Master Data lancerer lister over websteder og fartøjer

Master Data har for nylig implementeret to lister i Microsoft Master Data Services (MDS). Den ene præsenterer oplysninger om alle lokationer, hvor vores kolleger arbejder, mens den anden er en fartøjsliste, der viser et sæt informationer om flåden.

Listerne giver mulighed for bedre planlægning af lokal support, hændelseshåndtering, planlægning af udskiftning af udstyr osv. Og de hjælper med at forhindre fejl. Dette skyldes, at flere Excel-regneark i flere kopier i organisationen erstattes med en central placering for dataene. Dette eliminerer overflødighed eller unøjagtige versioner af de samme data.

Webstedslisten indeholder oplysninger om det lokale websted og det aktive it-udstyr, der bruges til at få adgang til DFDS 'it-systemer. Hvert lokalt sted har et unikt navn og en unik kode, der en gang er brugt og indbygget i computeren, server- og netværksnavne kan sikre sporing af alle it-aktiver, der tilhører det specifikke websted.

I øjeblikket indeholder fartøjslisten generelle oplysninger om skibene. Vi planlægger dog at indsamle de tekniske data fra flådestyringssystemet, Sertica, og samle dem i Master Data Services. Dette resulterer i en komplet liste.

Når først stamdataene er udnyttet fuldt ud i MDS, vil sidelisten og fartøjets masterdata være 'fundamentet' til i sidste ende at forbinde denne aktivinformation til de nødvendige driftssystemer.

Centraliserede lister bidrager til smartere arbejde og smidigere integration
Jaenet Viale, IT Operations & Support, og Pawel Siedlecki, Master Data, koordinerede listerne og introducerede dem for IT Field Engineers og andre, der har brug for at registrere dataene. Udnævnte interessenter har også adgang til at sikre, at dele af dataene om et websted eller et skib opdateres.

Lloyd Middleton, IT-drift og support, siger: ”Da kontrollen med tilføjelse og fjernelse af websteder og stedskoder er blevet centraliseret, er vi nu i stand til at delegere vedligeholdelse af visse oplysninger, f.eks. Brugere pr. Site, til de lokale feltingeniører inden for IT Drift og support. Dette er uden ekstra administrativt arbejde og genudgivelse af listen. Siden slutningen af marts har de været i stand til at opretholde relevante data direkte i MDS. ”

IT & Digital sætter gang i arbejdet mod en ny driftsmodel

Momentumets kick-off var det første online rådhusmøde med mere end 250 deltagere

Den 11. maj var mere end 250 IT, Digital og kolleger fra de andre afdelinger samlet på et direkte online rådhusmøde for at starte ændringsprojektet “Momentum” mod en ny driftsmodel.

CEO Torben Carlsen og CTO Rune Keldsen præsenterede formålet med Momentum, som først og fremmest er at gøre IT & Digital til en mere integreret del af DFDS.

Torben siger: ”IT har i de senere år udviklet sig fra at være et omkostningscenter til at blive en integreret del af forretnings- og forretningsudvikling. Vores fremtid eksisterer ikke, hvis der ikke er nogen Digital & IT, der kan sikkerhedskopiere os. IT & Digital bør ikke være en leverandør og virksomheden ikke en kunde, men i stedet samarbejder vi i One DFDS. Denne vision understøttes af hele EMT. ”

For at støtte oprettelsen og implementeringen af den nye driftsmodel har Rune og hans team igangsat fem arbejdsstrømme: Strategi, struktur, proces, mennesker og teknologi. Disse arbejdsstrømme ledes af VP Sophie-Kim Chapman, CTO Rune Keldsen, CIO Office Manager Mikkel Growth-Andersen, Digital Fulfillment Manager Liv Olsen og chef for IT Arkitektur & Strategi Jakob Fredfeldt. Hvis du har spørgsmål eller forslag, uanset hvor du befinder dig i DFDS, er du mere end velkommen til at nå ud til sponsorerne.

Rune siger: ”Der er en motivation og vilje til at tage det næste skridt mod en ny driftsmodel. En driftsmodel, der er mere smidig og fleksibel, der giver mulighed for mere autonomi og frihed til at handle, og som er centreret omkring at skabe en indvirkning og værdi for DFDS. Jeg ser meget frem til denne forandringsrejse sammen med dig, og jeg sætter stor pris på din motivation og støtte. ”

Vejledning: Sådan opretter du forbindelse og arbejder hjemmefra

I lyset af den aktuelle situation har en række kolleger henvendt sig til IT Support om at arbejde hjemmefra. IT-drift og support har nu leveret retningslinjer, der dækker dette.

Det er yderst vigtigt at kontrollere, hvem du er, når du arbejder eksternt for IT-sikkerhed. Følg retningslinjerne for Multi-Factor Authentication nedenfor, før du prøver at bruge applikationer via Citrix. Bemærk, at både Velocity og Phoenix er tilgængelig i Citrix.

Sådan registreres og opsættes MFA (Multifactor Authentication)

  • MFA er en sikkerhedsproces, der bruges i DFDS for at sikre, at det virkelig er, at du logger ind på vores systemer uden for DFDS. Du skal bare enten downloade en app til din smartphone eller registrere et nummer for at bekræfte, hvem du er på en mobil eller en fastnet. Du kan finde guiden her om det automatiske telefonopkald. Hvis du ikke ønsker at bruge opkaldsmetoden, skal du se denne vejledning om installation af Authenticator-appen.

Tve måder at oprette forbindelse til DFDS ved hjælp af udstyr, der ikke leveres af DFDS

 

Skype til forretning på ekstern pc

 

Medbring dit kontorudstyr hjem i aftale med din direkte leder:

  • For bærbare brugere: Medbring din bærbare computer hjem og opret forbindelse via Citrix. Da de fleste programmer er tilgængelige via Citrix, undgå at bruge VPN-klienten, hvis det er installeret, da det kan overbelaste hardware, der kontrollerer dette. Du kan i aftale med din direkte manager medbringe skærme, dockingstation og tastatur, hvis du har brug for det.
  • For desktop-brugere:  Hvis du har en privat, ikke-DFDS bærbar computer, skal du bruge det og oprette forbindelse via Citrix. Hvis det ikke er en mulighed, kan du bringe dit fulde skrivebord hjem med skærme, tastatur, kabler og alt sammen med din direkte manager.

Hvis du har spørgsmål, så send en e-mail til IT-support.

 

Bo Kristensen har accepteret nyt job uden for DFDS

Jeg er ked af at meddele, at Bo Kristensen har besluttet at fratræde sin stilling som General Manager, IT efter 16 år i DFDS. Bo har fået tilbudt en stilling som CTO i et firma, hvor han skal opbygge it-området fra bunden af.

Bo vil blive savnet for hans dybe tekniske viden, positive energi og drivkraft for at bringe DFDS til det næste niveau af teknisk modenhed. Bo har haft en enorm del af at opbygge Tech-huben og tiltrække talenter til DFDS, som andre virksomheder i branchen kun kan drømme om. Bo har sin sidste dag i DFDS den 31. marts, og jeg ønsker ham alt godt til hans nye bestræbelser.

Vi har startet søgningen efter Bo's erstatning, men fra i dag rapporterer Stefan, Michel, Stephen, Jon og Mathias direkte til mig.

Rune Keldsen
Chief Technology Officer

DFDS på analysetopmødet Superweek

Astrid Illum repræsenterede DFDS i Superweek 2020 med tale og panel

 

Når teknologien udvikler sig - gør DFDS det også. Den 28. januar repræsenterede Astrid Illum, chef for produkt & digital analyse DFDS på det årlige Superweek Analytics-topmøde for at være i forkant med Digital Analytics med kolleger fra hele verden.

Tidligere deltagere og nye var tilbage på den sneklædte bjergtop i Ungarn som de besøgte sidste år, og hvilket bedre sted at have et topmøde end på et?

Her holdt Astrid en tale. Emnet var den velkendte udfordring ved at kombinere både kunders og virksomheders behov i forhold til lagring af data om vores besøgende på websitet - data, der muliggør både funktionalitet og større relevans i brugeroplevelsen. Vinklen på foredraget var imidlertid en foregivelse af et besøg i fremtiden, hvor tingene ser dramatisk anderledes ud end hvordan de ser ud nu.

”Jeg ville tage et par af de vigtigste udfordringer i vores nuværende datalandskab og vende dem rundt. Hvad hvis der var en endnu større mængde data om brugere? Og hvad nu hvis disse data aldrig blev ejet af virksomheder, men af brugerne selv? ” Astrid forklarer. I det fremtidige scenarie var data en del af en handel mellem virksomheder, der ville sælge et produkt og den potentielle kunde. Astrid fortsætter: "Mit mål var at fokusere på, hvilken værdi data kan give alle parter, og hvordan vi kan beskytte vores kunders interesser og samtidig give virksomheder mulighed for at sælge deres tjenester og varer."

Det samme emne blev undersøgt i et panel, hvor Astrid deltog sammen med anerkendte analytiske tal som Stéphane Hamel og Aurélie Pols, der er velkendt for også at være dybt interesseret i databeskyttelse og en etisk brug af kundedata.

ERP-projektgruppen fejrer resultaterne af 2019

ERP-projektgruppen fejrer med middag og show på Wallmanns i København

Fejringen startede med en strategisession, hvor hvert område af projektet præsenterede det, de havde opnået i løbet af det foregående år, og projektleder Luisa Bæk Lund og programleder Mikkel Groth-Andersen gav teamet høje vurderinger.

Nogle af de største resultater fra 2019:

• Projekt:
Fuld hastighed på alle spor, vellykkede afklarings- og designfaser, nye teammedlemmer tilføjet i Poznań, udrulningsplaner på plads

• Finansiering:
Nyt kontoplan + finansielle dimensioner oprettet i D365

• Master Data:
At inkludere CDS som en del af ERP (Common Data Service for Apps er en platform, der giver brugerne mulighed for at integrere programmer og bygge tilpassede applikationer og automatiserede arbejdsgange)

• Indkøb:
Stort samarbejde med interessenter inden for og uden for ERP-projektgruppen

• HR:
Ny CPO og People DIO og ny godkendt projektplan

• Test:
Testprocessen blev opsat og konfigureret i Azure DevOps, Processtest fase 1 defineret og udført af Columbus og ny teststrategiplan defineret

• Forandringsledelse:
Change Management-aktiviteter startede i hvert område af projektet

Holdet afsluttede dagen med en velfortjent middag og show på Wallmans.

Luisa siger: ”På fredag samlet vi det fulde projektteam fra både Poznań og København til en eftermiddag med strategisessioner og en festmiddag. Det har været 18 måneder med hårdt arbejde og stramme tidsfrister, og der er mange ting at fejre. I travle liv glemte vi ofte at fejre resultater. Endnu en gang tak til alle, der gør ERP-projektet til virkelighed - du fortjente at blive fejret! ”

Mikkel siger: ”Hvordan fejrer du det faktum, at vi valgte en ny rygrad til digitalisering af vores back-office-funktioner? Hvordan får vi folk fra forskellige lande med over 10 nationaliteter til at føle sig som en familie med en større opgave på deres skuldre? Du kan godt ringe til lange og hårde workshops og derefter ende i en 150 år gammel cirkusbygning med en middag fuld af sang og dans. Og find dig selv blandt ikke kun dedikerede mennesker, der udfører et kvalitetsjob, men også fejrer livet med en inkluderende og trofast hjørne til alle kolleger. Det var virkelig en vidunderlig aften. ”

Phoenix implementeret på Sète-Yalova

Vores kolleger, der arbejder med IT og digital integration af vores Middelhavskontorer i DFDS-netværket

Efter måneder med dedikeret arbejde både fra udviklingsholdene såvel som de lokale kontorer, der lærte de nye måder at arbejde på, gik Phoenix, vores centrale IT-system til fragtvirksomhed, live på Sète-Yalova-ruten og omvendt rute den 22. og 23. januar . Dette er den første ex-FN Ro-Ro-rute, der skifter til det nye reservationssystem i BU Mediterranean. Flere ruter vil følge i de næste par måneder.

Dette markerer en vigtig milepæl i IT og digital integration af vores Middelhavskontorer i DFDS-netværket samt et bidrag til søjle B i Win23-strategien. Det vellykkede go-live krævede en stor indsats i forberedelse af teamene Phoenix, EDI, MyFreight, BI, Website og Marketing samt det værdifulde input fra vores kontorer i Sète, Yalova og Istanbul for at komme med smarte løsninger under koordinering af Michael Herbaek og Attila Gulyas som projektleder.

”Som med ethvert projekt som dette var implementeringsprocessen ikke uden udfordringer, men disse er blevet styret effektivt gennem proaktiv koordineringsindsats og hurtige løsninger fra teamet.” Siger Daniel Capes, FM Team Lead.

”Vores team af superuber, systemanalytikere og udviklere blev indsat på tværs af tre lokationer i tæt koordinering gennem dagen og arbejdede sammen med vores kolleger i Sète, Yalova og Istanbul for at gøre alt klar til sejladserne. Vi er taknemmelige for hårdt arbejde for alle involverede. ”Forklarer Sara Ryden - produktejer Phoenix, BU MED.

Phoenix, der skal implementeres på andre ruter 
Denne første go-live er bare starten på køreplanen for digital og it-implementering i BU Mediterranean. Phoenix introduceres næsten to gange hver uge med nye ruter, og hele processen forventes afsluttet i slutningen af marts.

”Vi er glade for, at det første go-live har været en succes, og ser frem til at give vores kunder og kolleger i Middelhavet en forbedret digital oplevelse.” Siger Lars Hoffman, vicepræsident og leder af Business Unit Mediterranean.

Tilpasning til resten af DFDS
& #8220; Nogle af de positive effekter af det nye system begynder allerede at vise, selvom det stadig er tidlige dage, kan vi bestemt fortælle, at der vil være betydelige effektivitetsfordele ved at tilpasse systemprocesser til resten af DFDS ”siger Alihan Murat Tutuncu, Phoenix Superuser i Istanbul.

”Vi har lagt en enorm indsats i at implementere Phoenix i BU Med. Dette var en teamindsats, så jeg vil gerne takke alle, der var involveret i udviklingsfasen. Når brugerne er helt i gang med at bruge Phoenix i disse uger, introduceres MyFreight gradvist for kunderne som den nye måde at booke hos DFDS ”siger Aslihan Tur - Software Supervisor.

Udover de nævnte systemer vil GTMS også snart blive implementeret til gateoperationer i Pendik Terminal.


Vores kolleger fra kontoret i Yalova


Vores kolleger fra kontoret i Sète

Event storming workshop i Tyrkiet

Bosphorus-teamet fra vores IT-udviklingscenter i Tyrkiet arbejder i øjeblikket på XMS-projektet, som er den software, der bruges af cross-dock-terminalen i Arendal.
Holdet har identificeret 15 moduler, der består af forskellige funktioner, som den endelige app skal tilbyde kunden. Udviklingen af de to første moduler er allerede afsluttet.

Jan Devrim, direktør for IT-udviklingscenter Tyrkiet, siger: ”Vi inviterede interessenter til en to-dages workshop med hele udviklingsholdet.
For at skabe en forretningsmodel, som vi kan bruge under udvikling, brugte vi den workshop-baserede metode, Event Storming. Det involverer at samle alle interessenter for at tilpasse forståelsen af forretningsområdet og det aktuelle problem. Dette resulterer i en løsning, der sikrer, at forretningsdomæneeksperter og teknologieksperter når en fælles aftale, før appen udvikles.

Ved hjælp af sticky notes og en entusiastisk gruppe fik vi et indblik i terminaloperationerne og lagerbygningen, som vi prøver at modellere og gjorde det muligt for tekniske eksperter at kommunikere klart og gennemsigtigt. Sammen med produktejer Jonas Granlund planlagde vi projektet fra begyndelse til slutning.

Holdet og interessenter stemte overens med forventningerne til det store billede og projektstrømmene. Softwareudvikler Ahmet Aydın delte også en demo, der viser den aktuelle apps aktuelle status. Ved at identificere forretningsværdien og kompleksiteten for de 15 moduler kunne deltagerne enes om det absolutte minimum levedygtige produkt (MVP), som er en version af appen med lige nok funktioner til, at virksomheden kan bruge det med fordel og også sigter mod at indhente feedback til fremtidig udvikling. Det blev bestemt, at opgavestyring og lagermoduler ville definere MVP.

Der var brug for et nyt navn til vores applikation med tilføjelse af lagermodulet, og deltagerne gik med ”Astrid”.

Fusionerede færgefrakter DIO og IT-udfyldningsafdelinger strømline processer

Fusionerede færgefrakter DIO og IT-udfyldningsafdelinger reducerer komplicerede og overlappende roller. Når nogle roller forsvinder, leder vi efter løsninger til fem kolleger.

 

I løbet af september 2019 blev Freo-DIO-kontoret og IT-opfyldelsesadministrationsteamet i Færgerafdelingen fusioneret til en enkelt afdeling under ledelse af Michael Herbæk.

”Selvom alle har gjort et stort stykke arbejde og arbejdet hårdt for at levere resultater, gjorde den tidligere komplicerede struktur det vanskeligt at forbedre processerne. Derfor var formålet med fusionen at reducere kompliceringen til at forbedre vores digitale processer og evnen til at levere bedre løsninger hurtigere, ”siger Michael Herbæk, leder af den fusionerede fragt DIO og IT-opfyldelsesafdeling.

”Vi har nu haft tid til at evaluere den optimale struktur for afdelingen og har identificeret en række overlappende funktioner og muligheder for at strømline vores processer. Som et resultat vil vi etablere en ny struktur, der følger den, der blev introduceret i Logistik. Denne nye struktur styrker produktejerens rolle og dedikerer produktejere til at understøtte specifikke mål og muligheder. Vi er overbeviste om, at disse ændringer vil hjælpe os med at nå målene for fusionen af afdelingerne, ”siger Michael.

”Desværre vil de mere strømlinede processer betyde, at nogle roller forsvinder, og det vil desværre reducere behovet for personale på afdelingen med et par stillinger.”

”De berørte mennesker er alle meget gode kolleger, der har gjort et godt stykke arbejde, og vi gør derfor vores bedste for at se efter andre muligheder i organisationen. Der er stadig fem personer tilbage uden en rolle i organisationen, og vi er nu i dialog med dem og deres fagforeningsrepræsentanter for at se efter andre løsninger. De berørte kolleger arbejder i England og Holland, og naturligvis vil vi støtte dem efter bedste evne i den fremtidige proces, hvis der ikke findes nogen løsning på DFDS, ”siger Michael.

Rune Keldsen til at være vores Chief Technology Officer

Jeg er meget glad for at kunne meddele, at Rune Keldsen (40) tiltræder os som vores nye EVP og Chief Technology Officer senest den 1. marts.

Som Chief Technology Officer vil han være medlem af Executive Management Team med ansvar for den digitale organisation ledet af Sophie-Kim Chapman og IT-organisationen, der tidligere ledes af Gert Møller. Sophie-Kim vil rapportere til Rune, ligesom Gerts tidligere direkte rapporter.

Rune kommer til DFDS fra en stilling som Chief Digital Officer for Nuuday Group (TDC), der består af medie- og teknologimærker som Yousee, TDC Business, Telmore, Fullrate, NetDesign, Hiper og Blockbuster. Han har med sig en imponerende track record fra Nuuday Group, hvor han først var ansvarlig for udviklingen af kundeoplevelsen på tværs af underholdningsplatforme. I de sidste tre år har han været frontløberen for en digital transformation og bevæget Nuuday mod at blive en digital tjenesteudbyder. Senest var han ansvarlig for den digitale organisation på tværs af alle Nuudays mærker.

Rune fik en kandidatgrad med speciale i IT fra Copenhagen Business School i 2005. Han startede sin karriere hos softwarevirksomheden ScanJour (nu del af KMD) i 2006 og gik videre til Media-Saturn Group i 2010 som VP for Project Management Office . Han tiltrådte Yousee / Nuuday i 2013.

Jeg ser meget frem til at byde Rune velkommen til DFDS. Jeg er overbevist om, at du alle vil støtte ham i hans og vores arbejde med at tage vores digitale transformation til det næste niveau og gøre vores IT og Digital organisation til en endnu vigtigere bidragyder til succes med DFDS og vores Win23-strategi.

Torben Carlsen

 

Med Rune Keldsen som Chief Technology Officer er Executive Management-teamet komplet. Holdet består nu af: Torben Carlsen (CEO), Karina Deacon (CFO), Peder Gellert (EVP Ferry Division), Niklas Andersson (EVP Logistics Division), Anne-Christine Ahrenkiel (Chief People Officer) og Rune Keldsen (Chief Technology Officer) )

IT-udviklingscenter Tyrkiet udvikler nyt værktøj

Logistik- og forsendelsesvirksomheder skaber masser af fragtdokumenter, som kunderne normalt ikke er opmærksomme på. Disse dokumenter transporteres med fragt og indeholder detaljer om forsendelse og told samt opbevaringsoplysninger.

Imidlertid er det tidskrævende at håndtere fysiske godsdokumenter. Det kræver meget manuelt arbejde, og det er ineffektivt, tiden går tabt, og der opstår fejl. Det tager også meget plads at arkivere fysiske dokumenter, og det tager tid at finde dem igen.

Per Hjelmström, Process Development Manager, siger: ”I et frugtbart samarbejde mellem DLC Arendal og Bosphorus Team fra IT-udviklingscenter i Istanbul har vi udviklet en dokumentscanningsløsning. Det fokuserer på krydsdocking-versionen af GTMS (General Terminal Management System), XMS, som er den software, der bruges af cross-dock-terminalen i Arendal. Her distribueres produkter fra en leverandør eller producent gennem en indgående dock og transporteres derefter direkte til den udgående transportdock uden lidt eller ingen håndtering eller opbevaringstid. ”

Målet er kun at håndtere dokumenterne én gang, det er når de scannes og gemmes i et digitalt format i skyen. Systemet tager sig af resten. Når dokumenterne digitaliseres, er de søgbare, tilgængelige og deles let internt eller med vores kunder via links. Vi planlægger også at gøre dokumenterne tilgængelige for kunderne via en webportal. På den måde kan vi øge vores gennemsigtighed og give vores kunder hurtigere tjenester.

Udvikler fra Team Bosphorus i Istanbul, Anıl Taşçı, siger: ”Denne løsning var det første modul, der blev udviklet til XMS (X-dock Management System), og det er det første skridt i vores digitale transformation rejse i Arendal. Det opfylder behovet for digital transformation og digital arkivering af papirdokumenter. To specifikke hovedfunktionaliteter er opdeling og fletning af PDF-dokumenter, som er det mest almindelige format til opbevaring og deling af digitale dokumenter, og det understøttes af næsten alle scannere, browsere og mobile enheder i dag. ”

Denne måde at håndtere dokumenter har ført til kvalitetsforbedringer for vores kunder og en mager og mere effektiv udgående proces, hvor kilderne til fejl er reduceret betydeligt.

Den digitale dokumenthåndtering er en forudsætning for yderligere digitalisering af Arendal X-dock, med et mål at forenkle driften og levere gennemsigtige X-dock-tjenester af en fremragende kvalitet til vores kunder.


Med XMS kan du uploade fragtdokumenter. Når dokumenterne uploades, er de søgbare, tilgængelige og deles let internt eller med vores kunder via links.

Istanbul-teamet tilslutter sig Integrationssupport

Tre udviklere i Istanbul Integration-teamet har nu tilsluttet sig rotationen inden for EDI og Integration support. Fra venstre: Haluk Iltas, Yusuf Tezcan og Kemal Teke

 

DFDS fortsætter med at samle lokationer i en fuldstændig samlet virksomhed. Det nyeste eksempel på dette er tilføjelsen af vores Istanbul-kontor til EDI (Electronic Data Interchange) og supportteams til integration, der håndterer en lang række forespørgselbilletter fra hele organisationen. Mange dele af virksomheden er afhængig af denne support, herunder Logistik, Færge, Finansiering, Sertica, Produkteiere og Human Resources.

For at styrke funktionen er tre udviklere i det tyrkiske integrationsteam, Haluk Iltas, Yusuf Tezcan og Kemal Teke, nu tilsluttet rotationen i EDI og Integration support, tilføjende Istanbul som vores tredje placering for denne funktion sammen med Vlaardingen og København.

Udviklerne begyndte at håndtere support i uge 42 med integrationsudvikler Jan Kierstein på lokationen for at hjælpe og uddanne dem i alle de forskellige supportanmodninger. Trioen vil have støtteopgaver, ofte i de første uger for hurtigt at tilegne sig erfaring, med dedikeret backup support fra kolleger i København og Vlaardingen.

Jan siger: ”Vi har gennemgået alle billetter i Topdesk til EDI Support, håndtering af interne alarmer, e-mails fra eksterne parter, interne brugere osv. Selvom de håndterede en lang række supportanmodninger vil meget mere sandsynligvis komme over tid. Håndtering af EDI / Integration support er en mulighed for at se på mange forskellige løsninger og opsætninger, interagere med mange forskellige parter og lære mere om alle DFDS 'systemer. De problemer, der står over for, kan være tekniske, operationelle, forkert indtastede oplysninger, netværksproblemer, eksterne parter med problemer og meget mere. ”

Efter deres oprindelige supportuge vil EDI / Integration support blive håndteret i rotation ved:
Bent Christensen, Vlaardingen
Frans Faneker, Vlaardingen
Haluk Iltas, Istanbul
Yusuf Tezcan, Istanbul
Kemal Teke, Istanbul
Rajesh (waran) Kalaiselvan, København
Mikael Lund, København
Thor Fischer-Olsen, København
Jan Kierstein (Hansen), København
John Andersen, København

Månedlig EPJ-status: Projekt på sporet

ERP-projektet (Enterprise Resource Planning) er i øjeblikket i gang og går i henhold til planen.

Luisa Bæk Lund, it-projektleder, siger: ”I løbet af de sidste par måneder har vi gennemført mere end 20 workshops som en del af designfasen. Derudover er en revideret udrulningsplan godkendt af alle økonomiledere og programejer, Jesper Mikkelsen Heilbuth, VP. Endelig er der planlagt en ændringsledelsesuddannelse og uddannelsesturné med det første stop i Poznań denne uge. ”

Fra i dag deles hver måned en kort status om ERP-projektet på ERP-projektsiden på Broen.
Status dækker opdateringer om:
- Samlet projektstatus og fremskridt (af Luisa Bæk Lund, generel projektleder)
- Finansstatus (af Vinothkrishna Rangamani, finansprojektleder)
- Infrastruktur og integration (af Sunil Behera, teknisk løsningsarkitekt)
- HR-status (af Jørgen Svare, HR-modul projektleder)
- Indkøbsmodul (af Mona Todnem, anskaffelsesmodul projektleder).

”Programledelsesteamet håber, at dette vil skabe større gennemsigtighed omkring ERP-projektet og ser dette som en fantastisk måde at dele, hvor meget arbejde og indsats der bliver lagt ned af spore kundeemner og projektmedlemmer,” siger Luisa.

ERP-projekt: Start med uddannelse og træningstur til ændringsledelse

Katharina Faarup, Change Management Koordinator i ERP-programmet og Mikkel Groth-Andersen, CIO Office Manager & CISO

ERP-programledelsen har iværksat en ERP-ændringsledelsesuddannelse og -uddannelse, der starter i Poznań og København. Formålet med turen er at sikre, at alle involverede i ERP-projektet har det rette værktøjssæt til at styre folksiden af implementeringen, og begivenhederne vil blive lettet af Mikkel Groth-Andersen, CIO Office Manager & CISO, og Katharina Faarup, Skift ledelseskoordinator.

Mikkel siger: ”Begivenhederne vil omfatte forskellige sessioner om forandringsstyring, SMART * -mål, RACI-matrix ** osv., Og der vil være præsentationer, træning og øvelser samt personlig coaching. Brug af forskellige formater til sessionerne vil hjælpe med at skabe både overblik over teorier og dybdegående diskussioner af specifikke værktøjer eller sager. ”

”De fleste ledere og specialister på DFDS har på et tidspunkt fundet ADKAR *** og ændringsstyring. Vi vil dog vedtage et meget bredere fokus og give træning i de forskellige værktøjer til at støtte direkte interaktion med kolleger og lejlighedsvis kolleger i krise. ”

”Det betyder ikke noget, om du er nybegynder eller ekspert i de forskellige fag i træningsprogrammet. Den vigtige del er at ville engagere sig med andre og sammen med dine kolleger at ønske at finde en måde for os alle at få succes med denne meget ambitiøse implementering af Microsoft Dynamics 365FO og Talent. ”

Hvis du ikke er placeret i Poznań eller København, men vil være interesseret i at have en ERP-ændringsledelsesuddannelse og -uddannelse på dit sted, skal du kontakte Mikkel Groth-Andersen.

Se træningsprogrammet her

* SMART står for specifik, målbar, opnåelig, realistisk og rettidig
** RACI står for ansvarlig, ansvarlig, hørt og informeret
*** ADKAR står for opmærksomhed, lyst, viden, evne og styrkelse

Vær opmærksom på forfalskning!

Vi ved alle om phishing, og vi har sandsynligvis modtaget et par phishing-e-mails selv med et mere eller mindre professionelt udseende. Nu beder IT os om at være opmærksom på forfalskning, da mindst en medarbejder har modtaget en e-mail, der tilsyneladende er fra Niels Smedegaard.

Gert Møller, CIO, siger: ”Denne form for svindel er ganske normal og går under navnet” spoofing ”, hvilket er, når en kriminel foregiver at være en anden. Nu havde denne kriminelle ikke gjort sit hjemmearbejde, men de vil snart finde ud af, at de burde have brugt Torbens navn i stedet.
Der er ikke noget, IT kan gøre med dette bortset fra at blokere e-mail-adressen. Men så ændrer de det bare og fortsætter. Så vi opfordrer alle til at være meget forsigtige og ikke falde i fælden. ”

Dette er et eksempel på, hvordan en spoofing-e-mail kan se ud:

 

God morgen Geert, hvordan har du det?

Jeg afslutter i øjeblikket en høj prioriteret transaktion for gruppen vedrørende et bud på erhvervelse af et udenlandsk selskab.

Baker og McKenzie advokatkontorer, der var ansvarlige for denne aftale, har lige underrettet mig nu om ikke at behandle denne sag fra hovedkvarteret og til at bruge et udenlandsk datterselskab til at undgå lækager og insiderehandel.
Jeg vil give dig flere detaljer senere om dette.

Derfor valgte jeg dig at overvåge denne operation med min advokat Daniel Fesler (fra Baker og McKenzie) og mig selv.
Ingen andre undtagen os tre skal informeres på dette tidspunkt.

Som et første skridt, send Geert straks den disponible nutidige pengestrøm (kontoudtog) af vores bankkonti i Belgien, så snart du får denne meddelelse, så jeg kan videresende den til min advokat.
Giv mig også et andet telefonnummer, hvor du er behagelig at tale med ham.

Så snart jeg modtager begge oplysninger, sender jeg dig yderligere instruktioner for dagen.

Med venlig hilsen / Med venlig hilsen

Niels Smedegaard

Succes for IT-udviklingscenter i Istanbul

Vores teams i IT-udviklingscenteret i Istanbul har mange grunde til at være glade i disse dage. De flyttede lige ind på et helt nyt kontor og sluttede sig til resten af deres BU Med-kolleger, og siden centrets start i november i sidste år har de velkommen over 25 nye teammedlemmer. Med seniordirektør Jan Devrim ved roret, beskæftiger centret nu over 30 kolleger, der arbejder med it-løsninger til mobile apps, cross-docking og oplagring til Volvo og Arendal. Teamet arbejder på elektronisk dataudveksling (EDI), der automatiserer den måde, vi kommunikerer og udveksler forretningsdokumenter på, såsom fakturaer og indkøbsordrer, og de leverer også integrationstjenester. Meget snart forventes et Phoenix-team og et lagerteam at tilslutte sig kontoret, hvilket øger antallet af kolleger til 40.

Gert Møller, VP & CIO, siger: ”I sin korte levetid har udviklingscenteret allerede skabt stor værdi for DFDS. Samarbejdet omkring krydstogter og oplagring er meget værdsat af forretningsrepræsentanter hos både Arendal og Volvo, ligesom Logistik i DFDS er meget tilfreds med at have dedikerede EDI-udviklere i Istanbul. På samme måde er Sophie-Kim Chapman, VP & Group Digital Officer, meget gratis med mobilapp-teamet.

Produkterne leveres til tiden, og de er også både bæredygtige og udviklede på den rigtige måde. IT-udviklingscenter er et godt eksempel på vores evne til konstant at udvikle de mest effektive it og digitale løsninger, der understøtter vores fremtidige vækst og succes i tråd med søjle B i vores strategi WIN23. Det giver os muligheden for at etablere udviklingshold til projekter og opgaver, vi tidligere har outsourcet, og det giver vigtig støtte til vores IT-udviklingshold i København og Immingham. Jan Devrim har været fantastisk med at styre sine teams, og han har bidraget stærkt til den nuværende succes med IT-udviklingscentret ”siger Gert

Seniordirektør for IT-udviklingscentret i Istanbul Jan Devrim siger: ”Vores store samarbejde med de andre it-teams på forskellige lokationer sikrer, at vi altid ender med en løsning, der er testet og gennemgået grundigt. Jeg håber, at denne hurtige succes fortsætter og baner vejen for flere løsninger. Vi er nødt til at fortsætte momentumet, hvilket er grunden til, at vi sender hold til at deltage i relevant træning og begivenheder rundt om i Europa for at være ajour med avanceret teknologi til implementering i slutproduktet. ”

Objektindekseringsprojektet: 20.000 emner er nu valideret i Sertica

Sertica er DFDS 'vedligeholdelses- og indkøbssystem til skibe, terminaler, workshops og udstyrspools. Nu er der opnået en ny milepæl i udviklingen og forbedringen af systemet. Projektteamet har gennemført en helt ny varestruktur for workshops og udstyrspools, og alle elementer er blevet valideret af virksomheden og placeret i den nye struktur.

Christiaan van der Leest, produktindehaver og projektleder siger: "Formålet med projektet var at udvikle et globalt standardiseret katalog over alle lagerdele og leverandører inden for Logistik og fragtforsendelse for at muliggøre øget anvendelse af stamdata og indkøbsmuligheder for terminaler og workshops.”

Objektindekseringsprojektet giver flere fordele til virksomheden, som f.eks. Muliggørelse af fuld gennemsigtighed i reservedelsopkøb på tværs af enheder, hvilket muliggør udvikling af statistikker på tværs af enheder med hensyn til ydelse, omkostninger mv. Og muliggør mere automatiserede indkøbsprocesser.

Pernille Dyrmose, chef for operationelle indkøb, siger: "Det er en stor fordel for virksomheden og også for koncernens indkøb. Nu har vi en struktur, der gør det muligt for os at gennemgå udgifter på tværs af workshops på specifikt vareniveau, hvilket gør det muligt at sammenligne priser og sammenligne priser. Styring og strukturering af stamdata er en udfordrende opgave, men fordelene er indlysende, og denne engangsøvelse kan bruges på lang sigt i DFDS. "

Projektgruppen består af Christiaan van der Leest; Daniel Smith, systemanalytiker; Kurt Jourquin og Stuart Whitbread, Business Drivers og Marek Kovac, Master Data Coordinator.
SteerCo består af Pernille Dyrmose; Michael Willy Heiland, chef for koncernens stamdata Sean Potter, Divisionschef Digital & Systems; Jens Antonsen, Vicedirektør og Hans Henrik Pedersen, Divisionsdirektør.

"Efter en vanskelig start, hvor vi var nødt til at strukturere enorme mængder data, har vi været i stand til at bryde det ned i små behandlingsfigurer, så virksomheden kunne validere, og vi har nu leveret dataene tilbage til Master Data teamet i Poznan. Mere end 20.000 elementer er blevet valideret og flyttet ind i den nye struktur, "siger Christiaan.

"Jeg vil gerne lykønske Christiaan og Business Drivers og udvidet team til deres bestræbelser i den forløbne periode for at levere dette projekt og de fordele, dette vil medføre DFDS. Det har været vanskeligt til tider, men den nye tilpasning og gennemsigtighed, der giver alle steder, giver smartere driftspraksis for fremtiden, siger Sean Potter.

Microsoft D365 skal evalueres som system til ny ERP platform

Mikkel Groth-Andersen

Som vi tidligere har meddelt, DFDS er ved at indføre en såkaldt ERP platform, som erstatter store systemer som Visma og CapNordic i Finance. Det vil også være vores nye HR-platform og vores nye indirekte indkøbsplatform - og er sandsynligvis vores største it-projekt hidtil, der påvirker næsten alle på DFDS.

I april meddelte ERP-projektgruppen, at den nye løsning til en ERP-platform, Microsoft D365, endelig blev valgt efter mere end et års hårdt arbejde.

Afklaringsfase
Afklaringsfasen begyndte lige efter det nye system blev valgt. "Vi er nu godt ind i projektets afklaringsfase. Formålet med denne fase har været at forstå, om D365 kan opfylde alle vores forretnings- og it-krav - mere end 500 i alt ", siger Mikkel Groth-Andersen, CIO Office Manager CISO.

Du bliver snart hørt
"Virksomheden bliver grundigt hørt i designfasen, men vi har ikke afgjort på nogen bestemt måde at danne vores datamodel eller dimensionering af systemet endnu. Selv om vi alle er meget ivrige efter at gå videre til designfasen, må vi være meget tålmodige, så vi er sikre på, at vi forstår det nye system og dets muligheder og muligheder, så vi kan holde fast ved den overordnede strategi for standardløsninger til absolutte flertal af funktionaliteter. "

27. juni
"Den 27. juni beslutter vi, hvis vi stadig tror, at D365 er det bedste valg til en fremtidig ERP-platform. Hvis vi beslutter, at det er, underskriver vi Microsoft licensaftalen og bekræfter den kontrakt, som vi tidligere har underskrevet med Columbus, som er konsulentfirmaet, der skal hjælpe os med gennemførelsen, siger Mikkel.

Indsigt og design sessioner
I efteråret inviteres alle forretningsområder til indsigt og design ønsker sessioner.
"Vi vil sikre os, at vi alle er på samme side om, hvad vi planlægger at opbygge, så Visma og CapNordic erstattes med succes. Vi skal også forberede os på fremtidige måder at drive forretning på, når vi designer processer og datamodellering. Efter den første implementeringsfase vil der være en fase 2, hvor vi vil fokusere mere på at skabe nye processer og understøtte funktionaliteter. "

Fremtidige kommunikationsinitiativer
Der har været et stærkt ønske om at få flere oplysninger.
Mikkel siger: "Vi vil imødekomme dette ønske ved at have kvartalsvise bymøder i både Poznan og København, hvor vi vil give en generel opdatering om fremskridtene. Vi vil også oprette et nyt mødeformat for VP og direktører, hvor vi diskuterer strategiske og funktionelle områder ud over opdateringer om planer og fremskridt. "

For spørgsmål om ERP - Microsoft D365-projektet bedes du kontakte Mikkel Groth-Andersen.

Et DFDS: Stort projekt for at integrere BU Med i Phoenix

På planlægningsværket kom dette stærke team sammen for at sikre den effektive og meget vigtige integration af BU Med i Phoenix, at tilpasse processer med resten af DFDS (Fra venstre): Anna Åkesson, Alex Shaw, Aslihan Tur, Recep Bostan, Jette Lundquist, Jan Berslen Devrim, Michael Herbæk, Gert Møller, Attila Gulyas og Sean Potter. Mangler fra billedet, men til stede: Cenk Altun og Selcuk Boztepe)

 

Det var en spændende, stor udvikling, da UN Ro-Ro (nu BU Med) blev en del af DFDS i april 2018. Siden da har mange kolleger arbejdet hårdt for at integrere BU Med med DFDS. Med Peder Gellert i spidsen for bordet har ledere og hold fra BU Med, Teknisk organisation, IT, Digital, indkøb, salg og HR alle været optaget af dette.

Men tør vi sige, at intet integrationsarbejde er så komplekst og krævende som at integrere Phoenix operationelle bookingsystem og tilhørende systemer. Associerede systemer omfatter EDI, som direkte forbinder myndigheder og finansielle institutioner med DFDS og Future Freight (My Freight), som er den digitale løsning for vores kunder.

Vi er derfor ikke overrasket over, at vi taler om tunge arbejdsbelastninger og komplekse opgaver, hvilket holder DIO og IT-officer Sean Potters team i færgeafdelingen mere end optaget sammen med hold inden for it, digital markedsføring, business intelligence og andre afdelinger.

Mange mennesker lægger mange timer og energi i dette og af meget god grund. "Det er yderst vigtigt i vores arbejde, at vi bliver en DFDS. Da vi begynder at bruge DFDS 'systemer, synkroniserer vores rapporterings- og driftsprocesser, og vores kolleger i feltet vil begynde at bruge det samme sprog, de samme metoder og de samme rapporter som resten af DFDS, siger Selcuk Boztepe, chef for BU Med.

Mød om huller og tidslinje

Arbejdet tog et skridt frem for nylig, da de forskellige hold mødtes i Istanbul for at diskutere resultaterne fra en gapanalyse mellem DFDS-systemer og BU Med, som Michael Herbæk og hans IT-team havde udført.

"Det var et meget produktivt værksted, som det var et efterfølgende møde med de bredere projektmedlemmer, og jeg vil gerne takke de involverede hold for deres store bidrag. Først og fremmest byder jeg velkommen til at arbejde med Selcuk og hans BU Med-team på tværs af de forskellige steder. De er meget engagerede i opgaven og meget hjælpsomme. Jeg takker også Michael Herbæk og hans team for det fremragende gapanalyseoversigt og til IT & Digital, som sikrer, at vi opfylder forventningerne og leverer de krævede systemer og processer på en rettidig og effektiv måde, siger Sean Potter, leder af færdselsafdelingen DIO og IT team.

Phoenix integrationen, proces- og systemudviklingen vil blive udført på disse steder og på disse ruter efter hinanden:

1: Mersin - Trieste
2: Yalova - Trieste, Patras, Bari
3: Pendik - Toulon
4: Pendik / Ambarli - Trieste, Patras, Bari

Stort hold

"Det kræver ret stærkt samarbejde for at sikre, at BU Med er fuldt integreret i DFDS, så operationer, processer, salg, service, rapportering, branding og management kan synkroniseres med resten af DFDS", siger Sean Potter, der inviterede følgende ledere til at repræsentere deres områder:

Operationel proceskortlægning Attila Gulyas
Gap Analyse mellem Current Systems og DFDS Systems Michael Herbæk
Gå til Market Strategy Jette Lundquist
Tekniske udviklinger, Phoenix, EDI, Future Freight (My Freight) krav Alex Shaw
Forberedelse af Phoenix for Roll-Out på tværs af netværket Jan Berslen Devrim
Uddannelse af brugere og forandringsledelse Dan Capes
Business Intelligence, Legal and Compliance

Integration Sponsor Team fra BU Med, Færds DIO Office og IT & Digital deltog også sammen med flere arbejdsstrømledninger.

DIO Office har forskellige betydelige divisionsprojekter i gang i 2019, BU Med er en af disse.

En glad opdatering fra Development Center Turkey

Team Bosporus, et af de tre hold i udviklingscentret i Tyrkiet.

 

Vores kolleger har arbejdet hårdt på udviklingscentret i Tyrkiet siden sidste november, hvor de kun var en håndfuld mennesker. Nu er de ved at ramme 22 holdmedlemmer.

Jan Devrim, Senior Director of Development Center Tyrkiet, deler en opdatering og et par succeshistorier fra udviklingen.

Gennemførelsen af et udviklingscenter har været en interessant og en glad rejse. Vi var nødt til at finde et midlertidigt kontor, ansætte første holdmedlemmer til at starte gnisten, snakke og tale og tale. Det var meget at tale, ærligt.

I dag har vi tre store hold, som allerede leverer resultater, hvilket gør mig glad.

Integrationsholdet i Tyrkiet er nu godt integreret
Vores Integration Team, som er en del af DFDS Integration Team, har indtil videre gennemført mange opgaver. Et af de store projekter var flytningen fra Amtrix. Det var ret en lærerig oplevelse og resultater synes at være meget tilfredsstillende.

Michael Johansen, Team Lead for Integration, siger: "Holdet i Tyrkiet har lært hurtigt og hjulpet Brexit-processen på toppen af Amtrix." Integrationsholdet var for nylig i Istanbul for at møde deres teammedlemmer for at integrere yderligere og for en kort tur til smukke Bosporus. Men vi kunne aldrig glemme den store hjælp og støtte fra Rajeshwaran Kalaiselvan, der har opholdt sig hos os i flere måneder. Den første opgave for Integration Team blev afsluttet i december 2018.

Udvikling af en ny version af GTMS, mens optimering af det nuværende system
Andet hold er fokuseret på X-Dock-versionen af GTMS (General Terminal Management System), der startede udviklingen i februar. Dette er den software, der bruges i Arendal terminal til styring af indgående og udgående last.

Team Bosphorus udvikler den nye løsning, der i øjeblikket hedder XMS, som vil være overordnet GTMS i løbet af dette år, og selv nu viser funktionen en stor mulighed for at skabe værdi for os og vores kunder. Team Bosporus fokuserer på at kode en skybaseret, skalerbar løsning, og den første funktion er allerede afsluttet og skal næsten bruges til produktion. Det omfatter scanningsdokumenter med multiscan-funktioner.

Et andet team blev også grundlagt med Akif og Orkun for at understøtte den nuværende version af GTMS. Holdet har allerede tilføjet værdi for den aktuelle ansøgning. Per Hjelmström fra Arendal siger, at "de har sparet timers arbejde hver dag med optimeringerne."

Ny app vil sikre en bedre kundeoplevelse
Det tredje hold i Istanbul er App teamet, som arbejder på den nye mobile applikation, der vil være i appstores et sted i juni. Vores kunder vil kunne se deres billetter, lære om skemaer, og senere får de flere muligheder for at støtte vores passagerforretning samt fragt. Vi kan sige, at holdet behandler hurtigt, og vi er meget glade for at se det i Appstore.

Jeg håber, at denne hurtige succes vil åbne dørene for flere løsninger, og vores udviklingscenter her vil fremskyndes fra babystræk til løb. Dette var ægte teamwork, og jeg tror, at vi har lært meget, ikke fra fejl, men succeser.

Phoenix superbrugerkonference om bord på Crown Seaways

25 superusere fra Phoenix mødtes ombord på Crown Seaways til en to-dages konference med medlemmer af Phoenix-opfyldelsesholdet og produktindehaveren Ian Cowie.

For nylig mødte 25 superusere fra Phoenix (det centrale IT-system for fragtbranchen) ombord Crown Seaways til en to-dages konference med medlemmer af Phoenix-opfyldelsesholdet og produktindehaveren Ian Cowie.

Sam Kinnaird, IT-konsulent for Phoenix, siger: "Mens du nyder seværdighederne på de norske fjorde og københavn-Oslo-ruten fra konferencelokalets komfort, har vi haft nyttige drøftelser om, hvordan UAT-processen (user acceptance testing) kan forenkles at bane vejen for hurtigere udgivelser. Vi diskuterede også support og fælles viden om forskellige Phoenix-relaterede spørgsmål. "

Superusere fra næsten alle DFDS-portstederne fik en gennemgang af Phoenix køreplanen og kunne stille spørgsmål og dele ideer til forbedring. Der var også en præsentation fra Marta Grytka, Business Intelligence-konsulent, om, hvordan Tableau bliver rullet ud på tværs af DFDS, og hvordan brugen af intelligente data er bedre beslutningstagning i både operationer og it.

Ian Cowie siger: "At starte og opretholde en glad superbruger samfund er en afgørende faktor i alt, hvad vi gør inden for vores udviklings- og frigivelsescyklus i Phoenix. Jeg vil gerne takke alle Phoenix-opfyldelsesledelsen for deres indsats for at gøre arrangementet vellykket og til alle superbrugere, der tog tid fra travle operationelle områder for fuldt ud at deltage i konferencen. Jeg håber konferencen kan blive en årlig begivenhed for at sikre, at den bedste praksis fortsættes i fremtiden. "

Superusere fra næsten alle DFDS-portstederne fik en gennemgang af Phoenix køreplanen og kunne stille spørgsmål og dele ideer til forbedring. 

DFDS til kick-off spilændrende ERP-platform

Større it-initiativ: DFDS implementerer en såkaldt ERP-platform, som erstatter systemer som Visma og Capnordic og er vores nye HR og indirekte indkøbsplatform. Det integreres med alle større systemer, automatiserer og forbedrer kvaliteten i processer og hjælper de fleste af os med at øge effektiviteten i vores arbejde. Projektet afvikles i København den 29. april.

Den valgte løsning er det nye Microsoft D365 cloud system.

DFDS er på randen af at lancere en af sine største it-initiativer nogensinde, og hvis dit arbejde indebærer en computer, vil det højst sandsynligt også påvirke dig og dit daglige arbejde.

Initiativet vedrører køb og implementering af den såkaldte ERP-platform. Og så uskyldigt som dette kan lyde, vil ERP-platformen ikke blot erstatte større systemer som Visma og Capnordic i Finance og andre steder, men det vil også være vores nye HR-platform og nye indirekte indkøbsplatform. Det vil erstatte gamle systemer og automatisere, digitalisere og forbedre kvaliteten i processer på disse områder. Det vil også gøre det muligt for DFDS at være meget bedre og hurtigere at opfylde krav fra kolleger, der anvender systemet, og kunder og partnere samarbejder med os gennem integrerede systemer. Det skal derfor også integreres med vores grundlæggende salgs- og operativsystemer som f.eks. Phoenix og Seabook.

Kort sagt er det nøglen til DFDS 'fremtidige evne til at øge effektiviteten såvel som vores evne til at reagere på ændringer og nye krav.

Afklaringsfasen begynder
Derfor er det et stort projekt, der i sin første fase involverer 30 dedikerede eksperter fra økonomi, it og erhvervslivet, der har arbejdet med udvælgelsen af det bedste system til platformen i mere end et år. Nu har holdet nået en kritisk milepæl og fundet sin implementeringspartner ved at underskrive en kontrakt med danskbaseret internationalt konsulentfirma Columbus lige før påske.

Det betyder, at vi kan komme ind i den efterlængte projektafklaringsfase, som vi begyndte i denne uge med Columbus. Efter afklaringsfasen kan ERP-projektet levere sin anbefaling om et detaljeret programområde den 28. juni.

Vi vil så have mulighed for endelig at købe licenser til vores fremtidige ERP-platform, som vil være Microsoft Dynamics 365. Vi har allerede forhandlet og aftalt licenspriser, vilkår og betingelser hos Microsoft, men vil kun underskrive den aftale, der blev givet i afklaringsfasen er vellykket.

DFDS og Columbus arrangerer en kick-off i København for de centrale programdeltagere og forskellige interessenter og følger den op med rådhusmøder på andre steder som i Poznan, hvor vores polske kolleger har ventet mere end tålmodigt på dette program til at starte.

På vegne af hele programholdet,

Rene, Mona, Luisa, Mikkel og Jesper

Integrationsholdet bringer DFDS et skridt tættere på at behandle standardisering med EDI-anmodningsformularer

Integrationsholdet har nu anmodningsformularer, der er klar til at forenkle og standardisere EDI-processen. Fra venstre: Mikael Lund, Michael Johansen, Jan Kierstein, Kinga Tiem, og siddende er en meget travl Thor Fischer-Olsen.

 

Der er gode grunde til, at vi bruger smarte systemer til dokumenter i stedet for at skrive alt og sende det manuelt. Den er hurtig, standardiseret, mindre tilbøjelig til fejl, og vi gemmer vores skrivefingre til andre opgaver. Det er noget, EDI (Electronic Data Interchange) gør for os, så vores systemer kan fungere pålideligt og effektivt med kundesystemer, når vi sender og modtager dokumenter, såsom bookinger og fakturaer.

Integrationsholdet er med glæde bekendtgjort, at der nu findes blanketter, der gør det muligt for DFDS-medarbejdere at oprette EDI-anmodninger i TOPdesk, som vil hjælpe standardiseringsprocessen.

Fra nu af skal alle EDI-anmodninger indsendes via formularer i TOPdesk Self Service Portal som vist nedenfor.

Vores EDI Integration side i TOPdesk Self Service Portal

Sådan finder du siden: Selvbetjeningsportal / Placer en ordre / EDI Integration

CIO Gert Møller planlægger at gå i pension ved udgangen af 2019

I slutningen af 2019 ses slutningen af en æra i DFDS, når DFDS 'ikon Gert Møller går på pension fra sin stilling som CIO.

"Jeg har overvejet dette i nogen tid, da jeg gerne vil bruge mere tid på andre ting. Jeg har besluttet at annoncere det allerede nu for at give DFDS mulighed for at planlægge ledelsesændringen og rekruttere et nyt IT-chef så tidligt som muligt. Dette vil gøre det muligt for alle at tilpasse sig den nye ledelse på bedst mulig måde og måske endda lade mig bruge tid som rådgiver for en ny CIO, "siger Gert.

Det bliver en mærkelig følelse for Gert, når han overlever afdelingen til en ny CIO. Selvom han startede sin nuværende stilling i 2002, har han arbejdet med DFDS langt længere som konsulent, der udviklede lastløsninger fra 1987. Som leder af IT fra 1993 til 2000, da selskabet voksede fra 900 medarbejdere til 9000. Som konsulent i løbet af året De fleste af de to år var han ansat uden for DFDS. Og fra 2002 og de næste 17 år som CIO.

"Jeg forstår fuldt ud og respekterer Gerts ønske om at træde ned efter så mange år i centrum for vores it-udvikling og -operationer. Hans betydning for DFDS kan næppe overvurderes. Han er en intelligent, hårdtarbejdende og erfaren manager, der kender hans it-forretning indenfor, og han ved også DFDS 'forretning og transportindustrien inde ude. Med Gert på roret har vores it-evner steget massivt både i størrelse og i opgaver og kompleksitet i takt med omdannelsen af DFDS til et meget større og langt mere digitaliseret selskab, "siger Torben Carlsen.

"Gert har besluttet at annoncere sin pension på samme planlagte, bevidste og ansvarlige måde, som han har forvaltet IT, og igen demonstrerer, hvorfor han har været så værdifuld for DFDS og baner vej for fremtiden," siger Torben.

"Vi vil nu starte processen med at finde en erstatning for Gert," siger han.