoenix, der kunne have indflydelse på, hvordan systemet kunne forenkle den daglige praksis. "

En stor tak er udvidet til Alec Skat Larsen, Anna Bergman, Daria Borucka, Beata Galuba, Karolina Kropidlowska, Miguel Armenta Villavicencio, Aleksandra Kowalewska, Gabriel Baradat-Darre, Michal Ratajczyk og Jadwiga Sułek for at lette besøget.

Nyt IT udviklingscenter i Istanbul

Mens virksomhederne bliver mere og mere digitale, øges efterspørgslen efter it-udviklere hurtigt. Det er en generel tendens, der har resulteret i en massiv mangel på it-udviklere i hele Europa. Dette er også en udfordring for DFDS, hvor vi for nylig rapporterede om en kampagne for at rekruttere it-udviklere. Med købet af UN Ro-Ro (nu BU Med) har vi nu en stærk tilstedeværelse i Istanbul, hvilket gør det lettere og tilgængeligt for at komme i kontakt med de højt respekterede universiteter i området.

Og som et supplement til vores nuværende it-afdeling i København etablerer vi nu et udviklingscenter i Istanbul, som i første omgang vil bestå af tre hold, hver med seks medlemmer. Rekruttering og søgen efter et passende sted er startet, og vi forventer, at centret vil fungere i midten af ​​december 2018.

Hvad sker der med den nuværende it-operationer i BU Med?
Den nuværende it-drift i BU Med vil gradvist blive slået sammen i DFDS IT-opsætningen, både hvad angår IT-infrastruktur og it-systemer. For at lette dette er BU Med IT-afdelingen også blevet slået sammen i DFDS Group IT, som en særskilt afdeling.

Både udviklingscentret og den nuværende it-organisation i Tyrkiet ledes af direktør Jan B Devrim, tidligere direktør for salg på BU Med. Han har en baggrund i it-udvikling og -administration, så han bringer stor erfaring fra både forretning og IT til jobbet. Jan vil rapportere til CIO Gert Møller med en prikket linje til SVP Selçuk Boztepe om lokale IT-forhold.

 

It og digital lancering video til at tiltrække nye kolleger

Som vi rapporteret i juni, vi leder efter it-udviklere hos DFDS og er begyndt en kampagne for at tiltrække det bedste af dem til vores digitale udvikling.

I denne video giver nogle af vores it-udviklere deres indsigt i, hvordan det virker for DFDS, og hvad de gerne vil have deres nye kolleger med.

Du er velkommen til at dele videoen og tjekke det brede udvalg af it-job vi har lige nu på dfds.com/IT.

DFDS-kampagne til rekruttering af it-udviklere

Det er ikke overraskende for os, at vi mangler it-udviklere hos DFDS, men som en artikel i det respekterede danske shippingblad, som Shippingwatch demonstrerer, kan det være mindre indlysende for resten af ​​verden.

"Vi beskæftiger 250 personer i vores it-afdeling og har mange digitale eksperter, men verden kan stadig forvente, at rederier kun er til shippingeksperter og søfarende. Men vi har brug for alle kategorier af kompetencer og vores fremtidige succes afhænger meget af vores evne til at skabe digitale og it-løsninger. Kreative løsninger, der gør livet nemmere for vores kunder og gør det muligt for os at flytte mennesker og varer nogensinde mere effektivt, "siger Henrik Holck, EVP, People and Ships.

"Vi har simpelthen svært ved at rekruttere de it-eksperter, vi har brug for, selvom nye kolleger straks vil blive involveret i opgaver, der virkelig betyder noget for mennesker og handel. De opgaver, vi kan tilbyde, er nok blandt de mest meningsfulde og spændende, som en it-udvikler får, siger han.

Vi gør noget ved det

"DFDS arbejder på en kampagne for at tiltrække flere it-udviklere, og på et værksted med it-kolleger blev forskellige muligheder for at tiltrække mennesker og involvere vores kolleger diskuteret," siger Henrik. Bo Kristensen, General Manager, IT Build Source, tilføjer: "Jeg håber for eksempel at mange af jer vil bruge sociale medier til at dele denne artikel eller artiklen i magasinet Computer World, som du kan finde nedenfor."

Henrik Holck forudser, at vi vil have brug for op til 50 flere it-eksperter i den nærmeste fremtid.

Link til Computer World: https://www.computerworld.dk/art/243826/dfds-mangler-akut-it-medarbejdere-har-19-aabne-it-stillinger

Business, IT og Digital arbejder sammen om en ny check-in-løsning

Den 17. og 18. april blev Business, IT og Digital sammenføjet i Dover for at designe en ny check-in-løsning til den engelske kanal.

For dette forretningsprojekt med tekniske komponenter var det vigtigt at finde den rette balance mellem tekniske behov / ønsket resultat og procesændring. Derfor fulgte vi efter den nye styringsmodel vigtige brugere, forretningsdrivere, digital, brugeroplevelse (UX) design, udviklere og opfyldelse i værkstedet.

Workshoppen skulle nå to specifikke resultater: Et redesign af check-in-skærmen (2018), der løser aktuelle smerter og omdanner disse til gevinster med det overordnede mål om at forbedre kundeoplevelsen og brugervenligheden. For det andet, levering af et langsigtet billede (2020+), ved at ombygge hele check-in-strømmen fra, hvornår en person ankommer til terminalen gennem bordet.

Deltagerne bekendtgjorde sig med målsætningerne om at observere og forstå den nuværende proces og smerter. Alle resultater blev diskuteret aktivt, og gennem denne tilgang opstod mål for forandring.

Den nye check-in skærm samt fremtidige flow blev præsenteret for Kasper Moos og Jesper Christensen og blev modtaget med stor entusiasme. Udviklingsarbejdet til ændringerne i check-in-skærmen prioriteres for levering af løsningen.

Fremtidens strømning forventes at blive evalueret af Shipping Management i begyndelsen af ​​juni til projektgennemførelse.

Resultater fra observationerne ved check-in

Claudia arbejder på design med Martin, men det var lidt for varmt inde i mødelokalet for kreativitet ... ..

Martin og Gary i aktion

Diskuterer vores resultater

Sporing af it og digital transformation

For nylig har omkring 100 kolleger fra IT og Digital mødt i Harbour House i København for at få en opdatering og give feedback om IT og Digital transformationsprocessen, som blev lanceret i oktober 2017.

Torben Carlsen gav status på transformationen og fremhævede nogle af de milepæle, der allerede var nået: "Jeg vil gerne takke alle i IT og Digital for din støtte de sidste seks måneder. Vi er ikke færdige med vores transformation, men vi er helt sikkert på rette spor. Det er dejligt at se, hvordan hold og personer omfavner den nye struktur og skaber yderligere fart og fremskridt. Det er gennem samarbejde og entusiasme inden for og på tværs af IT, digital og divisionerne, at vi kan levere hurtige, højkvalitets og sikre produkter og tjenester til vores interne og eksterne kunder. "

VP for Digital, Sophie-Kim Chapman og VP for IT, Gert Møller, gav en fælles præsentation. De dykkede ind i styringsmodellen og forklarede detaljeret, hvordan IT og Digital organisation er struktureret.

"For mange af vores kolleger i IT og Digital er forandringen i stigende grad mere synlig nu, hvor vi har organisationen på plads. Der er en grund til, at vi kalder det en transformation - transformationer er enorme og smertefulde. Selv om i dag handler om et bestemt skridt i retning af denne transformation, er hele sagen meget større. Behændighed er nøglen til at tage fat på tempoet i forandring - og vi har alle brug for at forvente mere forandring, "siger Sophie-Kim.

Nu, hvor vi er et par måneder i transformationsprocessen, er der sket fremskridt på tværs af en række strategiske initiativer, som den nye arkitektur, datacentrets udhugning, leveringsprocessen for ny udvikling og innovationsstyringsprocessen. Forskellige medlemmer af IT og Digital præsenterede en kort opdatering af status for disse initiativer, som alle støtter vores mål om hurtigere tid til marked og stor kundeoplevelse.

Dagen sluttede med en pejs-session, hvor deltagerne anonymt kunne stille spørgsmål til Gert og Sophie-Kim via slido.com. "Mange meget interessante og gode spørgsmål kom op og skabte plads til en åben dialog, som var meningen med denne session. En af dem var derfor, vi samler ikke IT og Digital i en fælles afdeling. Det er meget vigtigt at have et højt fagligt niveau, og det kræver dedikeret fokus på nogle områder, og for at kunne gøre det, skal vi adskille ting. Men med den nye styringsstruktur støtter vi begge samarbejdet på tværs af afdelinger og i holdene i vores enkelte afdelinger ", siger Gert.

 

Fremadrettet

I løbet af de næste par måneder vil der blive afholdt et andet evalueringsmøde for at sikre, at vi fortsætter med at udvikle sig i den rigtige retning.

Uddannelse og udvikling vil hjælpe med at gennemføre en feedback og coaching-kultur på tværs af afdelinger for at sikre, at vi fortsætter samarbejdet og deler bedste praksis.

Phoenix Build Team besøger Göteborg

At kende virksomheden er en af ​​hovedkomponenterne i ethvert succesfuldt team. Derfor har Phoenix Build Team for nylig ledet til Göteborg for at lære, hvordan slutbrugerne bruger og har udviklet Phoenix til at passe til terminalens behov.

Holdet havde en rundvisning i alle forretningsområder i Göteborg. "Vi forventer, at denne tur og den viden, vi får, hjælper os med at gøre Phoenix langt mere effektivt og lettere at bruge," siger John Smith, Phoenix-udvikler.

"Jeg ønskede at få en dybere forståelse for, hvordan Phoenix bruges sammen med andre systemer, især hvad angår operationer, og at forstå forskellene mellem hver af havnene," siger David Whitehand, der også er udvikler af Phoenix-teamet.

Holdet besøgte også lagre i havnen og så hvordan kassetterne blev taget fra skibet til skur og derefter tilbage på skibet for at blive genanvendt.

"At lære om, hvordan varehuse skal håndtere den endeløse mængde last, der sendes til Göteborg, var meget interessant. Og vi sluttede besøget med en tur på Petunia Seaways bro, hvor vi mødtes med kaptajn Anders Hall, som også var en stor oplevelse, "tilføjer David.

"Vi vil gerne takke alt personale i Göteborg, herunder terminal, lager og Petunia Seaways, for at gøre denne givende tur en mulighed. At kunne sætte dig selv i brugerens sko mere præcist kan kun føre til bedre designbeslutninger og hjælpe dig med at give brugerne en bedre oplevelse ", siger Scott Smith, Phoenix-udvikler.

 

Phoenix Build Team in Gothenburg

Phoenix Build Team i Göteborg

Forbedring af Phoenix: Udviklingshold samler viden på BU Channel

Da Phoenix-udviklingsholdet besøgte kanalen, kiggede de på alle relevante aspekter af virksomheden, herunder at få et perfekt billede af havnenes layout og trafikstrømme fra toppen af ​​White Cliffs of Dover.

Greg McDonald og Sam Kinnaird, analytiker fra DFDS Phoenix udviklingshold baseret i Grimsby, og Phoenix produkt ejer Tazz Shaw besøgte Dover, Calais og Dunkerque for at indsamle viden om operationer og måden systemet bruges på.

Over fire dage lærte de om alle relevante aspekter af operationerne. De sejlede med skibene på tværs af kanalen, lærte om portlayout og -operationer, brugte tid på fragt- og passagerkontorerne og så hvordan boardingkort blev behandlet, og sejladserne blev optaget i check-in-boder. De tilbragte også tid med lastmesteren og så på en fuld aflæsning og lastning af et Dunkerque-skib, idet de så, hvordan de logistiske udfordringer ved at fylde fartøjet fra forskellige dele af havnen blev overvundet.

Efter et besøg i terminalkontrol og Dover's White Cliffs for et fugleperspektiv på havnenes layout og køretøjsflow så de, hvordan bookingspersonale i Whitfield bruger systemet og diskuterede, hvordan systemet kunne tweaked for at gøre processer mere effektive.

"En stor tak til Monica Copley, Gary Whitling, Jesper Christensen, Cheryl Hawes og Hayley Hollett i Dover og Hélène Hivart og Sebastien Douvry i Frankrig for at hjælpe os med at samle værdifuld information, som vi kan bruge til at gøre Phoenix endnu mere effektivt, "Siger Sam Kinnaird.

Time-lapse-videoen af ​​Dover-portoperationer viser trafikstrømmene i den travle port. Takket være Tazz Shaw, Phoenix produkt ejer.

Vær opmærksom på tidszoneændringer, når du rejser

DFDS er til stede i flere tidszoner, og mange mennesker rejser mellem tidszoner. Dette medfører ofte forvirring med tidszoneindstillingerne på din computer, når du rejser med det.

I DFDS har vi fundet ud af, at den bedste løsning er at registrere den lokale tidszone på alle computere, da det ville være forvirrende at se noget andet end den lokale tid på vores arbejdsstationer, kiosker, informationsskærme osv. Fremad, alle Windows-baserede computere På et websted vil automatisk have samme tidszone. Det betyder også, at tidszonen på din computer vil ændre sig, når du bringer den til et sted i en anden tidszone.

Hvad er nyt

Fra mandag 19/3 vil alle pc'er kontrollere deres tidszone og rette det ved midnat og ved logon. Du kan stadig ændre tidszonen på computeren. Det vil dog vende tilbage til tidszonen for det pågældende websted inden for 24 timer.

Hvilken tidszone vil min computer have?

For landbaserede kontorer vil lokal tid altid blive brugt.

Det betyder WET / WEST for britiske kontorer, CET / CEST for kontinentaleuropæiske kontorer, EET / EEST for finske og baltiske kontorer. I Rusland har vi Kaliningrad tid til Kaliningrad kontor og Moskva tid til andre russiske kontorer.

For fartøjer, da de måske sejler mellem lande med forskellige tidszoner, har vi i øjeblikket følgende:

Athena, Botnia, Finlandia, Gardenia, Kaunas, Liverpool, Optima, Regina, Victoria og Vilnius er sat til EET / EEST.

Alle andre fartøjer er sat til CEST.

Hvis et skib skal ændre tidszone, bedes du have kaptajnen på fartøjet (eller nogen på hans / hendes vegne) kontakte IT-support og anmode om ændringen.

Påvirkning af rejsende:

Hvis du rejser med din bærbare computer på tværs af tidszoner, oplever du, at uret på din bærbare computer kan ændre sig. Pas på dette især ved booking af møder i Outlook, da den automatisk bruger den aktive tidszone på pc'en.

Du har mulighed for at bruge en anden tidszone til bestillingen. Dette er eksempelvis nyttigt, hvis du ved, at du kollega i Storbritannien er fri fra kl. 13.00, men du er i øjeblikket i Gent, så din computer er i CEST. Når du opretter mødet, vælger du derefter "Tidssoner" og ændrer mødetidspunktet til 13.00 GMT. Mødet vil så vises i din egen kalender klokken 14.00 CEST.

 

Hvis du har spørgsmål eller erfaring med dette, bedes du kontakte IT Support.

 

Hilsen
Gruppe IT
Det kører kilde

FerryGateway bridge d kløft mellem systemer i Dieppe 

Den 29. januar erstattede Peter Hoogendoorn, Senior Projektleder og hans projektteam, WebRes booking system med Phoenix og Seabook til Dieppe - Newhaven ruten, og det hele fungerede godt for den dag 18:00 afgang.

Der var dog også nye udfordringer. Et stort fællesskab af second-home-ejere bor i Det Forenede Kongerige, men bruger betydelige dele af deres somre i deres franske sommerhuse, og de reserverer typisk langt i forvejen. Det betyder, at over 5.000 bookinger i WebRes bookingsystem skulle genbestilles i SeaBook

Forskellen mellem de to systemer betød, at genbestilling fra WebRes i SeaBook var mere kompleks end forventet og ville kræve meget tid fra holdet i Dieppe samt støtte fra deres kolleger i Newcastle. Heldigvis kom teknologien til undsætning. Løsningen var at bruge FerryGateway-teknologien, der gør det muligt for eksterne websteder at foretage passagerbestilling hos DFDS.

Xavier Kemp, chef for løsninger og teknologi og kolleger i IT besluttede at eksportere alle bookinger fra WebRes til en Excel-fil og derefter skrive et lille stykke software, der ville eksportere alle disse bookinger til FerryGateway, så de kunne oprettes i SeaBook.

Denne løsning overføres 5,112 bookinger til SeaBook og gemmes i det mindste 100 manddage af arbejdet. "Tidligere har vi forsøgt at migrere bookinger fra et system til et andet, og det har altid skabt problemer. Men denne nye og meget pålidelige måde at oprette bookinger på SeaBook ved hjælp af FerryGateway åbner nye muligheder, og vi håber at kunne anvende de samme principper til at automatisere nogle dele af vores internationale markeder, "siger Declan Walsh, forretningsudvikling og strategi direktør . Han er også Digital & IT Officer.

"Denne løsning blev foreslået af Thor-Einar Burchard, Systems Developer, og han fortjener enorm kredit for at komme op med ideen," siger Declan Walsh.

Thor-Einar blev præsenteret med en særlig tak fra passagerforretningen som anerkendelse af hans bidrag til at løse problemet.

 

Seabook hackathon

En hackathon er en begivenhed, hvor it-udviklere møder og samarbejder intensivt med it-projekter. Under overskriften "Grib chancen for at gøre noget rigtigt eksperiment!", Mathias Juhl Kold Nielsen, systemudvikler og Martin Oskarsson, softwarearkitekt fra Seabook Build Source Development, for nylig lettet en hackathon for 15 kreative udviklerhjerne fra IT og analytikere fra Digital.

Målet var at finde en løsning på, hvordan Seabook kan tilfredsstille et stort ønske om virksomheden, nemlig at informere kunderne om deres afgang er forsinket, hvilket også er et vigtigt emne for den kommende passagerapp for Channel. Et par ledere og interessenter fra passagervirksomheden kom ved at se resultaterne af dagens kreativitet og overveje, om ideen og resultatet kunne bruges i den krævede sammenhæng.

"Det var godt at se så mange mennesker, der støtter denne intense dag. Vi havde sat rækkevidden på forhånd, men det var op til os alle at definere løsningen. Deltagerne deltog i hold, der hver især arbejder på forskellige områder. Det var slående, hvor værdifuldt det er at være tæt på opgaven og hinanden, og det har helt sikkert bidraget til at nå målet på en imponerende kort tid, "siger Mathias.

Deltagerne lykkedes i

  • Oprettelse af en simpel tilmeldingsformular, der giver slutbrugere mulighed for at abonnere på meddelelser om forsinkelser
  • udgivelse af begivenheder, når forventede afgangstider og indlæsningstider ændres for en given afgang
  • udnytte disse begivenheder til at sende en sms til folk, der er tilmeldt.

Chef for forretningsudvikling og strategi, Declan Walsh sagde: "Jeg var heldig at få lov til at teste de nye funktioner, og jeg må sige, at jeg var meget imponeret da jeg fik en besked om en forsinkelse, især i betragtning af at hackathonet var tidsbegrænset til en halv dag. "

"Det er positivt, at vi allerede kan demonstrere sådanne gode resultater, men yderligere arbejde er nødvendigt for at levere de nye funktioner til kunderne", siger Mathias, som håber Declan og hans afdeling vil hjælpe med at udvikle arbejdet yderligere.

 

Ny post i ordbogen? Brexit ud

Kasper Moos og resten af ​​os kan blive udfordret af flere 'Brexit outs' i de kommende måneder.

Fra en advarselsspion i den virkelige verden har kommunikation opnået et nyt udtryk: "Brexit out." For ikke så længe siden hørte jeg det for første gang, da vi ikke kunne finde en tid til at mødes. Nu hører jeg det meget - for så mange mennesker er opsat på møder, der forbereder os til Brexit, "siger Kasper Moos, VP, BU Channel.

I kommunikation danner vi en forudsigelse: Vi vil blive udfordret endnu mere med Brexit outs i de kommende måneder. Ikke mindst i forbindelse med det projektarbejde, som DFDS har indledt for at sikre, at vi er forberedt og klar til at udnytte de muligheder, som Brexit vil bringe sammen med sine udfordringer.

 

 

 

e-navigationskonference om Pearl: Hvordan realtids dataudveksling vil gøre skibe sikrere og mere effektive

I sin keynote-adresse på e-navigationskonferencen om Pearl Seaways i sidste uge sagde Niels Smedegaard: "Vi skal forstå og udnytte digitale muligheder meget hurtigere. Efterspørgslen efter digitale løsninger vokser hurtigt, og selv om vi allerede nu ser digitale løsninger og automatisk deling af datatilværdi til shipping, er vi lige i starten af ​​en digital rejse, som vil gøre skibe mere effektive og sikrere, reducere omkostningerne og administration.

I sidste uge bragte e-Navigation International Conference sammen de maritime myndigheder, industrien og dets leverandører sammen med en bred vifte af eksperter fra hele verden på Pearl Seaways. e-navigation handler om at få forskellige it-systemer til at fungere sammen, at være mere harmoniserede og bedre integreret for at forbedre skibets navigation, sikkerhed og sikkerhed, reducere miljøbelastning og administration.

I sidste uge brugte Pearl Seaways e-navigation på et praktisk niveau, og på broen oplevede konferencemyndighederne, hvordan skibets navigationssystem automatisk arbejder for at maskine - kommunikeres med landbaserede systemer i Sverige og Norge om skibets rejse og position, selv selvom landene bruger meget forskellige systemer. Dette blev demonstreret under rejsen via en test af en ny version af Electronic Chart-systemet fra Wartsila.

Integrering af mange systemer
Skibet kommunikerer også automatisk med andre skibe og sammen med landforbindelserne gør det muligt for skibets position og hensigter at registreres nøjagtigt, hvilket reducerer risikoen for kollisioner og jordforbindelse og muliggør effektiv planlægning af ruten.

Denne succesfulde integration af systemer til samtidig og automatisk dataudveksling er resultatet af mange års arbejde og samarbejde mellem virksomheder, foreninger og myndigheder inden for det EU-finansierede Sea Traffic Management Validation Project (STM).

Næste trin: Automatisk udveksling af rejsedata

Dette er kun det første skridt i automatisk udveksling af data mellem skib og myndigheder i land og andre. "Det næste skridt, vi arbejder på, vil være automatiseret rapportering og automatisk udveksling af rejsedata som passagerlister, lastlister, farlig gods og andre data, som i dag udføres manuelt før hver ankomst. Når dette kan ske automatisk på baggrund af de oplysninger, vi allerede har i vores systemer, vil det reducere administrationen om bord og i land væsentligt ", siger Mads Bentzen Billesø, projektleder og teknisk organisation.

Niels Smedegaard, CEO for DFDS, talte på konferencen. Han sagde: Vi skal forstå og udnytte digitale muligheder. Som vi ser det med EU's enkelt vindue vokser efterspørgslen efter digitale løsninger hurtigt. Selvom vi allerede nu ser digitale løsninger og automatisk deling af datatilværdier til fragt, er vi lige i starten af ​​en digital rejse, der vil gøre skibe mere effektive og sikrere, reducere omkostninger og administration, og på længere sigt skabe flere automatiserede operationer. Derfor har vi brug for mere uddannelse og nye måder at samarbejde på. ""

Konferencen e-Navigation Underway 2018 blev arrangeret af Søfartsstyrelsen og International Association of Lighthouse Authorities (IALA).

 

Da Pearl Seaways 'system automatisk udvekslede data om rejsen med de landbaserede systemer i Norge og Sverige, kunne besætningen om bord følge processen på skærmen.

Snart vil DFDS sælge Wi-Fi-adgang på Kanalruterne

For få uger siden begyndte DFDS at sælge Wi-Fi-adgang til kunderne på Københavns - Oslo og Amsterdam - Newcastle ruterne (vi skriver om det på kort tid). Meget snart vil vi også kunne sælge Wi-Fi til vores kunder på Kanalruterne mellem Dover, Dunkerque og Calais.

Det første forsøg med det nye system oversteg alle forventninger. "Ret mellem Dover og Calais, vi målte ikke mindre end 144 Mbps, som er helt fremragende. Dette båndbredde giver endda mulighed for sømløs streaming, og hvis alt går godt, forventer vi at kunne sælge Wi-Fi på alle seks af vores kanalskibe før sommeren højsæsonen, siger Gert Møller, Vice President og CIO.

Det var ikke en nem rejse at komme derhen - projektet blev indledt for 3-4 år siden, men der opstod adskillige tekniske problemer, og leverandørerne skulle udskiftes.

"Vi har endelig fået et nyt teknisk koncept, Wimax-radioforbindelse og har tilmeldt Telenor Maritime. Det er en privat radioforbindelse fra Dover, Dunkerque og Calais til skibene og for at få det til at fungere, har vi brug for avancerede antenner i alle tre havne og om bord på skibene, siger Xavier Kemp, Solution & Technology Manager.

Poul Daugaard, systemudvikler, tilføjer: "Systemet vil give skibene en opgradering i båndbredde fra omkring 2 Mbps til 30-50 Mbps, og da det ikke er satellitbaseret, bliver forsinkelsen samtidig reduceret betydeligt. Kundeoplevelsen vil blive væsentligt forbedret, og dette nye system vil bringe DFDS på niveau med P & O Ferries, der indtil for nylig har indgået en eksklusiv aftale. "

Phoenix og Seabook klar til Dieppe - Newhaven

Implementering af et nyt reservationssystem er en enorm operation. Og i næste uge vil vores kolleger på Dieppe - Newhaven tage et stort skridt, når de samtidig erstatter det nuværende fragt- og passagerbokningssystem WebRes med Seabook og Phoenix. WebRes lukker den 11. februar og for at sikre fortsat drift af ruten har vores kolleger haft mere end fire måneder til at forberede, konfigurere og udskifte systemet.

"Vi startede projektet i midten af ​​september ved at undersøge, om Phoenix og Seabook ville støtte de eksisterende processer - og vi troede, at vi ikke ville støde på uovervindelige problemer. Under konfigurationen fandt vi, at Phoenix (med nogle få mindre ændringer) var egnet til formål, men måtte desværre konkludere, at implementering af Seabook krævede en anden tilgang, da vi beskæftiger os med en anden juridisk enhed, der drives af DFDS og derfor ikke er en standard opsætning som vi ved på alle andre ruter, "siger Peter Hoogendoorm, Senior Projektleder i BU Gruppepassager.

Projektteammedlemmer, der klart forstod, hvad der skulle gøres, leverede en stor indsats - også mellem jul og nytår - for at respektere den hårde projekt tidsbegrænsning. "Det er helt imponerende at se, hvordan de forskellige hold på alle steder har været i stand til at planlægge, arbejde sammen og omplanlægge på så kort tid og få os til, hvor vi er i dag som forberedelse til udrulningen i næste uge. Tak til alle for den enorme indsats og det hårde arbejde hidtil, "siger Jean-Claude Charlo, administrerende direktør i Frankrig.

Udløbsdatoen er 29. januar, og det nuværende arbejde er at sikre, at alle fremtidige brugere er forberedt på ændringen. "Heldigvis har vi nogle højt dedikerede medarbejdere, der udfører træningen i Phoenix og Seabook," tilføjer Peter.

Den første afgang i Phoenix og Seabook er den 29. januar kl 18.00 fra Dieppe.

Vi vil naturligvis holde dig opdateret i næste uge.

Organisatoriske ændringer i it

Som nogle af jer allerede ved, har Peter Riise, IT udviklingschef for Seabook, besluttet at fortsætte sin karriere uden for DFDS. Jeg ønsker ham alt det bedste, og jeg vil gerne takke ham for hans bidrag over de seneste 12 år med os.

Det glæder mig at meddele, at Stefan Strandbygaard har accepteret udfordringen at overtage fra Peter Riise som IT-udviklingsleder i Build / Source-afdelingen med fokus på passagerområdet. Dette vil ske som en overgangsperiode i løbet af de næste par måneder.

Den nye IT & Digital organisation startede i oktober, og den strategiske rapport viste et øget behov for fleksible evner. Så vi har etableret et team af scrum masters - en Scrum master hjælper udviklingsholdet til at udføre med fleksibilitet og forbedre deres proces - i Build / Source afdelingen. Det er kendt som Agile Excellence-teamet, som Stefan var på vej til.

Som et resultat af ovenstående ændringer har vi besluttet at flytte Agile Excellence-teamet til CIO-kontoret med det formål at anvende smidige metoder på tværs af IT og ikke begrænse dette til byggeprocessen. Det betyder, at Mikkel Groth-Andersen vil være leder for scrum masters, samt at være CIO Office Manager. Mikkel har været en af ​​pionererne i agile processer, og har forelæset og leveret coaching i fortiden.

Jeg er overbevist om, at denne nye opsætning vil understøtte den nye organisation på bedst mulig måde, og jeg ønsker dig alt det bedste i dine nye stillinger.

Med venlig hilsen,
Gert Møller, VP & CIO

Sådan læser du nyhederne i fremtiden

Fra og med i dag sender vi ikke længere opdatering ugentligt. Fra nu af finder du dine daglige nyheder om The Bridge og DFDS News, hvor vi vil poste historierne samtidig hver dag.

 

Nyheder på broen

Hvis du har en personlig DFDS email-konto, finder du dine daglige nyheder om The Bridge. Du kan få adgang til det via din computer, tablet eller telefon. Her Du finder en video om, hvordan du downloader en app til din telefon.

 

Nyheder på DFDS News

Hvis du ikke har adgang til The Bridge, kan du læse nyhederne via DFDS News. Du behøver ikke en konto til at indtaste, den er tilgængelig for alle. Det betyder, at du også kan dele nyhederne via dine sociale medier. For at læse de daglige nyheder bare gå til www.dfds-news.com.

 

For at downloade et link til DFDS News til din tablet eller telefon, her er hvad du gør:

Til iPhone: Gå til www.dfds-news.com via din iPhone. Nederst på skærmen skal du vælge firkantikonet med en opretstående pil (venstre billede) og derefter "Tilføj til startskærm" (højre billede). Klik på Tilføj, og du vil finde ikonet blandt dine apps.

Feller android: Gå til www.dfds-news.com Klik på din telefon i øverste højre hjørne, hvor du ser punkterne (venstre billede), vælg 'Tilføj til startskærm' (højre billede). Du finder derefter ikonet mellem dine apps på din telefon.