Brexit: Duty Free er tilbage

Fra 1. januar 2021 er Duty Free tilbage om bord på vores skibe mellem Storbritannien og EU.

Sidste gang vi havde toldfri på vores britiske ruter var i 1999, da det blev besluttet, at toldfri shopping for passagerer, der rejser mellem to EU-lande, ville komme til en ende. Nu vil Storbritannien ikke længere være et EU-land, og toldfri vil igen være tilgængelig om bord på vores ruter Newcastle - Amsterdam, Dover - Calais, Dover - Dunkirk og Newhaven - Dieppe.

Skattefri shopping vil være tilgængelig på produkter i vores butikker om bord, herunder parfume, kosmetik, alkohol, tobak og teknologi.

Kasper Moos, vicepræsident og passagerchef, siger: ”Vi er meget glade for at kunne tilbyde toldfri shopping til vores passagerer, der rejser til eller fra Storbritannien. Det vil gøre oplevelsen af at sejle med os endnu bedre - vi forventer ikke, at folk rejser med hovedformålet med shopping skattefrit, men det vil bidrage til en endnu bedre total rejseoplevelse.

Når koronakrisen er overstået, forventer vi en stigning i indtægterne i butikkerne på grund af skattefrit salg, og vi ser meget frem til at forfine dette område. ”

Læs mere om Duty Free på dfds.com

Covid-19: Ny rød region

Region Syd er blevet en rød region for rejser til Norge i tillæg til det centrale Jylland og hovedstadsregionen. Dette betyder, at rejsende fra disse regioner skal karantæne i 10 dage efter ankomsten til Norge.

Karantæneregler gælder dog ikke for mennesker, der bor i eller rejser til og fra Sjællands og Nordjyllands regioner.

Det er også vigtigt at bemærke, at det i henhold til norske regler er muligt at køre dit eget køretøj gennem et 'rødt' område på vej til Norge, uden at dette medfører karantæne. Dette er under forudsætning af, at du ikke overnatter i et rødt område, at du praktiserer god håndhygiejne under hele rejsen, og at du holder afstand, hvis du skal stoppe.

Det er lige så vigtigt at vide, at der er alternativer til karantæne for forretningsrejsende. Læs mere her.

Yderligere oplysninger om indrejse i Norge her.

Yderligere oplysninger om indrejse i Danmark her.

Ny maskepolitik for passagerskibe

DFDS har indført en maskepolitik, der følger den højeste nationale standard. Dette ud over vores mange andre foranstaltninger, der sigter mod at holde passagerer og besætninger så sikre som muligt.

COVID-19: For at sikre, at vores passagerer og besætningsmedlemmer trives, har DFDS indført en maskepolitik, der kræver, at alle passagerer og besætningsmedlemmer på vores passagerskibe bærer ansigtsmasker eller andre ansigtsbeklædninger ved check-in, mens boarding og under afstigning.

”Vi anbefaler også, at vores passagerer bærer ansigtstøj, når de bevæger sig om bord,” siger Kasper Moos, leder af DFDS 'passagervirksomhed.

Politikken gælder både for fod- og bilpassagerer såvel som godskørere.

Ansigtsbeklædning behøver ikke bæres, når gæsterne er i deres egne hytter eller sidder på restauranterne og overholder den nødvendige sociale afstand.

Kasper tilføjer: ”Vi har besluttet at indføre det højeste nationale niveau på alle vores ruter, selvom det overstiger de lokale krav. Vi vil naturligvis fortsætte vores mange andre foranstaltninger for at forhindre virussen i at sprede sig om bord, herunder fokuseret test af besætningsmedlemmer, reduceret antal passagerer, tilgængelighed af håndrensere, desinfektion af berøringspunkter og sikre rutiner i restauranter og barer. Der er også masser af plads om bord til at opretholde den nødvendige sociale afstand, og den nye maskepolitik skal efter min mening give et sikkert miljø, der giver vores passagerer mulighed for at slappe af og nyde deres rejse. ”

DFDS hjalp briterne med at komme tilbage

Med øget passagertrafik hjalp DFDS mange britiske rejsende med at komme tilbage, inden de nye karantæneregler for rejsende fra Frankrig og Holland trådte i kraft. Foto af John Bryant

Det tager tid for et stort skib at ændre kurs, og endnu mere tid for et firma. Imidlertid har vores kanalkolleger muligvis ikke hørt om dette. Da Det Forenede Kongerige og dets decentraliserede regeringer fredag i sidste uge meddelte, at alle, der kommer ind i Storbritannien fra Frankrig og Holland, skulle gå i karantæne fra den næste dag kl. 04.00, var vores kolleger næsten med det samme klar til ekstra sejlads, ekstra passager kapacitet og ekstra servicepersonale fra fredag aften.

”Vi oprettede også en række e-mails, meddelelser på sociale medier, meddelelser på internettet og andre kommunikationsmidler for at informere vores passagerer om karantænereglerne og behovet for en reservation, så de ikke blev fanget ud,” siger Jesper Christensen, driftsdirektør .

”Det fungerede så godt, at vi ikke så de lange køer, som vi havde frygtet, og til sidst var vi i stand til at hjælpe dem, der tog en meget hurtig rejsebeslutning med at slå karantenefristen. Faktisk på vores Dieppe - Newhaven-rute ankom færgen med meget glade passagerer om bord kun to minutter før deadline, ”siger han. "Vi kunne ikke have gjort dette uden den fantastiske støtte i de franske havne, ombord på vores færger - faktisk i alle involverede afdelinger."

”Vi ser stadig øgede bookinger. Det anslås, at der er mere end 100.000 briter på kontinentet, og mange af dem ønsker at komme hjem tidligt nok til at være færdige med deres karantæne, når skolen eller arbejdet starter tilbage.

Kasper Moos, chef for BU Short Routes and Passenger, tilføjer: "Dette var en præstation i verdensklasse for alle, der var forbundet med BU Channel og Passenger, fra service om bord, over besætning, administration, havnedrift, salg, marketing og kundepleje."

Et tæt øje på ruterne Oslo - Danmark

Den nylige stigning i COVID-19-infektionsraten i og omkring København er blevet bemærket af det norske institut for folkesundhed (Folkehelseinstituttet), og vi venter nu på resultatet af den norske regerings næste COVID-19-møde om mulige ændringer i deres rejse vejledning.

”Der er en risiko for, at Københavnsområdet indgår i listen over lande og områder, hvor rejsende skal isolere sig i 10 dage ved ankomsten til Norge, og vi har modtaget mange spørgsmål om dette fra kolleger, der er bekymrede over situationen , ”Siger Kasper Moos, leder af BU Short Routes and Passenger.

”Vores enkle svar er, at vi ikke ved, hvad der vil ske - det gør vi sjældent i løbet af disse COVID-19 gange. Men vi vil følge nøje med på ruterne og fortsætte med at overvåge reservationsnumre, salg og generel udvikling for at se, om der er en udvikling, vi har brug for at reagere på.

”På nuværende tidspunkt mener vi, at vores foranstaltninger om bord, som nu inkluderer ansigtsmasker for personalet, er robuste og skaber et sikkert miljø for vores passagerer og kolleger,” siger han.

Genopdage frihedskampagne for passagerrejser

Nu diskuterer de første lande i Europa at åbne deres grænser for international rejse igen, lancerede passagermarkedsføring Genopdage frihedskampagne sidste uge i England, Continent & Nordics, en første af sin art inden for færgeindustrien.  

Genopdage frihed er en faset kampagne, og denne første fase handler om at berolige vores fritidsfærger rejsende, som vi har forberedt, og at vi er klar til at byde dem velkommen tilbage om bord til en afslappende ferie, så snart vi er i stand.

Den er målrettet mod vores egne kunder på færgemarkedet, men også kunder til andre former for transport og fremhæver de unikke sælgende forslag om færgeruter, herunder plads, frisk luft og de destinationer, vi sejler til, som alle kan tilbyde sociale distancerede ferier.

Et andet vigtigt aspekt af kampagnen er de sikkerhedsforanstaltninger, der er indført ombord, som deles med vores rejsende på en klar og præcis måde for at forsikre dem om, at færgefart er en levedygtig mulighed for at slippe af sted.

Pete Akerman, marketingdirektør for passagerer kommenterede: ”Vi har været travlt med at kommunikere med vores kunder om rejseforstyrrelser og holde vores sociale mediepublikum engageret i denne periode.

Det er dejligt at begynde at kommunikere en mere positiv besked og begynde at varme op både vores kunder og potentielle kunder til at rejse igen, håber vi meget snart til fritidsformål. En stor tak til marketingteamet, der arbejdede med dette og de mange sene aftener der involverede. ”

Kampagnen promoveres via PR, sociale medier, e-mail og DFDS-webstedet, og du kan se meddelelserne her https://www.dfds.com/en-gb/passenger-ferries/rediscover-freedom-with-dfds

Ruten København - Oslo genoptager servicen den 25. juni

Pearl Seaways og Crown Seaways begynder at sejle igen den 25. juni fra København og 26. juni fra Oslo

Efter meddelelserne fra de danske og norske regeringer om åbningen af grænserne mellem de to lande har DFDS besluttet at genoptage sejladserne mellem København og Oslo. Da begge skibe er lagt op i København, finder de første afganger sted torsdag den 25. juni fra København og fredag den 26. juni fra Oslo.

”Vi er meget glade for, at vi endelig er i stand til at byde vores passagerer velkommen tilbage til ruten. Der vil dog stadig være nogle rejsebegrænsninger for gæster fra Norge. Vi undersøger, hvordan disse begrænsninger skal fortolkes og administreres.

Minimum personale og besætning
”Disse rejsebegrænsninger og de reducerede ombordtjenester, der er dikteret af vores COVID-19-foranstaltninger, betyder, at vi vil starte med det minimale antal ansatte, der kræves til operationel opstart, og vil overvåge bookingudviklingen nøje og ændre bemandingen om bord og i land når det er nødvendigt.

Jeg er ked af dette, da det betyder, at mange af jer forbliver i midlertidig orlov endnu et stykke tid, ”siger Kasper Moos, chef for BU Short Routes & Passengers.

De besætningsmedlemmer og landbaseret personale, der er nødvendige for at starte tjenester, vil blive informeret separat om dette meget snart.

”De af jer, der ikke hører fra os denne uge, forbliver i midlertidig orlov indtil videre. Dette er drevet af vores behov for at sikre, at vi får en bæredygtig service og fortsat drager fordel af de nationale støtteordninger. Jeg vil dog udtrykke min taknemmelighed for din fortsatte tålmodighed og din støtte i løbet af de mange uger, ruten er blevet suspenderet, ”siger Kasper.

Vil gøre vores bedste
”Jeg ser virkelig frem til at starte tjenesten efter denne lange periode uden en rute mellem København og Oslo, og jeg er overbevist om, at vi sammen stadig kan sikre, at vores passagerer kan slappe af og nyde deres sejlads, mens de træner på social afstand , Tilføjer han.

Krydstogtsophæng forlænges indtil 17. juni

Crown Seaways og Pearl Seaways vil fortsat blive oprettet i København. Det samme gælder King Seaways og Princess Seaways i Amsterdam.

BU Short Routes & Passenger har forlænget suspensionen af vores Amsterdam - Newcastle og København - Oslo tjenester indtil den 17. juni.

”Vores evne til at genoptage sejladser er som bekendt meget afhængig af de nationale foranstaltninger til at forhindre spredning af COVID-19-virussen. ”Hvis vores passagerer ikke kan krydse grænser, kan vi ikke sejle og har derfor intet andet valg end at udvide suspensionen,” siger Kasper Moos, chef for BU Short Routes & Passenger.

”Vores kundeservicekolleger arbejder nu hårdt for at informere vores kunder om dette, ombooke rejser og håndtere anmodninger.

”Vi er alle meget ivrige efter at begynde at sejle igen, og vi modtager endda anmodninger fra passagerer, der ikke kan vente med at komme ud til havet med os. Der er dog ikke meget, vi kan gøre, før de relevante nationer har genåbnet grænser for rejsende og turister. Selvom nogle regeringer har givet udtryk for, at de vil tage en beslutning herom inden midten af juni, er der stadig krævet tålmodighed, da vi ikke ved, hvad de vil beslutte. Vi har også brug for begge Danmark og Norge for at åbne deres grænser, før vi kan begynde at sejle på ruten København - Oslo. Det samme gælder Nederlandene og Storbritannien for Amsterdam - Newcastle-ruten. ”

”Som vi informerede tidligere, er arbejdsgrupper allerede ved at undersøge, hvilke ændringer en post-Covid-19 operation kræver på markedet og om bord. En ting er dog sikker: Når grænserne åbner igen, kan vi tilbyde et af de sikreste rejsemidler. Der er masser af plads til social afstand på de store færger, og passagerer har deres egne hytter. Vi vil naturligvis fortsætte med at overholde alle anbefalinger til brug af offentlige områder og restauranter, herunder ekstra rengøring og desinfektion af berøringspunkter for at beskytte både passagerers og kollegers helbred. ”

Passagervirksomhed i koronatiden

Det internationale rejsemarked var det første offer for coronavirus-krisen. DFDS tilpassede hurtigt ombordoperationer til de foranstaltninger, der blev indført af regeringerne og anbefalet af WHO og de nationale sundhedsmyndigheder at fortsætte driften. Da grænser gradvist lukkedes for rejsende, var der ingen alternativer til at stoppe sejladser på vores ruter København - Oslo og Amsterdam - Newcastle og reducere passagerdrift på vores kanaltjenester og i Østersøen.

”Dette har været hårdt for vores besætninger og personale, og mange er nu i midlertidig orlov. Derfor, mens vi venter på, at coronavirus-krisen går, bør vi minde os selv om fordelene ved at have både fragt- og passagertjenester. Vi så det i 2008, da finanskrisen ramte vores fragtmængder, og vores passagervirksomhed, der blev mindre ramt, holdt resultaterne op. I dag, med dramatisk reducerede passagertrafik, ser vi godstransport fortsat, ”siger Peder Gellert, EVP og chef for Færgerafdelingen.

”Vi skal heller ikke glemme, at vi har en stærk forretning i Kanalen og i Østersøen, fordi vi kombinerer fragt- og passagertjenester om bord. Der er ingen tvivl om, at denne kombination gør ruterne stærkere og mere rentable end de ville have været som fragt-kunruter. Dette vil blive yderligere stimuleret, når vi modtager vores nye ro-pax-færger, der er under opførelse i Kina. I denne sammenhæng giver vores to krydstogteruter med deres meget større passagervirksomhed et stærkt grundlag for at udvikle passagervirksomheden i tråd med nye trends og modeller. Derfor er det bydende nødvendigt, at vi har solide planer for en hurtig gendannelse af vores passagerdrift, når coronavirus-krisen går ud og grænser åbnes igen, ”siger han.

Planlægningen af genåbning af krydstogteruterne blev startet

Kasper Moos, chef for korte ruter og passagerer, har allerede sammensat et team til at begynde at arbejde med planlægning af BU's genåbning af vores ruter København - Oslo og Amsterdam - Newcastle.

”Der er mange usikkerheder. Vi ved ikke nøjagtigt, hvornår de nationale rejsebegrænsninger vil blive ophævet, og markederne er rigtige for os at begynde at sejle igen. Desværre kan dette tage et stykke tid. Vi må også forberede os på, at COVID-19-virussen har ændret vores kunders præferencer og opførsel. Derfor arbejder teamet med at forberede ruterne for at få mest muligt ud af det nye marked, som vi måske står over for efter coronavirus-krisen, ”siger Kasper.

”Vi forventer ikke en big-bang genstart. Vi forventer snarere en gradvis start med et indledende fokus på visse passagergrupper. Vores antagelse er, at der oprindeligt vil være en større efterspørgsel efter ferierejser og andre rejser end for korte krydstogter med arrangementer og oplevelser om bord, ”siger han.

”Selv en godt planlagt, kontrolleret og gradvis genstart fjerner ikke alle de usikkerheder, som coronavirus-krisen har skabt - og stadig skaber - for os. Men disse to ruter var rentable og bidrog positivt til koncernen inden suspensionen, og vores udgangspunkt er fantastisk. Den måde, du alle har bidraget til at håndtere situationen, da vi stadig opererede, og den måde, du bidrog til at lukke virksomheden på, viser mig, at vi som team er i stand til hurtigt at starte en rentabel virksomhed. Som jeg sagde, da vi lukkede ruten Oslo - København: Jeg græder med det ene øje, fordi vi måtte stoppe ruterne, og jeg smiler med det andet øje, da jeg ikke kan vente med at komme tilbage til at arbejde sammen med dig. ”

Der kræves passagerkapacitet i Østersøen
I lighed med Kanalen har Østersø-færgefart ledsaget trafik og har brug for deres passagerfaciliteter til dette.

”Da de baltiske lande indførte adgangsrestriktioner, så vi et stort antal af de baltiske statsborgere vende hjem i begyndelsen af krisen. Desuden fulgte de baltiske regeringer den samme tendens som andre lande ved at give chauffører mulighed for at krydse grænsen for at opretholde effektive forsyningskæder. Og med et reduceret antal rejsende bruger vi den uudnyttede passagerkapacitet til at forbedre måden, vi imødekommer chauffører - og dermed begrænser spredningen af virussen, ”siger Anders Refsgaard, chef for BU Baltic.

Han siger: ”Jeg er virkelig stolt af alle på Østersøruterne, hvor vores medarbejders fleksibilitet har sikret, at vi har haft en stærk trafik i lang tid. Og da den polske grænse producerede lange køer med lastbiler, demonstrerede vi, hvor vigtigt vores søruter og passagerfaciliteter er for at forbinde lande og virksomheder i hele Baltikum. Dette demonstrerer også, hvor nyttig den ekstra passagerkapacitet på vores nye skibe fra Kina vil være for os fra den dag de ankommer. ”

Newhaven - Dieppe tidsplanændringer

På grund af den fortsatte Covid-19-situation er efterspørgslen efter vores Newhaven Dieppe-service også reduceret. Vi justerer derfor vores tidsplan midlertidigt ved at reducere vores hyppighed.

Vi fortsætter med at sejle for at servicere vores godskunder og chauffører såvel som rejsende med et væsentligt transportbehov. En ny reduceret tidsplan starter fra lørdag med mindre sejladser om morgenen og i weekenderne. Vores personale, besætninger, arbejdsråd og fagforeningsrepræsentanter sammen med SMPAT er alle blevet informeret om disse ændringer.

Kasper Moos, VP og chef for DFDS 'korte ruter og passagervirksomhed, siger: “Vores Newhaven - Dieppe-service vil fortsætte med at fungere på trods af den reducerede efterspørgsel, da det er kritisk, at vi støtter vores godskunder for at opretholde forsyningskæderne og er tilgængelige til dem, der foretager væsentlig rejse.

”Og igen en stor tak, fra mig selv og hele ledelsesteamet, til alle for at tage sig af vores kunder så godt og hinanden gennem disse ekstremt svære uger. Vi kan ikke vente med at være tilbage igen til den normale plan, så snart rejsebegrænsninger er blevet ophævet, ”siger Kasper.

DFDS donerer mad fra Pearl og Crown

Med ruten København - Oslo midlertidigt suspenderet, Pearl Seaways og Crown Seaways sidder nu tomme ved terminalen i København. Ingen igangværende færgefart uheldigvis betyder ingen gæster at tjene -ennd som et resultat, ingen måltider at forberede. Both Ferries havde en stor mængde mad på tavle der wmå ikke være Brugt. Nogle af maden skulle udløbe inden for de kommende uger, og det var naturligvis ikke en mulighed at smide den væk. Så, nogle af vores kolleger i København handlede hurtigt og fandt en mulighed for at lave noget godt ud af en dårlig situation. 

Stine Rysgaard Jensen, Content & Brand Specialist, siger: “Vi kontaktede et lokalt ungdomsrum, RG60, og 'fødevareBanken', en dansk organisation der kæmper mod madaffald og hjælper med at distribuere måltider til socialt sårbare mennesker. Begge organisationer var meget glade for at modtage maden, da dette vil servere måltider til de mennesker, der har brug for en hjælpende hånd. Maden blev arrangeret til at blive hentet fra skibene, og er nu på vej til at hjælpe folk i disse vanskelige tider. En stor tak til besætningerne om bord på Pearl og Crown sammen med andre involverede for deres bidrag og arbejde for at gøre dette til virkelighed ”.

DFDS suspenderer tjenester om bord på ruterne Storbritannien - Frankrig

På grund af situationen Covid-19 er færgeruterne Storbritannien og Frankrig ikke i stand til at fortsætte det meste af deres aktiviteter om bord. Dette betyder, at barer, restauranter og butikker om bord vil være lukket indtil videre. Ruterne fortsætter sejladser med høj frekvens for at betjene vores godskunder og deres chauffører såvel som rejsende med et transportbehov.

Efter indførelsen af nye nationale foranstaltninger, der har til formål at forsinke spredningen af Covid-19-virus, skal DFDS lukke restauranter, barer, butikker og andre tjenester om bord på ruterne Dover - Calais, Dover - Dunkerque og Dieppe - Newhaven i løbet af weekenden.

Kasper Moos, leder af DFDS 'korte ruter og passagervirksomhed, siger: ”Sejladser fortsætter med en høj frekvens, da vi har en forpligtelse til at fortsætte med at servicere vores godskunder for at opretholde forsyningskæderne. Dette er i tråd med regeringens henstillinger om at sikre, at der er mad og andre varer på hylderne i supermarkederne og levering af varer for at holde hjulene i industri og samfund.

”Desværre vil suspensionen af ombordgående tjenester betyde, at et antal kolleger til søs og i land midlertidigt sendes hjem, og vi er i øjeblikket i dialog med personale, besætninger og fagforeningsrepræsentanter samt myndighederne om mulige ordninger for at afbøde konsekvenserne af dette. ”

”Vi forstår fuldt ud de bekymringer, dette skaber blandt vores medarbejdere. Men mens vi gør hvad vi kan for at overholde nye foranstaltninger og begrænsninger, forsøger vi også at holde hjulene i sving og samtidig beskytte vores forretning gennem hele krisen.

”Selvfølgelig er jeg selv og hele managementteamet ekstremt stolte af den måde, du har fortsat med at passe på vores kunder og hinanden gennem disse ekstremt svære uger. Nu har forhold, der er uden for vores kontrol, midlertidigt stoppet vores on-board-tjenester, men jeg kan ikke vente med at byde dig velkommen igen, så snart Covid-19-krisen er under kontrol og rejsebegrænsninger er blevet ophævet, ”siger Kasper.

Covid-19: Amsterdam - Newcastle færgerute suspenderet

På grund af Covid-19-situationen vil Amsterdam-Newcastle-færgeruten blive midlertidigt suspenderet. De seneste sejladser finder sted den 21. marts fra Amsterdam og den 22. marts fra Newcastle. DFDS er i samråd med besætninger om bord og personale i land om de midlertidige virkninger på beskæftigelsen.

Efter indførelsen af nye nationale foranstaltninger, der har til formål at forsinke spredningen af Covid-19-virus, suspenderer DFDS sejladser på ruten Amsterdam (IJmuiden) - Newcastle midlertidigt.

De sidste sejladser er fra Amsterdam lørdag 21. marts og fra Newcastle søndag 22. marts.

”Kunder med en reservation bliver informeret individuelt om dette, og vi har besluttet at fortsætte med at sejle i et par dage mere for at give rejsende en chance for at komme hjem,” siger Kasper Moos, vicepræsident og leder af BU Short Routes & Passenger.

”Vi havde håbet at kunne fortsætte ruten på grundlag af en reduceret operation. Situationen har imidlertid udviklet sig hurtigt, og de nylige nationale foranstaltninger til at bremse virusspredningen, inklusive rejsebegrænsninger, giver os intet andet valg end at suspendere sejladser indtil den 13. april som et minimum. ”

Desværre betyder det også, at vi bliver nødt til at sende besætninger og personale i Newcastle og IJmuiden hjem, indtil ruten kan åbnes igen. Besætningsmedlemmer vil være om bord i nogle dage for at få skibene klar til at blive lagt op i IJmuiden. Vi har informeret alle, der arbejder på ruten om situationen, og er i øjeblikket i samtaler med fagforeningsrepræsentanter og nationale myndigheder i Holland, Storbritannien, Danmark og Tyskland om dette og mulige ordninger for at afbøde konsekvenserne for personalet. Vi vil være i stand til at informere folk mere detaljeret i næste uge. ”

”At vi har været i stand til at sejle og servicere vores kunder indtil nu, skyldes kun vores kollegers fantastiske indsats om bord og på land. De fortsatte med at arbejde og servicere vores kunder under ekstremt vanskelige forhold, og vi skylder dem alle vores tak og taknemmelighed. Jeg ser meget frem til at byde kolleger og kunder velkommen tilbage på ruten, så snart Covid-19-krisen er under kontrol, ”siger Kasper Moos.

COVID-19 påvirker passagertjenester: En oversigt

(Denne artikel blev offentliggjort den 17. marts. Seneste opdatering den 11. juni)

DFDS fortsætter med at betjene vores færgerplaner til støtte for lokalsamfund, sikre, at vigtige handelsforbindelser forbliver åbne, og at varer kan leveres til butikker og virksomheder.

Færjetjenester forbliver i drift i Den Engelske Kanal og Østersøen. København-Oslo og Amsterdam-Newcastle-tjenester er i øjeblikket suspenderet.

Nedenfor finder du en oversigt over den aktuelle status for ændringer i vores passagerruter, og hold øje med dette, da vi løbende vil opdatere, så snart vi beslutter om ændringer:

Rute

Nuværende status
København-Oslo Tjenesten genstartes fra København den 25. juni 2020 og fra Oslo den 26. juni 2020

Amsterdam-Newcastle

Tjeneste suspenderet til og med 30. juni 2020

Dover-Calais
Dover-Dunkirk

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser

Barer, restauranter, butikker og lounger lukket indtil videre, gratis måltid inkluderet for dem, der rejser.

På grund af krav fra den franske lægeforening er brug af facemasker nu obligatorisk for alle passagerer, der rejser på vores ruter mellem Storbritannien og Frankrig.

I henhold til de britiske regeringsforordninger skal du læse den nyeste britiske rådgivning om folkesundhed og relaterede opgaver for indrejse og ophold i Storbritannien, før du rejser. Læs mere her.

Bemærk: Fra 8. juni 2020 skal alle passagerer registrere deres kontakt-, rejse- og adresseoplysninger inden for 48 timer efter ankomst til Storbritannien ved at udfylde dette online form.

Detaljer om indrejse i Frankrig her
Detaljer om indrejse i Storbritannien her

Newhaven-Dieppe

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser.

Kapaciteten på hver sejlads reduceres nu for passagerer og er kun tilgængelig for dem, der rejser i et køretøj til væsentlig rejse.

Barer, butikker, hytter og lounger lukket indtil videre.

På grund af krav fra den franske lægeforening er brug af facemasker nu obligatorisk for alle passagerer, der rejser på vores ruter mellem Storbritannien og Frankrig.

I henhold til de britiske regeringsforordninger skal du læse den nyeste britiske rådgivning om folkesundhed og relaterede opgaver for indrejse og ophold i Storbritannien, før du rejser. Læs mere her.

Bemærk: Fra 8. juni 2020 skal alle passagerer registrere deres kontakt-, rejse- og adresseoplysninger inden for 48 timer efter ankomst til Storbritannien ved at udfylde dette online form.

Detaljer om indrejse i Frankrig her
Detaljer om indrejse i Storbritannien her

Kiel-Klaipeda

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser.

Butikken, barer og restauranter er nu åben.

Detaljer om indrejse i Litauen her
Detaljer om indrejse i Sverige her

Karlshamn-Klaipeda

Sejlads til normale tidsplaner for fragt og dem, der foretager væsentlige rejser.

Butikken, barer og restauranter er nu åben

Detaljer om indrejse i Litauen her
Detaljer om indrejse i Tyskland her

Kappellskär-Paldiski

Hanko-Paldiski

Afgangene kører til regelmæssig tidsplan (fragt og passagerer med køretøjer, der har et essentielt behov for at rejse).

Der foretages ingen private passagerreservationer på ruten Paldiski-Hanko mindst indtil den 14. juni 2020.

På ruten Paldiski-Kapellskär er online-reservation åben.

Bar, restaurant og butik ombord er nu åben.

Detaljer om indrejse i Estland her
Detaljer om indrejse i Sverige her
Detaljer om indrejse i Finland her

Betydningen 'Væsentlig rejse' varierer fra land til indrejse. For mere information og råd fra lokalregeringen, se venligst linkene ovenfor eller vores ofte stillede spørgsmål her.

Vores besætninger ombord og på land er underlagt strenge hygiejneforanstaltninger, håndrensningsanlæg er tilgængelige overalt til brug og yderligere rengøringspunkter gennemføres.

På grund af det begrænsede antal passagerer, der er ombord på vores tjenester, har vi masser af plads til at sikre, at vejledning om social afstand kan ske. Vores udvendige dæk er også åbne til brug.

COVID-19-foranstaltninger på ruterne Storbritannien - Frankrig

Dover Seaways og andre færger på ruterne Storbritannien - Frankrig sejler med yderligere COVID-19-foranstaltninger og forholdsregler.

For at bremse spredningen af COVID-19 på vores ruter mellem Storbritannien og Frankrig implementeres adskillige foranstaltninger, herunder reduktion af antallet af passagerer, der er tilladt om bord, og forholdsregler, der er anbefalet af Verdenssundhedsorganisationen. Der er ingen ændringer i sejlplanerne.

I løbet af de sidste par dage har den franske regering truffet betydelige foranstaltninger for at gøre det langsomtwn spredningen af COVID-19. Tslangeforanstaltninger er begrænsninger for antallet af mennesker, der samles et sted og lukning af barer, restauranter, museer, nogle butikker og andre spillesteder indtil videre i Frankrig.  

Kasper Moos, vicepræsident Præsident og chef for BU Short Routes & Passenger, siger: “Ther er ingen ændringer i vores sejlplanerTil minimere spredning af COVID-19 og beskytte sundheden for de rejsende, vi har reducereted det maksimale antal tilladte personer på hver krydsning ved 50% på vores ruter; Dover – Calais, Dover – Dunkirk og Newhaven – Dieppe indtil mindst 6 April. Passagererbooking forbliver åben, da vi arbejder hårdt for at sikre, at folk kan komme hjem og gennemføre væsentlige rejser. 

Ud over, andre forholdsregler om bord annoncebesøgt af Verdenssundheden Organisation er implementeret hvilket omfatter:  

  • Håndrensningsapparater er installeret overalt på skibet, så vores passagerer kan bruge. 
  • Løbende ekstra berøringspudsrensning. 
  • Ikke mere end 100 personer i hver af vores spillesteder ombord 
  • Skibets besætning er underlagt strenge forholdsregler og hygiejnekrav. 
  • Skibene har et lager af masker for at begrænse spredningen af infektioner, hvis behovet skulle opstå. 

”Vi er forpligtet til at sikre, at vores passagerer får den bedste service og oplevelse, mens de rejser med os, og vi vil fortsætte med at gøre det under dette vanskelige periode" siger Kasper. 

Han fortsætter: Our ruter mellem Det Forenede Kongerige og Frankrig er også en vigtig del af handelens arterier. Vi vilje derfor fortsætte med at levere frekvens og kapacitet for at sikre, at vitale varer kan nå butikker og virksomheder. 

Oslo - Københavns kolleger sendt hjem med løn

Dansk hjælpepakke til erhvervsliv betyder, at besætninger på Pearl og Crown kan sendes hjem med løn. En lille gruppe af besætningsmedlemmer vil fortsætte for at forberede de skibe, der skal legges op. Personale, der sendes hjem for at bidrage med en uges årlige ferie.

Som annonceret sidste fredag, vil Pearl Seaways og Crown Seaways blive lagt op i København. Dette er en konsekvens af den midlertidige suspension af sejladser på ruten København - Oslo på grund af de danske og norske adgangsrestriktioner, der er indført for at beskytte landene mod spredningen af Covid-19.

Oplægningen af skibene har naturligvis store konsekvenser for en færgerute som arbejdsplads og som forretning. Derfor er vi utroligt lettede over, at partnerne på arbejdsmarkedet på rekordtid har lykkedes at blive enige om en bistandspakke, der i høj grad vil gavne medarbejderne på ruten København - Oslo.

Støttepakken, der i øjeblikket løber indtil 9. juni, betyder, at langt de fleste besætningsmedlemmer kan sendes hjem med løn i oplægningsperioden.

Besætningsmedlemmerne, der ikke er sendt hjem, skal hjælpe med at få Pearl og Crown klar til at blive lagt op. De inkluderer dele af drifts- og cateringbesætningerne.

Besætningerne blev orienteret om dette i dag på møder om bord.

Landbaseret personale er også berørt
De aflyste sejlads påvirker også kolleger på land. Selvom det har været ekstremt travlt at tilpasse virksomheden til forhold, der har ændret sig fra time til time, samtidig med at det sikres god kommunikation med kunderne, vil der gradvist være mindre arbejde i land. Derfor vil nogle af medarbejderne på terminalen og kontoret i København også blive sendt hjem med løn under den midlertidige rute-lukning. Vi vil give mere information om dette så hurtigt som muligt.

Bidrag fra medarbejdere
Den danske regering og arbejdsmarkedspartnerne er enige om, at de, der sendes hjem med løn, selv skal bidrage ved at tage en uges årlig ferie, og at de også skal være tilgængelige for at blive kaldt tilbage til arbejde, når behovet opstår.

Jeg er utrolig glad for, at vi på denne måde kan stoppe arbejdspladsen, indtil situationen er normaliseret. Jeg vil også benytte lejligheden til at takke alle jer ombord og i land, som har sikret, at vores skibe sejler støt og sikkert, og kunderne har modtaget den normale gode service, selv under de meget vanskelige forhold under Covid-19-krisen .

Med venlig hilsen
Torben Carlsen
direktør

COVID-19: DFDS Suspenderer mini-krydstogter

Når regeringerne implementerer nye COVID-19-foranstaltninger, suspenderer DFDS mini-krydstogter på ruten Amsterdam-Newcastle. Sejlads fortsætter til transportformål. På billedet er King Seaways.

 

DFDS suspenderer alle mini-krydstogter midlertidigt indtil mindst 6. april. Mini-cruise-bookinger indtil denne dato annulleres, og en rejsekredit udstedes til brug ved en fremtidig sejlads.

I de sidste par dage har den hollandske regering truffet en række betydningsfulde foranstaltninger som led i bestræbelserne på at hæmme spredningen af COVID-19.

Inkluderet i disse foranstaltninger er begrænsninger omkring antallet af mennesker, der samles et sted, og lukningen af alle barer, restauranter, museer, nogle butikker og andre spillesteder indtil videre i Holland.

Som et resultat af dette vil DFDS midlertidigt suspendere alle mini-krydstogter med øjeblikkelig virkning indtil mindst 6. april. Mini-cruise-bookinger indtil denne dato annulleres med øjeblikkelig virkning, og en rejsekredit udstedes til brug ved en fremtidig sejlads.

Amsterdam Newcastle-tjenesten fortsætter med at sejle til transportformål, og bookinger vil være tilgængelige. Ombord på vores service har vi allerede truffet betydelige foranstaltninger for at forhindre spredning af Coronavirus / COVID-19, herunder:

• Håndrensningsapparater er installeret overalt på skibet, så vores passagerer kan bruge.
• Løbende ekstra berøringspunktsrensning.
• Buffet mad serveres nu til passagerer af vores personale
• Ikke mere end 100 personer i hver af vores spillesteder ombord
• Skibets besætning er underlagt strenge forholdsregler og hygiejnekrav.
• Skibene har et lager af masker for at begrænse spredningen af infektion, hvis der skulle opstå behov.

Som du ved har vi også taget enhver forholdsregel, der er anbefalet af Verdenssundhedsorganisationen for at minimere spredningen af Coronavirus / COVID-19 for at beskytte dem, der rejser.

Kunderne modtager en e-mail i dag om dette.

Kasper Moos, VP og passagerchef

Kommercielt fokus på offentlig sektor

DFDS anerkendt som et konkurrencedygtigt konferencested: Dansk forretningssalgsteam fremhævede tilbudet til den danske offentlige sektor på IKA (sammenslutning af offentlige indkøbsagenter) konference i København. Billeder: Sales & Key Account Managers Bente Poppelhøj Nielsen og Anders Christensen.

 

Med et øget kommercielt fokus på den danske offentlige sektor deltog vores danske forretningssalgsteam i Passenger som udstillere på den årlige IKA-konference i København den 26. og 27. februar på Tivoli Hotel.

Virksomhedssalgsteamet præsenterede specielle konferenceprodukter og bundlede arrangementspakker specielt designet til nøglesegmenter inden for den offentlige sektor på den årlige konference.

Bente Nielsen, Sales & Key Account Manager, siger: ”Vores team tilbød virtuelle ture på vores skibe takket være vores nyligt frigivne Virtual Reality-værktøj, som viste sig at være en fantastisk måde at vise vores tilbud om bord og forme opfattelser på.

”Vi benyttede lejligheden til at indsamle vigtig information om indkøbskrav direkte fra delegerede. Vi var tilfredse med den store interesse for vores produkter og klar anerkendelse af, at DFDS 'færger var et stærkt alternativ til mere traditionelle konferencesløsninger - især for konferencer, der søger et højt niveau af fokus, effektivitet og sociale netværk blandt deltagerne. ”

Konferencepakke med CSR-tema fik interesse

Anders Christensen, Sales & Key Account Manager, siger: ”Vores samlede konferencepakke, der omfattede et CSR og miljøelement i Oslo, var især interessant for delegerede. Da Oslo var den europæiske grønne hovedstad i 2019, giver dette en mulighed for at krydre et møde med en temaudflugt i Oslo vedrørende FN's mål for bæredygtig udvikling. Vi udvider vores strategi over for den offentlige sektor endnu mere, da DFDS ser ud til at være en god match og skiller sig ud blandt konkurrenterne. ”

Kokke forbedrer viden om fisk

Torsdag den 26. februar havde vores kokke fra King Seaways mulighed for at besøge og træne med Nico fra Eco-Seafood, der ejer en fiskebutik meget tæt på havnen, hvor King Seaways ligger fortøjet.

”Der er ingen tvivl om den lidenskab, Nico sætter i sit håndværk. Hans interesse for fisk og skaldyr går helt tilbage til sin barndom og har siden dengang lykkedes virksomheden fra sin far ”siger Peter Shlaimon, Sous Chef ombord på King Seaways.

Nico delte historier om de daglige rutiner i butikken, mens han voksede op og understregede, hvor vigtig hans fars lære har været for ham.

”Vi er heldige som har en leverandør med generationer af viden bag sig. Nico er velkendt i Holland og er involveret i fiskehandelen over hele landet, hvor han køber af auktioner, når han kan få en god pris, ”siger Jørn Vase, forretningschef ombord på King Seaways.

Han fortsætter: ”Kvaliteten af det, vi serverer, er meget vigtig for os, og Nico har givet King og Princess Seaways kvalitet fisk og skaldyr i over 15 år. Derudover er vi meget glade for, at Nicos forretning er både MSC og ASC-certificeret, hvilket betyder, at deres fisk fanges eller dyrkes på en bæredygtig måde. ”

Kokke var meget tilfredse med de ting, Nico viste, og vil bringe den nyindlærede viden tilbage til King Seaways.


Nico fra Eco-Seafood midt i at dele sin viden om fisk og skaldyr med vores kokke ombord på King Seaways

Inspirerende passagermøde på Klaipeda

Besøgende og værter nød en dejlig middag og det gode selskab

Den 18. og 19. februar, Casper Puggaard, global salgs- og kundebehandlingsdirektør; Richard Stone, chef for feltsalg; Janet Donaldson, leder af salgsoperationen; Lucas Kragh, Yield & Revenue Management Director og Martine Balslev, Interim Revenue Manager, tog en to-dages tur for at besøge vores kolleger i Klaipeda på deres nye kontor.

Formålet med turen var først og fremmest at introducere Janet, der for nylig er blevet forfremmet, og Richard til de baltiske ruter, så de kunne få relevant indsigt i udviklingen af salgsstrategien. At få viden om det konkurrenceprægede landskab i området var også et vigtigt emne.

Lucas kom med i sin rolle som passagerkontakt for Robertas Kogelis, direktør, Terminal Operations & Onboard Sales, og Martine kom også sammen på grund af sin nylige udnævnelse som Revenue Manager for de baltiske ruter.

Casper siger: ”Med vores nye globale funktionelle struktur er det vigtigt, at vi mødes ansigt til ansigt fra tid til anden for at sikre tilpasning til strategier og daglig fokus generelt. Ugentlige e-mails og Skype-sessioner med brug af video tager os nogle af vejen, men når vi dykker dybt ned i strategi og måder at forbedre samarbejdet på, er det altid godt at møde ansigt til ansigt. Vi lærte meget om de baltiske ruter, og vi værdsatte alle de åbne og frugtbare diskussioner. ”

Robertas siger: ”Det var en stor fornøjelse at byde vores korte ruter & passagerkolleger velkommen i Klaipeda. Jeg stoler på værdifulde input og introduktioner fra vores lokale specialteam leveret stor indsigt i det baltiske forretningsmiljø til vores besøgende, især til Richard og Janet.
Østersøområdet er en spændende markedsplads med både et stærkt konkurrentlandskab og inspirerende muligheder, da Sirena Seaways kommer i april og planerne for nybygninger i 2021.
Sammen med dybdegående diskussioner om vigtige forretningsmæssige mål og udfordringer brugte vi også dette besøg som en perfekt lejlighed for os alle i Klaipeda: Salg, kundepleje, marketing og Onboard, til at mødes og nyde en dejlig middag på Friedrichs restaurant. ”

Bliv datadrevet med Google

For at få kundernes opmærksomhed, skal du være personlig, præcis og strategisk i din marketingindsats. En enorm mængde data er tilgængelig, men at bruge dem effektivt er nøglen til vellykket markedsføring.

Sidste tirsdag hilste passagermarkedsføringsteamet Google til Newcastle til et workshop, der var dedikeret til at blive dygtigere med hensyn til de indsamlede data og til at hjælpe med at opbygge en virkelig kundecentrisk tilgang til vores initiativer og aktiviteter. Andre emner omfattede fremtidig tænkning på tværs af rejser og digitale landskaber, et kig på innovativ teknologi, og hvordan det at være fuldt forbundet påvirker rejsebranchen.

Sophie Hoult, leder af erhvervsmarkedsføring, siger: ”Vi ønsker at placere vores kunder og data i centrum for vores beslutningstagning. For at gøre det udforskede en af Googles senior analytiske konsulenter de data, der blev indsamlet af Passenger Marketing-teamet og gav et indblik i de nøjagtige målgrupper, og hvordan man placerer hvert nøgelpublikum i centrum af en personlig kommunikationsstrøm. Dette gør det muligt for os at levere den rigtige besked til de rigtige mennesker på det rigtige tidspunkt. ”

I løbet af de næste 12 måneder vender forskellige specialister fra Google tilbage til en række mini-workshops. De sigter mod at forbedre vores kreative aktiviteter, kundeoplevelsen og brugen af data i DFDS 'fremtidige marketingindsats. Disse workshops understøtter også vores Win23-strategi.

Pete Akerman, direktør for marketing af passagerer, sagde: ”Det var en fornøjelse at byde kolleger fra Googles europæiske hovedkvarter velkommen, og vi er meget glade for resultaterne af den første workshop. Vores globale passagertilgang og partnerskab med Google giver os adgang til et større niveau af rejseindsigt og nye teknologier, hvilket forbedrer vores effektivitet og markedsføringsydelse, når vi er målrettet mod relevante målgrupper. Vi ser frem til de mange følgende workshops. ”

Dunkerque renoveret med en splinterny lounge

Kunstnerindtryk af than nye Horizon restaurant om bord på Dunkerque Seaways. Restauranten er allerede populær på færger, der sejler på ruten Dover - Calais.

Med mange kunder, der rejser lange afstande, er chancen for at slappe af en meget indbydende del af kundeoplevelsen. Fra i dag kan passagererne se frem til en fredelig og rolig rejse i den nye Relax Lounge. Som vist på billedet herunder har loungen stole, der er indbygget i en flyselskabsstil for ekstra privatliv, komplimenteret af blød belysning for det perfekte stressfrie miljø. Mens børn kan nyde andre aktiviteter og faciliteter om bord, er Relax Lounge kun tilgængelig for passagerer over 16 år.


Kunstnerindtryk af than nye afslappende lounge ombord på Dunkerque Seaways

De nye fuldt renoverede Premium Lounge-områder har nu komfortable loungemøbler og moderne indretning for at give luksuriøse og fredelige omgivelser. Denne private lounge er åben 24 timer i døgnet og er tilgængelig for alle aldre. Passagerer kan nyde gratis glas Prosecco, snacks og kager, varme og kolde forfriskninger og varm mad tilgængelig fra Premium Lounge-menuen.


Kunstnerindtryk af det renoverede Premium Lounge-område

Med succes med Horizon-restauranten på ruterne Dover til Calais inkluderer ombygningen også denne restaurant, der installeres på alle tre skibe på ruten Dover til Dunkirk. Her kan gæsterne nyde et udvalg af frisk kogte pizzaer, pastaretter og sunde salater.


Kunstnerindtryk af than nye Horizon restaurant

Passagerer vil også drage fordel af nye badeværelsesfaciliteter overalt i skibet og kan nu nyde at se et sted på fjernsyn i Lighthouse Café, med nyligt installerede tv'er som en ekstra funktion.

Steve Newbery, kommerciel direktør for BU Short Routes og Passager hos DFDS sagde: ”Dette er et meget spændende genopbygningsprogram og fortsætter fra sidste års succeser med vores Lighthouse Café. Det demonstrerer også vores engagement i løbende at forbedre passageroplevelsen. Dunkerque Seaways vil være det første af de tre skibe på ruten Dover til Dunkirk, der får et antal nye look som en del af en investering på £ 3,9 mio. De to andre skibe, Delft Seaways og Dover Seaways, skal genindføres henholdsvis fra 1. marts og slutningen af marts.

”Vi tror, forbedringerne vil hjælpe vores passagerer med at slappe af endnu mere og give dem den bedst mulige start på deres videre rejser. Mange af ændringerne er som svar på ideer og forslag fra vores kunder, så jeg ser frem til feedback fra vores passagerer. ”

Kolleger i Litauen tiltrækker talent

Vælg Klaipėda! - DFDS deltog i karriere og studier fair for at tiltrække talenter. Fra venstre: Karolis Dobrovolskas, Goda Baltuonė, Aistė Tunaitytė, Kristijanas Kiseliovas og moderator af begivenheden Remigijus Žiogas.

 

I januar hilste universiteter, skoler og arbejdsgivere i Klaipėda for tredje gang i træk hilsener på de unge på karriere- og studiemessen 'Studijų regata'. Hovedformålet med messen er at tilskynde unge til at bo, studere og arbejde i Klaipėda; at vise, at der er masser af muligheder for dem at vokse og lære.

Naturligvis er dette også en stor chance for DFDS at tiltrække unge talenter, og DFDS tiltrådte i år for første gang for at vise jobmuligheder. On-board salgs- og passagermarketingteams gik sammen og tilbragte dagen med at samarbejde med studerende.

Karolis Dobrovolskas, On-Board Operations Supervisor, siger: ”Vores formål her er ikke kun at finde medarbejdere med det samme, men også at sprede ideen om at arbejde ombord i Østersøen og med DFDS selv. Det er en investering for fremtiden, da vi forventer, at de studerende tænker på mulighederne hos DFDS i deres fremtid. ”

Se det nye udseende Crown Seaways

Crown Seaways er vendt tilbage til sin sædvanlige rute, København - Oslo, efter en måned i tørdok ved Fayard værft i Danmark. Under docking blev cruise-færgens faciliteter renoveret. Et nyt landstrømssystem og en skrubber blev også installeret, som vi delte med dig i sidste uge.

Denne uge inviterede rutedirektør Kim Heiberg kolleger om bord til at få et førstehåndsindtryk af de forbedrede og opdaterede faciliteter, som vi vil tilbyde vores passagerer, der rejser på krydstogteruten.

Kim siger: ”Jeg er meget tilfreds med det nye look om bord på Crown. Dette er resultatet af hårdt arbejde fra hver kollega om bord og et fantastisk samarbejde med teknisk organisation og indkøb. Med disse forbedringer ønskede vi at gøre en klarere sondring mellem måderne, hvor de forskellige restauranter og barer adskiller sig fra hinanden, da de hver især tilbyder en unik atmosfære, og jeg tror, at det er lykkedes os. Nu sejler begge vores cruise-færger med et frisk, opdateret look, der uden tvivl vil skabe en bedre rejseoplevelse for vores kunder. ”

Se venligst billederne nedenfor, der viser nogle af de nye, opdaterede udseende ombord på krydstogtfærgen, og venligst leveret af Christofer Adolfsson.


Bufférestauranten Seven Seas har nu et nyt look til buffeten, med en bedre visning og større fleksibilitet til at forbedre spiseoplevelsen.


I Sjø vil installationen af en ny støjreducerende væg sikre en hyggeligere atmosfære og udseendet og fornemmelsen af en gourmetrestaurant.



Forfriskende og polstrede sofaer og stole har fået Columbus Nightclub og Sky Club barer til at se moderne og indbydende ud.


Konferenceområderne er også blevet opdateret med et nyt look.

Ud over ovennævnte opdateringsarbejde er forbedringer og fornyet udseende også udført til standard commodore-hytter, et nyt VIP Euro-rum, ombordbutikken, Wine Bar og Little Italy samt Explorer Steakhouse.